Вытяжка для малярки своими руками: Вытяжка для малярки своими руками

Содержание

Вытяжка улитка для малярки

Строю новый гараж большего размера (4,2 х 9), старый был 4 х 6 и холодный.В старом гараже покраска авто происходила без приточки и вытяжки, как и сами понимаете и опыл был и в тумане красишь.

В новом гараже все хочу сделать как надо.Как народ подсказывает, что вытяжка расчитывать надо в 9-ти (10-ти) кратном размере от самого помещения.У меня 4,2 х 9 = 37,8м2 х 3,2 (высота) = 121 кубометр х 10 х 1210 кубометров.Вот вытяжка должна быть производительностью не менее 1200 кубометров.

Теперь сами вопросы:

1.Какой тогда мощностью должна быть приточка?
2.Предлагают три улитки без моторов (на новые не потяну, а б/у в инете пока не попадаются) одна в диаметре около метра или 1,2 и две маленькие в диаметре около 60-70см, как узнать их производительность?

Или подскажите у кого какие улитки стоят на приточке и на вытяжке в диаметре и справляются они у вас или нет?

Радиальные или центробежные вентиляторы используются для вентилирования воздуха в бытовых, промышленных, торговых и общественных помещениях. Основное отличие радиального вентилятора от осевого (наиболее популярная разновидность) в том, что в радиальном вентиляторе воздух, проходя, за счёт центробежной силы меняет направление движения на 90 градусов. На вентиляторы радиальные цена разнится – и по самым справедливым ценам вы можете купить напольный вентилятор радиальный, а также другие виды радиальных вентиляторов в интернет-магазине «Стройкатека».

Радиальные вентиляторы различаются в зависимости от давления воздуха в них: до 100 ПА – низкого давления, 1000-3000 Па – среднего давления, 3000-12 000 Па – радиальный вентилятор высокого давления. Помимо этого, модели радиальных вентиляторов подразделяются в зависимости от назначения – для обычной среды прибор изготавливается из углеродистой стали, для агрессивной – из нержавеющей стали. Для перемещения взрывоопасных смесей используются взрывозащищённые вентиляторы, для температур до 200 градусов – теплостойкие. Если вам предстоит удалять дым из котельных топок, то есть смысл купить вентилятор радиальный дымоудаления или дымосос.

Вентилятор радиальный напольный – многофункциональное устройство, после покупки которого у вас в помещении всегда будет свежий воздух!

Покраска автомобиля стоит больших денег. Некоторые автолюбители пытаются выполнить эту процедуру в условиях гаража. Иные обращаются в те места, где оборудовано специальное помещение. Качество нанесения нового покрытия на кузов авто зависит от правильности монтажа вытяжки для покрасочной камеры. Она влияет не только на меры безопасности работников, но и на создание правильного микроклимата для сушки покрытия.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно переоборудовать под покрасочную камеру. Согласно требованиям к этому помещению, там обязательно должна быть вытяжка. Различают три типа вентилирования помещения: естественное, механическое и комбинированное.

Естественная

Простейший вариант, когда воздух, через специальное отверстие, попадает внутрь помещения, и через другое покидает его. Монтируется в уже выстроенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия на потолке и под полом. Состоит из приточного и вытяжного окошек, расположенных под потолком и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допустима только при разовой покраске небольших деталей. Она не может обеспечить необходимую скорость смены воздуха и защитить работника от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для нагнетания в помещение воздуха. Различают два типа механических вытяжек:

  • одномоторные – работает один вентилятор на подаче воздуха;
  • двухмоторные – используются два вентилятора: один – для подачи воздуха и один – для его вытяжки их помещения.

Это наиболее оптимальная система для покрасочного бокса. С ее помощью можно менять микроклимат в помещении для режимов покраски, сушки, работать с крупными кузовами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении будут отсутствовать слепые зоны, и не станет застаиваться воздух.

Комбинированная

Для вентилирования используется один вентилятор – для удаления воздуха из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давления внутри и снаружи помещения.

Такой вариант является бюджетным способом установить вентиляцию. Если грамотно подойти к вопросу ее организации, правильно подсчитать мощность и схему размещения оборудования, то гараж станет пригодным местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От того, какие созданы условия в покрасочной камере, зависит качество выполненных работ и безопасность работников. Требования по обустройству гаражного помещения к вытяжке, как основной части помещения, предъявляются следующие:

  • поддержка температурного режима. Производители краски указывают оптимальную температуру – 22-24 °С, поэтому в систему встраивают нагревающий элемент, если на улице воздух более холодный;
  • равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
  • поддержка уровня влажности от 50 до 70 %, чтобы предотвратить чрезмерно быстрое высыхание краски;
  • воздухообмен. В зависимости от типа выполняемых работ, воздух в помещении должен полностью меняться за определенное время.

Если гараж просторный, хорошо освещен по всему периметру, в нем нет никакого оборудования и стеллажей, он утеплен снаружи и изнутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, не сложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество окраски. Вентиляционная система призвана обеспечить комфортные условия при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж – это пыльное помещение. Если частички пыли не удалить с деталей во время покраски, то они налипнут на новое покрытие, испортив его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «летучесть» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частичек внутрь помещения.

Внимание! Фильтр должен быть и в выходном канале, чтобы частички краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, машинах, стоящих снаружи гаража.

Обеспечение свежим кислородом помещения гаража создаст комфортные условия для работы мастеров по покраске. Это уменьшит время на полировку, если изначально на покрытие не осядут инородные вкрапления.

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они токсичны, и представляют опасность для человека. Длительное пребывание в помещении без вентиляции приведет к отравлению работников парами.

Также эти газы взрыво- и пожароопасны. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается пожарная опасность покрасочной камеры.

Быстрая сушка

В режиме сушки в камеру подается горячий (до 80 °С) воздух, и обеспечивается быстрое высыхание покрытия.

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусматривают возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, необходимо воспользоваться перфоратором для создания системы.

Сверху разводят вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи устанавливают блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентканал монтируют нагревательный элемент.

Монтируют два фильтра: крупный – для устранения больших механических частиц и мелкий – для забора пыли. Фильтры должны быть съемными, и периодически меняться.

На полу монтируют зону для забора воздуха. Для этого роют пару траншей по центру помещения. Сверху прикрывают их металлической решеткой. В канале также встраивают фильтры для очистки выходящего наружу воздуха. В канал монтируют второй вытяжной вентилятор. Точка выхода воздуха должна находиться на крыше гаража.

Места забора воздуха должны регулярно проверяться, чтобы они ничем не были закрыты. Если покрасочная камера строится для регулярного оказания услуг, то на вентиляции не экономят. При создании вентиляции «для себя» можно упростить схему, взяв часть оборудования в аренду на время покраски.

Расчет

Наиболее важная часть создания вентиляции – проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь отверстий и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение в час.

Воздухообмен считают по формуле:

Р = Ширина*Длина*Высота* (температура внутри – температура снаружи)*0,36, где габариты – это размер покрасочной камеры, а 0,36 – поправочный коэффициент.

При расчете разницы температуры делают поправку на сезонность. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22 °С. А снаружи определяют максимум и минимум и считают 2 разницы. Потом берется среднее.

Пример! Есть бокс 4Х6Х2,8 метра, температура снаружи +10 °С. Тогда воздухообмен: Р=4*6*2,8*(22-10)*0,36 = 290,304 метров кубических в час. Значит, за час в помещении объемом 67 метров кубических воздух должен полностью смениться примерно 4 раза. На время сушки этот параметр увеличивается.

Габариты вентканала считают из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь потолка 6х4 метра – 24 метра квадратных, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже можно разделить одно отверстие на несколько дырок меньшего размера, например, на пару – по 0,18 метра. Если помещение активно используется, то обязательно ставят вентилятор.

Меры безопасности

Главная цель монтажа системы вентиляции – обеспечить безопасность работы маляров. При покраске в воздух попадает большое количество частичек краски, растворителя, лака. Появляется токсичный туман, который причиняет дискомфорт слизистым во время дыхания. Правильная вентиляция должна вертикальным воздушным напором прижать к полу образовавшийся «туман».

Сотрудники также должны пользоваться средствами защиты:

  • респиратор;
  • перчатки;
  • защитная одежда;
  • маска и очки;
  • обувь закрытого типа.

Помещение обязательно следует отделать огнеупорными материалами, не должно быть источников открытого огня; проводка тщательно изолируется.

Из покрасочной камеры убирают шкафы, оборудование, любые другие предметы, чтобы на них не скапливалась пыль, и они не препятствовали проветриванию.

Покрасочная камера для автомобилей своими руками в гараже (фото и видео)



Содержание:

  1. Общие требования к покрасочной камере
  2. Теплоизоляция
  3. Вентиляция покрасочной камеры
  4. Освещение
  5. Нюансы проектирования


Любителям и начинающим малярам, для которых покраска авто чаще выступает в качестве прибыльного хобби, стоимость профессионального оборудования может показаться завышенной, поэтому чаще всего оборудование собирается постепенно, а в качестве колерной и основного помещения для работ используется обычный гараж. По крупицам приходится собирать информацию о сборке покрасочной камеры своими руками, видео, схемы, расчеты для электросети и пр. При правильном подходе и знании теории, самодельная камера ни в чем не будет уступать настоящей, но экономия окажется существенной, ведь основная наценка связана со сложностями расчета и малым количеством информации в общем доступе.

Общие требования к покрасочной камере

Отведенный для покраски бокс (по-умолчанию предполагается, что это стандартный гараж), не должен зависеть от температуры окружающей среды, т.е. помещение нужно отделить от улицы не только стенками, но и хорошими теплоизоляторами. В зимнее время решение проблемы обогрева может быть обеспечено как хорошей системой прогрева воздуха (при инфракрасных пушках – автомобиля), так и эффективной теплоизоляцией. За счет чего добиваться поддержания температуры, решать проектировщику, но комбинация должна долгое время обеспечивать температуру в 20-25 ˚C и поверхности авто, и воздуха. Добиться этого можно с помощью мощных тэнов, но экономичнее сделать ставку на хорошую изоляцию, тем более что температурные перепады во время сушки не должны покидать диапазона 3,5 ˚C, а при резком нагревании и охлаждении добиться этого проблематично.

Освещение должно работать одновременно на весь бокс и хорошо освещать рабочее место, т.е. светильники комбинируются для создания освещения в 1000-2000 Lx (дневной свет) и бестеневого освещения центральной части камеры. Недопустимы мерцание и слишком холодные (теплые) оттенки света в покрасочном помещении. Предпочтение отдается взрывозащищенным лампам, в противном случае светильники требуют хорошей изоляции от общей атмосферы комнаты.

На качество покраски напрямую влияет чистота воздуха и воздушное давление. Одномоторная покрасочная камера (т.е. имеющая только приточную вентиляцию воздуха) легко собирается своими руками, но эффективнее вентиляция, создаваемая двумя моторами (на входе и выходе). Предпочтительнее формирование вертикальных воздушных потоков – в любом случае вытяжка должна находиться на уровне пола. Фильтры должны обеспечивать не только защиту от пыли, но и фильтрацию масляной взвеси. Имеет значение и правильное распределение воздуха в покрасочной комнате, без создания мертвых зон и слабовентилируемых участков. Общие рекомендации по обустройству стандартного гаража можно увидеть на этом видео:

Теплоизоляция

Чаще всего самодельная покрасочная камера имеет теплоизоляцию из минеральной ваты или негорючих полимеров. В простейшем варианте стены обшиваются дранкой, поддерживающей листы изолятора, однако правильным является монтаж двух стенок, пространство между которыми заполняется изолятором. В крайнем случае, можно воспользоваться горючими материалами, но надежно изолировать их от основного объема. Примером бюджетного решения может послужить комбинация ЦСП в 2 см толщиной на потолке и гипсокартон на стенах, однако для зимнего времени эта изоляция недостаточна. Наличие в ЦСП цемента снижает горючесть материала практически до минимума, но следует исключить накопление на плите осадков от поднимаемого распылителями тумана.

С точки зрения сохранения тепла идеальным материалом кажется пенополиуретан, однако большинство любителей останавливается на обычном пенопласте, заливая щели монтажной пеной и обшивая плиты железом, ПВХ-панелями и пр. Оба материала относятся к категории Г4, т.е. сильногорючих веществ, кроме того, пенопласт легко разрушается агрессивными веществами (растворителем, бензином и пр.). Таким образом, единственной хорошей и безопасной изоляцией можно считать правильную кирпичную кладку.

Другая сторона вопроса – неизбежный этап очистки помещения и мытья стен после окончания работ с авто. Стены должны быть не только огнеупорными, но и моющимися. В зимнее время покрасочная камера в гараже легко вычисляется по большой шапке льда, образующегося из-за перепада температур. Для пожарных инспекторов это сигнал о необходимости проверки, за которой могут последовать штрафные санкции.

Вентиляция покрасочной камеры

Система вентиляции должна организовывать равномерную подачу воздуха по всей площади камеры. Чистый свежий воздух – одно из основных требований к покрасочной комнате, но при проектировании редко учитывается возможность создания мертвых зон, а монтаж вентиляции своими руками часто заканчивается банальной установкой вентилятора. Трубы от приточной вентиляции должны равномерно выводить воздух в нескольких точках и в обязательном порядке – над основными объектами. За один час через помещение с окрашиваемым авто должен проходить объем воздуха равный 10 объемам помещения, при отсутствии мертвых зон эти воздушные потоки должны приводить к 8-10 кратному обновлению атмосферы. Это минимальные требования.

Воздушный фильтр – обязательный элемент на приточном вентиляторе, поскольку пыль – главный враг покраски автомобиля. В идеальной камере фильтруется и выходящий воздух, при этом сам вентилятор должен отфильтровывать туман от краски и иметь клапан на случай взрыва. Мелкий фильтр от пыли будет постоянно забиваться частицами, поэтому экономичнее использовать систему двойной фильтрации, при которой сначала отсеиваются крупные частицы, а фильтр от пыли располагается на внутреннем уровне.

Расчет мощности вентиляторов производится по заводским показателям. Приточный вентилятор должен быть в 1.5-2 раза мощнее, чем расположенный на вытяжке, однако многое зависит от объема помещения. Фильтры на вентиляторе непрерывно забиваются, снижая эффективность его работы, что необходимо учесть при расчете, а при проектировании бокса для покраски предусмотреть возможность быстрой очистки вытяжки и замены фильтров.

Частый элемент гаражей – полки с хламом, инструментом, ковры, пиломатериалы и пр. Самодельная покрасочная камера не должна содержать никаких пылесобирающих материалов: ковры и тряпки должны быть удалены навсегда, а стены лучше всего покрыть белой краской. На белой поверхности лучше заметны следы, от нее хорошо отражается свет, не меняя при этом свой теплоты.

Освещение

Лучшим решением по цене и качеству являются галогенные лампы, однако имеется у таких светильников существенный недостаток – безопасность. Из-за сильного нагревания пользоваться ими нужно с осторожностью (выносить в отдельные короба, изолировать дополнительным стеклом), поэтому чаще предпочтение отдается лампам люминесцентным. Лампы размещаются в несколько рядов на потолке и на двух стенах.

Для лучшего освещения нижней части авто можно использовать переносные лампы или разместить на стене одну-две продольные лампы с хорошей защитой на случай неосторожного движения. Количество боковых ламп – примерно 20-25% от общего числа. Размещать их нужно верхней части стены с наклоном по отношению к стене в сторону пола, как на фото.

Нюансы проектирования

Сделать покрасочную камеру можно из обычного гаража. При таком раскладе начинать нужно с требований к безопасности, потому что покраска авто является опасной процедурой из-за токсичности и взрывоопасности веществ. Следует хорошо продумать принцип обогрева помещения и равномерность вентиляции. Отведенные под нагревание ТЭНы не должны иметь возможности зажечь туман от краскопульта (иначе взрыва не избежать), но подавать прогретый воздух на поверхность авто. В идеальном случае воздух подается в камеру уже нагретым, а нагреватель отделен от помещения коробом или находится в соседнем помещении. Циркуляция воздуха не должна приводить к попаданию на нагреватель взрывоопасных газов: взвесь должна прибиваться к полу.

Электричество – энергия, на которой работает стандартная окрасочная камера, своими руками можно собрать разве что другой генератор, но вероятнее всего будут использоваться стандартные «220». При расчете следует учесть суммарную и что особенно важно пусковую нагрузку: стандартная электросеть не способна выдерживать большие токи. Кроме того, нужно иметь представление о возможностях проводки, сечении кабеля на выходе.

Сушка авто производится инфракрасными лампами – это наиболее доступный для среднестатистического автомаляра вариант. Лампы могут включаться в обычные розетки – отдельные УЗО в покрасочной камере нужны для розеточной группы, сварочного аппарата, генератора и освещения. Общий ток, на который нужно рассчитывать, – 40-60 А. Если монтаж щитков своими руками никогда не производился, лучше воспользоваться помощью электриков. Ворота гаража должны обеспечивать хорошую изоляцию и возможность быстрого выхода из помещения, хорошим вариантом являются роллетные ворота, работу которых можно увидеть на этом видео:

Если же по каким-то причинам вы решили пойти по пути приобретения готового оснащения, то спешим предложить вам лучшее оборудование для покраски автомобилей по оптовым ценам.

Вытяжка для покрасочной камеры своими руками

Покраска автомобиля стоит больших денег. Некоторые автолюбители пытаются выполнить эту процедуру в условиях гаража. Иные обращаются в те места, где оборудовано специальное помещение. Качество нанесения нового покрытия на кузов авто зависит от правильности монтажа вытяжки для покрасочной камеры. Она влияет не только на меры безопасности работников, но и на создание правильного микроклимата для сушки покрытия.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно переоборудовать под покрасочную камеру. Согласно требованиям к этому помещению, там обязательно должна быть вытяжка. Различают три типа вентилирования помещения: естественное, механическое и комбинированное.

Естественная

Простейший вариант, когда воздух, через специальное отверстие, попадает внутрь помещения, и через другое покидает его. Монтируется в уже выстроенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия на потолке и под полом. Состоит из приточного и вытяжного окошек, расположенных под потолком и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допустима только при разовой покраске небольших деталей. Она не может обеспечить необходимую скорость смены воздуха и защитить работника от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для нагнетания в помещение воздуха. Различают два типа механических вытяжек:

  • одномоторные – работает один вентилятор на подаче воздуха;
  • двухмоторные – используются два вентилятора: один – для подачи воздуха и один – для его вытяжки их помещения.

