Статьи
Главная
Статьи STOUT
15.09.2022
Что такое манометр и где он применяется?
Подробнее161
15.09.2022
Маркировка пластиковых труб
Подробнее140
15.09.2022
Воздушная пробка в системе отопления
Подробнее100
15.09.2022
Для чего нужен терморегулятор
Подробнее119
15.09.2022
Для чего нужен гидравлический разделитель в системе отопления?
82
24.
08.2022
Как защитить водопровод частного дома от промерзания зимой
Подробнее112
24.08.2022
Теплоноситель для системы отопления: что выбрать
Подробнее184
24.08.2022
Монтаж и подключение радиаторов отопления своими руками
Подробнее291
08.08.2022
Что такое коллекторная система отопления?
Подробнее864
08.08.2022
Чем отличается гидроаккумулятор от расширительного бака?
Подробнее223
17.
06.2022
Все о замене, ремонте и обслуживании труб водоснабжения
Подробнее357
17.06.2022
Виды кранов на радиаторе отопления и их назначение
Подробнее243
03.06.2022
Для чего устанавливают экран на батарею отопления
Подробнее164
21.04.2022
Самотечная система отопления: все что нужно знать
Подробнее340
21.04.2022
11 советов, как утеплить водопроводную трубу
Подробнее228
05.
04.2022
Как установить циркуляционный насос
Подробнее 18505.04.2022
Промывка системы отопления: способы, описание, преимущества и недостатки
Подробнее3548
22.02.2022
Гидроаккумулятор в системе водоснабжения: как выбрать и установить
Подробнее339
21.02.2022
Краны на радиаторы: какие лучше ставить? Особенности установки и обслуживания шаровых кранов, вентилей и запорных клапанов
Подробнее112
07.
Байпас в системе радиаторного отопления
Байпас в системе отопления
Что такое байпас необходимость использования обвода. Виды обводов статичный с ручным управлением С автоматическим управлением байпас в системе с циркуляционным насосом…
Подробнее1320
25.01.2022
Монтаж коаксиального дымохода газового котла
Подробнее491
25.01.2022
Диаметр и высота дымохода для газового котла
Подробнее550
13.01.2022
Подбор мембранного бака для водоснабжения
Подробнее822
13. 01.2022
Как устранить течь в полипропиленовой трубе
Подробнее341
13.01.2022
Виды теплых полов: какой теплый пол лучше?
Подробнее13261
06.12.2021
Трубы отопления: какие лучше и из какого материала выбрать
Подробнее3658
Как подвести коммуникации к дому
Подробнее104
24.11.2021
Как выбрать циркуляционный насос для системы отопления
Подробнее171
24.
11.2021
Расчёт мощности электрического котла отопления по площади
Подробнее321
23.11.2021
Сколько потребляет электрический котел?
Подробнее 43623.11.2021
Какой котел лучше: газовый или электрический?
Подробнее31446
23.11.2021
Как работает электрический котел?
Подробнее220
03.11.2021
Как почистить дымоход газового котла?
Подробнее275
03.
11.2021
Какой дымоход выбрать для газового котла?
Подробнее20.09.2021
Как выбрать электрический котел?
Подробнее114
10.08.2021
Как выбрать внутрипольный конвектор?
Подробнее116
03.06.2021
Как спустить воздух в радиаторе отопления
Подробнее148
11.01.2021
Какой трубой разводить воду в доме?
Подробнее1177
29.
06.2020
Какой водонагреватель лучше выбрать для дачи?
Подробнее165
29.06.2020
Как выбрать гибкую подводку?
Подробнее972
29.06.2020
Как выбрать трубы для горячей воды?
Подробнее1032
11.06.2020
Как и какой бойлер косвенного нагрева выбрать для дома?
Подробнее11.06.2020
Какую температуру нужно поддерживать в водонагревателе?
Подробнее559
11.
06.2020
Какое давление воды нужно для водонагревателя?
Подробнее437
11.06.2020
На какую высоту вешать водонагреватель?
