Как регулировать давление на компрессоре: Как настроить реле давления? | КОМПРЕССОР СЕРВИС

Содержание

Регулирование компрессоров объемного типа — Атлас Копко Россия

Поиск по вики-сайту о сжатом воздухе

Во многих случаях технологические системы требуют наличия постоянного давления в системе сжатого воздуха. Для этого, в свою очередь, необходимо регулировать поток сжатого воздуха из центральной компрессорной установки. Мы рассмотрим различные принципы регулирования расхода для компрессоров объемного типа.

Как осуществляется регулировка компрессоров объемного типа? — 9 принципов регулировки:

сброс давления

Первоначальный метод регулирования компрессоров заключался в использовании предохранительного клапана для сброса избыточного давления воздуха в атмосферу.

Клапан простейшей конструкции может быть подпружинен, поэтому конечное давление определяется натяжением пружины. Зачастую в качестве альтернативы используется сервоклапан, управляемый регулятором. Давление можно легко контролировать. Кроме того, при запуске компрессора под давлением клапан может действовать в качестве разгрузочного. Сброс давления порождает значительную потребность в энергии, поскольку компрессор должен непрерывно работать при полном противодавлении. Решение, используемое для небольших компрессоров, состоит в том, чтобы разгружать компрессор, полностью открывая клапан, чтобы компрессор работал против атмосферного давления. В случае использования этого варианта потребление энергии значительно снижается.

перепускной клапан

По сути, регулирование перепускного канала выполняет ту же функцию, что и сброс давления. Разница заключается в том, что сбрасываемый воздух охлаждается и возвращается на впуск компрессора. Этот метод часто используется в технологических компрессорах, когда газ нельзя выпускать в атмосферу или он слишком ценен.

дросселирование впуска

Дросселирование представляет собой простой способ уменьшить поток за счет увеличения коэффициента сжатия в компрессоре в соответствии с искусственно создаваемым пониженным давлением на впуске. Однако этот метод ограничен небольшим диапазоном регулирования. Компрессоры с впрыском жидкости, которые могут выдерживать такой высокий коэффициент сжатия, могут регулироваться до 10% максимальной производительности. Метод дросселирования порождает относительно высокую потребность в энергии из-за высокого коэффициента сжатия.

сброс давления с дросселированием впуска

Это наиболее распространенный метод регулирования, применяемый в настоящее время. Он сочетает максимальный диапазон регулирования (0–100%) с низким потреблением энергии: всего 15–30% от полной мощности при отсутствии нагрузки на компрессор (нулевой расход). Впускной клапан закрывается, но остается небольшое отверстие, и одновременно открывается продувочный клапан для выпуска воздуха из компрессора. Следовательно, компрессорный элемент работает с вакуумом на впуске и низким противодавлением. Важно, чтобы сброс давления выполнялся быстро и объем выпускаемого воздуха был ограничен во избежание ненужных потерь при переходе от загруженного состояния к разгруженному. В системе должен быть предусмотрен буферный объем (воздушный ресивер), размер которого определяется желаемой разницей между предельными значениями давления нагрузки и разгрузки, а также допустимым количеством циклов разгрузки в час.

Пуск/стоп

Очень часто компрессоры мощностью менее 5–10 кВт управляются путем полной остановки электродвигателя, когда давление достигает верхнего предельного значения, и его перезапуска, когда давление падает ниже нижнего предельного значения. Для этого метода необходим системный буфер большого объема или большая разность давлений между верхним и нижним предельными значениями, чтобы минимизировать тепловую нагрузку на электродвигатель. Это экономичный и эффективный метод регулирования при условии низкого количества запусков.

регулировка частоты вращения

Двигатель внутреннего сгорания, газовая турбина или электродвигатель с частотным регулированием управляют скоростью компрессора и, следовательно, расходом. Это эффективный метод поддержания устойчивого выходного давления и снижения потребления энергии. Диапазон регулирования зависит от типа компрессора и является самым большим для компрессоров с впрыском жидкости. Зачастую регулировка частоты вращения сочетается с пуском-остановкой при низких уровнях нагрузки и сбросом давления при остановке.

Другие статьи по этой теме

Регулирование расхода воздуха

Существуют различные способы обработки сжатого воздуха и инструменты, использующиеся для этих процессов. Узнайте больше о процессе регулирования расхода сжатого воздуха.

Регулирование динамических компрессоров

Существуют различные способы обработки сжатого воздуха и инструменты, используемые для этих процессов. Узнайте больше о регулировании подачи сжатого воздуха в компрессорах динамического действия.

Установка компрессора

В последнее время процесс установки компрессорных систем заметно упростился. Но все же нужно помнить о ряде условий, а также о том, где лучше всего разместить компрессор и как организовать пространство вокруг него. Здесь вы найдете всю необходимую информацию.

Air Compressors

Check out our wide range of reliable, energy-efficient and cost-effective air compressors, for all your low, medium and high pressure applications.

Oil-free air compressors
  • Absolute class. Absolutely class zero. Make decades of experience in oil-free compressed air for critical applications work for you
Oil-lubricated air compressors
  • Our range of oil-lubricated rotary screw compressors provides your system with a reliable, energy-efficient and smart AIR solution. See more
Piston compressors
  • Discover the piston range of air compressors by Atlas Copco. Reliable performance for workshops, garages, hobbyists as well as specialised turbo-machinery applications like PET bottle blowing or CNG.

устройство, маркировка, подключение и регулировка

Использование воздушного пневматического реле позволяет автоматизировать заполнение рессивера компрессора сжатым газом. Оператору оборудования с прессостатом не нужно мониторить процесс, пытаясь зафиксировать предельные параметры. В итоге предотвращается поломка двигателя. Существенные результаты, не правда ли?

Если планируете приобрести реле давления для компрессора, то вы попали по адресу. Именно у нас вы найдете обширный объем крайне полезной информации о принципах работы устройства, его комплектации и способах подключения.

Мы детально описали существующие виды пневматического реле. Привели варианты подсоединения к бытовой и промышленной сети с предельно понятными схемами. Разобрали типичные поломки и способы их предупреждения. Представленные нами сведения и полезные советы дополнены графическими, фото и видео-приложениями.

Содержание статьи:

Принцип работы реле давления

Название реле определено его предназначением — управление поршневым компрессором для поддержания в ресивере требуемой рабочей силы атмосферного давления. Нечасто его можно встретить на винтовом типе устройства, отвечающего за сжатие и подачу воздуха.

Учитываю величину силы прессинга в пневмоавтоматике, прибор воздействует на линию напряжения, замыкая или размыкая ее. Таким образом, недостаточное давление в компрессоре запускает мотор, в момент достижения необходимо уровня – отключает.

Такой стандартный принцип функционирования, основанный на подсоединении в цепь нормального замкнутого контура, задействован для управления двигателем.

В конструкции всех эжекторов есть баллон, содержащий воздух, в котором определенное давление. Его понижение требует включения двигателя для пополнения запаса. Если ситуация обратная и фиксируется избыток – подача прекращается, чтобы емкость не лопнула. Этими процессами управляет прессостат

Также представлены модификации с противоположным алгоритмом работы: достигая минимальных значений в схеме компрессии, прессостат выключает электромотор, при максимальных — активизирует. Здесь система задействуется в нормально разомкнутом контуре.

В качестве действующей системы выступают пружинные механизмы с различной степенью жесткости, воспроизводящие реакцию на колебания в узле давления воздуха.

В процессе функционирования соизмеряются показатели, формирующиеся в результате упругой силы растяжения или сжатия пружин и натиска прессованной устройством атмосферы. Любые изменения автоматически активируют действие спирали и релейный блок подключает или отключает линию питания электричества.

Однако стоит учитывать, что устройством обзорной модели не предусмотрено регуляционное влияние. Исключительно воздействие на двигатель. При этом у пользователя есть возможность устанавливать пиковое значение, при достижении которого сработает пружина.

