Как включить в кондиционере горячий воздух: Как настроить кондиционер на тепло

Содержание

Как включить кондиционер на тепло

Как включить кондиционер на тепло

Казалось бы, чего нет проще, чем включить кондиционер. Для этого обычно его люди и покупают. С охлаждением у вас не должно быть особо никаких проблем. Но когда еще не включили отопление, а на улице уже прохладно, как внутренний блок может обогреть дом? Столкнувшись с этим вопросом, многие начинают гуглить: «Как включить кондиционер на обогрев?». В этой статье мы подробно все расскажем.

Почему же это один из самых распространенных вопросов? Ответ прост. При переключении режима на обогрев кондиционер не сразу срабатывает. Поэтому пользователь может решить, что нажал не ту кнопку.

Так что мы дадим максимально простую инструкцию действий. В ней нет ничего сложного. Тем более, что мы прокомментируем все моменты, как может вести себя ваша сплит-система.

Какие кнопки есть на пульте дистанционного управления

Любой пульт имеет 5 основных кнопок:

  • Кнопка включения;
  • Кнопка переключения режимов;
  • Двойная кнопка регулировки температуры.
  • Кнопка направления жалюзи;
  • Кнопка регулировки скорости вращения вала

Но перед началом пользования необходимо подключить ваш кондиционер к источнику питания. В зависимости от того, как подсоединен прибор. Либо он подключается через розетку, и вам нужно просто вставить в нее вилку, либо вы можете включить кондиционер с помощью электрического щитка. При включении вы услышите характерный звук из внутреннего блока. Теперь мы можем перейти к настройке кондиционера на тепло.

Как включить кондиционер на тепло

Сразу хотим сказать, если что-то выйдет не так, вы сможете чуть позже повторить манипуляции.

  1. Включаем кондиционер с помощью кнопки включения. И ждем, пока не откроются жалюзи и не начнет вращаться внутренний вентилятор.
  2. После этого вы нажимаете несколько раз кнопку переключения режимов. Жмете до тех пор, пока на экране пульта не появится
    изображение солнышка или слово «
    heat». После этого кондиционер обычно прекращает работу вентилятора, и у человека начинается паника.

Спокойно, ничего страшного не произошло. Просто компрессору нужно время, чтобы переключиться на режим обогрева. Во время остановки происходит процесс перенаправления движения хладогена.  При этом идет контроль температур радиаторов. Этот процесс может занять до 10 минут.

  1. В это время вы как раз можете задать температуру в комнате с помощью кнопки регулировки температуры. Рекомендуем установить примерно 27°C. Лучше поставить больше, а потом уменьшить до более комфортной. Очень важно выставлять температуру не ниже комнатной. Потому что кондиционер попросту не будет работать на обогрев.

Если кондиционер не сработал, попробуйте повторить манипуляцию. А если не выходит, лучше обратиться к специалистам.

Не стоит забывать, что не все кондиционеры могут работать на обогрев при низких температурах. Неинверторные отапливают ваш дом при внешней температуре не ниже -5°C. А инверторные работают при -15°C, есть модели, которые выдерживают и -25°C.

Если вы не уверены, какой у вас кондиционер, лучше не рисковать.

Однако, отопление кондиционером может быть очень комфортным и более выгодным, чем обогреватель. Потому что он потребляет гораздо меньше электроэнергии. При этом производит больше, чем расходует. Более подробно ознакомьтесь с тем, как можно отапливать помещение с помощью кондиционера, в другой нашей статье.

На нашем сайте вы можете выбрать кондиционер, который подойдет именно вам!

 

Как правильно пользоваться кондиционером автомобиля — советы бывалых

Как правильно пользоваться кондиционером автомобиля — советы бывалых

У этого поста — 5 комментариев.

Перед тем как включить автомобильный кондиционер, необходимо для начала проветрить салон автомобиля, для этого всего лишь достаточно открыть окна. После проветривания, при начале работе кондиционера, установите его в максимальный режим охлаждение и только спустя некоторый промежуток времени, установите регулятор в режим умеренного охлаждения.

Запомните — ни в коем случае не направляйте струю холодного потока воздуха на человека, самое оптимальное направлять на лобовое стекло. Не стоит направлять ледяной воздух на горячее стекло, последнее может дать трещину от резкой смены температур. Правильней будет направить струю потока воздуха с самого начала работы кондиционера, когда поток еще теплый, это позволит лобовому стеклу равномерно остыть.

Автомобильный кондиционер рекомендуется включать не реже одного — два раза в месяц, так как при более редких включениях может нарушиться герметичность в местах соединения шлангов кондиционера. Запрещается курение при включенном кондиционере, так как дым, всасываемый кондиционером, может нарушить работу испарителя. Рекомендуется один раз в году проводить техническое обслуживание элементов кондиционера. Только в этом случае гарантируется его правильное функционирование. Перед окончанием поездки за 10 минут отключите кондиционер и включите печку, продуйте обязательно горячим воздухом всю вентиляционную систему, тем самым вы просушите ее и это не позволит образоваться конденсату в вентиляции и завестись плесени, которая будет давать неприятный запах при последующих включениях.

Узнай про эксплуатацию кондиционера зимой.
Включать кондиционер в холодное время года не только можно, но и необходимо. В случае, если кондиционер долгое время простаивает в бездействии, уплотняющие сальники компрессора могут высохнуть, и начнется утечка хладагента.

Другие похожие статьи:

[Страница 11/24] — Инструкция: Кондиционер POLARIS PS 1312 BIO 3D, PS 1012 BIO 3D

11 

 

 

С  помощью  кнопки  FAN  SPEED  устанавливается  желаемая  скорость  воздушного  потока: 

низкая – на дисплее ПДУ высвечивается значок   
средняя – на дисплее значок 

 

высокая – на дисплее значок 

 

автоматическая – на дисплее мигающий значок 

 

 

С  помощью  кнопки  SWING  можно  изменять  направление  воздушного  потока  в 
вертикальном направлении: 

естественный поток – индикатор данной функции на дисплее ПДУ (рис 6) показывает « » 

веерный поток – мигающий значок « » на дисплее ПДУ 

поток в одном направлении – на дисплее ПДУ значок 

 

 

С  помощью  кнопки  AIR  FLOW  можно  изменить  направление  воздушного  потока  в 
горизонтальном направлении: лево, право, фиксированный.  

 

При работе в режимах охлаждения или обогрева можно выбрать режим интенсивной работы 

“TURBO”.  В  течение  следующих  15  мин.  кондиционер  будет  работать  с  максимальной 
эффективностью.  При  выборе  этого  режима  на  дисплее  ПДУсветится  соответствующий 
индикатор (рис. 6). 
Примечание: При работе в данном режиме скорость вентилятора внутреннего блока изменить 
нельзя. Данная функция не работает при выбранных режимах работы AUTO, DRY, FAN. 

 

Функция SLEEP 
Нажатием  этой  кнопки  устанавливается    ночной  режим  работы  кондиционера.  При  этом 
уменьшается  скорость  воздушного  потока  и  уменьшается  подсветка  дисплея. 
Соответствующий индикатор на дисплее ПДУ говорит о выбранном режиме (рис 6). 

 

Функция таймера 
Нажатием кнопки TIMER при выключенном аппарате задается  установка времени от 1 до 

24 часов, через которое кондиционер включится.  Каждое нажатие этой кнопки увеличивает 
интервал времени на 1 час.  
Нажатием кнопки TIMER при включенном аппарате задается установка времени от 1 до 24 
часов,  через  которое  будет  выключен  кондиционер.  Каждое  нажатие  этой  кнопки 
увеличивает интервал времени на 1 час 
При  нажатии  кнопки  Timer  на  дисплее  появляется  значок

,  ON/OFF  и  установленное 

время (1H – 1 час, 2H – 2 часа, 3H – 3 часа и т.д. до 24 часов), через которо кондиционер 
включится / отключится соответственно. 

 

Кнопка HOLD 
С  помощью  этой  кнопки  можно  установить  или  снять  блокировку  кнопок  ПДУ.  При 
включении блокировки кнопок напротив HOLD на дисплее устанавливается значок « ». 

 

Особенности работы кондиционера в режиме обогрева 

Основные принципы и особенности работы 

 

Кондиционер забирает тепло от наружного воздуха, и использует его для нагрева воздуха в 
помещении.   Нагревательная  способность,  основанная  на  принципе  теплового  насоса, 
увеличивается  или  уменьшается  в  зависимости  от  возрастания/снижения  температуры 
наружного воздуха. 

 

Данной системе циркуляции теплого воздуха нужно совсем немного времени для обогрева 
помещения.  

 

При очень низкой температуре наружного воздуха систему можно использовать совместно с 
другими  обогревательными  приборами.  В  целях  соблюдения  надлежащей  безопасности  и 

предотвращения несчастных случаев необходимо обеспечить надежную вентиляцию. 

 
 

Правильно пользуемся современными климат-системами — ДРАЙВ

Правильный микроклимат в салоне автомобиля ― это не только вопрос комфорта. Если температура в кокпите повышается с 25 С° до 35, время реакции водителя увеличивается примерно на 20%. Например, фирма SEAT считает, что «перегретый» водитель опасен в той же степени, что и пьяный с содержанием алкоголя в крови 0,5 промилле. Кроме того, климатические системы помогают держать чистыми окна. Всё это вопрос не только уюта, но и безопасности.

Парадокс заключается в том, что мощности отопителей и кондиционеров достигают 8–10 кВт, тогда как для поддержания комфортной температуры человеческого тела необходимо в 50–100 раз меньше. Дело в том, что основную энергию приходится тратить на нагрев или охлаждение самого автомобиля, в частности элементов интерьера. Около трети поверхности тела пассажира соприкасается с сиденьем ― именно поэтому подогрев или вентиляция (охлаждение) сидений при малых затратах энергии дают большой эффект. Но климатическая система в любом случае должна подавать в салон не менее пяти-десяти кубометров воздуха в минуту, в зависимости от размера машины.

Смотрите, как много места требуют узлы климатической системы даже в таком немаленьком автомобиле, как Mercedes-Benz S-класса (W220). В вазовской «копейке» очень эффективная по тем временам «печка» занимала объём во много раз меньший.

Считается, что в салоне наиболее комфортна температура от 18 до 22 С°. Это среднее значение, потому что ближе к полу должно быть на пять-восемь градусов теплее, чем в области головы. Такова физиология. Не зря бабушка надевала вам в детстве тёплые носки: греть надо прежде всего ноги. А охлаждать летом эффективнее всего грудь, спину и руки. Поэтому при отоплении основной поток горячего воздуха должен быть направлен вниз, а холодный напор летом ― в центральные дефлекторы. Кстати, с их помощью наиболее эффективно остывает и задняя часть салона.