Это наиболее оптимальная система для покрасочного бокса. С ее помощью можно менять микроклимат в помещении для режимов покраски, сушки, работать с крупными кузовами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении будут отсутствовать слепые зоны, и не станет застаиваться воздух.

Комбинированая

Для вентилирования используется один вентилятор – для удаления воздуха из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давления внутри и снаружи помещения.

Такой вариант является бюджетным способом установить вентиляцию. Если грамотно подойти к вопросу ее организации, правильно подсчитать мощность и схему размещения оборудования, то гараж станет пригодным местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От того, какие созданы условия в покрасочной камере, зависит качество выполненных работ и безопасность работников. Требования по обустройству гаражного помещения к вытяжке, как основной части помещения, предъявляются следующие:

  • поддержка температурного режима. Производители краски указывают оптимальную температуру – 22-24 °С, поэтому в систему встраивают нагревающий элемент, если на улице воздух более холодный;
  • равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
  • поддержка уровня влажности от 50 до 70 %, чтобы предотвратить чрезмерно быстрое высыхание краски;
  • воздухообмен. В зависимости от типа выполняемых работ, воздух в помещении должен полностью меняться за определенное время.

Если гараж просторный, хорошо освещен по всему периметру, в нем нет никакого оборудования и стеллажей, он утеплен снаружи и изнутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, не сложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество окраски. Вентиляционная система призвана обеспечить комфортные условия при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж – это пыльное помещение. Если частички пыли не удалить с деталей во время покраски, то они налипнут на новое покрытие, испортив его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «летучесть» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частичек внутрь помещения.

Внимание! Фильтр должен быть и в выходном канале, чтобы частички краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, машинах, стоящих снаружи гаража.

Обеспечение свежим кислородом помещения гаража создаст комфортные условия для работы мастеров по покраске. Это уменьшит время на полировку, если изначально на покрытие не осядут инородные вкрапления.

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они токсичны, и представляют опасность для человека. Длительное пребывание в помещении без вентиляции приведет к отравлению работников парами.

Также эти газы взрыво- и пожароопасны. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается пожарная опасность покрасочной камеры.

Быстрая сушка

В режиме сушки в камеру подается горячий (до 80 °С) воздух, и обеспечивается быстрое высыхание покрытия.

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусматривают возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, необходимо воспользоваться перфоратором для создания системы.

Сверху разводят вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи устанавливают блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентканал монтируют нагревательный элемент.

Монтируют два фильтра: крупный – для устранения больших механических частиц и мелкий – для забора пыли. Фильтры должны быть съемными, и периодически меняться.

На полу монтируют зону для забора воздуха. Для этого роют пару траншей по центру помещения. Сверху прикрывают их металлической решеткой. В канале также встраивают фильтры для очистки выходящего наружу воздуха. В канал монтируют второй вытяжной вентилятор. Точка выхода воздуха должна находиться на крыше гаража.

Места забора воздуха должны регулярно проверяться, чтобы они ничем не были закрыты. Если покрасочная камера строится для регулярного оказания услуг, то на вентиляции не экономят. При создании вентиляции «для себя» можно упростить схему, взяв часть оборудования в аренду на время покраски.

Расчет

Наиболее важная часть создания вентиляции – проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь отверстий и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение в час.

Воздухообмен считают по формуле:

Р = Ширина*Длина*Высота* (температура внутри – температура снаружи)*0,36, где габариты – это размер покрасочной камеры, а 0,36 – поправочный коэффициент.

При расчете разницы температуры делают поправку на сезонность. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22 °С. А снаружи определяют максимум и минимум и считают 2 разницы. Потом берется среднее.

Пример! Есть бокс 4Х6Х2,8 метра, температура снаружи +10 °С. Тогда воздухообмен: Р=4*6*2,8*(22-10)*0,36 = 290,304 метров кубических в час. Значит, за час в помещении объемом 67 метров кубических воздух должен полностью смениться примерно 4 раза. На время сушки этот параметр увеличивается.

Габариты вентканала считают из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь потолка 6х4 метра – 24 метра квадратных, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже можно разделить одно отверстие на несколько дырок меньшего размера, например, на пару – по 0,18 метра. Если помещение активно используется, то обязательно ставят вентилятор.

Меры безопасности

Главная цель монтажа системы вентиляции – обеспечить безопасность работы маляров. При покраске в воздух попадает большое количество частичек краски, растворителя, лака. Появляется токсичный туман, который причиняет дискомфорт слизистым во время дыхания. Правильная вентиляция должна вертикальным воздушным напором прижать к полу образовавшийся «туман».

Сотрудники также должны пользоваться средствами защиты:

  • респиратор;
  • перчатки;
  • защитная одежда;
  • маска и очки;
  • обувь закрытого типа.

Помещение обязательно следует отделать огнеупорными материалами, не должно быть источников открытого огня; проводка тщательно изолируется.

Из покрасочной камеры убирают шкафы, оборудование, любые другие предметы, чтобы на них не скапливалась пыль, и они не препятствовали проветриванию.

Качественная покраска является процессом сложным, требующим соблюдения ряда обязательных технических требований. Для достижения высоких показателей и соблюдения технологических требований оборудуются специальные помещения – покрасочные камеры, малярные цехи, гаражи и т. д.

Обязательным условием эксплуатации покрасочной камеры является наличие эффективной вентиляции

Обязательным условием безопасной эксплуатации таких объектов является наличие эффективной вентиляции. По этой причине многих людей интересует вопрос обустройства воздухообмена покрасочной камеры своими руками. На что нужно обращать внимание, если нужна вентиляция в малярке?

Общая информация

Покрасочная камера – это специальное помещение, которое предназначено для проведения качественной покраски различных поверхностей. Прежде всего, такие объекты применяются для нанесения краски на металлические поверхности.

Высокий уровень обеспечивается распылением мельчайших частиц краски с растворителем. Своеобразный «туман» равномерно оседает на металлической поверхности, обеспечивая необходимый эффект.

С цехами неразрывно связаны помещения, оборудованные пескоструйным оборудованием. Пескоструйка служит для удаления загрязнений, следов коррозии и старых покрытий. Для решения этой задачи используются различные абразивные материалы.

К обустройству покрасочных камер предъявляется ряд обязательных требований. Наличие эффективной системы вентиляции – одно из таких условий.

Зачем нужен воздухообмен в малярке?

  1. Обеспечение безопасности людей.
  2. Создание благоприятных технологических условий.
  3. Соблюдение требований безопасности.

Вентиляция в малярных цехах выполняет следующие задачи:

  • выведение отработанных масс газа, с высокой концентрацией вредных элементов;
  • постоянное поступление в помещение свежего воздуха с оптимальными параметрами чистоты, температуры, влажности;
  • рециркуляция воздуха, то есть очистка отработанных масс и многократное их использование после смешивания со свежим кислородом.

Вентиляция покрасочной камеры может быть трёх видов:

  1. Приточно-вытяжная.
  2. Одномоторная.
  3. Двухмоторная.

Вентиляция на территории покрасочной камеры может быть трех типов: приточно-вытяжной, одномоторной и двухмоторной

Требования и расчет

Покрасочные камеры должны быть обеспечены приточной и вытяжной вентиляцией, с дополнительным обустройством вытяжки в верхней части помещения. Нижний отвод воздуха оборудуется путём поднятия решётки на 15—20 см над основным уровнем пола. В это пространство монтируются воздухозаборники с фильтрами.

Система воздухообмена в окрасочной камере в обязательном порядке оснащается фильтрующей системой как на приточном, так и на вытяжном участке. С ее помощью из поступающих масс удаляется пыль. На выходе, из отработанных газов удаляются красящие частицы, с помощью специальных краскоулавливающих установок.

При проектировании вентиляции используются сложные расчеты. Очень важно выполнить точный расчет скорости обновления воздуха в помещении. Почему это так важно?

  1. Слишком сильные потоки воздуха могут привести к нарушению технологии покраски.
  2. Низкая скорость поступления свежего кислорода приведёт к низкой эффективности проветривания и удаления технологических частиц. Такая ситуация несёт высокий уровень опасности для работающих на объекте людей.

На конструкцию покрасочной камеры и ее систему вентиляции существенное влияние оказывает размер и конструктивные особенности предметов, которые планируется покрывать краской в помещении.

Здесь важным показателем, который точно определяется при расчете системы вентиляции, является кратность. Кратность воздухообмена при обработке объектов с небольшой площадью поверхности должна быть пятикратной. То есть, столько раз должен обновляться воздух за единицу времени.

На объектах, предназначенных для обработки легковых автомобилей, кратность увеличивается в 50—100 раз. Исходя из параметров кратности, в камерах, обустроенных для покраски транспортных средств, не рентабельно производить нанесение краски на небольшие по площади предметы.

Стандартная камера имеет производительность от 15 тыс. до 30 тыс. кубических метров воздуха в час. Такой объём обеспечивает создание благоприятных рабочих условий для персонала и соблюдение технологических требований.

Стандартная покрасочная камера имеет производительность от 15 тыс. до 30 тыс. кубических метров воздуха в час

  • длина – 7 метров;
  • ширина – 4 метра;
  • высота – 3 метра.

Определение объёма помещения производится путём умножения показателей длины, ширины и высоты. Наш объём равен 84 кубическим метрам. Цех используется для покраски автомобилей, его кратность равна 90. Рассчитываем производительность. 84 умножаем на 90. Получается проходимость воздуха 7 560 кубических метров в час. Показатель недостаточен и требует увеличения примерно в два раза. То есть нужно увеличить мощность оборудования или размеры помещения.

Чтобы рассчитать параметры приточно-вытяжной системы нужно учитывать параметры давления и производительности оборудования. Давление находится в прямой зависимости от площади фильтров. Чем больше фильтров «на входе» и «выходе», тем ниже давление.

Устройство и схема

Устройство и схема вентиляции зависит от вида системы и ее особенностей. Одномоторная система воздухообмена подразумевает верхнюю принудительную подачу воздуха, за счёт чего происходит осаждение тумана с краской вниз к вытяжным элементам.

При двухмоторной системе дополнительный мотор оборудуется внизу. Он усиливает выведение отработанных газов за пределы рабочего пространства камеры. Это наиболее эффективный вид воздухообмена, но его оборудование экономически целесообразно только в случае высоких рабочих нагрузок, то есть, когда покраска производится постоянно.

Приточно-вытяжная система рассчитывается с возможностью функционирования в трёх режимах:

  1. Высокая скорость поступления и вывода воздуха с двухсторонней фильтрацией.
  2. Создание особых условий для покраски (температурного режима в 30 градусов).
  3. Создание особых условий для просушки (подаётся чистый воздух, доведённый до температуры в 60 градусов).

Вентиляция в гараже для покраски или малярном цеху в своём устройстве имеет следующие конструктивные элементы:

  1. Вентиляторы.
  2. Нагревательные элементы (тены).
  3. Пылеулавливающие фильтры на приточной линии.
  4. Краскоулавливающие и пылеулавливающие фильтры на вытяжной линии.
  5. Траншеи и отверстия в полу, закрытые решётками.

Схема вентиляции покрасочной камеры, находящейся в гараже

При проведении покрасочных мероприятий, важным технологическим фактором является определённый уровень давления. Нужные результаты обеспечиваются за счёт установки на притоке и вытяжке вентиляторов с регулируемой мощностью.

Если требуется повышенное давление, на большую мощность включается входной прибор. Если нужен разряженный воздух, вентилятор «на выходе» включается в режим более высокой мощности.

При проектировании и расчете важно избегать образования «мёртвых зон», где воздушные массы могут застаиваться и концентрироваться в загрязнённом виде. Ещё один важнейший показатель эффективности – герметичность.

Ключевым конструктивным элементом окрасочного цеха, оказывающим влияние на расчет, является пол. Это основа вытяжки для покрасочной камеры. Выведение отработанного воздуха производится через специальные технологические отверстия в напольном покрытии. Конфигурация, расположение и количество таких отверстий определяет эффективность.

Кроме отверстий для качественного выведения воздуха, может использоваться принцип поднятия пола. За счёт этого процесса образуется пространство по краям напольных плит, куда монтируется вытяжка и фильтрующие приспособления.

Инструкция по оборудованию

Может ли быть оборудована вентиляция в покрасочной камере своими руками? Обустройство системы для покрасочной камеры в гараже рекомендуется доверять профессионалам, так как это сложное и трудоёмкое занятие.

Но при большом желании и наличии всего необходимого можно смонтировать систему воздухообмена своими руками. Стоит понимать, что стандартная гаражная вентиляция для покрасочной камеры не подойдёт.

Схема организации воздухообмена на покрасочном участке с использованием технологии утилизации тепла

Работы по наладке вентиляционной системы производятся после проведения работ по обшивке внутреннего пространства и подключения электричества. Стоит понимать, что при проектировании, конфигурация должна изначально предполагать возможность монтажа системы притока и вытяжки.

Общая инструкция по монтажу вентиляции покрасочного цеха:

  1. Работы начинаются с пола, где устанавливаются вытяжные элементы с фильтрующими системами.
  2. Под потолком устанавливается система забора и нагрева воздуха. Монтируются фильтры, вентиляторы и другое оборудование. В качестве нагревательных элементов рекомендуется использовать тены. Для решения задач с нагревом на среднюю камеру хватает 5—8 тенов. Тен – система токопроводящих элементов, вмонтированных в металлические трубки вместе с изолирующим материалом.
  3. Монтируются трубы, через которые воздушные массы подаются непосредственно по всему пространству помещения.

Важным фактором, который регулируется специальными СНИП, является обеспечение в покрасочной камере требований по безопасности. Для решения этой задачи необходимо проводить:

  • обработку специальными средствами рабочих поверхностей для создания защиты от угрозы взрыва или возникновения пожара;
  • постоянный контроль содержания и концентрации примесей с помощью размещения специального измерительного оборудования;
  • усиление воздухообмена в местах максимальных загрязнений и концентраций отработанных газов.

Соблюдение требований строительных норм и правил в вопросах оборудования вентиляции в покрасочных камерах позволяет организовать работу безопасно и эффективно.

Кузовной ремонт, пожалуй, самая дорогостоящая услуга СТО. Рано или поздно лакокрасочное покрытие автомобиля теряет первозданный вид. Сколы и царапины, не говоря уже о повреждениях кузова в ДТП, портят эстетическую привлекательность любого транспортного средства.

Многие умельцы предпочитают не переплачивать за услуги ремонтных мастерских, тем более что сроки такой трудоемкой работы не приличные. Однако самостоятельная реставрация кузова требует соответствующих условий. В этой статье мы постараемся подробно рассказать, как переоборудовать помещение гаража в камеру для покраски машины и как должна работать вытяжка для покрасочной камеры в гараже.

Покрасочный бокс – технические требования по обустройству гаражного помещения

От оснащения покрасочной камеры зависит качество кузовного ремонта. Нельзя хорошо отреставрировать лакокрасочное покрытие в обычных условиях гаража. Как в гараже сделать покрасочную камеру своими руками?

Требования к помещению покрасочных камер:

  1. Габариты камеры должны обеспечивать маневренность рабочего процесса. Оптимальные параметры – высота от 2,8 метров, периметр не менее 6×4 метра.
  2. Покрасочный бокс должен быть герметичным и хорошо утепленным, желательно изнутри и снаружи. Если нет возможности сделать наружное утепление, внутренняя обшивка негорючим материалом должна быть выполнена по всем правилам. Для финальной облицовки стен, пластиковые панели будут идеальным вариантом. Можно выкрасить гипсокартон в белый цвет и обтянуть стены пленкой с эффектом намагничивания, она будет притягивать и удерживать пыль.
  3. Пол нужно переоборудовать таким образом, чтоб под ним было свободное пространство, обеспечивающее вывод вентиляции. Для этого делают две траншеи, либо прямоугольную яму глубиной от 0,5 до 1 метра, сверху накрывают решеткой.
  4. Обязательно наличие хорошо утепленных дверей, они предотвратят попадание пыли и сохранят оптимальный температурный режим в боксе.
  5. Если в гараже уже имеется отопительная система, то нет смысла вкладывать дополнительные средства в теплогенератор. Для сушки ЛКП можно использовать УФО, ИК-обогреватель или обычный электрический ТЭН.
  6. Хорошее освещение, приближенное к естественному. Лучше всего устанавливать люминесцентные или светодиодные светильники по периметру потолка и на стены. Лампы нужно защитить от попадания краски, для этого достаточно натянуть перед ними пленку и менять ее по мере необходимости.
  7. Обустраивают приточно-вытяжную систему вентилирования.
  8. Подсобное помещение необходимо для размещения технического оборудования. В самой камере не должно быть никакой мебели, полок, инструмента и прочих «пылесборников». Бокс должен быть удобен в обслуживании, а это значит, что вы должны затрачивать минимум сил и времени на уборку помещения.

При покраске автомобиля необходимо обеспечить хирургическую чистоту в помещении. Любая соринка или пыль, попавшая на «свежее» ЛКП испортит результат работы. Поэтому нужно знать, как обустроить камеру изнутри.

Исходя из организационных моментов стоит отметить, что грамотная вентиляция – это наиболее важный сегмент в переоборудовании гаража в покрасочную камеру.

Вентиляция своими руками в гараже для покраски

Грамотно обустроенная система вентиляции в покрасочной камере – это гарантия качественной работы, безопасности и здоровья маляра.

Вентиляция с фильтрующими элементами обеспечит не только очистку воздуха, но и поможет осадить и вывести лакокрасочное пары. При проектировании вентиляционной системы нужно рассчитать финансовые затраты, исходя из конструктивных особенностей помещения. На рынке представлен широкий ассортимент оборудования. Вы можете подобрать наиболее приемлемый и экономичный вариант оснащения.

Одномоторная вентиляция

Система работает по принципу принудительного нагнетания давления, которое поступает через вмонтированный в потолок фильтр. Поток свежего воздуха поступает в камеру и опускаясь в низ прижимает к полу частички пыли и пары краски. Удаляются канцерогены через предусмотренные при обустройстве пола каналы. Это бюджетный вариант вентилирования, недостатком которого является высокая степень загрязнения среды. Одномоторная конструкция не может в полной мере решить проблему полноценного обеспечения свежим воздухом. Идеальным вариантом считается приточно-вытяжная конструкция.

Двухмоторная вентиляция

Система предполагает наличие 2 моторов. Один – размещен вверху, он нагнетает поток свежего воздуха, второй агрегат – расположен в нижней части покрасочной камеры, он вытягивает отработанные потоки воздуха. Такая конструкция обеспечивает эффективную циркуляцию и очищение воздуха. Проект приточно-вытяжной вентиляции должен быть хорошо продуман и грамотно сконструирован.

