Вытяжка для покраски: Как сделать вытяжку для покраски своими руками

Содержание

Самодельная вытяжка для покраски | Хитрости Жизни

Вытяжка для покраски в гараже — важное приспособление, обеспечивающее качество процесса. Она сохранит Ваше здоровье и будет гарантом техники безопасности. Ведь любые покрасочные работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. Вытяжка нужна те только для покраски авто. Она — борец с сыростью и грибком.

Виды вентиляции

Важно помнить, что по стандартам вытяжная вентиляция приточного типа обязана обеспечивать циркуляцию воздуха в объёме не меньше 180 литров за час. Но чем больше, тем лучше. Имеется три типа вентиляции:

  1. Механическая, или принудительная. Потребуется вентилятор, который будет проводить в движение воздушные массы. Объём воздуха можно регулировать числом оборотов.
  2. Естественная вентиляция. Способ дешёвый, но не всегда эффективный. Основан на наличии естественной тяги и разницы температур в гараже и на улице.
  3. Совместная (комбинированная) вентиляция. Способ подойдёт, когда необходим большой объём свежего воздуха. Он очень актуален при покраске, ремонте, сварке.

Расчёт

Перед проектированием надо чётко знать режим эксплуатации вытяжки и всего гаража. Грамотный расчёт поможет выполнить работу с маленькими тратами. Надо знать, что на 1 квадратный метр площади гаража приходится полтора сантиметра канала вентиляции. Если площадь гаража 15 квадратов, то минимальное сечение трубы для вентиляции обязано быть 225 мм. Но если в помещении будут проводиться малярные работы, лучше поставить принудительный модуль. Можно использовать несколько каналов с меньшим диаметром. Но их сумма должна быть больше 225 мм. Воздуховоды располагают подальше от любых предметов и препятствий.

Вентиляционные каналы

Сооружение вентиляции подразумевает наличие отверстий для укладки вентиляционных каналов. Они могут располагаться между комнатами, помещением и окружающей средой. Более серьёзный вариант предполагает изготовление отверстий в потолке погреба или подвала.

Процесс трудоёмкий, вытяжка в погребе гаража потребует использования установки для алмазного сверления.

Каналы для вентиляции бывают квадратными, прямоугольными, круглыми. Лучше всего использовать цилиндрическую трубу. Это дешевле, проще при монтаже. У них меньше сопротивляемость воздуху. Из чего сделать канал в гараже? Подойдёт труба из нержавейки, можно применить трубы для канализации ПВХ или ПП. Отверстия для воздушного потока должны быть выше нулевого уровня на 7 — 10 сантиметров. Это следует учесть, если сам гараж ещё строится. Может возникнуть вопрос — как сделать отверстия?

Отверстия делают перфоратором или станком для алмазной резки. Такое оборудование можно взять у специалистов по установке кондиционеров. Правильная вытяжка должна располагаться на стороне, противоположной от стороны притока. А ещё лучше — по диагонали. Выходное отверстие должно быть максимально близко к потолку. В противном случае легколетучие пары будут собираться под потолком. Вывод вентиляционного канала обязан быть на 55 см выше крыши.

Каналы должны быть зафиксированы герметиком или пенкой для монтажа. Подойдёт и строительный раствор. Конец вытяжки снабжают грибком от дождя, ставят сетку от птиц, грызунов и мусора. Если такая конструкция не будет справляться с задачей, можно её усложнить, оснастив вентилятором. Это очень актуально летом, когда разница температур минимальная. Установка принудительной вентиляции позволит расширить функционал помещения. Можно будет одновременно проводить несколько видов работ.

Локация и вентилятор

Ответ на вопрос «где в гараже сделать вытяжку» должен быть логически осмыслен. Возле двери или ворот устанавливать нет смысла — там и так хорошо дует, а основные работы выполняются в дальних места. Стоит предусмотреть удобный доступ к переключателю вентилятора. Можно установить программаторы или контроллеры. Если помещение не слишком загрязнено — можно использовать простой бытовой вентилятор.

Если пыли и содержание грязи существенное — то лучше взять промышленный.

Они более надёжны, лучше защищены от пыли, крупного мусора, влаги. Можно поставить обычную кухонную вытяжку, если объём проводимых работ небольшой. Можно смастерить самодельный фильтр. Как правильно сделать фильтр для вентилятора? Всё зависит от смекалки. Надо сделать корпус, который с одной стороны будет соединён с вентилятором, а с другой стороны поместить фильтр. Можно использовать марлю, сетку.

Достоинства

Изготовление вытяжки своими руками имеет ряд преимуществ:

  • Вы получите новые навыки.
  • Прилично сэкономите.
  • Вытяжка будет оптимально соответствовать условиям вашего гаража.

Эта работа хороша тем, что ненужный дома хлам можно пустить в дело. На самодельную вытяжку и вентиляцию в гараже обычно уходит не более 50 долларов.

Самым важным при обустройстве покрасочной камеры является непосредственно наличие хорошей вытяжки. Именно она поможет своевременно в короткие сроки удалить из помещения все токсичные испарения, которые появляются после использования краски. Ко всему прочему стоит обратить внимание на то, что именно при использовании вентиляционной системы из помещения без проблем удаляется разного рода пыль, достаточно мелкие абразивные частицы. Все это остаётся витать в воздухе после проведения обработки авто и подготовки его к покраске.

Стоит обратить внимание на то, что если на территории гаража производится покраска авто, тогда помещение должно соответствовать санитарно-гигиеническим требованиям. Другими словами вытяжка в гараже просто обязана быть. Обратите внимание на то, что соорудить вытяжку возможно и своими руками. Для этого вам не потребуется большое количество денег. Все обращали внимание на то, что на территории такого помещения как гараж постоянно находится очень большое количество пыли. Стоит отметить, что в таком помещении производить покраску авто у вас не получится. Всё дело в том, что в помещении должна быть установлена современная вытяжка, в которой имеются установленные клапаны, фильтры и насосы воздушного типа.

Такого рода вентиляция покрасочной камеры имеет основную задачу, она заключается в отводе покрасочного тумана и выводе газов из камеры, где производится покраска авто.

Обратите внимание на то что простая вентиляция для гаража, где производится покраска автотранспорта не подойдёт. Она просто не сможет справиться с той задачей, что ей ставится. Прежде чем начинать обустройство, вытяжка для покрасочной камеры должна хорошо вписываться в существующую или будущую вентиляцию.

Состав необходимой системы

На территории любого гаража в котором планируют производить покраску авто должна иметься специальная вентиляция. Именно при её наличии из помещения в короткие сроки будут выведены все токсины, что могут быть при проведении работ вредны для организма человека. Её обустройство возможно произвести собственными руками. Но, несмотря на это потребуется сделать определённый расчёт. Самодельная вентиляция, в покрасочной камере, сделанная своими руками не очень проста в своей схеме. Итак, в первую очередь на территории гаража необходимо произвести расчет, где должен быть поставлен вентилятор предназначенный выводить воздух из помещения.

Но прежде чем загрязнённый воздух попадет в обычную среду его необходимо очистить. На больших предприятиях именно для этого производится установка специальных фильтров. В том случае если вы производите установку в гараже, где планируете производить покраску авто своими руками, тогда вы сможете установить фильтр для механической очистки. Доля этого вам не потребуется, обращается к специалисту. Элемент этот просто сделать вам потребуется всего лишь использовать небольшой кусок поролона или синтетическую ткань.

Стоит обратить внимание на то, что только одного вывода загрязнённого воздуха будет очень мало. Поэтому создавая камеру в гараже для проведения покраски авто её необходимо оборудовать так чтобы в помещении подавался свежий воздух. Другими словами потребуется позаботиться о том, чтобы в гараже имелась приточная вентиляция.

Как правило, тот воздух, который система выведет наружу, должен быть компенсирован чистым. Это способен сделать приточный вентилятор, у которого имеется встроенный механический фильтр, что не дает разного рода мусору попадать в него. Ко всему прочему для нормального работы системы потребуется произвести правильный расчет того где должны быть встроены вентиляторы. Для такой малярки, должно быть предусмотрено очень много вентиляционных каналов.

Для создания такой системы потребуется приобрести трубы из нержавеющей стали или же прекрасно могут подойти канализационные.

Как произвести расчет

В первую очередь, прежде чем производить установку вентиляции вам потребуется произвести расчет, насколько качественно производится обмен воздуха в гараже. Итак, для этого потребуется знать несколько правил. Зная их вы, сможете без каких-либо проблем произвести расчет.

  • Потребуется знать самую малую скорость, с которой воздух передвигается по трубам. Она не должна превышать 25 см в секунду.
  • Надежд на естественную вентиляцию полагать не стоит. Её работа в таком помещении не будет чувствоваться.
  • Потребуется постоянно производить контроль над тем, насколько хорошо производится отвод пыли из гаража.
  • Рекомендуется чтобы в гараже где красится авто имелся таймер включения вентиляции.

Необходимое оборудование

Итак после того как проведён расчет того, где будет установлена вытяжка для покрасочной камеры, вам потребуется подумать о приобретении вентиляторов. Именно они являются основным вложение средств. Так же у вас имеется прекрасная возможность своими руками произвести переустройство воздухозаборных насосов, вентиляторов, которые используются для бытовых схем вентиляции.

Обратите внимание на то, что специальное устройство в малярки, которое производит вентиляцию помещения должно иметь таймер и термостаты. Ко всему прочему её работа должна постоянно контролироваться. Стоит обратить внимание так же и на то что в таких помещениях, где производится покраска авто, не лишним будет наличие специальных датчиков которые смогут сообщить о начале пожара.

Обратить внимание стоит на то что очень важно произвести правильный расчет того где будут располагаться вентиляционные каналы. Все дело в том, что правильное их расположение не будет влиять негативно на качество производимой покраски авто.

Виды вентиляции

В настоящее время у вас имеется возможность своими руками обустроить несколько видов вентиляции для малярки, это:

  • одномоторная вентиляция;
  • двухмоторная вентиляция.

Хотелось бы обратить внимание на то, что при одномоторной вентиляции в помещении производится подача воздуха под давлением. Именно благодаря этому разного рода мелкие частицы оседают на пол. Именно там они при помощи естественной циркуляции выводятся из помещения. В обоих типах вентиляционных системы устанавливаются специальные элементы фильтрации. Но стоит отметить, что контроль за засоренностью фильтров необходимо вести систематически. При проведении расчета вентиляции обратите особое внимание на приточную вентиляцию и её работу.

Считается что оба вида вентиляции имеет большое количество схождений. Но не стоит забывать о том что какая бы ни была территория помещения в котором вы собираетесь производить покраску авто в больших количествах она должна быть обустроена прекрасной системой вентиляции. Для её создания вам не потребуется обращаться к специалисту. Все работы вы сможете провести своими руками. Стоит отметить, что каждый вид вентиляции, что несколько ранее описан, имеет не только положительные, но и отрицательные характеристики. Вот, например, при использовании в домашних условиях двухмоторная вентиляция не является экономически выгодной.

Наличие правильно организованной вентиляции в ванной комнате позволяет обеспечить в помещении гаража нормальный микроклимат для хранения в нем автомобиля и всех принадлежностей. Неправильно обустроенная вентиляция способствует повышению или снижению влажности в помещении, вследствие чего возникает коррозия или появляется неприятный запах. О том, как правильно сделать вытяжку в гараже рассмотрим далее.

Оглавление:

Самодельная вытяжка для гаража: рекомендации по обустройству вентиляции

Перед началом работы над вытяжкой в гараже, следует изучить требования, которые представлены в определенных нормах по обустройству гаражных помещений. На протяжении одного часа в помещение должно поступать около сто восемьдесят литров воздуха.

Различают три основных вида вентиляционных систем в гаражном помещении:

  • вентиляция естественного типа — принцип ее работы состоит в наличии разницы между температурой в помещении и на улице, таким образом, под воздействием давления, теплый воздух выходит наружу, а холодный прибывает в гараж;
  • механический или принудительный тип вентиляции устанавливается в том случае, если для воздухообмена гаража недостаточно естественной вентиляции, принцип его работы состоит в установке специальных вытяжных или вентиляционных приборов, которые способствуют воздухообмену;
  • комбинированный тип вентиляции предполагает объединение двух предыдущих вариантов и использование как естественной, так и принудительной вентиляции.

Естественная и принудительная вентиляция подразумевает использование одного или двух каналов, которые Для того, чтобы сформировать отверстие, требуется наличие трубы, чаще всего, выполненной из цемента или асбеста. Ее диаметр зависит от общей площади помещения и расхода воздуха в нем.

Необходимость обустройства вентиляционной системы в гаражном помещении объясняется также тем, что в нем находится большое количество легко возгораемых веществ, поэтому скопление воздуха может привести к их воспламенению. Каждый гараж должен иметь вентиляцию, которая соответствует данным требованиям:

1. Предотвращение скопления разного рода газов, выхлопного назначения, бензина или автомобильной химии. Таким образом, удастся обезопасить как помещение, так и людей, которые в нем находятся.

2. Кроме того, вентиляция в гараже, должна обеспечивать здоровый микроклимат и регулировать показатели влажности. Наличие излишней влаги провоцирует развитие коррозии и дальнейшей порчи автомобиля.

3. Наличие нормальной вентиляционной системы избавляет помещение от возникновения на его стенах конденсатных масс, провоцирующих коррозию инструмента.

Кроме того, вентиляция в гараже избавляет его стены от плесени и грибка, которые провоцируют их порчу, а также являются опасными для здоровья человека.