На Саабе 900 образца 1979 года впервые появился «тепловой занавес» ― постоянный поток вдоль дверей, значительно улучшающий уют зимой. До эпохи климат-контролей в центральные дефлекторы на многих машинах подавался холодный забортный воздух (синие стрелки).

Цифры, задаваемые вами на автоматическом климат-контроле, ― всего лишь некий условный индекс уюта, а не точная температура в градусах Цельсия. В разных частях света у людей свои привычки и представления о комфорте, и автопроизводители это учитывают. Одна и та же фактическая температура в салоне может соответствовать 20–22 «градусам», выставленным на пульте европейского автомобиля и 22–24 «градусам» ― в машине азиатского бренда. Поэтому пересев из Фольксвагена в Nissan, не удивляйтесь, что будете замерзать при привычной цифре «22» на дисплее.

Компьютерные методы проектирования позволили сделать климатические системы эффективнее и тише в работе. Обратите внимание, как важен поток из передних дефлекторов в салоне кроссовера Skoda Kodiaq для задних пассажиров.

Ручное управление направлением обдува ― тоже в некотором роде иллюзия. Даже если речь идёт об автомобиле с прямым механическим управлением «печкой», например, перевод рукоятки в положение «в ноги» означает лишь то, что вниз пойдёт основной поток. Десять-двадцать процентов воздуха всё равно будет подаваться на лобовое и боковые стёкла, чтобы они не запотевали, а разница температур между верхними и нижними слоями не стала дискомфортной. Сейчас почти все «печки» и «кондеи» достаточно мощны, а разница между плохими и хорошими системами заключена именно в нюансах подобных тонких настроек.

Раздельный климат-контроль ― безусловный плюс. Однако под одним и тем же названием скрываются системы разной степени совершенства. В бюджетных машинах можно индивидуально менять лишь температуру. Водитель, которому нужно разморозить боковые стёкла, неизбежно заберёт тепло от ног пассажиров. Продвинутые системы позволяют позонно управлять также направлением и интенсивностью обдува. И даже тонко настраивать разницу температур по слоям.

Один из лучших блоков управления климатом среди бюджетных машин: Renault Arkana. Крупные, логичные органы управления. Индекс температуры можно выставить с точностью до 0,5 «градуса». Но индикации происходящего в режиме Auto нет.

«Лицо» климат-контроля ― его пульт управления. Мы считаем, что он должен быть организован логично и рассчитан на руки в перчатках. Хорошо, когда даже в автоматическом режиме на дисплее показывается, куда и как дует климатическая система, а не просто горит Auto ― это спасает от лишних манипуляций. Для России особенно важно, чтобы легко было на ощупь включить рециркуляцию воздуха ― вероятность «упереться» на шоссе в дымящий КамАЗ или карбюраторный пазик, не имея возможности обогнать их на протяжении нескольких километров, очень велика. Спасение от сажи и вони в салоне ― только в закрытии заслонки рециркуляции.

«Недораздельный» климат-контроль ― это когда из температуры, распределения потоков и скорости вентилятора индивидуально регулируются не все параметры.

Даже простейшие автоматические системы имеют датчик солнечной радиации, потому что когда солнечный свет попадает на кожу, наше восприятие температуры меняется. В более дорогих автомобилях таких датчиков может быть несколько. А ещё инфракрасные сенсоры запотевания стёкол (лобового и передних боковых), качества воздуха, содержания углекислого газа в салоне, информация от навигационной системы, например, о тоннелях… Продвинутые системы оценивают температуру в разных местах внутри блока HVAC. В общем, температура в салоне на самом деле постоянно меняется ― но если климат-контроль настроен классно, мы этого не замечаем.

Существенную роль играет вытяжная вентиляция через клапаны, обычно расположенные в заднем бампере. Чем она эффективнее ― тем свежее воздух в салоне.

В большинстве автомобилей климат-контроли работают адекватнее, чем среднестатистический водитель, управляющий микроклиматом вручную. Я регулярно езжу в такси, и, по моим наблюдениям, лишь единицы шофёров понимают, что и как нужно делать. Самые распространённые ошибки ― подача горячего воздуха не в ноги, а вверх и полное отключение вентилятора. Недостаток воздухообмена и неправильное распределение температуры в салоне ― прямой путь к утомлению и той самой потере адекватного времени реакции. Смысла в выключении вентилятора ― ноль: климатическая система фактически перестаёт функционировать вовсе.

Климатические системы автопроизводители традиционно заказывают у специализированных поставщиков. Таких в мире с десяток. Справа ― испаритель кондиционера со встроенными в соты теплоаккумуляторами, для машин со старт-стопом.

Поэтому самый важный совет: не мешай машине работать! Выставить комфортный индекс температуры, нажать кнопку Auto и ничего не трогать. Но сначала надо позволить автоматике работать максимально эффективно ― открыть все дефлекторы, не заслонять датчики и не открывать окна и люк. Правда, если нежарко и нет опасности запотевания стёкол, можно вручную отключить кондиционер. Многие современные компрессоры регулируются по производительности плавно и не увеличивают расход топлива так драматически, как было лет 20 назад. Однако физику не обманешь: несколько процентов роста расхода всё равно «кондей» даёт.

Система охлаждения Лады Гранты: весь малый круг (показан красным), минуя одноклапанный термостат, идёт через «печку». В салоне теплеет сразу после пуска. Подобную схему, но с возвратным краном отопителя применял всё тот же Saab 900 в конце 70-х.

Современные блоки HVAC (Heating, Ventilation, Air conditioning) ― то есть собственно «комбайны», готовящие и поставляющие воздух в салон, ― рассчитаны на постоянное использование кондиционера. Понятие «кран печки» фактически ушло в прошлое ― на большинстве машин охлаждающая жидкость циркулирует в радиаторе отопителя и зимой, и летом. Порой отопитель последовательно «врезан» в малый круг системы охлаждения, через него проходит вся жидкость, и на морозе «печка» начинает греть раньше и сильнее. Так сделано даже на вазовских машинах. Но летом раскалённый радиатор, пусть и перекрытый заслонками, тоже частично подогревает забортный воздух ― и рука тянется к кнопке A/C.

В автомобиле светлого цвета температура после стоянки всегда на 8–15% ниже, чем в чёрном. Значит, энергозатрат на кондиционирование соответственно меньше.

Вообще, отапливать автомобиль проще не становится. Чем эффективнее и экологичнее оказываются современные двигатели, тем меньше тепла они отдают. Чтобы скорее протопить салон, приходится идти на хитрости ― играть опережением зажигания, использовать частичную рециркуляцию воздуха и более дорогие паяные радиаторы. Эффективны электрические догреватели, некогда применявшиеся только с холодными дизелями, а сейчас необходимые и для экономичных малообъёмных турбомоторов.

Опосредованное управление дефлекторами через дисплей ― скорее дизайнерская фишка, чем инженерная. Но до чего ж модная!

Это вовсе не спиральные ТЭНы, как у бабушки на даче, а так называемые PTC-резисторы, где PTC переводится с английского как «позитивный температурный коэффициент». Нагревательный элемент изготавливается из легированной поликристаллической керамики на основе титаната бария, а смысл в том, что его производительность сама меняется в зависимости от температуры. Работают они при температуре около 270 С°, а КПД может превышать 90%! Обычно в легковушках применяются PTC-догреватели мощностью около одного-полутора киловатт.

Дефлекторы электрокара Porsche Taycan не имеют подвижных выходных элементов, а меняют направление и фокусировку потока воздуха благодаря заслонкам, спрятанным в глубине.

Чисто конструктивно блоки HVAC почти не меняются, но совершенствуются в мелочах. Например, работают всё тише и эффективнее ― благодаря бесщёточным электродвигателям вентилятора, установленным на мягких опорах, а также специальному покрытию дефлекторов. Системы старт-стоп вынуждают применять испарители кондиционера с термоаккумуляторами ― запаянными трубками с жидкостью, встроенными в соты: чтобы прохлада была доступна и какое-то время после выключения двигателя. Всё чаще используются дефлекторы, в которых можно менять не только направление и интенсивность потока, но и его «фокусировку».

Новые подходы появляются разве что в связи с распространением электромобилей. Здесь от климатики требуется экономичность. Пяти минут работы шестикиловаттного отопителя автомобиля Tesla Model S достаточно, чтобы «украсть» примерно три километра запаса хода. Вместо традиционных систем есть смысл использовать «тепловые насосы», то есть «кондиционер наоборот».

Вместо традиционных раздельных дефлекторов у электромобиля Tesla Model 3 ― один щелевой во всю ширину панели. Чтобы перенаправить воздух от лица к стеклу (с синей стрелки на красные), открывается подача во вторую щель. Заслонки, обведённые зелёным, меняют поток вправо-влево.

Экономить начинают даже в мелочах: автоматика активнее использует режим рециркуляции, чтобы не тратить энергию на приведение «в должный вид» воздуха с улицы. Есть системы, отключающие воздухообмен в тех или иных зонах кузова, если там никто не сидит. В целом ― хорошо, когда важные системы автоматизируются и забирают у водителя часть рутины. Проблема только в том, что полностью адекватные климатические установки встречаются разве что в премиальных сегментах. И дело не только в числе датчиков или мощности РТС-догревателя ― но и в настройках, и в опыте автопроизводителя… Поэтому нажимая кнопку Auto, не теряем бдительности.

Почему мой кондиционер не охлаждает | Кондиционер

Мы все там были. В поту бессонной ночи … или в жаркий душный июльский полдень. Это не весело, когда ваш кондиционер не охлаждает, но такое бывает. А когда это случится, это не будет разгар зимы. Это будет самый жаркий день лета, и независимо от того, сколько раз вы выключите термостат, вы все равно обнаружите, что кондиционер не выдувает достаточно холодный воздух.

Системы кондиционирования воздуха — это больше, чем просто конденсатор (кондиционер или тепловой насос), установленный вне вашего дома.Типичные кондиционеры сплит-системы имеют много движущихся частей, включая внутренний блок обработки воздуха (печь или фанкойл), змеевик испарителя, воздушный фильтр, термостат и медные трубки (линии хладагента), соединяющие внутренний и внешний блоки. Итак, есть несколько ответов на вопрос «Почему мой кондиционер не охлаждает дом?» Но не бойтесь. То, что ваша система не охлаждается, не означает автоматически дорогостоящий ремонт переменного тока или замену всей системы.