Схема приточно-вытяжной вентиляции

Помимо 2 моторов вам понадобится вентиляционные трубы, по которым свежий воздух будет поступать в помещение и переоборудованное напольное покрытие с запасом свободного пространства под ним.

Фильтры – важный элемент вентиляции

Поступающий в покрасочную камеру воздух должен быть обязательно очищен. Без фильтрации атмосферные примеси попадают в помещение и загрязняют его частичками пыли. Обычно рулонный фильтрующий материал укладывают на весь периметр потолка. На входе приточной конструкции устанавливают карманные фильтры, они удерживают крупные элементы пыли. Систему вытяжки также оснащают фильтром – он быстрее загрязняется и требует более частой замены.

Не стоит экономить на вентиляционных фильтрах. Двухфазные устройства имеют массу достоинств:

  • Первый этап очистки «улавливает» крупные элементы, второй – более мелкие;
  • Следует рассчитывать мощность оборудования (скорость воздушного потока не менее 20 см/с;
  • Изделия должны соответствовать санитарно-гигиеническим нормам и иметь не менее 2 фаз очистки;
  • При грамотно обустроенной вентиляции, циркуляция воздуха не будет создавать эффекта турбулентности;
  • Для регуляции давления, лучше всего оснастить приточно-вытяжную систему вентиляции автоматикой;
  • Размещать фильтры следует по всей длине равномерно.

При разработке конструкции вентиляционной системы следует учитывать расход воздуха. Покраска крупногабаритных деталей может в несколько раз превышать расход воздуха реставрации небольших элементов, таких как бампер, крыло или дверь. Следует тщательно продумать перспективы затеваемого дела. Возможно это оборудованное помещение не окупит вложенных в него затрат.

Для чего вам нужна покрасочная камера?

Чтобы грамотно рассчитать проект вентиляции покрасочной камеры нужно понимать, для каких именно целей вам необходимо такое специализированное помещение.

Целевое назначение покрасочной камеры:

  1. Вы профессиональный маляр и решили оборудовать помещение гаража для покраски машин вне рабочее время. В этом случае использование бокса служит дополнительным источником дохода и благоустраивать его нужно с максимальным комфортом, который обеспечит высокое качество осуществляемых работ.
  2. Вы собственник гаража или владелец СТО и решили оборудовать камеру для сдачи помещения в аренду. В этом случае материалы для устройства рабочего места ограничатся созданием технически грамотных условий.
  3. Если вы автолюбитель, решивший осуществить кузовной ремонт собственными силами, то условия для покраски машины создаются по упрощенной схеме. Часть оборудования можно взять в аренду.

Стоит понимать, что цена вопроса и итоговое качество ремонта не всегда оправданы. При закупке даже самого необходимого оборудования в симбиозе с трудозатратами существенно превысит стоимость работ профессионального мастера на СТО. Бюджет обустройства покрасочной камеры может варьироваться от 2000 до 8000 у.е.

Меры безопасности

Действительно важным сегментом малярных работ является техника безопасности. Работа с лакокрасочными составами относится к манипуляциям вредным для здоровья. Выделяемые при покраске канцерогены опасны для органов дыхания, слизистой оболочки глаз и открытых участков кожи.

При малярных работах используют такие средства защиты:

  • респиратор;
  • защитные очки или маска;
  • спецодежда;
  • закрытая обувь;
  • перчатки.

Пары растворителей и краски могут нанести непоправимый вред здоровью. Слабопроветриваемое помещение с плохой вытяжкой может быть взрывоопасным. Перед покраской убедитесь в надежной изоляции электропроводки. Строго запрещено иметь открытые источники огня в ближайшей доступности.

Видео: как переоборудовать гараж в покрасочную камеру

Предпочтительные схемы устройства вытяжки для покрасочной камеры в гараже полностью зависят от вашей фантазии и материальных возможностей. Мы постарались освятить ключевые моменты модернизации гаражных условий под покраску автомобиля. Дерзайте, все в ваших руках!

Вытяжка для покрасочной камеры в гараже – подробное описание, схемы, фото, видео

Кузовной ремонт, пожалуй, самая дорогостоящая услуга СТО. Рано или поздно лакокрасочное покрытие автомобиля теряет первозданный вид. Сколы и царапины, не говоря уже о повреждениях кузова в ДТП, портят эстетическую привлекательность любого транспортного средства.

Многие умельцы предпочитают не переплачивать за услуги ремонтных мастерских, тем более что сроки такой трудоемкой работы не приличные. Однако самостоятельная реставрация кузова требует соответствующих условий. В этой статье мы постараемся подробно рассказать, как переоборудовать помещение гаража в камеру для покраски машины и как должна работать вытяжка для покрасочной камеры в гараже.

Покрасочный бокс – технические требования по обустройству гаражного помещения

От оснащения покрасочной камеры зависит качество кузовного ремонта. Нельзя хорошо отреставрировать лакокрасочное покрытие в обычных условиях гаража. Как в гараже сделать покрасочную камеру своими руками?

Требования к помещению покрасочных камер:

  1. Габариты камеры должны обеспечивать маневренность рабочего процесса. Оптимальные параметры – высота от 2,8 метров, периметр не менее 6×4 метра.
  2. Покрасочный бокс должен быть герметичным и хорошо утепленным, желательно изнутри и снаружи. Если нет возможности сделать наружное утепление, внутренняя обшивка негорючим материалом должна быть выполнена по всем правилам. Для финальной облицовки стен, пластиковые панели будут идеальным вариантом. Можно выкрасить гипсокартон в белый цвет и обтянуть стены пленкой с эффектом намагничивания, она будет притягивать и удерживать пыль.
  3. Пол нужно переоборудовать таким образом, чтоб под ним было свободное пространство, обеспечивающее вывод вентиляции. Для этого делают две траншеи, либо прямоугольную яму глубиной от 0,5 до 1 метра, сверху накрывают решеткой.
  4. Обязательно наличие хорошо утепленных дверей, они предотвратят попадание пыли и сохранят оптимальный температурный режим в боксе.
  5. Если в гараже уже имеется отопительная система, то нет смысла вкладывать дополнительные средства в теплогенератор. Для сушки ЛКП можно использовать УФО, ИК-обогреватель или обычный электрический ТЭН.
  6. Хорошее освещение, приближенное к естественному. Лучше всего устанавливать люминесцентные или светодиодные светильники по периметру потолка и на стены. Лампы нужно защитить от попадания краски, для этого достаточно натянуть перед ними пленку и менять ее по мере необходимости.
  7. Обустраивают приточно-вытяжную систему вентилирования.
  8. Подсобное помещение необходимо для размещения технического оборудования. В самой камере не должно быть никакой мебели, полок, инструмента и прочих «пылесборников». Бокс должен быть удобен в обслуживании, а это значит, что вы должны затрачивать минимум сил и времени на уборку помещения.

При покраске автомобиля необходимо обеспечить хирургическую чистоту в помещении. Любая соринка или пыль, попавшая на «свежее» ЛКП испортит результат работы. Поэтому нужно знать, как обустроить камеру изнутри.

Исходя из организационных моментов стоит отметить, что грамотная вентиляция – это наиболее важный сегмент в переоборудовании гаража в покрасочную камеру.

Вентиляция своими руками в гараже для покраски

Грамотно обустроенная система вентиляции в покрасочной камере – это гарантия качественной работы, безопасности и здоровья маляра.

Вентиляция с фильтрующими элементами обеспечит не только очистку воздуха, но и поможет осадить и вывести лакокрасочное пары. При проектировании вентиляционной системы нужно рассчитать финансовые затраты, исходя из конструктивных особенностей помещения. На рынке представлен широкий ассортимент оборудования. Вы можете подобрать наиболее приемлемый и экономичный вариант оснащения.

Одномоторная вентиляция

Система работает по принципу принудительного нагнетания давления, которое поступает через вмонтированный в потолок фильтр. Поток свежего воздуха поступает в камеру и опускаясь в низ прижимает к полу частички пыли и пары краски. Удаляются канцерогены через предусмотренные при обустройстве пола каналы. Это бюджетный вариант вентилирования, недостатком которого является высокая степень загрязнения среды. Одномоторная конструкция не может в полной мере решить проблему полноценного обеспечения свежим воздухом. Идеальным вариантом считается приточно-вытяжная конструкция.

Двухмоторная вентиляция

Система предполагает наличие 2 моторов. Один – размещен вверху, он нагнетает поток свежего воздуха, второй агрегат – расположен в нижней части покрасочной камеры, он вытягивает отработанные потоки воздуха. Такая конструкция обеспечивает эффективную циркуляцию и очищение воздуха. Проект приточно-вытяжной вентиляции должен быть хорошо продуман и грамотно сконструирован.

Схема приточно-вытяжной вентиляции

Помимо 2 моторов вам понадобится вентиляционные трубы, по которым свежий воздух будет поступать в помещение и переоборудованное напольное покрытие с запасом свободного пространства под ним.

Фильтры – важный элемент вентиляции

Поступающий в покрасочную камеру воздух должен быть обязательно очищен. Без фильтрации атмосферные примеси попадают в помещение и загрязняют его частичками пыли. Обычно рулонный фильтрующий материал укладывают на весь периметр потолка. На входе приточной конструкции устанавливают карманные фильтры, они удерживают крупные элементы пыли. Систему вытяжки также оснащают фильтром – он быстрее загрязняется и требует более частой замены.

Не стоит экономить на вентиляционных фильтрах. Двухфазные устройства имеют массу достоинств:

  • Первый этап очистки «улавливает» крупные элементы, второй – более мелкие;
  • Следует рассчитывать мощность оборудования (скорость воздушного потока не менее 20 см/с;
  • Изделия должны соответствовать санитарно-гигиеническим нормам и иметь не менее 2 фаз очистки;
  • При грамотно обустроенной вентиляции, циркуляция воздуха не будет создавать эффекта турбулентности;
  • Для регуляции давления, лучше всего оснастить приточно-вытяжную систему вентиляции автоматикой;
  • Размещать фильтры следует по всей длине равномерно.

При разработке конструкции вентиляционной системы следует учитывать расход воздуха. Покраска крупногабаритных деталей может в несколько раз превышать расход воздуха реставрации небольших элементов, таких как бампер, крыло или дверь. Следует тщательно продумать перспективы затеваемого дела. Возможно это оборудованное помещение не окупит вложенных в него затрат.

Для чего вам нужна покрасочная камера?

Чтобы грамотно рассчитать проект вентиляции покрасочной камеры нужно понимать, для каких именно целей вам необходимо такое специализированное помещение.

Целевое назначение покрасочной камеры:

  1. Вы профессиональный маляр и решили оборудовать помещение гаража для покраски машин вне рабочее время. В этом случае использование бокса служит дополнительным источником дохода и благоустраивать его нужно с максимальным комфортом, который обеспечит высокое качество осуществляемых работ.
  2. Вы собственник гаража или владелец СТО и решили оборудовать камеру для сдачи помещения в аренду. В этом случае материалы для устройства рабочего места ограничатся созданием технически грамотных условий.
  3. Если вы автолюбитель, решивший осуществить кузовной ремонт собственными силами, то условия для покраски машины создаются по упрощенной схеме. Часть оборудования можно взять в аренду.

Стоит понимать, что цена вопроса и итоговое качество ремонта не всегда оправданы. При закупке даже самого необходимого оборудования в симбиозе с трудозатратами существенно превысит стоимость работ профессионального мастера на СТО. Бюджет обустройства покрасочной камеры может варьироваться от 2000 до 8000 у.е.

Меры безопасности

Действительно важным сегментом малярных работ является техника безопасности. Работа с лакокрасочными составами относится к манипуляциям вредным для здоровья. Выделяемые при покраске канцерогены опасны для органов дыхания, слизистой оболочки глаз и открытых участков кожи.

При малярных работах используют такие средства защиты:

  • респиратор;
  • защитные очки или маска;
  • спецодежда;
  • закрытая обувь;
  • перчатки.

Пары растворителей и краски могут нанести непоправимый вред здоровью. Слабопроветриваемое помещение с плохой вытяжкой может быть взрывоопасным. Перед покраской убедитесь в надежной изоляции электропроводки. Строго запрещено иметь открытые источники огня в ближайшей доступности.

Видео: как переоборудовать гараж в покрасочную камеру

Предпочтительные схемы устройства вытяжки для покрасочной камеры в гараже полностью зависят от вашей фантазии и материальных возможностей. Мы постарались освятить ключевые моменты модернизации гаражных условий под покраску автомобиля. Дерзайте, все в ваших руках!

Пол в покрасочной камере

Покрасочная камера – специально оборудованное помещение, предназначенное для покраски металлических изделий, автомобилей. Покраска – сложный технологический процесс, и для получения качественного покрытия изделий бокс проектируется с учетом важных параметров. Одним из основных показателей, обеспечивающих нормальное функционирование всей системы, является вентиляция в покрасочной камере.

Основной проблемой покрасочных камер является выделение большого количества опасных для организма человека и окружающей среды паров растворителей и окрасочного тумана. Поэтому организация правильной вентиляции рабочего пространства помещения – важнейшая задача, требующая проведения точных расчетов. Вентиляция должна быть приточно-вытяжной общеобменной, а в нижней части камеры, т. е. в полу, необходимо установить вытяжку с фильтрующими элементами.

Часто нижняя вытяжка представляет собой утопленный пол с решетчатым основанием, установленным на 10-15 сантиметров выше пола. Между полом и решеткой в этой конструкции расположены вентиляционные вытяжные сопла с фильтрами.

Принцип работы покрасочной камеры

Движение воздушного потока в камере

С точки зрения вентиляции покрасочная камера является сложной системой. Для равномерного нанесения краски на изделия, отсутствия разводов и предупреждения других дефектов покраски в боксе должны быть созданы правильно рассчитанные потоки воздуха. Поэтому вентиляция и фильтрация выброса краски – важные элементы каждой покрасочной камеры.

Их использование обеспечивает очистку нагнетаемого извне воздуха и воздуха в рабочем помещении, а также осаждение и вывод наружу окрасочного тумана. Принцип работы покрасочной камеры в режиме окрашивания заключается в одновременном выполнении определенных действий:

  • Подача в рабочее помещение воздуха при температуре до 30 градусов;
  • Забор отработанного воздуха из рабочего помещения и чистого воздуха с улицы;
  • Выброс отработанного и очищенного воздуха из камеры.

Поступающий снаружи воздух очищается от пыли, проходя через пылезадерживающие фильтры, а отсасываемый из камеры отработанный воздух перед выбросом наружу очищается от частиц краски и паров растворителей, для чего используются краскозадерживающие фильтры. При этом кратность воздухообмена в покрасочном боксе, т. е. отношение удаляемого или подаваемого в помещение воздуха за один час к внутреннему объему рабочего помещения, может доходить до 130-200 раз в час.

Получается, что воздух в рабочем пространстве может циркулировать, выбрасываться или подаваться прямотоком.

Виды систем вентиляции

Вентиляция в покрасочной камере может быть одномоторной, двухмоторной и приточно-вытяжной. Кроме того, существуют помещения с проходящим воздушным потоком, с повышенным давлением и с разрежением.

В одномоторных камерах воздух поступает в помещение сверху, в рабочем помещении создается давление и красочный туман опускается вниз и выводится наружу через специально предназначенные для этого отверстия в полу. В двухмоторных камерах воздух поступает также сверху. Дополнительно в них установлен и нижний мотор, отсасывающей воздух из рабочего помещения на улицу.

В таких боксах вентиляция более эффективна, но с экономической точки зрения использование двухмоторной камеры не всегда целесообразно. Например, при небольших объемах покрасочных работ, малых потоках машин часто выгоднее может быть установка одномоторной камеры. Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры работает в трех основных режимах:

  1. Режим активной циркуляции воздуха с непрерывной фильтрацией, очисткой его от пыли перед началом работы
  2. Режим забора воздуха снаружи с последующей его фильтрацией, нагревом до 30 градусов, подачей в рабочее пространство и выводом наружу без фильтрации через отверстия в полу (т. е. режим, поддерживающий постоянную температуру в камере во время работы)
  3. Режим закачки отфильтрованного и нагретого до 60 градусов воздуха из камеры (т. е. сушка изделий после окрашивания)

Приточно-вытяжная вентиляция рассчитывается таким образом, чтобы в рабочем помещении не появлялись «мертвые зоны», в которых не обеспечена достаточная циркуляция воздуха, и после распыления краски ее мелкодисперсная пыль не выводится наружу, а зависает в воздухе.

Наиболее распространены камеры с повышенным давлением, в которых работает два вентилятора – нагнетающий и высасывающий. При этом производительность нагнетающего – больше, и образующийся в результате разности производительности вентиляторов излишек воздуха создает в камере повышенное давление. Внешняя пыль в рабочее пространство попасть не может вследствие того, что она вытесняется воздухом.

В камерах с проходящим потоком воздуха установлено два вентилятора с одинаковой производительностью, в результате чего давление снаружи равно внутреннему давлению в рабочем помещении. В отличие от бокса с повышенным давлением, такая камера должна быть максимально герметизированной во избежание попадания пыли внутрь. А в помещениях с разрежением имеются два вентилятора с разной производительностью: высасывающий воздух из камеры вентилятор имеет большую производительность.

Расчет системы вентиляции

Для правильного функционирования и безопасной работы важно произвести правильный расчет вентиляции внутри помещения, где производится окрашивание. Это поможет эффективно решить вопросы скопления окрасочной пыли и ядовитых паров в помещении, безопасности оператора камеры, а также обеспечит высокое качество покраски автомобиля. Кроме того, правильный расчет вентиляции необходим и с точки зрения предупреждения возникновения пожара и даже взрыва.

Расчет усложняется тем, что расход воздуха для окрашивания изделий зависит от их размеров. Например, для окрашивания небольших изделий кратность воздухообмена должна составлять примерно 5 раз в час, а для покраски автомобиля уже необходима большая кратность воздухообмена – до 100 и больше раз в час, но не менее 40. Получается, что для больших покрасочных камер окраска небольших изделий не выгодна с экономической точки зрения.

В то же время большая кратность воздухообмена необходима для сохранности здоровья маляра, так как при этом в помещении устанавливается оптимальная циркуляция воздуха, и вредные примеси в рабочем пространстве не накапливаются. Поэтому в современных камерах часто рабочие процессы автоматизированы, и вред для здоровья операторов исключен.

