Влагомаслоотделитель своими руками: устройство и принцип работы аппаратов для сбора воды, создание своими руками

Содержание

Влагомаслоотделитель для компрессора своими руками

Воздушный поток, входящий в компрессор, имеет в своем составе частицы воды или масла. Их попадание в нагнетатель крайне нежелательно. Для предотвращения этого компрессор оснащают влагоотделителем. Иногда можно обойтись и без него, но если к компрессору, подключают пневматический инструмент, то надо понимать, что без такого устройства как влагоотделитель не обойтись. Инструмент этого типа очень требователен к качеству подаваемого воздуха.

Назначение влагоотделителя в компрессорах

Для повышения эффективности работы пневматического инструмента и продления срока его эксплуатации воздух, подаваемый на него должен обладать определенной чистотой. То есть в не должно содержаться частиц воды и масла. Для их удаления применяют воздушный фильтр, который называют влагоотделителем и устанавливают на входе в компрессор.

Чем чревато попадание посторонних включений в рабочий орган компрессора?

Смешение влаги и остатков масла приводит к получению эмульсии, способной создавать засоров каналах компрессора, по которым подается воздух. Эмульсия по своему составу, по определению не может соответствовать нормативам, принятым для ее использования в промышленности и пр.

При воздействии низких температур вода, попавшая в каналы подачи воздуха, замерзает, а это приводит к их закупорке или повреждению.
В каналах подачи воздуха начинает образовываться ржавчина, которая рано или поздно приводит к перекрытию воздуха.
Попадание влаги в пневматический инструмент приводит к коррозии деталей и выхода инструмента из строя.
Наличие влаги в подаваемом воздухе делает невозможным созданием качественного покрытия поверхности.

Сфера использования влагоотделителей

В принципе, такие устройства применяют практически везде, где применяют сжатый воздух, вырабатываемый компрессором – в окрасочных цехах, при очистке рабочих мест. Их устанавливают и в централизованных сетях подачи воздуха, например, в штамповочных или ковочных цехах. С его помощью выполняют очистку оборудования, установленного в котельных, сантехники его используют для продувки канализационных систем.

Без сжатого воздуха невозможна работа подразделений, в которых применяют пневматический инструмент.

Большая часть оборудования, используемая при выпуске лекарств, работает исключительно с использованием воздуха.

Автоматические сварочные линии, применяемые в кузовной сборке автомобилей, работают от пневматического привода и использование неочищенного потока воздуха рано или приведет к ее выходу из строя. А это повлечет за собой дорогостоящие ремонтные работы и серьезное снижения срока эксплуатации дорогостоящего технологического оборудования.

Устройство и принцип работы

Конструкция фильтра не отличается сложностью. Она состоит из:

Корпуса, который закрепляется на пневмопроводе и представляет собой основу для влагоотделителя.
Стакана, формирующего полость, в которую устанавливают ряд деталей, например, фильтрующее устройство, задвижку, рабочее колесо, дефлектор.

Принцип работы, тоже не отличается сложностью. После того, как поток воздуха, попадает в корпус устройства, он двигается в сторону рабочего колеса (крыльчатки). Она его закручивает и, таким образом происходит создание центробежной силы, воздействующей на все микрочастицы, находящиеся в воздухе. Они перемещаются в сторону стенки стакана и оседают на ней, при этом скатываясь вниз. Для того чтобы разделить объем в котором скапливаются загрязнения в стакане предусмотрена заслонка. С течением времени происходит накопление грязи, которую удаляют руками через пробку, расположенную в нижней части стакана.

Разновидности систем очистки воздуха

Для очистки воздушного потока воздуха, подаваемого в компрессор, применяют следующие типы фильтров:

Использующие в своей работе принцип циклона.
Заполненные влагопоглощающим материалом.
Холодильного принципа действия.

Каждый тип устройств очистки сжатого воздуха от влаги обладает набором своих преимуществ и недостатков. Для выбора оптимального устройства желательно иметь представление о схемах их работы. В тоже время существуют системы очистки, которые могут быть использованы и для бытовых, и для промышленных целей.

Те мастера, у которых не достает времени на самостоятельную сборку своими руками, предпочитают приобретать осушитель воздуха для компрессоров в специализированных компаниях.

Вихревые фильтры

Фильтр этого типа обладает формой цилиндра, описание его конструкции было описано выше. Удаление посторонних включений выполняется за счет создания воздушных завихрений. Вихревые фильтры этого типа можно смело считать самым широко распространенным изделиями применяемым для удаления посторонних включений.

Влагомаслоотделители адсорбционные

Для устранения из потока сжатого воздуха капель влаги и частиц масла применяют специальные вещества. Это может быть силикагель и некоторые другие.

Это водопоглощающие вещества размещают в герметичном стакане. Через него подают сжатый воздух, где происходит очистка воздуха от посторонних веществ.

Модульные системы очистки

Предельное качество очистки воздуха показывают модульные системы. Конструктивно, такая система состоит из нескольких фильтрующих компонентов:

Применение этого типа фильтрующего устройства позволяет добиться практически идеального качества потока воздуха, подаваемого в компрессор. Такие системы устанавливают на финишном участке подготовки воздуха.

Изготовление влагоотделителя своими руками

Для изготовления фильтра своими руками для начала надо понять, какой принцип действия будет заложен в основу его работу. Кстати, домашний мастер вполне может соорудить такие варианты как:

Для начала необходимо разработать чертеж, на худой конец надо изготовить эскиз, на котором будет отражен принцип его действия и основные узлы и детали.

Самодельный влагоотделитель циклонного типа

Принцип, лежащий в основе работы устройства, изготовленного своими руками относительно прост. Когда поток воздуха попадает в это изделие, он начинает раскручиваться. Под воздействием центробежной силы посторонние частицы начинают движение в сторону стенки изделия. Чистый воздух попадает в отверстие, расположенное в нижней части изделия, затем он подается во входное отверстие компрессора.

Для изготовления маслоотделителя своими руками потребуется труба следующих параметров – длина в пределах от 0,6 до 0,7 м и диаметром 0,1-0,11 м. При подборе заготовки надо помнить о том, что поток воздуха будет подаваться под высоким давлением, поэтому его стенки должны быть довольно толстыми. Так, имеет смысл подумать об изготовлении циклона из старого огнетушителя. Непосредственно перед изготовлением необходимо очистить внутреннюю поверхность от коррозии. Для этого ее обрабатывают абразивной шкуркой. Такая обработка руками позволит снизить вероятность попадания посторонних часть в компрессор.

Последовательность изготовления циклона своими руками выгладить примерно так:

На расстоянии 120 мм от нижней заглушки в стенку необходимо вварить патрубок через него будет поступать поток воздуха

Патрубок целесообразно вварить так, что бы его осевая линия была расположена под некоторым углом к верхней поверхности циклона.
По центру верхней заглушки необходимо вварить патрубок для выхода очищенного потока воздуха.
По центру нижней заглушки необходимо установить сливной патрубок.

Адсорбер

Среди множеств материалов, которые хорошо впитывают влагу, отличными свойствами обладает силикагель. В магазинах можно прибрести его в чистом виде, так и в форме наполнителя для туалетов для домашних животных.

Для расчета объема требуемого количества этого вещества можно использовать следующую формулу – на каждые 800 литров воздуха в минуту потребуется порядка 1 кг силикагеля.

В качестве контейнера для размещения сорбента можно применить водный фильтр.

Оптимальным будет использование силикагеля, который при насыщении влагой изменяет свой цвет. Для восстановления его свойств, вещество довольно просушить в духовке в течение нескольких часов.

Самодельный охладитель

Низкая температура воздуха позволяет собирать (конденсировать) влагу, содержащуюся в потоке воздуха, направляемого в компрессор. Устройства этого типа популярны, особенно среди специалистов по ремонту автотехники. Работа изделия этого типа обеспечивает подачу воздуха, отвечающего всем требованиям по чистоте.

При изготовлении такой камеры своими руками, требуется обеспечить подачу потока воздуха в морозильную камеру. Главная задача, которую потребуется решить при изготовлении охладителя – обеспечение герметичности холодильного агрегата и выполнить штуцер для отвода влаги. Для районов с холодным климатом допускается обеспечение подачи воздуха непосредственно с улицы. Такой ход позволит получать воздух с низкой концентрацией влаги и после минимальной обработки направлять в компрессор.

Но надо понимать, что выпуск охладителя своими руками, для очистки воздуха отличается сложностью и влечет за собой немалые затраты.

Некоторые особенности изготовления влагоотделителя своими руками

Может показаться, что изготовить это устройство своими руками довольно просто, но при этом надо всегда помнить о том, что некачественно выполненная работа может привести к тому, что будет оказано негативное влияние на качество выполняемых работ. Например, при работе с пневматическим инструментом, могут возникать перебои в их работе, из-за влаги и мусора попавшего в турбину или подшипниковый узел. Или при покрытии поверхности лаком будут образованы дефекты покрытия. При сборке влагоотделителя своими руками можно использовать некоторые практические советы:

Корпус этого устройства, изготовленного своими руками должен обладать герметичностью и способностью выдерживать высокое давление.
При установке патрубков и штуцеров своими руками необходимо использовать сварку и пайку. Если есть возможность, то целесообразно использовать полуавтоматическую сварку, выполняемую в среде защитных газов.
Диаметр устанавливаемых патрубков и должен обеспечивать свободный проход воздушного потока в устройство и из него.

Самодельное устройство, собранное своими руками должно предельно точно отвечать требованиям, которые предъявляет компрессор к качеству воздуха.

Достоинство и необходимость эксплуатации влагоотделителя

Применение этого изделия при выполнении окрасочных работ обеспечивает длительный срок покрытия, и защиту металлических поверхностей от коррозии, но для этого подаваемый поток воздуха должен быть сухим и не содержать посторонних механических включений. Этого можно добиться, используя фильтрующие установки разного типа. Фильтрующие установки изготавливают в производственных условиях, и их эксплуатация гарантирует качественную подготовку воздуха. Вместе со всеми положительными сторонами, качественные заводские фильтры стоят довольно дорого.

Именно поэтому, многие мастера изготавливают такие устройства самостоятельно. Для этого можно использовать пропановые емкости, баллоны из-под огнетушителей и стандартные воздушные фильтры.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Компрессорное оборудование бывает разного типа. Одни подают чистый воздух, а другие — загрязнённый. Эта классификация разделяет оборудование по типу масляного снабжения. Принято считать, что агрегаты, работающие без заправки маслом, способны обеспечить минимальный уровень очищенного потока.

Это не является недостатком или недоработкой конструкции. Компрессор такого типа нашёл своё широкое применение в различных рабочих процессах, которые не требуют качественной предварительной подготовки воздушной массы. Модели без масляной ёмкости оснащаются фильтрационной системой. Для этого используют влагоотделитель для компресса, который способствует разделению масляных компонентов и поступающего воздушного потока.

Описание устройства

Под влагоотделителем подразумевают фильтрационное средство высокого качества. Оно обеспечивает оптимальные характеристики при работе оборудования, а также очищает состав воздушной среды, которая выпускается пневматической системой. Современные модели компрессоров нередко дополняют панельным или масляным фильтром, который выполняет тщательную подготовку рабочей смеси.

Это немаловажный этап фильтрации для пневматической системы, которая занимается обслуживанием негабаритного инструмента. Стандартные модели влагоотделителей для компрессоров чаще используют в автомобильных мастерских, а также на производственных линиях, где рабочие выполняют большой объем лакокрасочных операций.

В результате тщательной очистки и переработки пневматическая система выпускает воздух, в котором отсутствуют частицы влаги. Благодаря своим свойствам влагоотделители используют для правильной работы и эксплуатации пескоструйного строительного аппарата.

Принцип работы

Влагоотделитель начинает обрабатывать сжатый воздух перед подачей его в пневматическое оборудование. Важно помнить, что краскопульты нельзя использовать без этого устройства, чтобы оно не вышло из строя раньше времени, а также для обеспечения высокого качества нанесения краски на поверхность. В процессе фильтрации струя проходит этап очистки, поэтому из воздуха удаляются мелкодисперсные жидкие частицы, а также мелкие твердотельные элементы.

В зависимости от типа и конструкции устройства принцип действия влагоотделителя может немного изменяться. Сегодня среди большого и разнообразного выбора представлены следующие варианты:

Чаще всего используют вихревые и циклонные устройства влагоотделителей для оборудования компрессора. Устройство помогает эффективно задерживать частицы воды благодаря искусственно созданному завихрению воздушного потока.

Жидкость оседает на поверхности стенок, поэтому в пневматическую систему поступает чистый сжатый воздух. Чтобы обеспечить максимальную эффективность работы влагоотделителя, внутреннее пространство дополнено лопастями. Когда они приводятся в движение, то тщательно собирают водяные и масляные частицы. Они выводятся в специальный отводчик для конденсата. Жидкие фракции задерживаются и блокируются при помощи мембран.

Технические характеристики

Размер фракции влияет на качество очистки воздушной массы. Аппараты для промышленного применения используют для тонкой водной подготовки. Они отсекают мелкие частицы, размер которых составляет около 5 мкм. Чаще всего стандартные модели влагоотделителей оснащены фильтрами, фракция которых составляет около 15 мкм.

Во время выбора особое внимание нужно обращать на уровень поддерживаемого давления. В большинстве случаев фильтр для компрессора среднего звена функционирует в режиме 7 бар. Этот параметр не влияет на качество итоговой работы. Но пользователи должны учитывать план соответствия фильтра к компрессорам. Сопоставлять нужно уровень мощности и нагрузки, которые возникают во время циркуляции сжатого воздуха под давлением внутри системы.

Виды влагоотделителей

Существует несколько типов влагоотделителей, которые используют для бытовых и промышленных целей. Перед покупкой нужно определить задачи и сопоставить их с техническими характеристиками, чтобы подобрать оптимальный тип влагоотделителя. Среди большого и разнообразного выбора можно найти:

вихревые фильтры;
модульные системы для очистки сжатого воздуха;
влагомаслоотделитель для компрессора.

Особенности последнего типа устройства заключается в эффективной очистке от воды, твёрдых элементов и масла. Их устанавливают на масляные компрессоры, которые могут интенсивно обрабатывать детали при помощи смазочного состава. Крупные производственные предприятия с большим объёмом работы нередко используют и модульные системы фильтрации.

В такой конструкции влагоотделитель — это функциональный и важный компонент, но он не служит в качестве самостоятельного рабочего фильтра.

Управление модульной системой осуществляется контроллером, который подаёт разные команды не только фильтру, но и другим узлам в агрегате.

Критерии выбора

В зависимости от области применения, изменяются и требования к очистке. Если нужно покрасить поверхность при помощи пневматического пистолета, но необходимо обратить внимание на маленькую пропускную способность фильтра. Лучше отдавать предпочтение тонкой очистке.

Во время производственного процесса могут быть минимальные требования к качеству фильтрации. Но в таком случае особое внимание уделяется объёмам выпуска. Специалисты рекомендуют смотреть на перечень инородных частиц, которые собирает фильтр. Оптимальное решение — влагомаслоотделитель для компрессора, которые обрабатывает из воздушной струи частицы воды и масла.

Если для работы необходим фильтр для сбора излишков влаги, то можно приобрести и осушители. Но они не гарантируют высококачественное избавление от разных фракций, частиц и инородных тел.

Изготовление своими руками

Самодельный влагоотделитель состоит из старого или использованного пропанового баллона, штуцера и трубок. Заготовку для корпуса устанавливают в вертикальном положении. К верхней части необходимо приварить штуцер для входа воздуха. Специалисты рекомендуют смещать его ближе к краям баллона. Далее, необходимо сделать входной патрубок, для которого можно использовать трубу.

Для отвода влаги делают отверстие, оснащённое клапаном. Оно должно располагаться в нижней части конструкции. На этом этапе во время изготовления влагоотделителя необходимо продумать, выполнить расчёты и сделать наполнитель. В качестве сорбирующего материала используют древесную стружку, которое можно наполнить внутреннюю нишу баллона. Важно помнить, что нельзя плотно укладывать ёмкость. Внутри системы воздух должен циркулировать свободно.

Влагоотделители адсорбционного типа

Чтобы сделать такой влагоотделитель своими руками для использования в компрессорах, необходимо использовать масляные и водяные фильтры от автомобиля. Не нужно изменять первоначальное расположение корпуса, штуцеров и спускного устройства для сбора конденсата.

Вводное отверстие фильтра необходимо изменить. Для этого устанавливают трубку из прочной стали. Чтобы обеспечить стабильную работу устройства лучше всего использовать встроенный фильтр. Второе отверстия плотно закрывается резьбовой пробкой. Чтобы она лучше держалась, сажать её необходимо на герметик.

Между внутренней стенкой корпуса и наружным диаметром фильтра есть кольцевой пространство. Его необходимо заполнить адсорбентом. Человек, который самостоятельно делает влагоотделитель, должен помнить, что поглощение влаги должно происходить постепенно. Для этой цели используют резиновые уплотнительные кольца.

Они могут использоваться для разделения внутреннего пространства корпуса на три зоны. Если влагоотделитель будет использоваться нечасто, то внутреннее пространство и кольцевой зазор можно заполнить силикатным гелем. После этого можно собирать устройство и обрабатывать соединительные элементы. При соблюдении этих правил можно сделать влагоотделитель для компрессора своими руками с минимальными затратами.

Чтобы рассчитать требуемое количество силикатного геля, необходимо использовать следующую формулу: на 830 л/мин сжатого воздуха берут 1 кг адсорбирующего вещества. Силикатный гель является регенерируемым веществом. Чтобы возобновить его первоначальные свойства, необходимо поместить вещество в духовку на 2−3 часа. Специалисты рекомендуют использовать силикатный гель, который имеет цветовой индикатор. Когда поры будут наполнены влагой, то цвет изменится, и можно его подсушить.

Требования для установки

При эксплуатации влагоотделителя необходимо учитывать несколько основных правил и требований:

Устанавливать устройство можно строго в вертикальном положении и надёжно фиксировать его внутри корпуса.
Во время подключения нужно проверить направление движения воздуха.
Если покупать готовую конструкцию, то на корпусе направление указано в виде стрелок.

При соблюдении этих правил влагоотделитель будет функционировать правильно и обеспечит высокое качество.

Преимущества фильтров циклонного типа

Влагоотделители значительно упрощают работу пневматического пистолета и компрессора. Они обеспечивают стабильную работу техники. Можно выделить следующие преимущества фильтров циклонного типа:

простая конструкция;
приемлемая стоимость;
максимально высокая эффективность;
удержание крупных частиц конденсата;
простое техническое обслуживание;
регенерация и полное восстановление первоначальных свойств;
обеспечение предварительной грубой очистки.

Влагоотделители для компрессоров и пневматических пистолетов являются эффективным инструментом, без которого невозможно представить работу этой техники. Они качественно подготавливают сжатый воздух к дальнейшему применению. Фильтры отделяют первичную влагу, частицы масла, а также загрязнения разной фракции и другие твёрдые частицы. Любая пневматическая сеть должна оборудоваться влагоотделителем, который очистит воздух для дальнейшего применения.

для старого компрессора у меня был сделан фильтр-осушитель из пластикового фильтра для воды, заполненного силикагелем (кошачий туалет). Со своей задачей он справлялся хорошо, но компрессор я поменял на более мощный, и если старый давал максимум 8 атм, то новый уже 10, а это максимальное давление, которое выдерживают такие фильтры. Поэтому. чтобы не получить БАБАХ в мастерской, я решил сделать новый фильтр, который и представляю на суд общественности. 🙂

Основой его служит стальная труба 100мм. с толщиной стенок 3 мм. Верхнюю и нижнюю крышки сделал из 14 швеллера.

От трубы отрезал 80 см., от швеллера 2 квадрата 14х14 см. Все очистил от ржавчины.Для очистки трубы изнутри использовал круг проволочный 100 мм., с приваренной к нему шпилькой, зачистил не до блеска, но ржавчины и прочей дряни не осталось.

К трубе привариваю 8 проходных гаек М12, по 4 на сторону.

Ставлю на основание и размечаю места отверстий.

Получилась вот такая конструкция, крышки получились чуть-чуть не параллельны друг другу, надо было сделать какой-нибудь шаблон, а не размечать «на глаз», но в целом это не критично.

В нижней крышке просверливаю отверстие 12мм, и привариваю гайку М12, рассверливаю ее сверлом 12мм, и нарезаю трубную резьбу 1/4 дюйма, и вкручиваю пробку для слива конденсата.

Из бензо-маслостойкой резины делаю прокладки вверх и вниз, в нижней вырезаю отверстие для слива конденсата.

К корпусу фильтра привариваю две гайки М12, одну внизу (для подачи воздуха от компрессора), и вторую вверху для выхода готового воздуха. И все так же как и с гайкой для пробки, рассверливаю, нарезаю резьбу, вкручиваю штуцеры.

В нижней части фильтра привариваю 3 опорных планки, они ограничивают камеру сбора конденсата, и на них будет опускаться кассета фильтра.

В целом, фильтр готов, собираю и опрессовываю. Давление держит, утечек нет.

Из 1 мм. стального листа вырезаю 5 кругов для внутренних перегородок. И обтачиваю их точно под размер трубы

вырезаю в них отверстия и крашу.

Корпус фильтра и другие детали также окрашиваю изнутри и снаружи.

После сушки, прикручиваю нижнюю крышку и начинаю сборку.
К нижней перегородке прикручиваю шпильку М5, на которой будет держаться вся внутренняя кассета. Опускаю ее на упоры и наполняю до середины фильтра хозяйственными губками из нержавейки (надеюсь, что они действительно из нержавейки, как написано на упаковке), всего уходит 20 мочалок.

Следующие перегородки собираю из 2 кругов, поместив между ними куски от салонного фильтра для автомобиля. Одну перегородку укладываю на мочалки.

И насыпав сверху силикагель, закрываю 2 перегородкой. Вверху остается небольшая камера очищенного воздуха.

Закрываю все это верхней крышкой через прокладку. К крышке прикручиваю пост фильтр с регулятором давления.

Делаю маленький шланг для соединения фильтра с пост фильтром. Еще раз провожу проверку давлением, и устанавливаю на место, где он будет стоять.

Надеюсь. что загрузки этого фильтра мне хватит минимум на год, а может даже и больше.

Более подробно в видео.
Часть 1 —

Recommendations

FakeHeader

Comments 31

Экий самогонный аппарат получился!
Внутри покрасил? Там конденсат будет.
Вообще, эти фильтры надо делать по принципу холодильника: компрессор — охладитель — сифон — конденсатор — далее уже кошачий фильтр.

Вот мне интересно если подключить манометр на выходе и включить пистолет. какое реальное давление пропустит этот фильтр и тоненькие шланги? Мне кажется не много. Городульку из быстросьемов меж фильтрами считаю вообще бредом который только производительность крадет. надо было все на прямую последовательно скручивать, или хотябы без быстросьемов.

Шланги не такие уж и тоненькие — 8мм. внутренний диаметр. Производительности в литрах/минуту под мои цели с избытком хватает. Да и делал я это под свои задачи. Если кому то хочется сделать входы и выходы из дюймовой трубы, и соединить их такими же шлангами, это его личное дело, а мне нравится так.

Выход из фильтра быстро забьёт пылью от силикагеля. Высота мочалок (20 штук) у тебя тоже большая. Они только занимают объём. Достаточно было бы 5 в низу и 5 в верху. После влагоуловителя ставишь колбу фильтра из полипропилена, а не из поликарбоната. Он держит 16 Атм.И в неё нитяной фильтр. Вот тебе пример.www.drive2.ru/c/471786696657077090/ Только для сушки придётся всю конструкцию снимать что бы силикагель из неё высыпать. Но это не проблема.

Почему такая уверенность, что селикагеля хватит на год, а то и более? Селикагель улавливает влагу до тех пор, пока не наступит насыщение, а потом из него надо выпаривать накопленную влагу. Не думаю, что того объёма, который ты засыпал, хватит на такой срок. У промышленных осушительных установках, работающих на селикагеле, как правило, две батареи, которые резервируют друг друга: пока одна в работе, другая сушится (выпаривается) встроенным в неё ТЭНом.

У меня же не промышленное производство, исходя из этого и думаю о таких сроках. Для контроля и поставил пост фильтр, если у него на колбе начнет появляться влага, значит пора менять силикагель.

проще купить рифрежераторный осушитель до точка росы +3

Вот вся нужная инфа начинающему или со стажем компрессороводу)))

Начнём с переделки гавёного поролонового фильтра на нормальный бумажный
от автомобилей всех марок.

19) www.drive2.ru/b/3128953/
тоже фильтр:
А если зимой?
Конденсат возможно будет переть ну уж очень много!
i-a.d-cd.net/xcAAAgClyOA-1920.jpg

А теперь сказ про Итальянца.
Чистокровный Итальянец, который не воняет той самой
кЕтайской краской и хлористым пластиком.
Запчасти на него в продаже есть.
i-a.d-cd.net/F8AAAgKlyOA-1920.jpg
И его обзоринг.

На мой взгляд продуманная система воздушного охлаждения благодаря интересному кожуху! i-a.d-cd.net/E0AAAgKlyOA-1920.jpg

Хоть он и Итальянец а имеет 1 хрен обычный гавно поролон фильтр(((

И видос про него

В промышленных адсорбентных осушителях и не селикагель вовсе, там молекулярные сита))) И регенерация адсорбента там без ТЭНов. Но это не принципиально, суть ты правильно описал. Тоже согласен с тобой, что такого количества селикагеля хоть бы на один нормальный покрас хватило, дальше эффективность этого осушителя сведется к нулю.

На работе у нас осушитель бОльшего объема, плазма чпу шпарит во всю.
Разбирал осушитель (он у нас покупной, сделан из трубы, снизу заварена, крышка прикручена болтами, штук по 8 на каждой стороне). Слив сделан прям в дне, накручен шаровый кран, а осушитель на ножках стоит.
Подача в нижней части осушителя, выход — в верхней крышке.
Нижняя треть осушителя вообще пустая, потом стоит перфорированная перегородка. Сверху, во второй трети натрамбована стружка от фторопласта. Вообще, я неправильно описал. Эти две части занимают практически по половине объема, если представить, вдвоем они занимают процентов восемьдесят всего объема), а вот сверху стоит банка, сделанная из жести с круглой перфорацией. У банки дно и крышку можно снять, они на загнутых усиках держатся, внутри натрамбован силикагель. Если силикагель темнеет, то его надо прям в этой кастрюле при 200 градусах пожарить минут 15 в печке, мы засовываем в полимерную печь. Если силикагель уже прокрашен, т.е. сырой, то дальше будут фильтра быстро умирать.
Ну это так, для обмена опытом и дальнейших улучшений:)

На грузовиках стоят сменные осушители. Не вариант такой приспособить?

Наверное можно, но я о них ничего не знаю, и не уверен, что он обойдется дешевле.

отличная работа . беру на заметку себе . построил летом компрессор 600 л / мин с двигателем Лифан (если интересно посмотри у меня в блоге ). теперь всё остальное делаю . удачи

Что-то не нашел в твоем блоге ничего с двигателем Лифан. Чем-то попахивает.

принцип работы, изготовление своими руками

После сжатия компрессором воздушный поток часто содержит примеси, влагу и масло. Их проникновение в систему недопустимо, поэтому перед входом в пневмоинструмент или иной прибор должен быть установлен влагомаслоотделитель для компрессора. Чтобы купить требуемую деталь, нужно разбираться в существующих видах и знать параметры, на которые следует акцентировать внимание при выборе. Но влагоотделитель можно собрать и своими руками, если иметь схему сборки, подробное описание процесса и необходимые комплектующие. Обо всем этом – в материале далее.

Влагомаслоотделитель – определение и назначение

Чтобы пневматический инструмент качественно работал и продолжительное время оставался исправным, воздух, подаваемый на него, должен быть чистым. От пыли и иных механических загрязнений защищает воздушный фильтр, расположенный на входе в прибор. Но также важно предотвратить попадание внутрь аппарата масла и влаги.

Важно! Влага содержится в воздухе, который поступает в компрессор из атмосферы, причем ее содержание может быть очень значительным. Помимо нее в воздушный поток попадает масло, которое используется для смазки деталей воздушного поршневого или другого вида масляного компрессора.

Попадая внутрь пневмоинструмента и смешиваясь, влага и масло могут причинить существенный вред прибору, а также снизить эффективность его работы. Чтобы очистить воздушный поток от данных примесей, необходимо специальное устройство. Для этой цели создан и используется влагомаслоотделитель.

Конструктивные особенности и принцип действия

Задача влагоотделителя заключается в понижении уровня влажности воздуха до оптимальных пределов. В зависимости от вида этой конструкции меняется ее принцип действия:

с применением центробежных сил — вихревые очистительные системы;
с использованием веществ, поглощающих жидкость, – адсорбционные системы.