Большинство домовладельцев могут выполнить некоторые основные действия по устранению неполадок и, возможно, смогут решить проблему.Однако бывают случаи, когда вам необходимо позвонить вашему местному дилеру Carrier ® для профессионального обслуживания кондиционеров.

Почему из кондиционера не подается холодный воздух?

От очень простых проблем, таких как неправильно настроенный термостат или загрязненный фильтр … до более сложной ситуации, требующей замены компонентов … существует множество причин, по которым вы можете обнаружить, что ваш кондиционер работает, но не снижает температуру в доме.Здесь мы перечислим некоторые моменты, которые следует проверить перед тем, как позвонить специалисту. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу устранения неполадок кондиционера.

Термостат установлен неправильно

Когда вы заметите, что в вашем доме становится немного жарче, чем обычно, сначала проверьте настройки термостата. Убедитесь, что он остынет. Если термостат настроен на охлаждение, проверьте настройку температуры, чтобы убедиться, что кто-то ее не менял. Если он выключен, настроен на нагрев или установлен на постоянный вентилятор (иногда просто помечен как «включено»), переключите его обратно в режим охлаждения.После включения системы подождите несколько минут, затем проверьте, не выходит ли из регистров холодный воздух. Если холодно, проблема решена! Если нет, переходите к следующему совету по устранению неполадок — проверке воздушного фильтра.

Грязный воздушный фильтр

Ваша система кондиционирования воздуха может включать воздушный фильтр, расположенный внутри или вокруг внутреннего блока обработки воздуха. Фильтр улавливает грязь, пыль и другие частицы, попадающие в воздух, когда они попадают в кондиционер. Он сохраняет компоненты внутри системы более чистыми и работают более эффективно, а также помогает поддерживать чистоту воздуха в вашем доме. Грязный воздушный фильтр может заблокировать воздушный поток и уменьшить охлаждение вашего дома. В более крайних случаях это может привести к полному отключению системы.

Если ваш термостат прошел проверку, а холодный воздух по-прежнему отсутствует, найдите воздушный фильтр вашей системы, выключите систему, снимите фильтр и проверьте. Если после того, как вы убедились, что у вас чистый воздушный фильтр, а центральный кондиционер не охлаждает ваш дом, вам придется копнуть немного глубже, чтобы найти проблему.

Блок конденсатора заблокирован

Как описано ранее, ваша центральная система кондиционирования воздуха, вероятно, включает в себя внешний конденсатор.Снаружи конденсаторный агрегат имеет большой наружный змеевик, который охватывает большую часть внешней части агрегата. Катушка включает в себя серию тонких металлических «ребер», которые очень плотно прилегают друг к другу. Если ваш кондиционер работает, но не снижает температуру внутри, одной из проблем может быть заблокированный или забитый змеевик конденсатора. При правильной работе вентилятор конденсатора втягивает воздух в наружный блок через змеевик конденсатора, чтобы отводить тепловую энергию из вашего дома. Между пластинами может скапливаться грязь, трава и другой мусор, забивая змеевик.Грязный змеевик может привести к снижению энергоэффективности, нехватке холодного воздуха из регистров или, в крайних случаях, к полному отключению системы или повреждению компрессора из-за чрезмерного использования. Вы можете попытаться очистить змеевик, удалив мусор, тщательно пропылесосьте змеевик с помощью насадки-щетки или осторожно сполоснув шланг. Если ваша система все еще не охлаждается, возможно, пора обратиться к профессионалу.

Тепловой насос после аварии

В некоторых случаях ваш наружный блок может быть тепловым насосом. Тепловой насос выглядит так же, как блок переменного тока, с некоторыми различными компонентами внутри, которые позволяют ему как охлаждать, так и обогревать ваш дом.В режиме охлаждения он работает так же, как конденсатор системы кондиционирования воздуха и подвержен тем же проблемам — грязный, забитый змеевик, замерзший змеевик, утечки хладагента, неисправности компрессора и т. Д. Если ваша система теплового насоса не охлаждается, проверьте термостат. настройки, воздушный фильтр и блок конденсатора для ранее описанных проблем. Если все в порядке, и вы все еще потеете внутри, позвоните своему местному дилеру HVAC.

Змеевик испарителя замерз

Внутренний компонент вашей центральной системы кондиционирования воздуха будет включать змеевик испарителя.Если ваш внутренний блок представляет собой печь, змеевик испарителя находится в отдельном шкафу, вне печи. Если внутренний блок представляет собой фанкойл (обычно как часть системы теплового насоса), змеевик испарителя находится внутри шкафа фанкойла. Теплый воздух в помещении проходит через змеевик испарителя, где из воздуха удаляются тепловая энергия и влажность. Более прохладный и комфортный воздух возвращается в ваш дом. Признаки замерзшего змеевика испарителя включают:

  • Образование инея на медных трубках хладагента, выходящих из шкафа змеевика
  • Недостаточное охлаждение
  • Более высокие коммунальные платежи
  • Чрезмерный сток конденсата возле внутреннего блока
  • В крайнем случае, образование инея на наружных трубках хладагента или наружном блоке

Поскольку доступ к змеевику испарителя затруднен, решение проблем, связанных с замерзшим змеевиком испарителя, лучше всего решать специалисту по HVAC.

Утечка хладагента

Хладагент — это химическое вещество, которое имеет решающее значение для процесса охлаждения. Он протекает через внутренний и наружный змеевики системы, переходя из жидкой в ​​газообразную форму, забирая тепловую энергию и влажность из воздуха в помещении и выпуская ее наружу. В зависимости от серьезности утечка хладагента может привести к тому, что ваша система кондиционирования не будет продувать холодный воздух, ваша система может работать в течение более длительных периодов времени без надлежащего охлаждения вашего дома или может вызвать повреждение или отказ компрессора и полное отключение системы.

Проверка и решение проблем, связанных с уровнями хладагента в вашей системе, — еще одна задача для вашего местного дилера Carrier.

Малоразмерный кондиционер

Кондиционеры имеют «размер» в зависимости от количества охлаждения, которое они могут обеспечить, измеряемого в британских тепловых единицах в час. В умеренных условиях вы можете не заметить никаких проблем с кондиционером меньшего размера. Однако при повышении температуры на улице ваш кондиционер может работать в течение длительного времени и изо всех сил пытаться сохранять прохладу.

Возможно, вы сможете определить размер вашего блока переменного тока по номинальной информации на панели шкафа, но будет сложно определить, является ли он «подходящим» размером для вашего дома. При выборе системы для вашего дома учитывается ряд факторов, включая площадь в квадратных футах, качество строительства и изоляции, местный климат и многое другое.

Если ваша система малоразмерна, можно обеспечить охлаждение в проблемных местах, добавив бесканальный блок для помощи в «горячих точках».Или может быть лучше заменить систему на систему правильного размера. Лучший способ решить проблемы с размером — обратиться к квалифицированному специалисту по HVAC, который сможет точно оценить ваш дом и его оптимальную охлаждающую способность.

Обратитесь к дилеру Carrier HVAC

Термостат не достигает заданной температуры? Если вы пришли к такому выводу и исчерпали все варианты, описанные ранее, пора позвонить дилеру Carrier HVAC. Это важно для вашего комфорта, но также и для здоровья вашей системы кондиционирования воздуха.Продолжение работы вашего кондиционера, когда он не охлаждает ваш дом должным образом, может привести к незначительной проблеме и превратить ее в отказ основного компонента или замену системы.

Кондиционер

, дующий горячим воздухом Лучшие 3 причины, почему

Комплектный блок — все в одной системе для отопления и охлаждения

  • Почему мой кондиционер выдувает горячий воздух в моем доме? Может быть, термостат? Может быть, и это хорошее место для начала. Кондиционер нагнетает горячий воздух —

1) Первое, с чего нужно начать, — это термостат.Я знаю, что ты уже проверил это и, наверное, постоял там минуту. Пожалуйста, еще раз проверьте это. Я пришел на вызов о неисправности для кондиционеров и другого оборудования HVAC и обнаружил, что единственная проблема была в настройке термостата.

У них термостат был настроен на нагрев, тогда как он должен был иметь настройку на охлаждение, или наоборот. Это происходит чаще, чем вы думаете, поэтому, пожалуйста, дважды проверьте термостат и убедитесь, что он настроен правильно. Убедитесь, что термостат настроен на охлаждение. Кроме того, убедитесь, что заданное значение ниже комнатной температуры.

  • Почему мой кондиционер выдувает горячий воздух в моем доме? Может быть, воздушный фильтр? Может быть, и это второе лучшее место для начала. Кондиционер нагнетает горячий воздух —

2) Проверьте фильтр, чтобы убедиться, что он чистый. Грязный, забитый воздушный фильтр вызовет проблемы с вашей системой HVAC. Если он грязный, замените его. Также убедитесь, что ВСЕ вентиляционные отверстия открыты. Слишком много закрытых вентиляционных отверстий приводит к загрязнению воздушного фильтра.

Он уменьшает воздушный поток, проходящий через систему, и может отрицательно повлиять на обеспечение обогрева и охлаждения вашей системы. Убедитесь, что у вас хороший воздушный поток. Грязный воздушный фильтр уменьшит поток воздуха и вызовет проблемы с домашним кондиционером. Для любой центральной системы кондиционирования жизненно важен хороший воздушный поток. Грязный воздушный фильтр — это плохо.

  • Когда компрессор кондиционера не выдувает горячий воздух наружу? (Некоторые говорят, что компрессор вместо конденсатора). Что делать? Кондиционер нагнетает горячий воздух —

3) Теперь, когда вы проверили основы всех основ, пора переходить к более важным вещам.Установлен термостат для охлаждения, и внутренний вентилятор работает, но из приточных отверстий идет тепло. Я бы подошел к панели автоматического выключателя и проверил автоматические выключатели конденсаторного блока. Это блок, который находится снаружи, и он должен быть в отдельной цепи, если у вас нет системы блоков пакетов.

Убедитесь, что автоматический выключатель конденсаторного блока кондиционера не сработал. Если автоматический выключатель сработал, самое время позвонить в сервисную и ремонтную компанию HVAC, чтобы устранить проблему с кондиционером. Сработавший автоматический выключатель означает, что это, вероятно, что-то серьезное и требует внимания квалифицированного специалиста для ремонта переменного тока.

4) Затем выйдите на улицу, где находится конденсаторный блок кондиционера, и физически проверьте его, чтобы убедиться, что он работает. Если он не работает, проверьте отключение. Разъединитель компрессорно-конденсаторного блока должен, по правилам, находиться в пределах досягаемости конденсаторного блока. В зависимости от вашей системы и местных норм, блок отключения может быть защищен плавким предохранителем, а может и нет.Если вы вытаскиваете блок предохранителей, и в нем есть предохранители, вам необходимо проверить предохранители, чтобы убедиться, что они работают.