Схема вентиляции покрасочной камеры любого типа практически одинакова и заключается в основных режимах воздухообмена в рабочем помещении – подача воздуха в камеру, выброс его наружу и рециркуляция. Воздухообмен всегда осуществляется с применением двух вентиляторов определенной мощности. Расчет системы вентиляции заключается в правильном подборе параметров вентиляторов в соответствии с требуемым воздухообменом в помещении.

Расчет воздухообмена и производительности вентиляторов

В среднем, стандартная покрасочная камера характеризуется производительностью воздухообмена, равной приблизительно 20 тысячам кубических метров в час. Такая производительность одновременно гарантирует выполнение двух важнейших условий:

  1. Высокое качество покраски изделий
  2. Безопасные условия для работы человека

Для каждого конкретного рабочего помещения номинальный воздушный поток можно рассчитать индивидуально. Для этого необходимо знать объем помещения и среднее рекомендуемое значение кратности воздухообмена (не менее 40 раз в час). Перемножив два этих параметра, можно получить величину номинального воздушного потока для камеры.

Как уже говорилось, вентилятор для помещения окраски необходим не один, а два – приточного и вытяжного типов. Для каждого из них необходимо знать производительность и давление. Падение давления приточного вентилятора рассчитывается в соответствии с площадью потолочного фильтра, а давление падения вытяжного вентилятора – в соответствии с площадью напольного фильтра.

Требуемую для нормальной работы всей системы производительность вентиляторов выбирать необходимо по графикам зависимости давления от величины производительности воздухообмена в рабочем помещении камеры. Обычно такие графики предоставляют производители вентиляторов.

Пол покрасочной камеры – важный элемент вентиляции

Пол окрасочного отсека также является одним из элементов ее системы вентиляции. Для удаления отработанного воздуха в полу делают траншеи, которые потом закрываются металлическими решетками.

В траншеи устанавливают вытяжной вентилятор и фильтры для очистки воздуха. Также можно вместо траншей выполнить поднятие пола на 15–20 сантиметров. Для этого можно использовать готовый рифлено-дырчатый пол из стальных листов. В образовавшееся в результате поднятия пола пространство устанавливают вытяжной вентилятор и фильтры для очистки отработанного воздуха от паров растворителя и мелких частиц краски.

Вытяжные отверстия должны быть расположены так, чтобы в помещении не образовывались «мертвые зоны». Помимо этого, важно обеспечить быстрый и простой доступ к напольным фильтрам для их своевременной замены.

Вентиляционная система своими руками

При самостоятельном сооружении покрасочного бокса установку основных элементов вентиляционной системы начинают после того, как в помещении правильно обшиты стены и установлены осветительные элементы. Стены обычно обшиваются пластиковой вагонкой, металлическими листами. В качестве осветительных приборов рекомендуется использовать светодиодные или люминесцентные лампы. Поток света при этом должен быть не менее шестисот люмен. После этого в пол гаража устанавливают вытяжку, изготовленную на основе вентиляторов. А с помощью нескольких тэнов под потолком устанавливают воздухозабор с тепловой пушкой.

Воздух с помощью воздуховодов разводится из тепловой пушки по периметру рабочего помещения к центру. Тепловая пушка представляет собой вентилятор, который прогоняет воздух через разогретые спирали. При самостоятельном изготовлении тепловой пушки вместо спирали можно использовать нихромовую проволоку. Можно соорудить тепловую пушку и другим способом. Он заключается в проведении гофры от вентиляторов.

Тэнов необходимо установить шесть или восемь. Это электронагревательные приборы, выполненные в виде металлических трубок, которые заполнены электрическим теплопроводящим изолятором. В центре трубки вставлена токопроводящая нить в виде нихромовой проволоки. Эта нить имеет определенное электрическое сопротивление и необходима для передачи требуемой удельной мощности на поверхность тэна. Можно также использовать вместо тэна теплогенератор, который работает на солярке.

Однако тэны считаются более безопасными, поэтому предпочтительнее все-таки устанавливать именно их. Так осуществляется достаточный воздухообмен в покрасочном боксе, изготовленном самостоятельно.

Безопасность вентиляционной системы


Точный расчет и разработка эффективной схемы установки элементов вентиляции необходимы не только для получения отличного качества покраски автомобиля и других изделий, но и для обеспечения безопасной работы операторов камеры. Безопасность вентиляционной системы покрасочного бокса можно обеспечить тремя способами:

  1. Установка обратных взрывозащищенных клапанов на воздуховодах;
  2. Учет вида примесей, выделяемых в процессе работы;
  3. Установка дополнительных местных вытяжных устройств в определенных местах.

Так, если в результате работы выделяются примеси, пары которых легче воздуха, то вентиляция проектируется так, чтобы одна треть воздуха выводилась из нижней камеры, остальной воздух – из верхней. Обратный порядок воздухообмена необходим в том случае, когда пары примесей тяжелее воздуха и, соответственно, их большее количество оседает внизу.

Взрывобезопасные местные вытяжки могут понадобиться в таких местах, где расположены установки струйной окраски, окрасочные столы и стенды, окрасочные ванны. Расчет вентиляционной системы покрасочной камеры – ответственная и непростая задача, от грамотного выполнения которой зависит нормальное функционирование самой системы, а также сохранность здоровья людей.

Чтобы все запланированные операции были произведены максимально качественно, нужно соблюдать ключевые требования к обустройству покрасочной камеры, и особое внимание нужно уделить полу.

Как обустроить пол покрасочной камеры?

Как показывает практика, пол покрасочной камеры играет немалую роль, так как при неправильном подходе он может стать источником загрязнений.

Чтобы предотвратить подобное развитие событий, изначально на полу нужно разместить специальное углубление, систему фильтрации и несущие решетки. Изначально специалисты рекомендуют, чтобы заливка бетонного корыта происходила на глубине не менее 70-90 см. Если же под малярную мастерскую предназначено уже готовое помещение, где под полом имеется массивный фундамент или находятся ключевые узлы инженерных коммуникаций, тогда пользователю придется столкнуться с некоторыми осложнениями. К примеру, оптимальным вариантом в данной ситуации будет обустройство металлического основания глубиной в 30 см, которое будет содержать в себе фильтрационные элементы, а поверхность будет закрыта несущими решетками.

Что касается укладки фильтров для пола покрасочной камеры, то в идеале их нужно располагать наискось от центра бетонного корыта до его боковых частей. Подобное расположение даст увеличенную площадь фильтрации, что позволит использовать камеру более продуктивно. Кроме того, подобное размещение позволит обеспечить равномерное прохождение воздушной массы, что скажется на длительности сушки.

Специальное углубление в полу будет использоваться для обеспечения вывода загрязнений после обработки водным потоком, а также излишков красящих веществ из помещения. При этом, благодаря качественным фильтрам работа в камере будет происходить в предельно сжатые сроки.

Напольные решетки

Для того, чтобы пол покрасочной камеры был максимально качественным, нужно подбирать все необходимые элементы с предельными качественными характеристиками. Одним из ключевых элементов при обустройстве пола будут решетки.

В настоящий момент различают несколько разновидностей решеток для покрасочной камеры:

  1. Узкие решетки, длина которых будет полностью соответствовать длине автомобиля, или же превышать ее. Оборудование данного типа позволит обеспечить максимально равномерное распределение воздушного потока, что даст гарантии того, что сушка будет проходить максимально равномерно.
  2. При наличии бетонного корыта возникает нужда в том, чтобы пол под автомобилем был полностью зарешечен. При этом, чтобы мусор не приводил к загрязнению фильтровальных элементов, под решеткой должны находиться листы металла из высокопрофильной стали. Однако, непосредственно под колесами автомобиля должны присутствовать две длинные узкие полоски, не оснащенные стальными конструкциями.
  3. Часто можно встретить ситуации, когда используется только одна узкая решетка. Конечно же, затраты будут минимальными, но и производительность покрасочной камеры будет заметно снижена. Кроме того, из-за частой смены малогабаритных фильтров пользователи столкнуться с дополнительными расходами. Также нужно отметить и тот факт, что высока вероятность того, что окрашиваемый автомобиль будет полностью закрывать решетку, из-за чего воздух не будет попадать в камеру.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что чем большей будет поверхность фильтра, тем реже пользователь столкнется с его засорением и необходимостью в замене. А, следовательно, заметно снизятся затраты на обслуживание камеры. Еще один важный момент – для того, чтобы воздушный поток был распределен максимально эффективно, фильтры должны располагаться по всей длине помещения.

Качественная покраска является процессом сложным, требующим соблюдения ряда обязательных технических требований. Для достижения высоких показателей и соблюдения технологических требований оборудуются специальные помещения – покрасочные камеры, малярные цехи, гаражи и т. д.

Обязательным условием эксплуатации покрасочной камеры является наличие эффективной вентиляции

Обязательным условием безопасной эксплуатации таких объектов является наличие эффективной вентиляции. По этой причине многих людей интересует вопрос обустройства воздухообмена покрасочной камеры своими руками. На что нужно обращать внимание, если нужна вентиляция в малярке?

Общая информация

Покрасочная камера – это специальное помещение, которое предназначено для проведения качественной покраски различных поверхностей. Прежде всего, такие объекты применяются для нанесения краски на металлические поверхности.

Высокий уровень обеспечивается распылением мельчайших частиц краски с растворителем. Своеобразный «туман» равномерно оседает на металлической поверхности, обеспечивая необходимый эффект.

С цехами неразрывно связаны помещения, оборудованные пескоструйным оборудованием. Пескоструйка служит для удаления загрязнений, следов коррозии и старых покрытий. Для решения этой задачи используются различные абразивные материалы.

К обустройству покрасочных камер предъявляется ряд обязательных требований. Наличие эффективной системы вентиляции – одно из таких условий.

Зачем нужен воздухообмен в малярке?

  1. Обеспечение безопасности людей.
  2. Создание благоприятных технологических условий.
  3. Соблюдение требований безопасности.

Вентиляция в малярных цехах выполняет следующие задачи:

  • выведение отработанных масс газа, с высокой концентрацией вредных элементов;
  • постоянное поступление в помещение свежего воздуха с оптимальными параметрами чистоты, температуры, влажности;
  • рециркуляция воздуха, то есть очистка отработанных масс и многократное их использование после смешивания со свежим кислородом.

Вентиляция покрасочной камеры может быть трёх видов:

  1. Приточно-вытяжная.
  2. Одномоторная.
  3. Двухмоторная.

Вентиляция на территории покрасочной камеры может быть трех типов: приточно-вытяжной, одномоторной и двухмоторной

Требования и расчет

Покрасочные камеры должны быть обеспечены приточной и вытяжной вентиляцией, с дополнительным обустройством вытяжки в верхней части помещения. Нижний отвод воздуха оборудуется путём поднятия решётки на 15—20 см над основным уровнем пола. В это пространство монтируются воздухозаборники с фильтрами.

Система воздухообмена в окрасочной камере в обязательном порядке оснащается фильтрующей системой как на приточном, так и на вытяжном участке. С ее помощью из поступающих масс удаляется пыль. На выходе, из отработанных газов удаляются красящие частицы, с помощью специальных краскоулавливающих установок.

При проектировании вентиляции используются сложные расчеты. Очень важно выполнить точный расчет скорости обновления воздуха в помещении. Почему это так важно?

  1. Слишком сильные потоки воздуха могут привести к нарушению технологии покраски.
  2. Низкая скорость поступления свежего кислорода приведёт к низкой эффективности проветривания и удаления технологических частиц. Такая ситуация несёт высокий уровень опасности для работающих на объекте людей.

На конструкцию покрасочной камеры и ее систему вентиляции существенное влияние оказывает размер и конструктивные особенности предметов, которые планируется покрывать краской в помещении.

Здесь важным показателем, который точно определяется при расчете системы вентиляции, является кратность. Кратность воздухообмена при обработке объектов с небольшой площадью поверхности должна быть пятикратной. То есть, столько раз должен обновляться воздух за единицу времени.

На объектах, предназначенных для обработки легковых автомобилей, кратность увеличивается в 50—100 раз. Исходя из параметров кратности, в камерах, обустроенных для покраски транспортных средств, не рентабельно производить нанесение краски на небольшие по площади предметы.

Стандартная камера имеет производительность от 15 тыс. до 30 тыс. кубических метров воздуха в час. Такой объём обеспечивает создание благоприятных рабочих условий для персонала и соблюдение технологических требований.

Стандартная покрасочная камера имеет производительность от 15 тыс. до 30 тыс. кубических метров воздуха в час

  • длина – 7 метров;
  • ширина – 4 метра;
  • высота – 3 метра.

Определение объёма помещения производится путём умножения показателей длины, ширины и высоты. Наш объём равен 84 кубическим метрам. Цех используется для покраски автомобилей, его кратность равна 90. Рассчитываем производительность. 84 умножаем на 90. Получается проходимость воздуха 7 560 кубических метров в час. Показатель недостаточен и требует увеличения примерно в два раза. То есть нужно увеличить мощность оборудования или размеры помещения.

Чтобы рассчитать параметры приточно-вытяжной системы нужно учитывать параметры давления и производительности оборудования. Давление находится в прямой зависимости от площади фильтров. Чем больше фильтров «на входе» и «выходе», тем ниже давление.

Устройство и схема

Устройство и схема вентиляции зависит от вида системы и ее особенностей. Одномоторная система воздухообмена подразумевает верхнюю принудительную подачу воздуха, за счёт чего происходит осаждение тумана с краской вниз к вытяжным элементам.

При двухмоторной системе дополнительный мотор оборудуется внизу. Он усиливает выведение отработанных газов за пределы рабочего пространства камеры. Это наиболее эффективный вид воздухообмена, но его оборудование экономически целесообразно только в случае высоких рабочих нагрузок, то есть, когда покраска производится постоянно.

Приточно-вытяжная система рассчитывается с возможностью функционирования в трёх режимах:

  1. Высокая скорость поступления и вывода воздуха с двухсторонней фильтрацией.
  2. Создание особых условий для покраски (температурного режима в 30 градусов).
  3. Создание особых условий для просушки (подаётся чистый воздух, доведённый до температуры в 60 градусов).

Вентиляция в гараже для покраски или малярном цеху в своём устройстве имеет следующие конструктивные элементы:

  1. Вентиляторы.
  2. Нагревательные элементы (тены).
  3. Пылеулавливающие фильтры на приточной линии.
  4. Краскоулавливающие и пылеулавливающие фильтры на вытяжной линии.
  5. Траншеи и отверстия в полу, закрытые решётками.

Схема вентиляции покрасочной камеры, находящейся в гараже

При проведении покрасочных мероприятий, важным технологическим фактором является определённый уровень давления. Нужные результаты обеспечиваются за счёт установки на притоке и вытяжке вентиляторов с регулируемой мощностью.

Если требуется повышенное давление, на большую мощность включается входной прибор. Если нужен разряженный воздух, вентилятор «на выходе» включается в режим более высокой мощности.

При проектировании и расчете важно избегать образования «мёртвых зон», где воздушные массы могут застаиваться и концентрироваться в загрязнённом виде. Ещё один важнейший показатель эффективности – герметичность.

Ключевым конструктивным элементом окрасочного цеха, оказывающим влияние на расчет, является пол. Это основа вытяжки для покрасочной камеры. Выведение отработанного воздуха производится через специальные технологические отверстия в напольном покрытии. Конфигурация, расположение и количество таких отверстий определяет эффективность.

Кроме отверстий для качественного выведения воздуха, может использоваться принцип поднятия пола. За счёт этого процесса образуется пространство по краям напольных плит, куда монтируется вытяжка и фильтрующие приспособления.

Инструкция по оборудованию

Может ли быть оборудована вентиляция в покрасочной камере своими руками? Обустройство системы для покрасочной камеры в гараже рекомендуется доверять профессионалам, так как это сложное и трудоёмкое занятие.

Но при большом желании и наличии всего необходимого можно смонтировать систему воздухообмена своими руками. Стоит понимать, что стандартная гаражная вентиляция для покрасочной камеры не подойдёт.

Схема организации воздухообмена на покрасочном участке с использованием технологии утилизации тепла

Работы по наладке вентиляционной системы производятся после проведения работ по обшивке внутреннего пространства и подключения электричества. Стоит понимать, что при проектировании, конфигурация должна изначально предполагать возможность монтажа системы притока и вытяжки.

Общая инструкция по монтажу вентиляции покрасочного цеха:

  1. Работы начинаются с пола, где устанавливаются вытяжные элементы с фильтрующими системами.
  2. Под потолком устанавливается система забора и нагрева воздуха. Монтируются фильтры, вентиляторы и другое оборудование. В качестве нагревательных элементов рекомендуется использовать тены. Для решения задач с нагревом на среднюю камеру хватает 5—8 тенов. Тен – система токопроводящих элементов, вмонтированных в металлические трубки вместе с изолирующим материалом.
  3. Монтируются трубы, через которые воздушные массы подаются непосредственно по всему пространству помещения.

Важным фактором, который регулируется специальными СНИП, является обеспечение в покрасочной камере требований по безопасности. Для решения этой задачи необходимо проводить:

  • обработку специальными средствами рабочих поверхностей для создания защиты от угрозы взрыва или возникновения пожара;
  • постоянный контроль содержания и концентрации примесей с помощью размещения специального измерительного оборудования;
  • усиление воздухообмена в местах максимальных загрязнений и концентраций отработанных газов.

Соблюдение требований строительных норм и правил в вопросах оборудования вентиляции в покрасочных камерах позволяет организовать работу безопасно и эффективно.

вентиляционные системы и комплектующие на OLX.ua Украина

Львов, Сиховский Сегодня 09:59

Харьков, Киевский Сегодня 09:20

Покрасочная камера своими руками

Если Вы решили заниматься ремонтом автомобилей, то естественно кроме ровных рук Вам необходимо еще и оборудование для СТО, как для вашей мастерской так и для Вашего гаража!

Можно пойти простым, но дорогостоящим путем – просмотреть что предлагают фирмы по продаже оборудование для СТО и просто потратить денег, приобрести все что необходимо для ремонта автомобилей, начиная от гаечного ключа, и заканчивая покрасочной сушильной камерой!

Есть и второй, но совсем не быстрый, и не простой путь!

Купить инструмент, который не изготовить самому, а остальное потихоньку сделать, построить, придумать!

В этой статье расскажу как была изготовлена мной покрасочная  камера своими руками

Начнем с того, что сушильная малярная камера образно говоря состоит из трех комплектующих:

  • само помещение
  • вентиляция в покрасочной камере
  • обогрев сушильной камеры.
  • освещение малярки

Что касается помещения, то это дело уже на выбор, то-есть решать какого размера делать помещение, чем обделовать стены и потолок – это уже Вам самим.