Подробнее114
28.04.2020
Современные системы отопления для индивидуального жилого дома
Подробнее190
16.04.2020
Отопление всему голова
Подробнее119
21.10.2015
Водяной теплый пол STOUT
Подробнее196
21.
10.2015
Трубопроводная система STOUT для водоснабжения и отопления
Подробнее137
спустить воздух с радиаторов разного типа
Отопительная система с жидким теплоносителем (вода, антифриз) способна эффективно работать только тогда, когда ничто не создает помех для циркуляции.
Скопившийся внутри воздух не пропускает воду по трубам, отчего даже при горячих трубах поверхность батарей останется холодной.
Причины и признаки образования воздушных пробок в системе отопления
Обнаружить, что внутри отопительных батарей есть воздушные пробки, получится по характерным проявлениям:
- Ощутимая рукой разница температуры в разных местах одного радиатора или в соседних батареях, подключенных к одной трубе;
- Характерные звуки (шипение, бульканье) внутри теплообменника;
- Низкая температура батарей при горячих стояках.
К образованию воздуха или газов внутри отопительного батареи могут привести многие причины. Наиболее характерные из них:
- Воздух подсасывается через негерметичные стыки;
- Выполнялся монтаж батарей со сливом воды;
- Ремонтные работы на теплоцентралях с заменой труб;
- Выделение растворенного в воде воздуха в виде пены;
- Перегрев теплоносителя;
- Электрохимические процессы взаимодействия воды с металлом.
Во всех случаях необходимо знать, как стравить лишний воздух из батареи, чтобы избежать более серьезных неприятностей.
Как правильно стравить воздух из батарей разных типов?
Технические решения того, каким способом спускать лишний воздух в батареях, имеют особенности в зависимости от материала, из которого они изготовлены.
Также важную роль играет характер работы системы – автономный или от центральной сети.
Для разных условий наиболее подходящие способы удалить воздушную пробку из батареи также будут отличаться.
Алюминиевые
Батарею, изготовленную из алюминия, не следует устанавливать в системах с высоким давлением рабочей среды. Такое бывает характерно для отопительных контуров, подключенных к централизованным сетям теплоснабжения. Давление в них может достигать 6…10 атмосфер.
Еще более опасны для алюминиевой батареи не статические нагрузки, а гидроудары – резкие скачки давления, временами возникающие при запуске мощных агрегатов ТЭЦ.
Поэтому применение батарей из алюминия ограничивается частными домами и другими зданиями, имеющими автономную систему отопления. Давление внутри труб здесь намного ниже, а вероятности гидроудара сведена к минимуму.
Владельцы строений, где предполагается установить алюминиевые батареи, еще на этапе проектирования и монтажа отопления должны предусмотреть, как спустить воздух из всей системы, включая радиаторы:
- соблюсти необходимые уклоны;
- исключить возникновение застойных зон без циркуляции жидкости;
- установить расширительный бак в верхней точке трубопроводов.
Совет! На каждую батарею нужно смонтировать автоматический воздухоотвод либо оборудовать краны Маевского для ручного выпуска газов.
Стальные
Все большую популярность приобретают отопительные батареи, изготовленные из стали. Важным достоинством, определившим широкое распространение панельных стальных батарей в зданиях любого назначения, стала их сравнительно низкая цена.
Поэтому такой тип батарей отопления можно встретить как в жилых домах-новостройках, так и в помещениях офисного, торгового, социального назначения, больницах, учебных заведениях и т.д.
Такое качество стальных батарей стало возможным благодаря тому, что весь цикл производства выполняется на современном оборудовании. К примеру, самый популярный отечественный бренд стальных радиаторов Prado, принадлежащий ижевскому концерну «НИТИ Прогресс», использует цифровые методы проектирования и автоматизации технологических процессов.
Еще в заводских условиях монтируют качественные комплектующие, в том числе термостатические клапаны с функцией автоматического удаления воздуха. Поэтому проблемы, как выпустить воздух из стальной батареи, обычно не возникает. Достаточно лишь поддерживать в исправном состоянии автоматику.
Биметаллические
Эти батареи состоят из стального каркаса, по которому циркулирует горячая вода, и алюминиевых ребер, создающих большую поверхность теплообмена.