Классический влагоотделитель вихревого типа работает по принципу циклона. Воздушный поток поступает внутрь устройства и, вращаясь вокруг центральной оси, отбрасывается к стенкам емкости. При этом влага конденсируется на поверхности и стекает на дно, откуда удаляется через выходное отверстие, а воздушный поток выходит наружу.

Согласно чертежам, конструкция осушителя этого типа выглядит следующим образом. Попадая в корпус, воздушный поток направляется к крыльчатке и закручивается. Частицы влаги отбрасываются к стенкам стакана, оседают на них и опускаются вниз, в отделенную заслонкой зону с загрязнениями. Воздух перемещается в дефлектор через дополнительный воздушный фильтр, удерживающий мельчайшие твердые частицы, после чего выводится наружу. Влага удаляется через отверстие в нижней части стакана.

Адсорбционные влагоотделители содержат в своей конструкции вещество, впитывающее жидкость. Поток воздуха проходит через такой наполнитель и осушенный выводится наружу. Периодически использованные гранулы нужно менять на новые.

Виды

Согласно способу отделения от воздушного потока жидкой субстанции современные системы очистки бывают вихревыми, адсорбционными и модульными.

Вихревые системы очистки

Конструкции этого типа пользуются высоким спросом — они просты в обращении и обслуживании, имеют небольшую цену при высокой эффективности, но удерживают лишь большие капли жидкости. Поэтому вихревые влагоотделители используют в качестве предварительной грубой очистки проходящего воздушного потока. Такие устройства применяются в промышленных цехах, а также для домашних задач.

Адсорбционные системы очистки

Устройства такого типа удаляют жидкости из сжатого воздуха с помощью активно впитывающих веществ, в качестве которых применяется селикагель, хлористый кальций и другие. Их принцип работы: увлажненный воздух проходит через гранулы с влагопоглощающим веществом и очищенный подается на подключенный инструмент. Такие устройства применяются в фильтрах аквалангов, импортных тяжелых грузовиках и т.д.

Модульные системы очистки

Модульные осушители воздуха наиболее эффективно защищают пневматическую технику от воды, частиц масла и пыли. В них входит несколько последовательно расположенных блоков: циклонный отделитель, фильтр тонкой очистки, угольный фильтр. Последний обеспечивает почти идеальную чистоту выходящего воздуха, направляемого на инструменты, для которых угольная фильтрация не предусмотрена.

Критерии выбора

При выборе влагомаслоотделителя необходимо учитывать, для какой техники он приобретается – для грузовых автомобилей Камаз, МАЗ или других марок, техники для покраски, пескоструев и т.д.

Важно! В зависимости от применяемого инструмента выбирается тип масловлагоотделителя, диаметр входного соединения (1/8, 3/4, 3/8 и т.д.), рабочее давление, наличие дополнительных фильтров, а также другие параметры.

Например, для пневматических пистолетов, используемых в покраске, нет необходимости покупать фильтр, пропускающий большое количество жидкости в течение минуты. Рекомендуется рассмотреть устройства с фильтрами тонкой очистки. Тогда как для производственных нужд высокая степень очищения не требуется, но есть необходимость в большой пропускной способности.

ТОП-3

Приобрести хороший и надежный влагомаслоотделитель можно как в специализированном магазине, так и на Интернет-ресурсах, например, на Aliexpress. В нижеприведенном ТОПе представлены лучшие модели, собранные по отзывам покупателей и обзорам экспертов.

Wester 816-002

Это устройство для очистки воздуха от примесей, масла и воды, а также для регулировки давления и поддержания выбранного уровня. С ним в комплекте поставляются: влагомаслоотделитель, редуктор с манометром и лубрикатор. Внутренний диаметр входного и выходного отверстий – 1/4, рабочее давление – 10 атмосфер. Прибор предназначен для краскопультов или иного пневматического инструмента.

Wester 816-002 на Яндекс Маркете

Блок подготовки воздуха 1/2 4500 л/мин

В комплект данного блока подготовки сжатого воздуха входит влагомаслоотделитель, регулятор давления и лубрикатор. Устройство позволяет очистить, осушить, смазать маслом воздух и отрегулировать его давление перед тем, как подать в пневматический инструмент после компрессора. Его характеристики:

алюминиевый корпус, вес – 980 г;
внутренняя резьба отверстия для входа и выхода воздуха – ½;
пропускная способность – до 4500 литров жидкости в минуту;
рабочий температурный диапазон — от пяти до шестидесяти градусов;
слив жидкости — автоматический за счет установленного клапана;
интенсивность подачи масла – регулируется;
объем корпуса – 40 мл;
объем корпуса лубрикатора – 75 мл.

Блок подготовки воздуха 1/2 4500 л/мин на Яндекс Маркете

Licota PAP-C207B

Это трехуровневый фильтр-маслоотделитель тонкой очистки с внутренней резьбой 3/8. В устройстве установлены три разных фильтра, степень очистки которых составляет 5, 0,3 и 0,01 микрон, благодаря чему воздушный поток очищается от жидкостей на 99,9%. Его преимущества:

в центральном модуле установлена шкала-индикатор, окрашивающаяся в красный цвет, когда необходимо заменить фильтрующий элемент;
гранулы, входящие в состав третьего модуля, окрашиваются в розовый цвет, если требуется их замена;
конденсат сливается автоматически за счет специального клапана;
конструкция идет в комплекте с регулятором давления и манометром;
устройство способно пропустить до трех тысяч литров воды в минуту, его емкость – 80 см²;
максимально допустимое давление – 17,5 кг на один см².

Licota PAP-C207B на Яндекс Маркете

Изготовление влагомаслоотделителя своими руками

Простейший вихревой или адсорбционный влагомаслоотделитель можно сделать из различных подручных материалов. Необходимо лишь наличие свободного времени, а также знание схемы сборки желаемой конструкции.

Вихревой (циклонный) фильтр

Масловлагоотделитель циклонного типа легко собирается из огнетушителя, баллона для сжиженного газа или из трубы любой длины. Схема сборки устройства из отрезка металлической трубы следующая.

В основании корпуса нужно сделать отверстие и с помощью сварки прикрепить к нему кран для слива скопившейся жидкости.
Сверху к трубе также сваркой следует прикрепить штуцер для выхода воздушной струи.
Затем необходимо отступить не менее 15 см от дна и просверлить отверстие, в котором с помощью сварки закрепить штуцер для входа воздушной струи так, чтобы она поступала внутрь по касательной. Это позволит образоваться вихревому потоку, необходимому для очистки от загрязнений.
Чтобы установить конструкцию, к ней следует приварить ножки с основаниями для устойчивости.
Если это необходимо, приспособление можно окрасить.

На заметку! Для эффективной очистки и подготовки воздуха конструкцию устанавливают вертикально.

Адсорбционный фильтр

Качественный самодельный адсорбционный отделитель влаги изготавливают из водяного фильтра и силикагелевого наполнителя для туалетов домашних животных. Также необходима короткая металлическая трубка. Порядок изготовления конструкции следующий.

Отмерить и отрезать трубку на такую длину, чтобы при установке в крышку она касалась дна фильтра. Просверлить в ней ряд отверстий для выхода воздушного потока, нагнетаемого компрессором.
Снизу в трубку установить заглушку, чтобы внутрь не попадал наполнитель.
В крышку фильтра вставить верхнюю часть трубки, стыки загерметизировать клеевым пистолетом.
В крышке или в трубке сверху закрепить сетку, чтобы избежать проникновения наполнителя в воздуховод.
Силикагель поместить в колбу, установить в фильтр трубку с крышкой и надежно завинтить.
Шланг компрессора прикрепить к входному штуцеру собранного устройства, а к выходному – шланг для пневмоинструмента, к примеру – краскопульта.

Другое вещество, используемое для наполнения фильтра, – силикатный гель, который не только эффективно впитывает жидкость, но и регенерируется. Чтобы восстановить его свойства, достаточно поместить такой наполнитель в духовой шкаф на срок от двух до трех часов.

Совет! Рекомендуется приобретать гель с цветовым индикатором. Если он поменяет цвет, значит требуется его замена либо просушка.

Требования по установке

При установке влагоотделителей нужно соблюдать несколько простых правил, позволяющих добиться максимальной эффективности этого устройства.

Монтаж оборудования нужно проводить таким образом, чтобы добиться поступления в систему максимально холодного воздуха. Это позволит снизить уровень его влажности.
Периодически нужно проверять конструкцию, чтобы удостовериться, что воздух проходит сквозь осушитель под максимальным давлением.
Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание влагоотделителя, своевременно удалять скопившуюся жидкость, менять наполнитель, загрязнившиеся фильтры, вышедшие из строя элементы.
Для сварки и герметизации стыков нужно использовать только качественные материалы.
Перед установкой штуцеры и трубки следует проверить, чтобы в них не было преград для проходящего воздуха.
Устройство должно быть установлено строго вертикально, а также надежно зафиксировано.
При установке нужно убедиться, что воздух будет двигаться в правильном направлении. Преимущество заводских устройств в том, что на них обычно обозначено стрелками, в какую сторону будет перемещаться воздушный поток.

Итак, влагомаслоотделитель – это устройство, устанавливаемое перед пневматическим инструментом для очистки струи сжатого воздуха, идущей от компрессора, от влаги, масла и инородных твердых частиц. Такое приспособление можно сделать своими руками или же приобрести в специализированных магазинах. Рекомендуется выбрать второй вариант, так как самодельные устройства менее эффективны и функциональны.

Самодельный компрессор из холодильника: схема, описание

Самый простой самодельный компрессор из холодильника: схема и описание изготовления воздушного компрессора своими руками.

Приветствую! Хочу Вам показать, как сделать компрессор из старого холодильника.

На рисунке показана схема компрессора из холодильника.

1 — трубка для заливки масла; 2 — пусковое реле; 3 — компрессор; 4 — медные трубки; 5 — шланги; 6 — дизельный фильтр; 7 — бензиновый фильтр; 8 — вход воздуха; 9 — реле давления; 10 — крестовина; 11 — предохранительный клапан; 12 — тройник; 13 — ресивер из огнетушителя; 14 — редуктор давления с манометром; 15 — влагомаслоуловитель; 16 — пневморозетка

Процесс изготовления.

На Алиэкспрессе, купил электронное реле давления-датчик на 6-8 атм, манометр, фитингов мелких, зажим для трубки компрессора, потом еще регулятор выходного давления, чтобы можно было нормально пользоваться, быстросъем (оказалось не тот, там они почти все одного типа, а у нас больше распространен похоже тип «евро», «правильный» оказалось выгоднее здесь купить), а затем еще влагоотделитель попался не дорого.

И вот уже все это пришло, в кучу сложил — компрессор почти готов казалось, ну еще раму сварить на колесиках и несколько водопроводных фитингов — сел нарисовал какие фитинги нужны и сколько (а хотел в качестве ресиверов, два баллона от огнетушителей по 10 л. вместе поставить), посмотрел потом на их цены — и крепко почесал репу — почему я не сделал этого первым делом?

Этих фитингов выходило еще чуть ли не на пару тысяч! Плюс тысячи полторы уже ушло на заказы с Али… вот так и растаяла фантазия «почти бесплатного компрессора из мотора от холодильника» — цена затеи, даже с халявным мотором, подбиралась к цене нового заводского компрессора…

И тут на Авито, попался как раз новый заводской компрессор без двигателя со всей автоматикой за 1500, решил уж лучше его взять, чем эти деньги только на фитинги выкинуть и в итоге еще черт знает что за страшная конструкция вышла бы по итогу.

Ну а с этим все просто — только уголок сварил чтоб компрессор холодоса на своем подвесе прикрутить на площадку ресивера.

Сюда же как раз пригодились два быстросъема двух разных типов и влагоотделитель
Единственно пришлось еще с Али дозаказать переходник с резьбы вн1/4 на вн5/8 чтобы трубку компрессора подключить к баллону, ибо напрямую зажима под 6мм медную трубку и вн5/8 не нашел, был только с нр1/4

В итоге это всё работает без проблем, для мастерской или гаражных дел, продуть там чего, просушить и т.п. самое то, работает бесшумно практически, но на большее производительности конечно не хватает — с ноля до 8 атм этот баллон 24 литра он качает 15 минут…

Вот и итог — такой компрессор, очень узкого применения — для рисования аэрографом, для электронной мастерской, платы там и механизмы продувать, особенно если она в жилой многоэтажке расположена, где дикий стрекот обычного компрессора быстро задолбет всех) (мне вот очень пригодился он когда на крыльчатку пылесоса налипло пыли и это давало дикую вибрацию — ничем кроме воздуха её оттуда было не убрать), так же для гаражных дел или мастерской — карбюратор там продуть или инструмент, работает бесшумно, да и держит давление легко те же 6-8 атм неделю стоит хоть бы что.

Но делать с ноля такую приблуду ради экономии совсем не выгодно — по цене оно выходит как заводской компрессор дешевый, у нас они от 4500 р. начинаются. Не знаю конечно как у них там с надежностью, этот то почти вечный — мотор этот в холодильнике молотил лет 30 и еще столько же проработает, знай себе за уровнем масла посматривай, плюс пишут что именно у этих старых моторов даже масляный насос внутри есть, который гоняет мало смазывая и охлаждая систему.

И это как то печально, вот получается есть такая вещь работающая, компрессор от холодильника, но сделать из него что то полезное выходит дороже чем купить это готовое Китайского производства.
Автор самоделки: NaiC. г. Ростов-на-Дону.

Мощный пескоструй без компрессора своими руками — Это интересно — Шняги.Нет

В данном обзоре автор подробно рассказывает и показывает, как сделать своими руками мощный пескоструй, который работает без компрессора — от выхлопной трубы автомобиля.

Установка представляет собой две отдельные емкости: одна предназначена для песка, вторая используется в качестве ресивера. На ресивере находится отделитель влаги и масла.

Ресивер изготовлен из пропанового баллона объемом 50 литров. В нижней части баллона имеется кран. Он все время открыт, чтобы капал конденсат.

Шланг подключается к выхлопной трубе автомобиля. Идет на ресивер, от него — на самодельный влагомаслоотделитель.
Как изготовить влагомаслоотделитель своими руками

Потребуется кусок трубы из нержавеющей стали диаметром 70 мм. Длина самого отрезка — 50 см.

В этой заготовке нужно будет просверлить два отверстия, а потом приварить трубки. С одного торца приварена заглушка, с другого — вварен сгон (можно взять сгон для отопления). На него накручивается заглушка.
Внутрь трубы из нержавейки нужно запрессовать три металлических сетки для посуды. Таким образом получится надежный барьер, который будет препятствовать попаданию гранул силикагеля в трубу.

Силикагель — отличный абсорбент, который будет впитывать в себя масло и влагу в процессе работы всей системы.

После того, как засыпали в трубу необходимое количество силикагеля, сверху надо будет запрессовывать еще одну металлическую сеточку. Такого фильтра хватает примерно на 5-6 часов работы пескоструя.
Особенности работы

После влагомаслоотделителя шланг идет на сам пескоструйный аппарат, который, как и ресивер, изготовлен из пропанового баллона объемом 50 литров.

Рекомендуем также прочитать: простой пескоструй, который работает от выхлопной трубы авто.

В нижней части баллона установлен кран, от которого отходит уже рукав с соплом. В целом, конструкция очень простая — изготовить ее не составит никаких проблем.

В качестве сопла пескоструя используется обычный керамический изолятор для электропроводки.

Работать с пескоструйным аппаратом нужно только на улице и обязательно надо использовать средства индивидуальной защиты.
Подробно о том, как сделать своими руками мощный пескоструй без компрессора, а также принцип его работы, можно посмотреть на видео.

изготовление воздушного компрессора своими руками Электромагнитный компрессор своими руками

Уважаемые посетители сайта « » сегодня мы с вами рассмотрим как сделать компрессор из мотора от холодильника и использованного огнетушителя своими руками. Компрессор представляет из себя аппарат для нагнетания и хранения в ресивере сжатого воздуха, который в дальнейшем можно использовать для разных целях, к примеру подключить краскопульт или пневмоинструмент, аэрограф, продувочный пистолет.

В данном случае для изготовления компрессора был использован моторчик от старенького Советского холодильника. Как вы знаете в качестве охлаждающей жидкости используется фреон, который гоняет по системе именно этот самый двигатель, расположен он обычно в задней части внизу. Так вот, данный мотор прекрасно нагнетает воздух и его можно использовать как источник воздуха для нагнетания в ресивер. А вот ресивером здесь служит обычный использованный огнетушитель, при желание баллон можно взять побольше и сделать

Так же в обязательном порядке необходимо ставить фильтра на вход и выход мотора, а в нижней части ресивера должна быть закручивающаяся по резьбе пробка для слива конденсата. На выходе из ресивера устанавливается редуктор и манометр для определения давления внутри баллона. Между собой аппарат соединяется армированным шлангом. На выходе через переходник можно подключать краскопульт, аэрограф или другой пневмоинструмент, так же используется для подкачки шин авто-

Материалы

мотор от холодильника
использованный огнетушитель
редуктор
фильтр
манометр
армированный шланг

Инструменты

дрель
отвертка
плоскогубцы
гаечные ключи

Пошаговая инструкция по изготовлению компрессора

Первым делом следует ознакомиться со схемами подключения узлов.

Из холодильника извлекается его мотор, выглядит он вот так.
На вход и выход подсоединяем желательно армированный шланг.
Так же понадобиться редуктор и манометры. Собираем.
Накручиваем на ресивер.
Соединяем между собой армированным шлангом и ставим фильтра на вход и выход.
На выходе из ресивера так же установлен армированный шланг.
В качестве рамы можно использовать дерево или металлоконструкцию.
Вот собственно такой компрессор получился.
Аппарат с небольшим баллоном в основном используют для аэрографа или же краскопульта, но если поставить резервуар для сжатого воздуха побольше, то можно вполне подключать пневмоинструмент. Надеемся представленный материал был вам полезен. Спасибо за внимание!

Простой воздушный компрессор, с помощью которого можно выполнять покрасочные работы или подкачивать шины автомобиля, можно изготовить своими руками из подручных материалов. Самодельный компрессор будет работать не хуже своих заводских аналогов, а затраты на его изготовление будут минимальными.

Сделать мини компрессор для подключения краскопульта или аэрографа можно из автомобильного насоса, немного его усовершенствовав. Модернизация компрессора позволит повысить его мощность (производительность) и будет заключаться в адаптации его под напряжение 220 В (вместо 12 В), подключении аппарата к ресиверу и установке автоматики.

Адаптация аппарата под напряжение 220 В

Для подключения автонасоса к сети 220 В потребуется найти какой-либо блок питания (БП), на выходе которого будет 12 В и подходящая для аппарата сила тока.

Совет! Для этой цели хорошо подойдет БП от компьютера.

Узнать значение потребляемой аппаратом силы тока можно, если взглянуть на его шильдик. В данном случае блока питания от ПК (см. рис выше) по показателям силы тока и напряжения будет вполне достаточно.

Итак, если вы вставите штекер электрического шнура в блок питания ПК и включите его, то ничего не произойдет. Это объясняется тем, что БП не включится, пока на него не поступит сигнал от ПК. Чтобы имитировать включение ПК, на разъеме, выходящем из БП, нужно вставить перемычку. Потребуется найти среди множества проводников один провод зеленого цвета, а второй — черного, как показано на следующем фото.

Данные провода можно отрезать и скрутить, но лучше их закоротить перемычкой.

Поскольку автонасос имеет штекер для подключения к прикуривателю автомобиля , то его можно отрезать, и соединить аппарат с соответствующего цвета проводами от БП.

Но будет лучше, если приобрести автомобильный прикуриватель и подсоединить его к блоку питания, а уже сам аппарат подсоединить с помощью стандартного штекера.

Из прикуривателя выходит 3 провода: красный – “+”, черный – “-” и желтый – “+”, предназначенный для подключения светодиода. Подсоедините проводники к прикуривателю, соблюдая полярность (см. фото ниже).

Если вставить штекер от аппарата в прикуриватель, вы получите воздушный электрический 220 В компрессор, способный не только накачивать шины, но и работать с аэрографом.

Подключение дополнительных элементов

Для подключения аппарата к ресиверу необходимо собрать конструкцию, показанную на схеме, приведенной ниже.

В состав данной обвязки входят следующие элементы.

Крестовина , имеющая все выходы с ВР1/2. Маркировка означает: “ВР” – внутренняя резьба, “1/2” – диаметр резьбы в дюймах.
Тройник , имеет все выходы с НР1/2 (“НР” – наружная резьба).
Вентили в количестве 2 шт. (ВР1/2 – ВР1/2). Предназначены для перекрытия движения воздуха в обоих направлениях. Двойная маркировка означает, что с обеих сторон вентиля находится внутренняя резьба.
. Предназначен для пропускания воздуха только в одном направлении. Можно установить простой пружинный клапан ВР1/2 – ВР1/2. Если планируется работать с давлением 6-7 бар, то необходимо подбирать обратный клапан, не имеющий пластиковых деталей.
Прямой ниппель , представляет собой переходник, имеющий 2 наружные резьбы (НР1/2).
Переходной ниппель НР1/2 – НР1/4. Позволяет перейти с одного диаметра наружной резьбы на другой.
Удлинитель (60 мм) НР1/2 – НР1/2. Это тот же ниппель, только прямой. То есть резьба с обоих его концов имеет одинаковый диаметр.
Муфта переходная . Является переходником с внутренней резьбы одного диаметра на внутреннюю резьбу с другим. В данном случае, с ВР1/2 на ВР1/8.
Тройник , имеющий все выходы уже с резьбой НР1/8.
Муфта прямая ВР1/8 – ВР1/8. Имеет 2 одинаковые внутренние резьбы.
Переходник для шланга НР1/8.
Регулятор давления (прессостат) с влагомаслоотделителем . Реле давления позволяет поддерживать давление воздуха в ресивере не ниже минимального и не выше максимально допустимого уровня. Влагоотделитель можно и не устанавливать, если агрегат будет использоваться в качестве насоса для накачки шин. При использовании агрегата для покраски установка влагомаслоотделителя является обязательным условием.
Приведенная выше схема обвязки предполагает 2 выходных штуцера: первый для вывода воздуха на краскопульт (аэрограф), а второй — для подкачки шин.
Переходной ниппель НР1/4 – НР1/8.
Футорка (НР1/4 – ВР1/8), является переходником с большего диаметра наружной резьбы на меньший диаметр внутренней резьбы.
Манометры . Данные приборы позволяют визуально контролировать уровень давления воздуха в ресивере и на подаче в магистраль.

При сборке всех элементов необходимо использовать резьбовой герметик , например, фум-ленту. Манометры можно подсоединить через обрезки шланга высокого давления. Последние следует натянуть на переходники и зафиксировать хомутами.

Манометры можно прикрутить сразу на резьбу, без использования шлангов, если не требуется выводить их на переднюю панель агрегата.

Как выглядит собранная согласно схеме обвязка компрессора, показано на следующем фото.

Ресивер для автокомпрессора можно изготовить из металлической трубы большого диаметра, заваренной с обеих сторон, огнетушителя или газового баллона. Если предполагается работа компрессора только с аэрографом, то ресивером может послужить обычное бескамерное колесо от легкового автомобиля.

Важно! При подборке емкости для ресивера следует учитывать тот факт, что автонасос может работать не больше 10 мин. непрерывно. Соответственно, и объем ресивера должен быть небольшим (около 20 л.), чтобы аппарат мог поднять в нем давление воздуха до требуемого уровня раньше, чем пройдет 10 мин.

Простой вариант агрегата из огнетушителя/газового баллона

Сделать компрессор своими руками с использованием в качестве накопительной емкости для воздуха огнетушителя или газового баллона достаточно просто. Например, сам компрессорный блок, если требуется сделать мощный агрегат, можно взять из зиловского компрессора . Но сначала его нужно немного доработать.

Следует просверлить по 2 отверстия в каждом шатуне (в собранном виде, вместе с вкладышами) и по 1 отверстию в каждой крышке шатунов.

При работе агрегата масло, находящееся в картере, будет поступать через данные отверстия к вкладышам и уменьшать трение между ними и коленвалом.

Если взять для ресивера огнетушитель , то сначала нужно извлечь из него все лишние детали, оставив лишь саму емкость и крышку.

В чугунной крышке следует нарезать резьбу ¼ дюйма. Также под чугунную крышку необходимо проложить резиновую прокладку, если ее там не было, и закрутить крышку, применив для герметизации резьбы фум-ленту.

Действия по соединению всех элементов обвязки были описаны в начале статьи. Но, поскольку данный агрегат сделан из компрессора ЗИЛ 130, и является более мощным, чем ранее рассматриваемый, то потребуется установка предохранительного (аварийного) клапана . Он сбросит излишек давления, если по каким-либо причинам не сработает автоматика.

Также можно сделать компрессор из газового баллона . Но сначала из баллона нужно выпустить газ, после чего скрутить вентиль. Далее, нужно полностью заполнить баллон водой для удаления остатков газа. Баллон следует промыть водой несколько раз и, по возможности, высушить. Обычно под баллон устанавливают газовую горелку и выпаривают из емкости всю влагу.

В отверстие, где был размещен вентиль, вкручивается футорка, а в нее — крестовина, к которой крепится автоматика и вся обвязка. В нижней части баллона необходимо просверлить отверстие и приварить к нему штуцер для слива конденсата. На штуцер можно установить обычный водопроводный кран.

Для закрепления на ресивере двигателя и компрессорного блока изготавливается рама из металлического уголка. Предварительно к баллону привариваются крепежные болты. К ним и будет крепиться рама (см. фото. ниже).

Важно! Двигатель для данного агрегата должен иметь мощность порядка 1,3 -2,2 кВт.

Также самому сделать компрессор для накачки шин можно из бензопилы , которая не подлежит ремонту. Аппарат делается из двигателя, то есть из поршневого блока: выходной шланг подсоединяется через обратный клапан вместо свечи зажигания, а отверстие для выхлопных газов перекрывается. Для вращения коленвала можно использовать либо электродвигатель, либо обычную электродрель.

Воздушный компрессор, сделанный из холодильника, точнее, из его агрегата, является самым бесшумным. Но следует знать, что такой аппарат не отличается высокой производительностью . С его помощью, можно лишь накачивать шины автомобиля или работать аэрографом. Для нормальной работы различного пневмоинструмента (шуруповерт, шлифмашина, краскопульт и т.д.) производительности данного агрегата не хватит, даже если подсоединить к нему ресивер большого объема. Хотя в интернете можно найти конструкции, состоящие из двух или трех компрессоров, соединенных последовательно, подсоединенных к большому ресиверу.

Итак, агрегат, снятый с холодильника, имеет пусковое реле с сетевым шнуром . Также из аппарата выходят 3 медные трубки. Две из них предназначены для входа-выхода воздуха, а третья (запаянная) – для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, то можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой он выдувается.

На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из агрегата, ресивера и регулятора давления с манометром.

Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда разрывается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Наличие его обязательно, если устройство будет использоваться для покраски.

На входной трубке устанавливается воздушный фильтр для исключения попадания пыли внутрь агрегата. Чтобы автоматизировать процесс накачки воздуха, можно установить автоматику в виде прессостата.

Компрессор высокого давления своими руками

Компрессор высокого давления (ВД) изготавливают из двухступенчатой компрессорной головки АК-150.

В качестве привода можно взять двигатель на 380 В мощностью 4 кВт . Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрика, который служит также и приводом для масляного насоса плунжерного типа. Он создает давление масла около 2 кгс/см 2 .

Сжатый воздух, выходя из последней ступени, попадает через переходник с установленным манометром в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части. Также здесь установлен вентиль для слива конденсата. Баллон наполнен шлифованной крошкой из стекла и выполняет роль влагомаслоотделителя.

Выходит воздух из верхней части баллона через пальчиковый штуцер. Охлаждение компрессора является водяным. Через 45 мин. работы агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон на 8 литров и 2 баллона на 4 литра до 260 атм.

Автомобиля представляет устройство для механического сжатия газов, которое формирует давление воздуха на выходе, большее атмосферного по значению. Нагнетая воздух в камеры сгорания ДВС, компрессор увеличивает мощность двигателя за счет повышения КПД сгорания топлива. Топливная смесь при работающем нагнетателе содержит больше воздуха, в связи с чем легче поджигается и выделяет при сгорании больше энергии. В ходе исследований установлено, что двигатель прибавляет последнему 46% мощности и 30% крутящего момента – настолько важно это устройство!

Это устройство используется в качестве питания пневматических инструментов

Воздушный компрессор устанавливается не только в автомобили с ДВС – это оборудование используется в качестве питания пневматических инструментов, в промышленности и других отраслях. Главные эксплуатационные характеристики воздушного компрессора – рабочее давление и производительность в литрах воздуха в минуту.