Комплектация блока автоматики компрессора

Конструкция реле представляет из себя малогабаритный блок, оснащенный приемными патрубками, воспринимающим элементом (пружина) и мембраной. К обязательным подузлам относят – разгрузочный клапан и механический переключатель.

Воспринимающий узел прессостата составлен из пружинного механизма, изменение силы сжатия которого осуществляется винтом. Согласно заводским стандартизированным настройкам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоцепи 4-6 ат, о чем сообщается в инструкции к прибору.

Недорогие модели эжекторов не всегда оснащены релейной автоматикой поскольку подобные приборы монтируются на ресивере. Тем не менее при длительном режиме работы для устранения проблемы перегрева элементов двигателя есть смысл устанавливать прессостат

Степень жесткости и гибкости элементов пружины подчинены температурным показателям окружения, поэтому абсолютно все модели промышленных устройств спроектированы для устойчивого функционирования в среде от -5 до +80 ºC.

Мембрана резервуара подсоединена к выключателю реле. В процессе передвижения она осуществляет включение и отключение прессостата.

Узел разгрузки подключен к воздухоподводящей магистрали, что позволяет выпустить в атмосферу из поршневого отсека лишнее давление. При этом происходит разгрузка подвижных частей компрессора от излишнего усилия

Разгрузочный элемент расположен между обратным клапаном эжектора и блоком компрессии. Если привод мотора прекращает работу, активизируется отдел разгрузки, посредством которого стравливается лишнее давление (до 2 атм) из поршневого отсека.

При дальнейшем старте или ускорении электромотора создается натиск, закрывающий клапан. Таким образом предотвращается перегруженность привода и упрощается запуск прибора в выключенном режиме.

Есть система разгрузки с временным интервалом включения. Механизм остается в открытом положении при старте мотора в течение заданного промежутка. Этого диапазона хватает для достижения двигателем максимального крутящего момента.

Механический выключатель требуется для старта и остановки автоматических опций системы. Как правило, в нем две позиции: «вкл.» и «выкл.». Первый режим включает привод и компрессор действует по заложенному автоматическому принципу. Второй – предотвращает случайный запуск мотора, даже когда давление в пневмосистеме на низком уровне.

Запорная арматура позволяет избежать аварийных ситуаций при выходе из строя элементов схемы управления, например, поломки поршневого узла или внезапной остановки мотора

Безопасность в промышленных конструкциях должна находиться на высоком уровне. Для этих целей компрессорный регулятор оснащают предохранительным клапаном. Таким образом обеспечивается защита системы при некорректном действии реле.

При нештатных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, включается в работу предохранительный узел и выполняет сброс воздуха. По аналогичной схеме действуют в системах отопления, принцип работы и устройства которых описаны в рекомендуемой нами статье.

Опционально в качестве дополнительного защитного оборудования в обзорном устройстве может использоваться и . С его помощью выполняется мониторинг силы подающего тока для своевременного отключения от сети при возрастающих параметрах.

Во избежание выгорания обмоток двигателя приводится в действие выключение питания. Установка номинальных значений осуществляется посредством специального регулирующего устройства.

Виды прессостатных устройств

Вариаций исполнения компрессорного блока автоматики всего две. Определение производится исходя из их принципа работы. В первом варианте механизм выключает электромотор в момент превышения установленных пределов уровня давления воздушной массы в пневмосети. Эти устройства называются нормально разомкнутыми.

Схематическое устройство мембранного выключателя давления: 1 – преобразователь давления; 2 и 3 – контакты; 4 – поршень; 5 – пружина; 6 – мембрана; 7 – резьбовое соединение

Другая модель с обратным принципом — включает двигатель, если определяется снижение давления ниже допустимой отметки. Приборы такого типа именуются нормально замкнутыми.

Структура условных обозначений пневмореле

В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления.

Производственные модели фирмы Condor выпускают оснащение для контроля давления в обширном ассортименте. Серия MDR направлена на применение для эжекторов различной мощности

Разберем более подробно обозначения на примере приборов для воздушных эжекторов РДК – (*) (****) – (*)/(*):

  • РДК – серия реле для компрессоров;
  • (*) – количество резьбовых портов: 1 – один порт с внутренней резьбой 1/4”NPT; 4 – четыре разъема;
  • (****) – тип конструктивного исполнения корпуса: T10P – исполнение 10 с выключателем «рычаг»; T10K – выключатель «кнопка»; T18P – выполнение 18 с выключателем «переключатель»; T19P – 19 с;
  • (*) – заводские настройки порогового срабатывания: 1 – 4…6 бар; 2 – 6…8 бар; 3 – 8…10 бар;
  • (*) – диаметр разгрузочного клапана: отсутствие символа означает стандартизированный параметр 6 мм; 6,5 мм – 6,5 мм.

Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар.

Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений – максимальное и минимальное, но только в сторону понижения.

Специфика настройки реле давления для насосных станций изложена в , с содержанием которой мы советуем ознакомиться.

Схемы подсоединения воздушного реле

Компрессорный прессостат производится для подсоединения к различным по нагрузке электросхемам. В соответствии с номиналом линии электропитания подбирается соответствующая модель релейного блока.

Вариант #1: к сети с номиналом 220 В

Если приводной электродвигатель представлен однофазным устройством, в этом случае устанавливается реле номиналом 220 В с двумя группами контактов.

Для работы с однофазной нагрузкой производители рекомендуют обустраивать узел с помощью моделей серии РДК: хТ10Р-х; хТ10К-х; хТ19П-х, т. к. эти устройства имеют по две контактных группы

Вариант #2: к трехфазной сети с напряжением 380 В

Для трехфазной нагрузки цепи на 380 В может быть использован один из вариантов: модификация реле на 220 В или 380 В, с тремя контактными линиями, для одновременного отключения всех трех фаз.

Оба метода имеют различные схемы. Рассмотрим первый вариант:

Для работы в трехфазной электрической цепи используется прессостат РДК-хТ18П-х. Эта модель оснащена тремя контактами и способствует одновременной коммутации всех фаз

Выбрав второй метод, производится питание от одной фазы (ноль) и в этом случае номинал реле должен быть на 220 В. Более подробно на следующей схеме:

Допускается применение телепрессостатов серии РДК: хТ10Р-х, хТ10К-х и хТ19П-х с трехфазной нагрузкой, однако использование такой схемы предполагает неполное отключение от питающей сети. Конкретнее – одна фаза будет постоянно подключена к нагрузке

После подсоединения к электропитанию необходимо разобраться с дополнительными возможностями, представленными в воздушных блоках для эжекторов.

Установка реле и вспомогательных элементов

В некоторых модификациях прессостатов можно встретить дополнительную комплектацию в виде фланцевых соединений, посредством которых подключается дополнительное оборудование. В основном это трехходовые детали, с диаметром ¼ дюйма.

Посредством нескольких фланцевых разъемов в систему можно вводить дополнительные элементы: предохранительный клапан, манометр и другие необходимые механизмы

Для ввода в эксплуатацию прибора его необходимо подключить к ресиверу. Монтаж состоит из следующих этапов:

  1. Посредством основного отверстия выхода прибор подсоединяется к компрессору.
  2. К устройству с фланцами подключается манометр. Также могут присутствовать и другие вспомогательные механизмы, требующие включения: предохранительный или клапан разгрузки.
  3. Каналы, что не используются для соединения, обязательно закрываются заглушками.
  4. Далее согласно электросхеме реле подсоединяют к контактам цепи управления электродвигателем.

Двигатели с небольшой мощностью могут подсоединяться напрямую, в остальных случаях требуется дополнительная установка электромагнитного пускателя соответствующей мощности.

Прежде чем переходить к настройкам пороговых параметров срабатывания, стоит обратить внимание на условия работы. Во-первых, корректировка осуществляется под давлением. Во-вторых, подача электричества к двигателю должна быть прекращена.