Но стоит принять во внимание некоторые вещи, такие как :

  • в покрасочной камере должны быть троншеи или второй пол – для отвода воздуха
  • стены должны быть удобна для мойки чистки, ну во всяком случае из материалов которые не пылят, тоесть не будут являться источником пыли.
  • если потолочные фильтра (о них ниже) не занимают весь потолок, то потолок должен иметь покатую форму, это для того что не образовывались завихрения воздуха в углу между стеной и потолком

Одним из простых решений изготовления покрасочная  камера своими руками – это ее постройка внутри другого помещения, то-есть – если Вам позволяет место расположить малярку внутри основной мастерской, то просто роем траншеи для отвода воздуха, стены изготавливаем из гипсокартона, естественно на металлический каркас и с минеральной ватой для термоизоляции.

юрий герладжи — Покрасочная камера своими руками

В полу как вариант можно вырыть две параллельные траншеи, а в месте вывода на улицу соединить их в одну общую.

Эти траншеи в последствии необходимо перекрыть любой металлической решеткой, либо сварить перекрытие из труб или угольников.

Для того, чтоб воздух выводился равномерно по всей длине малярки, траншею перекрываем любым материалом, к примеру вагонкой, с таким учетом – чтоб щель между полом и вагонкой сужалась в сторону отвода воздуха, если этого не сделать, то обмен воздухом будет происходить только в месте вывода воздуха на улицу

Пришло время рассмотреть воздухообмен в покрасочной камере.

Фирменные малярные камеры бывают двух видов, одномоторная камера, и двухмоторная.
Суть работы как одной так и другой заключается в том, что «улитка) нагнетает воздух в малярную камеру (воздух фильтруется потолочным фильтром), создается избыточное давление которое выдавливает воздух с краской через траншею в полу или через второй пол. В двухмоторной покрасочной камере один мотор подает воздух в малярку, а второй «отсасывает», с учетом того, что подается немного больше чем отбирается, таким образом обмен воздуха в сушильной камере становится активней но разряжения (ведет за собой подсос мусора из соседних помещений и щелей), не происходит.

Если обьяснить суть воздухообмена в покрасочной камере еще проще, то представим следующую картину:

Берем пластмассовую канистру, закрываем крышку и делаем два отверстия , одно напротив другого.
Закуриваем сигарету и напускаем дым в канистру, после чего дуем чистым воздухом в одно отверстие и наблюдаем как дым выходит из другого. А вот если возьмем второго человека который будет высасывать дым, а Вы дуть чистым воздухом, то получим более активный воздухообмен.

Двухмоторные покрасочные камеры не выгодны в изготовлении, так как Вам прдется изготавливать не простую конструкцию для того чтоб высасывающий электродвигатель создавал разряжение, но при этом тумал краски или лака не проходил через саму улитку, и не отлагался на ее лопастях, что ведет за собой дисбаланс улитки.

Давайте рассмотрим что собой представляет потолочная часть конструкции для подачи чистого воздуха в покрасочную камеру.

Вам необходимо приобрести такие детали как: улитка, воздуховоды, и изготовить своеобразную емкость куда будет поступать воздух и крепиться потолочные фильтра покраска автомобиля

Улитка – это своего рода устройство для нагнетания воздуха , воздуховоды – это трубы из оцинкованной жести большого диаметра, а вот емкость – это образноговоря как ванна изготовленная так же из жести, с входом для подачи воздуха, и кремплениями для потолочных фильтров.

Грубо говоря – улитка нагнетает воздух, который проходит по воздуховодам в емкость, где создается немного избыточное давление (так как фильтра имеют некое сопротивление), и ламинарно, по всей площади фильтров подается в покрасочную камеру.

Обогрев покрасочной камеры в процессе покраски автомобиля и его сушки.

С обогревом покрасочной камеры дела обстоят немного сложнее. Если рассмотреть что происходит в фирменной малярке – то там в подающий воздуховод встроен теплообменник, в котором горит пламя горелки что работает на соляре, тоесть теплообменник нагревается, в проходящий через трубки теплообменника воздух нагревается и подается в малярку горячим. К сожаленью, подогретый и загрязненный воздух выводится наружу и не может быть использован вторично в целях экономии затрат. Но в процессе сушки автомобиля, можно организовать циркуляцию воздухе немного по другому – тоесть брать подогретый воздух из малярки вторично подогревать его, таким образом поднятие температыры для сушки в покрасочной сушильной камере произойдет быстрее и с меньшими затратами.

Ну по обогреву – тут кто на что гаразд, можно встроить в подающий воздуховод электрические тэны, можно пристроить газовую горелку…. Тут я не советчик, данный вопрос можно просто обсудить на форуме и поинтересоваться кто чем греет или вообще не греет малярную камеру.

Оборудование для СТО…. Можно конечно и купить, можно сделать, — решать Вам, но и изготавливать и делать тоже Вам.

Надеюсь данная статья Вам поможет в понимании и постройке покрасочная  камера своими руками, если возникли вопросы – то можно их обсудить на нашем форуме… создавайте темы, задавайте вопросы.

С уважением юрии

Руководство по выживанию при покраске своими руками, часть первая: кто должен это делать

Интернет заполнен статьями по покраске автомобилей, где каждый «потенциальный» эксперт объясняет, сколько денег можно сэкономить, выполнив работу самостоятельно. Если бы все были равны, экономия денег была бы автоматической истиной, но давайте будем честными: не все равно. Некоторые люди никогда не должны пытаться красить машину.

Подготовительные работы могут создать или испортить окончательный внешний вид.

Мы собираемся рассказать вам грязную правду о покраске автомобилей.Это то, что отличает эту статью от множества других статей о самодельной покраске автомобилей, которые вы читали в прошлом. Покраска машины по-прежнему будет стоить вам денег, но есть возможность сэкономить. Это будет стоить вам времени — очень много — и готовый продукт может не достичь того экспертного уровня, который вам обещали получить, но вы можете получить достойные результаты.

Если вы можете жить с сотнями других вещей в кармане, у вас есть время вложить деньги и принять отделку, соизмеримую с вашим уровнем опыта, тогда читайте дальше.Здесь есть несколько советов, которые могут улучшить качество вашего готового продукта. Если нет, то часть этой информации поможет вам выбрать художника, который принесет вам хорошие результаты.

Кто должен попробовать покрасить своими руками?

Если вы относитесь к тому типу людей, которые еженедельно участвуют в лиге по боулингу, но доходит до 75 или менее процентов игр … покраска машины может быть не для вас. Чтобы это осуществить, требуется полная приверженность. Послушайте, бросить краску на металл не так уж и сложно.Художники Earl Scheib пропускают через свои краскораспылители достаточно материала, поэтому они являются экспертами в нанесении отличного слоя краски.

Так почему же все думают, что у них нет первоклассных покрасочных работ? Вот честная правда: конечный результат больше зависит от подготовительных работ, чем от распыления краски. Большинство людей, которые приходят на свою машину в киоск для быстрой покраски, считают, что сэкономят деньги, сделав подготовительные работы самостоятельно. В конце концов, вы получаете то, что вкладываете в это. Мы видели, как в небольшой малярной мастерской появляются отличные работы.Но для достижения этих результатов была проведена обширная подготовительная работа.

Где будет наноситься краска? Заведение профессионального типа или на заднем дворе?

Точно так же мы видели потрясающе впечатляющие аэрозольные баллончики для окраски работ, выполненных в гараже, — и мы не стесняемся это признавать. Откровенно говоря, у некоторых качество краски в аэрозольных баллончиках очень хорошее. Смеси точны, а система доставки стабильна. Недостаток — стоимость. Чтобы сделать машину правильно, нужно много баллончиков с краской.Стоимость в конечном итоге будет намного выше, чем если бы вы отвезли машину в магазин и обработали ее в кабине.

Суть качественной покраски — это детальная работа, вложенная в проект. Детальная работа требует времени. — много-много времени. Если вы относитесь к тому типу людей, которые внимательно следят за деталями, не пропускают шаги и не срезают углы … тогда у вас больше шансов добиться успеха.

Выбор подходящей краски для вашего проекта автомобиля — это больше, чем просто смотреть на цену.Общение с экспертами направит вас в правильном направлении.

Сравнение затрат

Мы проверили окрестности на предмет стоимости различных покрасочных работ. Дешевая покрасочная работа, при которой покрасочный цех не выполняет или выполняет минимальную подготовительную работу, в среднем стоит около 550 долларов. Это всего лишь плата за краску и время, когда специалист по краске нанесет пару слоев. Маскировку и кузовные работы выполняет автовладелец. Многие автовладельцы недовольны конечным результатом такой покраски.Напоминаем, вы получите то, что вложили, или заплатите кому-то другому за подготовительные работы.

Краска среднего уровня от коммерческого художника, такого как Маако, будет стоить от 1000 до 3000 долларов. Это будет включать в себя некоторую подготовительную и детальную работу. Некоторые потребители будут довольны готовым проектом и назовут его отделкой по типу выставочного зала.

Однако есть большое количество энтузиастов, которые ищут чего-то большего. Что-то, что бросается в глаза, например, красивый металлик или несколько цветов.Если вам нужна особая графика, такая как пламя или призрачное пламя, вам потребуется специальная раскраска. Стоимость чего-то подобного может составлять от 4000 долларов и выше. Небо это предел.

Если вы отбросите навыки, опыт, талант, подготовительную работу, стоимость инструментов, стоимость рабочей силы и все остальное, что входит в сногсшибательную покраску, материальные затраты будут простыми. Галлон эмалевой краски будет стоить в стартовом диапазоне 60 баксов. Галлон уретана стоит от 75 долларов, а двухступенчатый комплект уретановой краски стоит около 200 долларов.

Два самых важных и часто игнорируемых фактора при планировании покраски — это размер автомобиля и цвет. Легко понять, почему размер вашего автомобиля влияет на стоимость покраски, но цвет также играет огромную роль в цене.

Галлон белого холодильника может стоить 100 долларов за галлон, но некоторые из красных «билетиков» могут стоить до 250 долларов за галлон. Это просто из-за материала. Если вы заплатите опытному маляру за стерилизацию материала, некоторые цвета будут более сложными, более дорогими и потребуют специального оборудования для съемки.Это увеличивает цену.

Да, самодельщик может сэкономить деньги, но рассчитывать на своевременную оплату или качество готового продукта — и, скорее всего, и то, и другое.

Разные уровни

Базовая покраска, которую большинство мастеров своими руками может выполнить в хорошо подготовленном домашнем гараже или простой покрасочной кабине, — это первый этаж. Конечно, мы могли бы добавить краску с погремушкой на нижнюю перекладину, но это, как правило, делается поспешно в течение длительного периода времени с плохой подготовкой. Они также могут быть дорогими, если подсчитать количество банок-погремушек, которые вы должны использовать для получения приличного глянцевого покрытия.

Основная окраска, о которой мы говорим, включает одностадийную окраску эмалью на прилично подготовленном теле. Такая покраска может прилично восстановить внешний вид автомобиля на пару лет, но не получит никаких наград «лучший на выставке».

Имейте хорошее представление о том, насколько детальным должен быть ваш проект рисования. Хотите покрасить интерьер? Дверные панели? Насколько удачным окажется ваш проект, будет зависеть от того, насколько тщательно вы его планируете.

Следующим шагом будет хорошо подготовленный кузов с одноступенчатой ​​уретановой краской, которая будет немного более прочной, чем эмалевые покрытия.Уретановая краска стоит немного дороже, но большинство согласятся, что она того стоит. Правила быстро меняются, поэтому эти краски могут быть доступны не везде.

Еще один уровень выше — двухэтапное приложение. Этот процесс заключается в нанесении цветного покрытия на хорошо подготовленную поверхность с последующим глянцевым покрытием. На него можно даже нанести уретановый герметик для дополнительной защиты. Очевидно, что двухэтапный процесс будет стоить дороже из-за дополнительных материалов и времени, необходимых для завершения работы, но готовый внешний вид почти наверняка прослужит в три или четыре раза дольше, чем обычная окраска.

Отделка выставочного автомобиля включает области окраски, которые игнорируются большинством других уровней. Например, косяки дверей, внутренние уплотнения дверей, багажники и моторные отсеки обычно зачищаются и окрашиваются. Для этого потребуется больше краски, больше подготовки, больше времени и, конечно, больше навыков.

Для очень амбициозных мастеров «сделай сам»: отделка выставочного автомобиля с тщательной грунтовкой, шлифовкой блоков между слоями, протиранием цветных слоев и использованием грунтовки и уретанового герметика вызовет безумное уважение среди ваших коллег.

Процесс

Теперь, когда мы полностью сосредоточили ваше внимание и решили, что у вас есть все, что нужно, давайте кратко поговорим о процессе. Мы рассмотрим более подробно во второй части этой серии, но основные шаги важны при планировании вашего проекта.

От того, какой тип покрасочных работ вы собираетесь, будут зависеть шаги к завершению проекта. Например, одностадийная покраска эмалью для повседневного водителя будет включать меньше этапов, чем отделка премиум-класса для шоу-кара с использованием двухэтапного нанесения.Возьми?

Для простоты давайте рассмотрим шаги, которые, вероятно, предпримет обычный домашний мастер: простая покраска с одноэтапной эмалью, которая применяется для обновления внешнего вида проектного автомобиля. Мы стараемся добиться достойного цветового соответствия интерьера с красивым глянцем на автомобиле.

Соберите все необходимое для работы. Сюда входят здоровые запасы мокрой и сухой наждачной бумаги (зернистость от 1200 до 2000), электрическая шлифовальная машинка и шлифовальные блоки, метрическая тонна малярной ленты, а также газеты или другой малярный материал.

Среди других необходимых вещей — воздушный компрессор приличных размеров и пистолет-распылитель, который может обрабатывать материал, который вы планируете распылять. Гарантия распространяется на маски для лица и защитные очки. Аренда пылесоса поможет избежать чрезмерного распыления и пыли. Экстрактор или вентилятор должны иметь фильтр для улавливания переносимых по воздуху частиц краски, которые удаляются из области краски. Содержание в чистоте очень важно для достойного внешнего вида.

Наилучший метод — это полностью обработать металл и провести кузовные работы перед грунтованием.

Подготовка рабочей станции и начало работы

Знайте, где вы планируете снять с автомобиля существующую отделку, заняться кузовными работами и, что наиболее важно, где вы планируете снимать краску. Если это должно быть сделано в одном и том же месте, важно поддерживать чистоту. Лучше всего начинать с чистого, голого участка с большим количеством места для работы. Стрелять краской достаточно сложно, но попытаться преодолеть полосу препятствий невозможно.

А теперь пора перейти к мелочам.Серьезно. Начать нужно со снятия старых слоев краски, то есть с шлифовки. Очень много. Хотя многие используют электрические или пневматические шлифовальные машины, углы и щели необходимо отшлифовать вручную.

Маскирование имеет решающее значение на многих этапах процесса окраски.

На рынке есть несколько средств для удаления краски, если вы планируете доводить все до чистого металла, что мы настоятельно рекомендуем. Эта поверхность дает грунтовке хорошее сцепление с поверхностью. Чем ровнее поверхность, тем более стеклянным будет слой краски.По окончании шлифования протрите окрашиваемые поверхности безворсовой тряпкой и разбавителем для краски, чтобы удалить пыль, остатки и мусор.

Грунтовка

Шпатлевку нельзя наносить поверх грунтовки или герметика, поэтому любые кузовные работы, требующие наполнения кузова, следует выполнять до нанесения грунтовки. Замаскируйте все участки, которые вы не хотите покрывать грунтовкой, затем следуйте инструкциям по приготовлению грунтовки. Некоторые требуют смешивания с разбавителем для правильного применения. Нанесите грунтовку на пробный кусок металла, чтобы получить правильные настройки, а затем переходите к внешней стороне вашего проекта.

При опрыскивании лучше всего иметь метод, и наиболее часто используемый метод — это работа с крыши вниз. Сосредоточьтесь на использовании тонких ровных слоев грунтовки или краски. Планируйте нанести два или три слоя, чтобы полностью покрыть поверхность каждым слоем. Нанесение каждого слоя краски занимает около 10 минут. Обычно для отверждения грунтовки между слоями требуется от 25 минут до часа.

Используя помощь экспертов PPG, определите, какой тип грунтовки и цветного покрытия требуется для нанесения.

После отверждения грунтовочный слой будет иметь отделку, напоминающую замшу, которую необходимо отшлифовать мокрой и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000. Большинство маляров наносят направляющий слой перед влажной шлифовкой грунтовки. Направляющее покрытие обычно представляет собой покрытие черного цвета, которое помогает обнаружить неровности, царапины от песка или другие незначительные дефекты, которые обнаруживаются при шлифовании грунтовки.

Если необходимо заполнить дефекты или углубления, можно нанести шпатлевку для глазури на направляющий слой и грунтовку. Еще одно направляющее покрытие следует нанести вместе с еще одним влажным шлифованием, чтобы убедиться, что поверхность готова к нанесению цветного покрытия.

Капля средства для мытья посуды в ведре с водой помогает сохранить наждачную бумагу чистой. После того, как поверхность станет гладкой, ее следует снова протереть безворсовой тряпкой с разбавителем для краски, чтобы удалить пыль и остатки.

Цветное покрытие

Теперь вы готовы к рисованию. Следуйте инструкциям по смешиванию и подготовке краски к распылению. Соотношение разбавителя и краски зависит от влажности и температуры. Стоит придерживаться этих рекомендаций.

Распылите верхнее покрытие тем же методом, что и при нанесении грунтовочного слоя. В зависимости от типа краски для ее отверждения между нанесениями может потребоваться от 20 минут до часа. Вероятно, потребуется три или четыре слоя, чтобы правильно покрыть панели кузова.

Перед нанесением последнего цветного слоя убедитесь, что слегка удалили весь порошок сверхтонкой (зернистостью 2000) влажной и сухой наждачной бумагой, затем протрите поверхности чистой тряпкой без ворса.

Наконец, вы можете снимать любой прозрачный лак или текучий лак после высыхания последнего цветного покрытия. Многие маляры удаляют малярную ленту до высыхания лака, но следует соблюдать осторожность, чтобы лента не застревала на влажной или высыхающей краске.

Дайте краске застыть, затем проверьте, нет ли пыли, потеков или других дефектов. Отшлифуйте и подкрасьте спрей, если это необходимо, чтобы исправить эти участки.

Осмотрительность и наличие процесса помогут почти любому маляру добиться приемлемой самостоятельной покраски и, возможно, сделать это зеленым.

Вот окончательный результат нашего последнего проекта по окраске. Узнайте, как это было сделано, во второй части этой серии статей.