Для решения проблемы, как стравить воздух из такой батареи, в ее торцевых пробках предусмотрены специальные резьбовые заглушки.
На этапе монтажа, удалив заглушку, на ее место вкручивают кран Маевского для ручного удаления воздуха.
Чугунные
Нередко в интернете можно встретить советы, как самостоятельно спустить воздух с батареи отопления, не оборудованной сливным клапаном или краном Маевского. Для этого предлагают, используя мощный газовый ключ, открутить на несколько витков резьбы верхнюю заглушку на крайней секции чугунной батареи.
Специалисты, профессионально обслуживающие тепловое оборудование, крайне отрицательно относятся к подобным советам. Сложность в том, что старые чугунные батареи в квартирах, как правило, служат уже не первый десяток лет. За эти годы в них прошли процессы коррозии, которые превратили резьбовые соединения в практически неразборные.
Попытка открутить намертво приржавевшую гайку нередко приводит совсем не к тому итогу, который предполагали вначале. Чугун – хрупкий металл, его растрескивание под воздействием грубой силы весьма вероятно.
Еще более катастрофичным станет результат, если резьба на заглушке полностью сгнила. Тогда даже небольшое усилие приведет к тому, что пробку внутренним давлением выбьет наружу, а через открывшуюся дыру в помещение под давлением 10 атмосфер начнет выливаться кипяток с температурой 60…90 градусов.
До момента, пока аварийная бригада теплоцентрали доберется до вентиля и перекроет стояк, в комнату поступят десятки или сотни тонн горячей воды.
Медные
Радиаторы из меди из-за высокой цены материала относят к категории элитных. Для удаления воздушных пробок здесь применяют игольчатые клапаны, конструкция которых схожа с краном Маевского.
Главная их особенность – для изготовления клапана также должна быть использована медь, чтобы избежать возникновения гальванической пары.
Аллюминиевый
0%
Стальной
0%
Биметаллический
0%
Чугунный
0%
Медный
0%
Проголосовало: 0
Как спустить воздух из радиаторов отопления в квартире?
Жители квартир в многоэтажных домах не имеют возможности сбросить воздух из батарей через расширительный бак или специальную трубку. Доступ к ним есть только у специалистов теплоснабжающей организации и ремонтников ЖЭКа.
Поэтому единственным средством наладить нормальную работу батарей станет стравливание пробок из внутриквартирных приборов. Есть несколько технических решений, как быстро спустить воздух с радиатора отопления, не рискуя протечкой.
Кран Маевского
Наиболее известным устройством, чтобы убрать избыток воздуха из радиатора, служит кран Маевского. Его официальное название: игольчатый воздушный клапан. Кран Маевского на батарее позволяет спустить воздух из отопительной системы без лишних усилий.
Разные модификации этого изделия приводятся в действие винтом с шлицевым вырезом под отвертку, выступами на гранях под особый ключ или вращающейся ручкой.
Независимо от способа открывания, все краны Маевского имеют схожее устройство. Внутри находится игла с коническим наконечником, перекрывающая отверстие небольшого диаметра.
Поворачивая клапан, создают небольшой зазор, через который свободно проходит воздух под давлением. Вода выходит в небольшом количестве, не разбрызгиваясь на стены и пол.
Интересно, что принципиального технического отличия крана Маевского от обычных водоразборных кранов нет. Однако в середине 30-х годов прошлого века коммунальные службы больших городов столкнулись с тем, что жильцы квартир, подключенных к теплоцентралям, предпочитали слить горячую воду из батарей для бытовых нужд, а не греть ее самостоятельно.
В результате ТЭЦ и котельные не успевали разогревать новые порции теплоносителя до нужной температуры. Чеславом Маевским была разработана конструкция клапана, который сложно было бы открыть без особого ключа.
Процесс стравливания воздуха через кран Маевского может выполняться даже неспециалистом:
- Если клапан имеет вращающуюся головку с соплом, располагают ее в положении 45 градусов вниз в сторону от стены.