Для этого вам понадобится мультиметр или омметр. Если вы не понимаете, о чем я говорю, то лучше всего обратиться за помощью. Будем надеяться, что это просто перегоревший предохранитель без каких-либо серьезных неисправностей в конденсаторном блоке, в результате чего плавкий предохранитель перегорел. Если нет, вам нужен ремонт переменного тока. Пора позвонить профессионалу.

5 причин, по которым ваш кондиционер выдувает горячий воздух

Если вы когда-нибудь переживали влажное и липкое лето в Мэриленде, последнее, что вам нужно, — это кондиционер, обдувающий ваш дом горячим воздухом и паром.

Хотя вы можете искать альтернативы, не прикасаясь к термостату, легко найти несколько виновников (и простых решений) этого душного воздуха в помещении. Вот список Warner Service проблем с кондиционированием воздуха и решений для горячего воздуха в вашем доме:

Проблема 1: Плохой воздушный поток вызывает ряд проблем с кондиционированием воздуха, включая циркуляцию мусора и грязи по всему дому. Скопление засоренного воздушного фильтра приводит к снижению охлаждения, а также к аллергии и астме.

Решение 1: Заменяйте воздушный фильтр регулярно, примерно раз в месяц. Кроме того, осмотрите наружный блок на предмет скошенной травы и другого естественного мусора на ребрах, которые можно очистить мягкой щеткой.

Проблема 2: Пыльные змеевики испарителя на вашем внутреннем кондиционере мешают вашему кондиционеру охлаждать ваш дом, что может привести к тому, что устройство будет выдувать горячий воздух.

Решение 2: Очистите салон кондиционера, следуя нашим кратким инструкциям:

  • Выключите кондиционер на термостате.
  • Отключить электричество от кондиционера.
  • Снимите панель доступа к змеевику испарителя с помощью торцевого ключа.
  • Обдуйте змеевики сжатым воздухом.
  • Очистите их мягкой щеткой (которую следует делать каждые 3–4 месяца для обслуживания) или используйте пену для очистки сливного поддона.

Если вам неудобно использовать какой-либо из этих методов DIY, обратитесь к местному специалисту.

Проблема 3: Выключатель питания случайно выключился, или штекер на наружном конденсаторе плохо закреплен.Даже если внутренний вентилятор может продолжать работать, система не будет охлаждать воздух.

Решение 3: Подключите устройство снова или снова включите переключатель. Пока вы работаете, если у вас есть тепловой насос, проверьте настройки термостата, чтобы убедиться, что ваша система HVAC настроена на «охлаждение», а не на «нагрев», и что переключатель вентилятора находится в положении «авто».

Проблема 4: Ваша система продолжает выдувать горячий воздух, что означает, что ее охлаждающая способность постоянно снижается. Это (наряду с повреждением, износом и / или ошибкой установки) вызывает серьезный и токсичный хладагент.

Если у вас есть старый кондиционер с этой проблемой, может произойти утечка фреона, что приведет к полному прекращению подачи холодного воздуха.

Решение 4: Вы можете проверить любой тип утечки, посмотрев, нет ли льда на медных линиях хладагента внутреннего блока. Если вы обнаружили лед, немедленно обратитесь к профессионалу. Они либо перезарядят, либо заменит ваш хладагент.

Проблема 5: Змеевик испарителя замерз, что препятствует попаданию холодного воздуха в ваш дом.Вместо этого тепло двигателя вентилятора выдувает теплый воздух — если он еще не замерз.

Решение 5: Это замерзание происходит из-за утечки в устройстве при температуре 32 градуса по Фаренгейту. Решите эту проблему с кондиционированием воздуха, предотвратив утечку в агрегате и установив программируемый термостат между 70 и 72 градусами по Фаренгейту.

В ближайшее время можно выключить агрегат и дать ему оттаять. Включите его примерно через два часа, и, если он все еще замерз, обратитесь к местному специалисту по HVAC.

Нет ничего хуже, чем провести весь день на улице летом, а потом зайти в теплый дом.

Чтобы избежать этой распространенной проблемы с кондиционированием воздуха, вы можете выполнить несколько приемов обслуживания. Заменяйте воздушный фильтр один раз в месяц, проверяйте настройки программируемого термостата и планируйте плановую техническую проверку вашего блока HVAC.

Вы также можете загрузить Контрольный список обслуживания HVAC Warner Service, нажав кнопку ниже:

Почему из кондиционера в моем доме дует горячий воздух?

AC должен выдувать холодный воздух, а не теплый или горячий.Итак, что это значит, если воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий переменного тока, густой? Это может быть признаком серьезной проблемы, но может быть и относительно незначительным. Ниже мы рассмотрим все наиболее частые причины, от больших до мелких.

Две наиболее распространенные причины подачи горячего воздуха в систему кондиционирования воздуха

Если вы получаете горячий воздух, это обычно означает одно из двух:

  1. Проблема с компрессором или внешним блоком, или
  2. Ваш кондиционер низкий уровень хладагента.

Обе эти проблемы требуют профессиональной помощи.Компрессор не должен открываться кем-то, кто не имеет опыта ремонта кондиционеров — его легко повредить, и он является сердцем вашей системы кондиционирования. Аналогичным образом, потеря хладагента потребует от профессионала добавления новой «заправки» и проверки возможных утечек.

Имейте в виду, что продолжение работы переменного тока в этих условиях может привести к серьезному повреждению устройства. Выключите и ждите профессионала.

Другие причины перегрева воздуха из домашнего кондиционера

Не все проблемы настолько серьезны.Другие возможные причины могут включать:

  • Возможно, термостат установлен в режим «обогрев» или температура может быть установлена ​​слишком высокой. Убедитесь, что он установлен на «охлаждение», и убавьте его до низкой температуры.
  • Воздуховоды могут быть повреждены или отсоединены, втягивая наружный воздух или неохлажденный воздух в помещении. Если нет заслонки, которую вы можете открыть, для этого, скорее всего, потребуется профессионал.
  • У вас может быть ситуация, когда питание нагнетателя или вентилятора и внутреннего компонента активно, но питание наружного компрессорного агрегата не подается. В результате через вентиляционные отверстия будет выходить теплый или горячий воздух. Дважды проверьте свои автоматические выключатели, чтобы убедиться, что на внешний блок подается питание. (Если это произойдет снова, вызовите специалиста по кондиционированию — это может быть серьезная проблема!)
  • Поток воздуха может быть ограничен для блока переменного тока либо из-за того, что фильтр недавно не менялся, либо из-за скопления грязи внутри наружного блока . Попробуйте заменить фильтр переменного тока и, если проблема не исчезнет, ​​вызовите специалиста.

Исправьте свой кондиционер — быстро

В Ambient Edge мы знаем, как сделать так, чтобы переменный ток работал четко и холодно.Мы предлагаем круглосуточный аварийный ремонт и гарантированное 5-звездочное обслуживание. Если из вашего кондиционера поступает теплый или горячий воздух, не рискуйте дорогостоящей аварийной ситуацией. Позвоните нам, и наши специалисты, сертифицированные NATE, все исправят. На всю свою работу мы даем 100% гарантию. Позвоните нам по телефону 702-723-4704 или заполните форму справа и поговорите со специалистом AC сегодня.

7 распространенных проблем с переменным током и способы их решения | Решения проблем с кондиционерами | Советы по обслуживанию кондиционеров своими руками | Поиск и устранение неисправностей в системе охлаждения | Ремонт HVAC Waukesha

Вы просыпаетесь мокрым от пота, сдираете покрывало, но все равно не находите облегчения.

Кондиционер сломан.

Это первый жаркий день лета, и у вас уже есть мобильный телефон, чтобы связаться со специалистами по ремонту кондиционеров в Hot Point, потому что мысль о страданиях от жары без кондиционера просто немыслима.

Простое техническое обслуживание своими руками экономит время и затраты на ремонт

Однако, насколько мы готовы и можем выйти и взглянуть на устройство в вашем доме, вы можете сэкономить немного денег, устраняя проблему и делая простые исправления самостоятельно.Некоторые проблемы с переменным током можно легко диагностировать и устранить, если вы хоть немного разбираетесь в механике.

Перед выполнением ЛЮБОГО профилактического обслуживания вашего центрального или оконного кондиционера обязательно переведите выключатель в положение «выключено».

Самые распространенные проблемы с кондиционерами

1. Утечка хладагента

Включить кондиционер и снова запустить его может быть проще, чем вы думаете.

Устройство в вашем доме либо недозаряжено при установке, либо протекает.

Простое добавление хладагента в блок не является реальным решением. Это может показаться правильным, но это не так. Количество хладагента в агрегате должно быть очень точным и точно соответствовать спецификации производителя. Помните, что установка с недостаточной заправкой — это редкость, и если в вашем кондиционере мало хладагента, скорее всего, проблема возникнет из-за утечки, которую необходимо немедленно устранить. Вам нужно выяснить, почему ваш кондиционер протекает, и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Решение

Для коммерческих предприятий, которым срочно требуется охлаждение, сначала может потребоваться подзарядка для поддержания работы бизнеса. Однако вам необходимо найти и устранить утечку, чтобы устранить проблему.

Устранение утечки в вашей системе переменного тока часто лучше доверить опытному профессионалу. Особенно, если утечка находится в клапане, порте доступа, змеевиках конденсатора или испарителя. Этот ремонт часто требует пайки в тяжелых условиях.

Попробуйте набор для ремонта утечки фреона

Если вам удастся диагностировать проблему как небольшую утечку хладагента, вы сможете быстро ее исправить. Для жилых и небольших коммерческих систем переменного тока вы можете использовать комплект для ремонта утечки фреона для небольших утечек внутри системы.Компрессор всасывает герметик через систему и устраняет небольшие утечки.

Если в вашем кондиционере продолжает течь хладагент, свяжитесь с нами сегодня же в Hot Point. Мы сообщим вам, что нужно сделать, чтобы устранить утечку, и лучше всего отремонтировать или заменить кондиционер.

Остерегайтесь мошенников

Одним из наиболее распространенных видов мошенничества в индустрии HVAC является обращение в службу поддержки «долейте хладагент». Важное примечание : HVAC компании не являются поставщиками хладагента .Если каждые 6 месяцев к вам домой прилетают специалисты по ремонту кондиционеров, чтобы долить хладагент, вас обманывают. Не поддавайтесь на это. Ваш кондиционер протекает. Просто долить его и подождать, пока он снова не опустится, — не решение.