Выделяются следующие виды воздушных компрессоров:

Поршневой. Устройство с прямой передачей усилия. В процессе работы двигателя поршень движется по цилиндру и сжимает воздух, который поступает в систему. Существуют масляные и безмасляные поршневые нагнетатели, последние широко применяются для питания пульверизаторов в сфере покраски. Воздушные двухпоршневые компрессоры используются в промышленных целях за счет высокой производительности.
Роторный. Передача усилия от двигателя происходит при помощи ремня. Винты с вращающимися лопастями сжимают воздух внутри устройства и создают . Роторное оборудование отличается высокой производительностью, хорошим КПД, малым шумом и вибрациями во время работы. Масло для воздушного типа используется экономно и не поступает в сжимаемый воздух. Особое распространение на производстве получил 380 В.

Нагнетатель может работать автономно или с использованием ресивера, который обеспечивает ровную подачу сжатого воздуха в систему. Воздушный компрессор без ресивера отличается меньшей стоимостью и размерами, но больше подвержен поломке.

Можно ли сделать самому?

Сделать воздушный компрессор на двигатель самостоятельно под силу не каждому, к тому же внесение модификаций, не предусмотренных автомобильным производителем, может непредсказуемо повлиять на работу . Однако можно собрать для гаража или автомастерской – с помощью такого устройства можно быстро наполнить шины воздухом, создать избыточное давление для пульверизатора и других пневматических инструментов, а также найти другое применение оборудования.

Компрессор с ресивером своими руками прослужит значительно больший срок, нежели покупное оборудование, при условии правильной сборки из качественных деталей. Это объясняется тем, что мастер, задавшийся целью сделать компрессор воздушный с ресивером, делает его для себя, и по этой причине заботится о качестве. Какие детали нужны и каким образом проводить сборку?

Собираем компрессор своими руками

Главный элемент самодельного воздушного нагнетателя – двигательная установка. Рекомендуется использовать для холодильника. Он примечателен наличием пускового реле, предоставляющего возможность устанавливать и удерживать определенный уровень давления воздуха в ресивере. Если под рукой нет старого и ненужного холодильника, можно отыскать агрегат на свалке промышленных отходов или у знакомых. Предпочтение надо отдать холодильнику, изготовленному в СССР, так как для производства советского холодильного оборудования использовались мощные и надежные компрессоры.

Холодильный нагнетатель имеет в конструкции три трубки, одна из которых запаяна с одного конца. Остальные являются воздуховодами – одна впускает воздух, другая выпускает. При дальнейшей сборке агрегата важно понимать, в какую сторону циркулируют потоки воздуха. Для определения надо на короткое время включить компрессор в сеть и понаблюдать, в какую сторону происходит циркуляция. Рекомендуется отметить «вход» и «выход» разными цветами, чтобы не перепутать при сборке. Предотвратить произвольную смену направления воздуха поможет воздушный обратный клапан для компрессора.

Помимо сердца старого холодильника, для сборки автомобильного компрессора понадобятся:

Воздушный ресивер (хорошим вариантом является огнетушитель).
Манометр.
Фильтр грубой очистки топлива.
Влагоотделяющий фильтр.
Реле контроля воздушного давления.
Набор переходников, хомутов, шлангов.
Тумблер для напряжения 220 Вольт.

На различных этапах сборки потребуются: основание для установки готового агрегата, колесики (можно взять от старой мебели), краска, моторное масло и антикоррозийное средство.

Сборка ресивера

Ресивер компрессора представляет собой прочную емкость, в которой содержится воздух под давлением. Роль, которую выполняет автомобильный воздушный ресивер – устранение пульсаций во время подачи воздуха компрессором, которое осуществляется за счет выравнивания давления в системе. Второстепенная роль ресивера – хранение инертных газов или конденсата.

Емкость ресивера абсолютно герметична, а необходимый объем зависит от цикличности потребления воздуха потребителем и производительности воздушного компрессора. Использование ресивера продлевает срок часто используется в различных сферах, включая покрасочные работы, промышленное производство и другие отрасли.

Автомобильный воздушный ресивер может изготавливаться тремя путями:

Углекислотный огнетушитель. Хорошо подходит для долговременного хранения газов под давлением до 10 атмосфер, имеет прочные стальные стенки и отличается безопасностью использования. Для ресивера достаточно огнетушителя объемом 5-10 литров. Для превращения огнетушителя в компрессорный ресивер надо снять запорно-пусковое устройство и надеть на отверстие подготовленный переходник для шланга. Баллон надо опустошить и тщательно вымыть. Далее устанавливается водопроводная крестовина и герметизируется. После этого можно использовать изготовленный ресивер для работы.
Гидроаккумулятор. Более специализированное устройство с достаточным диапазоном емкостей. Недостаток – малое номинальное давление. Плюс – подходящая резьба на выходе. Для использования в качестве ресивера надо убрать внутреннюю мембрану для хранения углекислого газа, после чего подключить шланг как в примере с огнетушителем.
Кислородный баллон. Исключительная прочность и давление воздуха в десятки атмосфер, но малая емкость, неудобство транспортировки и тяжесть. Для использования достаточно подключить шланг – самодельный ресивер готов к работе!

Воздушный ресивер своими руками может изготавливаться из любого баллона для хранения сжатых газов, но перед использованием надо убедиться, что выбранная емкость выдержит рабочее давление будущего компрессора.

Финальная сборка компрессорной установки

Компрессор с ресивером должны устанавливаться на одном общем основании для удобства хранения и транспортировки самодельного оборудования. Компрессор от холодильника, найденный ранее, надо очистить от ржавчины (если таковая имеется). Далее выполняется замена масла в воздушном компрессоре, так как старое наверняка пришло в негодность. Лить масло в воздушный компрессор можно не любое – при отсутствии специальной компрессорной смазки можно использовать моторное, синтетическое или полусинтетическое.

Устанавливайте компрессор с ресивером на одном общем основании для удобства хранения и транспортировки

Сборка компрессора осуществляется в пять последовательных этапов, указанных далее:

Установите нагнетатель от холодильника на подготовленном основании и закрепите резьбовыми шпильками. Ресивер устанавливается в вертикальном положении и закрепляется посредством сложенных листов фанеры в количестве трех штук с отверстием для баллона. К нижней части основания прикручиваются колеса для удобства перевозки.
Установите компрессор и обратный клапан для воздушного компрессора в отверстие воздухозаборника. Для удобства можно использовать шланг из резины.
На выходном патрубке нагнетателя через шланг поставьте влагоотделитель – его можно взять из дизельного двигателя. Для предотвращения срыва шланга под давлением надо укрепить соединение автомобильными хомутами. Влагоотделитель надо установить и на входе редуктора – приспособления для развязки давления в ресивере и компрессоре. Патрубок выходного давления соединяется с одним из концов водопроводной крестовины.
Установите на верхнюю часть крестовины реле для регулировки давления, а в свободный конец манометр для контроля. Все стыки должны прочно укрепляться фум-лентой и затягиваться хомутиками для предотвращения срыва.
При помощи тумблера на 220 Вольт подключите сетевую фазу к выходу компрессора. Изолируйте контакты изолентой или диэлектрическим кожухом.

После подключения оборудования к сети можно считать, что масляный воздушный компрессор собран. Можно включить устройство в сеть и проверить его работоспособность.

Какие проблемы могут поджидать при сборке?

Воздушные авто компрессоры простые в плане конструкции и эксплуатации устройства, однако во время самостоятельной сборки можно столкнуться со следующими проблемами:

Подача масла в неподходящее отверстие. По причине наличия нескольких трубок в нагнетателе можно запутаться и залить масло не у то отверстие. Для предотвращения проблемы заливать масло надо в любую из двух входных трубок – выпускная исключается.
Малый диаметр входного отверстия ресивера. Если использование стандартной резьбы баллона невозможно, элемента при помощи флюса и прикрепить . Итоговая конструкция способна выдержать давление в 5-6 атмосфер.
Неправильное подключение трубок нагнетателя. Чтобы циркуляция в системе происходила без сбоев и в одном направлении, необходимо установить обратный клапан на компрессор своими руками. Он предотвратит возможные проблемы и обеспечит стабильную работу нагнетателя.

Старайтесь собирать нагнетатель масла своими руками в полном соответствии с инструкцией, рекомендациями и правилами безопасности. В этом случае никаких проблем с работой оборудования не возникнет.

Установка необходимого давления

Воздушный мотокомпрессор или автомобильный нагнетатель надо правильно подготовить к первому использованию. Для начала работы надо настроить режим давления при помощи реле. Настройка осуществляется посредством двух пружин – большая устанавливает минимальное давление, малая – максимальное. Первый контакт реле подключается к нулю, второй крепится к нагнетателю.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

При первом использовании оборудования проследите за показаниями манометра – реле должно включать и отключать нагнетатель при достижении нижней и верхней границ установленного давления соответственно. После окончательной настройки можно покрасить самодельный нагнетатель и продолжить эксплуатацию.

Бытовые компрессоры для покраски есть в большом количестве в сетях розничной торговли. Хотя стоит сказать, что их цена довольно высокая и зависит от производителя и его мощности.

Сегодня мы расскажем, как сделать компрессор для покраски в домашних условиях своими руками. В этом случае его цена будет не значительной, так же будет приведена инструкция в которой вы сможете посмотреть фото и видео и сделать все достаточно быстро и правильно.

Изготавливаем в домашних условиях

Для начала надо сделать правильный выбор компрессора для покраски. Это будет зависеть от объемов выполняемой работы. Если вы будете его применять в коммерческих целях и на этом зарабатывать деньги, тогда стоит его сделать более мощным.

Внимание: Чем выше мощность компрессора тем и выше его цена. Но если вы будете делать покраску машин или других не больших конструкций, тогда стоит остановиться на среднем диапазоне мощности.

Что понадобится и принцип работы

Мы будем собирать воздушный компрессор для покраски, беря за основу обычную камеру от транспортного средства/авто.

Для сборки самодельного компрессора нам понадобятся:

Камера транспортного средства/авто. Она будет играть в нашем агрегате роль ресивера.
Насос, лучше использовать его с устройством – манометром. Его роль будет заключаться в нагнетательных действиях.
Ремонтный комплект.
Шило для комфортной работы.

Теперь после подготовки всех частей мы можем начать сбор станции:

Первым этапом мы смотрим, не пропускает ли камера воздух, нет отверстий и пор в ней. Производим ее накачку. Если в процессе обнаружили разгерметизацию нашего объекта, то можно наклеить заплатки на нужные места, либо произвести лечение резиной сырого состояния.
Следующим шагом в ресивере делаем дыру. Для этих манипуляций нам и понадобится шило. Далее туда кладем сосок от камеры, он будет выполнять роль выхода струи воздуха при работе нашего устройства.
Факультативный штуцер мы приделываем и приклеиваем. Как раз для данной цели мы первоначально и заготовили наш ремонтный комплекс. Потом мы присоединяем сам штуцер. Чтобы убедиться, что воздух нормальным образом покидает емкость, нужно просто открутить ниппель.
Однако сам ниппель, установленный на камере мы трогать не будем, его роль будет заключаться в выполнении функции клапана, а также поддерживания необходимого уровня потока давления. Чтобы узнать объем давления, мы должны распылить красочный материал на поверхность. Если эмаль на металл кладется равномерными слоями, значит наша работа выполнена правильно и на высоком уровне.
Также определить уровень давления нам может помочь и манометр. Даже после включения аэрографа давление должно быть также равномерным.

Сам процесс сборки самодельного компрессора для покраски относительно простой и не требует особых знаний и умений, однако его комфортность и удобство начинает сразу же ощущаться. Намного проще осуществлять красочные работы с помощью аэрографа, чем использовать баллон.

Внимание: К последним советам можно добавить, что нужно внимательно следить, чтобы в камеру транспортного средства никоим образом не попадали потоки пыли или жидкости.

Если эти элементы все же туда проберутся, то придется готовить краску для работы заново. При правильной работе компрессора он будет служить длительный промежуток времени, однако при возможности и желании воздух стоит накачивать в автоматическом режиме, это намного удобнее и проще.

Собираем компрессор своими руками на полупрофессиональном уровне

Существует возможность собрать такой агрегат, который по своим свойства никак не будет проигрывать специальным компрессорам от ведущих разработчиков. За основу мы будем брать обычный холодильник.

Для выполнения работы понадобится ряд запчастей и агрегатов, а именно: ресивер, фильтр, разнообразные переходники, масло, переключатели и другие части, с которыми мы познакомимся далее. Рассмотрим сам принцип работы данного агрегата.

Чтобы делать процесс намного проще, движком нашего агрегата будет выступать компрессор от обычного холодильника, который был произведен в Советском Союзе. Несомненным плюсом является присутствие реле нагнетательной установки. Отечественные холодильники обладают большим уровнем давления, чем их зарубежные аналоги, что является важным преимуществом. После того как был вынут блок, его необходимо подготовить к эксплуатации, нужно произвести чистку от слоя коррозии.
Для таких работ используем преобразователь коррозии, чтобы реакции окисления прекратили осуществляться. Так мы произвели подготовительную работу моторчика.

Сделав все необходимые подготовительные мероприятия, мы можем начать производить смену масла. Ведь если особо не лукавить, то почти никакая холодильная установка за долгие годы непрерывной эксплуатации никогда не подвергалась смене масла. Такое решение оправдывает себя, так при данных работах наш механизм защищен от внешнего воздуха в полном объеме.

Для смены масла мы берем материал из полусинтетики. Он по своим свойствам ничем не отличается от масла компрессора и содержит нужные нам добавки.
Вторым шагом, мы должны отыскать на нашем компрессоре три трубочки, две из них будут находиться в открытом состоянии, вторая в запаянном состоянии. В работе нашей установки первый две трубочки будут служить для нагнетания воздуха в разные стороны (он будет входить и выходить). Чтобы определить ход воздушных масс, нужно включить нашу нагнетательную установку в сеть. Далее мы внимательно смотрим, где воздух всасывается, а в каком месте он наоборот покидает наш агрегат.
Трубка, которая находится в запаянном состоянии, будет выполнять роль смены масла. Отсюда мы должны избавиться от ее закрытой части. Для таких работ мы можем взять обычный надфиль, производим спил по окружности трубочки. Обращаем внимание, чтобы кусочки стружки и металлическая пыль не оказались внутри нагнетательной установки.
Далее мы отламываем заднюю часть трубочки и производим слив масла в специальную тару. Это делается для того, чтобы определить последующий объем следующего залития. При помощи шприца мы в небольшом количестве производим ввод нового полусинтетического масла.
Когда ввели новое масло, важно заглушить весь механизм смазки движка. Мы должны подобрать винтик, предварительно обмотав его лентой, и осуществляем его закручивание в трубочку. Нужно помнить, что из задней части этой трубки иногда будет вытекать небольшое количество полусинтетического масла. Чтобы этого избежать, для работы нам понадобится специальный маслоотделитель.
Когда мы успешно выполнили предыдущие этапы сборки, мы может приступать к следующим шагам создания нашей нагнетательной установки. Работа начинается с крепления на ложе из дерева движка с реле. Это нужно сделать таким образом, чтобы он был как на раме.
Такие мероприятия необходимо производить, так как реле нагнетательной установки очень чувствительно к положению в пространстве. Действия должны быть точными, так как от правильной настройки будет зависеть в будущем верное функционирование режимов работы компрессора.

Воздушная емкость

Где взять воздушную емкость? Для таких целей нам понадобится баллончик, который используется в огнетушителях. Все это ставится в зависимость от того, что они обладают высокой прочностью на оказываемое на них давление, в качестве навеса они идеальны.

Итак:

В качестве базиса берем огнетушитель под маркой ОУ-10. У него десятилитровый объем воздуха и высокий уровень прочности к испытуемому воздействию давления. Мы откручиваем запорный механизм, далее устанавливаем переходное устройство.
Если попадаются следы ржавчины, то от нее нужно в оперативном режиме избавиться , используя преобразователь коррозии. Помещаем вышеуказанную жидкость внутрь баллончика и начинаем взбалтывать его.
После того как ржавчина удалена и следов ее почти не осталось, мы приделываем крестовину. В ходе этих работ мы создали две важные запчасти для будущей нагнетательной установки.

Осуществляем сборку

Чтобы детали не мешали друг другу, их нужно сразу установить на основе. Для ее изготовления берем доску, там будет крепиться и сам движок будущей нагнетательной установки и частей огнетушителя.

Специальные шпильки в форме резьбы мы используем для установки движка на деревянный базис. Шпильки просовываем в заранее сделанные дырочки. Гайки как никогда будут кстати. Также нужно просверлить отверстие и для крепления огнетушителя. Другие листы прикрепляются при помощи саморезов к нашей основе из дерева.
Ставим ресивер на вертикальный уровень, нам понадобится три листа фанеры для таких целей. В одной фанере делает дырочку для крепления баллончика. Другие листы мы прикрепляем саморезами. Склеиваем их с листом ресивера.
Заранее выдалбливаем в базисе из дерева отверстие под ресивер и его нижнюю часть. В конце, чтобы установка могла перемещаться, мы соберем обычные колеса от обычной мебели, которые прикрепляются к основанию.
Как только мы закончили вышеуказанные работы по сбору, нам необходимо обеспечить защитные функции нашей установки от пылевого потока. Для этих целей понадобится бензиновый фильтр, который обычно играет роль грубой фильтрации. Его задача стать воздухозаборником в нашей нагнетательной установке.
Далее мы берем резиновый шланг и трубку компрессора. На входе компрессора низкий уровень, об этом важно помнить, т.е. увеличение контактирующих свойств при помощи хомутов нам не понадобится.
Т.е. нами уже сделана входная фильтрационная система для нашего компрессора. На выходе установки прикрепляем маслоотделитель, который будет защищать устройство от проникновения частей пылевого потока. Также нам будет нужен фильтрационный механизм питания. Так как уровень давление на выходе системы имеет высокие показатели, то здесь нам будет нужны хомуты автотранспортного средства.
Теперь мы плавно подобрались до фильтра маслоотделителя. Мы производим его ввод в работу, соединяя его с входной частью редуктора. Редуктор служит для развязки и выходной части компрессора, т.е. в выходную часть мы осуществляем вкручивание крестовину слева, с правой же стороны мы приделываем манометр (так мы будем следить за уровнем давления). На верхней части крестовины крепим реле регулирования.
Реле регулирования позволяет производить регулировку уровня высоты нагнетаемого давления, а также при необходимости закрывать питание в компрессоре.
При помощи этих запчастей мы будем включать в работу нашу нагнетательную установку, если уровень давления будет находиться на низком уровне и наоборот выключаться, если параметры резко поднялись вверх.
Чтобы настроить уровень рекомендуемого давления компрессора нужно использовать пружинки реле, их две штуки. Пружина, размер которой больше всего, служит для создания давления на низком уровне, маленькая пружинка для максимального давления, также она служит для регулировки отключения установки.
РМ5 изначально собирались для водоснабжения, они представляют собой простые выключатели из двух контактов. Один контакт в нашем варианте создан для работы в сети, где напряжение находится на уровне двести двадцать вольт, другой же контакт работает на связь с нагнетательной установкой.
Питание мы делаем через тумблер для соединения со вторым входом с нагнетательной установкой. Если в нашей цепи тумблер уже в наличии, мы имеем право быстрыми темпами произвести выключение системы.

Само собой разумеющееся все контакты должны быть правильным образом запаяны и произведена их изоляция. Теперь мы со спокойной душой можем покрасить наш компрессор и начинать пробовать красить с помощью него.

Следим за давлением системы

Теперь, когда наша установка готова, настало самое время проверить, как она работает или произвести ряд тестов. Подсоединяем аэрограф или краскопульт. Не трогая сам тумблер, подключаем нашу систему к электрической энергии.

Реле мы ставим на минимально возможный уровень давления и осуществляем соединение нагнетательной установки с электричеством. Смотрим на показатели и характеристики на манометре, следим за уровнем подаваемого давления. После того как мы выяснили, что реле выключает движок компрессора, смотрим на контакты и их свойства герметичности.
Чтобы выяснить герметичность, используем обычный раствор из мыла. Если вся установка успешно прошла все испытания, то мы должны обязательно удалить воздух ниже уровня для запуска всего механизма нагнетательного агрегата. Если уровень давления достигает нужных пределов, то реле производит пуск самой системы компрессора. Если все работает нужным образом, мы может начать красочные работы.
Чтобы красить металлические поверхности и основания, первоначально саму основу для работ готовить нет необходимости. От нас лишь требуется сделать необходимый уровень давления на нашей нагнетательной установке.
Такие тестирования дают нам шанс замерить те нужные технические характеристики, который позволят класть слои краски равномерно. Также необходимо помнить, что такие красочные работы производились на минимуме работы нагнетательной установки.

Вместо вывода

После выполнения всех вышеуказанных работ и ввода нашей нагнетательной установки в работу мы можем подвести первые итоги. Таким образом, сам процесс сбора компрессора не составляет особого труда для всех собственников автотранспортных средств, особых знаний и умений здесь вовсе не нужно.

Глупо не говорить о том, что второй тип компрессора выходит намного сложнее в плане его сборки и наличия необходимых запчастей и материалов. Однако из – за давления в автоматическом режиме и особой системы запуска всего нагнетательной установки, такой компрессор наиболее удобен и приятен в работе.
Также вам не нужно будет следить за ресивером. Данная установка может быть использована также для покраски ворот в помещении или иных поверхностей.

Внимание: Компрессор для покраски самому сделать не сложно, важно еще и делать его регулярное обслуживание. Особенно часто он выходят со строя по причине не замены масла. Поэтому следите за его качеством в первую очередь.

Как выбрать компрессор для покраски вы теперь знаете и сможете все сделать самостоятельно. Обратите внимание на герметичность стыков и тогда компрессор будет служить вам долго.

Компрессор может принести очень много пользы в различных сферах жизни. Возможно вам нужен прибор для быстрой накачки шин автомобиля, или же вы решили заняться аэрографией, но у вас нет подходящего оборудования, а покупать так не хочется. Решить эту проблему можно сделав компрессор своими руками. О том, как это сделать и что для этого понадобится, мы и поговорим.

Сделать или купить

Прежде чем узнать, как сделать компрессор своими руками, нужно разобраться с тем, как и какие задачи может решать самодельный вариант, и как с ними справиться купленный в магазине агрегат. В этом плане все больше зависит от направления, для которого вам требуется компрессор. Если он вам нужен для простой накачки шин – то можно и самодельным воспользоваться.

Другое дело если вас тянет в творчество. Это не обязательно должна быть аэрография, чтоб споткнуться о недостатки домашнего варианта. Все дело в том, что для покраски требуется однородный и равномерный поток воздуха. В нем не должно быть мусора и других мелких частиц.

Если эти условия не соблюсти, можно будет получить зернистую покраску или другие виды дефектов в качестве результата. Именно об этом стоит думать в первую очередь, когда видите фото самодельных компрессоров.

Ко всему вышеназванному можно еще добавить неоднородные пятна и потеки, которые будут проблемой даже при покраске рамы велосипеда, чего уж говорить о деталях автомобиля.

Несмотря на это, оба типа компрессоров устроены примерно одинаково, что касается основ. В любом случае нужен резервуар, в котором воздух находится под высоким давлением. Оно может генерироваться за счет ручного нагнетания, а может появляться от механического воздействия.

Если первый вариант дешевле в реализации, то стоит учитывать, что работать будет намного сложнее, ведь постоянно нужно будет следить за уровнем давления внутри компрессора.

В случае, если компрессор оборудован дополнительной автоматикой, все что вам нужно будет делать, это время от времени добавлять масло или заменять его. Результатом работы такого прибора будет постоянная и равномерная подача воздуха, что может сыграть очень важную роль для вас.

Подготовка

Вот и мы и подошли к пошаговой инструкции для сборки компрессора в домашних условиях. Если говорить о его плюсах, то в первую очередь стоит вспомнить о громкости работы, ведь такой агрегат будет работать существенно тише, чем заводской вариант. Для этого нужно будет герметично соединить все компоненты, но этот труд стоит затраченных усилий.

Из чего можно сделать компрессор своими руками?

Для начала вам понадобится что-то, что сможет заменить ресивер. Для этого хорошо подойдет простая автомобильная камера. Дальше нужно будет найти простой насос, на котором установлен манометр. Он нужен для увеличения давления воздуха внутри камеры. К этому добавляем простое шило, ремонтный комплект для колеса и простой сосок для камеры.

В первую очередь нужно убедиться в том, что камера все еще герметична, и не пропускает воздух. Если окажется, что она не справляется со своими задачами, в условиях повышенного давления последствия могут быть серьезными.

Если во время проверки вы нашли утечки воздуха, то камеру нужно заклеить, и лучше всего это делать при помощи вулканизации.

Поскольку наша камера будет выполнять функцию ресивера, нужно будет сделать еще одно отверстие в ней, для чего нам и понадобится простое шило. В него нужно будет вклеить сосок, о котором я говорил ранее. Он будет использоваться для поступления воздуха внутрь камеры.

Для правильной установки соска хорошо подойдет рем комплект, который указан в перечне необходимых деталей. Дальше выкручиваем ниппель и проверяем, как идет движение воздуха.

Мини компрессор своими руками делается по тому же принципу, просто нужно будет взять камеру поменьше, для которой понадобиться насос меньшей мощности. Такая установка будет иметь меньшую производительность, но будет обладать определенной компактностью.

Особенности

После всего, что было сделано ранее, нужно установить спускной клапан на сосок, который был на камере изначально. Он необходим для послабления давления, если оно будет подниматься слишком высоко. Для того, чтоб проверять работоспособность прибора не только прямым использованием, не лишним будет установить дополнительный манометр.

В противном случае, если вы будете заниматься покраской, вам нужно будет сначала провести пробный заход, после чего посмотреть на равномерность эмали или простой краски, и только после этого приступать к работе. Это не очень удобно, и может оказаться достаточно дорого, в зависимости от цены материалов.

Важно знать, что при проверке уровня давления манометром, его стрелка не должна дергаться. Если это происходит, нужно проверить всю конструкцию, поскольку это сигнал того, что поток воздуха не является равномерным.

На самом деле, идеи самодельных компрессоров и изготовление такового не требует каких-то сверхспособностей. Естественно, вам нужны будут прямые руки, базовые навыки работы с разными инструментами, ну и главное – желание все это делать. Если вам компрессор нужен для профессиональных потребностей, то лучше обратиться к готовым решениям.

Есть много отзывов о том, что самодельные компрессоры работают надежнее и при этом более долговечны. Важно понимать, что это зависит в первую очередь от того, кто делал этот агрегат, и не менее важны материалы, которые использовались при его создании.

Если вы хотите в качестве хобби работать в своем гараже или сарае, к этом у вас есть достаточно свободного времени, чтоб заняться этим – почему бы и нет.

Фото компрессоров своими руками

варианты изготовления, необходимые детали, схемы

Очень часто при производстве ремонтных работ в квартире, частном доме или в гараже требуется сжатый воздух. Но основная проблема в том, что оборудование, способное обеспечить его необходимое количество, имеет довольно высокую стоимость. При этом, если мастер не занимается подобными работами профессионально, не имеет смысла тратить большие деньги, а значит, нужно искать более дешёвые варианты решения вопроса. Одним из таких является изготовление воздушного компрессора своими руками из подручных материалов. Именно об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Компрессор незаменим практически во всех ремонтных работах, особенно в гараже
ФОТО: drive2.ru

Содержание статьи

Устройство и принцип работы воздушного компрессора

Основным узлом подобного оборудования является нагнетатель, состоящий из электродвигателя и поршней. Однако стоит сразу отметить, что компрессоры могут предназначаться для различных целей. К примеру, автомобильное устройство, предназначенное для подкачки шин, также называется компрессором, но его невозможно применить для подачи воздуха на краскопульт. Всё дело в том, что подобным устройством воздух подаётся неравномерно, что неприемлемо при окраске поверхностей. Для равномерной подачи на краскопульт, устройство комплектуется специальным резервуаром – ресивером.

Сам по себе такой компрессор не годится для аэрографии или покраски
ФОТО: drive2.ru

Подготовка к изготовлению воздушного компрессора своими руками

Работы по изготовлению самодельного компрессора своими руками начинаются с основного узла – нагнетателя. Поэтому, первым делом, следует определиться, что послужит его базой. Нагнетатель можно демонтировать не только с различной бытовой техники, отслужившей свой век, но и с двигателей некоторых автомобилей.

Вот такой компрессор от холодильника можно пустить в дело, если оборудовать его ресивером
ФОТО: drive2.ru

Многие мастера, профессионально занимающиеся аэрографией или иными работами, требующими наличия сжатого воздуха, в небольших помещениях, отдают предпочтение именно воздушным электрическим компрессорам 220 В, изготовленным своими руками. Это обусловлено их более тихой (в сравнении с заводскими вариантами) работой.