- Специальным ключом или отверткой начинают плавно поворачивать клапан крана Маевского против часовой стрелки на 1/4…1/2 оборота до появления струйки воды или шипения выходящего воздуха.
- Держат кран Маевского открытым достаточно долго, чтобы прекратилось выделение воздуха, а вода потекла непрерывным потоком. Понадобится слить примерно 2…3 литра из каждой батареи.
- Кран Маевского закрывают и ожидают несколько минут. Затем процедуру повторяют до полного удаления остатков воздуха.
На батарее в вашем доме установлен кран Маевского?
ДаНет
Автоматический воздухоотводчик
Можно решить проблему, как спустить воздух из батареи отопления, не прибегая к ручному труду. Особенность автоматического клапана – в наличии подпружиненной мембраны, приводимой в действие поплавком.
Деталь располагают так, чтобы ее внутренняя полость оказалась верхней точкой на участке отопительного контура. Тогда внутри нее начинает скапливаться весь воздух.
Уровень жидкости понижается, поплавок опускается и разблокирует клапан. При достижении заданного давления пружина сжимается и часть воздуха выходит в атмосферу.
Термостат
Можно оказаться в ситуации, когда на батареях отсутствуют устройства для слива теплоносителя, но установлен терморегулятор. Есть шанс удалить ненужный воздух, осторожно открутив термостат на несколько витков резьбы.
Выпустив из батареи воздух, регулятор закручивают обратно. На резьбу батареи нужно намотать сантехнический лен или нанести водостойкий герметик. Удобнее пользоваться специальной упаковкой в виде стандартной тубы, которую зажимают в монтажный пистолет.
Кран Маевского
0%
Автоматический воздухоотводчик
0%
Термостат
0%
Ничего
0%
Проголосовало: 0
Как развоздушить батареи в частном доме?
Автономные системы отопления, применяемые в частных домах, имеют ряд конструктивных особенностей по сравнению с подключением к централизованной теплоцентрали.
Эти нюансы проявляются, в том числе, при решении вопроса, как спустить воздух, который накапливается во внутреннем пространстве отопительных приборов.
| Особенности | Как проявляется завоздушивание системы | Технические решения |
| Циркуляция создается маломощным электрическим насосом, поэтому напор в системе существенно ниже, чем в магистрали ТЭЦ | За счет меньшего напора не происходит самопроизвольного удаления воздуха из застойных зон | Требуется установка клапанов или кранов Маевского для выпуска воздуха, включая места изгиба трубопроводов |
| Отсутствуют периоды межсезонных регламентных и ремонтных работ | Не происходит ежегодного полного или частичного слива воды, поэтому намного ниже риск образования воздушных пробок | Требуется контролировать состояние залитой в отопительную систему воды, так как ее постоянного обновления не происходит |
| В замкнутом контуре частного дома возможно применение не только воды, но и теплоносителей (антифризов) на основе гликолей | Из-за большего коэффициента теплового расширения, объем антифриза при остывании уменьшается намного сильнее, чем воды | Автоматические приборы для отопления с антифризом не пригодны, применяют только ручные краны Маевского |
Если автономное отопление проектировалось специалистами, то трудностей с выпуском воздуха не возникнет. В верхней точке контура будет установлен расширительный бачок, через который весь воздух будет свободно выходить наружу.
Дополнительной гарантией нормальной работы теплообменников станет установка в каждый радиатор крана Маевского любой конструкции или автоматического воздухоотвода.
Опасные последствия завоздушенности батарей отопления
Образование воздушных или газовых пробок внутри отопительных приборов негативно влияет не только на то, что в комнате становится холоднее. Могут накапливаться и материальные проявления проблемы в виде конкретных неисправностей, поломок.
Многие из них, если своевременно не выполнить развоздушку батареи, закончатся дорогостоящим ремонтом.
Неполный перечень возможных последствий:
- В присутствии кислорода воздуха ускоряются химические процессы окисления металла отопительных батарей.
- Слои ржавчины самым негативным образом влияют на теплоотдачу прибора, теплоноситель не успевает передать энергию воздуху.