Регулировка и пусконаладочный процесс

Заводские установленные параметры не всегда отвечают требованиям потребителя. В большинстве случаев это связано с недостаточной компрессионной силой в наивысшей точке разбора.

Также может не подходить и диапазон срабатывания прессостата. В этом случае будет актуальна самостоятельная корректировка исполнительного механизма.

Стандартные заводские настройки: верхний предел 2,8 атмосферы, нижний 1,4 бар. Осуществление контроля параметров производится визуально посредством манометра, входящего в стандартный комплект прессостата. Новые модели, например, Italtecnica имеют прозрачный корпус и оснащены шкалой-указателем компрессии непосредственно на реле

Для начала настройки рабочего компрессионного значения потребуется осмотреть табличку с гравировкой, где обозначены параметры электродвигателя и компрессора.

Нам нужно только наибольшее значение, которое создает прибор. Этот показатель указывает на максимальную силу давления, которую можно задавать на реле, для корректной работы всей пневмосистемы.

Если установить указанное значение (на рисунке 4,2 атм), тогда при учете всех факторов – перепады в электропитании, выработка эксплуатационного срока деталей и другое — компрессор может не достичь предельного давления, а соответственно не произойдет его отключение.

В подобном режиме рабочие элементы оборудования начнут перегреваться, затем деформироваться и в итоге плавиться.

Максимальное значение эжектора должно учитываться при определении наибольшего значения реле. Этот показатель должен быть меньше номинального давления компрессора. В таком случае все элементы системы будут работать в бесперебойном режиме

Для надежной работы без отключений требуется задавать наибольшее давление выключения на реле, не достигающее номинального показателя, выгравированного на компрессоре, а именно ниже на 0,4-0,5 атм. Согласно нашему примеру – 3,7-3,8 атм.

Пределы давления, при достижении которых происходит включение/отключение компрессора, регулируются единственным болтом. Чтобы не ошибиться с выбором направления для увеличения/уменьшения на металлической основе проставлены стрелки

Определив уровень, который будет задан, необходимо снять корпус реле. Под ним расположены два регулирующих элемента — малая и большая гайки (на рисунке 1,3).

Рядом есть стрелочные указатели направления, в которое будут производиться подкручивания — тем самым осуществляя сжимание и разжимание пружинного механизма (2,4).

Большой винтовой зажим и пружина предназначены для управления параметрами компрессии. При закручивании по ходу часовой стрелки, спираль сжимается — давление выключения компрессора увеличивается. Обратная регулировка – ослабляет, соответственно, снижается уровень давления для отключения.

Стоит помнить: увеличивая силу компрессии выключения, мы изменяем заводские настройки, выставленные с учетом нормативных требований к эксплуатации оборудования. Перед внесением корректировок загляните в техническую документацию прибора, чтобы не превысить заявленные производителем пределы

При воспроизведении настроек ресивер должен быть заполнен не меньше чем на 2/3.

Разобравшись в предназначении элементов, приступаем:

  1. Для обеспечения должного уровня безопасности отключаем электропитание.
  2. Изменение уровня сжатия пружин выполняется методом проворачивания гайки на несколько оборотов в необходимую сторону. На плате возле регулировочного винта большого диаметра, по стандартам, есть условные обозначение латиницей P (Pressure), меньшего – ΔР.
  3. Контроль корректировочного процесса производится визуально на манометре.

Некоторые производители для удобства выносят регулировочную арматуру для изменения номинального значения на поверхность корпуса устройства.

Возможные неисправности прибора

Отмечают несколько характерных для прессостатов неисправностей. В большинстве случаев их попросту меняют на новые устройства. Однако есть незначительные проблемы, устранить которые можно самостоятельно без помощи мастера-ремонтника.

Если предметом сбоя работы был определен прессостат, мастер будет настаивать на замене прибора. Все сервисные действия по чистке и замене контактов обойдутся пользователю дороже, нежели приобретение и монтаж нового устройства

Чаще других встречается неисправность, характеризующаяся утечкой воздуха из реле при включенном ресивере. В этом случае виновником может быть пусковой клапан. Достаточно заменить прокладку и проблема будет устранена.

Частое включение компрессора свидетельствует о расшатывании и смещении регулировочных болтов. Здесь потребуется перепроверить порог включения и отключения реле и настроить их согласно указаниям предыдущего раздела.

Методы устранения поломки

Решение более сложной задачи предстоит, если компрессор не работает. Источников может быть несколько. Рассмотрим один из них – оплавление контактов прессостата из-за эрозии, возникающей от искр электричества.

Подгорание контактной группы происходит из-за электроискровой эрозии, которая образуется в результате размыкания контактов. Однако для замены элементов не всегда представляется возможность — некоторые модификации уже не представлены в продаже

Для устранения такого рода неисправности можно воспользоваться одним из способов: очистить поверхность, что продлевает срок службы не менее, чем на 3 месяца, или отремонтировать, заменив контакты в клеммных зажимах.

Поэтапный инструктаж второго варианта:

  1. Стравить весь воздух из ресивера и отключить питание эжектора. Демонтировать реле давления.
  2. Сняв защитный корпус отсоединяем проводку, подведенную к группе контактов.
  3. Посредством отвертки необходимо извлечь клемму с контактами и высверлить из нее подгоревшие линии.
  4. Заменить провод можно медной проволокой. Подбирать необходимо с учетом диаметра отверстия, т. к. она должна плотно сесть в посадочное гнездо. Ее вставляют в отверстие и обжимают с обеих сторон.
  5. Аналогичные действия проделывают и с остальными обгоревшими линиями.
  6. После того как контактная группа будет собрана, ее монтируют на прежнее место и закручивают крышку прессостата.

Компрессорное реле функционирует в сложных условиях, подвергаясь износу и выходу из строя.

Несмотря на то что ремонт не является рентабельным, те, кто знаком с устройством, могут выполнить его самостоятельно. Однако выгодным все же остается вариант замены на новый прибор.

Выводы и полезное видео по теме

Подробно об устройстве прессостата, а также наглядный процесс регулировки его параметров в сюжете:

Возможна и самостоятельная сборка регулировочного узла для компрессора, об этом в видеоматериале:

Пневматические приборы считаются более безопасными и удобными в эксплуатации, нежели электрические или бензиновые образцы. Представлен широкий выбор дополнительного оборудования, работающего со сжатым воздухом: пистолеты для промывки, подкачки шин или покраски и многие другие.

С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике.

Пишите, пожалуйста, комментарии в блок-форме, расположенной под тестом статьи. Делитесь собственным опытом в эксплуатации компрессора с реле давления, задавайте вопросы, публикуйте фото по теме. Не исключено, что ваши рекомендации будут полезны посетителям сайта.

Реле давления серии РДК для воздушных компрессоров.

 

Реле давления серии РДК предназначены для управления электродвигателем воздушного компрессора в автоматическом режиме по установленным диапазонам давления. Основная задача, которую помогают решить реле РДК – это поддержание необходимого рабочего давления в ресивере компрессора.

Рабочая среда: воздух и другие неагрессивные газы. Траб.среды -5…+80 °C.

Реле давления серии РДК снабжены:

  • Разгрузочным клапаном. Он подключается в магистраль подачи воздуха между головкой компрессора и обратным клапаном ресивера. При остановке электродвигателя компрессора разгрузочный клапан открывается и сбрасывает давление из головки компрессора и магистрали воздуха до обратного клапана (разгружает компрессор). После включения и разгона электродвигателя обратный клапан запирается нагнетаемым давлением, обеспечивая таким образом легкий (разгруженный) запуск компрессора из выключенного состояния.
  • Механическим выключателем. Он имеет два положения: «ON»(1) и «OFF». В положении «ON» компрессор работает в автоматическом режиме включаясь и выключаясь по верхнему и нижнему порогу срабатывания. В положении «OFF» питание с электродвигателя отключено принудительно и компрессор не включится при любом значении давления в ресивере.