Вернуться к началу

2. Двигатель вентилятора не включается

Если ваш кондиционер не запускается и электродвигатель вентилятора не запускается, возможно, с вашим устройством возник ряд проблем.

Решение

Это может быть просто сработавший выключатель.Проверьте панель выключателя. Ваш кондиционер, вероятно, имеет два разных выключателя: один для конденсатора, а другой — для вентилятора. Если он сработал на полпути, сначала полностью выключите его, а затем снова включите. Если прерыватель продолжает поворачиваться, когда вы пытаетесь запустить блок, возможно, прерыватель неисправен и нуждается в замене.

Выключатель отключения при переполнении также может быть источником проблемы. Либо из-за засорения дренажной линии выключатель отключился и питание устройства отключилось, либо вышел из строя сам выключатель.Убедитесь, что сливная линия или шланг не забиты и работают должным образом.

Более того, причиной может быть неисправная или поврежденная проводка. В этом случае вам, вероятно, лучше нанять специалиста по HVAC для устранения неполадок вашего термостата и остальной проводки, ведущей к кондиционеру и от него. Если вы точно не знаете, что делаете, скорее всего, не стоит заниматься этим самостоятельно.

Вернуться к началу

3. Катушка замерзла

Ограниченный поток воздуха к катушкам переменного тока может привести к его замерзанию.

Замерзший змеевик — одна из наиболее частых причин, по которой кондиционеры не пропускают холодный воздух. К счастью, это также проблема, которую часто можно решить, не прибегая к профессиональному ремонту.

Решение

Обмерзание змеевика кондиционера может быть вызвано множеством причин:

  • Воздушный поток ограничен (обычно из-за грязного фильтра)
  • AC низкий уровень хладагента
  • Температура на улице слишком низкая — обычно бывает ночью
  • Сломанные детали

Выключите кондиционер и включите вентилятор (обычно «автоматически») на термостате, чтобы растопить лед вокруг змеевика.Проверьте воздушный фильтр и змеевик испарителя на предмет загрязнения и мусора. Приберись. Проверьте воздуховоды на наличие препятствий или отсоединений и убедитесь, что регистры не заблокированы. Если ваш кондиционер все еще замерзает, либо у вас низкий уровень хладагента (утечка!), Либо линия хладагента может быть повреждена.

Вернуться к началу

4. Циклы включения и выключения агрегата — короткие циклы

Когда ваш кондиционер периодически запускается и останавливается каждые пару минут, виновником, к сожалению, может быть одна из многих причин. Проблема может быть столь же простой, как плохой термостат, грязный фильтр или утечка хладагента. Или это может быть более структурная проблема — проблема может быть в размещении вашего термостата, или сама система кондиционирования слишком велика для вашего дома или офиса.

Решение

Это часто тесно связано с причинами замерзания кондиционера, поэтому примите те же меры, чтобы попытаться решить проблему.

Это становится рекордным, начните с очистки или замены фильтра.Это наиболее частая причина проблем с кондиционером. То же самое и с утечкой хладагента. Мы не можем не подчеркнуть: просто долить фреон ничего не решит . Вам нужно найти утечку и устранить ее.

Если вы все перепробовали, но у вас возникли убытки и ремонт не в ваших силах, свяжитесь с Hot Point сейчас, и мы сделаем это. Мы не станем вашей службой доставки хладагента и не будем взимать с вас сотни долларов, которые вам не нужно тратить. Наши специалисты находят и устраняют проблемы вместо того, чтобы лечить симптомы.

Вернуться к началу

5. Кондиционер странно пахнет

Когда вода собирается в блоке HVAC вашего кондиционера, накапливаются бактерии, которые могут вызвать неприятный запах, напоминающий запах мочи или уксуса. Когда вы включаете кондиционер в таких условиях, весь дом может пахнуть свежестью. Проблема может заключаться в утечке антифриза, в гнезде диких животных, в старом фильтре или в коварном домашнем животном. Но что происходит, если открывать окна и распыление освежителя воздуха не устраняет запах?

Решение

Невозможно точно узнать, что не так с вашим кондиционером с запахом, не проверив его.Конечно, это просто запах, но, в зависимости от того, что не так с вашим устройством, ваше здоровье может быть в опасности.

Сначала проверьте, нет ли повреждений снаружи вашего устройства. Забралось ли какое-нибудь животное? Есть ли у вашего питомца легкий доступ к нему? Посмотрите на свой фильтр — возможно, его нужно заменить. Если вы не можете найти решение для вашего кондиционера с неприятным запахом, возможно, у вас есть утечка, и вам нужно будет устранить ее как можно скорее. Свяжитесь с Hot Point сейчас, и мы сделаем это. Мы — быстрая, эффективная и честная служба HVAC штата Висконсин, заинтересованная в поддержании комфорта в вашем доме круглый год.

Вернуться к началу

6. Кондиционер дует горячий воздух

Сегодня летний день, и вы только что обнаружили, что из вашего кондиционера выдувается горячий воздух. Прежде чем делать что-либо еще, проверьте свой термостат. Убедитесь, что вы случайно не оставили его и не включили «нагрев» или «вентилятор». Установка «круто» или «авто» должна решить вашу проблему. Это обычная авария, которая может быть вызвана простым скольжением пальца или ударом.

Решение

Вы все еще читаете, что может быть не очень хорошо.Вы проверили свой термостат, он не на «обогрев» или «вентилятор», но кондиционер все еще выкачивает горячий воздух. Пришло время обратиться к профессионалам.

Невозможно точно узнать, что не так с вашим кондиционером, если мы не сможем его проверить. Ваш кондиционер излучает тепло, а не холодный воздух, вам может потребоваться небольшой ремонт, но если вы не проверите его в ближайшее время, вы можете рискнуть некоторыми дорогостоящими расходами в будущем.

Система Hot Point Heating and Air Conditioning, аккредитованная

BBB, является лучшим сервисом HVAC в Висконсине благодаря нашему быстрому и честному обслуживанию.Позвоните нам по телефону 262-567-9505, чтобы связаться со специалистами Waukesha по отоплению и охлаждению, доступными круглосуточно и без выходных. Hot Point держит ваш дом в порядке, без озноба и пота.

Hot Point предлагает услуги HVAC для жилых и коммерческих помещений в Ваукеше. Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену!

Вернуться к началу

7. Блок слабого переменного тока

Вы заметили, что ваш блок переменного тока работает не так сильно, как раньше? Вашему кондиционеру нужно время, чтобы остыть в доме? Существует вероятность засорения вашего кондиционера.Видите ли, ваша система кондиционирования состоит из двух основных частей: внешнего блока и внутреннего блока. Эти устройства работают как единая команда, чтобы отводить тепло из вашего дома, но для того, чтобы делать это эффективно, в вашем внешнем устройстве должен присутствовать неограниченный воздушный поток.

Взгляните на свой внешний блок переменного тока. Он забит? Если внутри труб или вокруг вашего устройства скопилась грязь, листья или другой мусор, решение может быть простым.

Решение

Во-первых, вы можете попробовать простую развертку.Очистить блок переменного тока может быть так же просто, как оттолкнуть мусор от внешнего блока, убедившись, что кусты, трава и сорняки приручены, чтобы поток воздуха не ограничивался.

Если вы не видите мусора, возможно, засорены стоки кондиционера. В этой ситуации можно решить проблему с помощью шоппака или водопроводной змеи, но, если вы не можете удалить мусор самостоятельно, самое время позвонить в Hot Point.

Хотя удаление мусора может укрепить ваш кондиционер, есть еще много других возможностей, почему ваш блок переменного тока может работать плохо.Если вы не выпустите его в ближайшее время, вы можете рискнуть в дальнейшем дорого заплатить.

Hot Point Heating and Air Conditioning — лучшая служба HVAC в Висконсине для вас, поскольку она ориентирована на ремонт и техническое обслуживание кондиционеров. Позвоните нам по телефону 262-567-9505, чтобы связаться со специалистами Waukesha по отоплению и охлаждению в любое время и в любой день недели. Hot Point быстро найдет ваше решение, чтобы вы могли вернуться к своему идеально отрегулированному дому.

Вернуться к началу

Специалисты Waukesha HVAC помогут вам диагностировать и устранить проблемы с переменным током

Техническое обслуживание и ремонт собственного кондиционера может нервировать.Вы не можете знать, чего ожидать, ступая на неизведанную территорию. Будьте уверены, если вам когда-либо понадобится помощь в обслуживании или ремонте вашей системы кондиционирования воздуха, Hot Point находится на расстоянии одного звонка. Наши цены невозможно превзойти.

Обратитесь к специалистам по ремонту кондиционеров в Hot Point для получения дополнительной информации об общих проблемах с кондиционерами.

Ловушка для кондиционирования воздуха: как холодный воздух греет мир | Энергия

Жарким вечером в четверг на Манхэттене в прошлом месяце жители Нью-Йорка готовились к тому, что, по прогнозам метеорологов, будет самым жарким уик-эндом в году. За последние два десятилетия все рекорды пикового потребления электроэнергии в городе приходились на период сильной жары, когда миллионы людей включали кондиционеры одновременно. Итак, в центральном офисе Con Edison, компании, которая снабжает электричеством более 10 миллионов человек в районе Нью-Йорка, сотрудники были заняты превращением конференц-зала на 19-м этаже в центр управления чрезвычайными ситуациями.

Внутри конференц-зала около 80 инженеров и руководителей компаний, к которым присоединились представители городского управления по чрезвычайным ситуациям, следили за состоянием городской электросети, направляли наземные бригады и наблюдали за набором циферблатов, показывающих тиканье потребления электроэнергии в каждом районе. .«Это как мост из« Звездного пути », — сказал мне Энтони Суоззо, бывший старший системный оператор компании. «У вас все наготове, они говорят Скотти исправить ситуацию, система работает на максимальной мощности».

Энергетические сети измеряются количеством электричества, которое может пройти через них в любой момент времени. Сеть Con Edison, включающая 62 подстанции и более 130 000 миль линий электропередач и кабелей через Нью-Йорк и округ Вестчестер, может поставлять 13 400 МВт каждую секунду.Это примерно соответствует 18 млн лошадиных сил.

В обычный день город Нью-Йорк потребляет около 10 000 МВт каждую секунду; во время волны тепла эта цифра может превышать 13 000 МВт. «Посчитайте, каким бы ни был этот пробел, это AC», — сказал мне Майкл Кленденин, представитель компании. Сочетание высокого спроса и экстремальной температуры может привести к перегреву и отказу частей системы, что приведет к отключению электроэнергии. В 2006 году из-за отказа оборудования 175 000 человек в Квинсе остались без электричества на неделю во время сильной жары, унесшей жизни 40 человек.