Самодельные компрессоры работают значительно тише, нежели поршневые заводские
ФОТО: drive2.ru

Ресивер для компрессора своими руками: из чего его сделать

Наиболее простым вариантом здесь будет использование бескамерного колеса от автомобиля, однако стоит помнить, что для поездок диск после модернизации будет уже непригоден. Но такой самодельный ресивер для компрессора максимально прост в изготовлении, а потому более приемлем для небольших объёмов работ, таких, как аэрография.

Ресивер для компрессора можно приобрести, но дешевле изготовить самостоятельно
ФОТО: krsk.au.ru

Если требуется больший объём воздуха, лучше всего в качестве ресивера при изготовлении компрессора своими руками использовать огнетушитель или старый газовый баллон.

Нагнетатель, манометр и иные детали

Если планируется использование мощного нагнетателя, демонтированного со старой техники, необходимо приобрести манометр и аварийный клапан, который не позволит давлению в ресивере подняться выше допустимого. Что же касается простейшего компрессора из старого колеса, то здесь вполне подойдёт и автомобильное устройство, работающее от прикуривателя и используемое для подкачки шин. Однако и такой нагнетатель может создать избыточное давление, которое приведёт к разрыву покрышки. Подобная ситуация очень опасна и чревата травмами, порой не совместимыми с жизнью. Поэтому об аварийном клапане забывать нельзя ни в коем случае.

Старое колесо от машины неплохо справится с ролью ресивера
ФОТО: drive2.ru

Рассмотрим пример простейшего компрессора на основе автомобильного электронасоса и бескамерного колеса в качестве ресивера.

Как сделать простейший компрессор своими руками

Для работы потребуется приобрести аварийный клапан и штуцер подкачки (ниппель, золотник, «сосок»). В колёсном диске для него нужно просверлить дополнительное отверстие, как и для аварийного клапана. Далее штуцер подкачки и клапан устанавливаются на своё место, колесо собирается. Остаётся подключить к одному из штуцеров подкачки автомобильный электрический насос, а ко второму шланг отвода на краскопульт или аэрограф. Теперь, после заполнения колеса воздухом, мини-компрессор, изготовленный своими руками, можно использовать по назначению.

Подобные штуцера можно приобрести в любом автомагазине за копейки
ФОТО: eckonom.ru

Изготовление компрессоров своими руками на основе различных приборов

Самодельные компрессоры можно изготовить, используя в качестве основы детали от холодильника или пылесоса. Такие устройства, при их изготовлении, не потребуют больших затрат труда, а также не будут расходовать много электроэнергии. Если же мастеру требуется более мощное устройство, то для изготовления компрессора своими руками можно использовать оборудование, к примеру, от автомобиля ЗИЛ 130, КамАЗ или иной машины, в системах которой используется сжатый воздух.

Вот такие компрессоры стоят на автомашинах КамАЗ и вполне подходят для изготовления самодельного агрегата
ФОТО: krsk.au.ru

Стоит в общих чертах разобраться в изготовлении подобных устройств.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

ресивер;
фильтр и влагомаслоотделитель;
редуктор с манометром;
сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
предохранительный (аварийный клапан).

Вот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливать
ФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.

Схематический рисунок самодельного компрессора
ФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.

Вот такой фильтр воздуха на входе будет в самый раз
ФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.

На автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установлены
ФОТО: drive2.ru

Как сделать компрессор из пылесоса: возможно ли это

Многие начинающие мастера, впервые услышав о возможности изготовления компрессора из старого пылесоса, начинают задавать вопросы о том, каким образом к нему подключается ресивер. Однако это всё из серии «слышал звон, да не знает где он». Дело в том, что название «компрессор» к подобному устройству отнести сложно. Скорее, это пульверизатор, от которого многого ждать не стоит. Хотя, если говорить о возможности побелить стены в погребе или иных подобных работах, это приспособление может значительно облегчить работу. Такие насадки, которые надевались на обычную стеклянную банку, шли в комплекте с советскими пылесосами, а сейчас их намного легче заказать на китайских ресурсах или приобрести с рук, чем изготавливать самостоятельно.

С такими пылесосами насадка-пульверизатор шла в комплекте
ФОТО: film.uaИменно так и выглядела насадка, которая надевалась на стеклянную банку
ФОТО: starina.ru

Изготовление компрессора для аквариума своими руками

Такие устройства довольно востребованы среди потребителей. Но следует сразу оговориться – смысла в подобной работе практически нет. Стоимость такого оборудования на российском рынке минимальна, а вот времени это может занять прилично. К тому же, некоторые детали всё равно придётся приобретать. Поэтому стоит сначала подумать, надо ли затевать подобную работу?

Компрессор для аквариума – вещь необходимая
ФОТО: seaforum.aqualogo.ru

Совет! Перед тем, как начать изготовление своими руками какого бы то ни было прибора, необходимо просчитать, будет ли выгода от подобной работы, «стоит ли игра свеч».

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.

Приобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нужд
ФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.

Схема компрессора с небольшими ошибками
ФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.

Конденсат на окнах возникает также из-за перепада температур
ФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.

Чётко видно армирование кислородного шланга
ФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.

Компрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллона
ФОТО: drive2.ru

Регламентные работы перед запуском компрессора

Собрав своими руками компрессор для краскопульта или иных работ, его следует испытать. Однако перед этим, как и впоследствии, перед каждым запуском, следует произвести определённые действия, а именно:

проверить плотность и надёжность всех соединений;
осмотреть визуально шланги и трубки на предмет трещин или разрывов.

Такие проблемы нередки, когда шкив задевает шланг
ФОТО: sharx.org

После того, как двигатель компрессора запущен, необходимо проверить настройку редуктора по манометру. Ответ на вопрос, как настроить компрессор на нужное давление, несложен. Оно выставляется при помощи регулятора, установленного на манометре, посредством поворота рукоятки вправо-влево. А максимальное давление воздуха в ресивере компрессора из двигателя регулируется аварийным клапаном, который срабатывает при превышении допустимого порога.

Этот манометр позволяет регулировать давление
ФОТО: бигсклад.рфА такой потребует установки дополнительного регулятора
ФОТО: conrad.ru

Также перед запуском стоит проверить и входной патрубок, по которому воздух поступает в нагнетатель. Установленный на нём воздушный фильтр должен быть чистым, дабы не усложнять работу двигателя излишней нагрузкой.

Подводя итоги

Как наверняка уже стало понятно читателю, вопрос, как изготовить самодельный компрессор, не слишком сложен. Дополнительного оборудования, которое придётся докупить, потребуется минимум, значит, и стоимость готового агрегата будет невысокой. Если же говорить о цене на поршневые компрессоры в магазине, то самодельное устройство и вовсе покажется бесплатным. При этом, у изделия, собранного своими руками, есть огромное преимущество перед заводским. Оно значительно надёжнее, его легко можно починить. Ведь каждая деталь, каждый винтик агрегата будет знаком мастеру, значит, и заменить элементы труда не составит. А о функциональности воздушного компрессора, собранного своими руками, говорить даже и не стоит.

Как выглядят такие аппараты, можно узнать из примеров.

Очень надеемся, что изложенная сегодня информация была не только интересна, но и полезна нашему читателю. При возникновении любых вопросов по теме, задавайте их в обсуждениях ниже. Редакция Homius постарается ответить на них в максимально сжатые сроки. Там же можно прокомментировать статью, выразить своё мнение о прочитанном или поделиться личным опытом.

Если вам понравилась статья, не забудьте оценить её. А напоследок, как уже повелось, предлагаем вашему вниманию короткий, но довольно информативный видеоролик, который поможет более полно раскрыть сегодняшнюю тему.

Бытовая техникаДегидратор для овощей и фруктов: что такое, как выбрать

Бытовая техникаКак заточить цепь бензопилы: способы, инструменты и приспособления

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

советы, чертежи и видео Схема подключения осушителя воздуха к компрессору

Чрезмерная влажность – это столь же плохо, как и большая сухость воздуха. Она негативно сказывается на самочувствии человека.

Кроме того, существуют и другие последствия: ухудшается окружающая обстановка, портятся вещи, а также элементы несущих конструкций.

В результате избыточной влажности в помещении вспучивается паркет и коробятся обои, разбухают двери, стены покрываются огромными пятнами плесени, через некоторое время вещи начинают отсыревать и неприятно пахнуть.

К тому же может испортиться мебель с картинами, различные музыкальные инструменты, детали, изготовленные из дерева, поражаются вредными микроорганизмами. Дом переполнен микроспорами плесени и приобретает неприятный запах.

С повышенной влажностью в доме можно бороться с помощью такого классического способа, как проветривание, а можно воспользоваться современным осушителем воздуха для квартиры.

Усовершенствованное оборудование работает на основе разных физических принципов, которые способствуют снижению влажности в комнате, а также постоянно поддерживать условия той или иной среды на соответствующем уровне.

В наше время существует четыре главных разновидностей бытовых осушителей воздуха для дома:

адсорбционный поглотитель влаги;
компрессионный или испарительный;
прибор, созданный на основе принципа Пельтье;
роторный адсорбционный.

Первый тип функционирует благодаря адсорбенту , который содержится внутри и отлично поглощает влагу.

Испарительный осушитель работает благодаря тому, что влажный воздух направляется на холодную поверхность, где конденсируется и стекает в специальный отсек.

Третий вид представляет собой оборудование, содержащее элемент Пельтье. В его основе лежит эффект охлаждения нескольких полупроводниковых структур в результате прохождения через них электрического тока.

Роторный адсорбционный осушитель – это усовершенствованный класс, принцип действия которого комбинирует в себе два предыдущих.

Зачем нужен дренаж на участке? Как обустроить своими руками.

Монтаж металлопластикового водопровода своими силами, подробная инструкция .

Какой вред несет организму вода с высоким содержанием железа? Анализ и .

Осушитель воздуха или лиофилизатор, устанавливается в

частных домах и городских квартирах,
ванной комнате или туалете,
кухне,
помещениях, в которых находится бассейн или огромный аквариум,
оранжереях,
кладовых,
погребах,
комнатах, предназначающихся для сушки белья,
спортивных раздевалках,
подвалах,
гаражах,
на чердаках.

Принцип работы конденсационного осушителя

Осушитель конденсационного типа работает по принципу конденсации водяного пара, который содержится в воздухе. Работа данного метода осуществляется функционированием холодильного контура, взаимодействующего с конденсатором и испарителем, располагающимися вблизи друг с другом. Он считается наиболее эффективным с экономической точки зрения.

Воздух в помещении осушается следующим образом:

Благодаря двигателю с систему аппарата нагнетается влажный воздух.
Затем в испарителе с помощью хладагента происходит его охлаждение.
Осушенный и охлажденный воздух пропускается через горячий конденсатор и подается обратно в комнату.

Конденсационные осушители имеют несколько преимуществ:

мобильность,
автономность,
компактность,
широкий ряд моделей.

Они отлично подходят для:

бытовых помещений, которые отличаются небольшой кубатурой,
аквапарков,
комнаты с бассейном.

Эффективность их работы существенно уменьшается при резком понижении температуры окружающей среды, а при температуре ниже +10°C использовать такие приборы бесполезно.

Конденсационный прибор снижает процент влажности на 6 — 8 %. Однако при этом температура в комнате станет ниже – более чем на 3°C.

Конденсационный осушитель из холодильника своими руками

Конденсационный осушитель влажного воздуха можно изготовить самостоятельно, используя для этого подручные материалы.

Чтобы сделать прибор понадобятся:

старая морозильная камера, которая находится в рабочем состоянии;
небольшой кусок органического стекла с размерами, совпадающими с параметрами камеры;
изделия для крепления – саморезы;
герметик – силиконовый клей;
два вентилятора;
электронагреватель;
полая трубка из резины.

Сначала необходимо провести демонтаж двери у выбранной морозильной камеры.

К нижней части куска оргстекла следует надежно прикрепить один вентилятор , таким образом, чтобы он обязательно дул внутрь морозильника. Для этого в органическом стекле нужно сделать посадочное отверстие соответствующего размера. Для крепежа используются самонарезающие винты, а каждый стык тщательно обрабатывается герметиком.

Другой вентилятор нужно присоединить к верхней части стекла . Он предназначается для вывода горячего и сухого воздуха назад в помещение. Его разворачивают, чтобы он выдувал воздушный поток.

Затем необходимо вмонтировать полую резиновую трубу . Ее роль заключается в выводе конденсированной влага из осушителя.

Для установки в нижней части прибора следует просверлить небольшое отверстие. В него вставляют шланг, после чего края отверстия обрабатываются силиконовым клеем. Под трубкой помещают какой-нибудь вместительный сосуд, чтобы туда стекал конденсат.

На последней стадии органическое стекло с вентиляторами монтирует в морозильную камеру вместо старой двери.

Подробнее о том, как изготовить прибор из холодильника своими руками смотрите видео:

Как избавиться от сырости в квартире: другие способы осушения

На сегодняшний день известно три главных способа осушения влажного воздуха:

Ассимиляция заключается в том, что холодный воздух содержит сравнительно меньшее количество водяного пара, чем теплый. Он считается не очень эффективным по двум причинам: влага может поглощаться не все время и только в ограниченном количестве, потребление большого количества электрической энергии;
Адсорбционный метод разработан на сорбционных свойствах специальных веществ, которые называются сорбентами. В приборе находится пористый материал, однако эффективность сорбента существенно снижается по мере насыщения. Его недостатком является потребление энергии в огромных количествах, а также небольшой эксплуатационный срок. В данном случае лучше использовать силикагель на носителе, изготовленном на стекловолокно;
Конденсационный способ основан на конденсации водяного пара, который содержится в воздухе.

Влажность в комнате можно измерить с помощью нескольких приборов:

гигрометра,
влажного стакана,
термометра.

Наиболее простым методом является использование специального прибора измерителя – гигрометра. Сегодня представлено его несколько разновидностей. Их действие основывается на разных принципах. Эти приборы помогут с легкостью определить какая влажность должна быть в доме.

Осушитель воздуха адсорбционного типа представляет собой прибор, убирающий избыточную влагу из воздуха, что объясняется свойствами адсорбентов.

Для изготовления данного оборудования необходимо подготовить специальный ротор, который следует заполнить адсорбентом, изготовленным с применением стекловолоконного носителя. Кроме того, в качестве адсорбента может послужить силикагель, цеолит с активированным оксидом алюминия.

Стоимость и производители поглотителя влаги

При выборе модели осушителя воздуха необходимо обращать внимание на несколько главных характеристик:

Мощность осушения;
Диапазон рабочих температур;
Емкость бака для накопления воды;
Возможность пользоваться непрерывным дренажом;
Автоматические режимы функционирования;
Потребляемая мощность.

В наше время можно приобрести как дешевые, так и более дорогие модели. Все зависит от типа поглотителя влаги, его характеристик, а также фирмы-производителя.

Ведущим производителем и разработчиком систем считается английская компания Calorex. Она занимается выпуском канальных и моноблочных приборов.

Относительно дешевые модели изготовляют такая фирма, как EcoSystems . Кроме того, производством занимаются и другие концерны:

Ballu,
Aucma,
Cooper&Hunter,
Coughi, DTGroup,
Dantherm,
Ecor Pro,
Microwell,
MyCond,
Neoclima by Hidros,
Aerial.

Осушитель воздуха является очень важным прибором, который помогает поддерживать обстановку в помещении на должном уровне. Поэтому оборудование следует выбирать тщательно, хорошо изучая качественные характеристики.

Осушитель воздуха КамАЗа — это устройство, которое удаляет лишнюю масляную жидкость и влагу с поверхности компрессора.

Устройство осушки воздушного потока включает в себя такие элементы, как:

поршень управляющего типа;
выпускное устройство;
глушитель;
клапан выхлопа;
камера влагоотделителя;
клапан обратного типа;
жиклер;
кольцевой фильтрующий элемент;
регулятор давления и питающий подвод;
атмосферный вывод;
крепежные элементы для монтажа.

Осушение воздуха осуществляется за счет компрессора, через который проходит воздушный поток. Затем воздух проходит через фильтр кольцевого типа, где очищается от нагара и испарений масляной жидкости.

В кольцевом фильтрующем устройстве воздушный поток охлаждается, благодаря чему часть влаги остается в камере осушительного устройства.

После фильтров воздух переходит через гранулообразный порошок к клапану обратного типа. После него он попадает к воздушному ресиверу тормозного механизма, проходя через отводы.

В это же время через жиклер и отвод происходит наполнение воздушного ресивера, который используется для регенерации. Очистка воздушного потока и первоначальное удаление лишней влаги в кольцевом фильтрующем элементе способствует увеличению срока эксплуатации тормозных механизмов.

Как поставить осушитель

Для того чтобы установить этот прибор, понадобятся следующие инструменты:

гаечный ключ;
сварочный аппарат;
отвертка;
молоток.

Перед началом установки осушителя воздуха на КамАЗ рекомендуется надеть защитные очки и маску, чтобы избежать получения травм.

Схема подключения и порядок действий во время монтажа прибора:

Установить транспорт на смотровую яму или платформу для проведения ремонтных работ.
Открутить крепежные элементы и демонтировать кронштейн транспортного средства.
Снять радиатор с корпуса автомобиля.
Снять уплотнительные кольца и прокладку.
Используя крепежные болты, прикрутить прибор для осушения воздуха к опорной раме.
Подсоединить трубу, которая идет от корпуса компрессора, к осушительному прибору.
Провести внешний осмотр плотности мембраны.
Выполнить проверку обратного клапана.
Проверить уровень давления в системе и степень сжатия воздуха.
Проверить работоспособность крана слива конденсата.
Установить уплотнительные кольца на фильтрующее устройство.
Закрутить верхнюю крышку.
Установить обратно радиатор и кронштейн.

Правила эксплуатации

Для того чтобы устройство регенерации воздуха функционировало без сбоев, необходимо своевременно проводить его техническое обслуживание, согласно руководству пользователя. Также рекомендуется проводить ежедневный осмотр прибора на наличие повреждений и дефектов.

Для того чтобы проверить предохранительный клапан оборудования, нужно затянуть полый винт регулятора до упора. Если механизм исправен, то при давлении «А» откроется клапан выпускного типа, который в интервале переключения должен быть герметичным.

Обслуживание обратного клапана производится при помощи манометра. Если уровень давления падает до 0 Бар, необходимо разобрать механизм и проверить целостность деталей.

Для того чтобы провести диагностику осушительного прибора, следует понизить уровень давления и определить интервал переключения «С». Если показатели превышают норму, рекомендуется вывернуть винт в левую сторону, а если показатели ниже нормы — в правую сторону. После того как все контровые гайки будут затянуты, нужно снова проверить настройку регулирующего устройства.

Во время подачи воздушного потока на выводы допускается утечка в 10 см в минуту, а минимальный уровень давления в системе может упасть до 1 Бар.

Неисправности и ремонт

В некоторых случаях может потребоваться ремонт, неисправности могут быть вызваны негерметичностью тормозной системы. Прибор перестает в автоматическом режиме удалять влагу и конденсат. В этом случае может потребоваться замена уплотнительного кольца и пружин.

Осушитель для компрессора Airpol OP — данные осушители востребованны у производителей ПЭТ тары. Причина кроется в применении бустеров Airpol ADP на автоматах и полуавтоматах выдува ПЭТ бутылок. То есть выбрав дожимающий компрессор Airpol, потребитель обычно покупает и остальной комплект компрессорного оборудования этой марки, включая и осушители для компрессоров.

Осушитель для компрессора Airpol OP простой и надежный, а это залог безотказной и продолжительной работы Вашего компрессорного оборудования.

Осушители для компрессора Airpol OP с точкой росы +3°С

Модель осушителя	Произв., м 3 /мин	Присое- динение, дюйм	Установ- ленная мощность, кВт	Габариты, м	Вес, кг
Airpol OP 05	0,60	G3/4	0,17	0,4×0,5×0,5	20,0
Airpol OP 10	0,90	G3/4	0,19	0,4×0,5×0,5	21,0
Airpol OP 20	1,20	G3/4	0,23	0,4×0,5×0,5	26,0
Airpol OP 30	1,80	G3/4	0,30	0,4×0,5×0,5	28,0
Airpol OP 40	2,40	G1	0,62	0,4×0,5×0,8	45,0
Airpol OP 50	3,0	G1	0,68	0,4×0,5×0,8	47,0
Airpol OP 60	3,60	G1 1/4	0,80	0,5×0,6×0,8	54,0
Airpol OP 65	4,10	G1 1/4	0,88	0,5×0,6×0,8	61,0
Airpol OP 70	5,20	G1 1/4	1,13	0,5×0,6×0,8	66,0
Airpol OP 80	6,50	G1 1/4	1,20	0,6×0,6×0,9	81,0
Airpol OP 90	7,70	G1 1/4	1,45	0,6×0,6×0,9	85,0
Airpol OP 100	9,90	G2 1/2	1,88	0,8×1,0x1,0	161,0
Airpol OP 110	12,0	G2 1/2	1,95	0,8×1,0x1,0	166,0
Airpol OP 120	13,9	G2 1/2	2,35	0,8×1,0x1,0	171,0
Airpol OP 130	20,0	G3	3,80	1,0×1,3×1,3	304,0
Airpol OP 140	24,0	G3	4,30	1,0×1,3×1,3	306,0
Airpol OP 150	30,0	G 3	5,30	1,0×1,3×1,3	346,0
Airpol OP 160	35,0	G 3	5,90	1,0×1,3×1,3	349,0

Условия работы осушителя для компрессора должны отвечать следующим требованиям:

мин. температура: + 5°C (обязательно),
макс. температура: +43°C (обязательно),
макс. температура воздуха на входе: +55°C,
мин. температура воздуха на входе: +10°C,
макс. рабочее давление OP 40 — OP 90: 13 бар.
макс. рабочее давление OP 100 — OP 130: 16 бар
макс. рабочее давление OP 140 — OP 160: 14,5 бар

Количество тепла, выделяемого осушителем во время работы, составляет около 11 Вт на каждый м3 воздуха, нагнетаемого в течение часа.

Инструкция по обслуживанию осушителей для компрессора Airpol

1.1. Общая информация

Осушитель для компрессора Airpol OP далее в тексте называется осушителем. Производитель и продавец не несут никакой ответственности в случае несоблюдения правил безопасности обслуживания, перевозки, эксплуатации, технического обслуживания и ремонтов, также в случае, если не было это подробно описано в настоящей Инструкции. Надёжность работы и срок службы осушителя для компрессора зависят от надлежащего технического обслуживания и соблюдения сроков осмотров в соответствии с настоящей Инструкцией по обслуживанию.

1.2. Правила техники безопасности осушителя для компрессора

Замечания по технике безопасности, несоблюдение которых может привести к травмам рабочих и повреждению устройств, обозначены следующими символами (приведённые ниже рисунки показывают опасные зоны осушителя для компрессора):

Рис.1 Обозначение опасных зон осушителя для компрессора

Кроме общих правил безопасности и гигиены труда и положений Закона о техническом надзоре, касающихся осушителей для компрессоров, их узлов и оборудования, следует соблюдать также приведённые ниже указания по технике безопасности.

осушителя для компрессора может обслуживаться исключительно персоналом с соответствующими квалификациями. Ненадлежащее обслуживание неуполномоченными лицами и/или не согласованные с производителем изменения освобождают его от ответственности за повреждения в результате указанных выше действий. Обслуживающий персонал обязан соблюдать правила техники безопасности. Пользователь несёт ответственность за непрерывное поддерживание осушителя для компрессора в состоянии эксплуатационной надёжности. Детали и осушители для компрессоров, непригодные к безопасной эксплуатации, следует немедленно заменить. Установка, подключение, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонты осушителей для компрессоров должны производиться только персоналом с соответствующими квалификациями.

Производитель не несёт ответственности ни в настоящее время, ни в будущем за производственные травмы, повреждения предметов или самого осушителя для компрессора, вызванные невнимательностью пользователя, несоблюдением содержащихся в настоящей Инструкции указаний по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию. Производитель не несёт также ответственности за несоблюдение обязывающих правил техники безопасности, касающихся осушителя для компрессора и обслуживающего персонала.

Перед снятием корпуса при проведении работ по техническому обслуживанию следует безоговорочно отключить питание и снизить давление внутри осушителя для компрессора. Какое-либо вмешательство в электрооборудование может производиться исключительно квалифицированными электриками.

Осушители для компрессоров данной серии могут устанавливаться снаружи помещений.

Рис.2 Элементы повышения безопасности осушителя для компрессора

Осушитель для компрессора оборудован следующими элементами с целью повышения безопасности эксплуатации:

щиток охлаждающего вентилятора (рис.2 поз.1),
щиток (рис.2 поз.2),
заземление (рис.2 поз.3).

1.3. Утилизация осушителя для компрессора

Осушитель для компрессора запроектирован для непрерывной работы. Долговечность основных элементов осушителя для компрессора зависит от их технического обслуживания. При утилизации осушителя для компрессора следует принять во внимание масло и холодильный агент, содержащийся в герметической системе охлаждения. Перед демонтажем данные рабочие тела следует удалить и передать специализированному предприятию по вторичной переработке.

2. Установка осушителя для компрессора

2.1. Транспортировка

Осушитель для компрессора следует транспортировать в его нормальном рабочем положении.

2.2. Требования относительно места установки осушителя для компрессора

Правильный выбор помещения влияет на условия работы осушителя для компрессора. Помещение должно быть просторным, сухим, хорошо вентилируемым и свободным от загрязнений. Пол должен быть ровным и соответствующим для промышленных помещений; общая масса осушителя для компрессора указана в таблице. Всегда следует принимать во внимание общую массу осушителя для компрессора.

2.3. Установка осушителя для компрессора

После подготовки помещения и распаковании осушителя для компрессора следует установить его в предназначенным для него месте и проверить следующие пункты:

убедиться, что вокруг осушителя для компрессора осталось достаточно места (рис.3),
убедиться, что всё устройство хорошо видимо для оператора, находящегося при контрольной панели, и защищено от вмешательства неуполномоченных лиц.

Рис.3 Дифференциальный предохранитель осушителя для компрессора

Внимание: Дифференциальный предохранитель рис.3. поз.1 не поставляется вместе с осушителем для компрессора и не является элементом оборудования.

2.4. Подключение сжатого воздуха

Подключение осушителя для компрессора к оборудованию сжатого воздуха должно производиться в соответствии с обозначениями на его корпусе (рис.4).

Рис.4 Подключение осушителя для компрессора

Перед установкой осушителя для компрессора следует проверить подключенные к нему воздухопроводы. Должны они быть свободными от загрязнений (ржавчина, сварочные брызги). Перед осушителем для компрессора следует обязательно установить фильтр грубой очистки.

Следует также установить ручной запорный клапан между осушителем для компрессора и сетью сжатого воздуха. Это даст возможность отключения осушителя для компрессора на время его сервисного обслуживания.

Спуск конденсата выведен наружу осушителя для компрессора, а конденсат может отводиться при помощи прозрачного шланга. Конденсат не может отводиться непосредственно в канализационную сеть; должен он утилизироваться в соответствии с обязывающими правилами по утилизации отходов.

2.5. Подключение осушителя для компрессора к электрической сети

Перед подключением к электрооборудованию следует:

проверить, соответствует ли напряжение в электросети значению, указанному на щитке осушителя,
проверить состояние питательных проводов и состояние заземления,
убедиться в наличии дифференциального предохранителя, защищающего от чрезмерного напряжения, установленного на 30 мА (рис.3 поз.1).

Подключение осушителя для компрессора к электросети может производиться только квалифицированными электриками. Перед открытием электрического ящика следует отключить питание. Следует безоговорочно соблюдать обязывающие нормы и правила техники безопасности. Схема электрооборудования находится внутри электрического ящика осушителя для компрессора.

3 Описание осушителя для компрессора

3.1. Информация о производителе

Производителем данного осушителя для компрессора является компания Airpol.

3.2. Предназначение осушителя для компрессора

Осушитель для компрессора предназначен для осушения на предприятиях сжатого воздуха в промышленных целях. Нельзя устанавливать осушители для компрессоров данной серии во взрывоопасных зонах, а также в местах, где в воздухе содержатся опасные вещества, такие как пары растворителей, спиртов и других легковоспламеняющихся веществ.

Запрещается использование данных осушителей для компрессоров для подготовки воздуха, имеющего непосредственный контакт с пищевыми продуктами. Такое применение возможно при условии установки ряда подобранных соответствующим образом фильтров сжатого воздуха. В случае дополнительных вопросов просим обращаться в наш сервисный отдел.

Осушители для компрессоров могут использоваться исключительно в соответствии со своим предназначением. Все другие способы использования будут считаться неправильными и несоответствующими правилам безопасности. Производитель не несёт ответственности за повреждения в результате неправильной или не соответствующей с предназначением эксплуатацией.