В следующий раз

Следите за обновлениями во второй части этой серии, поскольку мы покажем пошаговый процесс, который профессиональный художник Алан Пеннивитт использовал с PPG Paint для покрытия нашего проекта гоночного автомобиля. У Пеннивитта есть несколько советов и уловок, которые помогут практически любому достойно выполнить работу на собственном проектном автомобиле.

Как покрасить машину

Научиться красить машину в гараже и красить стену в доме — далеко не одно и то же.Для одной работы требуется несколько малярных валиков и банка с краской, а для другой — целый ряд продуктов, лаков, грунтовок и распылителей. Вот почему профессиональные работы по покраске автомобилей могут быть такими дорогими.

Вы любите проекты своими руками. И мы тоже. Давайте вместе запачкаем руки.

Процесс сложный и требует определенных навыков, но это не значит, что вы не можете научиться красить машину и придать своей поездке новый вид. Вот как самостоятельно покрасить машину.

Как покрасить машину Совет №1: Найдите время и запаситесь расходными материалами

Во-первых: выделите время для этого проекта.Покраска может занять от нескольких дней до пары выходных, поэтому важно найти сарай или гараж — или что-то, защищенное от непогоды. Как только вы определите место для рисования и выделите время для работы, вы готовы собирать материалы.

Но вам понадобится больше, чем просто краска. Основные инструменты включают в себя наждачную бумагу с зернистостью 1200 и 2000, электрическую шлифовальную машину, малярную ленту, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски.

И если вы можете позволить себе пылесос, купите его. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.

DeWalt DWE6421K Шлифовальная машина со случайным вращением

Porter-Cable C2002-WK Компрессор для блинов

Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно 1 галлон базового покрытия или грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия.Для более крупных автомобилей потребуется около полутора галлонов основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и от трех до четырех галлонов прозрачного лака. Скорее всего, это количество больше, чем вам понадобится — и профессионалы будут использовать меньше, — но лучше иметь слишком много краски, а не слишком мало.

Если вы хотите соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на табличке соответствия вашего автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также сможет соответствовать ему.

Как покрасить автомобиль Совет № 2: положить в подготовительную часть

Кармен Мартинес Торрон Getty Images

Когда у вас есть расходные материалы, вы должны перейти к подготовке вашей рабочей станции.Во-первых, очистите свою рабочую зону. Если вы работаете в сарае или гараже, подместите пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути только усложнят работу.

Если вы работаете на улице, промойте это место водой, чтобы улеглась пыль, и не рисуйте под деревом или чем-либо еще, если на то пошло. Загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить покрытие. Затем вымойте автомобиль, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир и дорожная сажа.

Перед тем, как приступить к шлифовке и нанесению грунтовки, определитесь, что вы хотите покрасить. Хотите покрасить моторный отсек, багажник или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект, особенно если вы собираетесь красить моторный отсек, что может потребовать некоторых механических знаний для снятия двигателя и других аксессуаров. Если вы хотите улучшить внешний вид, замаскируйте участки, которые не хотите красить.

Как покрасить автомобиль Совет № 3: раздеть его

ba11isticGetty Images

Теперь, когда ваша рабочая зона чиста, а на полке полно продуктов для рисования, вы готовы приступить к работе.Вы начнете с шлифовки круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки, хотя вам придется отшлифовать углы и щели вручную.

Чтобы добиться наилучшего результата, отшлифуйте всю машину до голого металла, чтобы новый грунтовочный слой стал идеально гладким, чтобы на него можно было держаться. Если вы работаете в условиях ограниченного времени, отшлифуйте поверхность до максимально гладкой и ровной поверхности.

После того, как автомобиль будет очищен до желаемой поверхности, протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и растворителями для краски.Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока не испарится остаток растворителя, прежде чем продолжить.

Как покрасить автомобиль Совет №4: будьте готовы к прайм-тайму

Закрасьте участки, которые вы не хотите красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции по выбору правильного соотношения.

Прежде чем начать рисовать, лучше попрактиковаться. Лучший способ попрактиковаться — купить дешевую панель из подержанного автомобиля на свалке или кусок стали, если таскать дверь домой — не ваша чашка чая.Держите запасной пистолет примерно в шести дюймах от панели и распыляйте его из стороны в сторону широкими движениями. Вам нужно будет нажимать спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы будете постоянно удерживать спусковой крючок, вы получите непрерывную струю краски. Это приведет к тому, что краска в некоторых местах станет толще, что может привести к растеканию краски.

Освоив технику покраски, можно приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Вам захочется работать с потолка, нанося его тонкими, ровными слоями.Обычно для покрытия поверхности требуется два или три слоя. Для нанесения каждого слоя на одну панель транспортного средства потребуется около 10 минут и еще от 20 минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.

Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразную окраску, которую вам нужно будет разгладить наждачной бумагой зернистостью 2000 для влажной и сухой обработки. Также следует очистить пистолет-распылитель, а затем протереть загрунтованную и затвердевшую поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителем. Использование слишком большого количества разбавителя может повредить грунтовку, поэтому будьте осторожны.

Как красить автомобиль Совет № 5: Нарисуйте свой шедевр

AzmanLGetty Изображений

Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с разбавителями в пропорциях, рекомендованных в инструкции по нанесению краски. Вы будете использовать ту же технику распыления, что и грунтовку для верхнего покрытия. Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа, чтобы краска затвердела между нанесениями краски.

Нанесите от трех до четырех слоев, используя рекомендуемое время высыхания, указанное на баллончике с краской. Перед тем, как нанести последний слой краски, удалите все порошкообразные остатки влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000 и протрите чистой тряпкой. Повторите два предыдущих шага с прозрачным лаком.

Прежде чем лак высохнет, удалите малярную ленту, которая использовалась для маскировки участков, на которые вы не хотите наносить краску, но будьте осторожны, чтобы не приклеить скотч или бумагу к влажной краске. Затем дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени.После того, как прозрачный слой затвердеет, проверьте готовую работу на наличие пробоев или других дефектов. Если вы обнаружите их, вы можете отшлифовать пораженный участок наждачной бумагой для влажной и сухой очистки зернистостью 2000 и покрасить. Отполируйте краску круговыми движениями буфером. Будьте осторожны, чтобы не обжечь краску, слишком долго удерживая буфер на одном месте.

С некоторой практикой и методическим мышлением вы можете научиться красить машину — и вы получите удовольствие, сделав это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег.


🎥 А теперь смотрите это:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ремонт автомобильной краски — Как исправить сколы краски на вашем автомобиле

Сколы на краске вашего автомобиля — это не просто бельмо на глазу. Они также могут подвергнуть металл вашего автомобиля еще большей коррозии . Возможно, вам не удастся обновить внешний вид вашего автомобиля в выставочном зале, но, обладая разумным уровнем компетенции, вы сможете улучшить внешний вид своего автомобиля и предотвратить дальнейшее образование ржавчины без дорогостоящих поездок в кузовной цех.Вот как.

Инструменты, которые могут понадобиться для ремонта микросхем

Краска-спрей Dupli-Color Touch-Up

Dupli-Color amazon.com

14,24 $

CLR Pro CL-4PRO Средство для удаления кальция, извести и ржавчины

CLR amazon.com

Самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One

Самое безопасное средство для удаления ржавчины амазонка.ком


Шаг 1. Наборы для ретуши

Duplicolor предлагает простые наборы для подкраски, которые вы можете купить в местном магазине автозапчастей, а многие дилеры могут продать вам ручку для рисования в точном заводском цвете вашего автомобиля. Вы также можете купить более сложные комплекты для ремонта и расходные материалы в Интернете. Например, комплект, который мы тестировали из PaintScratch , поставлялся с грунтовкой, прозрачным слоем, разбавителем для краски, флаконом со шлифовальным составом и краской соответствующего цвета.

PaintScratch использовал информацию в идентификационном номере автомобиля — длинную комбинацию букв и цифр, обычно называемую VIN, — для проверки правильного оттенка краски, что является довольно распространенной практикой. Эти комплекты более дорогие и содержат больше шагов, но в конечном итоге обеспечивают лучший и более длительный результат.

Шаг 2: Проверьте дверь

Вам необходимо определить код краски для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете правильный оттенок краски, который легко найти, если ваш автомобиль никогда не перекрашивался в другой цвет.На большинстве автомобилей, выпущенных с 1983 года, эту информацию можно найти на наклейке на двери водителя или дверном косяке. Чтобы быть абсолютно уверенным в совпадении, продавцу краски также может потребоваться VIN, который можно найти на той же наклейке на двери или на табличке VIN на вашей приборной панели.

Если ваш автомобиль за время эксплуатации был перекрашен в другой цвет, вам, очевидно, придется подобрать этот цвет. Надеюсь, этот цвет где-то указан в записях об автомобиле, но если нет, вы, вероятно, захотите купить краску лично, чтобы убедиться, что вы получаете хорошее совпадение.

Шаг 3. Отправляйтесь за покупками

Подготовка — ключ к достижению хороших результатов. Вам понадобится очень мелкая зернистость 1000, наждачная бумага 3M Wetordry , различные палочки для рукоделия, ватные палочки, пинцет с тонкими наконечниками, точки для клея и различные дыроколы для бумаги. Все, кроме пинцета, было куплено в местном магазине товаров для рукоделия.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Шаг 4. Изготовление шлифовальных машин

Большинство стандартных шлифовальных инструментов могут повредить большое количество идеально мелкой краски вокруг стружки, поэтому нам придется изготавливать собственные миниатюрные шлифовальные машины. С помощью дыроколов вырежьте маленькие кружочки из наждачной бумаги и приклейте их к палочкам и дюбелям. Не бойтесь мыслить нестандартно в магазине товаров для рукоделия. Мы нашли пакет деревянных осей за 1,99 доллара с красивыми закругленными концами, который хорошо работал с более крупными чипами.

Шаг 5: Помойте машину

Сначала вымойте автомобиль теплой мыльной водой, тщательно ополосните и дайте высохнуть. Вы должны быть уверены, что автомобиль полностью очищен от грязи, чтобы ремонт прошел гладко.

Шаг 6: Удаление отложений воска и покрытий

Затем удалите воск, жир и силикон, которые могут препятствовать прилипанию свежей краски к поверхности вашего автомобиля. PPG Acryli-Clean — один из таких безопасных растворителей, который можно найти в профессиональных автомастерских и некоторых крупных магазинах автозапчастей.

Шаг 7: заполнение мелких стружек

Для очень мелких сколов мы рекомендуем использовать ручку для рисования. Небольшой наконечник на ручке для краски Duplicolor был легким в управлении и позволял легко заполнять отверстия. Нанесите достаточно краски, чтобы она едва возвышалась над поверхностью. Это учитывает усадку во время высыхания, и любой небольшой избыток можно отшлифовать влажным шлифованием вниз, а затем затереть.

Большая часть каменной крошки, вероятно, находится на передней кромке вашего капота. Чтобы краска не растеклась до того, как она высохнет, вы можете поднимать колпак до тех пор, пока скол не станет горизонтальным по отношению к земле, чтобы краска оставалась на своем месте даже во влажном состоянии.

Если это единственные чипы, которые есть в вашей машине, вам повезло! В противном случае читайте дальше.

Шаг 8: Удаление средней стружки

Если у вас остались фишки большего размера, переходите к шагу 11.Для стружки среднего размера нам понадобится кисть-аппликатор. Прежде чем начать чистить что-либо, удалите пинцетом весь свободный мусор и нанесите краску изнутри чипа.

Шаг 9: Нанесите грунтовку

Нанесите грунтовку кисточкой-аппликатором в соответствии с указаниями. Важно прочитать инструкции и следовать им, поскольку они могут различаться в зависимости от поставщика краски. Обратите особое внимание на то, как долго краска высохнет для каждого слоя, будь то грунтовка, краска или лак.Обработка влажной краской может привести к появлению шероховатостей, пузырей или дыр на поверхности, что не поможет защитить или улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Нанесите краску

После высыхания грунтовки нанести краску. На данный момент заполненный чип на нашем тестовом автомобиле выглядел не так уж плохо с расстояния шести футов. Мокрое шлифование, нанесение лака, повторное влажное шлифование и затем гладкое шлифование стружки значительно улучшили внешний вид ремонта.После этого ремонт выглядел великолепно с расстояния примерно трех футов, в зависимости от вашего зрения и количества солнечного света. Вам нужно будет решить, сколько работы вы хотите здесь вложить.

Шаг 11: Удаление крупных стружек

Остальные шаги предназначены для устранения крупных сколов краски, которые с наибольшей вероятностью подвергают голый металл автомобиля воздействию элементов и приводят к дальнейшим повреждениям. На более крупных стружках и тех, на которых уже растет колония ржавчины, используйте пинцет для осколков или тонкий зубочиститель, чтобы удалить отслоившуюся краску.

Вы должны быть очень осторожны, потому что вы можете легко превратить маленькую стружку в большую, если ослабите всю краску, которая еще не отсоединилась. Однако, если вы не удалите отслаивающуюся краску, она со временем отслоится сама по себе и испортит ремонт.

Шаг 12: Удаление ржавчины

Swab CLR, самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One или эквивалентное средство для удаления ржавчины в чип для растворения и удаления ржавчины. Продолжайте делать это, пока ваш тампон не станет чистым.Затем смойте средство для удаления ржавчины из стружки изопропиловым спиртом. Если не удалить всю ржавчину, краска не прилипнет к автомобилю должным образом, и ржавчина будет распространяться под краской.

Шаг 13: Отшлифуйте края

Тщательно отшлифуйте края стружки, пока они не станут более гладкими и закругленными. Вам не нужны острые края, которые сделают ремонт более очевидным. Изогнутая форма деревянного конца оси сделала его идеальным инструментом для этого.Вода возобновит процесс ржавчины, поэтому шлифуйте насухо. Наждачная бумага 3M Wetordry быстро забивается при сухой шлифовке, но клеевые точки позволяют легко менять шлифовальные круги.

Шаг 14: Применение кредитного плеча

Пришло время достать плоскую палку для поделок и использовать ее с маленьким кружком наждачной бумаги. Использование края плоской шлифовальной палки по дереву даст больше силы при шлифовании стружки и области вокруг нее, но не шлифуйте слишком далеко наружу, иначе вы зашлифуйте лак и сделаете пятно более заметным.

Вы хотите сузить края чипа, чтобы границы ремонта были менее заметны. Убедитесь, что вы стерли или сдули остатки шлифовальной работы, прежде чем переходить к следующим шагам.

Шаг 15: Нанесите грунтовку

Осторожно нанесите грунтовку от центра к краям. Вы не хотите выходить за край фишки. В этом случае используйте ватный тампон, смоченный разбавителем для лака, чтобы быстро стереть излишки грунтовки.Держите все свои принадлежности для рисования под рукой на небольшом столе. Вам не нужно искать и возиться с ошибкой, так как краска не остается жидкой надолго.

Шаг 16: Дать грунтовке высохнуть

Дайте грунтовке высохнуть до полного высыхания, что может занять некоторое время в зависимости от температуры и влажности. Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к вашей краске или ремонтному комплекту, поскольку они могут посоветовать вам количество слоев, которые вам понадобятся для грунтовки, краски и лака, а также количество времени, необходимое для высыхания каждого слоя.Выделите достаточно времени, чтобы грунтовка полностью высохла, прежде чем покрывать ее краской.

Шаг 17: Мокрая шлифовка

После высыхания грунтовки можно отшлифовать ее влажной шлифовкой, чтобы подготовить грунтовочную основу для краски. Еще раз, не шлифуйте слишком далеко от центра чипа, иначе вы будете шлифовать окружающий лак. Шлифовка прозрачного лака особенно заметна, если на вашей машине есть темная или металлическая краска.

Для этих шлифовальных стержней для влажной шлифовки рекомендуется использовать более прочный, водостойкий клей.Она несъемная, но вам не придется так часто менять наждачную бумагу при влажной шлифовке. Мы заранее сделали три палочки с кругами наждачной бумаги на каждом конце, чтобы в общей сложности получилось шесть мокрых шлифовальных машин.

Шаг 18: Твердые руки

Покраска такой большой сколы кистью никогда не даст вам заводской отделки, но вы можете, по крайней мере, запечатать металл, чтобы он выглядел красиво издалека. Лучше всего подойдут устойчивые руки и небольшое количество краски на кисти.Посоветуйтесь у местного мастера по маникюру: тонкие гладкие слои лучше всего подходят для работы с несколькими слоями.

Дважды и трижды проверьте, высохла ли грунтовка перед тем, как начать. При тестировании набора PaintScratch мы допустили ошибку, покрасив слишком рано после нанесения второго слоя грунтовки. Растворитель в краске начал растворять грунтовку, и тонкие серые завитки смешались с белым.

Шаг 19: Добавьте лак

Продолжайте шлифовать окрашенное место влажной шлифовкой, пока оно не станет гладким.Затем нанесите кистью прилагаемый лак. Как и краска, лак имеет лаковую основу, он тонкий и быстро сохнет.

На этом снимке вы видите границу между новым лаком и оригинальной эмалью. Это происходит, когда края вашего ремонта недостаточно отшлифованы, чтобы сузиться до скола. Будьте осторожны с подготовительной работой и сделайте чип как можно более гладким, прежде чем переходить к следующему шагу. Если вы довольны тем, как выглядит ваш ремонт, можете перейти к шагу 21.

Шаг 20: Отремонтируйте ремонт

Если ваш ремонт не удался с первого раза, не волнуйтесь — есть способы спасти его. После того, как ваша предыдущая попытка высохнет, отшлифуйте пятно до грунтовки с помощью наждачной бумаги 3M Wetordry с зернистостью 360. На этот раз обязательно оставаться в зоне ремонта, поэтому вы, вероятно, захотите обрезать круг наждачной бумагой, чтобы он соответствовал радиусу вашей палки. Сотрите лишнюю пыль или влагу, а затем покрасьте пятно.Смочите пятно наждачной бумагой с зернистостью 1000, как только краска полностью высохнет. Добавьте лак, а затем снова смочите песком. Этот утомительный процесс медленно создавал новые слои краски, чтобы они совпадали с исходной поверхностью.

Шаг 21: Используйте растирку

После того, как ремонт будет смыт остатками краски, возьмите немного средства для протирания и отполируйте поверхность чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте пораженный участок мыльной водой, чтобы счистить весь протирающий состав, тщательно промойте и дайте ему высохнуть.Подождите около недели, пока ремонт не будет обработан воском.