(1) — у реле давления серии РДК-xT10P-x вместо символа «ON» нанесен символ «AUTO».

 


Для ввода реле серии РДК в эксплуатацию необходимо:

  • Подключить реле к ресиверу компрессора через порт G1/4”.
  • Для реле с четырьмя портами установить манометр, если это необходимо, а неиспользуемые порты закрыть заглушками, например заглушкой FESTO B-1/4-50 (арт. F534214) или QSC-F-G1/4-I (арт. F556858).
  • При необходимости подключить разгрузочный клапан к компрессору для облегчения его запуска. Если компрессор не требует подключения разгрузочного клапана, то разгрузочный клапан реле давления не подключается к компрессору.
  • Подключить цепи управления электродвигателем к контактам реле (напрямую(2) или через сетевой контактор).
  • Настроить верхний и нижний порог срабатывания с помощью регулировочных винтов под крышкой реле, если Ваше рабочее давления отличается от заводской настройки реле.

(2) — перед подключением убедитесь, что ток потребления электродвигателя не превышает максимально допустимый ток контактов реле.

 


 

Технические характеристики реле давления серии РДК:

Наименование Фото Pраб.max
бар
Диапазон
настройки, бар
Заводская настройка, бар(3) Дифференциал, бар Кол-во
портов,
(резьба)
Кол-во и тип
контактов
Мощность контактов, А
для категории применения нагрузки
АС-3 (трехфазные эл. двигатели)
Ø разгрузочного клапана, мм
Тип конструктивного исполнения корпуса 10 с выключателем «Рычаг»
РДК-1Т10Р-1 7 2…7 4…6 1,5…2,5 1 порт
(1/4” NPT внутр.)
2 NC 12 А / 240 VAC 6
РДК-1Т10Р-2/6,5 10,5 2,5…10,5 6…8 2…3 1 порт
(1/4” NPT внутр.)
2 NC 12 А / 240 VAC 6,5
РДК-4Т10Р-1 6,5 2…6,5 4…6 1,5…2,5 4 порта
(1/4” NPT внутр.)
2 NC 12 А / 240 VAC 6
Тип конструктивного исполнения корпуса 10 с выключателем «Кнопка»
РДК-1Т10К-2 12 3…12 6…8 2…3 1 порт
(1/4” NPT внутр.)
2 NC 20 А / 240 VAC 6
РДК-4Т10К-2 12 3…12 6…8 2…3 4 порта
(1/4” NPT внутр.)
2 NC 20 А / 240 VAC 6
Тип конструктивного исполнения корпуса 18 с выключателем «Переключатель»
РДК-1Т18П-2 11 3…11 6…8 1,4…4 1 порт
(1/4” NPT внутр.)
3 NC 16 А / 400 VAC 6
РДК-1Т18П-3 16 4…16 8…10 1,8…4,5 1 порт
(1/4” NPT внутр.)
3 NC 16 А / 400 VAC 6
РДК-4Т18П-2 11 3…11 6…8 1,4…4 4 порта
(1/4” NPT внутр.)
3 NC 16 А / 400 VAC 6
Тип конструктивного исполнения корпуса 19 с выключателем «Переключатель»
РДК-1Т19П-1 11 2…11 4…6 2…4 1 порт
(1/4” NPT внутр.)
2 NC 16 А / 250 VAC 6

(3) — реле давления серии РДК поставляются с уже настроенными, наиболее часто используемыми порогами срабатывания (4…6, 6…8 и 8…10 бар).

 


 

Монтаж реле давления серии РДК:

Рис.1 Установка реле давления серии РДК на компрессор.

  • Реле давления серии РДК устанавливаются непосредственно на ресивер компрессора через порт с внутренней резьбой G1/4”. Если используется модификация реле с четырьмя пор-тами (РДК-4Тххх-х), то в дополнительные порты, если это необ-ходимо, устанавливается: манометр, а неиспользуемые порты закрываются заглушками, например заглушкой FESTO B-1/4-50 (арт. F534214) или QSC-F-G1/4-I (арт. F556858).
  • Если компрессор требует подключения разгрузочного клапана, то его необходимо подключить в магистраль подачи воздуха в ресивер на участке от головки компрессора до обратного клапана ресивера (см. рис.1).
  • Цепь управления электродвигателем компрессора подключается напрямую через контакты реле (если ток нагрузки не превышает мощность контактов реле) или с использованием сетевого контактора (если ток нагрузки превышает мощность контактов реле).

 


 

Настройка порогов срабатывания реле давления серии РДК:

Для настройки верхнего и нижнего порогов срабатывания необходимо снять крышку реле и, ориентируясь на показания манометра, установить сначала верхний порог срабатывания (значение давления в ресивере, при котором компрессор отключается), затем нижний порог срабатывания (значение давления в ресивере, при котором компрессор включается). Для настройки порогов срабатывания используются регулировочные винты с пружинами (см. таблицу ниже).

 

Модель реле Возможность настройки дифференциала Регулировочные винты
РДК-хТ10Р-х Настраиваемый

РДК-хТ10К-х Фиксированный

РДК-хТ18х-х Настраиваемый

РДК-хТ19х-х Настраиваемый

 


Использование дополнительного оборудования с 4-х портовыми реле давления РДК-4Тххх-х:

  1. Внешний вид реле давления серии РДК с четырьмя портами:

    Рис. 2 Внешний вид реле давления с 4-мя портами.

  2. Пример установки дополнительного оборудования:

    Рис. 3 Пример установки дополнительного оборудования (манометр и заглушка).

  3. Перечень дополнительного оборудования совместимого с реле давления серии РДК:

Манометры:

Артикул Наименование Фото
F162838 MA-50-10-1/4-EN Манометр
F162839 MA-50-16-1/4-EN Манометр

Заглушки:

Артикул Наименование Фото
F534214 B-1/4-50 Заглушка по DIN 908, с фторопластовым уплотнительным кольцом
F578407 NPQH-BK-G14-P10 Заглушка с уплотнительным кольцом FPM, резьба G1\4″

 


 

Схемы подключения реле давления серии РДК:

Для работы с трехфазной нагрузкой рекомендуется использовать реле давления РДК-хТ18П-х, т.к. данная модель реле имеет три контакта и способно коммутировать три фазы одновременно.

Для работы с однофазной нагрузкой рекомендуется применять реле давления РДК-хТ10Р-х, РДК-хТ10К-х и РДК-хТ19П-х, т.к. данные модели имеют по две группы контактов.

Допускается использование реле давления РДК-хТ10Р-х, РДК-хТ10К-х и РДК-хТ19П-х с трехфазной нагрузкой, но при использовании такой схемы, когда реле выключено, одна фаза остается постоянно подключенной к нагрузке и нагрузка полностью не отключается от питающей сети.

Рис. 4 Схема подключения однофазной нагрузки к реле давления серии РДК.

 

Рис. 5 Схема подключения трехфазной нагрузки к реле давления серии РДК.

 


 

Габаритные размеры реле давления серии РДК:

РДК-1Т10Р-1, РДК-1Т10Р-2/6,5

 

РДК-4Т10Р-1

 

РДК-1Т10К-2

 

РДК-4Т10К-2

 

РДК-1Т18П-2, РДК-1Т18П-3

 

РДК-4Т18П-2

 

РДК-1Т19П-1

   

 


Расшифровка обозначения реле давления серии РДК:


схема подключения, устройство, принцип работы

Поршневые компрессоры используются везде, где нужен стационарный или мобильный источник сжатого воздуха. Реле отключает электродвигатель компрессора, когда давление в резервуаре достигает заданного значения, и снова запускает его, если давление в ресивер упало ниже допустимой величины. Оно также сбрасывает лишний воздух в атмосферу.