3.3. Технические данные осушителя для компрессора

Тип	Пoтoк воздyxa, м3/ч	R 404a, кг	Мощность холодильного компрессора, Вт	Мощность вентилятора, Вт	Номинальная мощность, Вт
Airpol OP40	141	0,40	544	65	609
Airpol OP50	180	0,40	608	65	673
Airpol OP60	216	0,65	711	82	793
Airpol OP70	312	0,65	996	126	1122
Airpol OP80	390	1,35	1040	150	1190
Airpol OP90	462	1,35	1296	150	1446
Airpol OP100	594	1,90	1727	140	1867
Airpol OP110	720	2,10	1800	140	1940
Airpol OP120	853	2,00	2200	140	2340
Airpol OP130	1200	3,50	3000	790	3790
Airpol OP140	1440	3,30	3500	790	4290
Airpol OP150	1800	5,00	4500	790	5290
Airpol OP160	2100	4,80	5100	790	5890

Номинальные условия работы осушителя для компрессора:

температура окружающей среды +25°C,
температура воздуха на входе +35°C,
рабочее давление 7 бар,
точка росы давления +3°C.

Допустимые условия работы осушителя для компрессора:

максимальная температура окружающей среды +45°C,
минимальная температура окружающей среды +5°C,
максимальная температура воздуха на входе +55°C,
максимальное рабочее давление OP 40 – OP 90: 13 бар,
максимальное рабочее давление OP 100 – OP 130: 16 бар.
максимальное рабочее давление OP 140 – OP 160: 14,5 бар.

Клапан (рис.5) установлен на заводе и не требует регулировки. Нельзя изменять значение точки росы. Изменение установки клапана приведёт к потере гарантийных прав.

Рис.5 Клапан горячего газа осушителя для компрессора

пробка
регулировочный винт

На осушителе для компрессора размещены следующие информационные знаки:

обозначение пиктограмм (рис.6. поз.1),
вход сжатого воздуха (рис.6. поз.2),
выход сжатого воздуха (рис.7. поз.3),
щиток (рис.7. поз.4).

Знаки являются элементом техники безопасности и не могут быть удалены или повреждены.

Рис.6 Информационные знаки осушителя для компрессора

Рис.7 Устройство осушителя для компрессора

Устройство осушителя: 1 – холодильный компрессор, 2 – конденсатор, 3 – двигатель вентилятора, 4 – испаритель, 5 – сепаратор конденсата, 6 – клапан горячего газа, 7 – фильтр холодильного агента, 8 – капилляр, 9 – предохранительный клапан давления.

Рис.8 Схема устройства осушителя для компрессора

Схема устройства осушителя: 1A – вход воздуха, 2A – выход воздуха, 3A – спуск конденсата, 1 – холодильный компрессор, 2 – конденсатор, 3 – двигатель вентилятора, 4 – испаритель, 5 – сепаратор конденсата, 6 – накопитель загрязнений, 7 – капилляр, 8 – фильтр холодильного агента, 9 – обход горячего газа, 10 – теплообменник воздух-воздух, 11 – термометр точки росы, 12 – выключатель вентилятора, 13 – клапан сброса конденсата.

Компрессор (1) сжимает холодильный агент (газовый), который поступает в конденсатор (2), где конденсируется. В случае необходимости для повышения эффективности холодильного агента запускается вентилятор (3). Конденсат проходит через обезвоживающий фильтр (8), после чего расширяется в расширительном клапане, расположенном в капилляре (7). После этого поступает в испаритель (4), где происходит процесс охлаждения. Расширенный в испарителе холодильный агент всасывается и снова сжимается компрессором. Система оборудована байпасом холодильного агента. Позволяет это приспособить количество холодильного агента в системе к фактическому объёму сжатого воздуха, проходящего в данный момент через осушитель для компрессора.

Происходит это посредством ввода горячего газа через контрольный клапан (9). Клапан поддерживает постоянное давление холодильного агента в испарителе, благодаря чему точка росы никогда не опускается ниже 0°C, что предохраняет от замерзания холодильного агента в испарителе.

Осушитель для компрессора работает в автоматическом цикле. По умолчанию точка росы установлена на +3°C.

3.7. Движение сжатого воздуха

Подводимый сжатый воздух в насыщенном состоянии поступает в испаритель (4) (для компрессорных осушителей от OP40 до OP80 в главный теплообменник (10)), где охлаждается ниже температуры точки росы, после чего поступает в сепаратор конденсата (5). В сепараторе происходит отделение конденсата от воздуха. Охлаждённый воздух возвращается по выпускному трубопроводу в оборудование. Конденсат отводится наружу через клапан спуска конденсата (13), оборудованный реле времени.

3.8. Пример оборудования сжатого воздуха — установка осушителя для компрессора за воздухосборником

Рис.9 Размещение осушителя для компрессора за воздухосборником

Оборудование сжатого воздуха с осушителем для компрессора, установленным за ресивером сжатого воздуха; 3 – фильтры: грубой очистки и тонкой очистки, 4 – байпас и запорные клапаны.

3.9. Пример оборудования сжатого воздуха — установка осушителя для компрессора перед воздухосборником

Рис.10 Размещение осушителя для компрессора перед воздухосборником

Оборудование сжатого воздуха с осушителем для компрессора, установленным перед ресивером сжатого воздуха; 3 – фильтры: грубой очистки и тонкой очистки, 4 – байпас и запорные клапаны.

Байпас и запорные клапаны (рис.9, 10. поз.4) дают возможность обслуживания фильтров без прерывания протока сжатого воздуха. Перед приступлением к замене фильтрующих элементов всегда следует проверить, хорошо ли закрыты соответствующие клапаны. Оборудование, показанное на рис.9, рекомендуется в случае непрерывной работы компрессора и непрерывного приёма сжатого воздуха. В данной ситуации обеспечивается постоянная загрузка осушителя.

Оборудование, показанное на рис.10, рекомендуется в случае, когда приём воздуха отличается во времени, а разовая потребность значительно выше или значительно ниже номинальной производительности компрессора. Бак должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить необходимое количество осушенного воздуха.

4. Работа осушителя для компрессора

Перед запуском осушителя для компрессора следует проверить:

правильность соединений в сети сжатого воздуха: помнить об устранении всех элементов упаковки,
правильность подключения к сети,
систему спуска конденсата,
правильность подключения к электросети,
ознакомиться с панелью управления.

Рис.11 Первый запуск осушителя для компрессора

Панель управления: 1 – Указатель температуры точки росы, 2 – Кнопка СТОП-РАБОТА.

Перед включением осушителя для компрессора следует подождать минимум 6 часов после осуществления перевозки.

4.2. Запуск осушителя для компрессора

Осушитель для компрессора включается при помощи кнопки СТОП-РАБОТА на панели управления (рис. 11. поз.2). После около 5 минут осушитель можно загрузить, включая компрессор. Только в данном случае в сети сжатого воздуха не появится конденсат. Осушитель должен работать в течение всего времени работы компрессоров.

После выключения осушителя для компрессора подождать минимум 5 минут перед его повторным запуском с целью выравнивания давления в системе охлаждения.

5. Обслуживание осушителя для компрессора

Следует безоговорочно соблюдать указания по периодическому обслуживанию, установкой и запуском осушителя для компрессора. Несоблюдение указаний приводит к потере гарантийных прав. Перед проведением работ по техническому обслуживанию и ремонтов следует безоговорочно остановить работу осушителя для компрессора и отключить его от сети питания сжатым воздухом и электросети.

5.1. График периодических осмотров осушителя для компрессора

Указанные сроки периодических осмотров рассчитаны для осушителей для компрессора, работающих в оптимальных условиях рабочей среды (помещения свободные от пыли, хорошо вентилируемые). В других случаях осмотры следует производить в два раза чаще.

Еженедельно:

Спуск конденсата: Очистить фильтр накопителя загрязнений.

Ежемесячно:

Конденсатор: Очистить охлаждающие рёбра от пыли.

5.1.1. Автоматический спуск конденсата

Перед выполнением каких-либо работ по техническому обслуживанию и ремонтов следует безоговорочно остановить работу осушителя для компрессора и отключить его от сети питания сжатым воздухом.

Очистка фильтра автоматического спуска конденсата – порядок действий:

закрыть клапан (рис.12. поз.1),
снизить давление в осушителе нажатием кнопки «TEST» на реле времени спуска конденсата (рис.12. поз.2),
выключить осушитель нажатием кнопки СТОП (рис.12. поз.3),
вынуть пробку (рис.12. поз.6),
снять фильтр (рис.12. поз.7),
очистить фильтр продувая струёй сжатого воздуха от середины наружу,
установить фильтр и вставить пробку,
закрыть стенки.

Рис.12 Автоматический спуск конденсата у осушителя для компрессора

5.1.2. Конденсатор

Очистка конденсатора – порядок действий:

выключить осушитель для компрессора нажатием кнопки СТОП (рис.12. поз.3),
выключить кнопку питания (рис.12. поз.4),
снять стенки осушителя (рис.12. поз.5),
очистить, продувая сжатым воздухом рёбра конденсатора, Не использовать воду и другие растворители,
закрыть стенки.

5.2. Длительные перерывы в работе – снижение давления.

Если осушитель для компрессора не будет использоваться в течение длительного времени, следует:

закрыть клапан,
снизить давление,
выключить осушитель,
выключить кнопку питания.

В случае длительных перерывов в работе следует защитить осушитель для компрессора от воздействия отрицательных атмосферных факторов, пыли и влаги. Перед повторным запуском осушителя для компрессора после длительного простоя следует связаться с сервисом PPS Airpol.

6. Диагностическая таблица осушителя для компрессора

Действия, обозначенные символом #, должны производиться авторизованным сервисом.

1) Признак: из осушителя для компрессора не выходит сжатый воздух.

1) Возможная причина: заморожены трубы внутри осушителя для компрессора. Байпас горячего газа повреждён или разрегулирован. Температура в помещении слишком низкая и трубки испарителя обледенели.

1) Способ устранения: # проверить клапан горячего газа. Проверить температуру в помещении.

2) Признак: В сети сжатого воздуха появился конденсат.

2) Возможная причина:

2A) Неправильно работает сепаратор конденсатора.

2B) Неправильно подобран осушитель для потребностей данной линии сжатого воздуха.

2C) Осушитель для компрессора работает в плохих условиях образования конденсата.

2) Способ устранения:

Очистить фильтр перед электромагнитным клапаном, # проверить выходной клапан, # проверить реле времени спуска.

Проверить количество воздуха, проходящего через осушитель для компрессора. Проверить температуру в помещении. Проверить температуру воздуха на входе в осушитель для компрессора. Очистить конденсатор.

# Проверить работу и установку выключателя давления.

# Проверить работу вентилятора.

3) Признак: головка охлаждающего компрессора слишком горячая (> 55°C).

3) Возможная причина:

3A) В сети охлаждения отсутствует холодильный агент.

3) Способ устранения:

# Проверить отсутствие утечки холодильного агента.

# При необходимости восполнить.

4) Признак: Двигатель выключается при перегрузке.

4) Возможная причина:

5) Признак: двигатель гудит, но не включается.

5) Возможная причина:

5A) Напряжение в электросети слишком низкое. Осушитель для компрессора выключен и включен после слишком короткого промежутка времени, необходимого для выравнивания давления внутри устройства.

5B) Повреждён выключатель двигателя.

5) Способ устранения:

Связаться с поставщиком электроэнергии.

Подождать несколько минут перед повторным включением осушителя.

# Проверить реле конденсатора (если установлены).

6) Признак: осушитель останавливается, но не запускается автоматически через несколько минут.

6) Возможная причина:

6A) Температурное реле в позиции ручного управления разъединило систему питания двигателя См. 2B – 2C – 3A.

6B) Повреждение двигателя.

7) Признак: охлаждающий компрессор работает слишком громко.

7) Возможная причина: Повреждены внутренние детали или клапаны.

Постоянно сливаете конденсат из пневмомагистрали?! Поставить осушитель для компрессора — это правильное решение! Но перед тем, как покупать понравившуюся модель — проконсультируйтесь с нами, так как осушитель для компрессора подбирается не просто по заявленной производительности, а с учетом определенных поправочных коэффициентов на давление, температуру и расход сжатого воздуха. Не правильный расчет обернется либо перемерзанием пневмомагистрали, либо точка росы будет выше чем +3°С.

Мы осуществляем продажу промышленных осушителей для компрессоров в Тюмень, Новокузнецк, Иркутск, Зеленогорск, Улан-Удэ, Ишим, Магнитогорск, Ханты-Мансийск, Якутск, Екатеринбург, Находка, Петропавловск-Камчатский, Бийск, Благовещенск, Сургут, Салехард, Рубцовск, Ленинск-Кузнецк, Лесосибирск, Усть-Илимск, Белово, Горно-Алтайск, Курган, Ачинск, Норильск, Нефтеюганск, Абакан, Чита, Тобольск, Анжеро-Судженск, Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Уссурийск, Красноярск, Братск, Кемерово, Ангарск, Нижневартовск, Томск, Омск, Прокопьевск, Новый Уренгой, Челябинск, Железногорск, Когалым, Киселевск, Барнаул, Воркута, Соликамск, Канск, Нижний-Тагил, Южно-Сахалинск.

Воздушный ресивер на 40 атм. На нашем сайте Вы можете ознакомиться с действующими правилами безопасной эксплуатации воздушного ресивера и сосудов под давлением.

Воздух, сжимаемый компрессором, часто имеет частички влаги или масла, попадание которых в систему нежелательно. Для удаления примесей из сжатого воздуха устанавливают влагоотделитель для компрессора. В некоторых случаях без данного элемента выполнение работ с использованием пневмоинструмента становится невозможным.

Для организации правильной работы пневмоинструмента очень важным показателем является чистота сжатого воздуха, который на него подается. Прежде всего, он должен быть очищен от пыли. Для очистки от механических загрязнений используется воздушный фильтр, устанавливаемый на входе в агрегат. Также из воздушных масс нужно удалить влагу, которая при его сжатии конденсируется в ресивере и в самой системе. Для удаления влаги на выходе из компрессора устанавливают осушитель воздуха . Кроме влаги, сжатый воздух может иметь частицы масла , которое неизбежно попадают в него.

На заметку! Смешивание масла с воздухом при его сжатии характерно для воздушного поршневого и роторного (винтового) компрессора, поскольку работа данных агрегатов подразумевает обязательное наличие смазки.

Если воздух не очищать от влаги, то происходит следующее:

при смешивании влаги с маслом происходит образование эмульсии, которая способна засорять пневмоканалы ;
при низких температурах влага в пневмоканалах замерзает, что может вызвать их закупорку или повреждение;
в воздуховодах накапливается ржавчина, которая со временем может полностью перекрыть подачу воздуха;
при попадании влаги в пневмоинструмент, его детали начинают ржаветь и быстро выходят из строя;
образовавшая воздушно-масляная смесь по своему составу не может соответствовать требованиям для применения ее в пищевой, электронной, фармацевтической и химической промышленности;
при наличии влаги становится невозможной качественная покраска , например, автомобилей, поскольку краска ляжет неплотно, с образованием пузырей, которые вызовут ее отслаивание.

Устройство и принцип работы детали

Устройство стандартного влагоотделителя вихревого типа для пневматических систем показано на рисунке ниже.

Состоит данный узел из следующих элементов.

Корпус . Крепится к пневмопроводу и является основой для всего влагоотделителя.
Стакан. Формирует внутреннюю полость, в которой размещаются дефлектор (3), фильтр (4), заслонка (5), пробка (7) и крыльчатка (8).

Принцип работы влагоотделителя достаточно прост. После попадания в корпус (1) сжатого воздуха, он перемещается в сторону крыльчатки (8). Попав на крыльчатку, имеющую направляющие лопасти, воздух закручивается. Под действием центробежной силы все находящиеся в воздухе частицы перемещаются к стенкам стакана (2), где конденсируются и скатываются вниз. Для отделения спокойной зоны, в которой находятся загрязнения (6), предусмотрена заслонка (5). Далее, воздушный поток попадает в дефлектор (3) с установленным фильтром (4), который задерживает мелкие твердые частицы загрязнений. Накопившиеся загрязнения удаляются через пробку (7), установленную на дне стакана.

Разновидности систем очистки воздуха

Для очистки сжатого воздуха, как для промышленных, так и для бытовых целей, применяется несколько типов влагоотделителей: вихревые, влагомаслоотделители адсорбционные и модульные системы очистки.

Вихревые фильтры

Влагомаслоотделитель вихревого типа имеет цилиндрическую форму (устройство было рассмотрено выше) и очищает воздух за счет его завихрения в камере (стакане). Вихревой маслоотделитель является самым распространенным приспособлением для очистки сжатого воздуха от влаги и частиц смазки.

Влагомаслоотделители адсорбционные

Для удаления из сжатого воздуха масла и влаги используют вещества, обладающие активными впитывающими свойствами, например, селикагель, алюмогель, хлористый кальций и др. На следующем рисунке показан масловлагоотделитель адсорбционного типа.

Модульные системы очистки

Наилучшие результаты по удалению из воздуха конденсата, частичек масла и пыли обеспечивает модульная система очистки . Состоит она из нескольких элементов: циклонного (вихревого) отделителя, фильтра тонкой очистки и угольного фильтра. На следующем рисунке показан масловодоотделитель модульного типа.

Важно! Модульные системы обеспечивают на последнем уровне очистки практически стопроцентную чистоту технического воздуха, который поступает на обдувочные пистолеты, пневматические инструменты, краскопульты и респираторы (не имеющие угольный фильтр).

Как сделать влагоотделитель своими руками

Поскольку в конструкцию влагоотделителя не входят высокотехнологичные элементы, то изготовить осушитель воздуха для компрессоров своими руками вполне возможно из подручных материалов.

Циклонный (вихревой) влагоотделитель

Валагоотделитель циклонного типа можно изготовить из баллона для сжиженного газа, ненужного огнетушителя или обрезка металлической трубы подходящего диаметра . Длина трубы может быть произвольной.

Изготавливается приспособление в следующем порядке.

Совет! Для правильной работы устройства его необходимо установить вертикально.

Самодельный адсорбционный влагоотделитель

Самодельный осушитель воздуха легко изготовить из фильтра для воды и силикагелевого наполнителя для кошачьих туалетов.

Также потребуется небольшая трубка из металла или пластика и клеевой пистолет.

Фильтр очистки воздуха от конденсата изготавливается следующим образом.

Теперь можно подсоединить к входному штуцеру влагоотделителя шланг от компрессора, а к выходному – шланг, ведущий к какому-либо пневмоинструменту, например, к краскопульту.

Избыточная влажность в жилище негативно влияет на самочувствие человека, также она вредит мебели, вещам, ламинату и прочим предметам. В этих условиях распространяются грибки и плесень, которые пагубно воздействуют на органы дыхания, и аллергическую реакцию организма. Это также может провоцировать онкологические и другие серьезные заболевания. Для того чтобы поддерживать допустимый уровень влажности воздуха в своем жилище и в подсобных помещениях необходимо иметь осушитель воздуха. Покупной прибор довольно дорогой, но это устройство можно сделать собственноручно.

Как сделать осушитель воздуха своими руками

Устройства для осушения воздуха, продаваемые в торговых сетях, отличаются по функциональным возможностям, уровню эффективности и эксплуатационной надежностью. Основные детали таких устройств:

вентилятор;
испаритель;
емкость для сбора воды;
конденсатор;
панель управления.

Принцип работы таких приборов такой:

Вентилятор втягивает в испаритель воздух помещения.
Резкое понижение температуры внутри прибора приводит к тому, что влага, находящаяся в воздухе переходит в жидкообразное состояние и стекает в сборную емкость.
После наполнения емкости для влаги она по дренажным трубкам выводится из прибора.
Высушенный воздух проходит через радиатор и выводится из прибора, предварительно прогреваясь высокой температурой.

Казалось бы, что для снижения влажности в комнате достаточно лишь повысить температуру воздуха. Но это может сильно пересушить его, что также плохо, как и переувлажненный воздух.

Обратите внимание! Правильный прибор для иссушения воздуха не должен сильно пересушить его. Для контроля в самодельный прибор можно поставить приобретенный гигрометр.

Какие материалы и инструменты потребуются

Чтобы своими руками сделать абсорбционный осушитель понадобятся следующие инструменты и предметы:

двухлитровые бутылки из пластика – 2 штуки;
вязальная спица, игла или гвоздь;
коробка спичек или зажигалка;
ножницы или нож;
скотч;
герметик;
ножницы;
перчатки для работы;
вещество для абсорбции;
вентилятор.

В качестве вещества абсорбции приобретают силикагель. Его можно использовать многократно, достаточно только высушить после использования. При этом его свойства не утрачиваются. Для одного устройства достаточно 200 г абсорбента.

Можно использовать зарядное устройство к мобильному телефону, аккумулятор или обычные батарейки в качестве питания для вентилятора.

Важные моменты при сборке устройства

Выбирая модель осушителя, который предстоит собрать, следует учесть, что конденсационный осушитель воздуха не только убирает повышенную влажность, но также может снизить температуру воздуха примерно на 5 градусов. Поэтому при его использовании следует включать обогреватель. Установку следует проводить таким образом, чтобы воздушные потоки пересекались.

Важный момент! При организации осушения воздуха следует определить общую влажность помещения, чтобы не произошло слишком значительное осушение. В той комнате, в которой влажность превышает порог в 70%, следует обязательно проводить осушение.

Прибор, созданный своими руками, не всегда имеет красивый вид, поэтому обычно его применяют для помещений, предназначенных под хозяйственные цели.

Осушитель воздуха для квартиры самостоятельно: пошаговая инструкция

Есть несколько вариантов самостоятельного изготовления осушителей воздуха. Наиболее простой — сделать этот прибор из пластиковых бутылок.

Вариант 1

Понадобится 2 бутылки из пластика (объем каждой – 2 л.). В донышке одной из бутылок проделывают дырочки при помощи, нагретого на огне гвоздя или вязальной спицы. Затем ее разрезают ножницами поперек, примерно посередине.

Проделывают отверстия в верхней половине и закручивают ее крышкой. Затем переворачивают и помещают ее внутрь нижней половинки. В верхнюю часть насыпают абсорбент (можно использовать силикагель). Достаточно около 250 г этого средства.

У второй бутылки обрезают донышко, и прикрепляют вентилятор на высоте 10 см от края нижнего среза. Воздушную струю направляют в противоположном направлении от горлышка. Можно использовать обычный небольшой вентилятор или кулер для компьютера.

Затем другую бутылку с обрезанным дном вставляют в контейнер с абсорбентом. Стыки деталей обклеивают скотчем.

Хотя этот прибор довольно незамысловатое устройство, но он может помочь справиться с повышенной важностью. Причем затраты на его изготовление (временные, физические и финансовые) очень низкие.

Его можно поставить в детской комнате или в спальне. Если на бутылку надеть декоративный чехол или сделать декупаж, то может получиться оригинальный декоративный элемент.

Вариант 2

Осушитель можно сделать из холодильника. Главное условие, чтобы у него компрессор работал. С него следует скрутить все дверцы. По форме двери вырезается оргстекло. Посередине него вырезают отверстие по величине равной вентиляционной решетки. На следующем этапе проводится монтирование в него вентилятора, чтобы воздух поступал во внутреннюю часть холодильника. Это можно сделать, используя саморезы. Все стыки обязательно заделывают силиконовым герметиком.

Затем просверливают небольшие отверстия в верхней части оргстекла. Вместо этого можно приделать второй вентилятор, только поставить его наоборот, таким образом, чтобы воздух выдувался из холодильника.

Внутри прибора ставят небольшой контейнер для сбора конденсатной влаги. Для сбора конденсата соединяют при помощи шланга патрубок над компрессором с этой емкостью. Все соединения заделывают герметически при помощи силикона или обычного скотча.

Сейчас можно включить осушитель. Проводится одновременное включение вентилятора и холодильника. Этот осушитель может снизить влажность в помещении примерно на 10%. Основной недостаток — большой объем прибора.

Осушитель воздуха для подвала

Чтобы высушить воздух в подвале можно сделать устройство из материалов, продаваемых в сантехническом отделе магазина. Следует приобрести канализационный тройник диаметром 110 см.

Внизу тройника закручивается заглушка с проделанными в ней дырочками. В боковом отверстии крышке–ревизии заглушка должна быть с резьбой. В нем проделывается отверстие по величине вентилятора. Следует приобрести вентилятор производительностью около 95 кубометров в час. Его надежно устанавливает в проделанном отверстии заглушки, и вкручивают в тройник.

Затем по внутренней поверхности канализационного тройника устанавливают металлическую сетку с покрытием из мелкой тканевой сетки. После этого внутренность заполняют адсорбентом (силиконогелем). Такой адсорбент производят в виде гранул, внутри которых имеются поры. Влага собирается внутри гранул. В готовое устройство вмещается примерно 1 кг силиконогеля.

Готовый прибор для погреба крепят при помощи хомута к стене. После его установки можно включить в сеть. Достаточно одного часа работы, чтобы весь воздух в подвале прошел через это устройство.

Такое количество средства способно поглотить до 0,5 кг влаги из воздуха, которая оседает внутри адсорбента за 1 час работы. После этого гель можно просушить в микроволновой печи, включив ее на 10 минут, а затем средство можно использовать повторно.

Строительство

: сепаратор масла и воды | Эклектичный разум

Еще один проект для дома своими руками.

20 мая 2014 года я начал вести блог о строительстве моего нового дома в Малаге, штат Вашингтон. Вы можете прочитать все эти посты — и посмотреть замедленные видеоролики, которые к ним прилагаются — щелкнув по тегу new home construction .

У меня было много времени, чтобы спроектировать свой новый дом. Много раз. И у меня не только было время подумать о здании и о том, как я буду его использовать, но я также много думал о земле.

План — или, по крайней мере, соответствующая его часть

Я решил, что попробую посадить небольшой виноградник. Холмы на восточной окраине моей собственности хорошо подходят для выращивания винного винограда, и, в конце концов, менее чем в полумиле вниз по дороге находится винодельня. Если бы я сделал все правильно и смог бы вырастить хороший виноград, то смог бы продать его для дополнительного дохода. Я не собираюсь разбогатеть и, конечно, не хочу становиться виноделом, но это был бы хороший способ присоединиться к сельскохозяйственному сообществу после короткой работы по сушке вишни.Конечно, все это немного в будущем — 2–3 года, я думаю, — но это заставило меня задуматься о функциях, которые я мог бы включить в свое здание, чтобы сделать его более привлекательным для тех, кто, возможно, захочет купить виноградник и начать производить вино.

И вот что заставило меня задуматься о сливе в полу. Если вам что-то нужно, когда вы делаете вино, то это место, где его можно перелить. Стеллаж для вина включает выкачивание вина из бочек, в которых оно выдерживается, очистку бочек от осадка (осадка), стерилизацию бочек и закачку вина обратно.Этот процесс занимает много времени и трудозатрат, и, поскольку вы сбрасываете осадок и промываете бочки, стоки должны куда-то уходить. Возможность делать это в помещении, в тени, в помещении с возможно контролируемой температурой будет большим плюсом для будущего винодела, сделав мою собственность немного более привлекательной, чем она могла бы быть в противном случае.

Как будто вида, уединения, гигантского гаража и террасной террасы было недостаточно.

Кроме того, рассудил я, мне тоже нужен сток в полу.Это позволило бы мне помыть машину или фургон в помещении или просто смыть пол из шланга.

Дренаж

Я поговорил со строителем, и мы остановились на водостоке длиной 24 фута с решеткой наверху и трубой, по которой вода выводится из задней части здания. Я уже выкопал там дренажный канал, чтобы отводить дождевую воду с крыши от здания. Мы подключимся к этому.

Я пошел в Home Depot и купил детали: 2 отрезка длиной 10 футов и 1 сливной канал длиной 4 фута, 12 отрезков решетки длиной 2 фута с защелкой, 2 отрезка пластиковой трубы длиной 10 футов, 3 штуцера сливного канала. и 1 заглушку дренажного канала.Я потратил чуть больше 500 долларов.

Когда рабочие подготовили пол к заливке бетона в конце июня, они установили канал и заглушку. Он находился выше уровня гравия; вокруг него будет заливаться бетон. Они заклеили решетку изолентой, чтобы внутрь не попал бетон. А потом залили.

На этом снимке сливной канал отделяет залитый бетон от пола без заливки из гравия. Толщина бетона в основном равна высоте дренажного канала.

На этом снимке почти не виден сток; они использовали серебряную изоленту, которая действительно гармонирует с цветом бетона.

Отделка потребовала усилий. Слив проходит по центру пространства размером 24 х 48 футов. Передняя, задняя и боковые части должны были плавно спускаться к сливу, чтобы вода, попавшая в это пространство, в конечном итоге попала в слив. Мне сказали, что склон не будет крутым, и это меня устроило. В любом случае я не ожидал, что буду использовать его очень часто.