В этом году, к вечеру воскресенья 21 июля, при температуре выше 36 ° C (97 ° F) и потреблении более 12 000 МВт каждую секунду, Con Edison отключила электричество 50 000 потребителей в Бруклине и Квинсе на 24 часа, опасаясь, что близлежащие сети были близки к обрушению, что могло оставить без электричества сотни тысяч людей на несколько дней. Штату пришлось отправить полицию, чтобы помочь жителям, и экипажи Con Edison раздавали людям сухой лед, чтобы они охлаждали их дома.

По мере того, как мир становится жарче, подобные сцены будут становиться все более распространенными.Покупка кондиционера — это, пожалуй, самая популярная индивидуальная реакция на изменение климата, а кондиционеры — это почти однозначно энергоемкие устройства: небольшой блок, охлаждающий отдельную комнату, в среднем потребляет больше энергии, чем четыре холодильника, тогда как центральный блок охлаждает в среднем дом потребляет больше энергии, чем 15. «В прошлом году в Пекине во время сильной жары 50% мощности приходилось на кондиционирование воздуха», — говорит Джон Дулак, аналитик Международного энергетического агентства (МЭА). «Вот дерьмо!

В настоящее время в мире насчитывается чуть более 1 миллиарда однокомнатных кондиционеров воздуха — примерно одна на каждые семь человек на Земле. Во многих отчетах прогнозировалось, что к 2050 году их число, вероятно, превысит 4,5 миллиарда, что сделает их такими же повсеместными, как мобильные телефоны сегодня. В США для кондиционирования воздуха уже используется столько же электроэнергии, сколько в Великобритании в целом. МЭА прогнозирует, что по мере того, как остальной мир достигнет аналогичных уровней, кондиционирование воздуха будет использовать около 13% всей электроэнергии в мире и производить 2 млрд тонн CO2 в год — примерно столько же, сколько Индия, третий по величине эмиттер в мире, производит сегодня.

Во всех этих отчетах отмечается ужасная ирония этой петли обратной связи: более высокие температуры приводят к большему кондиционированию воздуха; чем больше кондиционирования, тем выше температура. Проблема кондиционирования воздуха в миниатюре напоминает проблему, с которой мы сталкиваемся при борьбе с климатическим кризисом. Решения, которых мы достигаем наиболее легко, только сближают нас с исходной проблемой.

Глобальное господство систем кондиционирования воздуха не было неизбежным. Еще в 1990 году в мире было всего около 400 млн кондиционеров, в основном в США. Изначально предназначенные для промышленного использования, кондиционирование воздуха со временем стало считаться важным элементом, символом современности и комфорта. Затем кондиционирование стало глобальным. Сегодня, как и в случае с другими движущими силами климатического кризиса, мы стремимся найти решения — и ломаем голову над тем, как мы оказались так тесно связаны с технологией, которая, оказывается, нас топит.


Подобно акведуку или автомобилю, кондиционер — это технология, которая изменила мир. Ли Куан Ю, первый премьер-министр независимого Сингапура, назвал его «одним из знаковых изобретений истории», позволившим осуществить быструю модернизацию его тропической страны.В 1998 году американский академик Ричард Натан сказал New York Times, что, наряду с «революцией в области гражданских прав», кондиционирование воздуха было самым большим фактором в изменении американской демографии и политики за предыдущие три десятилетия, что позволило осуществить обширную жилую застройку в самых горячий и очень консервативный американский юг.

Столетие назад мало кто мог это предсказать. В течение первых 50 лет своего существования кондиционирование воздуха в основном использовалось на заводах и в нескольких общественных местах.Первоначальное изобретение принадлежит Уиллису Кэрриеру, американскому инженеру из компании по отоплению и вентиляции, которому в 1902 году было поручено снизить влажность на бруклинской типографии. Сегодня мы предполагаем, что целью кондиционирования воздуха является уменьшение нагрева, но инженеры в то время не интересовались только температурой. Они хотели создать максимально стабильные условия для промышленного производства — и на фабрике печати влажные скрученные листы бумаги и размазанные чернила.

Карриер понял, что удаление тепла из производственного воздуха снизит влажность, и поэтому он позаимствовал технологию у зарождающейся холодильной промышленности, чтобы создать то, что было и остается по сути наддувным холодильником.Тогда, как и сейчас, кондиционеры работают, вдыхая теплый воздух, пропуская его через холодную поверхность и выдыхая холодный сухой воздух. Это изобретение сразу же имело успех в промышленности — текстильная промышленность, предприятия по производству боеприпасов и фармацевтические предприятия были одними из первых, кто его воспринял, — а затем начало находить широкое распространение в других странах. Палата представителей установила кондиционирование воздуха в 1928 году, за ней последовали Белый дом и Сенат в 1929 году. Но в этот период большинство американцев сталкивались с кондиционированием воздуха только в таких местах, как театры или универмаги, где это считалось восхитительной новинкой.

Только в конце 1940-х годов, когда он начал проникать в дома людей, кондиционер действительно завоевал популярность в США. До этого, по словам историка Гейл Купер, индустрия изо всех сил пыталась убедить общественность в том, что кондиционирование воздуха было необходимостью, а не роскошью. В своем исчерпывающем отчете о первых днях развития индустрии кондиционирования воздуха в Америке Купер отмечает, что журналы описали кондиционирование воздуха как провал среди потребителей. Fortune назвал это «главным общественным разочарованием 1930-х годов».К 1938 году только в одном из каждых 400 американских домов был кондиционер; сегодня оно приближается к девяти из 10.

Рост кондиционирования воздуха вызвал не внезапный взрыв потребительского спроса, а влияние отраслей, стоящих за великим послевоенным жилищным бумом. В период с 1946 по 1965 год в США был построен 31 миллион новых домов, и для людей, строящих эти дома, кондиционер был находкой. Архитекторам и строительным компаниям больше не нужно было сильно беспокоиться о различиях в климате — они могли продавать дома того же стиля в Нью-Мексико так же легко, как и в Делавэре.Преобладающий менталитет заключался в том, что практически любые проблемы, вызванные жарким климатом, дешевыми строительными материалами, некачественным дизайном или плохим городским планированием, можно было преодолеть, как писал в 1973 году Американский институт архитекторов, «грубым применением большего количества кондиционеров». Как пишет Купер, «архитекторы, строители и банкиры первыми приняли кондиционирование воздуха, а потребители столкнулись с свершившимся фактом, который им просто нужно было ратифицировать».

Не менее важную роль в распространении кондиционеров сыграли электроэнергетические компании — компании, которые управляют электростанциями и продают электроэнергию потребителям.Электроэнергетические компании извлекают выгоду из каждого нового дома, подключенного к их сети, но в начале 20 века они также искали способы заставить этих новых потребителей использовать еще больше электроэнергии в своих домах. Этот процесс был известен как «наращивание нагрузки» после отраслевого термина (нагрузка), обозначающего количество электроэнергии, используемой в любой момент времени. «Стоимость электроэнергии была низкой, и это устраивало коммунальщиков. Они просто увеличили спрос и побудили потребителей использовать больше электроэнергии, чтобы они могли продолжать расширяться и строить новые электростанции », — говорит Ричард Хирш, историк технологий в Virginia Tech.

Уиллис Кэрриер демонстрирует кондиционирование воздуха на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году. Фотография: Bettmann Archive

Коммунальные предприятия быстро осознали, что кондиционирование воздуха является серьезным фактором нагрузки. Еще в 1935 году компания Commonwealth Edison, предшественник современного Con Edison, отметила в своем отчете на конец года, что потребность в электроэнергии от кондиционеров растет на 50% в год и «предлагает значительный потенциал на будущее». В том же году отраслевой журнал Electric Light & Power сообщил, что коммунальные предприятия в больших городах «теперь продвигают кондиционирование воздуха.Для их же блага все энергетические компании должны проявлять большую активность в этой области ».

К 1950-м годам это будущее наступило. Электроэнергетические компании размещали в печати, радио и кино рекламу кондиционеров, а также предлагали финансирование и скидки строительным компаниям, которые их устанавливали. В 1957 году Содружество Эдисон сообщило, что впервые пик потребления электроэнергии пришелся на не зимой, когда домохозяйства включали отопление, а летом, когда люди включали свои кондиционеры.К 1970 году 35% американских домов имели кондиционеры, что более чем в 200 раз больше, чем всего три десятилетия назад.

В то же время в США росли коммерческие здания, требующие кондиционирования воздуха. Цельностеклянный небоскреб, стиль здания, который из-за его плохих отражающих свойств и отсутствия вентиляции часто требует, чтобы более половины выработки электроэнергии было зарезервировано для кондиционирования воздуха, стал опорой Америки. Между 1950 и 1970 годами среднее потребление электроэнергии на квадратный фут в коммерческих зданиях увеличилось более чем вдвое.Всемирный торговый центр Нью-Йорка, построенный в 1974 году, имел крупнейшую в то время установку кондиционирования воздуха с девятью огромными двигателями и более 270 км трубопроводов для охлаждения и обогрева. Комментаторы в то время отметили, что он потреблял столько же электроэнергии каждый день, что и соседний город Скенектади с населением 80 000 человек.

Отрасль кондиционирования воздуха, строительные компании и электроэнергетические компании — все оседлали великую волну послевоенного американского капитализма. В погоне за прибылью они добились того, чтобы кондиционер стал неотъемлемым элементом американской жизни. «Наши дети воспитываются в среде с кондиционированием воздуха, — сказал в интервью Time в 1968 году один из руководителей компании AC. — Нельзя ожидать, что они будут жить в доме без кондиционеров». Со временем общественность поняла, что им нравится кондиционер, и его использование продолжало расти, достигнув 87% домохозяйств США к 2009 году.

Послевоенное строительное оживление было подкреплено идеей, что все эти новые здания будут потреблять невероятное количество энергии. , и что это не вызовет серьезных проблем в будущем.В 1992 году журнал Energy and Buildings опубликовал статью британского консервативного академика Гвина Принса, в котором утверждалось, что американское пристрастие к кондиционированию воздуха было символом его глубокого упадка. Принс резюмировал ведущее кредо Америки так: «Мы будем спокойны, наши тарелки переполнятся, а бензин будет стоить 1 доллар за галлон, аминь».