Принцип работы

Принцип работы блока автоматики несложен. Устройство смонтировано на патрубке, сообщающемся с ресивером. Пружинно-мембранный датчик реле давления для компрессора постоянно измеряет давление. Как только оно падает ниже установленного значения, шток датчика под действием пружины замыкает контакты реле компрессора и подключается электромотор, нагнетающий воздух в резервуар. После достижения заданного давления оно отжимает шток и размыкает контакты, отключая двигатель. Регулировка этих значений доступна пользователю.
Кроме того, по достижении предела рабочего давления срабатывает входящий в состав устройства предохранительный клапан, стравливая излишний воздух из компрессора в атмосферу.

Устройство

Все компоненты прессостата для компрессора собраны в компактном узле, прикрытым пластиковым или металлическим корпусом. В состав изделия входит:

  • Входной и выходной патрубки.
  • Чувствительный элемент- пружина и мембрана.
  • Шток. Соединен с мембраной и размещен внутри витков пружины.
  • Контактная группа.
  • Регулировочные винты.
  • Разгрузочный и предохранительный клапан.
  • Механический выключатель.

Упругость пружины, а, следовательно, и чувствительность датчика, зависит от температуры окружающего воздуха, большинство устройств предназначены для работы в диапазоне температур от -5 до +70 °С.

Узел разгрузки предназначен для выпуска воздуха из цилиндров компрессора после его остановки. Благодаря этому:

  • облегчается его последующий запуск;
  • снижается износ деталей поршневой группы;
  • продлевается срок службы всего агрегата.

При срабатывании клапана разгрузки в тишине, наступившей после остановки компрессора, отчетливо слышен резкий характерный звук.

Механический выключатель служит для первичного запуска и окончательной остановки компрессора. У него две позиции: «Включено» и «Выключено». «Включено» активирует системы автоматической работы. Он передает прессостату дальнейшее управление компрессором. Положение «Отключено» предотвращает самопроизвольный пуск мотора при падении напора в ресивере ниже установленного значения.

Предохранительный клапан позволяет сбросить лишнее давление в атмосферу в случае выхода из строя реле и избежать поломки компрессора в этом случае.

Дополнительной защитой электродвигателя компрессора может служить тепловое реле. Его включают в блок автоматики, оно отключает обмотки мотора от питающего напряжения в случае возрастания силы тока, свидетельствующего о перегрузке двигателя.

Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. На регуляторе давления нанесены значения. Более точно давление можно контролировать по манометру.

Виды прессостатных устройств

Выпускается два основных варианта прибора. Пневмомеханическая часть у них идентична, различие определяется в способе замыкания контактов при движении штока:

  • Нормально замкнутые (НЗ). применяется при прямом управлении цепью двигателя малой и средней мощности.
  • Нормально разомкнутые (НР). Движение штока замыкает контакты при достижении предельного давления. Обратное движение размыкает их при его снижении. Контакты используются для управления более мощным реле, запускающим и останавливающим электромотор. Схема получается более сложной, но снижается нагрузка на контакты прессостата, увеличивается ресурс.

При замене реле нужно внимательно проверить, чтобы его вид соответствовал электрической схеме компрессора. его тип.

Установка реле и вспомогательных элементов

Кроме базовых компонентов, устройства часто комплектуются дополнительными приспособлениями, повышающими удобство работы или расширяющими функциональность аппарата.

Их устанавливают на фланцевые соединения, чаще всего — 1/4”

Подключение реле давления к компрессору осуществляется так:

  • Привинтить входящий патрубок к патрубку резервуара.
  • Подключить к фланцам прибора манометр, разгрузочный и предохранительный клапаны.
  • Закрыть заглушками неиспользуемые отверстия.
  • Подсоединить электрический разъем реле к электромотору.

Электромоторы малой мощности подключаются напрямую, более мощные потребуют применения пускателя. Конструкция реле давления должна соответствовать мощности двигателя.

Регулировка и пусконаладочный процесс

На заводе-изготовителе проводят настройку и регулировку устройства. Типовые значения — это 2,8 атм. для верхнего предела и 1,4 для нижнего. Однако иногда возникают ситуации, в которых необходимо регулировать прибор самостоятельно:

  • Настройка после частичного или полного ремонта.
  • Специфические требования устройств — потребителей.
  • Установка реле, первоначально не предназначенного для работы c данным компрессором.

Перед тем, как приступить к регулировке, следует внимательно изучить параметры всех сопрягаемых устройств по их паспортам. Паспортные данные должны соответствовать цифрам, выбитым или отгравированным на табличке, закрепленной на корпусе агрегата.

Главный показатель- это максимальное давление, на которое рассчитан компрессор. Значение, при котором будет срабатывать прессостат, должно быть меньше этого максимума на 0,4-0,5 атм. В реальных условиях работы аппарата, учитывая нестабильность напряжения, потери в уплотнениях, степень износа поршневой группы, это давление может не быть достигнуто. Тогда прессостат не отключит мотор, компрессор будет непрерывно работать, перегреваться и изнашиваться.

Определившись со значениями параметров, можно приступать к регулировке. Для этого необходимо:

  • Снять кожух.
  • Станут доступны две гайки- побольше и поменьше. Это и есть органы регулировки. На корпусе рядом выгравированы стрелки, показывающие направление вращения для увеличения и для снижения параметра соответственно.
  • Большая гайка задает значение, при котором отключается электромотор. При вращении по часовой стрелке значение увеличивается, в обратную сторону- снижается. Она обозначена значком Р (Pressure)
  • Меньшая гайка устанавливает разницу давления включения двигателя по сравнению с значением для отключения. Она обозначается ΔР.

Перед тем, как начать настройку, следует наполнить резервуар не менее чем на 2/3. Последовательность действий следующая:

  • Отключить агрегат от сети.
  • Настроить значения Р и ΔР, вращая регулировочные гайки.
  • Устанавливаемые значения следует контролировать по манометру.

Ряд изготовителей размещают органы настройки снаружи корпуса устройства. Это повышает удобство регулировки, но одновременно повышает риск сбить настройки случайным касанием.

Возможные неисправности прибора

Устройство отличается простотой конструкции и высокой надежностью. Однако и они подвержены неисправностям и поломкам. Ряд мелких затруднений вполне можно исправить своими руками:

  • Утечка воздуха из прибора при включенном насосе. Определяется по характерному свисту и ощущению резкого холодного сквозняка вблизи корпуса. Чаще всего причина в поломке пускового клапана. Для ремонта следует заменить прокладку.
  • Частое включение мотора. Причиной может быть расшатывание регулировочных винтов. Следует провести процедуру регулировки пороговых значений включения и отключения по манометру и при необходимости восстановить паспортные значения.

В случае серьезных проблем опытные мастера рекомендуют не возиться с ремонтом и последующей настройкой, а сразу заменить весь прибор.

Методы устранения поломки

Более сложные работы потребуются, если компрессор не включается. Это может случиться в случае износа и оплавления контактов реле от искр, возникающих в момент прерывания электрического тока. Возможно два метода:

  • В случае небольшого износа контактных групп зачистить площадки надфилем или шкуркой. Следует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть ламели. Это продлит срок эксплуатации на несколько недель.
  • Заменить контактные группы на новые из ремонтного комплекта для данной модели.

Для ремонта контактных групп следует проделать следующие операции:

  • Стравить воздух из резервуара и отключить агрегат от сети.
  • Снять реле с компрессора.
  • Удалить кожух.
  • Отключить провода, идущие к контактам.
  • Отверткой поддеть и вытащить из крепления контактную клемму, осторожно высверлить оплавленные площадки.
  • Провод заменяют медной проволокой соответствующего сечения. Она должна входить в отверстие с минимальным зазором. Проволоку пропускают в отверстие и плотно обжимают пассатижами.
  • После ремонта всех оплавленных контактов собрать устройство в обратном порядке.