- На радиаторе с воздухом образуется холодная зона. В батарее создается градиент температуры, формирующий внутренние напряжения металла. Их следствием станет деформация батареи, разрушение ее поверхности или уплотнений.
Вы умеете спускать воздух с батареи?
ДаНет
Профилактика появления воздушных пробок
О том, как выпустить воздух из отопительных приборов, лучше всего позаботиться заранее. Владельцы домов с собственным котлом должны сделать это еще на этапе строительства. Жильцы многоэтажек также имеют возможность избежать проблем с воздухом в батареях, проведя определенные профилактические работы.
Примерный список мероприятий:
- Проконтролировать наличие уклонов в системе, исключающих застойные зоны;
- Смонтировать на каждой батарее кран Маевского для спуска воздуха из радиатора;
- Позаботиться об очистке батарей, установив сепаратор или специальный фильтр.
Полезное видео
Услуги по замене корпуса стравливания воздуха и стоимость
Замена корпуса стравливания воздуха в сборе Услуги и стоимостьПолучите цитату
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(63)В комплекте бесплатно с этой услугой
онлайн-бронирование
Механик приходит к вам
12-Month / 12K / 12K. Гарантия на мили
Бесплатная 50-точечная проверка безопасности
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(63) Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.
| Автомобили | Смета | Стоимость запчастей | Labor Cost | Savings | Average Dealer Price |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 Chevrolet Silverado 1500 | $186 | $90.80 | $94.99 | 6% | $198.30 |
| 2013 Chevrolet Sonic | $257 | $161.81 | $94.99 | 4% | $269.31 |
| 2012 Chevrolet Caprice | $440 | $345.34 | $94. 99 | 2% | $452.84 |
| 2011 Land Rover Range Rover Sport | $295 | $124.44 | $170.98 | 7% | $317.94 |
| 2008 Lexus LS600h | $249 | $116.24 | $132.98 | 6% | $266.74 |
| 2011 Jaguar XF | $352 | $124.44 | $227.97 | 7% | $382.44 |
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и 12 000 миль пробега
Что такое сборка корпуса воздухоотводчика?
Охлаждающая жидкость необходима для работы двигателя в течение всего года. Она отводит тепло, которое в противном случае могло бы убить двигатель во время работы, но также защищает от замерзания зимой — обычная вода может замерзнуть внутри двигателя, вызывая огромные повреждения из-за расширения. Однако охлаждающая жидкость со временем деградирует и ее необходимо менять. При замене охлаждающей жидкости в систему попадает воздух, который необходимо удалить для правильной работы двигателя. Воздух в линиях охлаждающей жидкости может вызвать множество проблем, включая перегрев и серьезное повреждение двигателя.
Корпус воздухоотводчика в сборе или корпус воздухоотводчика в сборе, если хотите, представляет собой простую конструкцию, обычно расположенную в задней части двигателя, которая позволяет решить эту проблему. Обычно это самая высокая точка системы охлаждения. Это не что иное, как небольшой корпус с прикрепленной гайкой для выпуска воздуха. При открытии клапана при работающем двигателе после замены охлаждающей жидкости воздух выходит из системы и предотвращается перегрев.
Имейте в виду:
- Корпус воздухоотводчика в сборе не проверяется при обычном техническом обслуживании, но его следует проверять при любом обслуживании системы охлаждения.
- Узел корпуса выпуска воздуха изготовлен из металла, и проточная вода в вашей системе может вызвать проблемы, включая ржавчину и коррозию, которые потребуют замены узла.
Как это делается:
- Узел корпуса стравливания воздуха проверяется на необходимость замены
- Неисправный корпус воздухоотводчика в сборе удален
- Установлен новый блок воздухоотводчика
- Корпус воздухоотводчика в сборе проверен на работоспособность и герметичность
- Транспортное средство проверено на предмет правильной работы блока выпуска воздуха
Наша рекомендация:
Узел воздухоотводчика в системе охлаждения вашего автомобиля имеет решающее значение после замены системы охлаждения. Если воздух не будет удален из магистралей, двигатель может перегреться из-за воздушной пробки, что в экстремальных ситуациях приведет к таким серьезным повреждениям, как треснувший блок. Замените корпус воздухоотводчика одним из наших опытных механиков, если он корродирован или не работает.