Как сделать вытяжку в гараже: особенности обустройства естественной вентиляции

Естественная циркуляция воздуха основывается на транспортировке воздушных потоков из помещения, на улицу за счет того, что между теплым и холодным воздухом присутствует разное давление. Чтобы обеспечить самопроизвольную циркуляцию воздуха, необходимо установить не один, а два вентиляционных канала.

Обустройство естественной вентиляции производится, чаще всего в процессе сооружения самого здания, хотя возможен вариант его изготовления и в уже эксплуатируемом гараже. Чтобы воздухообмен производился правильно, выполните ряд действий:

  • отверстие, через которое свежий воздух попадает в помещение, должно располагаться на 100 мм от нижней части пола, а сам воздуховод поднимается над полом на 300 мм, чтобы с системе не находились насекомые, насекомые, грызуны, рекомендуется устанавливать специальные сетки на отверстия;
  • на расстоянии в 100 мм от потолка находится второе отверстие, через которое производится отвод воздуха.

Возможен вариант замены приточных воздуховодов специальными отверстиями, которые располагаются непосредственно на гаражных воротах. Учтите, что в таком случае, следует увеличить площадь воздуховода в два раза.

Для того, чтобы загрязненный воздух удалялся с мгновенной скорость, рекомендуется произвести монтаж дефлектора. Он монтируется непосредственно на поверхность воздуховода и выполняет функцию понижения давления. Таким образом, не покупая дорогостоящее оборудование, удается оборудовать естественную вентиляцию. Чтобы на дефлекторе не скапливались конденсатные массы, рекомендуется его теплоизолировать.

Принцип работы данной системы и воздухообмен основывается на данных утверждениях:

  • воздух поступает в помещение благодаря тому, что существует разница между плотностью воздуха, находящегося снаружи и внутри;
  • интенсивность работы системы зависит от силы ветра, который способствует замене воздуха в гараже.

Данный метод обустройства вентиляции в гараже отличается прежде всего дешевизной, поэтому достаточно часто используется среди владельцев данных помещений, однако, у него имеется ряд недостатков, среди которых следует отметить:

  • в летние жаркие дни вентиляционная система такого типа практически не функционирует, так как воздух в гараже холоднее, нежели на улице;
  • если в гараже постоянно присутствуют люди, то им будет не комфортно, из-за сквозняка, образующегося между двумя отверстиями, кроме того, существует риск заболеть;
  • данная система требует постоянного ухода и чистки от пыли, паутины и мусора.

Комбинированная вентиляция: установка вытяжки в гараже

Монтаж комбинированной вентиляционной системы сразу же сглаживает все недостатки естественной вентиляции. Обустройство вентиляции практически не отличается от предыдущего варианта, однако, на вытяжную шахту монтируется специальное устройство — вытяжной электровентилятор. Существует несколько их вариантов:

  • осевые — устанавливаемые на стенах;
  • кровельные — монтируемые на крыше.

Данный вариант содержит в себе как экономию денежных средств так и получение оптимального результата за небольшие деньги. Вентилятор такого типа отличается низким потреблением электроэнергии, да и его стоимость невысокая. Кроме того, возможен вариант изготовления вентилятора для вытяжки в гараже своими руками.

Установленный на конструкции небольшой ветряк, поможет снизить расходы на энергопотребление вентилятора. Таким образом, вентилятор, при наличии ветра, будет работать без электричества.

Среди недостатков данного типа вентиляции следует отметить необходимость в периодическом контроле системы, а, именно в выключении и включении вентилятора. Поэтому, специалисты рекомендуют приобрести также таймер, который будет автоматически регулировать работоспособность системы. Кроме того, в зимнее время, воздух, который попадает в гараж, не очищается от грязи, поэтому система нуждается в постоянном контроле.

Особенности и принцип работы принудительной системы вентиляции

Механическая или принудительная система вентиляции, практически не имеет недостатков, кроме высокой стоимости ее обустройства. В любое время года, при любой температуре воздуха в помещении с такой вентиляцией будет комфортная атмосфера.

Особенно, если гараж находится в подвальном помещении, то для его вентилирования подойдет только данный тип вентиляции.

Вытяжка в гараже фото:

Для обеспечения работоспособности данной системы требуется наличие двух модулей:

  • приточного механизма, в его составе есть наличие фильтра, калорифера и вентилятора;
  • оборудования вытяжного назначения — отличается оборудованием в виде одного канального механизма или двух вентиляционных.

Воздух, находящийся в приточном механизме, нагревается, а затем производится его очистка системой фильтрации. Далее он попадает на механизм распределения воздуха по системе. Осевой вентилятор выводит грязный воздух на улицу, а очищенный — попадает в помещение. Возможен вариант монтажа канальных воздуховодов, которые способствуют равномерному распределению воздуха в гараже.

Кроме того, принудительная вентиляция обеспечивается монтажом системы моноблочного типа, которая состоит из двух блоков, функционирующих в роли вытяжки, которая обрабатывает и поставляет воздух в помещение. При наличии на моноблоке рекупетарота в форме пластин, он работает более экономично.

Вытяжка для гаража своими руками: технология обустройства вентиляции

Для выполнения работ потребуется наличие:

  • перфоратора;
  • болгарки;
  • герметика;
  • стальных или пластиковых труб;
  • стальных решеток;
  • вентилятора.

Если в гараже имеется погреб, то более дешевым и простым вариантом обустройстве вентиляции является оборудование вентиляционной системы естественного типа. Для этого, следует выполнить ряд действий:

1. Определите площадь помещения, в котором будут проводиться работы. Это нужно для того, чтобы определить диаметр вытяжных отверстий. На двадцать квадратных метров, необходимо установить воздуховод диаметром 30 см. В таком случае, рекомендуется монтировать две трубы, диаметр каждой из которых составляет 15 см.

2. Трубы следует установить в ранее проделанные в стенах отверстия, расстояние между полом и трубой 100-120 мм. При проведении работ в кирпичном или бетонном гараже, потребуется применение перфоратора.

3. После изготовления приточных отверстий следует черед установки вытяжки в гараже. Место ее расположения чаще всего находится в стене в подпотолочном пространстве на расстоянии от потолка в 100-120 мм. Для проделывания отверстия следует использовать тот же перфоратор. Труба, устанавливаемая в отверстие должна выходить за пределы крыши минимум на пол метра, таким образом, улучшается воздухообмен в гараже.

4. На следующем этапе работы следует заполнить все пустоты, образовавшиеся после установки труб, с помощью герметика. Учтите, что герметик должен быть высокого качества, так как с его помощью нужно соединить материалы разного состава.

5. Кроме того, на воздуховоды монтируют специальные решетки, защищающие их от грязи и насекомых. Во избежание попадания атмосферных осадков в вытяжную систему, над ней сооружается конструкция в виде купола.

6. Учтите, что эффективность работы данной вентиляции обеспечивается только в то время, когда температура воздуха извне не превышает 15 градусов. В противном случае, потребуется монтаж специальных устройств, обеспечивающих принудительную циркуляцию воздуха.

Вытяжка в гараже, схема обустройства комбинированной вентиляции

Начальный этап проведения обустройства вентиляционной системы комбинированного типа, такой же как и при обустройстве естественной вентиляции. В составе системы присутствует наличие разного рода вытяжек, приточных воздуховодов, труб и двух или более отверстий. Однако, отверстие для подачи и забора воздуха располагаются в любом, удобном для этого месте.

Учтите, что данный тип вентиляции позволяет обеспечить циркуляцию воздуха в гараже не только в летнее, но и в зимнее время года. При выборе вентилятора для системы, лучше остановить свой выбор на устройствах с низкой шумопроизводительностью, хорошей мощностью, высокими показателями энергоэффективности.

Вытяжка для гаража для покраски автомобилей

В процессе постоянной работы в гаражном помещении в воздухе присутствуют разного рода вещества, так как гараж является замкнутым пространством в нем необходимо обустроить хорошую вентиляцию.

Если гаражное помещение используется для покраски автомобилей, но требуется также система обогрева воздуха, поступающего в него из улицы зимой.

Предлагаем ознакомиться с основными вентиляторами, устанавливаемыми в гараже для покраски:

1. Вентиляторы канального типа — способны создать большое давление для циркуляции воздуха в системе. При этом, при установке такого вентилятора, необязательно проделывать под него большое отверстие.

2. Осевой вентилятор — нуждается в проделывании под него большого отверстия, которое немного портит внешний вид стен. Данные типы вентиляторов отличаются хорошими качествами производительности.

3. Вентиляторы радиального типа — наименее популярный из-за высокой их стоимости. Но, в то же время, такие типы вентиляторов достаточно эффективны в гаражах, в которых производится покраска автомобилей.

Предлагаем рассмотреть инструкцию по монтажу канального вентилятора:

  • данный тип вентилятора отличается наличием двух отверстий, каждое из которых имеет разный диаметр;
  • в процессе монтажа потребуется наличие хомутов, воздуховодов, предпочтительно гофрированных, пластиковых крепежей;
  • сначала следует проделать отверстие в стене, в него монтируется воздуховод;
  • для работы потребуется наличие перфоратора, молотка и зубила;
  • установите пластиковую насадку крепеж на отверстие воздуховода, установите вентилятор на него;

  • соедините вентилятор и гофру при помощи хомутов;
  • сделайте еще одно отверстие, для компенсации вытяжки, с противоположной стороны.

Вытяжка в гараже видео:

Вытяжка для гаража своими руками для покраски

Вытяжка для покраски в гараже — важное приспособление, обеспечивающее качество процесса. Она сохранит Ваше здоровье и будет гарантом техники безопасности. Ведь любые покрасочные работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. Вытяжка нужна те только для покраски авто. Она — борец с сыростью и грибком.

Виды вентиляции

Важно помнить, что по стандартам вытяжная вентиляция приточного типа обязана обеспечивать циркуляцию воздуха в объёме не меньше 180 литров за час. Но чем больше, тем лучше. Имеется три типа вентиляции:

  1. Механическая, или принудительная. Потребуется вентилятор, который будет проводить в движение воздушные массы. Объём воздуха можно регулировать числом оборотов.
  2. Естественная вентиляция. Способ дешёвый, но не всегда эффективный. Основан на наличии естественной тяги и разницы температур в гараже и на улице.
  3. Совместная (комбинированная) вентиляция. Способ подойдёт, когда необходим большой объём свежего воздуха. Он очень актуален при покраске, ремонте, сварке.

Расчёт

Перед проектированием надо чётко знать режим эксплуатации вытяжки и всего гаража. Грамотный расчёт поможет выполнить работу с маленькими тратами. Надо знать, что на 1 квадратный метр площади гаража приходится полтора сантиметра канала вентиляции. Если площадь гаража 15 квадратов, то минимальное сечение трубы для вентиляции обязано быть 225 мм. Но если в помещении будут проводиться малярные работы, лучше поставить принудительный модуль. Можно использовать несколько каналов с меньшим диаметром. Но их сумма должна быть больше 225 мм. Воздуховоды располагают подальше от любых предметов и препятствий.

Вентиляционные каналы

Сооружение вентиляции подразумевает наличие отверстий для укладки вентиляционных каналов. Они могут располагаться между комнатами, помещением и окружающей средой. Более серьёзный вариант предполагает изготовление отверстий в потолке погреба или подвала. Процесс трудоёмкий, вытяжка в погребе гаража потребует использования установки для алмазного сверления.

Каналы для вентиляции бывают квадратными, прямоугольными, круглыми. Лучше всего использовать цилиндрическую трубу. Это дешевле, проще при монтаже. У них меньше сопротивляемость воздуху. Из чего сделать канал в гараже? Подойдёт труба из нержавейки, можно применить трубы для канализации ПВХ или ПП. Отверстия для воздушного потока должны быть выше нулевого уровня на 7 — 10 сантиметров. Это следует учесть, если сам гараж ещё строится. Может возникнуть вопрос — как сделать отверстия?

Отверстия делают перфоратором или станком для алмазной резки. Такое оборудование можно взять у специалистов по установке кондиционеров. Правильная вытяжка должна располагаться на стороне, противоположной от стороны притока. А ещё лучше — по диагонали. Выходное отверстие должно быть максимально близко к потолку. В противном случае легколетучие пары будут собираться под потолком. Вывод вентиляционного канала обязан быть на 55 см выше крыши.

Каналы должны быть зафиксированы герметиком или пенкой для монтажа. Подойдёт и строительный раствор. Конец вытяжки снабжают грибком от дождя, ставят сетку от птиц, грызунов и мусора. Если такая конструкция не будет справляться с задачей, можно её усложнить, оснастив вентилятором. Это очень актуально летом, когда разница температур минимальная. Установка принудительной вентиляции позволит расширить функционал помещения. Можно будет одновременно проводить несколько видов работ.

Локация и вентилятор

Ответ на вопрос «где в гараже сделать вытяжку» должен быть логически осмыслен. Возле двери или ворот устанавливать нет смысла — там и так хорошо дует, а основные работы выполняются в дальних места. Стоит предусмотреть удобный доступ к переключателю вентилятора. Можно установить программаторы или контроллеры. Если помещение не слишком загрязнено — можно использовать простой бытовой вентилятор. Если пыли и содержание грязи существенное — то лучше взять промышленный.

Они более надёжны, лучше защищены от пыли, крупного мусора, влаги. Можно поставить обычную кухонную вытяжку, если объём проводимых работ небольшой. Можно смастерить самодельный фильтр. Как правильно сделать фильтр для вентилятора? Всё зависит от смекалки. Надо сделать корпус, который с одной стороны будет соединён с вентилятором, а с другой стороны поместить фильтр. Можно использовать марлю, сетку.