Тратить время на такой ремонт имеет смысл лишь в случае недоступности фирменных запасных частей для замены.

Схема подключения

Схема подключения реле давления зависит от типа электромотора. Однофазные управляются реле, рассчитанными на 220 В с двумя контактными группами. Для трехфазных электродвигателей ставят прибор на 380 В, с тремя контактными группами, подключающими каждая свою фазу. Использование однофазных коммутаторов для трехфазных нагрузок недопустимо, поскольку одна из фаз остается постоянно подключена к обмотке.

Фланцевые соединений

Ряд производителей устанавливают на свои изделия дополнительные фланцевые разъемы. Чаще всего их два или три, типоразмер- ¼ “. Через них подключают такие узлы, как предохранительный клапан, манометр и т. п.

Установка реле давления

Для монтажа необходимо выполнить следующие операции:

  • Присоединить реле к патрубку ресивера.
  • Подключить манометр, предохранительный и разгрузочный клапаны через фланцевые разъемы.
  • В оставшиеся незанятыми разъемы поставить заглушки.
  • Подключать провода от двигателя к электрическому разъему устройства.
  • Провести регулировку.

Последний пункт следует рассмотреть подробнее.

Регулировка реле

Важно! Регулировка проводится при заполненном минимум на 2/3 резервуаре и отключенном питании.

Изготовитель поставляет проверенные и отрегулированные на стандартные значения приборы.
Если же параметры данного компрессора или особенности устройств –потребителей требую настроить реле на другие значения, следует проделать следующее:

  • Снять кожух устройства.
  • Станут видны две головки под гаечный ключ.
  • Большая управляет давлением отключения и обозначена литерой Р (Pressure).
  • Малая управляет разницей давлений, при которой включится мотор. Ее обозначают литерами ΔP.
  • Стрелки показывают направление кручения для повышения значений (+) и для снижения (-).
  • Контролируя давление по манометру, выставить необходимые значения.

Далее следует собрать устройство в обратном порядке. Компрессор готов к работе.

Как регулировать давление в компрессоре

Сайт об электронике, технике и ОС UNIX

27.08.2016 by admin | 0 comments

После подключения дополнительного ресивера к компрессору, возникла проблема — а какое давление держать в дополнительном ресивере? Ресивер компрессора рассчитан на 10 Атм, точнее прессостат отключает компрессор при достижении этого давления. Дополнительный ресивер работал с компрессором который качал до 8 Атм. Держать в нём давление в 10 Атм было страшновато — ресивер старый, какое у него состояние внутри — неизвестно. А ежели качать его до 8 Атм, то получается он не будет работать, и пользы от него никакой. Поэтому, понадобиться сделать регулировку прессостата.

Изначально я хотел сделать следующее — оставить отключение на 10 Атм, а включение перенести на 6,5 Атм, ибо весь имеющийся у меня пневмоинструмент более 6 Атм для своей работы не требует. Для этого, открутил винтик и снял крышку с прессостата.

Под ней имеется болт или винт(на разных моделях по разному), рядом с которым нанесены стрелки и знаки + и — . Вращение в +, увеличит давление, которое компрессор будет накачивать в ресивер до выключения. Вращение в минус соответственно, наоборот.

И тут меня ожидал сюрприз — прессостат оказался с фиксированной «дельтой», т.е. у него выставляется либо порог включения, либо выключения, а второй порог будет задаваться автоматически на некоторую фиксированную величину вниз или вверх. У моего это примерно 2 Атм.
Так как для меня важнее было полнее использовать имеющийся в ресиверах воздух, то я перенастроил давление включения на 6,5 Атм.

Соответственно, давление при котором компрессор перестаёт качать стало примерно 8,5 Атм. Теперь оба ресивера будут работать совместно. Кроме того, компрессору должно стать полегче — всё-таки качает до меньшего давления, и кроме того, будет дольше отдыхать между включениями.

Кроме того, закрепил на стене влагоотделитель с редуктором. Позже куплю хомутов и закреплю их под потолком, чтобы пустить по ним шланг подводящий воздух. Также думаю ввернуть какой-нибудь анкерный крюк, чтобы за него фиксировать рабочий шланг — ежели я его вдруг зацеплю и дёрну, то не сорву со стены влагоотделитель.

Использование воздушного пневматического реле позволяет автоматизировать заполнение рессивера компрессора сжатым газом. Оператору оборудования с прессостатом не нужно мониторить процесс, пытаясь зафиксировать предельные параметры. В итоге предотвращается поломка двигателя. Существенные результаты, не правда ли?

Если планируете приобрести реле давления для компрессора, то вы попали по адресу. Именно у нас вы найдете обширный объем крайне полезной информации о принципах работы устройства, его комплектации и способах подключения.

Мы детально описали существующие виды пневматического реле. Привели варианты подсоединения к бытовой и промышленной сети с предельно понятными схемами. Разобрали типичные поломки и способы их предупреждения. Представленные нами сведения и полезные советы дополнены графическими, фото и видео-приложениями.

Принцип работы реле давления

Название реле определено его предназначением — управление поршневым компрессором для поддержания в ресивере требуемой рабочей силы атмосферного давления. Нечасто его можно встретить на винтовом типе устройства, отвечающего за сжатие и подачу воздуха.

Учитываю величину силы прессинга в пневмоавтоматике, прибор воздействует на линию напряжения, замыкая или размыкая ее. Таким образом, недостаточное давление в компрессоре запускает мотор, в момент достижения необходимо уровня – отключает.

Такой стандартный принцип функционирования, основанный на подсоединении в цепь нормального замкнутого контура, задействован для управления двигателем.

Также представлены модификации с противоположным алгоритмом работы: достигая минимальных значений в схеме компрессии, прессостат выключает электромотор, при максимальных — активизирует. Здесь система задействуется в нормально разомкнутом контуре.

В качестве действующей системы выступают пружинные механизмы с различной степенью жесткости, воспроизводящие реакцию на колебания в узле давления воздуха.

В процессе функционирования соизмеряются показатели, формирующиеся в результате упругой силы растяжения или сжатия пружин и натиска прессованной устройством атмосферы. Любые изменения автоматически активируют действие спирали и релейный блок подключает или отключает линию питания электричества.

Однако стоит учитывать, что устройством обзорной модели не предусмотрено регуляционное влияние. Исключительно воздействие на двигатель. При этом у пользователя есть возможность устанавливать пиковое значение, при достижении которого сработает пружина.

Комплектация блока автоматики компрессора

Конструкция реле представляет из себя малогабаритный блок, оснащенный приемными патрубками, воспринимающим элементом (пружина) и мембраной. К обязательным подузлам относят – разгрузочный клапан и механический переключатель.

Воспринимающий узел прессостата составлен из пружинного механизма, изменение силы сжатия которого осуществляется винтом. Согласно заводским стандартизированным настройкам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоцепи 4-6 ат, о чем сообщается в инструкции к прибору.

Степень жесткости и гибкости элементов пружины подчинены температурным показателям окружения, поэтому абсолютно все модели промышленных устройств спроектированы для устойчивого функционирования в среде от -5 до +80 ºC.

Мембрана резервуара подсоединена к выключателю реле. В процессе передвижения она осуществляет включение и отключение прессостата.

Разгрузочный элемент расположен между обратным клапаном эжектора и блоком компрессии. Если привод мотора прекращает работу, активизируется отдел разгрузки, посредством которого стравливается лишнее давление (до 2 атм) из поршневого отсека.

При дальнейшем старте или ускорении электромотора создается натиск, закрывающий клапан. Таким образом предотвращается перегруженность привода и упрощается запуск прибора в выключенном режиме.

Есть система разгрузки с временным интервалом включения. Механизм остается в открытом положении при старте мотора в течение заданного промежутка. Этого диапазона хватает для достижения двигателем максимального крутящего момента.