Вот слив выглядит как сегодня, хотя на самом деле он длиннее, чем вы видите здесь. Белое «пятно» возникло из-за того, что я вылил из шланга свою плиточную пилу; часть воды вернулась в здание и ушла туда, где должна была идти: в канализацию.В следующий раз, когда я воспользуюсь шлангом, он смывается.

Позже, когда бетон высох, я снял изоленту. Я даже вынул шланг и промыл пол, чтобы посмотреть, как вода стекает в канализацию. Я обошел заднюю часть здания и смотрел, как вода уходит. Прохладный.

Сепаратор масла и воды

В стоке было немного больше, чем просто сам сток. Поскольку слив находился в полу гаража, требовался водомасляный сепаратор. Это хитроумное устройство (за неимением лучшего слова), которое предотвращает попадание масла, которое может смыть с транспортных средств, на землю.Вместо этого он находится в ловушке и, когда накопится достаточно, его можно очистить.

Перед покупкой сливных деталей провел небольшое исследование. Я нашел очень простой сепаратор масла и воды, который, как я думал, смогу сделать сам. По сути, это была емкость с забором воды из канализации и выходом в дренажную канаву. Внутри контейнера находились две перегородки или перегородки. Один был коротким, но доходил до дна контейнера; ил будет собираться между впускным отверстием и этой первой перегородкой. Другой был коротким, но доходил почти до верха контейнера, оставляя пространство под ним.Вода будет проходить через него, но масло, которое плавает, останется наверху. В этом случае вода будет проходить через выпускной патрубок чистой.

Вот дизайн, который я нашел в Интернете.

Вот схема коробки. Я не стал покупать решетку, в основном потому, что хотел, чтобы она была полностью закрыта; Я не хочу ловить мертвых грызунов из маслянистого ила.

Я отправил это изображение инспектору планов, чтобы узнать, что он думает. Он согласился, что это сработает.Я предложил сделать его из прочного пластикового ящика для инструментов. Он сказал, что этого недостаточно.

Потребовалось время, чтобы понять, что я могу использовать в качестве контейнера. Это Таня предложила мне пойти на h3 Pre-Cast возле аэропорта Уэнатчи. Я сел с продавцом и показал ему свой рисунок. Он показал мне бетонные коробки на экране своего компьютера. Я потратил 70 долларов на маленькую с бетонной крышкой.

Они использовали вилочный погрузчик, чтобы погрузить ящик на мой грузовик не зря — он очень тяжелый.

Когда я понял, насколько это тяжело, я помчался домой, чтобы добраться до того, как бригада, работавшая над моим зданием, уехала домой на день. Я позволил им использовать вилочный погрузчик, чтобы снять его с моего грузовика. Они уложили его в здании. Позже, когда они уехали на день, я на вилочном погрузчике переместил его в заднюю часть здания, чтобы он не мешал.

Когда бетон был залит, коробка ждала завершения установки: выкапывала яму для коробки, вставляла ее и вставляла перегородки.Это была моя работа — и я понятия не имел, как буду ее делать.

Бетонное решение

Я думал о том, как я буду это делать почти месяц. Я разговаривал с друзьями. Мой друг Боб предложил использовать бетонную брусчатку, которую я уже имел для изготовления разделителей. У него была пила для каменной кладки, которая, как он думал, могла бы справиться с этой задачей. Поскольку внутренняя часть коробки была меньше снизу, чем сверху, если мы разрежем брусчатку нужного размера, она должна встать на место. Затем мы могли бы использовать цементную пасту, чтобы как бы «приклеить» их.

Мне это показалось хорошим.

А пока пришлось зарыть ящик в землю. Это означало копать яму в утрамбованной земле. К счастью, в земле очень мало камней, а у меня очень тяжелая палка для копания. Однажды утром я быстро справился с работой, пока не стало жарко и пятно все еще оставалось в тени.

Конечно, еще нужно было забить коробку в яму. И я не мог сдвинуть коробку с места.

Решение пришло на мотоцикле: мой друг Майк. В поисках утреннего пункта назначения на своем внедорожном байке он приехал во вторник в 6 часов утра.Дав ему горячий кофе и завтрак с яичницей и беконом, я повел его к задней части здания к небольшой движущейся проблеме, которую я обсуждал с ним по телефону. Вместе мы проделали отверстия по обеим сторонам коробки — угадайте, о ком я думал, когда ударил тяжелым молотком по одной из дыроколов? — и опустил в яму. Затем мы подключили отрезанный отрезок трубы к трубе, выходящей из здания, чтобы сделать вход, и использовали остальную часть трубы как выход.

Теперь я был готов к встрече с Бобом и его пилой по камню.

Но был вторник, и Боб работал по 10 часов в день в неделю. Скорее всего он сможет приехать в пятницу — если бы у него не было на тарелке чего-нибудь еще на его единственный выходной. И я думал о других решениях.

Как бетон.

Я подумал, что могу сделать 2 бетонные формы для внутренней части коробки, смешать немного бетона — у меня уже был портландцемент и песок — и залить бетон в формы.

И именно это я сделал в среду.Я разрезал несколько листов пенопласта толщиной 1-1 / 2 дюйма, которые у меня лежали, на 4 перегородки. Я разместил перегородки для заливки, убедившись, что под перегородками на выпускной стороне осталось больше пены, чтобы оставалось пространство под перегородкой. Я использовал обрезки древесины, чтобы удерживать все на месте. Это выглядело чрезвычайно импровизированным.

Разделители из пеноматериала удерживаются на месте кусками обрезков древесины.

Затем я смешал немного бетона в большом ведре с краской. Я попробовал 4 части портландцемента + 4 части песка + 4 части воды, но смесь — как только я ее достаточно перемешала — казалась слишком жидкой.Я добавил еще 2 части цемента. Полученная смесь выглядела достаточно густой, чтобы оставаться в форме.

Вот и залил.

Бетон сразу же начал протекать из первой формы. Но только на мгновение; Казалось, что он как бы сгустился, как кровь на ране. Так что я продолжал наливать. Я залил обе формы, остановив форму на внутренней стороне примерно на 2/3 пути вверх и подняв форму на выпускной стороне (с пеной под ней) в пределах нескольких дюймов от верха коробки. Затем я встал на четвереньки, зачерпнул протекший бетон и ударил им по стенам, где входили и выходили трубы.Я сделал все, что мог, чтобы использовать весь бетон в формах перегородок и вокруг труб. Когда я закончил, это выглядело ужасно. Мои руки тоже.

Вот общая картина после заливки. Вы можете увидеть крышку ящика, стоящую напротив стены здания, а также один из брусчатки, которую Боб хотел вырезать для перегородок.

Я прибрался и до конца дня сопротивлялся искушению снять формы. Вместо этого я использовал уровень и лопату, чтобы убедиться, что выпускная труба наклонена вниз.Я положил на него асфальтоукладчик и закрыл рот тканью, чтобы грызуны не проникли. (Здесь вас не интересует, попадут ли мыши внутрь. Вы предполагаете, что они войдут, и примете превентивные меры, чтобы удержать их.) Затем я закопал обе трубы и обнес грязью внешнюю часть коробки.

В четверг я больше не мог сопротивляться. Честно говоря, я не думал, что это сработает. Я не мог себе представить, почему только что залитый бетон прилипает к бетонным стенкам ящика. Но это случилось.Вытаскивая формы, раскалывая и разрезая их во время работы, я обнаружил гладкие стенки моих новых бетонных перегородок. Если немного почистить, все будет готово к осмотру.

Вот мой готовый масло / водоотделитель после небольшой очистки. Вход от водостока в здании — справа; выход находится слева. Хотя вы этого не видите, под левой перегородкой есть место.

Проверка и испытание

Я надеялся, что буду рядом, когда инспектор остановится, чтобы мы могли проверить это вместе, но я летел чартерным рейсом в саду недалеко от Отелло.Он позвонил мне, чтобы получить доступ в здание, которое закрывается замком без ключа. Он попросил меня напомнить ему, что он должен был проверить.

«Водомаслоотделитель и каркас», — сказал я ему. «Если вы хотите проложить шланг к канализации в здании для проверки водомасляного сепаратора, вы можете это сделать. Только не добавляйте масло без необходимости ».

«О, я уже смотрел на это», — сказал он мне. «Все нормально.»

Вот и все.

Конечно, хотелось потестить.Я хотел убедиться, что вода сливается правильно.

Кроме того, кто не любит играть с проточной водой?

Итак, я протянул шланг в гараж своего дома на колесах и положил его у канализации. Затем я включил воду и побежал к задней части здания. Как только пришла вода, мне удалось включить видеокамеру телефона.

Вот и тест. Воду включили только наполовину — напор у меня отличный. Но выпускной сток не отставал от притока воды, и никакая вода не выходила за верхнюю часть выпускной боковой перегородки.

Успех!

Что мне больше всего нравится в моем решении для сепаратора масла / воды, так это то, что кроме бетонного ящика, у меня уже было все необходимое для выполнения работы: пена для форм, обрезки древесины для опор, цемент, песок, ткань для оборудования. Поэтому вместо того, чтобы потратить более 1000 долларов на одно из многих готовых решений, я выполнил работу примерно за 70 долларов. Тебе должно понравиться.

Еще одна вещь

Конечно, не все могло пройти гладко.

Дух-ой! Эти две штуки лежали здесь два месяца, и я ни разу не заметил, что у меня крышка не того размера.

Когда я убирал участок после теста, я закрыл коробку крышкой. Именно тогда я обнаружил, что у меня крышка не того размера.

Ну хоть поднять могу вернуть на нужную.

Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров?

(Последнее обновление: 19 сентября 2020 г.)
Посетитель моего сайта использовал эту поисковую строку «как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров», чтобы найти сегодня мой информационный сайт по сжатому воздуху.Я обнаружил, что обычно, если один человек ищет, многие ищут ту же информацию, поэтому вот мой ответ этому посетителю и всем, кто ищет информацию о том, как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров.
Я не буду вдаваться в подробное описание того, как при сжатии воздуха образуется вода, за исключением того, что чем больше объем сжатого воздуха, тем больше объем воды направляется в ваш компрессорный бак или непосредственно в вашу воздушную сеть. . Более подробную информацию о воде в компрессоре или воздушных линиях компрессора можно найти в другом месте на этом сайте.
Этот поток воды, генерируемой компрессором, по вашим воздушным линиям будет иметь негативное влияние на любое оборудование, расположенное ниже по потоку, будь то пневмоинструменты, клапаны, цилиндры или дрели и т.п.
Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров?
Я полагаю, вы можете повозиться и построить свой собственный водоотделитель. Но я должен задать вопрос, почему?
Производители оборудования для сжатого воздуха по всему миру производят — в основном недорогие — и довольно эффективные водоотделители.
Они называются фильтрами сжатого воздуха, и один из них изображен выше. Мы исследовали и нашли три лучших фильтра сжатого воздуха на рынке.
Три лучших водоотделителя для воздушных компрессоров
NANPU 1/2 ″ NPT Регулятор давления воздушного фильтра Комплект для лубрикатора Осушитель Сепаратор для воды / масла Сепаратор 3 в 1 Двойной блок
Этот двойной воздушный фильтр 3-в-1 предлагает вам наилучшие впечатления, задерживая воду и масло в вашей компрессорной системе.Это прочный блок из прочного материала, срок службы которого составляет пару лет, в отличие от большинства дешевых водоотделителей на рынке. К тому же это дешевле, чем строить водоотделитель своими руками в нашем гараже.
Когда в системе нет давления воздуха, емкость для воды будет выводиться автоматически, а столб дренажа поднимается при повышенном давлении воздуха. Таким образом, он автоматически выделяет воду, чтобы освободить дренажную колонку после завершения дренажа. Он поставляется с конусом 3/8 дюйма NPT и максимальным диапазоном давления до 150 фунтов на квадратный дюйм.
PneumaticPlus SAU3030M-N03G-MEP Трехступенчатая система осушения воздуха — сажевый фильтр, коалесцирующий фильтр 0,3 микрон и модульный комбинированный регулятор давления воздуха 3/8 ″ NPT — ручной слив, металлический резервуар
При максимальном давлении подачи 250 фунтов на кв. PneumaticPlus SAU4030M-NO4DG-MEP — это прочная система сушки, которую легко установить. Эта система демонстрирует стремление компании предлагать гибкие системы фильтрации воздуха для сжатого воздуха, позволяя вам настроить устройство в соответствии с вашими потребностями.

Вы можете установить этот блок в одной плоскости, не меняя существующие трубопроводы, поскольку он рассчитан на стандартный размер NPT. Его регуляторы SAR могут устанавливаться вверх или вниз, а давление можно регулировать с помощью регулируемой фиксирующей ручки. Кроме того, воздушные фильтры SAF эффективно удаляют влагу и вредный мусор из подаваемого воздуха без каких-либо утечек даже при 250 фунтах на квадратный дюйм.
PneumaticPlus PPC3C-N02G Трехступенчатая система осушки воздуха — Комбинированный воздушный фильтр для твердых частиц, коалесцирующий фильтр и регулятор давления воздуха 1/4 ″ NPT (высокий расход), полиуретановая чаша с защитным кожухом, ручной слив, встроенный манометр
Трехступенчатый водоотделитель , PneumaticPlus PPC3C-NO2G продается по очень разумной цене и работает лучше, чем большинство высокопроизводительных устройств.На первом этапе его воздушный фильтр для твердых частиц удаляет вредный масляный и водный конденсат, ржавчину и окалину. Он также предотвращает коррозионное повреждение ваших пневматических инструментов и оборудования в системе с максимальным рабочим давлением 250 фунтов на квадратный дюйм.

Вторая ступень системы устраняет любые аэрозоли и капли масла в системе, используя порт размером ¼ ”NPT. Он также может похвастаться ручными и автоматическими системами слива, а третья ступень имеет ручку регулировки блокировки. Более того, эта система осушки воздуха рассчитана на долгие годы без необходимости замены, хотя это зависит от состояния вашего компрессора.Однако этот воздушный фильтр не поможет вам удалить бактериальные частицы для получения стерильного воздуха.
Как работают фильтры сжатого воздуха
Воздух из бака компрессора течет по линии и попадает в крышку фильтра.
Поток воздуха направлен вниз в чашу за счет конструкции крышки.
После этого сжатый воздух проходит по узкому циклоническому пути внутри барабана.
Жидкая вода и мусор, которые обычно находятся в воздушном потоке, выбрасываются за пределы барабана этим циклонным потоком воздуха.
Грязь стекает на дно чаши, минуя барьер, который помогает отделить ее от воздушного потока.
Автоматические сливы помогают регулярно опорожнять чашу фильтра, в противном случае чашу необходимо регулярно опорожнять вручную, чтобы предотвратить попадание воды и грязи обратно в воздушный поток.
Поскольку водяной пар в потоке сжатого воздуха может конденсироваться в любом месте на пути потока воздуха, важно установить фильтр сжатого воздуха перед каждым оборудованием или пневматическим инструментом, использующим сжатый воздух, для удаления конденсирующейся воды. на линиях между источником и пневматическим инструментом.
Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров
Зачем? Просто погуглите «фильтр сжатого воздуха», и вы найдете множество поставщиков. Не нужно изобретать именно это колесо!
Однако, если вы действительно хотите создать собственный водоотделитель для воздушных компрессоров, давайте посмотрим, как вы можете собрать водоотделитель в своем гараже. Следуйте этим инструкциям;
Вот то, что вам понадобится для этого DIY.
Девять ¾ ”медная труба, отрезки по 2 дюйма
Один ¾ ”латунный компрессионный фитинг (для регулятора)
One ¾ Rapid Air NPT фильтр-регулятор
Медные трубы диаметром 6 ¾ дюймов (тип L), разрезанные на 72 дюйма для высоты
Три шаровых крана 1/2 ”с резьбой (оба конца с внутренней резьбой)
Три переходника с наружной резьбой (3/4 ”-1/2”)
Медный колено десять ¾ ”(90 градусов)
Тройник медный, три ¾ ”
Один латунный ниппель от 2 ½ «до ¾»
Один ¾ ”колено из латуни (с наружной и внутренней стороны)
Переходник с наружной резьбой на один ¾ ”
Один шланг для сжатого воздуха (3/4 дюйма)
Шаровой кран из латуни с резьбой и обеими внутренними сторонами (3/4 дюйма)
Примечание : Избегайте использования железных труб в этом DY, поскольку они довольно быстро корродируют внутри, что плохо влияет на качество сжатого воздуха.Оцинкованная сталь, нержавеющая сталь и алюминий являются хорошей альтернативой меди, но для некоторых они могут быть немного дорогими.
Вам также понадобится тефлоновая лента, паяльный флюс, припойная нить и пропановая горелка для соединения медных труб. Паяльный флюс предотвращает окисление трубы при нагревании.
Вот как сделать водоотделитель, когда у вас есть все необходимое.
Начните с соединения трех 2-дюймовых медных труб с медным коленом на 90 градусов с каждой стороны.Убедитесь, что вы нанесли тонкий слой паяльного флюса внутри медного колена и на внешнюю сторону трубы, прежде чем соединять их вместе.
Возьмите еще три двухдюймовых медных трубы и закрепите на каждой из них по медному тройнику. Добавьте оставшиеся медные колена на другом конце каждой медной трубы.
Если только три 2-дюймовые трубы не используются, возьмите соединение с медным тройником и соедините каждую трубу. Вторую 2-дюймовую трубу следует присоединить к медному тройнику.
Используя пять труб, прикрепите соединение с медным тройником к двум медным трубам типа L (разрез 72 дюйма).Однако одно из ваших соединений должно быть присоединено только к одной длинной трубе, поэтому убедитесь, что вы прикрепили ее сбоку к медному колену.
Возьмите другие соединения и прикрепите их к другой стороне медных труб типа L таким образом, чтобы обеспечить непрерывный поток воздуха через камеры. Таким образом, одно из соединений будет прикреплено к одной трубе.
Перед подключением любого другого оборудования спаяйте стыки пропановой горелкой и припой, чтобы трубы не протекали.Для этого вам нужно нагреть трубы на стыках и расплавить припой сверху, когда он станет достаточно горячим или когда пламя сбоку станет зеленым. Если труба достаточно горячая, припой будет засасываться внутрь крошечного шва.
Закрепите три переходника с наружной резьбой (3/4 ”-1/2”) на каждом выпускном отверстии внизу и припаяйте, чтобы избежать утечек.
Добавьте шаровые краны с резьбой 1/2 ”под переходники с наружной резьбой. Вот почему вам понадобится тефлоновая лента.
Разрежьте оставшуюся 72-дюймовую медную трубу на две половины и закрепите с каждой стороны установки.
Одна сторона будет прикреплена к латунному уличному колену, чтобы перейти к регулятору, а другая сторона — к шлангу сжатого воздуха от вашего компрессора.
После завершения настройки должны выглядеть, как показано на схеме ниже.
Вы также можете рассмотреть возможность приобретения одного из этих водоотделителей для своего воздушного компрессора на Amazon, не вкладывая целое состояние.
Фильтр водоотделителя масла: полное руководство
Знаете ли вы, что выбор правильного фильтра водоотделителя масла поможет вам отделить масло от частиц воды?
Вы можете эффективно снизить уровень масла до уровня примерно 100 частей на миллион.
Лучшая часть?
Сегодняшнее руководство расскажет вам обо всем, что вам нужно знать о водомасляных сепараторах.
Если вы новичок или эксперт в отрасли, вы найдете это руководство весьма полезным.
Позвольте мне рассказать вам о каждом этапе…
Что такое фильтр водоотделителя масла?
Согласно Corrosionpedia, OWS — это сосуд, который играет роль растворения в жидкостях с разной плотностью.
В нефтедобывающей и водоочистной промышленности, а также в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в повседневной работе используются различные сепараторы.
Состоит из трех основных частей: маслоотделителя, фильтра и блока контроля и контроля содержания масла.
По сути, ступень фильтрации, ступень коалесценции и сборная камера образуют три основных ступени фильтрующего устройства.
Это становится немного сложнее, правда?
Нет причин для тревоги; это то, о чем я говорю.
Фильтр водоотделителя масла Изображение любезно предоставлено YNTCo. Ltd. [inoco]
Вы обнаружите, что большинство сепараторов воды и масла различаются по конструкции.
Однако принцип действия практически аналогичен.
Посмотрите это видео, чтобы лучше понять концепцию.

По мере вашего продвижения вы поймете решающую роль маслоотделителей во многих отраслях по всему миру.
Помните, что идеальный OWS эффективно и рационально отделяет нефть от трюмной воды до того, как она будет сброшена.
Это оборудование работает в соответствии с законом Стокса и отличается тем, что разделяет два компонента.
Обычно используется разница в удельном весе рассматриваемых компонентов.
Вы также поймете, что требования приложения во многом определяют конфигурацию и дизайн OWS.
Фильтры масляного водоотделителя обладают как преимуществами, так и недостатками, и я расскажу вам о них обоих.
Преимущества и недостатки фильтра водоотделителя масла
Ниже приведены основные преимущества фильтров водоотделителя масла
Обладает более совершенными свойствами, чем традиционные средства отделения.Это означает более эффективное разделение по сравнению с традиционными коалесцирующими средами.
Помогает сохранить воду и сократить расходы на озеро
Сводит к минимуму загрязнение окружающей среды
Позволяет сэкономить деньги
Сохранение водных организмов в прибрежных водах
С другой стороны, сепараторы нефти и воды имеют следующие недостатки:
Относительно высокие затраты на техническое обслуживание
Требуются экспертные знания для работы
Типы водомасляных сепараторов
Когда вы ищете водомасляные сепараторы, вы можете рассмотреть любое из следующего:
· Параллельные пластинчатые сепараторы
Параллельно-пластинчатые сепараторы хороши тем, что они эффективно удаляют масло из воды.
Эти пластины удерживают капли масла из гидравлического тракта, что упрощает процесс экстракции.
Увеличивая площадь поверхности, вы можете повысить эффективность сепарации.
Помните, что эффективность отделения нефти от воды зависит от закона Стокса.
Закон Стокса
Также не забудьте убедиться, что ваши сепараторы соответствуют самым идеальным критериям проектирования.
Например, он должен соответствовать условиям ламинарного потока.
Использование площади коалесцирующей поверхности пакета пластин наилучшим образом гарантирует вам выдающиеся результаты.
Посмотрите на рисунок ниже, чтобы получить обзор параллельных пластинчатых сепараторов
Параллельные пластинчатые сепараторы
· Обычные сепараторы (API)
Этот сепаратор основан на принципе дифференциала силы тяжести для разделения масла / воды упражнение.
Для этого вам необходимо хорошо знать несколько факторов, определяющих эффективность разделения.
Сюда входят размер шариков масла, вязкость и температура.
Другой — удельный вес нефти и сточных вод.
Эта система включает, среди прочего, входную секцию, маслоудерживающую перегородку, канал сепаратора.
Звуки сложные?
Не беспокойтесь!
Проверьте это.
Обычные пластинчатые сепараторы
Поймите, что ведущие производители разрабатывают наземные сепараторы из углеродистой стали.
Обычно покрывается антикоррозийным покрытием.
С другой стороны, они используют сталь или бетон при разработке подземных сепараторов.
· Сепаратор масла и воды Simplex-Turbulo
Одним из выдающихся достоинств этого сепаратора, который вы обнаружите, является его отличная способность разрушать эмульсии.
С его помощью вы достигнете оптимального баланса с точки зрения капитальных затрат, функций и, прежде всего, затрат на техническое обслуживание.
Одной из его наиболее выдающихся особенностей является двухступенчатый турбулентный механический прерыватель фазы.
Обе эти функции упрощают эффективную переработку нефти с высокими концентрациями без значительных потерь давления.
Помните, что они довольно просты в установке и занимают довольно мало места.
Кроме того, работа автоматическая, и вы также оцените компактные размеры.
Посмотрите на изображение ниже
Simplex –turbulo Изображение предоставлено simplex-turbulo.com
· Стержни гидроциклона
Как упоминалось ранее, разные сепараторы чем-то похожи друг на друга с точки зрения принципа действия.
Однако этот сепаратор нужно отличать тем, что он обычно применяет чрезмерную центробежную силу.
Это делается для отделения частиц масла от сточных вод.
Но как его отличить от остальных?
Это просто.
Он имеет камеру конической формы с двумя выходными каналами на обоих концах, не забывая при этом вход для сточных вод.
Сточные воды поступают в камеру.
После этого центробежная сила, в 100 раз превышающая силу тяжести, интенсивно охватывает его.
В конце концов, более тяжелые сточные воды выталкиваются к внешней стене камеры.
На узком коническом конце имеется выпускное отверстие, через которое сливается вода.
С другой стороны, более легкая масляная фаза перемещается в центральную точку циклонной камеры.
Оттуда давление вынуждает его подниматься вверх, в конце концов, выходя через выпускное отверстие наверху.
Посмотрите на изображение ниже
Hydrocyclone Изображение предоставлено компанией cleanswater.com
У данного оборудования есть ряд недостатков.
Одна из них — более высокая пропускная способность, позволяющая пропускать до 500 000 литров и даже больше.
Другое преимущество состоит в том, что вы можете удалять капли масла размером от 10 до 15 микрон.
Это намного больше, чем у традиционного сепаратора.
Затраты на обслуживание минимальны.
Прекрасное объяснение — отсутствие движущихся частей.
· Коалесцирование
В коалесцирующих сепараторах используется принцип силы тяжести для разделения масла и воды.
Если вы хотите повысить эффективность коалесценции, вам потребуется установить дополнительный фильтр коалесценции.
Выполнение этого шага также поможет вам улучшить истощение ценностей.
Фильтр имеет цилиндрическую форму, что положительно влияет на поток в сепараторе.
Взгляните на этот
Фильтр коалесцирующего сепаратора Изображение предоставлено resrachgate.net
Он имеет простую конструкцию, которая способствует эффективному удалению масла и сточных вод.
Если вы работаете на предприятии среднего размера, вы оцените это больше, так как вы легко соблюдаете экологические нормы.
Независимо от размера вашего бизнеса или бюджета, каждый найдет себе занятие по душе.
· Вертикальный гравитационный сепаратор
Вы определенно хотите иметь сепаратор, который превосходит традиционные маслоотделители.
Вертикальный гравитационный сепаратор позволяет эффективно удалять масла из воды.
По сути, это намного лучший опыт по сравнению с традиционными сепараторами масла и воды.
Помните, что покупка у проверенного поставщика гарантирует вам более длительное обслуживание.
Кроме того, вы сохраняете низкие затраты на техническое обслуживание.
Промышленные кухни, горнодобывающие мастерские и сервисные станции в значительной степени полагаются на эти типы сепараторов.
Вот обзор вертикального гравитационного сепаратора
Вертикальный гравитационный сепаратор.Изображение предоставлено cleanwater.com.au
Как использовать масло в фильтрах масляного сепаратора
Теперь, даже прежде, чем мы углубимся в это, вы можете посмотреть это короткое видео.