Достоинства

Изготовление вытяжки своими руками имеет ряд преимуществ:

  • Вы получите новые навыки.
  • Прилично сэкономите.
  • Вытяжка будет оптимально соответствовать условиям вашего гаража.

Эта работа хороша тем, что ненужный дома хлам можно пустить в дело. На самодельную вытяжку и вентиляцию в гараже обычно уходит не более 50 долларов.

Вытяжка в гараже является очень важным элементом, которым ни в коем образе нельзя пренебрегать. Особенно, если гараж используется для покраски автомобилей. Применение химических средств губительно сказывается на человеке и окружающей среды. Правильная вентиляция помогает решить такую проблему лучшим способом, а смонтировать ее можно самостоятельно.

Виды вентиляции в гараже для покраски

  • Естественная, благодаря которой происходит природное поступление воздуха;
  • Комбинированная, с помощью которой выводятся отработанные потоки воздуха с гаража и происходит природный приток свежего воздуха;
  • Механическая, которая осуществляется за счет специального оборудования – модуля или моноблока.

Нормативы

Гараж – это закрытая стоянка автомобиля. Именно поэтому монтаж вентиляции в таком месте обязателен, что регулируется действующим СНиПом 21-02-99. Согласно этому нормативному акту к гаражу предъявляются требования:

  • минимальные показатели температуры составляют не ниже +5 градусов;
  • обязательный монтаж вентиляции, которая будет поставлять воздух не менее 180 м3/час.

Важно! Соблюдение этих норм – это не просто бюрократические требования, а залог безопасности владельца авто, ведь скопление испарений химических веществ губительно для людей. А еще отсутствие надлежащей вентиляционной системы приводит к повышению влажности в гараже, что ведет к коррозии и быстрому разрушению металлических элементов транспортного средства.

Вытяжка в гараже своими руками для покраски способна улучшить качество нанесения краски, позволяет сэкономить электричество, ускоряет высыхание химических составов.

Функции вентиляции в гараже с покрасочной камерой

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Краска и иные химические составы выделяют вредные пары, которые необходимо выводить из гаражного помещения. Поступление чистого воздуха способствует их вытеснению и направлению на специальную фильтрацию.

Обеспечение безопасности

Летучие компоненты красочных материалов поднимаются вверх. Вентиляционная система выводит 2/3 легких ядовитых веществ, размещенных вверху и 1/3 тех, которые находятся внизу. Снижается риск возникновения пожара и снижается взрывоопасность. Кроме того, установленные фильтры существенно очищают воздух в помещении, делая его безопасным для человека.

Быстрая сушка

Благодаря вентиляционной системы и наличию горячего обдува происходит лучшее скрепление слоев красочного вещества и ускорение его высыхания.

Совет! Вытяжные системы стоит размещать на разной высоте для равномерного распределения воздушных масс в гаражном помещении. Вместе с ними необходимо установить дополнительные фильтры и обогревательные приборы. Вентиляция в гараже для покраски, которая выполняется с использованием вентилятора, монтируется на одной из стен помещения для обеспечения искусственной тяги и принудительного воздухообмена.

Обустройство покрасочной камеры в гараже

Для реализации проекта понадобятся:

  • Гараж, в котором будет размещена камера для покраски авто.
  • Тепловой генератор для обеспечения быстрого высыхания красочных материалов.
  • Система вентиляции для воздухообмена.

Совет! При обустройстве гаража под камеру стоит использовать моющие огнеупорные материалы, которые обеспечивают помещению герметичность. Стальные изолированные стены, решетчатый пол, металлические двери подходят для такого помещения лучше всего.

Вытяжка для гаража для покраски относится к ключевым элементам, которые позволяют заниматься таким видом деятельности. Вентиляционная система с дополнительными фильтрами обеспечивает очищение воздуха и выведения красочного тумана внутри гаражного помещения.

Вариантов тут может быть два:

  • Одномоторные вентиляции, с помощью которых свежий воздух нагнетается сверху установленным агрегатом. При таком процессе красочный туман и вредные летучие вещества под давлением осаждаются вниз и устраняются с помощью отверстий;
  • Двухмоторные вентиляции при которых используются два агрегата: нагнетательный мотор подает свежий воздух в помещение, отсасывающий –устраняет грязный воздух на улицу.

Самодельная вытяжка для гаража должна быть дополнена высокопроизводительным воздушным фильтром. Он защитит от пылевых частиц, химических летучих компонентов.

Совет! Для гаража для покраски автомобилей применяют двухфазовые фильтры, которые на первой фазе связывают крупные частицы, а на второй – мелкие.

При монтаже вентиляции учитывают ее производительность, которая составляет не менее 20 см3/с. Установленные фильтры должны очищать воздух, который подается и выводится. С такими задачами справляются только элементы с многоуровневыми фазами очистки. При их установке учитывается давление воздуха. Именно поэтому фильтры стоит устанавливать на полу и потолке по всей длине помещения.

Вытяжка в гараже для покраски авто: схемы монтажа

Способ #1

Для реализации проекта используется вентилятор канального типа, диаметр которого составляет от 150 мм до 250 мм. С помощью такой вентиляционной системы выводятся все газы и красочные пары. Не более чем через 15 минут воздух в гаражном помещении полностью заменяется. Наличие дополнительного вентилятора способствует выравниванию влажности и быстрому высыханию автомобиля. Вентилятор монтируется вверху под потолком, на то месть приточное отверстие устанавливается на высоте не менее 5 см от пола. Для создания внутренней циркуляции устанавливается дополнительный вентилятор.

Совет! Во избежание возникновения застойных зон вход и выход воздуха стоит размещать по диагонали помещения.

Способ #2

Такой вариант монтажа используется для гаражных помещений с наличием смотровой ямой или подвала. При реализации такого проекта вентиляция выводится в отдельную шахту. Для обустройства вентиляционной системы используются трубы диаметром в 100 мм и длиной не более 1,5 м, которые утепляются с помощью минеральной ваты толщиной 5 см. Это позволит избежать образования конденсата в системе и станет надежным защитником от образования ржавчины.

Воздуховод устанавливается в верхней части смотровой ямы, а на противоположной стене монтируется приточное отверстие. Канал закрывается колпаком, который должен возвышаться над почвой не боле чем на 50 см. Колпак можно изготовить из листовой стали. Чистый воздух, попадая в гараж через приточное отверстие, распространяется по помещению и выводиться через вентиляцию.

Важно! Работы в смотровой яме с использованием химических компонентов небезопасны. Во избежание губительного воздействия краски необходимо установить вытяжной реверсный вентилятор для притока свежего воздуха. Согласно физическим явлениям свежий воздух подается снизу, так как он более холодный, нежели воздух в помещении. Нагреваясь, он перемещается, смешиваясь с воздухом в помещении, вверх к вентилятору и выводится наружу. Именно поэтому вентиляторы и монтируются под потолком.

Для больших или интенсивно использующихся помещений понадобится размещение двух вентиляторов, которые монтируются на расстоянии не менее 50 см друг от друга.

Расчеты габаритов вентканала

Прежде чем приступить к монтажу необходимо провести расчеты. На 1 кв. м площади необходимо обеспечить 1,5 см вентиляционного канала. То есть, для гаража в 15 м2 необходимо использовать вентиляционный канал диаметром 22, 5 см. Но существуют и дополнительные условия:

  • В гаражах с интенсивным использованием необходимо установить принудительный вентилятор.
  • Вентиляционные каналы могут использоваться меньшего диаметра, но их должно быть несколько. К примеру, можно смонтировать два канала диаметр каждого который составляет 11,5 см.
  • Места притока и вывода воздуха должны быть открытыми. Необходимо раз в год осматривать их на наличие грязи и мусора, по необходимости чистить.

Монтаж вентилятора

Установка вентилятора происходит на вентиляционный канал. Необходимо обустроить два канала:

  • для притока свежего воздуха с улицы, который монтируется внизу;
  • для устранения грязного, который создается у потолка.

Совет! Отверстия лучше спроектировать при строительстве гаража. Если используется готовое помещение отверстия проделывают с помощью перфоратора на высоте более 5 см от нулевой точки пола.

Вытяжка монтируется на противоположной от приточки стене как можно выше. Вентилятор должен обеспечивать скорость движения потока воздуха на уровне 25 см/с. Так, к примеру, для покрасочной камеры площадью 28 м2 необходимо оборудование 2500 м3/час.

Покраска автомобиля стоит больших денег. Некоторые автолюбители пытаются выполнить эту процедуру в условиях гаража. Иные обращаются в те места, где оборудовано специальное помещение. Качество нанесения нового покрытия на кузов авто зависит от правильности монтажа вытяжки для покрасочной камеры. Она влияет не только на меры безопасности работников, но и на создание правильного микроклимата для сушки покрытия.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно переоборудовать под покрасочную камеру. Согласно требованиям к этому помещению, там обязательно должна быть вытяжка. Различают три типа вентилирования помещения: естественное, механическое и комбинированное.

Естественная

Простейший вариант, когда воздух, через специальное отверстие, попадает внутрь помещения, и через другое покидает его. Монтируется в уже выстроенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия на потолке и под полом. Состоит из приточного и вытяжного окошек, расположенных под потолком и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допустима только при разовой покраске небольших деталей. Она не может обеспечить необходимую скорость смены воздуха и защитить работника от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для нагнетания в помещение воздуха. Различают два типа механических вытяжек:

  • одномоторные – работает один вентилятор на подаче воздуха;
  • двухмоторные – используются два вентилятора: один – для подачи воздуха и один – для его вытяжки их помещения.

Это наиболее оптимальная система для покрасочного бокса. С ее помощью можно менять микроклимат в помещении для режимов покраски, сушки, работать с крупными кузовами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении будут отсутствовать слепые зоны, и не станет застаиваться воздух.

Комбинированая

Для вентилирования используется один вентилятор – для удаления воздуха из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давления внутри и снаружи помещения.

Такой вариант является бюджетным способом установить вентиляцию. Если грамотно подойти к вопросу ее организации, правильно подсчитать мощность и схему размещения оборудования, то гараж станет пригодным местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От того, какие созданы условия в покрасочной камере, зависит качество выполненных работ и безопасность работников. Требования по обустройству гаражного помещения к вытяжке, как основной части помещения, предъявляются следующие:

  • поддержка температурного режима. Производители краски указывают оптимальную температуру – 22-24 °С, поэтому в систему встраивают нагревающий элемент, если на улице воздух более холодный;
  • равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
  • поддержка уровня влажности от 50 до 70 %, чтобы предотвратить чрезмерно быстрое высыхание краски;
  • воздухообмен. В зависимости от типа выполняемых работ, воздух в помещении должен полностью меняться за определенное время.

Если гараж просторный, хорошо освещен по всему периметру, в нем нет никакого оборудования и стеллажей, он утеплен снаружи и изнутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, не сложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество окраски. Вентиляционная система призвана обеспечить комфортные условия при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж – это пыльное помещение. Если частички пыли не удалить с деталей во время покраски, то они налипнут на новое покрытие, испортив его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «летучесть» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частичек внутрь помещения.

Внимание! Фильтр должен быть и в выходном канале, чтобы частички краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, машинах, стоящих снаружи гаража.

Обеспечение свежим кислородом помещения гаража создаст комфортные условия для работы мастеров по покраске. Это уменьшит время на полировку, если изначально на покрытие не осядут инородные вкрапления.

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они токсичны, и представляют опасность для человека. Длительное пребывание в помещении без вентиляции приведет к отравлению работников парами.

Также эти газы взрыво- и пожароопасны. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается пожарная опасность покрасочной камеры.

Быстрая сушка

В режиме сушки в камеру подается горячий (до 80 °С) воздух, и обеспечивается быстрое высыхание покрытия.

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусматривают возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, необходимо воспользоваться перфоратором для создания системы.

Сверху разводят вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи устанавливают блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентканал монтируют нагревательный элемент.

Монтируют два фильтра: крупный – для устранения больших механических частиц и мелкий – для забора пыли. Фильтры должны быть съемными, и периодически меняться.

На полу монтируют зону для забора воздуха. Для этого роют пару траншей по центру помещения. Сверху прикрывают их металлической решеткой. В канале также встраивают фильтры для очистки выходящего наружу воздуха. В канал монтируют второй вытяжной вентилятор. Точка выхода воздуха должна находиться на крыше гаража.

Места забора воздуха должны регулярно проверяться, чтобы они ничем не были закрыты. Если покрасочная камера строится для регулярного оказания услуг, то на вентиляции не экономят. При создании вентиляции «для себя» можно упростить схему, взяв часть оборудования в аренду на время покраски.

Расчет

Наиболее важная часть создания вентиляции – проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь отверстий и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение в час.

Воздухообмен считают по формуле:

Р = Ширина*Длина*Высота* (температура внутри – температура снаружи)*0,36, где габариты – это размер покрасочной камеры, а 0,36 – поправочный коэффициент.

При расчете разницы температуры делают поправку на сезонность. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22 °С. А снаружи определяют максимум и минимум и считают 2 разницы. Потом берется среднее.

Пример! Есть бокс 4Х6Х2,8 метра, температура снаружи +10 °С. Тогда воздухообмен: Р=4*6*2,8*(22-10)*0,36 = 290,304 метров кубических в час. Значит, за час в помещении объемом 67 метров кубических воздух должен полностью смениться примерно 4 раза. На время сушки этот параметр увеличивается.