Механический выключатель требуется для старта и остановки автоматических опций системы. Как правило, в нем две позиции: «вкл.» и «выкл.». Первый режим включает привод и компрессор действует по заложенному автоматическому принципу. Второй – предотвращает случайный запуск мотора, даже когда давление в пневмосистеме на низком уровне.

Безопасность в промышленных конструкциях должна находиться на высоком уровне. Для этих целей компрессорный регулятор оснащают предохранительным клапаном. Таким образом обеспечивается защита системы при некорректном действии реле.

При нештатных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, включается в работу предохранительный узел и выполняет сброс воздуха. По аналогичной схеме действуют предохранительные клапаны в системах отопления, принцип работы и устройства которых описаны в рекомендуемой нами статье.

Опционально в качестве дополнительного защитного оборудования в обзорном устройстве может использоваться и тепловое реле. С его помощью выполняется мониторинг силы подающего тока для своевременного отключения от сети при возрастающих параметрах.

Во избежание выгорания обмоток двигателя приводится в действие выключение питания. Установка номинальных значений осуществляется посредством специального регулирующего устройства.

Виды прессостатных устройств

Вариаций исполнения компрессорного блока автоматики всего две. Определение производится исходя из их принципа работы. В первом варианте механизм выключает электромотор в момент превышения установленных пределов уровня давления воздушной массы в пневмосети. Эти устройства называются нормально разомкнутыми.

Другая модель с обратным принципом — включает двигатель, если определяется снижение давления ниже допустимой отметки. Приборы такого типа именуются нормально замкнутыми.

Структура условных обозначений пневмореле

В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления.

Разберем более подробно обозначения на примере приборов для воздушных эжекторов РДК – (*) (****) – (*)/(*):

  • РДК – серия реле для компрессоров;
  • (*) – количество резьбовых портов: 1 – один порт с внутренней резьбой 1/4”NPT; 4 – четыре разъема;
  • (****) – тип конструктивного исполнения корпуса: T10P – исполнение 10 с выключателем «рычаг»; T10K – выключатель «кнопка»; T18P – выполнение 18 с выключателем «переключатель»; T19P – 19 с;
  • (*) – заводские настройки порогового срабатывания: 1 – 4…6 бар; 2 – 6…8 бар; 3 – 8…10 бар;
  • (*) – диаметр разгрузочного клапана: отсутствие символа означает стандартизированный параметр 6 мм; 6,5 мм – 6,5 мм.

Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар.

Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений – максимальное и минимальное, но только в сторону понижения.

Специфика настройки реле давления для насосных станций изложена в следующей статье, с содержанием которой мы советуем ознакомиться.

Схемы подсоединения воздушного реле

Компрессорный прессостат производится для подсоединения к различным по нагрузке электросхемам. В соответствии с номиналом линии электропитания подбирается соответствующая модель релейного блока.

Вариант #1: к сети с номиналом 220 В

Если приводной электродвигатель представлен однофазным устройством, в этом случае устанавливается реле номиналом 220 В с двумя группами контактов.

Вариант #2: к трехфазной сети с напряжением 380 В

Для трехфазной нагрузки цепи на 380 В может быть использован один из вариантов: модификация реле на 220 В или 380 В, с тремя контактными линиями, для одновременного отключения всех трех фаз.

Оба метода имеют различные схемы. Рассмотрим первый вариант:

Выбрав второй метод, производится питание от одной фазы (ноль) и в этом случае номинал реле должен быть на 220 В. Более подробно на следующей схеме:

После подсоединения к электропитанию необходимо разобраться с дополнительными возможностями, представленными в воздушных блоках для эжекторов.

Установка реле и вспомогательных элементов

В некоторых модификациях прессостатов можно встретить дополнительную комплектацию в виде фланцевых соединений, посредством которых подключается дополнительное оборудование. В основном это трехходовые детали, с диаметром ¼ дюйма.

Для ввода в эксплуатацию прибора его необходимо подключить к ресиверу. Монтаж состоит из следующих этапов:

  1. Посредством основного отверстия выхода прибор подсоединяется к компрессору.
  2. К устройству с фланцами подключается манометр. Также могут присутствовать и другие вспомогательные механизмы, требующие включения: предохранительный или клапан разгрузки.
  3. Каналы, что не используются для соединения, обязательно закрываются заглушками.
  4. Далее согласно электросхеме реле подсоединяют к контактам цепи управления электродвигателем.

Двигатели с небольшой мощностью могут подсоединяться напрямую, в остальных случаях требуется дополнительная установка электромагнитного пускателя соответствующей мощности.

Прежде чем переходить к настройкам пороговых параметров срабатывания, стоит обратить внимание на условия работы. Во-первых, корректировка осуществляется под давлением. Во-вторых, подача электричества к двигателю должна быть прекращена.

Регулировка и пусконаладочный процесс

Заводские установленные параметры не всегда отвечают требованиям потребителя. В большинстве случаев это связано с недостаточной компрессионной силой в наивысшей точке разбора.

Также может не подходить и диапазон срабатывания прессостата. В этом случае будет актуальна самостоятельная корректировка исполнительного механизма.

Для начала настройки рабочего компрессионного значения потребуется осмотреть табличку с гравировкой, где обозначены параметры электродвигателя и компрессора.

Нам нужно только наибольшее значение, которое создает прибор. Этот показатель указывает на максимальную силу давления, которую можно задавать на реле, для корректной работы всей пневмосистемы.

Если установить указанное значение (на рисунке 4,2 атм), тогда при учете всех факторов – перепады в электропитании, выработка эксплуатационного срока деталей и другое — компрессор может не достичь предельного давления, а соответственно не произойдет его отключение.

В подобном режиме рабочие элементы оборудования начнут перегреваться, затем деформироваться и в итоге плавиться.

Для надежной работы без отключений требуется задавать наибольшее давление выключения на реле, не достигающее номинального показателя, выгравированного на компрессоре, а именно ниже на 0,4-0,5 атм. Согласно нашему примеру – 3,7-3,8 атм.

Определив уровень, который будет задан, необходимо снять корпус реле. Под ним расположены два регулирующих элемента — малая и большая гайки (на рисунке 1,3).

Рядом есть стрелочные указатели направления, в которое будут производиться подкручивания — тем самым осуществляя сжимание и разжимание пружинного механизма (2,4).

Большой винтовой зажим и пружина предназначены для управления параметрами компрессии. При закручивании по ходу часовой стрелки, спираль сжимается — давление выключения компрессора увеличивается. Обратная регулировка – ослабляет, соответственно, снижается уровень давления для отключения.

При воспроизведении настроек ресивер должен быть заполнен не меньше чем на 2/3.

Разобравшись в предназначении элементов, приступаем:

  1. Для обеспечения должного уровня безопасности отключаем электропитание.
  2. Изменение уровня сжатия пружин выполняется методом проворачивания гайки на несколько оборотов в необходимую сторону. На плате возле регулировочного винта большого диаметра, по стандартам, есть условные обозначение латиницей P (Pressure), меньшего – ΔР.
  3. Контроль корректировочного процесса производится визуально на манометре.

Некоторые производители для удобства выносят регулировочную арматуру для изменения номинального значения на поверхность корпуса устройства.

Возможные неисправности прибора

Отмечают несколько характерных для прессостатов неисправностей. В большинстве случаев их попросту меняют на новые устройства. Однако есть незначительные проблемы, устранить которые можно самостоятельно без помощи мастера-ремонтника.

Чаще других встречается неисправность, характеризующаяся утечкой воздуха из реле при включенном ресивере. В этом случае виновником может быть пусковой клапан. Достаточно заменить прокладку и проблема будет устранена.

Частое включение компрессора свидетельствует о расшатывании и смещении регулировочных болтов. Здесь потребуется перепроверить порог включения и отключения реле и настроить их согласно указаниям предыдущего раздела.