В то время, когда кондиционирование воздуха меняло облик городов Америки, оно не имело большого эффекта в других местах. (За некоторыми исключениями — Япония, Австралия и Сингапур были ранними последователями.Теперь, однако, кондиционирование воздуха, наконец, распространяется по всему миру. Если распространение кондиционирования воздуха в США последовало за послевоенным бумом строительства и потребления, то его недавнее расширение последовало за курсом глобализации. По мере того, как остальной мир принимает более американизированные способы строительства и проживания, за ним следует кондиционирование.

В 1990-х годах многие страны Азии открылись для иностранных инвестиций и начали беспрецедентный рост городского строительства. За последние три десятилетия около 200 миллионов человек в Индии переехали в города; в Китае их больше 500 миллионов.От Нью-Дели до Шанхая начали расти офисные здания, отели и торговые центры с сильным кондиционированием воздуха. Эти здания не только неотличимы от зданий в Нью-Йорке или Лондоне, но и часто строятся одними и теми же строителями и архитекторами. «Когда деньги поступали от остального мира на строительство элитных зданий, они часто приходили с привлечением американского или европейского дизайнера или консультанта», — говорит Ашок Лалл, индийский архитектор, специализирующийся на жилищном строительстве и проектировании с низким энергопотреблением. . «И поэтому он поставляется в комплекте с кондиционером.Они думали, что это означает прогресс ».

По мере роста темпов и масштабов строительства традиционные архитектурные методы снижения высоких температур были отброшены. Лина Томас, индийский профессор архитектуры в Технологическом университете в Сиднее, рассказала мне, что в Дели в начале 1990-х годов старые формы проектирования зданий — которые имели дело с теплом через оконные перегородки или фасады и brise-soleils — постепенно вытеснялись в американском или европейском стилях. «Я бы сказала, что этому интернациональному стилю есть за что отвечать», — сказала она.Как и в США в 20-м веке, но в еще большем масштабе, дома и офисы все чаще строились таким образом, что без кондиционирования воздуха не обойтись. «Застройщики строили, не задумываясь», — говорит Раджан Равал, профессор архитектуры и городского планирования в Университете Септ в Ахмедабаде. «Требуемая скорость строительства создавала давление. Поэтому они просто построили и полагались на технологии, чтобы исправить это позже ».

Лалл говорит, что даже при наличии доступного жилья можно уменьшить потребность в кондиционировании воздуха путем тщательного проектирования.«Вы уравновешиваете размеры проема, площадь стены, тепловые свойства и затенение, ориентацию», — говорит он. Но он утверждает, что в целом разработчикам это не интересно. «Противятся даже такие мелочи, как адекватное затенение и изоляция на крыше. Строители, похоже, не видят в этом никакой ценности. Они хотят, чтобы блоки от 10 до 20 этажей располагались близко друг к другу. Так сейчас работает бизнес, это то, что нас заставляют делать города. Все это вызвано спекуляциями и стоимостью земли.”

Эта зависимость от кондиционеров — симптом того, что китайский искусствовед Хоу Ханру назвал эпохой пост-планирования. Сегодня планирование в том виде, в каком мы его традиционно понимаем — централизованное, методичное, предшествующее разработке — исчезающе редко. Рынки диктуют и распределяют развитие с невероятной скоростью, а для реальных жителей условия, необходимые для жизни, создаются позже, по частям. «Вы видите, как эти огромные башни поднимаются, и они уже блокируют потребность в кондиционировании воздуха в здании», — говорит Марлин Саакян, социолог, изучающая использование кондиционеров на Филиппинах.

Недавно за чашечкой кофе в Лондоне влиятельный малазийский архитектор Кен Йанг посетовал на то, что он считал потерей целого поколения архитекторов и строителей в зависимости от ископаемого топлива для контроля окружающей среды. «Эти здания нанесли столько ущерба, — говорит он, — я полностью потерял надежду в моем поколении; возможно, следующий сможет спланировать спасательную операцию ».

Сторонникам системы кондиционирования воздуха часто предлагают простой выбор, который делают потребители, чтобы улучшить свою жизнь по мере продвижения по экономической лестнице.«Это уже не предмет роскоши, а необходимость», — сказал в прошлом году Associated Press руководитель индийского отделения японского гиганта по производству кондиционеров Daikin. «Каждый заслуживает переменного тока».

Этот рефрен сегодня так же знаком в Раджастане, как и в США 70 лет назад. Как только кондиционер стал неотъемлемой частью жизни людей, они, как правило, хотят сохранить его. Но этот факт скрывает то, как выбор потребителей формируется неподконтрольными им силами. В своей книге 1967 года «Вьетнам» Мэри Маккарти размышляла об этом тонком ограничении выбора в американской жизни.«В американских гостиничных номерах, — писала она, — вы можете решить, включать ли кондиционер (это ваше дело), ​​но вы не можете открыть окно».


Одним из шагов к решению проблемы, связанной с кондиционированием воздуха, и не требующим капитального ремонта современного города, было бы создание более совершенного кондиционера. Есть много возможностей для улучшения. Изобретение кондиционирования воздуха предшествовало появлению первого самолета и первой общественной радиопередачи, а лежащие в основе технологии не сильно изменились с 1902 года.«Все по-прежнему основано на цикле сжатия пара; так же, как холодильник. По сути, это тот же процесс, что и столетие назад », — говорит Колин Гудвин, технический директор Ассоциации исследований и информации строительных служб. «Произошло то, что мы расширили доступность кондиционеров, но с точки зрения эффективности они улучшились, но не выросли».

Одна схема поощрения инженеров к созданию более эффективных кондиционеров была запущена в прошлом году Институтом Роки-Маунтин (RMI), аналитическим центром энергетической политики США, и одобрена программой ООН по окружающей среде и правительством Индии.Они предлагают 3 миллиона долларов победителю инаугурационной премии Global Cooling. Цель состоит в том, чтобы разработать кондиционер, который в пять раз эффективнее нынешней стандартной модели, но при этом стоит не более чем в два раза больше денег. Они получили более сотни заявок от изобретателей-одиночек до известных университетов и даже исследовательских групп от многомиллиардных гигантов бытовой техники.

Но, как и в случае с другими технологическими реакциями на изменение климата, нельзя быть уверенным, что появление более эффективного кондиционера значительно сократит глобальные выбросы. Согласно RMI, чтобы предотвратить рост общих глобальных выбросов от новых кондиционеров, их отмеченный наградами эффективный кондиционер должен поступить в продажу не позднее 2022 года и захватить 80% рынка к 2030 году. Другими словами. , новый продукт должен будет почти полностью заменить своих конкурентов менее чем за десять лет. Бенджамин Совакул, профессор энергетической политики в Университете Сассекса и ведущий автор следующего доклада Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК), описывает это стремление как не невозможное, но довольно маловероятное.

«Идея о том, что технологии спасают нас, — это повествование, в которое мы хотим верить. Его простота утешает », — говорит он. Фактически, это оказалось настолько утешительным, что его часто обсуждают, как будто это наш первый и лучший ответ на изменение климата, даже несмотря на то, что сроки изобретения и внедрения таких технологий становятся настолько узкими, что вызывают доверие.

Новые технологии кондиционирования воздуха приветствовались бы, но это, возможно, «четвертое, а может, и пятое, что мы должны сделать в списке, который мы должны сделать», чтобы сократить выбросы от кондиционирования воздуха, — говорит Диана Юрге-Форсац, профессор по вопросам изменения климата и энергетической политики в Центральноевропейском университете и ведущим автором будущего отчета IPCC. Среди высших приоритетов, которые она называет, — посадка деревьев, переоборудование старых зданий с помощью надлежащей вентиляции и прекращение строительства «бетонных и стеклянных клеток, которые не выдерживают волны тепла». Она добавляет: «В конечном итоге все это будет дешевле».

Но, хотя эти вещи технически дешевле, они требуют изменений в поведении и серьезных сдвигов в политике — и секрет климатического кризиса в том, что никто на самом деле не знает, как вносить такого рода изменения в систематическом, глобальном масштабе, который отличается серьезностью кризис требует.


Если нас не спасут технологии, а глобальные изменения политики кажутся далекой надеждой, остается очень простой способ уменьшить экологический ущерб, наносимый кондиционированием воздуха: использовать его меньше. Но, как написала экологический экономист и автор МГЭИК Джулия Стейнбергер, любые серьезные предложения по изменению нашего образа жизни — сокращению вождения, полетов или импортных авокадо — считаются «за гранью бледности, еретичностью, почти безумием». Это особенно верно в отношении кондиционирования воздуха, где призывы использовать его реже часто рассматриваются как предложения о том, что люди должны умереть в период сильной жары, или свидетельство злонамеренного желания лишить других людей тех же удобств, которыми уже пользуются граждане богатых стран.

Этим летом в New York Times вышла статья с вопросом: «Нужен ли американцам кондиционер?» запустил тысячу яростных постов в социальных сетях, объединив фигуры от писательницы-феминистки и критика Роксаны Гей («Вы бы не протянули и летнюю неделю во Флориде без этого. Возьмите себя в руки») и консервативного профессора и эксперта Тома Николса («Воздух кондиционирование — вот почему мы покинули пещеры… Ты получишь мой кондиционер от меня, когда вырвешь его из моих замороженных, морозных рук »).

Несмотря на эту отрицательную реакцию, есть разумные основания полагать, что мы чрезмерно полагаемся на кондиционеры и можем сократить их.Предположительно идеальная температура в помещении долгое время определялась инженерами по кондиционированию воздуха с использованием критериев, которые предполагают, что почти все люди хотят всегда иметь один и тот же температурный диапазон. Основная идея заключается в том, что комфорт является объективным, и что в здании в Джакарте должна быть такая же температура, как и в Бостоне. На практике, говорит Лина Томас, это означает, что температура в большинстве зданий с кондиционированием воздуха обычно «низкая — 20 плюс / минус один».

Но не все согласны с тем, что существует такая вещь, как объективно «правильная» температура.Исследования показали, что идеальная температура у мужчин отличается от женщин. В офисах по всему миру «Мужчины трудятся в своей мечте о температуре, а женщины оставляют дрожать», — утверждается в статье 2015 года в Telegraph, одной из многих предполагаемых, что научное исследование просто подтвердило то, что уже знали миллионы женщин.

Настенные кондиционеры в Гонконге. Фото: Эндрю Эйчисон / In Pictures через Getty Images

Исследователи также показали, что люди, живущие в более жарких районах, даже в течение очень короткого времени, чувствуют себя комфортно при более высоких температурах в помещении. Они утверждают, что, будь то душевное состояние или биологическая адаптация, человеческий комфорт адаптивен, а не объективен. Многим людям, живущим с такими температурами, это кажется очевидным. На недавней конференции по кондиционированию воздуха, которую я посетил в Лондоне, индийский делегат упрекнул толпу: «Если я могу работать и функционировать при 30 ° C, вы тоже можете — поверьте мне».