Габариты вентканала считают из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь потолка 6х4 метра – 24 метра квадратных, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже можно разделить одно отверстие на несколько дырок меньшего размера, например, на пару – по 0,18 метра. Если помещение активно используется, то обязательно ставят вентилятор.

Меры безопасности

Главная цель монтажа системы вентиляции – обеспечить безопасность работы маляров. При покраске в воздух попадает большое количество частичек краски, растворителя, лака. Появляется токсичный туман, который причиняет дискомфорт слизистым во время дыхания. Правильная вентиляция должна вертикальным воздушным напором прижать к полу образовавшийся «туман».

Сотрудники также должны пользоваться средствами защиты:

  • респиратор;
  • перчатки;
  • защитная одежда;
  • маска и очки;
  • обувь закрытого типа.

Помещение обязательно следует отделать огнеупорными материалами, не должно быть источников открытого огня; проводка тщательно изолируется.

Из покрасочной камеры убирают шкафы, оборудование, любые другие предметы, чтобы на них не скапливалась пыль, и они не препятствовали проветриванию.

Вытяжка в гараже: самостоятельная установка и проведение

Вытяжка в гараже является неотъемлемой частью вентиляционной системы, так как без качественно организованного оттока воздуха будет трудно защитить автомобиль от вредного воздействия влажной среды. Ошибочно полагать, что гараж не нуждается в проветривании, так как свободный доступ воздуха, равно как и его удаление из этого помещения позволяет поддерживать приемлемый климат и для автовладельца, и для машины.

Назначение вытяжки

Если помещение жилое, то по умолчанию считается, что организовать в нем вытяжную систему необходимо в первую очередь. Нежилым постройкам отчего-то не всегда уделяется достаточно внимания в этом плане. Но вытяжка в гараже выполняет первостепенно важную задачу – продлевает жизнь автомобиля без образования на нем коррозии. Процесс этот незаметен и подвержены ему машины, которые имеют царапины или следы от ударов на корпусе.

Ни один из подобных недостатков не вызвал бы опасений, если бы автовладелец позаботился о том, как сделать вытяжку в гараже.

При отсутствии эффективного оттока отработанной среды в помещении всегда будет повышенный уровень влажности, который и приводит к столь плачевным последствиям, как преждевременное старение автомобиля.

Дополнительно ситуацию усугубляют испарения, исходящие от хранящихся в гараже химических веществ: растворителей, краски, масел и топлива. Затхлый запах, плесень, грибок, скопление угарных газов – все это побочные явления отсутствия правильно организованной вытяжки или невысокой ее эффективности.

Разновидности вентиляционных систем для гаража

Как и для прочих помещений, вытяжка для гаража своими руками может быть организована несколькими способами:

  1. естественным путем, при этом наиболее ответственным этапом является определение подходящего сечения воздуховодов и вентиляционных отверстий, чтобы создать достаточную силу тяги именно для конкретной площади. Схема вытяжки в гараже состоит в том, чтобы удаление отработанной воздушной среды осуществлялось в верхней части помещения. Это объясняется физическими свойствами движения прогретого воздуха, который легче, чем охлажденный, то есть свежий.
  2. принудительным путем, в этом случае происходит механическое побуждение движения воздушных потоков, что обеспечивается специальным оборудованием. С этой целью обычно используется вентилятор для вытяжки в гараже. Но такой вариант вытяжной системы подходит для большой площади помещения или в случае, когда планируется использовать гараж с целью покраски авто. Благодаря специальному оборудованию отток воздуха происходит намного быстрее и эффективнее, не создавая при этом разряжения среды.

Помимо основных правил, на которых основывается вентиляционная система любого из видов, необходимо поддерживать достаточную температуру в гараже, минимально допустимое значение при этом составляет 5 градусов выше нуля в зимнее время.

Решая вопрос, как правильно сделать вытяжку в гараже, необходимо также учесть, что достаточный уровень воздухообмена составляет 180 куб. м. Это значение рассчитано только на один автомобиль, находящийся в таком помещении.

Вытяжная вентиляция участка для окрашивания в гараже

Необходимость организации вентиляционной системы прежде, чем начнутся покрасочные работы, обусловлена несколькими факторами:

  • удаляются токсичные испарения во время работы;
  • посредством вентиляции убираются излишки пыли;
  • вытяжка для покрасочной камеры в гараже оборудуется также с целью удаления тумана, который образуется при распылении краски, а это в свою очередь улучшает видимость во время работы.

Важными элементами конструкции являются очистители воздуха – фильтры различных типов. Также следует продумать, как оборудовать помещение принудительной вентиляционной системой. Объясняется такое требование тем, что естественная вентиляция при всем желании не справится со столь сложной и объемной задачей по удалению вредных испарений, которые в больших количествах будут образовываться на протяжении всего процесса работы. Вытяжка для гаража для покраски подразумевает установку вентиляторов достаточной мощности, чтобы не создавать разряжения воздуха и появления сквозняков.

Наиболее эффективным способом работы покрасочной камеры является применение двух вентиляторов, один из которых должен выполнять работу по нагнетанию воздушных потоков, другой же установлен именно с целью усиления побуждения оттока воздуха.

Вытяжка в гараже своими руками для покраски также подразумевает установку фильтрационных систем не только на стадии притока, но также и при удалении отработанного воздуха. Это позволит отдавать за пределы помещения воздух без вредных примесей.

Размышляя, как сделать вытяжку в гараже для покраски авто, стоит учесть, что в этом случае необходимо приточное окно расположить в верхней части помещения, а удаление отработанной среды должно производиться снизу. Это объясняется тем, что туман имеет свойство опускаться на пол, откуда уже удаляется наружу. Потому фильтры, которые установлены снизу, подвергаются засорению значительно быстрее, что требует от автовладельца своевременно осуществлять их замену. Также предпочтительно снабдить систему многоуровневыми фильтрами, что позволит удалять помимо крупных частиц еще и более мелкие загрязнения.

Как оборудовать вытяжную систему в подпольном помещении

Вытяжка в подвале гаража не менее важная часть проекта вентиляционной системы, так как способствует удалению излишней влаги, в результате такие проблемы, как образование грибка и плесени, не возникнут. Обеспечить приемлемый климат для этого помещения вполне можно, оборудовав лишь естественную вентиляцию. При этом доступ воздуха производится снизу, для чего в погреб опускается труба, один из двух концов которой должен находиться на высоте до 20 см над уровнем пола. Отток отработанной среды осуществляется из верхней части подвала, с этой целью вытяжка для погреба в гараже устанавливается под потолком.

Удаление воздушной среды производится по воздуховоду, который выводится выше уровня крыши гаража. Приток свежего воздуха обеспечивается благодаря отверстию, которое заходит в помещение гаража в некоторой близости от пола и ведет ниже – в подвал. С этой целью потребуется установить одно колено.

Важно также знать, что чем больше колен используется при монтаже воздуховодов, тем слабее будет сила тяги, так как увеличивается сопротивлению воздушным потокам.

Все выходные отверстия закрываются решетками с целью обезопасить проникновение в вентиляционную трубу мелких грызунов или крупного сора.

Вытяжка Vialona Cappe Инфинити 90 с часами inca 900

В 2020 г. обратилась в магазин по адресу ул. Белинского 165 б, чтобы приобрести мойку и смеситель для кухни. Менеджер Сергей подробно рассказал об ассортименте, который меня интересовал. Остановила свой выбор на мойке Omoikiri Amadare 55 IN и смесителе Omoikiri Nakagawa-C хром. Заказала. оплатил…

09.02.2021 10:38:30

В интернет магазине «Осмин» покупал встраиваемую посудомоечную машину Midea MID45S1ом для новой кухни. . На решение купить в этом магазине повлияли следующие моменты: цена на данную модель ниже чем у конкурентов , бесплатная доставка, доставку осуществили на следующий день . Покупал вперв…

17.10.2020 15:02:19

Ассортимент хороший, цены приемлемые. Но вот сервис подкачал. Сделали заказ, сказали ждать доставку около 2-х недель и по приходу товара с нами свяжутся. После чего менеджер пропал, звоним после 3-х недель, ждем ответа около 10 минут и нам говорят, что оказывается все пришло еще неделю назад, но ни…

04.07.2020 10:13:18

Отлично, все понравилось

08.06.2020 5:18:42

Хочу поблагодарить сотрудников салонов Осмин: молодого человека из салона на Радищева (к сожалению, не запомнила имя) и Марину с Белинского за грамотные и профессиональные консультации при выборе кухонной мойки и за помощь в её быстрой доставке.

16.10.2019 15:48:26

Наличие большого ассортимента и ценообразование,также грамотный менеджер Сергей,который объяснил принцип встраивания вытяжки,есть как самовывоз так и доставка,удобно

23.09.2019 17:07:54

Большой ассортимент, бесплатная доставка, скидки Первый раз покупала в этом интернет-магазине, цены как у всех,но попросила у менеджера скидку и ПОЛУЧИЛА !!! Хоть и небольшую, но было приятно. Теперь за бытовой техникой только сюда.

19.02.2019 6:38:47

Мне магазин понравился. У меня была проблема, что один и тот же золотой смеситель Franke разнился по цвету в магазинах. Почти во всех магазинах Москвы он был бледный, как серебро, а нужен был желтый. Попросил менеджера прислать 2-3 живые фотографии, было приятно, что просьбу выполнили, в отличие от …

19.02.2019 6:37:52

Заказала в интернет магазине мойку и сифон с ввпусклм к ней. На сайте выпуск шел к этой мойке. Назывался Granula. По факту привезли аналог сифон российского производителя Ани Грот. Модель отличается плюс ко всму был не комплект. Позвонила в компанию на что менджер мне начала говорить , что я тут пер…

10.02.2019 5:40:20

Обратились в Осмин по рекомендации друзей,надо было приобрести мойку и вытяжку, купили всё и даже больше,уехали с варочной поверхностью и смесителем, очень порадовала консультант Татьяна,терпением и высоким профессионализмом, спасибо большое.

30.01.2019 16:40:39

Рихтовка (правка) и вытяжка кузовного металла.

Вначале дадим несколько определений. Рихтовка (правка) – это восстановление исходной формы поврежденной кузовной детали.

Вытяжка- это процесс, в результате которого восстанавливают первоначальное положение смещенных со своего места кузовных деталей, то есть «вытягивают» их на прежнее место.

Вытяжку в гаражных условиях практически не делают, потому что для этого необходимы специальные инструменты, но это не значит что вы не сможете ее сделать сами.

Часто встает вопрос: рихтовать или заменять. Все зависит от объема работ, ваших возможностей времени и т.д. Итак, если повреждения незначительны, то рихтовка целесообразна. Если стоимость новой детали сопоставимо со стоимостью работ рихтовки, то выбирайте замену. Это экономит время.

Бывает так, что даже с небольшим повреждение проще заменить, чем провести рихтовку. Поясним почему. Например, вы отрихтовали незначительные повреждения на переднем крыле ВАЗ-2109, потом обнаружили, что крыло имеет множественные коррозионные «вздутии», царапины, мелкие вмятины отслоившуюся мастику и т.д. Вам предстоит огромный труд. Общие затраты времени на устранение всех перечисленных дефектов составят 2-3 дня.

Если же приобрести новое крыло, то работы втрое меньше. 

Если же замена поврежденных деталей – долгое и дорогое мероприятие, то естественно необходимо вытягивать и рихтовать, поскольку это экономически целесообразно.

Рассмотрим принцип правки вмятин рихтовочными молотками.

Вмятина – это чередование зон сжатия и растяжения. Внутренняя и наружная часть вмятины представляет собой растянутые области, а граница перехода к неповрежденным частям панели – сжатые области.

Растянутые области содержат как бы «лишний» металл. Главной задачей при работе с вмятинами является избавление от этого лишнего, растянутого металла. Основной принцип работы — рихтовка по спирали.

Работаем рихтовочным молотком с круглым бойком и плоской поддержкой, начиная с краев вмятины, как бы сгоняя растянутый металл в центр вмятины. При этом наковальня должна быть чуть с краю от молотка, иначе металл растянется еще больше.

Результатом данных усилий будет следующая картина: края вмятины почти выпрямлены, а в центре имеется «горб», который необходимо убрать при помощи наковальни и рихтовочного молотка с острым бойком. Удары направлены в центр «горба», под ним находится наковальня. Таким образом края подтягиваются, объем вмятины становится меньше.

Мелкие вмятины убираются при помощи плоской поддержки и алюминиевого или медного молотка. Самое главное будьте внимательны, постарайтесь не растянуть металл. Молоток и наковальня должны располагаться друг против друга.

Может оказаться, что внутренняя сторона панели будет недоступной, в этом случае нам понадобятся обратный молоток и ручная вытяжка.

Последовательность работа следующая:

В первую очередь очерчиваем границы вмятины маркером. Затем помечаем точками места, где будут приварены шайбы или просверлены отверстия. Расположение шайб или отверстий должно быть по спирали.

Если будем приваривать шайбы, то необходимо зачистить болгаркой места сварки. Если нет сверлим отверстия под саморез, зачистка в этом случае не нужна.

В случае вытяжки металла с помощью шайб на конце стержня обратного молотка должен быть крючок, а при вытяжке с помощью отверстий – саморез. Ударяя скользящим бойком по упору, начинаем тянуть металл, подбираясь от краев к центру, то есть по спирали.

Старайтесь регулировать силу удара, иначе металл вытянется больше, чем нужно.

Качество рихтовки с помощью обратного молотка достаточно низкое. Удобнее всего пользоваться этими инструментами на краях панелей, там, где металл жестче, чем посередине, а потому лучше подается правке.

 

 

Другая информация

Автоматический контроль давления в шинах. Как работает эта система?