Шаг 22: все готово

Готово! Вот та же область, где была большая фишка, без каких-либо фотошопов. Это не обманет судью конкурса , но это большое улучшение.

Из всех протестированных нами продуктов красочный карандаш Duplicolor был самым простым в использовании для удаления мелких сколов. Цвет не соответствовал так же хорошо, как краска по VIN-номеру, но это была сделка примерно за 10 долларов.Набор за 75,65 долларов из PaintScratch лучше подходил для более крупных чипов, но требовал огромного количества пота и дополнительных материалов, плюс кривая обучения была крутой. Полу потребовалось около 150 долларов на материалы и около 20 часов работы, чтобы починить сколы краски дома, по сравнению с ценой примерно в 300 долларов, чтобы перекрасить его вытяжку .

Если время не имеет значения, простой ремонт сколов краски — задача достаточно легкая, чтобы попробовать себя. Позаботьтесь о фишках как можно скорее! Вы экономите не только на полном ремонте, но и на ремонте в будущем.В конце концов, краска — это первая линия защиты вашего автомобиля от непогоды. Относитесь к нему как к такому.


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как подготовиться к покраске автомобиля

Одним из наиболее важных аспектов покраски автомобиля является процесс подготовки.Хотя нанесение хорошего финишного покрытия жизненно важно для успеха проекта окраски, ваши последние слои краски будут настолько хороши, насколько хороша была предварительная подготовка. В этой статье рассматриваются некоторые из наиболее распространенных доступных методов подготовки транспортного средства.

Совет № 1 — Ремонт
Ремонт панели автомобиля — важная часть качественной окраски, а удаление вмятин — один из первых шагов к успеху. Начните с шлифовки вокруг вмятин с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки и шлифовального диска P120.Убедитесь, что старая краска отшлифована примерно на четыре дюйма за вмятину.

Нанесите тонкий ровный слой шпатлевки и дайте высохнуть. Возьмите шлифовальный блок и лист бумаги P120 и аккуратно потрите наполнитель до получения гладкой, ровной поверхности. Обработайте наполнитель бумагой P240 или P320, чтобы удалить излишние царапины на наполнителе.

Совет № 2 — Подготовка панели
После завершения ремонта возьмите произвольную орбитальную шлифовальную машину и диски P320 и растушуйте края краски вокруг шпатлевки, чтобы обеспечить абсолютно ровную поверхность.Обязательно удалите все царапины и дефекты лакокрасочного покрытия на этом этапе. Остальную часть панели можно отшлифовать, используя бумагу для влажной и сухой уборки P800 или мелкий скотчбрит. С помощью сжатого воздуха сдуйте пыль с панели и протрите ее обезжиривающим средством и безворсовой тканью.

Совет № 3 — Грунтование и выравнивание
Шероховатая маскировка панели по краям наполнителя и бумажной обратной стороны, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на соседние панели. Нанесите три толстых слоя высококачественной толстослойной грунтовки и дайте ей полностью высохнуть.Большинству грунтовок требуется около 6 часов для отверждения при комнатной температуре.

После того, как грунтовка затвердела, возьмите резиновый шлифовальный блок и лист бумаги для влажной и сухой уборки P800 и тщательно протрите грунтовку. Руками нащупайте ремонт, чтобы убедиться, что он полностью плоский, и дважды проверьте наличие глубоких царапин, которые, возможно, потребуется удалить перед процессом покраски.

Совет № 4 — Очистите и замаскируйте
Сдуйте излишки пыли сжатым воздухом и снова обезжирьте панель. В процессе подготовки важно регулярно чистить панели, чтобы удалить все следы жира и пота.

Используйте ленту хорошего качества, чтобы аккуратно замаскировать всю панель, и закройте ее бумагой. Вы можете покрыть весь автомобиль полиэтиленовой пленкой перед покраской, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на другие панели.

Совет № 5 — Окончательная очистка
Перед началом покраски автомобиль следует обезжирить в последний раз. Используйте два новых куска безворсовой ткани и обезжириватель и убедитесь, что с панели удалены все следы растворителя. После завершения возьмите липкую ткань и аккуратно протрите всю панель, чтобы липкая подкладка удаляла все последние следы пыли.

Теперь автомобиль готов к покраске. Не забывайте использовать подходящие средства защиты органов дыхания во время покраски.

Работают ли наборы для удаления вмятин своими руками? Съемники автомобильных вмятин

Съемники автомобильных вмятин: работают ли наборы для удаления вмятин своими руками?

Маленькие вмятины в машине разочаровывают. Иногда звук на автостоянке может вызвать заметное повреждение кузова. Многие автовладельцы обращаются к специалистам по удалению вмятин, чтобы попытаться устранить повреждение самостоятельно.

Наборы

для удаления вмятин вытаскивают вмятины снаружи автомобиля, в отличие от методов удаления вмятин без покраски, которые выталкивают вмятины изнутри.Съемники автомобильных вмятин широко доступны и дешевы, но работают ли они?

Прежде чем пытаться удалить вмятину своими руками, прочтите наши советы о типах доступных съемников автомобильных вмятин и о том, когда следует выбирать профессиональные услуги по ремонту вмятин.

Что такое съемник автомобильных вмятин?

Съёмники вмятин для автомобилей снимают вмятины с кузова автомобиля и выпрямляют металл. Есть два основных типа съемников: всасывающий и клеевой.

Всасывающий съемник вмятин работает как плунжер: вы прикрепляете его к вмятине и тянете вверх на себя, чтобы удалить вмятину.

Наборы для удаления вмятин для клея включают приклеивание плоского отрывного язычка непосредственно к вмятине. Вытяжной язычок имеет функцию винта, поэтому вы поворачиваете ручку, чтобы вытащить язычок вверх и в сторону от автомобиля.

Другие комплекты прикрепляют язычок к столбу. Затем вы перемещаете гирю вдоль шеста, как велосипедный насос, чтобы обеспечить давление вверх.

Обратите внимание: Мы не советуем вам использовать какой-либо набор для удаления вмятин, который требует просверливания отверстий в вмятине.

Они работают? Съёмники

работают только с неглубокими вмятинами, расположенными на плоской гибкой поверхности. Они могут улучшить внешний вид вмятин на автомобиле, но вряд ли создадут идеальную отделку. К сожалению, самодельные съемники вмятин не работают с глубокими угловыми вмятинами или повреждениями по краям кузова. Вмятины на участках из толстого металла удалить в домашних условиях очень сложно.

Плюсы съемников вмятин
  • Наборы для удаления вмятин своими руками могут сэкономить деньги в краткосрочной перспективе.
  • Вам не обязательно оставаться без машины, пока она ремонтируется.
  • Вы можете контролировать свой ремонт.

Минусы съемников вмятин
  • Использование съемника вмятин своими руками занимает очень много времени, особенно если у вас нет предыдущего опыта.
  • Невозможно добиться идеальной профессиональной отделки с помощью набора для удаления вмятин своими руками.
  • Очень легко усугубить повреждение, что потребует более дорогостоящего ремонта.
  • Вы не можете использовать съемник вмятин на участках с повреждением лакокрасочного покрытия, так как это усугубит повреждение.

Как использовать съемник вмятин для автомобилей

Важно следовать инструкциям, прилагаемым к набору для удаления вмятин. Имейте в виду, что некоторые автомобильные вмятины могут потребовать нескольких попыток, чтобы устранить повреждение.

В первую очередь тщательно очистите поверхность автомобиля — это удалит всю грязь и жир.

Затем тщательно высушите поврежденный участок, так как это поможет съемнику вмятин прилипнуть к металлу.

Всасывающий инструмент для удаления вмятин

  1. Смочите всасывающую поверхность небольшим количеством воды и прикрепите съемник к автомобилю.
  2. Для небольших вмятин прикрепите съемник к центру вмятины.
  3. При больших вмятинах вытягивайте за края и двигайтесь к середине.
  4. Как только съемник будет плотно прикреплен к автомобилю, начните тянуть его прямо к себе.
  5. Используйте небольшие быстрые импульсы, а не один большой буксир.

Съемники клея вмятин

  1. Выберите язычок для вытягивания, который лучше всего подходит по размеру вмятины.
  2. Нагрейте клеевой пистолет и нанесите каплю на нижнюю часть язычка.
  3. Прикрепите язычок к вмятине, но будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно. Между язычком и металлом должен быть слой клея.
  4. Дайте клею застыть в течение нескольких минут или пока он не затвердеет.
  5. Прикрепите вытяжной механизм к язычку и начните отводить язычок от автомобиля. Обязательно используйте короткие быстрые движения.
  6. Если язычок оторвался до того, как вмятина была удалена, удалите клей прилагаемым веществом и начните процесс заново.
  7. Если вы потянете вмятину слишком далеко, вы можете образовать выступы.Вы можете использовать резиновый молоток, чтобы осторожно постучать по ним.

Риски и советы Съемники

вмятин имеют ограниченное применение и не подходят для удаления большинства типов вмятин. Удаление любой вмятины на машине — это длительный, многоэтапный процесс, требующий опыта. Если двигаться слишком быстро или слишком сильно тянуть, металл может растянуться и потребует более серьезного профессионального ремонта. При больших вмятинах с повреждением лакокрасочного покрытия всегда обращайтесь к профессионалу.

Ремонт и удаление мелких вмятин

В ChipsAway наши специалисты предлагают услуги по удалению вмятин, которые могут исправить самые незначительные вмятины.От вмятины на бампере до небольшой вмятины на боковой панели — мы можем устранить повреждения в кратчайшие сроки. Мы являемся экспертами в ремонте вмятин, поэтому наша задача — вернуть ваш автомобиль в отличное состояние без стресса. В отличие от набора для удаления вмятин своими руками, на все ремонтные работы ChipsAway предоставляется пожизненная гарантия на ремонт.

Позвоните нам по телефону 0800 145 5118 или заполните онлайн-форму, чтобы получить бесплатную оценку ремонта вмятин.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

DIY Автомобильная краска: как покрасить машину? | Ритвик Сингх

Покраска автомобиля может быть работой, подходящей не для всех.Помимо правильных инструментов и продуктов, также важно быть хорошим художником, чтобы впоследствии проект не превратился в полную катастрофу. Желательно обратиться к специалисту или в профессиональную мастерскую по кузовному ремонту и покраске. Но если вы хотите узнать, как покрасить машину самостоятельно, нет никаких препятствий, чтобы дать новую жизнь вашему транспортному средству или какой-то древней реликвии, оставленной в вашем гараже.

Что нужно сделать перед началом работы

Прежде всего, вам потребуется много времени.Работа по покраске автомобиля может занять от нескольких дней до пары недель. Вам понадобится сарай или гараж с отличной вентиляцией, минимальным количеством пыли, хорошим освещением, электричеством и большим пространством для работы вокруг автомобиля.

Домашний гараж может не подойти из-за наличия печей или водонагревателей. Это может вызвать возгорание паров краски, которые могут накапливаться в процессе покраски. Но вы можете обойтись, если примете определенные меры предосторожности. Как только вы определите место для рисования и выделите время для работы, вы готовы собирать материалы.

Требования к краске:

Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.

Автомобили малого и среднего размера — рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Автомобили большего размера — рекомендуется 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3–4 галлона прозрачного покрытия.

Если вы хотите перекрасить участки в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код — обычно находится на табличке соответствия транспортного средства — и отнесите эту информацию в автомагазин.

Но вам понадобится больше, чем просто краска.

Необходимые необходимые инструменты:
наждачная бумага для влажной и сухой очистки с зернистостью 1200 и 2000, электрическая шлифовальная машина, малярная лента, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски. Пылеуловитель. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.
Как покрасить машину?

Когда вы соберете все свои инструменты и материалы,
пора подготовить вашу рабочую станцию. Начните с очистки вашей рабочей станции.Подмести
пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути
только усложнят работу, особенно если вы работаете в сарае или гараже

Если вы планируете красить снаружи, используйте воду из шланга
в близлежащую область, чтобы осесть пыль. Никогда не рисуйте под деревом или чем-либо еще
в этом отношении, так как загрязнения могут попадать на влажную краску, разрушая всю отделку
.

Где бы вы ни красили, не забудьте также вымыть машину
.Удалите с вашего автомобиля любые поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир,
и дорожную сажу.

Перед тем, как начать весь процесс,
четко определите, что именно вы хотите нарисовать. Хотите покрасить моторный отсек, багажник
или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект
.

В этой статье мы хотим объяснить, как покрасить автомобиль за 7 простых шагов:

1) Шлифование

sheengroup.com.au

Сначала вы должны отшлифовать поверхность автомобиля, а затем использовать растворитель. убрать оставшиеся загрязнения и грязь.

Но прежде чем начать, не забудьте удалить любую хромированную или пластиковую накладку, которую можно легко снять. Многие из этих молдингов кузовных панелей, используемых на транспортных средствах, легко снимаются и снова устанавливаются. Если легкая попытка удалить их не увенчалась успехом, не пытайтесь сделать это силой. Вы можете посетить местные магазины, где продаются инструменты, помогающие в процессе снятия обшивки.

Вы начинаете с шлифовки автомобиля круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и, наконец, базовое покрытие.Это легко сделать с помощью электрической шлифовальной машины. Обработать углы и щели будет немного сложно. Поэтому в конце это нужно делать вручную.

Отшлифуйте всю машину до основания. По завершении всего процесса шлифования протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и разбавителями для краски. Это поможет удалить пыль. Прежде чем продолжить, подождите, пока не испарится остаток растворителя.

2) Привязка

кредитов к carfromjapan.com

Если на автомобиле есть значительная ржавчина, неровности или вмятины, вы можете заполнить их шпаклевкой и сгладить, пока вмятина не исчезнет. Не используйте слои более 5 мм. поскольку могут возникнуть проблемы с адгезией как в шпатлевке, так и в краске. Если дефекты очень заметны, лучше заняться кузовным ремонтом или по возможности заменить деталь.

3) Грунтовка

liveabout.com

После устранения вмятин необходимо нанести грунтовку и снова отшлифовать ее. (Тонкое шлифование).

Обязательно используйте бумагу
и малярную ленту, чтобы покрыть все поверхности, которые не должны быть окрашены. Этот
включает в себя стекло, оконную отделку, дверные ручки, зеркала и решетки. Убедитесь, что в бумаге и малярной ленте
нет отверстий, через которые можно пройти через край распылителя
.

Защитить гараж пластиком — тоже отличная идея, чтобы он тоже не окрасился.

Необходимо носить маску и защитные очки, чтобы краска не попала в легкие или глаза.Безопасность должна быть наивысшим приоритетом.

Первая практика

Лучше сначала освоить технику распыления. Вот как это сделать:

Используйте кусок металлолома. Держите пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от металлической поверхности. Распыляйте непрерывным движением из стороны в сторону, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Если вам удобно, что вы можете нанести устойчивый и ровный слой, пора переходить к грунтовке.

После этого смешайте грунтовку с разбавителями. Возможно, вам придется прочитать инструкции для правильного соотношения.

Начните заправлять машину распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности может потребоваться от 2 до 3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Нанесение каждого слоя грунтовки займет около 10 минут на каждую панель и от 20 минут до часа для отверждения.

Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями перед нанесением следующего слоя.

После полного грунтования вам необходимо повторно отшлифовать автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тканью / тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку. Это не то, чего вы пытаетесь достичь.

Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите красить, были покрыты.

4) Покраска

Теперь приступаем к нанесению краски. Не забудьте сначала проверить, каковы указания каждого производителя красок, поскольку они довольно сильно различаются между разными типами красок. Для приготовления смесей обычно используется 50% краски, 25% разбавителя и 25% однослойного катализатора. Вы также можете использовать 75% краски и 25% разбавителя. Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.

Вы наносите не менее 2 слоев краски медленно и спокойно и ждете от 20 до 25 минут на каждый слой.Если у вас есть такое устройство, как портативная инфракрасная сушилка, это поможет вам намного лучше, укрепив слои краски.

Перед тем, как закончить последний слой, то есть верхнее покрытие, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите автомобиль чистой тряпкой.

5) Лак

кредитов i.ytimg.com

Автомобильный лак обычно представляет собой прозрачный слой, наносимый производителями поверх автомобильной краски для придания ему глянцевого внешнего вида, а также для защиты лакокрасочного покрытия.

Повторите вышеуказанные шаги с лаком
, покрывающим от 1 до 2 слоев.

Пока лак еще влажный,
удалите малярную бумагу с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения прозрачного покрытия или застревания ленты
.

Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания проверьте автомобиль на наличие дефектов. Снова слегка отшлифуйте эти участки и покройте заново.

Нанесение лака — очень деликатная работа, так как пыль и грязь очень легко прилипают.Вот почему существуют покрасочные камеры, которые позволяют работать в среде без твердых частиц и получать желаемый результат. Если вы рискуете сделать лакокрасочные работы самостоятельно, постарайтесь сделать это в максимально чистой среде.

6) Сушка

кредитов на power-tec.co.uk

После нанесения лака необходимо подождать несколько часов, пока лак полностью высохнет, мы рекомендуем закрыть дверь мастерской или гаража и не оставаться в помещении. область, чтобы избежать загрязнения. На следующий день ваш автомобиль будет сиять, как алмаз, мы рекомендуем подождать от 15 до 20 дней, пока краска осядет, а затем нанести слой полироли, чтобы краска вашего автомобиля держалась надолго.

7) Полировка

Используйте шлифовальный состав, чтобы отполировать / отполировать краску до блеска. Это легко сделать вручную, но на рынке легко доступны полировальные машины и механические полировальные машины, которые вам очень помогут.

Будьте осторожны, так как они могут испортить покраску при неправильном использовании. Вы должны следить за тем, чтобы не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски. Если вы все еще хотите использовать их, было бы неплохо пощадить края и отполировать их вручную.

Поздравляем! Вы успешно научились красить машину.

При наличии некоторого терпения, практики и логического мышления покраска автомобиля своими руками вполне возможна, и вы получите удовлетворение, выполняя это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег, которые можно потратить в другом месте.

Помимо автомобильной краски «Сделай сам»: как покрасить машину, ознакомьтесь с нашим Руководством по обслуживанию автомобиля, которое поможет вам поддерживать свой автомобиль в наилучшем состоянии. Мы собрали 20 основных советов по уходу за автомобилем, как внешнего, так и внутреннего, которые сделают вашу жизнь намного проще, если следовать им.