В дополнение к убедительным свидетельствам против идеи «идеальной» температуры, Фредерик Ролес, психолог и член Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, провел исследования, показывающие, что испытуемые, которым были показаны ложные термометр, показывающий высокую температуру, казался теплым, даже если в комнате было прохладно.«Это такие вещи, которые сводят с ума моих коллег-инженеров», — писал он в 2007 году. «Комфорт — это состояние души!»

Ашок Лалл отмечает, что как только люди осознают, что температура в здании может измениться, вы можете строить дома, в которых кондиционер используется в качестве крайней меры, а не в качестве первого шага. «Но в основе этого нет широкой культуры или регулирования», — говорит он. В настоящий момент это детерминистский лагерь, который контролирует рычаги власти, и их мнение продолжает отражаться в строительных нормах и стандартах по всему миру.


Как же нам выбраться из ловушки кондиционирования воздуха? В континууме привычек и технологий, от которых мы должны отказаться или отказаться от них, если мы хотим избежать наихудших последствий климатического кризиса, кондиционер, вероятно, находится где-то посередине: уменьшить его труднее, чем нашу привычку есть мясо пять раз в неделю. ; легче, чем отказаться от автомобиля, работающего на ископаемом топливе.

По словам Ника Маби, бывшего высокопоставленного государственного служащего, руководящего британской консалтинговой компанией E3G по климатической политике, кондиционирование воздуха, как и многие потребительские товары, глубоко укоренившиеся в обществе и в совокупности способствующие глобальному потеплению, ускользало от внимания большинство правительств. Прецедентов нисходящего регулирования мало. «Нет отдела, который бы этим занимался, нет парня, с которым можно было бы просто поговорить, который контролирует кондиционер», — говорит он.

Главное, по словам Маби, — найти места, которыми можно управлять, и начать там толчок. Он поддерживает программу ООН, направленную на повышение эффективности — и, следовательно, сокращение выбросов — всех кондиционеров, продаваемых по всему миру. Он попадает под негласный ярлык потребительских стандартов. В настоящее время средний кондиционер, представленный на рынке, примерно в два раза эффективнее, чем лучший из доступных на рынке.Даже небольшое сокращение этого разрыва потребует значительного сокращения будущих выбросов.

На местном уровне наблюдается некоторый прогресс. Совет города Нью-Йорка недавно принял далеко идущий закон, требующий от всех крупных зданий города сократить свои общие выбросы на 40% к 2030 году, а к 2050 году — на 80%, при этом нарушители будут наложены огромные штрафы. Коста Константинидес, член городского совета, возглавляющий законопроект, говорит, что это «самое большое сокращение выбросов углекислого газа, когда-либо санкционированное любым городом и в любом месте».Мэрия Лос-Анджелеса работает над аналогичными планами по сокращению выбросов углерода во всех зданиях к 2050 году.

Другие города принимают еще более прямые меры. В середине 1980-х годов в Женеве, где климат более теплый, чем в большей части США, местное правительство запретило установку кондиционеров, за исключением случаев получения специального разрешения. Этот подход относительно распространен в Швейцарии, и в результате на кондиционирование воздуха приходится менее 2% всей потребляемой электроэнергии. Похоже, швейцарцы не слишком сильно скучают по кондиционеру — его отсутствие редко обсуждается, и они в основном научились обходиться без него.

В странах, где кондиционирование воздуха все еще относительно новое явление, существуют огромные возможности для поиска альтернатив, прежде чем они станут образом жизни. По словам Томаса, цель должна состоять в том, чтобы избежать «худшего на западе». Недавно индийское правительство приняло рекомендации Томаса, Равала и других в свои общегосударственные национальные жилищные строительные нормы и правила («чрезвычайно мощный документ», — говорит Равал). Согласно данным индийских полевых исследований (уровень комфорта в Индии) он допускает более высокие температуры в помещениях, а также отмечает «растущее распространение» зданий, в которых кондиционирование воздуха используется в качестве последней меры.

Отказ от кондиционирования воздуха не означает отказ от современности, но требует преодоления некоторых из ее последствий. «Это не вопрос возврата в прошлое. Но раньше люди знали, как работать с климатом », — говорит Кен Янг. «Кондиционер стал способом контролировать это, и это больше не было проблемой. Последствий никто не видел. Люди сейчас их видят ».

• В эту статью были внесены поправки 29 августа 2019 года. Фотография Уиллиса Кэрриера взята с Всемирной выставки в Нью-Йорке в 1939 году, а не с Всемирной выставки в Сент-Луисе в 1904 году, как указано в заголовке, предоставленном агентством в более ранней версии.

• Следите за долгим чтением в Twitter по адресу @gdnlongread или подпишитесь на длинное еженедельное письмо здесь.

AC дует горячий воздух? FL Tech объясняет, почему — Advanced Air

Почувствуйте теплый или даже горячий воздух, исходящий из вентиляционных отверстий вашего кондиционера? Это проблема.

Мы хотели бы сказать вам, что есть один простой ответ на вопрос, почему ваш кондиционер выдувает теплый воздух, но на самом деле горячий воздух, исходящий из вашего кондиционера, может быть вызван множеством разных причин.

Несколько наиболее распространенных причин, по которым ваш кондиционер выдает теплый воздух, включают:

В этом блоге мы более подробно рассмотрим каждую из этих проблем, чтобы, надеюсь, помочь вам определить, почему ваш кондиционер выдувает горячий воздух и что вы могу это исправить.

Если вы предпочитаете, чтобы профессионал пришел и осмотрел вашу систему переменного тока, вы можете узнать больше о нашей службе ремонта переменного тока или связаться с нами, чтобы записаться на прием .

Возможная причина # 1: Неправильная настройка термостата

Убедитесь, что ваш термостат установлен на:

  1. ОХЛАЖДЕНИЕ вместо НАГРЕВА

  2. АВТО вместо ВКЛ (ВКЛ позволяет вентилятору вашей системы даже нагнетать воздух. когда этот воздух не охлаждается вашим AC, тогда как AUTO включает вентилятор только тогда, когда идет холодный воздух).

Настройки вашего термостата должны быть включены, если вы хотите охладить свой дом.

Если вы проверили настройки термостата и они верны, но кондиционер все еще выдувает горячий воздух, продолжайте читать.

Возможная причина № 2: Грязный внешний блок (конденсатор)

Пример загрязненного компрессора (наружного блока).

Ваш кондиционер охлаждает ваш дом, поглощая тепло из домашнего воздуха и передавая его на внешний блок, где оно отводится.

Однако, если ваш наружный блок переменного тока покрыт грязью или явно забит высокой травой или кустами, ваша система не сможет выделять столько тепла, сколько нужно, и вашему кондиционеру будет сложно охладить воздух в доме. .

Решение : Очистите катушки переменного тока. Вы можете очистить их самостоятельно с помощью очистителя змеевиков или попросить специалиста почистить их за вас в рамках плана профилактического обслуживания.

Если вы хотите предотвратить засорение наружного блока переменного тока травой, палками и листьями, вы должны освободить радиус 3 фута вокруг него.

Пример листвы, которая растет слишком близко к вашей системе кондиционирования.

Возможная причина № 3: Низкий уровень хладагента

Хладагент — это жидкое / газообразное вещество, передающее тепло изнутри вашего дома наружу. Если в вашем кондиционере мало хладагента, ваша система не может поглощать много тепла из домашнего воздуха. Это означает, что ваш кондиционер не может производить достаточно холодного воздуха, что может привести к тому, что кондиционер будет выдувать теплый воздух обратно в дом.

Решение : обратитесь к специалисту по HVAC. Хладагент не расходуется со временем, поэтому, если в вашей системе кондиционирования мало хладагента, это означает, что у вас есть утечка. Чтобы исправить это, профессионалу потребуется найти утечку, слить оставшийся хладагент, отремонтировать его, а затем снова добавить нужное количество хладагента в вашу систему.

Примечание: Хладагент — токсичное вещество, поэтому вам не следует пытаться исправить это самостоятельно.

Возможная причина № 4: Загрязнение змеевика испарителя.

Внутренняя часть змеевика испарителя.

Змеевик испарителя — это часть системы кондиционирования, где тепло передается от воздуха в доме к линиям хладагента. Змеевик испарителя заполнен хладагентом, и когда теплый воздух из вашего дома обдувается этими змеевиками, тепло поглощается хладагентом.

Однако, если змеевик испарителя забит грязью, он заблокирует передачу тепла от воздуха к хладагенту, а это означает, что тепло из вашего дома не будет поглощаться, и некондиционированный (теплый) воздух будет возвращаться обратно в ваш дома.

Решение : Загрязнение змеевика испарителя обычно вызвано грязным воздушным фильтром или работой переменного тока без фильтра. Если змеевик испарителя загрязнен, вам потребуется профессионал для его очистки. Однако, если вы хотите предотвратить загрязнение змеевика в будущем, вам следует проверять воздушный фильтр и заменять его, если он загрязнен, примерно раз в месяц.

Примечание: Если вы не хотите идти в магазин за воздушным фильтром, вы можете сделать покупки в нашем интернет-магазине здесь.

Чистый воздушный фильтр (слева) и грязный воздушный фильтр (справа). Если ваш фильтр похож на фильтр справа, пора его заменить.

Возможная причина № 5: Сработала цепь

Большинство блоков переменного тока имеют два выключателя: один для внешнего блока, а другой — для внутреннего. Если выключатель внешнего блока сработает, то внутренний блок будет продолжать дуть воздух в ваш дом — воздух просто не будет охлаждаться.

Решение : Проверьте коробку выключателя и посмотрите, не сработал ли выключатель наружного блока (электрическая панель должна быть помечена HVAC или AC).Если да, включите его снова:

1. Выключите выключатель (вправо)

2. Включите выключатель (слева). Подождите 30 секунд, пока выключатель не сбросится.

Если он снова сработает, как можно скорее обратитесь за помощью к профессионалу. Перегоревший предохранитель или постоянно срабатывающая цепь указывает на проблемы с проводкой. НЕ перезагружайте выключатель снова. Множественные перегрузки по току могут привести к серьезным повреждениям переменного тока и серьезным электрическим проблемам, которые могут вызвать пожар.

Нужен профессионал, чтобы посмотреть? Свяжитесь с лучшей командой HVAC во Флориде: Advanced Air

. Если вы попробовали все вышеперечисленное (или у вас возникла проблема, для решения которой вам потребуются технические специалисты), вы можете обратиться к нам за помощью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*