Когда автомобиль движется, частоту вращения всех колес Когда DDS замечает, что скорость Система В случае Подробнее…

Полная окраска съемных восстановленных деталей

При окраске съемной восстановленой детали кузова следуетСъемная восстановленнаяВся детальТретьим Подробнее…

Renault Duster и Logan- существенное подорожание

Renault Duster подорожал! Причем довольно существенно – ценаОдновременно с Duster Подробнее…

Lada Granta первой из тольяттинских моделей получила автоматическую коробку передач

Стартовая цена автомобиля в комплектации «НормаАвтоматическая Подробнее…

Детальная информация об удалении вмятин, выправление, вытяжка, ремонт

С этим сталкивались буквально все автолюбители. Наверное, такова судьба железного коня в большом городе или вы в кого-то, или кто-то в вас. Есть еще третья разновидность печальная встреча на парковке. Самое обидное, если ваша машина, что называется, никого не трогала. Результат вмятина. Раньше вердиктов мастера СТО или сотрудника страховой для счастливых обладателей КАСКО было два: рихтовка, покраска в случае незначительных повреждений или замена, покраска, если вам очень не повезло.

Но время и технологии не стоят на месте. Даже более того, эта технология, удаление вмятин без покраски, существовала давно, еще с пятидесятых годов прошлого века. Изобрели ее в компании Даймлер-Бенц и представляла она собой некий набор работ по рихтовке кузова перед покраской, в случае, если такая необходимость возникала. При помощи специальных инструментов деталь рихтовалась, а затем красилась.

Работать по этой технологии при нанесенном лакокрасочном покрытии было невозможно, так как краска не выдерживала физического воздействия. Однако со временем лакокрасочные покрытия стали изготавливаться на основе полимерных соединений, с одной стороны, а с другой толщина металла кузова и кузовных элементов стала меньше. Это привело к двум вещам.

Во-первых, случайно упавшие каштан или ветка оставляли вмятину, чего не происходило с более ранними толстокожими братьями.

Во-вторых, теперь эту вмятину можно исправить с помощью специальных инструментов, и нет необходимости в дорогостоящем длительном ремонте.

Когда ничего не получится

Все зависит от мастерства специалиста, но бывают ситуации, когда метод удаления вмятин без покраски абсолютно неприменим.

Во-первых, лакокрасочное покрытие должно быть целым. Если присутствуют трещины на краске, разрывы металла, сделать этим методом ничего не получится. Во-вторых, если повреждена часть кузова, которую уже ремонтировали до этого. При использовании данного способа ремонта все просто потрескается и посыплется, не стоит даже пытаться. В-третьих, если заломы острые, то исправить такое повреждение удается очень редко. Последний момент кромки деталей, такие как двери, капот, багажник. Подобраться туда изнутри невозможно, а снаружи, как правило, повреждения в таких местах можно лишь немного исправить.

Как все происходит

Конечно, ситуации бывают разные, соответственно и инструмент применяется различный. Одним из основных инструментов являются рычаги (или крюки). Они бывают различной длины, имеют различную форму окончаний и различный угол, некоторые позволяют фиксировать их в различных положениях. Любительские наборы таких рычагов состоят из пяти-десяти предметов, тогда как профессиональные наборы включают сорок и более единиц. Чтобы воспользоваться данным инструментом, мастер вводит его в технологическое отверстие и изнутри оказывает давление на поврежденный участок. При этом с другой стороны он зрительно или рукой контролирует процесс.

Но, как правило, удаление вмятин без покраски невозможно исключительно с помощью рычага (крюка). Другим инструментом для использования данного способа ремонта являются вакуумные вытяжки. Они представляют собой огромную присоску, которая крепится на место вмятины, затем для улучшения соединения создается вакуум, и мастер тянет данную присоску руками. Этот способ очень эффективен для вмятин большого размера.

Но бывает иногда так, что и рычаг не проходит, и присоска не берет. В таком случае используют специальные «грибочки». Он напоминает присоску, только меньшего размера. На него наносится слой клея и затем этот «грибочек» приклеивается к вмятине. Конечно, перед приклеиванием поверхность необходимо обезжирить. Приклеенный грибочек пытаются «оторвать» либо вручную, при помощи обратного молотка, минилифтера, либо используя разнообразные хитрые приспособления типа Pops-A-Dent. После того, как грибочек оторвался, остатки клея аккуратно счищаются без последствий для ЛКП с помощью праймера. Как правило, для удаления вмятины процедуру приходится провести несколько раз, используя «грибочки» разной формы и диаметра.

Ну и, конечно же, кузовной ремонт не обходится без нежного постукивания резиновыми молоточками различной формы и различных биточков инструмента, напоминающего кернер и схожего с ним по принципу действия. Вот, собственно, и весь арсенал. Осталось назвать три универсальных инструмента фен, шлифмашина и лампа. Первым нагревают поверхность для большей податливости металла, шлифмашиной наводят финишный марафет. Ну а лампа для лучшего освещения. Удаление вмятин без покраски отличный способ ремонта вашего авто.

К тому же намного более экономичный и щадящий. Ремонт данным способом стоит намного дешевле, чем традиционный, проводится быстрее (иногда даже за полчаса, но в подавляющем большинстве случаев в пределах одного дня), а самое главное кузов вашего авто остается родным и последствия ремонта не только незаметны (что весьма ценится при продаже), но и не подвержены коррозии, которая неизбежно возникает буквально через год-два в местах работы сварочного аппарата.


КОРОБ ДЛЯ ВЫТЯЖКИ — The wave of decor

Я в последнее время мало, что делаю для себя, так как похоже грядет у нас все-таки большой ремонт в доме, поэтому мы перестали спешить и что-то переделывать в квартире. Но осенью я все-таки не выдержала и обновила кухню. Это была уже третья переделка нашей кухни за 6 лет как мы здесь живем.

Первая переделка коснулась только фартука – если помните я его перекрасила,.

Эту историю растиражировали все кто только мог:) от известных ресурсов, до обычных страждущих…

Что можно сказать сегодня – фартук жил, жив и думаю в перекрашенном виде еще и поживет.
Хотя производитель краски Альпина и клялся, что она защищена от ультрафиолета – фигня полная – краска со временем все-таки пожелтела.

Но сегодня не об этом – а о вытяжке.

После того как я приняла решение перевесить все шкафы на одну стену (для этого пришлось один шкаф упилить по ширине) и повесить дополнительные полки из массива ясеня (к слову пролежали 4 года в кладовой – ждали своего часа), появилась проблема – декоративный короб от вытяжки…

Он у нас был разрезан на две части, так как “условно встроен” он был в поперечную полку соединяющую навесные шкафы, которые висели по бокам от вытяжки.

Вытяжка мне никогда не нравилась моя… внешне… Я вообще поняла, что не люблю их никак, и почти всегда в проектах если есть такая возможность встраиваю их в красивые короба, или в мебель… или еще как-то, но только не просто вытяжка…

И вот когда я сама у себя спросила – что делать будем – ответ как-то не сразу пришел …
Строить из гипрока мы не могли – так как это была бы уже целая история не на один день, а мы приняли решение, что на ремонт выделяем три вечера по три часа максимум.

И тут я вспомнила, как однажды мне принесли на роспись короб от вытяжки – очень давно это было… Так вот я внимательно его зачем-то тогда сфотографировала его во всех подробностях, так как короб стоил денег, а делать его было ну… максимум пара часов работы…

Там короб состоял из фанеры. Соединен на бруски. И отшпатлеван под покраску.

Посмотрела… Подумала и решила что буду делать также!

Только не из фанеры, а из оргалита, так как его у меня полная кладовая. Да и брусков полно…
И вот один вечер работы мужа, один вечер покраска – и мы сделали новый короб для нашей вытяжки.

Тут особо и инструкция не нужна:

  • Отмеряем необходимые куски оргалита или фанеры в количестве три штуки  – это будут стенки короба. Аккуратно лобзиком отрезаем. Ну или ножовкой.
  • Отмеряем бруски, также отрезаем нужные части.
  • Соединяем все детали маленькими гвоздиками.
  • обязательно делаем примерку до финальных работ
без помощницы никак
примерка

 

грунтовка
  • Грунтуем на два раза весь короб. Хорошо отшлифовываем финальный слой до идеальной гладкости.
  • Красим в выбранный цвет в два слоя. Даем высохнуть.

 

 

Покрасили в цвет стен, который я выбрала для перекраски всей стены на кухне после перевешивания шкафов. И потом просто поставили на вытяжку.

покраска

Так как короб делали в размерах по высоте  миллиметр в миллиметр, то он встал ровно и держится за счет этого.

Сначала мы хотели на короб повесить часы веселые… Но потом примерили и передумали. Вернули три любимых тарелки из путешествий на место и отпраздновали:))).

А вот и полочки вблизи.

 

 

 

Удачи в ремонте!

фото: Оксана Пантелеева

Отличные советы и инструкции по покраске вытяжки

Вы думаете о покраске вытяжки на кухне? Если да, то здесь мы предоставили несколько полезных советов и инструкций о том, как покрасить вытяжку.

Перестройка кухни — это и весело, и тяжело. Если у вас ограниченный бюджет, покраска придаст вашей кухне столь необходимый новый вид, а также будет удобна для вашего кармана. Покрасьте не только шкафы, стены и столешницу, но и вытяжку.Вытяжка — это устройство, расположенное над плитой для приготовления пищи, которое удаляет дым, запахи, жир и пар из воздуха с помощью вентилятора, который фильтрует и удаляет нечистый воздух. Его также называют «вытяжной колпак» или «выхлоп». Со временем вытяжка может начать выглядеть изношенной и грязной после того, как она подверглась воздействию тепла и жира, после стольких лет приготовления.

Руководство по покраске вытяжки

Уборка

Перед тем, как приступить к покраске, необходимо тщательно очистить поверхность вытяжки, чтобы удалить всю скопившуюся грязь.С помощью обезжиривателя аккуратно вытрите все масляные пятна, образовавшиеся на кожухе. Затем используйте мягкую губку с мягким мыльным раствором или используйте бытовой раствор нашатырного спирта и воду в соотношении 1: 1. Смочите в растворе мягкую губку и несколько раз протрите ею капюшон, затем вытрите всю воду мягкой тканью. Перед тем, как приступить к очистке, наденьте защитные перчатки.

Шлифовка

Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию.Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Когда вытяжка высохнет, пора ее отшлифовать. Перед шлифовкой убедитесь, что вы покрыли все шкафы, столешницу, стены и потолки вокруг кухонной плиты, чтобы они не испачкались. Вы можете использовать малярную ленту для защиты всех кнопок, ручек, наклеек и областей кухонной плиты, которые не требуют шлифовки и покраски. Возьмите наждачную бумагу зернистостью 220 и отшлифуйте кожух, чтобы избавиться от сколов краски и пятен ржавчины, чтобы избежать дальнейшего окисления.Не используйте абразивный материал слишком сильно, иначе вы можете поцарапать металл. По окончании шлифования аккуратно протрите всю поверхность липкой тканью, чтобы удалить все частицы пыли.

Грунтовка

Следующий этап — заливка. Используйте качественную грунтовку, улучшающую адгезию. Независимо от того, используете ли вы кисть, малярный валик или аэрозольную краску, убедитесь, что вы нанесли грунтовку равномерно по всей поверхности для получения гладкой поверхности. Внимательно прочтите инструкции на банке, чтобы узнать, сколько времени вам нужно подождать, прежде чем наносить следующий слой.Как только первый слой высохнет, нанесите еще один ровный слой грунтовки.

Живопись

А теперь пора рисовать! Дайте грунтовочным слоям полностью высохнуть и так же, как вы наносили грунтовку, покрасьте поверхность вытяжки желаемым цветом. Всегда используйте термостойкую краску. Используйте краски для бытовых приборов, а не акриловые или эмалевые краски. Выбирайте цвет, который будет соответствовать тону вашей кухни. Предпочтительно использовать краски на масляной основе, поскольку они обладают большей стойкостью и их легче чистить.Используйте плавные и тонкие мазки и убедитесь, что краска не растекается, не капает и не выглядит неровной. Перед тем, как приступить к покраске, прочтите инструкции производителя. Наносите два слоя краски, но только после того, как первый полностью высохнет. Надевайте перчатки и маски, чтобы защитить себя от паров краски.

Уплотнение

Последний этап, герметизация, важен, поскольку он помогает сделать краску водонепроницаемой и снижает вероятность отслоения краски, ржавчины и образования плесени и грибка.Подождите, пока слой краски полностью высохнет, затем нанесите два тонких ровных слоя герметика на окрашенную поверхность.

Готово… почти! Подождите как минимум два дня, прежде чем приступить к приготовлению пищи, чтобы вытяжка успела высохнуть, прежде чем подвергнется воздействию пара и тепла. Прежде чем приступить к покраске, убедитесь, что кухня хорошо вентилируется.

Это относительно простая и быстрая работа своими руками, которая определенно вдохнет новую жизнь в вашу кухонную плиту.Подумайте о том, чтобы покрасить стены и шкафы, и в кратчайшие сроки ваша кухня преобразится и превратится в любимое место отдыха вашей семьи и друзей.

Вытяжек по индивидуальному заказу | Красить или не красить?

Просматривая наш большой выбор кастомных капотов, вы можете представить, как они будут выглядеть на вашем собственном автомобиле, — это одна из лучших частей. процесс покупок. Поскольку кастомные вытяжки предлагают много визуальной (и функциональной) отдачи от вложенных средств, максимизировать это влияние, стремясь к максимально возможной сумме вашего бюджета, — это всего лишь естественный.Проблема в том, что вы должны учитывать стоимость покраски капюшона, как только вы ее получите, что может стоить сотни долларов — если не больше. Это оставляет вам решение красить ли вытяжку самостоятельно, платить профессионалу или оставить неокрашенным.