Какие распространенные симптомы указывают на необходимость замены узла воздухоотводчика?
- Выпускной клапан не открывается
- Выпускной клапан или узел поврежден каким-либо образом, что мешает работе
- Из корпуса протекает охлаждающая жидкость.
Насколько важна эта услуга?
Хотя корпус воздухоотводчика в сборе не является критическим для нормальной работы, он является важной частью системы охлаждения двигателя. Если выпускной клапан поврежден или его узел подвергся коррозии, мы рекомендуем заменить его как можно скорее. Это не помешает вам управлять автомобилем, но может вызвать серьезные проблемы после замены охлаждающей жидкости.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и 12 000 миль пробега
Последние статьи и вопросы
Как долго работает предохранитель?
Электрическая система автомобиля играет большую роль в обеспечении эффективной работы всего. В автомобиле есть ряд различных вещей, которые требуют постоянной подачи электричества. Для того, чтобы…
Как заменить потерянный или украденный автомобиль в Нью-Джерси
Хотя вы можете подумать, что поместили свой автомобиль в безопасное место, нет никакой гарантии, что он не будет потерян в какой-то момент или, что еще хуже, его могут украсть. Это название доказывает, что вы лучший…
Как заменить реле звукового сигнала
Автомобильный звуковой сигнал использует реле звукового сигнала для питания и подачи звука. Неисправное реле можно заменить, безопасно отключив старое и подключив новое.
Плохой звук двигателя, что-то ослаблено
Скрежет, скорее всего, исходит из-за неисправной опоры двигателя со стороны пассажира. Крепление двигателя позволяет двигателю вибрировать и ударять металл о металл. Ваш автомобиль должен быть поднят на подъемнике во время парковки,. ..
Черный дым из задних шин
Здравствуйте. Это очень ненормально для ваших шин (https://www.yourmechanic.com/article/why-do-tires-wear-unevenly), и в ближайшее время вам следует обратиться к специалисту. Похоже, у вас может быть что-то, что трется о шину, из-за чего она дымит. Однако, как правило, когда…
Моя машина угоняла автомобиль, и теперь моя батарея разряжена.
Привет. Вы можете запустить двигатель от внешнего источника, но я рекомендую либо зарядить аккумулятор, либо заменить его. Попытка завести автомобиль с полностью разряженным аккумулятором может привести к повреждению компьютера и других компонентов. Это тоже…
Замена корпуса выпуска воздуха в сборе NEAR ME
- Замена блока выпуска воздуха в Авондейле, Аризона
- Замена блока выпуска воздуха в сборе В Уодделле, Аризона
- Замена блока выпуска воздуха в сборе В Спринг-Вэлли, Калифорния Замена сборки в Коммерс-Сити, Колорадо
- Замена сборки корпуса стравливания воздуха в Сарасоте, Флорида
- Замена сборки корпуса стравливания воздуха в Форт-Пирс, Флорида
- Замена корпуса выпуска воздуха в сборе в Country Club Hills, Иллинойс
- Замена блока выпуска воздуха в сборе в Шугар-Гроув, Иллинойс
- Замена блока выпуска воздуха в сборе В Плезант-Гарден, Северная Каролина NY
- Замена корпуса воздухоотводчика в Несконсете, Нью-Йорк
- Замена воздухоотводчика в сборе в Бурлесоне, Техас
Другие города
Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, в субботу и воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
+1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Как прокачать шприц для смазки? Краткое и простое руководство
Независимо от типа шприца для смазки, которым вы владеете или пользуетесь, будь то ручной, пистолетный, пневматический, беспроводной электрический или мини-шприц, одна из самых распространенных проблем вы столкнетесь с воздушными карманами, застрявшими в пистолете.
Воздушный карман может затруднить и прервать непрерывный поток смазки, когда вы смазываете свое оборудование или механизмы. Это буквально заблокирует давление воздуха, которым вы пытаетесь накачать. Если вы продолжите качать пистолет, пытаясь вытолкнуть смазку, вы рискуете повредить шприц для смазки.