Чтобы добиться максимального отделения частиц масла от воды, вам потребуется первоклассный сепаратор.
Фактически, получение ценности означает извлечение из системы около 15 частей на миллион масла.
Нефть и вода имеют разную плотность.
Именно эта разница в плотности поможет вам разделить эти два значения.
Обычно нефть оседает на поверхности, а вода остается на дне.
Некоторые из факторов, которые влияют на простоту разделения, включают фильтры, перегородки и нагревательные змеевики.
Всегда помните, что дифференциал силы тяжести превосходит испытание, когда дело касается принципа разделения.
Большой перепад силы тяжести означает более легкое разделение.
Также стоит отметить, что масляные шарики бывают разных размеров.
Фактически, более крупные глобулы и повышенные температуры означают более высокую скорость разделения.
Вам необходимо любой ценой избегать возможности перемешивания, поскольку это приводит к смешиванию обоих.
В результате перемешивания обычно образуется смесь воды и масла.
А также понять огромную роль ламинарного потока.
Это вместе с нагревательными змеевиками поможет вам достичь желаемых результатов.
Прежде всего, вам нужны скошенные поверхности, и именно там в основном накапливается масло, что приводит к образованию шариков.
Затем вы видите взвесь масляных шариков вверху.
На видео выше показано движение, каналы и клапаны, которые помогают отделить масло от воды.
Далее мы должны более глубоко изучить принцип разделения, чтобы вы стали гуру.
Система проектирования и принцип работы водомасляного сепаратора
Водоотделители масла сконструированы таким образом, что они эффективно предотвращают сброс нефти с судов.
Масло-водоотделитель
Суда несут их на борту, так как они предотвращают слив нефти в процессе откачки трюмных вод.
Принимая во внимание вышеизложенное, пришло время взглянуть на три основных сегмента OWS.
Вам необходимо хорошо потренироваться с оборудованием, а также хорошо знать руководство по эксплуатации.
Инспекции государства порта оценивают их, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии.
· Маслоотделитель
Этот узел состоит из нескольких пластин-ловушек, установленных внутри маслосборной камеры и отделения.
Масло менее плотное, чем вода, поэтому масло поднимается в сборный отсек.
Затем нетекучая смесь масла проходит через улавливающие пластины и попадает в отстойник.
Через некоторое время масло собирается в сборной камере.
Обозначенный резервуар для отстоя OWS — это резервуар, в который поступает масло, поступающее из регулирующего клапана.
Чтобы сделать агрегат более эффективным, производители оснащают его нагревателями.
Благодаря этому становится легче добиться более плавного потока, а также отделить масло от воды.
По сути, эта первая ступень удаляет большую часть физических примесей.
Важность этого этапа в том, что вы добьетесь тонкой фильтрации.
· Фильтрующий блок
В основном, входом этого сегмента является выход из первого блока.
Под этим блоком находится ступень фильтра, коалесцер и, наконец, сборная камера.
Фильтр удаляет частицы и другие загрязнения, которые в конечном итоге оседают на дне перед удалением.
Это процесс коалесценции, в результате которого капли масла соединяются, и в результате они становятся больше.
Коалесцер действует путем измельчения поверхностного натяжения, которое существует между смесью и каплями масла.
Более крупные молекулы масла оседают на поверхности и удаляются из сборной камеры.
Вход пресной воды, установленный на фильтрующем блоке, помогает при очистке.
· Сегмент / блок контроля содержания масла и контроля
Этот блок несет на себе блоки контроля и управления, которые работают в унисон.
Устройство контроля содержания масла помогает вам эффективно и результативно контролировать содержание масла в миллионных долях.
Обычно высокий ppm вызывает срабатывание сигнализации, и блок управления в конечном итоге получает данные.
Блок управления проверяет выходной сигнал OCM, и сигнал тревоги определяет, что произойдет дальше.
Помните, что сигнал тревоги означает, что вода не выйдет за борт через трехходовой соленоидный клапан.
Блок управления обычно управляет 3 соленоидными клапанами.
Вы должны быть хорошо осведомлены о том факте, что именно выпуск OWS имеет входное отверстие 3-ходового клапана.
Один из них идет от иловой цистерны OWS, а другой — к забортной секции.
Срабатывание аварийного сигнала от OCM приводит к выпуску масляной смеси через 3-ходовой клапан.
Подходит непосредственно в отстойник.
Вам понадобится небольшая трубка для помощи при промывке блока OCM.
Главный инженер — это человек, который лучше всего подходит для работы с системой OWS.
Внешний вид судового сепаратора нефтесодержащей воды. Рисунок
. Прежде всего, вам необходимо заполнить всю установку чистой водой.
Оттуда масло / вода поступает в камеру грубого разделения.
Нагревательный змеевик играет важную роль в подъеме масла на верхнюю поверхность.
Но даже с учетом сказанного помните, что более низкая плотность нефти — основная причина, по которой она всплывает на поверхность.
Ионный датчик в хорошем рабочем состоянии определяет уровень масла.
Оттуда масло попадает в грязный масляный бак и, конечно же, проходит в обход масляного клапана.
Отсек тонкой сепарации принимает оставшиеся масло / вода, движущиеся вниз.
Это содержимое перемещается через пластину-защелку.
Обратите внимание, что больше масла отделяется на нижней стороне пластин-уловителей.
На вторую ступень переходит вода с минимальным количеством масла.
Пришло время для двух фильтров-коалесцеров удалить присутствующие физические примеси.
В этой конкретной точке происходит более тонкая фильтрация.
Особая роль коалесцирующего фильтра очень помогает в сборе чистой воды.
Таким образом, мы получаем очищенную и чистую воду в сборном баке.
Эскиз судового маслоотделителя Изображение Courtecymarinerspotted.com
Влияние температуры и плотности масла на фильтры масляного водоотделителя
Существует довольно тесная связь между температурой и плотностью масла с простотой ее определения. разделение.
Повышение температуры на любой заданный предел влияет на вязкость масла.
Фактически, он относительным образом снижает его вязкость и тем самым облегчает разделение.
Это довольно просто понять, и я надеюсь, что на этот раз вы все поняли.
Любое повышение температуры снижает плотность масла, и именно так достигается лучшее разделение.
Как правило, руководители судов должны обеспечивать минимальный сброс нефти в морскую воду.
Ответственные органы взимают большие штрафы с тех, кто не соблюдает правила.
Но не поймите неправильно — речь идет об охране водных организмов.
Всегда следите за правильной установкой маслоотделителей и водоотделителей, а также за техническим обслуживанием.
Основные характеристики водомасляных сепараторов
Еще до того, как мы продолжим, позвольте мне подчеркнуть, что обеспечение правильной работы всех ключевых функций имеет решающее значение.
Сепараторы масла и воды состоят из нескольких частей, каждая из которых предназначена для того, чтобы играть особую роль во всем процессе сепарации.
Начнем с датчика водоотделителя масла.
Как следует из названия, он дает системе обратную связь в реальном времени.
Автоматический датчик уровня резервуара получает обратную связь.
Следующий шаг следует за состоянием регистров пороговых значений продукта.
Помните, что правильно работающий водоотделитель означает эффективность и действенность.
Также обратите внимание, что идеальное оборудование — это то, которое выдерживает самые суровые условия.
Что я имею в виду?
Простой, вам нужен сепаратор воды и масла, изготовленный с использованием промышленного класса ma t erial.
Так вы почувствуете себя в безопасности даже в самых суровых условиях.
Блок управления — это секция, которая управляет примерно тремя электромагнитными клапанами в системе.
Небольшое трубное соединение играет жизненно важную роль в перемещении пресной воды, что помогает при промывке.
Во-вторых, давайте посмотрим на сепаратор.
Это устройство с несколькими пластинами-уловителями, которые расположены внутри сборной камеры.
Этот блок должен работать оптимально, и это лучше всего объясняет включение нагревателя, повышающего эффективность.
Позволяет переместить отделенное масло в назначенный OWS.
Третий — это блок фильтра, и здесь вы обнаружите коалесцер.
После отделения частица перемещается на дно, где начинается процесс удаления.
Именно в сборной камере происходит окончательная сепарация.
Подводя итог этому разделу, я разделю его на три основных функции.
Имеется разделенный вход, который предотвращает попадание твердых частиц в фильтрующую установку.
Вертикальные пластинчатые сепараторы
Секция перекачки масла
Применение водомасляных сепараторов
Водоотделитель масла играет важную роль во многих отраслях промышленности.
Некоторые из наиболее распространенных отраслей включают:
Нефтяная платформа
Очистка технологической воды
Обработка биодизеля
Очистка подземных вод с помощью DNAPL / LNAPL
Добыча сырой нефти
Повторное использование технологических жидкостей201 Восстановление и повторное использование
НПЗ
Трансформаторное оборудование
Сбор разливов
Терминалы для хранения жидких наливных грузов
Транспорт
Ливневые стоки — коммерческие и промышленные
Предприятия по переработке и переработке пищевых продуктов
Терминалы для хранения жидких наливных грузов
Заключение
Как вы можете видеть , это подробное руководство расскажет вам все, что вам нужно знать о сепараторах масла и воды.
Итак, очень важно помнить многое из того, что вы узнали здесь, когда переезжаете и покупаете оборудование.
Что еще более важно, определите ведущего и надежного производителя.
С такими вы никогда не ошибетесь и не пожалеете.
Это способ заплатить за ценность, а также достичь самых желаемых результатов, несмотря на то, что число мошенников растет.
Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами.
Масло / водоотделители для систем сжатого воздуха: полное руководство
Вам нужен водомасляный сепаратор для вашей системы сжатого воздуха? Ответ, наверное, да.Внешний водомасляный сепаратор необходим для надлежащего обслуживания вашей системы сжатого воздуха и соблюдения экологических норм по утилизации конденсата сжатого воздуха.
Что такое сепаратор масла / воды?
Сепаратор масла и воды (иногда называемый сепаратором конденсата) — это именно то, на что он похож: устройство, которое отделяет масла и смазочные материалы от жидкой воды. Водомасляный сепаратор собирает конденсат из вашего воздушного компрессора, бака, фильтров и осушителя и удаляет масло из воды перед тем, как спустить его в канализацию.Это также избавляет от необходимости выносить масляный конденсат.
Зачем мне нужен водомасляный сепаратор для моей системы сжатого воздуха?
При сжатии воздуха в качестве побочного продукта образуется конденсат. Это потому, что сжатый воздух насыщается при сжатии. Например, чтобы достичь 100 фунтов на квадратный дюйм, воздух сжимается в 7,89 раза выше атмосферного давления. Когда сжатый воздух охлаждается, более холодный воздух не может удерживать влагу и выпадает из воздуха в виде конденсата. Этот конденсат включает как жидкую воду (из влаги во всасываемом воздухе), так и масло из компрессора.
Масло поступает из смазочных материалов, которые защищают ваш воздушный компрессор во время его работы. Тепло, выделяемое при сжатии воздуха, вызывает испарение небольшого количества масла при каждом использовании компрессора. Этот масляный пар смешивается с водяным паром во время сжатия, а затем выпадает из воздуха вместе с водяным конденсатом при охлаждении. Из-за этого загрязнения конденсат из систем сжатого воздуха нельзя просто сбросить в канализацию или в окружающую среду (например, через стену на землю).
Правила утилизации конденсата воздушного компрессора
EPA требует, чтобы конденсат собирали для надлежащей утилизации или обрабатывали для удаления масла и других загрязняющих веществ перед утилизацией воды. Конденсат воздушного компрессора регулируется Законом о чистой воде 1970 года, который направлен на предотвращение попадания вредных загрязняющих веществ в грунтовые воды, поверхностные воды и источники питьевой воды. По всей стране также существует множество государственных и местных законодательных актов, регулирующих очистку и удаление сточных вод, включая конденсат от воздушных компрессоров.Подробнее:
Эти правила устанавливают стандарты допустимых концентраций различных загрязняющих веществ в сточных водах. Федеральный стандарт требует, чтобы сточные воды, сбрасываемые в муниципальную систему, содержали менее 40 частей на миллион (частей на миллион) нефти. Воду с более высоким уровнем загрязнения необходимо обрабатывать, собирать и хранить таким образом, чтобы она не попадала в окружающую среду или в городское водоснабжение. Местные правила могут быть еще более строгими; в вашем местном управлении по очистке сточных вод или водному хозяйству будет информация, характерная для вашего района.
Aire Tip: Жидкий конденсат из системы сжатого воздуха обычно содержит около 300 частей на миллион масла в воду, что в 7,5 раз превышает допустимую концентрацию в соответствии с федеральным законом.
Варианты удаления конденсата из воздушного компрессора
Как утилизировать конденсат сжатого воздуха? Экологические нормы означают, что конденсат из системы сжатого воздуха нельзя просто сливать в канализацию, сбрасывать где-нибудь на территории завода или выливать в ближайшую ливневую канализацию или водосток.У производителей систем сжатого воздуха есть два варианта утилизации нефтесодержащих сточных вод.
Сбор и хранение : Конденсат из воздушного компрессора и других компонентов системы может собираться через сливные клапаны в бочки или резервуары емкостью 55 галлонов. Затем воду отвозят в утвержденное хранилище. Этот вариант обычно бывает дорогим и неудобным и связан с расходами на сбор, хранение контейнеров, транспортировку и хранение.
Фильтрация и очистка : Лучшим вариантом является фильтрация и очистка сточных вод для удаления маслянистых загрязнителей и твердых частиц.После очистки конденсата отфильтрованную воду можно просто слить в канализацию. В долгосрочной перспективе водомасляный сепаратор воздушного компрессора более чем окупится за счет снижения затрат на удаление сточных вод.
Aire Совет: водомасляный сепаратор воздушного компрессора может помочь вам снизить затраты на удаление сточных вод и обеспечить соблюдение экологических норм.
Как работает сепаратор масла / воды?
Водомасляный сепаратор подключается к коллекторному коллектору, установленному подрядчиком или вашим персоналом, чтобы обеспечить единую точку подключения к сепаратору конденсата.Источники конденсата, включая доохладитель компрессора, осушитель воздуха, любой ресивер, фильтры и любые другие конденсатоотводчики в системе. Вся эта необработанная жидкость собирается и сливается в сепаратор.
Методы разделения масла и воды
Есть несколько способов разделения масла и воды. Все они предполагают использование различных химических и физических свойств нефти и воды. Некоторые из них включают:
Гравитационное разделение : Самый простой метод заключается в том, чтобы просто дать жидкости осесть естественным образом.Масла легче воды и будут стремиться к верхней части колонны, где их можно снять. (Вы увидите подобное разделение, если встряхнете вместе растительное масло и воду, а затем оставите на некоторое время.) Однако часть испарившегося масла превратится в эмульсию в воде во время сжатия и не может быть разделена только под действием силы тяжести. По этой причине гравитационная сепарация не считается достаточной для выполнения требований PPM по утилизации конденсата сжатого воздуха.
Химическая абсорбция : В этом методе используется химическая среда, которая притягивает и связывается с маслом, а также отталкивает воду.Масла вступают в химическую реакцию со средой, задерживая ее в фильтре.
Нехимическая абсорбция : При нехимической абсорбции масло втягивается в среду и удерживается ею без химического связывания. Материал должен быть олеофильным (притягивающим масло) и гидрофобным (водоотталкивающим), чтобы масло удерживалось средой, а вода проходила через него. Полипропилен — это пример маслопоглощающего и водоотталкивающего материала.
Адсорбция : Адсорбция аналогична абсорбции, но вместо того, чтобы втягиваться в ядро среды, масло удерживается на поверхности.Масло электростатически притягивается к поверхности адсорбирующего материала, а вода отталкивается. Адсорбирующие материалы могут иметь много-много крошечных пор, чтобы максимально увеличить доступные поверхности, на которых может адсорбироваться масло.
Сепараторы масла / воды для воздушного компрессора
Большинство водомасляных сепараторов воздушных компрессоров работают с комбинацией абсорбции и адсорбции . Эти системы обычно имеют несколько ступеней фильтрации. Вот как это работает:
Конденсат из сливных клапанов попадает в камеру циклонного сброса давления вместе с определенным количеством отработанного сжатого воздуха, который выпускается при открытии и закрытии сливных клапанов.Воздуху позволяют сбросить давление в этой камере, а затем он сбрасывается обратно в атмосферу, чтобы он не мешал процессу фильтрации.
Жидкости стекают в патрон масляного фильтра, сделанный из полипропиленовых волокон, абсорбирующего масло- материала . Большая часть масла собирается и стабилизируется в полипропиленовых волокнах. Поглощение большого количества масла здесь увеличивает срок службы картриджа с активированным углем.
Активированный уголь — заключительный этап фильтрации. Активированный уголь — это материал, адсорбирующий масло- , содержащий большое количество чрезвычайно мелких пор, через которые фильтруется жидкость.Когда жидкость стекает через микропоры, нефть притягивается к стенкам пор и удерживается ими, в то время как вода проходит через них. Активированный уголь — единственный фильтрующий материал, который может снизить содержание масляных загрязняющих веществ до пределов, установленных федеральным законодательством, обычно снижая концентрацию до ~ 10 частей на миллион.
Оставшаяся вода вытекает из слива внизу, где ее можно безопасно слить в канализацию.
Aire Наконечник: Дренажные клапаны с нулевыми потерями сводят к минимуму потери сжатого воздуха из дренажей и рекомендуются для оптимальной работы водомасляного сепаратора.
Установка и техническое обслуживание водомасляного сепаратора
Масло-водоотделитель воздушного компрессора — довольно простое устройство, но оно требует правильной установки и регулярного обслуживания. Вот несколько вещей, которые вам следует знать.
Установка водомасляного сепаратора для вашей системы сжатого воздуха
Водомасляный сепаратор обычно устанавливается в компрессорной. Обязательно размещайте водомасляный сепаратор в месте, удобном для замены фильтрующего картриджа.
Масло / водоотделитель питается от коллектора, который собирает конденсат по трубопроводу от каждого воздушного компрессора, осушителя, фильтра и бака в вашей системе сжатого воздуха. Каждый компонент, производящий конденсат, должен иметь слив конденсата и быть подсоединенным к водомасляному сепаратору.
Определение размеров водомасляного сепаратора для вашей системы сжатого воздуха
Масло-водоотделитель должен иметь размер, соответствующий вашей системе сжатого воздуха. Обычно их размер соответствует максимальному расходу воздуха (CFM) вашей системы.Чем выше CFM вашего воздушного компрессора, тем больше будет образовываться конденсата, что потребует большей фильтрации. В серии масло-водоотделителей PneuTech CSO есть модели для систем 40, 80, 150, 300, 725 и 1250 кубических футов в минуту.
Также важно знать, что максимальное поглощение масла, расход конденсата и подача свободного воздуха (FAD) для маслоотделителя / водоотделителя будут варьироваться в зависимости от среды, в которой работает система фильтрации. Как правило, фильтры могут удерживать больше масла в более холодных условиях и могут выдерживать больший расход конденсата в более теплых условиях.Если система фильтрации будет работать в очень прохладной (<60 ° F) или теплой (> 100 ° F) среде, это может повлиять на размер системы или частоту замены фильтра. (Следует отметить, что большинство рейтингов основано на одной смене. Таким образом, ваша операция работает круглосуточно, 7 дней в неделю, возможно, вам придется менять элементы чаще.)
Техническое обслуживание масло-водоотделителя для вашей системы сжатого воздуха
Обслуживание маслоотделителя / водоотделителя несложно. Существует три основных уровня обслуживания:
Еженедельно-ежемесячно : Выполните пробный тест воды, выходящей из сепаратора, на предмет излишков масла.Это можно сделать, собрав жидкости, выходящие из системы фильтрации, в прозрачную емкость. Жидкость в банке сравнивают с запотевшим стеклом, снабженным сепаратором. Если вода более туманная, чем стекло, это означает, что фильтрующий элемент полностью загружен и в сливаемой воде имеется избыток масла. Когда это произойдет, пора заменить картридж фильтра.
Ежемесячно — ежеквартально : Периодически открывайте сепарационные резервуары и подобные резервуары для удаления излишков масла, скопившегося наверху, с помощью всасывающего устройства для замены масла, используемого в автомобильной промышленности.Когда масло отделяется от воды, иногда оно образует желеобразное вещество, которое может накапливаться за пределами фильтрующего материала. Этот отстой также следует очистить в это время.
Ежеквартально — ежегодно : Заменяйте картриджи фильтра не реже одного раза в год или чаще (ежеквартально или раз в полгода), в зависимости от вашего режима использования и размера вашей системы фильтрации. Когда фильтрующий элемент полностью насыщен, его можно просто вынуть из камеры и заменить новым.Весь масляный конденсат остается надежно стабилизированным в картриджах из полипропилена и активированного угля. Старый картридж следует закрыть пластиковой крышкой и утилизировать в соответствии с местными директивами и законами.
Частота замены фильтра будет зависеть от размера и характера использования вашей системы сжатого воздуха, а также окружающей среды. Общее количество конденсата, производимого вашей системой сжатого воздуха, зависит от температуры и влажности входящего окружающего воздуха; если вы работаете в теплой и влажной среде, ваша система будет производить больше конденсата, чем если бы вы работали в более прохладной и сухой среде.Как мы объясняли выше, на маслоемкость / адсорбционную способность картриджа фильтра также влияет температура. Чем он теплее, тем меньше масла сможет удержать фильтр. Если у вас переменчивый климат, не забудьте чаще проверять фильтр в теплые месяцы.
Выбор масло / водоотделителя для вашей системы сжатого воздуха
Масло-водоотделитель — хорошее вложение в вашу систему сжатого воздуха. Это не только более экологичное решение для обработки конденсата сжатого воздуха, но также может помочь вам сэкономить деньги на очистке сточных вод.Слив очищенной воды в обычные канализационные стоки намного проще и дешевле, чем сбор, транспортировка и хранение галлонов загрязненной воды.
Если вы не уверены, какой маслоотделитель вам подходит, мы можем помочь. Наши системные дизайнеры могут помочь вам выбрать правильный стиль и размер, соответствующий вашей системе сжатого воздуха и окружающей среде.
Нужна помощь в выборе водомасляного сепаратора? Позвоните нам, и один из наших специалистов по сжатому воздуху ответит на все ваши вопросы.
Чикаго (847) 678-8788
Миннеаполис (612) 246-3432
Милуоки (414) 273-1994
© 2021 Fluid-Aire Dynamics, Inc. Все права защищены.
Лучший водоотделитель для воздушного компрессора в 2021 году: 11 лучших вариантов
Проекты окраски распылением могут быть интересными.
Или действительно, действительно сложно, в зависимости от того, какие методы вы выберете!
Воздушный компрессор — один из важнейших инструментов при покраске, верно?
К сожалению, большинство компрессоров, предназначенных для использования в домашних условиях, вообще не подходят.Как бы вы ни старались, в компрессоре всегда будет оставаться вода.
Знаете ли вы, что происходит, когда в компрессоре отсутствуют какие-либо средства для удаления лишней воды из его системы?
В результате безупречная покраска заканчивается уродливыми волдырями!
Чтобы обеспечить желаемую подачу сухого воздуха, вам нужен лучший водоотделитель для воздушного компрессора, который может удалять все загрязнения до того, как они попадут в ваши машины.
Кроме того, такой эффективный инструмент может предотвратить ржавление внутренних деталей и помогает поддерживать производительность компрессора на должном уровне.
Хотите узнать больше и заполучить одно из этих удобных устройств?
Хорошо, давайте исследуем!
03 Воздуховод
Пневматическое масло Tailonz 1/4 дюйма NPT Давление воздушного фильтра
NANPU DFR-03 3/8 «NPT Система осушения воздуха
9000 TH5
9107
Регулятор фильтра сжатого воздуха NANPU 3/8 «NPT
Что такое воздушный компрессор, водоотделитель 9016 и как он работает? водоотделитель — это, по сути, небольшое дополнение к инструменту, которое крепится непосредственно к вашему компрессорному устройству. е, чтобы удалить из него воду.
Пистолеты для распыления, деревообрабатывающие инструменты (например, гвоздезабиватель), автомобильные машины или другие пневматические инструменты требуют, чтобы воздушный компрессор ожил.
Если вам нужны малярные инструменты, автомобильные машины или другие инструменты, вы можете получить инструкции на сайте ToolsInstitute.com.
Но что, если одно и то же подавит их и сократит срок их службы?
По-видимому, именно это и происходит, когда вода встречается с вашими любимыми инструментами!
Весь воздух содержит влагу. И когда сжимающее устройство пытается каким-то образом вытеснить воду, влага попадает внутрь некоторых частей ваших инструментов.Со временем скопившаяся вода делает внутренние части вашего пневматического инструмента ржавыми. При этом производительность начинает падать.
Вот здесь и вступает в игру водоотделитель.
Водоотделитель или фильтр-осушитель на вашем воздушном компрессоре предназначен для удаления всей жидкой воды, паров, твердых частиц, масла и масляных паров из машины. Поскольку он удаляет из сжатого воздуха всевозможные загрязнения, к вашим инструментам подается чистый и сухой воздух, а не нефильтрованный.
11 Рекомендуемый лучший водоотделитель для воздушного компрессора 2021
1. Пневматический водоотделитель 1/4 дюйма Tailonz
Готовы ли вы наблюдать, как ваша машина умирает каждый день понемногу?
Не волнуйтесь, вам не придется этого делать, если у вас есть пневматический регулятор давления воздушного фильтра Tailonz AW2000-02, который поможет вам!
Когда в компрессоре присутствует воздух, он часто бывает теплым, загрязненным и наполненным влагой. Это не только наносит вред окружающей среде, но и сокращает срок службы ваших пневматических инструментов.
Прежде чем ваши пневматические инструменты будут повреждены, на помощь приходит фильтр-водоотделитель, такой как Tailonz, который хорошо контролирует и очищает его. Основная задача этого регулятора — отфильтровывать частицы воздуха, влагу, пыль и другие загрязнения из воздуха.
С входным отверстием для воздуха размером ¼ NPT фильтр может довольно легко выдерживать давление до 145 фунтов на квадратный дюйм. И система очень удобна в использовании! Потяните за кнопку на фильтре, поверните ее, и давление вот так упадет!
Tailonz поставляется с манометром, встроенным в его систему.Имея 2 шкалы единиц измерения (PSI / MPA), эта шкала может точно определять давление воздуха.
Для установки калибра фильтра в комплект принадлежностей продукта входят наружная труба 2×1 / 4×1 / 4 дюйма NPT, металлический кронштейн и тефлоновая лента для вашего удобства.
Основные характеристики:
Фильтр с пропускной способностью 500 л / мин легко регулирует давление воздуха.
Помогает отфильтровывать воду, влагу, грязь и загрязнения.
Манометр точно определяет давление воздуха.
Датчик поставляется с металлической оболочкой для защиты от коррозии.
2. Neiko 30253A Сепаратор воды и масла для воздуховода
Устали от того, что ваш компрессор бесконечно выбрасывает воду?
По довольно разумной цене Neiko 30253A — идеальный вариант для тех, кому нужен встроенный фильтр, способный мгновенно решить эту проблему!
Оснащенный латунным фитингом и алюминиевым корпусом, этот инструмент отличается высокой прочностью и легкостью.Поскольку он имеет надежную систему фильтрации, которая удаляет все виды частиц грязи, масла, водяного пара и т. Д., Этот маслоотделитель увеличивает срок службы ваших инструментов.
Вы живете во влажном месте?
Тогда вы, должно быть, знали, как неприятно иметь некрасивые водяные пятна на масляных лаках, верно?
С сепаратором воды и масла Neiko вам больше никогда не придется думать о конденсации, загрязнениях и масле, мешающих работе ваших инструментов!
Благодаря подсоединенному к нему универсальному входу ¼ дюйма NPT, он совместим с большинством пневматических инструментов и пистолетов-распылителей, имеющихся на рынке.Сам фильтр довольно легко опорожнить (большая кнопка, которая довольно заметна), чистить и обслуживать даже новички в этом мире.
Фильтр имеет стандартное рабочее давление 25 фунтов на квадратный дюйм, которое при необходимости может достигать 150 фунтов на квадратный дюйм. Его довольно легко установить, и каждый раз, когда вы используете его с пневматическими инструментами, он отделяет около 99% воды в линию.
Основные характеристики:
Помогает удалить все виды загрязнений из воздушного компрессора.
Впускной канал ¼ дюйма NPT подходит для большинства инструментов.
Имеет большую кнопку для сливного клапана.
Алюминиевая конструкция устойчива к ржавчине и долго служит.
Он имеет широкий диапазон рабочего давления от 25 до 150 фунтов на квадратный дюйм.
3. Система осушения воздуха NANPU DFR-03 3/8 «NPT
Не оправдал ли обычный фильтр ваши ожидания?
Хотя есть несколько действительно хороших одиночных фильтров, которые работают хорошо, вы не можете превзойти их удобство наличия комбинированного двойного воздушного фильтра любым способом!
Система осушения воздуха НАНПУ DFR-03 состоит из 2-х воздушных фильтров вместо обычного одинарного.Этот двойной воздушный фильтр с размером порта 3/8 дюйма помогает удалять большую часть жидкости и загрязненных частиц из подаваемого воздуха.
В то время как другие сепараторы на рынке поставляются с полиэтиленом в качестве фильтрующего материала, NANPU сконструирован с двойным 5-микронным латунным элементом. Можете ли вы догадаться, какую разницу означает это небольшое обновление для фильтра?
Это означает, что фильтр прослужит вам гораздо дольше, чем обычный фильтр!
Кроме того, вся конструкция становится стойкой к коррозии и в то же время обладает способностью более точно фильтровать воздух.
Оптимальный диапазон температур для этого инструмента составляет от 41 до 140 градусов по Фаренгейту. При давлении 90 фунтов на квадратный дюйм он может управлять расходом 2000 литров в минуту. Инструмент сепаратора может выдерживать давление питания до 145 фунтов на квадратный дюйм при максимальной производительности.
Чтобы помочь вам отслеживать давление, водоотделитель воздуховода NANPU включает в себя манометр 0–150 и кронштейн. Полуавтоматическая система слива обеспечивает более быстрый слив воды и значительно увеличивает срок службы ваших инструментов.
Основные характеристики:
В комплект входит воздушная пара, комплект заглушки, лента для уплотнения резьбы и фитинги.
Полуавтоматический слив автоматически закрывается, когда выходит излишек воды.
Для вашего удобства в комплект входит манометр с диапазоном измерения 0–150.
Двойной латунный фильтрующий элемент толщиной 5 микрон увеличивает срок службы продукта.
Комбинированный двойной фильтр быстрее отделяет воду.
4. THB 1/2 «Фильтр водоотделителя воздушного компрессора для твердых частиц
Хотите что-то, что сможет справиться с повседневным использованием, как профессионал, и при этом будет удивлять вас каждый день своей хардкорной производительностью?
Познакомьтесь с фильтром THB, который может улавливают частицы и воду, а также сливают загрязненную воду при автоматическом сбросе давления!
Прежде чем переходить к другим основным моментам, давайте представим вам его дренажную систему, которая чем-то напоминает ночной дренаж.
Сажевый фильтр ½ дюйма NPT имеет полуавтоматический слив. Когда на его чашу оказывается давление, слив готов держать воду до тех пор, пока вы не снимаете его вручную. Как только давление поднимается, сливная труба выпускает воду без вашей помощи!
Чаша из поликарбоната на 5 унций с металлической защитной чашей отличается высокой прочностью и долговечностью. Поскольку микронный фильтр способен удалять почти 95% мусора, его можно рассматривать как надежный продукт, пригодный для регулярного грубого использования.
Обеспокоены, будет ли ваш инструмент получать приличный поток воздуха?
Обладая расходом 106 кубических футов в минуту, этот продукт обеспечивает лучший воздушный поток, чем большинство его конкурентов на рынке. Максимальное давление на входе и выходе, с которым может работать этот инструмент, составляет 175 и 145 фунтов на квадратный дюйм соответственно.
Основные характеристики:
Он оснащен полуавтоматическим сливом, который сливается при отсутствии давления.
Удаляет 95% влаги и мусора.
Чаша из поликарбоната достаточно прочная, чтобы выдерживать грубые нагрузки.
Фильтр предотвращает попадание паров влаги на пневмоинструмент.
5. Фильтр сжатого воздуха NANPU 3/8 «NPT
Фильтр, регулятор и лубрикатор.
Как насчет того, чтобы мы предложили вам суперкомбинацию, которая предлагает вам эти три вещи по разумной цене? потрясает промышленность своей системой из трех частей!
Фильтрующий элемент отвечает за удаление большинства жидкостей и твердых частиц. Регулятор помогает регулировать давление на выходе.Лубрикатор всегда рядом с вами, когда вам нужно смазать ваши пневматические инструменты и увеличить срок их службы.
NANPU стремится предоставить своим пользователям гибкость, когда это больше всего необходимо.
Например, металлический корпус этого инструмента довольно прочный. Тем не менее, устройство также достаточно гибкое, чтобы вы могли разбить его и при необходимости добавить дополнительную розетку.
Если бы пневматические инструменты могли говорить, они бы сказали вам, сколько им нужно отфильтрованного воздуха и небольшого количества масла, чтобы продолжать работу!
Поскольку модель AC3010-03 защищает инструментальную линию от мусора и оснащена масленкой, это продукт, который стоит покупать, поскольку он продлевает срок службы с хорошим запасом.
С полуавтоматическим сливом, манометром 0–150 и кронштейном этот влагоотделитель для воздушного компрессора удобен в использовании и прост в обращении. Рабочее давление этого устройства колеблется от 0 до 145 фунтов на квадратный дюйм и имеет 5-микронный латунный фильтрующий элемент, обеспечивающий его долговечность.
Основные характеристики:
Отличные характеристики благодаря 5-микронному фильтрующему элементу.
Полуавтоматический слив помогает без проблем удалить излишки воды.
Поставляется с воздушной муфтой, комплектом заглушек, уплотнительной лентой и другими принадлежностями.
Устройство легко установить и настроить в соответствии с вашими потребностями.
6. Фильтр воздухопровода Ingersoll Rand ARO F35231-400-VS
Фильтр Ingersoll Rand — продукт мечты для тех, кто хочет P.E.R.F.E.C.T.I.O.N. всячески!
В то время как стандартные фильтры поставляются с 5 микронами, Ingersoll позволяет заказать коалесцирующую модель, которая может удалять частицы размером до 0.3 мкм.
И знаете что?
Агрегат оборудован фильтром ARO-Flo, регулятором и лубрикатором. Все они гарантируют, что во время подготовки воздуха будет меньше попадания воздуха, а ваши пневматические инструменты получат высочайшую производительность!
Модель FRL из серии ARO-Flo с размером порта 3/8 дюйма NPT имеет эффективный расход 107 кубических футов в минуту. Кроме того, для вашего удобства предусмотрен ручной слив.
Изготовленный из поликарбоната с защитным кожухом, водоотделительный фильтр воздушного компрессора выдерживает давление до 150 фунтов на квадратный дюйм.Оптимальный диапазон температур для фильтра Ingersoll Rand составляет от 23 до 125 градусов по Фаренгейту.
Хотя в стандартном фильтре используются элементы с 5 микронами, вы можете купить и получить элемент с 40 микронами, если это необходимо, чтобы приспособиться к требованиям вашего инструмента.
Основные характеристики:
Фильтр ARO-Flo предназначен для удаления всех твердых и жидких частиц.
Чаша из поликарбоната весом 1,3 унции с защитным кожухом прочная и долговечная.
Устройство позволяет вашему инструменту работать с максимальной эффективностью за счет хорошей смазки.
Фильтр легкий и хорошо собран.
Когда компрессор находится под давлением, вы можете слить воду вручную.
Он может выдерживать максимальное давление на входе 150 фунтов на квадратный дюйм.
7. Сверхмощный проточный фильтр для твердых частиц сжатого воздуха с высокой пропускной способностью и металлической чашей
Хотите водоотделитель, требующий минимального обслуживания, но работающий как чемпион?
Встречайте линейный сажевый фильтр от бренда T-H-B CO EDGE INDUSTRIAL, который обещает вести себя именно так!
Благодаря размеру встроенного порта ¾ дюйма, этот конкретный блок улавливает всевозможную влагу и загрязненные частицы внутри вашего компрессора.Фильтрующий элемент с 5 микронами обеспечивает подачу воздуха хорошего качества в ваши пневматические инструменты, удаляя 95% влаги, оставшейся в машине.
Будь то маленький или большой компрессор, установка T-H-B CO EDGE совместима со всеми!
Просто убедитесь, что устройство установлено в вертикальном положении так, чтобы слив был направлен вниз. Чтобы удалить излишки воды, надавите на штифт вверх и дайте воде стечь должным образом.
Для таких инструментов, как краскопульты, гайковерты и дрели, требуется постоянная подача воздуха.Чтобы поддерживать такой высокий воздушный поток, T-H-B имеет пропускную способность 140 кубических футов в минуту, поэтому он подходит для любого ¾-дюймового оборудования с высоким давлением воздуха.
Излишки влаги, скопившиеся в чаше, необходимо слить вручную. Однако есть прозрачный индикатор, который позволяет вам видеть уровень воды для вашего удобства.
Основные характеристики:
Устройство включает в себя настенный кронштейн, необходимый для установки.
5-микронный фильтр удаляет 95% влаги.
Этот водоотделитель компрессора имеет чашу объемом 5 унций с прозрачным стеклом.
Он может выдерживать максимальное входное и выходное давление 250 фунтов на квадратный дюйм и 215 фунтов на квадратный дюйм.
Подходит для оборудования высокого давления диаметром ¾ дюйма.
8. Воздушный фильтр, 3/8 дюйма NPT с быстроразъемной чашей
Campbell Hausfeld производит качественную продукцию с 1836 года.
Компания начала свой путь с сельскохозяйственного оборудования и с тех пор расширила свой кругозор на изготовление полной линейки пневмоинструментов.Серия пневмоинструментов, например, включает компрессор, распылитель краски, гвоздезабиватель, степлер, мойку высокого давления, водоотделитель и т. Д.
Водоотделитель Campbell Hausfeld PA212103AV для воздушного компрессора является одним из очистителей / осушителей оборудования компании, удаляющих влагу из пневматические инструменты. Как и другие продукты компании, этот является отличным дополнением к тому, чтобы облегчить вам жизнь, выполняя каждый проект в рекордно короткие сроки!
Модель имеет 2 отдельные системы: маслоотделитель и осушитель.Маслоотделитель помогает улавливать 99,9% аэрозолей, а осушитель удаляет содержащиеся в нем водяные пары.
Хотите знать, есть ли шанс попадания частиц осушителя в воздушный поток?
Оказывается, есть отдельная сетка на выходе, которая сохраняет поток воздуха сухим, отфильтровывая частицы адсорбента!
Благодаря элементу из спеченной латуни, установленному на этом инструменте, он может улавливать частицы размером до 5 микрон и отделять их от фильтрованного воздуха.Слив на четверть оборота, входящий в комплект поставки, упрощает вашу жизнь, поскольку сливает воду более легко и быстро.
Основные характеристики:
Порт 3/8 дюйма NPT обеспечивает пропускную способность 57 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм.
Имеет отдельную систему фильтрации для удаления масла и осушителя.
Ловушка для удаления масла помогает удалить 99,9% масляных аэрозолей.
Быстросъемный бачок позволяет четко видеть уровень жидкости.
9.LE LEMATEC Фильтр воздушного компрессора