Плоская черная грунтовка добавляет стильный акцент к ряду автомобилей.

Во-первых, учтите, что многие из продаваемых нами вытяжек окрашены в плоский матовый черный цвет, гладкий и ровный во всех областях. Если вы решите использовать этот внешний вид из коробки, у вас будет стильный контраст, подготовка которого не требует дополнительных затрат.Если учесть, что многие владельцы маслкаров, импортных и роскошных автомобилей на самом деле берут на себя труд покрасить свои существующие вытяжки выглядят так, черная грунтовка вовсе не кажется такой уж плохой идеей. И если вы выберете капот из углеродного волокна, покраска не требуется, потому что они прибудут в ваша дверь с уже нанесенным защитным слоем прозрачного покрытия.

Капоты из углеродного волокна готовы к установке и не требуют покраски.

Самостоятельная покраска новой вытяжки сэкономит вам деньги — и в эту статью мы включили общее руководство о том, как выполнить этот процесс.Прежде чем вы примете решение о том, что делать сами, однако, мы рекомендуем прочитать нашу статью по теме Что я могу выбрать для изготовления капюшона из нестандартных материалов? Рассмотрены различные материалы, используемые для изготовления вытяжек по индивидуальному заказу (полиуретан, стекловолокно и даже углеродное волокно) и обсуждает проблемы подготовки краски, связанные с каждым типом. Некоторым из них обычно требуются практика и опыт, чтобы получить положительные результаты.

Поэтому, если автомобильная покраска для вас в новинку, нет ничего постыдного в использовании автомастерской или специализированной мастерской, которая знает, как устранить недостатки, присущие этим материалам, потому что Также требуются специальные процессы подготовки и покраски.

Вы также захотите рассмотреть дополнительную сложность окраски вытяжек с острыми складками, вмятинами и вентиляционными планками. На этих участках более медленное и тщательное нанесение краски. является обязательным условием для предотвращения запусков и объединения. Вам нужно будет распылять под разными углами, что потребует творческого позиционирования панели вытяжки во время работы.

Если краска потускнела, возможно, лучше всего будет профессионально подобрать этот цвет на вашем новом капоте. Коды краски производителя обычно можно найти на дверных косяках или под капотом.

Если вы все же решите покрасить капюшон, вам понадобится цветовой код, который вы планируете использовать. Код краски для цвета вашего автомобиля обычно находится на этикетке, прикрепленной под капот или косяк двери со стороны водителя. Производитель вашего автомобиля сможет помочь отследить точный код, который вам нужен, если он не может быть найден где-либо еще.

Важно учитывать, насколько краска на остальной части вашего автомобиля могла потускнеть из-за длительного пребывания на солнце.Репликация вашего OEM-кода означает ваш новый краска будет соответствовать оттенку, блеску и оттенку краски вашего автомобиля, когда она была совершенно новой, а не такой, как может показаться сейчас. Для справки посмотрите на краску на нижней стороне вашего крышка багажника. Если это несоответствие с крыльями, вам лучше обратиться в профессиональный кузовной мастерской, чтобы создать смешанный оттенок, который действительно подходит.

Советы по подготовке

Эксперты в области автомобильных лакокрасочных покрытий объясняют большинство неутешительных конечных результатов, которые они видят, несколькими типичными ошибками.

Во-первых, в наши дни более распространены краски на водной основе. Если вы будете его использовать, для достижения наилучших результатов специалисты рекомендуют фильтр для краскораспылителя с размером ячеек 125 микрон (или меньше). Обычно пистолеты-распылители поставляются с фильтрами на 200 микрон, которые не работают с этим типом краски.

Всегда используйте перчатки при подготовке поверхности капюшона. Эксперты говорят, что большая проблема в этой области заключается в том, что техники без перчаток опираются на панель капота для использования рычагов. они шлифуют.Если они не очищают кожу от солевых и масляных отложений перед нанесением грунтовки и краски, отпечаток руки часто появляется через несколько месяцев — часто. в виде мелких пузырей.

Тщательно промойте вещи воском и средством для удаления жира, даже если вы красите новую панель. Любое количество загрязняющих веществ могло осесть на поверхности во время хранения или перевозки. Эксперты связывают отслоение грунтовки в первую очередь с панелями, которые не были должным образом очищены на начальных этапах.

Правильная очистка также важна как перед шлифовкой, так и после нее. Поскольку тефлоновые покрытия сегодня являются более распространенным явлением, вполне возможно, что эти покрытия могут образовываться при ротационной шлифовке. диск, который не меняется достаточно часто. Тепло, выделяемое при шлифовании, трения расплавляет тефлон или воск до мелких царапин, образовавшихся при шлифовании. Как только он попадает на панель Само по себе отслоение краски может произойти через короткий промежуток времени.

Шаг 1

Протестируйте капот на своем автомобиле, чтобы убедиться, что он правильно сидит.

Шаг 2

Если требуется шлифовка, сначала очистите поверхность, которую вы собираетесь шлифовать, с помощью обезжириватель, не содержащий разбавителя или разбавителя для лака. Это предотвращает попадание загрязняющих веществ на поверхность. шлифуется по поверхности во время шлифования. Продолжайте шлифовать наждачной бумагой с зернистостью (см. Таблицу выше), которая лучше всего подходит для вашего применения.

Шаг 3

Снова очистите отшлифованные участки обезжиривателем, чтобы удалить пыль после шлифования, затем протрите все участки чистой тканью.Это ткань со специально разработанной поверхностью, которая задерживает неплотный ворс, пыль или другие частицы, которые могут создать проблемы при нанесении краски.

Шаг 4

Распылите покрытие усилителя адгезии, предназначенное для материала вашего капюшона, равномерно по всем поверхностям. Профессионалы говорят, что использование неправильного типа промотора адгезии спроектированная для другого материала панели кузова является причиной многих бед. После высыхания усилителя адгезии слегка отшлифуйте покрытие мелкозернистой наждачной бумагой, например, зернистостью 2000.Используйте другую подкладочную ткань, чтобы тщательно удалить пыль после шлифования.

Шаг 5

Если вытяжка не покрылась грунтовкой, распылите два отдельных слоя грунтовочной краски. После высыхания используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы создать гладкую поверхность для картина. Удалите излишки пыли липкой тканью.

Шаг 6

Далее идет этап нанесения цветной краски. Одновременное нанесение слишком толстого слоя может легко привести к растеканию и растеканию краски, поэтому слегка распыляйте взад-вперед. размашистые движения.После высыхания первого слоя нанесите и повторите еще один-два слоя, пока не будете удовлетворены тем, как все выглядит.

Шаг 7

Последним шагом является нанесение двух легких слоев прозрачной краски, обеспечивающей высокий глянцевый блеск, который выгодно отличается от других панелей кузова вашего автомобиля. Дайте вытяжке высохнуть в течение 24 часов перед укладкой, чтобы краска полностью затвердела.

Теперь ваша недавно окрашенная вытяжка готова к установке! Как только вы выровняете его по прямой, вы буквально сможете наслаждаться своими руками, пока километры катятся.Мы надеемся на это Эта статья помогла вам принять решение не только о типе индивидуальной вытяжки для вас, но и о том, как лучше всего ее покрасить!

Как красить старую вытяжку (* Руководство по 7 шагам *)

Как красить старую вытяжку?

Многие домовладельцы не знают, что старые вытяжки можно красить, и они выглядят как новые. Существуют даже специальные краски, в состав которых входят микроскопические кусочки металла, которые придают ему вид нержавеющей стали.

Вот мои шаги по покраске вытяжки …

# 1. Выключите питание

Первым шагом в покраске вытяжки является отключение питания вытяжки, выдернув вилку, которая обычно находится внутри указанного выше шкафа. Если вытяжка имеет проводной монтаж, вам придется отключить прерыватель на электрическом щите.

Этот шаг важен, если вы планируете покрасить внутреннюю или нижнюю часть вытяжки. Вы не хотите повредить какое-либо электрическое оборудование или получить шок от процесса покраски.

Читайте также: Каковы лучшие вытяжки с нисходящим потоком воздуха?

№ 2. Первая чистка

Второй этап покраски вытяжки — очистка ее от жира и мусора. Вы действительно не хотите начинать шлифовать вытяжку, пока не удалите всю смазку.

Если ваша вытяжка жирная и вы начинаете шлифовать ее, возможно, вы случайно втираете жир глубже в поверхность вытяжки. На этом этапе можно использовать простое средство для обезжиривания для кухни или спирт, например изопропиловый.

№ 3. Шлифование

После очистки вытяжки ее нужно отшлифовать. Даже если ваша вытяжка имеет какие-либо дефекты или ржавчину, вы должны отшлифовать ее, чтобы сгладить эти участки перед покраской.

И если ваша вытяжка в хорошем состоянии (и без ржавчины), вам все равно нужно отшлифовать вытяжку, чтобы создать поверхность для новой краски. Без шлифовки краска будет плохо держаться на гладкой металлической поверхности.

EPA рекомендует опрыскивать поверхности водой перед шлифовкой, чтобы уменьшить количество пыли.

Читайте также: Как установить вытяжку через потолок?

№ 4. Вторая чистка

После шлифовки вам, очевидно, захочется почистить еще раз.

Вы можете снова использовать обезжириватель, чтобы схватить шлифовальную пыль и протереть ее.

Важно удалить все эти микроскопические частицы перед покраской. Если не очистить его сейчас, эти частицы будут мешать краске прилипать к вытяжке.

№ 5.Закройте элементы управления

Перед тем, как приступить к рисованию, важно закрыть кнопки управления.

Если вы случайно закрасите элементы управления, у вас могут возникнуть трудности с включением / выключением вытяжки или даже с изменением скорости вентилятора.

Вы можете использовать синюю малярную ленту, чтобы закрыть кнопки управления. А чтобы получить именно те края, которые вам нужны, рекомендуется использовать острый точильный нож, чтобы обрезать края ленты.

В качестве альтернативы малярной ленте вы также можете купить жидкую малярную ленту.Этим материалом расписываются кнопки управления, а потом после покраски вы его буквально отклеиваете.

Читайте также: Какие вставки для вытяжки лучше всего?

№ 6. Накройте стены и варочную панель

В дополнение к закрытию элементов управления вы можете закрыть гипсокартон вокруг.

Можно использовать газетный и малярный скотч. Я рекомендую вам также накрыть варочную панель или плиту, потому что, если вы распыляете краску, частицы краски могут упасть ниже.

№ 7.Краска для высоких температур

Для окраски я рекомендую использовать краску для высоких температур. Термостойкая краска разработана таким образом, чтобы выдерживать высокие температуры, с которыми определенно сталкивается кухонная вытяжка.

Если вы используете версию с аэрозольной краской, важно наносить очень легкие покрытия. Не ожидайте, что первый слой покроет 100% капюшона. Вы должны быть довольны покрытием от 25% до 50%, что означает, что первый слой будет очень пористым.

Но первый легкий слой поможет следующим слоям держаться на поверхности.Если вы нанесете слишком толстый слой, краска будет стекать.

Читайте также: Как чистить фильтры дефлектора вытяжки?

Последние мысли

Покрасить старую вытяжку не так уж и сложно. Большинство домовладельцев могут сделать это днем, если у вас есть все необходимые принадлежности.

Самый важный этап, как и при всех покрасочных работах, — это подготовительные работы. Это означает, что поверхность должна быть чистой, сухой и отшлифованной.

А если вы используете аэрозольную краску, вам нужно использовать очень светлые слои.Плотное покрытие вызовет потеки краски и испортит покраску.

Читайте также: Каковы лучшие вытяжки для острова?

Руководство по покраске двигателей в карьере по покраске автомобилей

Знаете ли вы, что можно покрасить блок двигателя автомобиля? Хотя большинство людей думает, что автомобильные маляры в основном озабочены внешним видом транспортных средств, многие владельцы также знают, что профессионалы могут помочь покрасить и внутренние компоненты.

Многие люди красят блоки двигателя в эстетических целях. Однако покраска двигателя автомобиля также имеет некоторые практические преимущества. Например, это может быть полезно для предотвращения ржавчины. Кроме того, некоторые владельцы автомобилей даже окрашивают свои двигатели в более светлый цвет, чтобы было легче определить, есть ли утечка. Какими бы ни были причины, по которым ваши будущие клиенты хотят, чтобы их двигатель был окрашен, следующая информация поможет вам в этом процессе.

При покраске двигателя после курсов покраски автомобилей начните с удаления деталей двигателя и проводов

Первым шагом в покраске двигателя является удаление деталей, которые могут встать у вас на пути или быть повреждены в процессе окраски.В качестве меры предосторожности всегда следует начинать с отсоединения аккумулятора, чтобы убедиться в отсутствии поражения электрическим током. Затем вы можете приступить к работе, отсоединяя и снимая другие детали, такие как компрессор кондиционера, генератор переменного тока, дымовой насос или что-то еще, чем может быть оснащен двигатель.

Вы также захотите отсоединить провода и шланги, которые могут мешать вам красить двигатель. Не забудьте тщательно промаркировать каждый провод, чтобы вы точно знали, куда их снова подключить.Когда вы закончите, вы можете заклеить или заблокировать все отверстия в двигателе, чтобы краска не попала внутрь.