Сколько стоит покрасить грузовик в другой цвет

Если вы думаете об изменении окраски вашего грузовика, скорее всего, вы спрашивали: «Сколько стоит покрасить грузовик другим цветом?» цвет?» Возможно, вы намереваетесь повысить его стоимость при перепродаже или просто хотите, чтобы ваш автомобиль снова выглядел как новый. Многие владельцы грузовиков с подобными проектами начинают с просмотра ближайших ко мне магазинов автомобильных красок, чтобы узнать, сколько стоит покрасить автомобиль.

Если вы ранее пытались запросить стандартную стоимость окраски Maaco, вам, возможно, сказали, что стоимость часто варьируется в зависимости от категорий предлагаемых покрасочных работ, на которые влияют долговечность и внешний вид цветов краски для грузовиков, а также от того, он металлический, глянцевый или по цвету.Кроме того, стоимость перекраски грузовика в тот же цвет отличается от стоимости полной замены лакокрасочного покрытия. Чтобы помочь вам определить ожидания и спланировать финансы для этого проекта, мы проделали всю домашнюю работу, чтобы вы имели приблизительное представление о том, во что вам обойдется предприятие в долларах и времени.

Сколько стоит покраска грузовика: все, что нужно знать

Независимо от того, есть ли у вас внедорожник, пикап или седан, внешний вид всегда был жизненно важен для владельцев транспортных средств. И прежде чем вы даже подумаете об изменении цвета вашего автомобиля, мы рекомендуем сначала научиться правильно мыть автомобиль.Кроме того, вы можете обернуть свой автомобиль виниловой пленкой, чтобы защитить новое лакокрасочное покрытие, и не ездить на роскошном грузовике с выцветшими цветами и царапинами на всем протяжении. Вы, наверное, встречали автомобили с тонкой пленкой на лакокрасочном покрытии, но вы этого не осознавали.

Если это звучит как разумный вариант, вы также захотите узнать, сколько стоит упаковка автомобиля, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Если вы владеете Jeep Gladiator и пытаетесь спросить: «Сколько стоит покрасить джип?» Вы поймете, что это дорогое вложение, которое стоит защитить с помощью недорогой виниловой автомобильной пленки.

Сделай сам или профессиональную покраску?

Кроме того, вы все еще задаетесь вопросом, сколько стоит покрасить грузовик, чтобы придать ему первоначальный коэффициент стиля. Хотя перекраска или полная смена цвета — отличный вариант, все же следует учитывать некоторые факторы. И самое главное, на что следует обратить внимание при оценке стоимости покраски дорожки в другой цвет, — это сделать ли это проектом DIY или нанять профессионала.

Очевидно, профессионал будет дороже, хотя вы, скорее всего, получите отделку, похожую на выставочный зал.Различные достоверные источники показывают, что изменение цвета может повысить стоимость автомобиля при перепродаже. Использование профессионала особенно важно, если вы хотите улучшить внешний вид грузовика и повысить его стоимость при перепродаже в будущем. Как правило, на профессиональную окраску можно потратить от 300 до более чем 10 000 долларов. На более высоком уровне вы найдете качественные краски, такие как разноцветные, металлические чешуйки и индивидуальные лакокрасочные работы. Нет смысла тратить так много, кроме как на подготовку грузовика к шоу.

Если у вас есть оборудование, терпение и способности, вы могли бы выполнять работу дома за гораздо меньшие деньги с аналогичным результатом и интересным проектом.Вы потратите от 100 до 1500 долларов на расходные материалы в зависимости от того, что уже есть. Обратите внимание, что без хорошо проветриваемой комнаты, свободной от мусора и грязи, вероятно, будет хорошей идеей поручить мастеру покраску. Другой случай, который мы не рекомендуем вам красить самостоятельно, — это если вы ищете отделку коллекционного качества. Практически невозможно найти в своем домашнем гараже прочную глянцевую отделку, которую вы желаете, поэтому постарайтесь выжить из головы и обратиться за профессиональной помощью.

Чтобы помочь вам выяснить, сколько стоит покраска грузовика, это руководство предоставит оценку для двух вариантов.

Сколько стоит покрасить грузовик в другой цвет: делать работу дома

Давайте начнем с изменения цвета лакокрасочного покрытия вашего грузовика, не выходя из дома, потому что здесь вы должны быть очень осторожны. В отличие от обращения за профессиональной помощью, при выполнении работы самостоятельно нет права требовать возмещения за некачественную работу. Но если у вас все получится, это отличный способ снизить расходы, особенно если у вас есть старый грузовик, для которого, возможно, нет финансового смысла привлекать специалиста для замены краски.

Итак, мы зададим вопрос: «Сколько стоит покрасить грузовик в цвет, отличный от цвета вашего домашнего гаража?» Самым большим фактором затрат при покраске своими руками является количество краски, которое потребуется вашему грузовику. Многим грузовикам требуется около 192 унций. до 224 унций. краски, состоящей из лака, краски и грунтовки.

Однако сумма может быть меньше или больше для вашего случая, в зависимости от размера вашего грузовика и конкретного цвета. Цвет краски является важным фактором, который следует учитывать, поскольку, если цена одной краски на 25 долларов за унцию выше, чем у другой, вы можете потратить дополнительные 192 доллара на проект только на цвет краски.Обычно покраска грузовика своими руками обойдется вам примерно в 600 долларов, если у вас уже есть большинство необходимых инструментов.

Что вам понадобится для самостоятельной покраски грузовика

Вам понадобится оборудование, если вы считаете, что достаточно квалифицированы, чтобы взять на себя труд по замене краски для грузовика дома. Не волнуйтесь, если вы не можете позволить себе все необходимое. Хорошая новость заключается в том, что вы всегда можете арендовать самые дорогие предметы вместо покупки, чтобы сэкономить.

Список основных инструментов

  1. Воздушный компрессор
  2. Электрическая шлифовальная машинка и колодки
  3. Металлочерепица
  4. Наполнитель кузова автомобиля с шпателем
  5. Краскораспылитель
  6. Ручная наждачная бумага с пятью зернами; 2000, 1200, 120, 1500 и 600
  7. Малярная лента

Помимо инструментов, для успешной покраски грузовиков в домашних условиях вам понадобятся следующие детали.

Список основных деталей

  1. Автомобильная краска
  2. Разбавитель для краски
  3. Грунтовка
  4. Прозрачный лак
  5. Респираторные фильтры

Как покрасить грузовик в другой цвет из вашего домашнего гаража

Вы не думали, что мы будем быть настолько скупым, что оставит вам список инструментов и принадлежностей, не объясняя, как ими пользоваться. Итак, давайте посмотрим, как окупить ваши деньги, изменив цвет вашего грузовика дома с отделкой, близкой к качеству выставочного зала.Прежде чем начать, имейте в виду, что вам потребуются две вещи превыше всего: пространство и время.

Достаточно времени требуется для:

  • Шлифовки
  • Капитального ремонта
  • Покраски и
  • Сушки лакокрасочного покрытия вашего грузовика

Время является решающим фактором, который может сэкономить вам много потерь из-за поврежденной или размазанной краски . Пространство также важно, потому что покраска грузовика требует много времени. Вам понадобится безопасное и надежное место, чтобы держать грузовик во время покраски, не рискуя повредить краску и не беспокоить соседей.

Теперь, когда предупреждение учтено, приступим!

  1. Убедитесь, что на вашем рабочем месте нет пыли и грязи, тщательно очистив его.
  2. Отшлифуйте грузовик до получения гладкого металлического слоя. Старайтесь работать методично, особенно если у вас мало пользы от машины, поскольку на это потребуется время. Вы должны чистить свой грузовик после каждого посещения гаража, чтобы предотвратить окисление и ржавчину.
  3. С помощью чистой тряпки и растворителя для краски протрите грузовик, чтобы удалить все отложения краски.
  4. Используйте скотч и старые газеты, чтобы заклеить участки, которые вы не собираетесь распылять, например колеса, окна и детали отделки.
  5. Следуйте заводским инструкциям, чтобы смешать краску с разбавителем.
  6. Умеренными, но плавными движениями начните распылять краску. Для получения окраски распылением стандартного качества вам может потребоваться от трех до четырех слоев. Кроме того, для высыхания каждого слоя может потребоваться от 30 минут до целого дня.
  7. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000 или более мелкой, чтобы выровнять любые недостатки лакокрасочного покрытия, прежде чем распылять прозрачный лак.
  8. Нанесите спрей на прозрачное покрытие и подождите один день, чтобы машина высохла.

Советы по безопасности при покраске автомобилей своими руками

В этом проекте вы будете иметь дело с большим количеством химикатов и красок. Таким образом, вы должны быть особенно осторожны при выполнении своей работы. Чтобы вы прошли процесс покраски автомобиля вживую, Carsplan.com рекомендует вам соблюдать следующие меры безопасности:

  • Обеспечьте надлежащую защиту глаз и тела на протяжении всей работы: Наденьте нитриловые перчатки, комбинезон с капюшоном, респиратор и средства безопасности. очки.
  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении: Вдыхание паров краски может на мгновение возбудить вас, но может повредить клетки вашего мозга.
  • Беречь от слишком сильного нагрева: Избегать распыления краски рядом с открытым огнем или другими химически активными химикатами.

Сколько стоит покрасить грузовик в другой цвет: профессиональные расходы

Если вы решите получить профессиональную помощь, вам придется выбирать из разных уровней обслуживания.

  • Базовая покраска грузовика: Базовая покраска в несколько слоев краски является наименее дорогостоящим вариантом.На этом уровне вы в основном получите лакокрасочное покрытие из синтетической эмали, заботясь только о видимых частях грузовика. При стоимости одного слоя синтетической эмали в диапазоне от 300 до 900 долларов и в среднем 566 долларов вы можете потратить от 500 до 1500 долларов на самую простую окраску.
  • Промежуточная или стандартная покраска: В большинстве стандартных покрасочных работ используется краска более высокого качества. Они также предлагают дополнительную подготовку, такую ​​как шлифовка и удаление вмятин и ржавчины. Вы должны быть готовы расстаться с суммой от 1000 до 4000 долларов, или в среднем 1826 долларов, в зависимости от состояния вашего грузовика.
  • Окраска высокого качества или выставочного качества Работа: Это начинается с шлифовки кузова до гладкого металла. После этого автомастерская обработает любые вмятины или ржавчину, а затем нанесет несколько слоев краски. Такой проект может занять до одного месяца, и водители сообщили, что потратили от 2700 до 8000 долларов, а средняя стоимость — около 9000 долларов. Тем не менее, некоторые многослойные первоклассные лакокрасочные покрытия с дополнительными элементами, такими как металлические чешуйки, оттенки леденцов и гоночные полосы, могут добавить к цене до 20000 долларов.

Факторы, влияющие на расценки на покраску автомобилей

Как и в случае со многими другими продуктами и услугами, вы наверняка окупите свои деньги, выяснив, «сколько стоит покрасить грузовик в другой цвет?» Вы можете зайти в дешевый автомобильный магазин и выйти из него всего за 450 долларов, но не стоит рассчитывать на качественную работу. Ценовые расценки на покраску будут зависеть от следующих факторов:

  1. Размер вашего грузовика: Замена краски на Honda Ridgeline будет дешевле, чем окраска Ford F-250 в другой цвет, в основном потому, что F-250 имеет большую площадь поверхности, которую нужно покрыть краской.
  2. Дополнительные подготовительные работы и трудозатраты: Если вам необходимо вырывать несколько вмятин и царапин каждый раз, когда вы покидаете парковку в ближайшем продуктовом магазине, приготовьтесь потратить немного больше на устранение повреждений, прежде чем ваш грузовик изменит цвет.
  3. Цвет краски: Выбор обычного цвета, такого как серый, белый или черный, — лучший способ сэкономить на расходах на краску. Но если вы ищете определенный цвет, например, те, что используются марками автомобилей премиум-класса, вам следует ожидать, что вы потратите больше. Кроме того, изменение цвета вашего грузовика потребует большего бюджета из-за дополнительной работы по покраске дверных косяков, области двигателя и других деталей.

Что нужно помнить при изменении цвета грузовика

Многие владельцы грузовиков задумывались об изменении цвета своего автомобиля, но лишь немногие из них в конечном итоге это делают. Для этого есть несколько причин, в основном связанных со временем и финансами. Это означает, что изменение цвета вашего автомобиля требует больше усилий, чем просто перекраска в тот же оттенок.

Вот почему вам следует учесть следующие пять пунктов, прежде чем покрасить грузовик в другой цвет:

  1. Независимо от того, насколько незначительное изменение цвета вы хотите, вам придется полностью удалить старое лакокрасочное покрытие. Игнорируйте этот шаг, и старый цвет будет отображаться каждый раз, когда вы открываете капот или дверь грузовика. Кроме того, если вы подумываете о кардинальном изменении цвета вашего автомобиля, вы также можете столкнуться с серьезным конфликтом при переходе от старых к свежим цветам.
  2. Окраска грузовика в другой цвет не только дороже, но и требует много времени. Это связано с тем, что для правильного изменения цвета потребуется покрасить внутренние части крышки багажника грузовика, дверные косяки, моторный отсек, а также другие скрытые внутренние поверхности.
  3. Изменение цвета транспортного средства обойдется дороже, потому что это требует дополнительных усилий и времени. Из-за различной динамики изменения цвета грузовика вы можете легко потратить столько же, сколько стоит стоимость первоклассного стандартного лакокрасочного покрытия, или, возможно, даже больше, в зависимости от того, насколько сильно изменится цвет.
  4. Окраска грузовика в другой цвет может повлиять на его стоимость при перепродаже в обоих направлениях. Изменение цвета связано с увеличением стоимости перепродажи новейших или более распространенных грузовиков.Но если вы смотрите на коллекционную модель грузовика, изменение цвета может значительно повлиять на его продажную цену.
  5. Обновите необходимую документацию, чтобы отразить изменение. Обязательно обновите изменение цвета в регистрации вашего грузовика и любых других документах, таких как страховые карточки. Это подводит нас к следующему важному предмету.

Ознакомьтесь с правилами изменения цвета автомобиля

Еще одно важное соображение перед тем, как перекрасить грузовик в другой цвет, — это правила изменения цвета автомобиля.Вы не одиноки, если изучаете это впервые, но это абсолютная необходимость. И как ответственный американский гражданин вы не захотите делать что-либо, что противоречит закону об автомобилях, хотя нет никаких правил, обязывающих вас уведомлять Департамент автотранспортных средств об изменении цвета автомобиля.

Хотя в уведомлении DMV может не быть необходимости, лучше всего сохранить свою автостраховку об изменениях, которые вы вносите в свой грузовик. Это связано с тем, что ваши страховые цены будут рассчитываться с использованием переменных, которые страховщик уже знает.Помните, что ваша страховая компания понимает, сколько стоит покрасить грузовик в другой цвет, и наградит вас, если ваш автомобиль попадет в аварию.

Из-за этого нельзя терять сон. Просто определите, в какой цвет вы хотите покрасить свой грузовик. После этого вы можете вносить все изменения в страховку онлайн, благодаря улучшенным порталам управления клиентами в отрасли. Но если вы не технически подкованный клиент, вы все равно можете лично посетить их офис.

Что может испортить ваш свежеокрашенный грузовик?

Если вы только что заплатили от сотен до нескольких тысяч долларов, чтобы ваш грузовик перекрасили в другой цвет, это вложение, которое вы не хотели бы видеть. Это означает, что вам нужно принять все возможные меры, чтобы глянцевое лакокрасочное покрытие оставалось свежим в течение длительного времени. Что ж, вы можете начать защищать свою новую автомобильную краску, никогда не выполняя следующие действия:

Вождение без надобности

Вы можете испортить новую окраску вашего грузовика, если будете часто выезжать за пределы своего участка.Мы рекомендуем дать машине достаточно времени для отдыха, вероятно, в течение первых двух месяцев, чтобы убедиться, что новая краска затвердеет должным образом.

Немедленно покинуть малярный цех

Независимо от того, насколько вы доверяете своему местному кузовному цеху, всегда лучше выделить несколько минут на осмотр вашего автомобиля. Проверьте свой грузовик, чтобы убедиться в отсутствии дефектов и в том, что общее качество соответствует вашим ожиданиям. Чтобы получить соотношение цены и качества, никогда не покидайте автомагазин, если вы не довольны работой.

Мгновенная мойка грузовика

Для того, чтобы новая автомобильная краска застыла и застыла должным образом, лучше не мыть грузовик в течение как минимум тридцати дней.

Парковка под деревьями

Обязательно избегайте парковок с высокой вероятностью птичьего помета или древесного сока, которые испортят вашу свежую покраску.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит покрасить пикап?

Стоимость покраски пикапа будет зависеть от нескольких факторов, таких как ваше местоположение и размер транспортного средства.Это также будет стоить вам дороже, если у вашего пикапа есть вмятины или сколы. И есть аспект выбора типа краски для работы. Мы рекомендуем вам поехать в местный автосервис, чтобы узнать точную стоимость работ по покраске.

Сколько времени нужно, чтобы покрасить грузовик?

На покраску грузовика может уйти от сорока часов до месяца, в зависимости от различных переменных. Например, местный автомастерский может потратить вдвое меньше времени, чем вы потратите на покраску автомобиля самостоятельно. Это связано с лучшим оборудованием, большим количеством времени и преданной рабочей силой.Это также будет зависеть от качества услуг, которые вы получаете, поскольку индивидуальные покрасочные работы, включающие сложные конструкции, иногда длятся более месяца.

Сколько стоит покраска капота грузовика?

Покраска капота вашего грузовика и, возможно, некоторые подкраски дверных звонков должны стоить от 200 до 1000 долларов. Но реальная стоимость будет зависеть от объема необходимой подготовки, вашего местоположения и других факторов.

Стоит ли окрасить Maaco?

Да, покраска Maaco того стоит по такой цене.Если они могут покрасить вашу машину всего за 300 долларов, а другую аналогичную марку — почти за 4000 долларов, это просто означает, что вы получаете то, за что заплатили. Более низкие цены предназначены для покупателей с ограниченным бюджетом, хотя компания использует краску более низкого качества, чем для стандартных лакокрасочных покрытий стоимостью 2000 долларов и более.

Можно ли закрасить существующую автомобильную краску?

Вам не нужна головная боль при попытке сопоставить новую краску с существующей на автомобиле. По этой причине мы рекомендуем вам отказаться от грунтовки, чтобы оставить чистый металл, прежде чем вы начнете красить свой автомобиль.

Заключение

Вам лучше не брать на себя никаких обязательств, если у вас нет правильного ответа на вопрос: «Сколько стоит покрасить грузовик в другой цвет?» Если вы идете профессиональным путем, лучше всего получить множество предложений и оценить репутацию автомастерских, которые вы рассматриваете.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*