По этой причине многие конструкции смазочных шприцов включают в себя клапан для выпуска воздуха, который поможет вам быстро и легко решить эту проблему. Часто, когда вы перезаряжаете свой смазочный шприц новым картриджем или даже вручную, воздух может попасть в загрузку смазки, даже если вы этого не осознаете.
Это особенно часто случается, когда вы наливаете смазку в шприц и уплотняете ее вручную, однако это может произойти при любой загрузке шприца для смазки, независимо от того, какой метод вы используете для заправки.
Это также может произойти, когда ствол или картридж вашего пистолета почти пусты, или если вы приобрели новый шприц для смазки и загружаете смазку в первый раз.
Подготовка к прокачке шприца для смазки
Вам необходимо заполнить шприц смазкой одним из следующих четырех распространенных способов:
- Установка тубы со смазкой
- Загрузка через аспирацию без картриджа
- Загрузка с помощью насоса для наполнения
- Зарядка вручную путем добавления смазки в ружье и ее уплотнения
Заправка для удаления воздуха
При загрузке или перезагрузке шприца для смазки вам также необходимо заполнить его, особенно если он новый. С новым смазочным шприцем и шланг, и шприц будут заполнены воздухом, так как смазки еще нет. По этой причине вы заправляете свое оружие, чтобы помочь вытеснить весь этот нежелательный воздух. К сожалению, из-за отсутствия смазки вы в конечном итоге нагнетаете больше воздуха. Итак, цель состоит в том, чтобы смазка двигалась вверх и из патрона или ствола в головку пистолета.
Пистолет с постоянным зарядом
Для тех, кто перезаряжает шприцы для консистентной смазки, вы можете всегда держать его немного заряженным, просто избегая полного опорожнения пистолета. Если вы накачиваете пистолет, который заканчивает последнюю порцию смазки, когда он опорожняется, а вы продолжаете накачивать, воздух может попасть в шланг для смазки.
Всегда заканчивайте прокачку и перезагрузку, пока в головке пистолета и в шланге еще остается небольшое количество смазки. Если вам нужно проверить, сколько смазки еще осталось в пистолете, потяните ведомый шток вниз, потому что он остановится, как только коснется ведомой пластины, расположенной в нижней части загрузки смазки. Это покажет вам, сколько смазки осталось внутри пистолета.
Прокачка шприца для смазки: 6 простых шагов
Когда вы слышите или читаете «Прокачка» применительно к шприцу для смазки, это означает выпуск воздуха из вашего шприца. Некоторые шприцы для смазки имеют клапан для выпуска воздуха, который ввинчивается в пистолет, как правило, в верхней части пистолета.
Поскольку некоторое количество воздуха может попасть внутрь во время перезарядки или замены патрона, прокачка вашего оружия становится необходимой для правильного функционирования оружия.
Шаг 1: Откройте ствол шприца для консистентной смазки и подготовьте шприц
Удалите пустой картридж со смазкой, если вы производите перезагрузку. Если пистолет новый, снимите трубку пистолета, чтобы она была открыта.
Шаг 2: Установите рукоятку стержня.
Полностью вытяните ручку штанги и зафиксируйте ее на месте.
Шаг 3: Подготовьте картридж со смазкой и вставьте или снова заполните трубку ствола смазкой.
При использовании картриджа снимите пластиковый колпачок с нижней части нового сменного картриджа и поместите его в трубку пистолета. Снимите металлический язычок с верхней части нового картриджа со смазкой, и вы увидите воздушное пространство в верхней части картриджа.
Это означает, что когда вы вернете головку пистолета в цилиндр для смазки, новая смазка не сразу попадет в головку пистолета из-за этого воздушного кармана. Даже если в вашем ружье не используется патрон, это правда.
Совет: Даже если насосный механизм имеет пружину, он не будет достаточно сильным, чтобы вытолкнуть весь запас смазки вверх, если есть воздушный карман или пространство.