Отсоедините или снимите детали, чтобы облегчить покраску двигателя

Очистите поверхность двигателя перед началом покраски

Самым важным шагом в создании долговечной и красивой покраски является тщательная очистка блока цилиндров перед началом любой покраски. В зависимости от возраста транспортного средства и того, насколько хорошо за ним ухаживают, может потребоваться довольно много смазки для локтей, чтобы он был достаточно чистым, чтобы краска хорошо прилегала.

Начните с промывки всего двигателя водой, затем нанесите обезжириватель и дайте раствору постоять примерно десять-пятнадцать минут, чтобы удалить жир, грязь и сажу. Дождавшись обезжиривания, смойте его водой под давлением. Для действительно грязных двигателей вам, вероятно, понадобится кисть, чтобы вручную удалить остатки смазки, а также добраться до небольших укромных уголков и трещин двигателя. Если на нем осталась грязь, повторяйте процесс, пока двигатель не станет чистым.

Вы также должны убедиться, что вся предыдущая краска, которая поднимается или корродирует, удалена.Большинство профессионалов, занимающихся покраской автомобилей , рекомендуют обработать поверхность смесью пищевой соды. Пищевая сода достаточно тверда, чтобы удалить старую краску и ржавчину, но не настолько тверда, чтобы повредить поверхность двигателя. После того, как вы закончите, двигатель должен быть чистым и готовым к покраске.

Профессионалы в области покраски автомобилей знают, как красить двигатель высокотемпературной краской

Следующим шагом будет покраска блока цилиндров. В отличие от работ по внешней окраске на курсах по покраске автомобилей , при покраске блока цилиндров не требуется грунтовка.Металл, используемый для изготовления блоков цилиндров, обычно более пористый, чем листовой металл, и поэтому лучше удерживает краску без грунтовки.

Обязательно покупайте краску, специально разработанную для двигателей, так как высокие температуры под капотом могут привести к растрескиванию краски, если она не выдержит высокой температуры. Кроме того, при покраске лучше всего использовать небольшой пистолет для детализации, чтобы уменьшить количество избыточного распыления и повысить точность. Скорее всего, вам понадобится всего два тонких слоя, чтобы получить отличную покраску.Просто убедитесь, что вы даете каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.

Передавая ключи клиенту, вы захотите, чтобы они были поражены вашей фантастической покраской. Чтобы действительно доставить его домой, не забудьте очистить окружающие участки и провода. Это создаст фантастическую отделку, которая обязательно поразит ваших клиентов и заставит их возвращаться к вам для следующей покраски.

Вы хотите карьеру, которая позволит вам выполнять впечатляющие работы по покраске автомобилей?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами, чтобы узнать, как стать специалистом по подготовке к ремонту автомобилей!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: карьера по покраске автомобилей, техник по подготовке к ремонту автомобилей, курсы по покраске автомобилей

Как отремонтировать и покрасить колпак из стекловолокна: 9 шагов (с рисунками)

Удалите остатки шлифовки чистой тканью, затем закончите протирать поверхность тканью без ворса изопропиловым спиртом.Почистили как внутреннюю, так и внешнюю часть капота. Это более мягкая форма очистителя, чем средство для удаления воска и жира, поэтому оно не повреждает грунтовку, которая потенциально может вызвать проблемы с краской. Все очиститель испарился минут 10.

Сначала покрасьте внутреннюю часть, оставим последнюю часть, для которой вы хотите получить самую красивую отделку. Смешайте краску соответствующим образом, на рынке доступно множество красок. Для этого я просто взял самую дешевую краску John Deere, которую смог найти.Это одноступенчатая краска, поэтому прозрачного покрытия не требуется. Также можно использовать двухэтапную краску, которая является базовым и прозрачным слоем, и вы даже можете смешивать индивидуальные цвета в зависимости от вашего проекта.

Опять же, картон используется для улавливания излишков брызг. Первый слой будет легким, постарайтесь сначала обработать труднодоступные края и направить распыление таким образом, чтобы вы отодвигали излишек распылителя от недавно нанесенного слоя, это поможет минимизировать чрезмерное распыление и апельсиновую корку.

Подождите около 10 минут между слоями, это может варьироваться в зависимости от толщины краски и температуры.Всегда проверяйте, что банка перемешана. На внутреннюю часть было нанесено три слоя: сначала легкий слой, затем два средних слоя. Может потребоваться больше слоев в зависимости от качества покрытия и цвета. Если вы заметили очертание основы, тогда потребуется больше слоев.

Я дал вытяжке высохнуть около 30 минут, затем перевернул. У меня есть подставка, которая касалась только центра вытяжки, куда не была нанесена краска.

На всякий случай снова очистите кожух снаружи изопропиловым спиртом.

Снова перемешайте краску, используя тот же процесс, нанесите легкий слой, начиная сначала с труднодоступных краев, затем закончите на больших открытых участках, оттеснив излишек спрея от недавно нанесенной краски. Картон также используется для контроля избыточного распыления.

Для этой вытяжки я смог сделать это с помощью двух аэрозольных баллончиков.

Снова подождите 10 минут между слоями, здесь также было сделано три слоя. Сначала был нанесен легкий слой, затем два дополнительных слоя от среднего до полностью влажного, что позволило краске растекаться, избегая при этом каких-либо потеков.Когда закончили, я поместил вытяжку в сарай, чтобы избежать воздействия влаги, которое может произойти в течение ночи. Воздействие влаги на свежую краску может привести к тому, что краска станет мутной, и, к сожалению, это можно исправить только путем перекраски. Время высыхания меняется, я оставил его на 48 часов, прежде чем снова установить на трактор. Я также покрасил решетку и быстро отполировал остальную часть корпуса.

Как покрасить колпак из стекловолокна

Вот статья о том, как подготовить детали из стекловолокна перед покраской Hotrod Network.


Итак, вы сделали свою домашнюю работу, сделали покупки и выбрали корпус из стекловолокна для вашего следующего проекта. Здорово. Но ведь вы же не хотите, чтобы ваша машина выглядела как багги или корпус лодки, верно? Вам нужен гладкий, гладкий вид стали.

Нет проблем. Секрет отличной краски на стекловолокне (ну, вообще-то на любой поверхности) заключается в правильной подготовке. Вы знаете — нанесение нужного количества наполнителя, блокирование покрытия для проверки на наличие углублений и тому подобное. Подготовка стекла во многих отношениях похожа на подготовку металла.Фактически, после нанесения грунтовки на кузов вы выполняете одни и те же действия для обеих поверхностей.

В случае стекловолокна, однако, процедуры перед грунтованием совершенно другие, потому что материал очень другой. Понимание того, что такое стекловолокно, и устранение его причуд — это первые шаги к тому, чтобы придать стекловолокну отделку, напоминающую листовой металл.

Правильная подготовка стекловолокна начинается задолго до того, как вы достанете наждачную бумагу. Это действительно начинается с выбора самого кузова.Как вы, наверное, догадались, существует огромное количество компаний, производящих кузова из стекловолокна. К сожалению, уровней качества тела, вероятно, столько же, сколько и поставщиков кузовов. Вот пара ключевых качеств, которые помогут вам разобраться в них.

Убедитесь, что вы покупаете кузов, соответствующий тому, как вы собираетесь использовать свой автомобиль. Если вы строите трамвай, не покупайте кузов гоночного автомобиля, и наоборот. Кузова гоночных автомобилей обычно имеют панели, которые намного тоньше, чтобы уменьшить тяжелый вес, но компромисс — снижение долговечности.Например, каменная крошка нанесет серьезный ущерб кузову гоночного автомобиля.

Ищите корпус из стекловолокна ручной укладки. Это означает, что маты из стекловолокна были уложены поверх гелькоута в формах, что обеспечивает равномерную толщину панели независимо от того, в какую сторону панели изгибаются или мнутся. Если стекловолокно было нанесено на гелькоут с помощью пистолета-измельчителя, нет гарантии однородности, особенно на изгибах и углах. (Ружья-измельчители лучше всего использовать для широких плоских поверхностей, таких как корпуса лодок.) Также труднее поддерживать постоянное количество смолы при использовании измельчителя, а слишком большое количество смолы в стекловолокне делает панели хрупкими.

Говоря о смоле, уточните у производителя кузова, использует ли он инструментальную смолу или универсальную смолу в формах. Инструментальная смола обеспечивает более высокую устойчивость к нагреванию и деформации, но она дороже, чем материал общего назначения.

Еще несколько советов по покупке: купите максимально полный кузов — с дверями и дверной фурнитурой, решеткой, оконной резиной и т. Д. — чтобы обеспечить равномерную подгонку панелей и компонентов. Некоторые компании отправляют свои тела в подвешенном состоянии, поэтому вам не нужно беспокоиться о правильной установке дверей, капота и крышки багажника.Другие продают ходовые части, которые точно подходят под их кузов. Ищите усиления в определенных ключевых областях, таких как пол, капот и крылья, которые помогут этим деталям сохранить свою форму.

Когда у вас будет тело, соберите его в необработанный гелькоут и дайте ему постоять на солнце и застыть. Под воздействием солнечных лучей в смоле будут вытесняться пузырьки воздуха, поэтому они не вызовут проблем при рисовании. Тепло также приведет к уплотнению стекла, что может повлиять на подгонку панели, поэтому вам не нужно делать какие-либо обрезки или прокладки панелей при сборке корпуса на этом этапе.Это затягивание стекловолокна также дает панелям «память» о том, как они соединяются друг с другом, так что они будут легче собираться вместе после того, как вы разобрали их, чтобы покрасить.

Как долго нужно лечить тело? «Чем дольше, тем лучше», — согласились эксперты, с которыми мы говорили. Минимальное упомянутое время составляло 48 часов, в то время как другие говорили, что он должен лечить в течение недель, может быть, даже месяцев, особенно если автомобиль будет выполнен в черном или другом темном цвете. Поскольку темные цвета поглощают тепло, вы не хотите, чтобы тепло выводило больше пузырьков из смолы или заставляло панели деформироваться или сжиматься после нанесения краски.

После завершения процесса отверждения пора проверить панели кузова, крылья, двери и другие компоненты на предмет правильной посадки. Как сказал нам Деннис Тейлор (Dennis Taylor’s Reproductions): «Корпуса из стекловолокна никогда не собирались в Детройте, поэтому нельзя просто предполагать, что панели подойдут». Происходит от производителя кузова, что удивительно откровенно. Некоторые производители заявляют, что их тела почти упадут вместе, и перед покраской их практически не нужно протереть.

Однако художники рассказывают другую историю.«Всем им нужна помощь, — сказал Мик Дженкинс из SoCal Speed ​​Shop. И если вы не собирали все тело перед полимеризацией, сделайте это перед шлифовкой и грунтовкой. «Не стоит просто вешать двери и думать, что все остальное подойдет», — сказал Дженкинс. «Некоторые детали могут подходить лучше, чем другие».

Обрезка панелей несложная и может выполняться шлифовальным кругом или отрезным кругом. Обязательно защитите себя, так как пыль из стекловолокна — неприятный материал. Наденьте защиту для глаз, маску, чтобы не вдыхать стеклянную пыль, и прикрывайте кожу длинными штанами, рукавами и перчатками, иначе у вас будет зуд еще несколько дней.

Если вам необходимо использовать прокладки для правильного зазора в области — например, для размещения дверей — имейте в виду, что из-за гибкости стекловолокна прокладки в одном месте могут вызвать зазор в другом месте. Есть действие и реакция, так что будьте осторожны.

Есть несколько способов исправить слишком маленькую деталь. Необязательно убирать стеклоткань и смолу; Marson’s Marglass или Evercoat Kitty Hair заполнят небольшой участок. Однако, если подгонка не подходит, вам может потребоваться разрезать панель пополам и добавить секцию из стекловолокна посередине.Это может быть сложно. Вам нужно не только обращать внимание на то, сколько именно материала вы добавляете, чтобы деталь не получилась слишком большой, но также необходимо следить за тем, чтобы вся панель сохраняла свою форму. Например, вам может понадобиться построить доллар, чтобы сохранить изгиб двери.

Чтобы избежать такого переделывания, все, с кем мы говорили, советовали не экономить на покупке кузова.

Мы слышали: «Вы получаете то, за что платите» снова и снова. Если вы потратите несколько дополнительных долларов вперед, вам не придется проделывать большую работу со стекловолокном, чтобы подогнать детали.

Когда вы будете удовлетворены посадкой, вам нужно будет тщательно очистить корпус с помощью воска и средства для удаления жира, чтобы удалить весь разделительный состав со стекловолокна. Если тело не чистое, эти вещества создадут «рыбьи глаза» на краске.

Теперь пора приступить к шлифованию. Перед тем как начать, убедитесь, что панели кузова хорошо поддерживаются, иначе вы рискуете изменить их форму, надавив на них шлифовальным блоком.

Одна из приятных особенностей корпусов из стекловолокна заключается в том, что их покрытие гелькоутом действует как начальное покрытие.Отшлифуйте корпус до тех пор, пока гелькоут не станет матовым, чтобы на нем хватило зуба на грунтовку. Он также покажет любые низкие точки на панелях, поскольку они останутся глянцевыми, когда поверхность вокруг них станет тусклой. Большинство маляров, с которыми мы говорили, рекомендовали использовать наждачную бумагу с зернистостью 80 для первого ухода, хотя некоторые сказали, что вы можете начать с зернистости 150 или даже 220, в зависимости от качества поверхности гелькоута. Когда вы работаете на больших плоских участках, например на дверных панелях, наши специалисты рекомендуют использовать длинную доску для шлифования ровной поверхности панелей кузова.Если кузов автомобиля имеет слишком много изгибов, чтобы использовать длинную доску, резиновый шлифовальный блок поможет согласовать наждачную бумагу с формой панели.