Хотите быть полностью уверенными при использовании пневмоинструмента?
Только лучший водоотделитель для воздушного компрессора может реально дать вам такую возможность. И здесь вступает в игру LE LEMATEC!
Этот фильтр воздушного компрессора обеспечивает полную защиту ваших пневматических инструментов. В результате ваши инструменты переживут лучшие дни, а вы можете одновременно сосредоточиться исключительно на своей работе.
Модель ZN312 от этого бренда оснащена входным отверстием ¼ дюйма, совместимым даже с самыми сложными схемами.
Компактный и минималистичный дизайн впечатляет, даже если вы разборчивы в выборе. Этот инструмент, сделанный из прочного алюминия, цинка и стали, будет служить вам долгое время.
Основная задача встроенного водоотделителя для сжатого воздуха — удалить захваченную воду, масло и грязь, верно?
Что ж, LE LEMATEC делает это стильно!
Вместо того, чтобы разбирать все это целиком, вы можете просто нажать на кнопку и легко удалить все загрязнения за один раз.
Чтобы помочь вам с установкой, производитель включает тефлоновую ленту размером около 1,2×110 см и защищенную коробку, чтобы вы могли носить ее с собой.
Основные характеристики:
Работает со всеми компрессорами и пневматическими инструментами.
Он имеет максимальное рабочее давление 150 фунтов на квадратный дюйм.
Кнопка на инструменте помогает полностью слить воду.
Поставляется с тефлоновой лентой и защищенным ящиком для вашего удобства
10.PneumaticPlus SAF3000M-N03B Сажевый фильтр для сжатого воздуха
Возможно, вы не подозреваете, что внутри вашего компрессора есть влага, но на самом деле ее много!
Хотите доказательства?
Подключите водоотделитель воздушного компрессора PneumaticPlus к своему компрессору, и вы сразу заметите, как влага накапливается внутри него.
Даже самый лучший фильтр-осушитель воздушного компрессора не произведет впечатления, если вы установите его неправильно. Этот конкретный блок с размером порта 3/8 дюйма совместим с большинством пневмоинструментов.
Чтобы упростить установку, производитель включил L-образный кронштейн, который используется для настенного крепления фильтра.
Хороший способ сохранить ваши инструменты и этот фильтр в безопасности — это установить его на достаточном расстоянии друг от друга. Таким образом, температура воздуха в линии может нормализоваться перед прохождением через фильтр.
Бренд PneumaticPlus предоставляет своим пользователям свободу действий. И эта теория отражается и в их продуктах!
Например, он дает вам на выбор два варианта чаши (металл / поликарбонат).Кроме того, у вас есть возможность выбрать между автоматической или ручной дренажной системой.
В серии SAF используется фильтрующий элемент 10 микрон. Однако при необходимости вы также можете выбрать элементы размером 2, 5, 20, 40 микрон.
Основные характеристики:
Предлагает варианты чаши из металла и поликарбоната.
Фильтр легко настраивается и устанавливается.
Дренажный клапан прочный и хорошо сконструированный.
В комплект входит кронштейн для настенного монтажа.
11. CrocSee C1.8C.027 1/4 «NPT
Ручной слив — не ваша чашка чая?
CrocSee представляет водоотделитель для воздушного компрессора с автоматическим сливом, который поможет вам!
В то время как другие конкуренты требуют, чтобы вы вручную удаляли загрязненную воду, фильтр CrocSee автоматически опорожняется всякий раз, когда в линии достаточно давления.
Устройство имеет максимальный поток 26 куб. до 145 фунтов на квадратный дюйм.Его максимальная рабочая температура составляет примерно 140 градусов по Фаренгейту, при которой масло легко отделяется от воздуха.
Что для вас наиболее важно? Цена или качество?
CrocSee кажется чемпионом в обоих этих мирах!
Несмотря на то, что диапазон цен на этот инструмент ограничен сверхразумным бюджетом, производитель также позаботится о том, чтобы вы впечатлились качеством его сборки!
Изготовлен из металла, верхняя часть этого фильтра достаточно прочна, чтобы выдерживать длительное время.Кроме того, он разработан для работы с высоким давлением и подходит для большинства компрессоров со стандартным размером порта дюйма NPT.
Основные характеристики:
Он оснащен автоматической дренажной системой для вашего удобства.
Поставляется с необходимыми принадлежностями для настенного монтажа.
Цена приемлемая, а производительность на должном уровне.
Он легкий и простой в установке.
Водоотделитель для воздушного компрессора Сравнительная таблица
Размер входного отверстия для воздуха
(NPT)
9154 9154 9154 9154 9154 9154 9154 9154 915 4 915 4 915 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915 4 915
Направляющая воздушного клапана
Слив является неотъемлемой частью водоотделителя.Он удаляет излишки воды и помогает вашим пневматическим инструментам работать дольше.
В настоящее время на рынке доступны 3 различных типа сливов.
Слив с ручным управлением требует, чтобы вы проверяли уровень влажности и сливали его самостоятельно при необходимости.
Полуавтоматический слив удаляется при отсутствии давления и закрывается при прохождении воздушного потока.
Слив Automatic обычно сливается сам, когда уровень воды в чаше наполняется на ½.В этот момент поплавок смещается и пропускает влагу из своей системы.
В зависимости от того, что вам нужно, вы можете выбрать одну из этих трех категорий.
Чаша Качество
Чаша — один из основных компонентов фильтра, который должен выдерживать большое давление. Поэтому важно, чтобы у вас была миска хорошего качества, способная прослужить долго.
Обычно эти чаши изготавливаются из пластика или металла. Металлические намного лучшего качества.Однако, если вы все же решите использовать пластиковые, убедитесь, что материал достаточно толстый, чтобы служить вашим целям.
Грузоподъемность
Вся нагрузка вашего воздушного компрессора падает на водоотделитель. Даже лучший водоотделитель для воздушного компрессора будет бесполезен, если он не выдержит нагрузки воздушного компрессора.
Обычно производитель указывает свое стандартное давление и максимальное выходное давление. Важно проверить, соответствуют ли эти числа вашим требованиям.
Материал
Вы выбрали сепаратор с возможностью ручного слива?
Тогда использование стеклянного сепаратора — действительно хороший вариант для вас.
Если материал сделан из стекла, вы можете проверить содержание влаги внутри него через стеклянный дисплей и узнать, когда настало время полностью слить воду.
Как использовать водоотделитель для воздушного компрессора?
Шаг 1. Сохраняйте хорошее расстояние между резервуаром и впускным отверстием
Воздух должен достаточно охладиться перед прохождением через фильтр.В противном случае он может стать слишком горячим и работать неправильно. Убедитесь, что расстояние между баком и впускным отверстием составляет не менее 50 футов.
Шаг 2. Крепление к стене
Подсоедините прилагаемый L-образный кронштейн к фильтру.
Плотно закрутите болты.
Возьмите деревянный брусок и навинтите на него фильтр. Закрепите все это на стене.
Шаг 3. Подсоедините шланг бака
Подсоедините шланг бака к входному отверстию фильтра.Убедитесь, что размер порта соответствует вашим требованиям.
Шаг 4. Запустите пневматические инструменты и слейте воду, если необходимо.
Подсоедините шланг пневматических инструментов к другому концу фильтра.
Включите кнопку питания.
Если вы работаете с ручным сливом, посмотрите, наполняется ли фильтр, и при необходимости слейте воду.

Люди также задавали вопросы (FAQ)
1. Нужно ли мне менять фильтр?
Ответ: Да, по прошествии определенного периода нужно при необходимости поменять фильтр.
Однако трудно сказать точный период времени, он зависит от вашего использования и влажности вашего жилого помещения. Кроме того, вам необходимо заменить фильтр, если вы заметили утечку, деформацию и т. Д.
2. Нужен ли моему компрессору водоотделитель?
Ответ: Да, это так.
Основная причина этого требования — водные и масляные загрязнения. Эти две вещи смешиваются с процессом сжатия и разрушают всю систему.
Кроме того, пневматические инструменты, которые вы используете, со временем теряют свою эффективность, если вы не используете сепаратор.
3. Почему так важен размер порта?
Ответ: Входной и выходной порт фильтра должны быть совместимы с вашим компрессором и пневматическими инструментами. Если размер не подходит, вы не сможете правильно подключить устройства. Однако большинство сепараторов совместимы со всеми типами пневмоинструментов.
4. Почему мой сепаратор пахнет странно?
Ответ: Если вы заметили какой-то странный запах в блоке сепаратора, скорее всего, он был заражен некоторыми бактериями!
Бактерии обычно сверхактивны при недостатке кислорода.После того, как они растекаются по поверхности, они могут образовывать сероводород , который может вызывать неприятный запах.
Final Verdict
Предположим, вы купили очень дорогой смартфон, но по каким-то причинам забыли приобрести его защитную пленку.
Так что же потом?
Экран становится царапающим, размытым, а если случайно упадет на пол, то полностью выйдет из строя!
Та же теория применима к водоотделителю. Если вы не защитите свои пневматические инструменты и компрессор, установив этот фильтр, скорее всего, обе эти машины не прослужат достаточно долго, чтобы создать для вас память.Короче говоря, это небольшое вложение для защиты наиболее ценных вещей, находящихся в вашем распоряжении.
Надеюсь, наша статья предоставила достаточно информации, чтобы сделать правильные инвестиции и помочь вам выбрать лучший водоотделитель для воздушного компрессора.
Другие аксессуары, которые могут вам понравиться:
Самодельный водоотделитель для воздушного компрессора
При сжатии воздуха в поток воздуха может попасть большое количество воды из-за конденсации водяного пара в потоке сжатого воздуха.Поток воды в ваших воздуховодах может негативно повлиять на оборудование, расположенное ниже по потоку, например, на пневмоинструменты.
Поэтому важно, чтобы в вашей системе сжатого воздуха был установлен водоотделитель. На этой странице будет рассказано, как сделать самодельный водоотделитель из воздушного компрессора!
Содержание
Как сделать водоотделитель для воздушных компрессоров
Прежде всего, спросите себя, зачем вы прилагаете эти усилия, когда так много водоотделителей доступно, дешево и просто в установке! Посетите наше руководство по водоотделителям и фильтрам влаги для воздушных компрессоров, чтобы узнать о лучших из имеющихся сейчас.
Если вы действительно хотите попробовать сделать свой собственный водоотделитель, давайте сначала посмотрим, что вам нужно для этого проекта.
Что вам понадобится
Вот список всего, что вам нужно иметь под рукой перед началом, и их количество в скобках:
3/4 ″ Медное колено на 90 градусов (10)
3 / 4 ″ Медная труба, отрезки по 2 дюйма (9)
3/4 ″ Медные трубы (тип L), разрезанные на высоту 72 ″ (6)
1/2 ″ Шаровые краны с резьбой и обе стороны стороны (3)
Переходники с наружной резьбой 3/4 ″ — 1/2 ″ (3)
3/4 ″ Медный тройник (3)
2 1/2 ″ на 3/4 ″ Латунь ниппель (1)
3/4 ″ Латунный колено с наружной и внутренней резьбой (1)
3/4 ″ Переходник с наружной резьбой (1)
3/4 ″ Латунный компрессионный фитинг для регулятора (1)
3/4 ″ Регулятор фильтра Rapid air NPT (1)
3/4 ″ Шланг сжатого воздуха (1)
3/4 ″ Резьбовой латунный шаровой кран с внутренней резьбой en ds с обеих сторон (1)
Тефлоновая лента
Паяльный флюс
Пайка припоя
Пропановая горелка
сжатый воздух.Некоторые альтернативы, которые вы можете использовать вместо меди: оцинкованная сталь, нержавеющая сталь или алюминий… но затраты могут быть выше!
Пошаговое руководство по изготовлению водоотделителя
Теперь, когда у вас есть все под рукой, давайте перейдем к способу изготовления самодельного водоотделителя на воздушной линии!
Прежде всего, начните с соединения 3 медных труб x 2 дюйма с медными коленами под 90 градусов с каждой стороны. Убедитесь, что вы нанесли тонкий слой паяльного флюса внутри медного колена и снаружи трубы, прежде чем соединять их вместе, чтобы гарантировать, что труба не окисляется при нагревании.
Возьмите еще 3 медных труб x 2 дюйма и закрепите на каждой из них по медному тройнику, затем добавьте оставшиеся медные колена на концы каждой медной трубы. Убедитесь, что вы снова добавили паяльный флюс.
У вас останется 3 медных трубы по 2 дюйма, возьмите соединение с медным тройником и соедините каждую трубу. Вторую медную трубку диаметром 2 дюйма следует присоединить к медному тройнику.
Используя 5 медных труб, прикрепите соединение с медным тройником к двум медным трубам типа L.Одно из ваших соединений должно быть соединено только с одной длинной трубой, поэтому вы должны убедиться, что вы прикрепили эту одну сторону с медным коленом.
Возьмите другие соединения и прикрепите их к другой стороне медных труб типа L, при этом убедитесь, что через камеры будет непрерывный поток воздуха. Одно из стыков будет прикреплено к одиночной трубе.
Спаяйте стыки пропановой горелкой и припой, чтобы трубы не протекали. Для этого нагрейте трубы на стыках и расплавьте припой сверху, когда он станет достаточно горячим или когда пламя сбоку станет зеленым.
Закрепите переходники 3 с наружной резьбой (3/4 ″ — 1/2 ″) на каждом выходе в нижней части и припаяйте их, чтобы избежать утечек.
Добавьте шаровые краны с резьбой 1/2 ″ под переходники с наружной резьбой, используя немного тефлоновой ленты.
Разрежьте оставшуюся 72-дюймовую медную трубу пополам и закрепите с каждой стороны установки /
Одна сторона может быть соединена с латунным уличным коленом для подключения к регулятору, а другая сторона прикреплена к шлангу сжатого воздуха. от вашего воздушного компрессора.
Теперь у вас должен быть водоотделитель для воздушного компрессора своими руками!
Демонстрации на YouTube
Я выбрал несколько демонстраций на YouTube, которые могут отличаться от метода, который я вам предоставил, но, безусловно, будут вам полезны!

Это не лучшие примеры того, как это сделать, поскольку используется слишком много клапанов. И что еще хуже, использование труб из ПВХ для вашей системы сжатого воздуха вообще не рекомендуется !!

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)
Как не допустить попадания воды в воздушный компрессор?
Чтобы вода не попадала в воздушный компрессор, вам необходимо установить воздушные фильтры / сепараторы, которые могут отфильтровывать влагу из воздушного потока.Другой вариант — добавить в систему осушитель, чтобы осушить воздух и обеспечить высочайшее качество.
Как работает компрессор водоотделителя?
Водоотделитель — это устройство, прикрепленное к воздушному компрессору, которое вытягивает влагу из воздуха, прежде чем она попадет в ваши пневматические инструменты.
Нужен ли в моем воздушном компрессоре водоотделитель?
Водоотделитель является необходимым и очень полезным дополнением к любому воздушному компрессору, чтобы гарантировать, что ваши пневматические инструменты защищены от повреждений и будут получать воздух максимально возможного качества.
Где поставить водоотделитель на воздушном компрессоре?
Водоотделители должны располагаться на расстоянии около 30-50 футов от компрессора или как можно дальше, чтобы сжатый воздух мог максимально остыть до того, как достигнет сепаратора. Таким образом, фильтр сможет улавливать больше влаги из воздуха и обеспечивать более качественный воздух для ваших инструментов.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно изготовления собственного водоотделителя для воздушных компрессоров, оставьте комментарий ниже, с фотографией, если это возможно, чтобы кто-нибудь мог вам помочь!
OWS: Масло-водоотделитель — Воздушные компрессоры — Очистка воздуха
OWS: Масло-водоотделитель — Воздушные компрессоры — Обработка воздуха — ALUP Global
Сделайте очистку конденсата более эффективной и экологически чистой с помощью OWS 4-900.
Масло-водяной сепаратор OWS 4-900 от ALUP делает очистку конденсата более эффективной и экологически чистой, чем обычные водо-масляные сепараторы.
Прочтите статью в нашем блоге, чтобы узнать о преимуществах OWS
Более простая и чистая работа
Разделение масла и воды никогда не было таким беспорядочным благодаря легко заменяемым картриджам OWS 4-900.Они делают обслуживание нового водомасляного сепаратора ALUP более простым и чистым процессом.
Меньше обслуживания
Благодаря большому интервалу обслуживания в 4000 часов и конструкции, облегчающей техническое обслуживание, OWS 4-900 сокращает время простоя до минимума.
Для владельцев воздушных компрессоров с масляной смазкой очистка конденсата всегда была необходимой, но требовательной частью процесса производства воздуха.Новый масло-водяной сепаратор OWS 4-900 от ALUP меняет это положение. Благодаря своей инновационной двухступенчатой технологии фильтрации масло отделяется от воды намного эффективнее и эффективнее, и это делает это более благоприятным для окружающей среды способом.
Мощная очистка конденсата
Используя двухступенчатую обработку полипропиленом и активированным углем или органоглиной, новый OWS 4-900 от ALUP преобразует разделение нефти и воды.Этот оригинальный процесс позволяет даже отделить стабильные эмульсии, в результате чего сточные воды становятся намного более чистыми и соответствуют самым строгим стандартам чистоты.
Доверьте очистку конденсата надежным рукам
Доверив обработку конденсата в надежных руках ALUP, вы получите все: более эффективное отделение масла от воды, сточные воды, отвечающие самым строгим экологическим стандартам, более простую эксплуатацию и меньшие затраты на техническое обслуживание.Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать, как OWS 4-900 может вывести вашу очистку конденсата на новый уровень.
Обработка конденсата — необходимость
Конденсат всех компрессоров с масляной смазкой состоит из водомасляной эмульсии. В целях защиты окружающей среды этот конденсат необходимо обрабатывать путем отделения масла, содержащегося в сточных водах, и последующей его безопасной утилизации. Это не просто так, в большинстве стран это закон!

Технические характеристики
Модель
Максимальная вместимость —
Мягкий климат
с осушителем и фильтрами
Максимальная вместимость —
Мягкий климат
без осушителя и фильтров
Размеры
м ³ / час
куб. Футов в минуту
м ³ / час
куб. Футов в минуту
А
Б
К
Вес
Подключения
мм (дюймы)
мм (дюймы)
мм (дюймы)
кг (фунт)
Конденсат
впуск
Выход воды
OWS 4
54
32
43
25
250 (10)
147 (6)
216 (9)
1.2 (2,6)
6 мм (1/4 «)
10 мм (3/8 дюйма)
OWS 9
113
66
90
53
250 (10)
147 (6)
216 (9)
1,5 (3,4)
6 мм (1/4 «)
10 мм (3/8 дюйма)
OWS 18
225
132
180
106
390 (15)
278 (11)
428 (17)
5.8 (12,7)
2 x 1/2 «
1/2 «
OWS 31
383
225
306
180
397 (16)
286 (11)
507 (20)
7,7 (1 6,9)
2 x 1/2 «
1/2 «
OWS 61
765
450
612
360
490 (19)
396 (16)
576 (23)
13.1 (28,9)
2 x 3/4 дюйма
3/4 «
OWS 108
1350
795
1080
636
583 (23)
446 (18)
721 (28)
25,3 (55,7)
2 x 3/4 дюйма
3/4 «
OWS 225
2813
1655
2250
1324
692 (27)
568 (22)
970 (38)
45.1 (99,4)
2 x 3/4 дюйма
3/4 «
OWS 450
5625
3311
4499
2648
975 (38)
782 (31)
1000 (39)
86 (189,5)
2 x 3/4 дюйма
3/4 «
OWS 900
11250
6621
8998
5296
975 (38)
1600 (63)
1000 (39)
171.
Навигация по записям
Previous post: Дефлектор для дымохода своими руками чертежи: Страница не найдена — Печное Дело
Next post: Вентиляторный доводчик: Фанкойл — кассетный, канальный, вентиляторный доводчик
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Comment
Your Name *
Your Email *
Your Website

Рубрики
Включение
Демонтаж
Кондиционер
Советы
Установка
Фреон
Разное
© 2011-2024 Компания "Кондиционеры"


	Пневматическое масло Tailonz 1/4 дюйма NPT Давление воздушного фильтра


	NANPU DFR-03 3/8 «NPT Система осушения воздуха
9000 TH5 9107
	Регулятор фильтра сжатого воздуха NANPU 3/8 «NPT