Этап 4: Установите бочонок со смазкой
Возьмите только что заполненный бочонок и полностью ввинтите его в головку пистолета. Теперь отвинтите его один или два раза, чтобы он оставался немного свободным. Это освободит воздух наверху.
Шаг 5: Прокачайте пистолет
Полностью вставьте рукоятку штока в ствол. Начните качать или включите смазочный шприц, если он работает от батареи. Когда появится небольшое количество смазки, удерживайте ручку нажатой, закройте и снова затяните цилиндр со смазкой.
Совет: Если ваш шприц для смазки оснащен клапаном для выпуска воздуха, вам не нужно отвинчивать ствол пистолета. Отвинтите клапан выпуска воздуха в верхней части пистолета на три-четыре оборота. При движении толкателя вверх должен быть слышен щелчок. Небольшое количество смазки может вытекать из клапана выпуска воздуха. В этот момент закройте клапан для выпуска воздуха и вытрите всю смазку.
Шаг 6: Готово к смазке!
Пистолет заправлен и готов к смазке.
Почему из моего шприца для смазки не выходит смазка?
Иногда вы можете обнаружить, что ваш смазочный шприц больше не выкачивает смазку. Это распространенная проблема, и есть три основные причины, по которым смазка может прекратиться из шприца для смазки. Три причины были указаны ниже.
Первая причина заключается в том, что картридж со смазкой может быть пуст. Итак, когда смазка больше не выходит, первое, что нужно сделать, это извлечь картридж со смазкой и убедиться, что в картридже есть смазка. А если картридж пуст, его можно заменить. Но если в картридже есть смазка, перейдите к другим возможным причинам ниже.
Вероятно, вы неправильно закрепили картридж. Эта проблема возникает, когда вы только что установили новый картридж или только что собрали шприц для смазки. Вытащите картридж и снова вставьте его. Если он по-прежнему не работает, разберите пистолет целиком и соберите его в соответствии с инструкциями по сборке в руководстве пользователя.
В картридже со смазкой может остаться воздух. Эта проблема часто возникает, когда вы только что установили новый картридж со смазкой. Итак, вам нужно немного ослабить трубку, а затем повернуть картридж против часовой стрелки 2–3 раза, чтобы выпустить захваченный воздух. Нажимайте на рукоятку непрерывно, пока из пистолета не начнет выходить смазка. Затем вы можете снова затянуть картридж, удерживая трубку вниз.
Если ни одно из трех быстрых решений не помогает, возможно, проблема в шприце для смазки. Свяжитесь с дистрибьютором или специалистом.
Как снять блокировку плунжера на шприце для смазки?
Сначала необходимо разблокировать ручку штока поршня. Вы разблокируете его торцевой крышкой, нажав на рычаг блокировки и потянув шток плунжера назад. Вы должны делать оба одновременно, потому что они работают одновременно. Плунжер будет автоматически отсоединен от резинового узла. Теперь вы сможете полностью вставить стержень в ствол.
Конечно, в первый раз это может показаться вам немного сложным. Но так как вы будете делать это часто, вы освоите это, и вам станет намного легче.
Блокировка наконечников шприца для смазки:
Нередки случаи вытекания масла из шприца для смазки при хранении. Причиной этого является то, что часть смазки естественным образом расплавится, а масло будет капать, в результате чего оставшуюся смазку будет трудно использовать. Если вытекшее масло все еще можно извлечь, вы можете снова смешать его со смазкой, чтобы восстановить ее густоту и качество. В противном случае оставшаяся затвердевшая смазка может оказаться бесполезной.
Таким образом, рекомендуется хранить новые тюбики и картриджи со смазкой в вертикальном положении. А если вы предпочитаете оставить картридж в шприце для смазки, обязательно сбросьте давление в шприце, прежде чем хранить его в горизонтальном положении. Этот метод помогает заблокировать смазочный шприц от капающего масла.
Final Words
Правильное хранение смазки и шприца для смазки поможет продлить срок их службы. Вот почему вам нужно следовать лучшим методам хранения.
И если смазка перестала выходить из шприца для смазки, картридж может быть пуст, может быть воздушная пробка, или вы неправильно вставили картридж.