Два предупреждения о шлифовании гелькоута: соблюдайте осторожность, чтобы не шлифовать слой гелькоута, поскольку это может привести к появлению мелких отверстий в стекловолокне, которые позже прорвутся сквозь краску подобно вулкану. Также не шлифуйте голый гелькоут мокрым способом. Он пористый и может задерживать воду, которая впоследствии приведет к образованию пузырей на краске.

Есть несколько способов обработать углубления в стекловолокне.Один из них — использовать стандартную шпатлевку или шпатлевку для остекления. Мы также слышали, что грунтовка может помочь. Но будьте осторожны при заполнении отверстий в стекловолокне грунтовкой, так как краска может быть слишком густой, чтобы попасть в отверстие. Вместо этого введите пальцем немного шпатлевки или шпатлевки в отверстие, а затем удалите излишки вторым шлифовальным ходом. Если вы сделали первый проход с зернистостью 80, перейдите к зернистости 180 или 220, чтобы сгладить наполнитель и любые царапины, оставленные зернистостью 80. На этом этапе вам не нужно использовать длинный блок; Подойдет ручное шлифование.

Когда мы спросили о грунтовке для съемки, у каждого художника был свой любимый тип краски и метод рисования. Большинство разбирали кузов и красили детали отдельно. Все говорили, что подойдет любой уретановый или эпоксидный грунт, хотя они рекомендовали держаться подальше от грунтовок для травления, поскольку химия травления несовместима со стекловолокном. Многие говорили нам, что не следует смешивать грунтовки и краски между системами различных компаний по окраске. Начните и заканчивать с помощью одной системы, такой как PPG Global System, для достижения наилучших результатов.После того, как первый слой грунтовки нанесен на кузов, оставшиеся этапы покраски будут такими же, как и для листового металла.

Одно большое различие между металлом и стекловолокном состоит в том, что в то время как металл выглядит одинаково с обеих сторон панели, стекловолокно имеет гладкий гелькоут спереди и грубую, необработанную поверхность сзади. У пары экспертов, с которыми мы говорили, было несколько интересных способов справиться с грубыми сторонами.

Пит Сантини и Скотт Холтон из Kustom City использовали Line-X, марку спрея для постельного белья, для отделки нижней стороны крыльев.Защитный слой добавляет прочности стекловолокну, а черный резиновый материал отлично смотрится в колодцах крыльев. Holton использует материал Line-X и внутри кузова купе Willys, так как он покрывает необработанное стекловолокно и снижает острый аромат стекловолокна.

Одна из уловок Денниса Тейлора, чтобы придать стеклянному кузову вид стали, заключается в отделке деталей автомобиля, которые редко видны, но которые, если их заметят, сразу же выявят идентичность автомобиля из стекловолокна.Его главные цели — неровные участки на задней стороне капота и крышки багажника. Они не требуют такой же утонченности, как панели кузова, но небольшое внимание имеет огромное значение. Он сбивает неровные края и линии разъема шлифовальной машиной с зернистостью 24; покрывает область наполнителем для тела Rage; блок-пески с бумагой зернистости 36; добавляет второй, более тонкий слой Rage; затем снова блокирует бумагу с зернистостью 80. Он говорит, что это лучший способ отделать эти области, чем просто заливать смолу или гелькоут, поскольку эти материалы сами по себе могут стать хрупкими.

Вот и все. Подготовить стекловолокно не намного сложнее, чем подготовить металл. Просто позаботьтесь о том, чтобы вылечить, подогнать и отшлифовать необработанные панели, и у вас будет отделка, которой можно гордиться.

Подробнее: http://www.hotrod.com/how-to/additional-how-to/car-paint-fiberglass-preparation


Как сделать реставрацию под капотом на классическом грузовике

Размещено: 8 марта 2018 Автор: MattM

Если вы ищете специальные краски и покрытия, вы, вероятно, можете приобрести их в Eastwood.Мы собираемся показать вам, что мы восстановили весь моторный отсек на пикапе Ford 1979 года выпуска.

В этом проекте мы часто использовали аэрозольные покрытия Eastwood 2k Aero, поэтому мы начнем с обсуждения технологии, чтобы вы поняли, как она работает.

Хотя продукты 2K Aerospray выпускаются в виде аэрозолей, на самом деле они могут быть очень прочной двухкомпонентной краской, как если бы вы распыляли ее из краскопульта. Внутри банки находится баллон, в котором находится активатор, и когда вы нажимаете кнопку в нижней части банки, она ломает уплотнение и высвобождает активатор в краску.

Вы можете увидеть мочевой пузырь внутри банки в разрезанной банке выше. Когда вы нажимаете на кнопку в нижней части банки с помощью колпачка, это приводит к нарушению герметичности активатора. На фото выше, когда баллончик вынут из баллончика, вы можете увидеть, как он нарушает герметичность, чтобы активатор попал в краску.

После прокола мочевого пузыря просто встряхните баллон в течение нескольких минут, чтобы компоненты перемешались. Теперь у вас есть покрытие, которое выглядит великолепно и намного долговечнее, чем стандартная аэрозольная краска 1K.

Выше приведен образец теста, который мы провели для сравнения долговечности между стандартными аэрозольными покрытиями 1K и 2K AeroSpray. В этом тесте мы покрыли панель аэрозольной краской 1K, а другую — краской 2K Aerospray и протерли каждую панель. Как вы можете видеть, стандартная краска стерлась, в то время как AeroSpray обладал стойкостью к воздействию химикатов. Эта долговечность особенно важна при распылении компонентов, находящихся под капотом.

Мы рекомендуем тщательно очищать все детали с помощью Pre Paint Prep почти на каждом этапе, чтобы подготовить их к нанесению покрытий.Если вы собираетесь поверх существующих покрытий, убедитесь, что вы хорошо очистили поверхность и полностью удалили отслаивающуюся или отслаивающуюся краску. Помните, что ваша покраска хороша ровно настолько, насколько хороши ваша основа и подготовка.

Как видите, грузовик демонстрирует износ за годы эксплуатации. Детали перекрашены, все ржавое и устало, требуется замена проводки. Устанавливаем даже новый двигатель от АТК.

Первым делом сняли капот, крылья, опору радиатора и все остальное, что можно было легко открутить.Козловой кран сделал демонтаж двигателя простым и безопасным.

Райан положил трансмиссию и связанные с ней компоненты, которые он использовал повторно, на стол для разборки, чтобы очистить и осмотреть их. Стол для разборки разработан для этого типа работ и имеет грузоподъемность 1 000 фунтов и имеет встроенный дренажный поддон для улавливания жидкостей.

Затем он разгладил некоторые участки трансмиссии перед нанесением компаунда Contour Aluminium с наполнителем, который прочнее традиционных наполнителей и хорошо работает на участках, подверженных воздействию влаги.После того, как трансмиссия и раздаточная коробка были очищены Pre Paint Prep, Райан покрыл их самопротравливающим грунтом. Грунтовка Self Etching обеспечивает хорошую прочность и адгезию к литой поверхности.

На трансмиссию был нанесен верхний слой краски Aluma-Blast, чтобы отделка соответствовала оригинальному внешнему виду алюминия. Раздаточная коробка была покрыта Spray Grey, чтобы придать ей вид стального литья.

Затем все было покрыто 2k AeroSpray Matte Clear.Прозрачный слой не только придаст деталям великолепный вид, но и двухкомпонентная краска обеспечит дополнительную прочность.

А теперь пора перейти к двигателю. Райан начал с того, что быстро удалил заводское покрытие с помощью средства для снятия краски с поверхности металла. После очистки двигателя он был протерт с помощью Pre Paint Prep перед нанесением высокотемпературной грунтовки для двигателя 2K AeroSpray. Эта грунтовка обеспечит необходимую термостойкость, а также улучшит адгезию верхнего слоя.

Райан использовал 2K AeroSpray Ford Blue High Heat Paint, чтобы придать двигателю некоторый цвет. Эта краска дает отличный внешний вид, а также лучшую термостойкость и долговечность по сравнению со стандартными красками. Это верхнее покрытие Ford Blue выдерживает температуру до 650 градусов и отлично смотрится на новом двигателе.

А теперь пора перейти к масляному поддону. Мы будем использовать оригинальную посуду, поэтому поместим ее в пескоструйный шкаф, чтобы удалить старую краску. Через несколько минут деталь была полностью чистой, и затем было нанесено Fast Etch для улучшения адгезии и предотвращения образования ржавчины перед нанесением верхнего покрытия.Райан решил покрыть масляный поддон системой Metal Blackening System, чтобы воспроизвести внешний вид и текстуру черного оксида. Это покрытие также представляет собой двухкомпонентную систему, устойчивую к химическим веществам, таким как тормозная жидкость dot 3 и даже бензин; плюс он термостойкий до 600 градусов. Он также идеально подходит для крепления кронштейнов и шкивов под болты, расположенные под капотом, поскольку он не скалывается так же легко, как краска, что является обычной проблемой при затяжке болтов. Райан использовал систему чернения металла на большинстве этих компонентов, и все они выглядят как новые.

Для улучшения внешнего вида пола он был покрыт прорезиненным герметиком ржавчины. Это покрытие обеспечивает преимущества как инкапсулятора ржавчины, так и прорезиненного грунтовочного покрытия. В отличие от стандартного покрытия, которое в таких условиях может пузыриться; это покрытие предназначено для распыления на голый металл или ржавчину, одновременно защищая от дорожного истирания и глушения звука.

Затем Райан обратил внимание на шасси. Он использовал пневматический роторный инструмент для удаления ржавчины.Со всеми скрытыми областями это хороший инструмент, потому что вы можете использовать проволочные или абразивные круги для удаления ржавой краски или даже прикрепить ластик, если вам нужно выполнить более тонкую работу, например, удалить наклейки с панелей кузова.

Чистая рама была протерта предварительной окраской, а затем покрыта 2K AeroSpray Chassis Black Gloss Finish. Глянцевый черный цвет дает красивый глубокий блестящий черный вид. Распылитель 2K Aerospray похож на веерный узор распыления, что помогает обеспечить равномерный внешний вид с большим покрытием.Дешевые 1k аэрозольные краски обычно имеют форму распыления «теннисный мяч», что затрудняет получение красивой гладкой поверхности.

Вращающийся инструмент для снятия снова был использован для очистки противопожарной перегородки и протерт с помощью Pre Paint Prep. Затем Райан перед покраской обернул жгут проводов алюминиевой фольгой. Алюминиевая фольга здесь хорошо работает, потому что вы можете обернуть ее вокруг проводки, и она останется на месте.

Когда все было склеено, для покрытия межсетевого экрана использовалась эпоксидная грунтовка 2K AeroSpray.Эпоксидную грунтовку можно распылить на голый металл, шпатлевки кузова или существующую отделку. Райан выбрал черный цвет Under-Hood Black в качестве верхнего покрытия противопожарной стены. Мы снова использовали версию этого покрытия 2K Aerospray для дополнительной прочности под капотом.

Пластиковая коробка обогревателя была восстановлена ​​с помощью Plastic Resurfacer. Этот продукт Eastwood не является краской или временным покрытием, как вы надеваете шины. Это постоянный ремонт, который переплавляет пластик и восстанавливает внешний вид. Он отлично подходит для бамперов и расширителей крыльев, которые изменили цвет с черного на серый.

Первоначальная опора радиатора была в грубой форме, и мы решили очистить ее с помощью нашей беспыльной струйной системы и запломбировать After Blast, чтобы она не ржавела, пока мы не могли покрыть ее грунтовкой. Инструмент для подготовки поверхности использовался для удаления любой ржавчины или краски, которые мы пропустили во время пескоструйной обработки. После того, как он был чист, мы использовали 2K AeroSpray Epoxy Primer и черный Underhood Black с низким глянцем, как мы использовали для брандмауэра. К сожалению, оригинальные внутренние крылья были в плохом состоянии, поэтому для грузовика был закуплен новый комплект.Райан начал с того, что потёр заводское покрытие потёрткой, чтобы добавить текстуру на поверхность, чтобы краска держалась. Для покрытия внутренних крыльев использовался черный цвет Low Gloss Underhood.

Когда все выглядело отлично, Райан решил покрасить и нижнюю часть капота. Он использовал шлифовальный станок двойного действия для больших площадей и двухдюймовый орбитальный шлифовальный станок для труднодоступных мест. Он напыил внутреннее покрытие рамы на распорку коробчатого капота. Это покрытие позволяет остановить ржавчину и защитить везде, куда нельзя добраться стандартной краской для ржавчины.но хочу защитить. Мы приклеили к шлангу стержень для сварки TIG, чтобы лучше контролировать шланг.

После того, как внутренняя часть была покрыта, на колпак был нанесен эпоксидный грунт, а на верхний — нанесено покрытие Under-Hood Black с низким глянцем, чтобы оно соответствовало другим частям.

Главный цилиндр был окрашен в серый цвет тормозов, поскольку он устойчив к тормозной жидкости точки 3.

В некоторых местах проводка была в плохом состоянии, поэтому Райан использовал комплект разъемов Crimp Right Weather Pack Connector Kit для выполнения всех необходимых ремонтов и установки разъемов заводского типа на проводку.Затем проводка была покрыта рукавами ткацкого станка EZ, которые придают электропроводке красивый вид и защищают от истирания и химикатов.

С капотом обратно на грузовик моторный отсек выглядит потрясающе и готов к следующему сроку эксплуатации!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*