Методы устранения поломки

Решение более сложной задачи предстоит, если компрессор не работает. Источников может быть несколько. Рассмотрим один из них – оплавление контактов прессостата из-за эрозии, возникающей от искр электричества.

Для устранения такого рода неисправности можно воспользоваться одним из способов: очистить поверхность, что продлевает срок службы не менее, чем на 3 месяца, или отремонтировать, заменив контакты в клеммных зажимах.

Поэтапный инструктаж второго варианта:

  1. Стравить весь воздух из ресивера и отключить питание эжектора. Демонтировать реле давления.
  2. Сняв защитный корпус отсоединяем проводку, подведенную к группе контактов.
  3. Посредством отвертки необходимо извлечь клемму с контактами и высверлить из нее подгоревшие линии.
  4. Заменить провод можно медной проволокой. Подбирать необходимо с учетом диаметра отверстия, т. к. она должна плотно сесть в посадочное гнездо. Ее вставляют в отверстие и обжимают с обеих сторон.
  5. Аналогичные действия проделывают и с остальными обгоревшими линиями.
  6. После того как контактная группа будет собрана, ее монтируют на прежнее место и закручивают крышку прессостата.

Компрессорное реле функционирует в сложных условиях, подвергаясь износу и выходу из строя.

Несмотря на то что ремонт не является рентабельным, те, кто знаком с устройством, могут выполнить его самостоятельно. Однако выгодным все же остается вариант замены на новый прибор.

Выводы и полезное видео по теме

Подробно об устройстве прессостата, а также наглядный процесс регулировки его параметров в сюжете:

Возможна и самостоятельная сборка регулировочного узла для компрессора, об этом в видеоматериале:

Пневматические приборы считаются более безопасными и удобными в эксплуатации, нежели электрические или бензиновые образцы. Представлен широкий выбор дополнительного оборудования, работающего со сжатым воздухом: пистолеты для промывки, подкачки шин или покраски и многие другие.

С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике.

Пишите, пожалуйста, комментарии в блок-форме, расположенной под тестом статьи. Делитесь собственным опытом в эксплуатации компрессора с реле давления, задавайте вопросы, публикуйте фото по теме. Не исключено, что ваши рекомендации будут полезны посетителям сайта.

Одним из основных показателей воздушных компрессоров является рабочее давление. Другими словами, это уровень сжатия воздуха, созданный в ресивере, который необходимо поддерживать в пределах определенного диапазона. Вручную, ссылаясь на показатели манометра, это делать неудобно, поэтому поддержанием необходимого уровня сжатия в ресивере занимается блок автоматики компрессора.

Устройство и принцип работы блока автоматики

Для поддержания давления в ресивере на определенном уровне, большинство воздушных компрессоров имеют блок автоматики, прессостат.

Данный элемент оборудования включает и отключает двигатель в нужный момент, не допуская превышения уровня сжатия в накопительной емкости или слишком низкого его значения.

Реле давления для компрессора представляет собой блок, содержащий следующие элементы.

  1. Клеммы. Предназначены для подключения к реле электрических кабелей.
  2. Пружины. Установлены на регулировочных винтах. От силы их сжатия зависит уровень давления в ресивере.
  3. Мембрана. Установлена под пружиной и сжимает ее под действием сжатого воздуха.
  4. Кнопка включения. Предназначена для запуска и принудительной остановки агрегата.
  5. Фланцы соединения. Их количество может быть от 1 до 3. Предназначены фланцы для подсоединения реле включения компрессора к ресиверу, а также для подсоединения к ним предохранительного клапана с манометром.

Кроме всего, автоматика на компрессор может иметь дополнения.

  1. Клапан разгрузки. Предназначен для сброса давления после принудительной остановки двигателя, что облегчает его повторный запуск.
  2. Тепловое реле. Данный датчик защищает обмотки двигателя от перегрева путем ограничения силы тока.
  3. Реле времени. Устанавливается на компрессорах с трехфазным двигателем. Реле отключает пусковой конденсатор через несколько секунд после начала запуска двигателя.
  4. Предохранительный клапан. Если произойдет сбой в работе реле, и уровень сжатия в ресивере поднимется до критических значений, то во избежание аварии сработает предохранительный клапан, сбросив воздух.
  5. Редуктор. На данном элементе устанавливаются манометры для измерения давления воздуха. Редуктор позволяет выставить требуемый уровень сжатия воздуха, поступающего в шланг.

Принцип работы прессостата выглядит следующим образом. После запуска двигателя компрессора в ресивере начинает повышаться давление. Поскольку регулятор давления воздуха подсоединен к ресиверу, то сжатый воздух из него поступает в мембранный блок реле. Мембрана под действием воздуха выгибается вверх и сжимает пружину. Пружина, сжимаясь, задействует переключатель, который размыкает контакты, после чего двигатель агрегата останавливается. При снижении уровня сжатия в ресивере, мембрана, установленная в регулятор давления, выгибается вниз. Пружина при этом разжимается, а переключатель замыкает контакты, после чего происходит запуск двигателя.

Схемы подключения прессостата к компрессору

Подключение реле, контролирующего степень сжатия воздуха, можно разделить на 2 части: электрическое подключение реле к агрегату и подсоединение реле к компрессору через соединительные фланцы. В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на 220 В или на 380 В, существуют разные схемы подключения прессостата. Руководствуюсь этими схемами, при условии наличия определённых знаний в электротехнике, можно подключить данное реле своими руками.

Подключение реле к сети 380 В

Чтобы подключить автоматику к компрессору, работающему от сети 380 В, используют магнитный пускатель. Ниже приведена схема подключения автоматики к трем фазам.

На схеме автоматический выключатель обозначен буквами “АВ”, а магнитный пускатель – “КМ”. Из данной схемы можно понять, что реле настроено на давление включения 3 атм. и отключения – 10 атм.

Подключение прессостата к сети 220 В

К однофазной сети реле подключается по схемам, приведенным далее.

На данных схемах указаны различные модели прессостатов серии РДК, которые можно таким способом подключить к электрической части компрессора.

Подсоединение прессостата к агрегату

Подключить реле давления к компрессору довольно просто.

  1. Накрутите на патрубок ресивера прессостат, использовав его центральное отверстие с резьбой. Для лучшей герметизации резьбы рекомендуется использовать фум-ленту или жидкий герметик. Также реле может подсоединяться к ресиверу через редуктор.
  2. Подсоедините к самому маленькому выходу из реле, если он имеется, разгрузочный клапан.
  3. К остальным выходам из реле можно подключить либо манометр, либо предохранительный клапан сброса. Последний устанавливается в обязательном порядке. Если же манометр не требуется, то свободный выход прессостата необходимо заглушить металлической пробкой.
  4. Далее, к контактам датчика подсоединяются провода от электросети и от двигателя.

После того, как полное подключение прессостата будет завершено, необходимо настроить его на правильную работу.

Регулировка давления в компрессоре

Как уже говорилось выше, после создания определенного уровня сжатия воздуха в ресивере, прессостат отключает двигатель агрегата. И наоборот, при падении давления до границы включения, реле снова запускает двигатель.

Важно! По умолчанию, реле, как однофазных аппаратов, так и агрегатов, работающих от сети 380 В, уже имеют заводские настройки. Разница между нижним и верхним порогом включения двигателя не превышает 2 бар. Данное значение изменять пользователю не рекомендуется.

Но нередко возникшие ситуации заставляют изменить заводские настойки прессостата и отрегулировать давление в компрессоре на свое усмотрение. Изменить получится только нижний порог включения, поскольку после изменения верхнего порога выключения в сторону увеличения воздух будет сбрасываться предохранительным клапаном.

Регулировка давления в компрессоре проводится следующим образом.

  1. Включите агрегат и запишите показания манометра, при которых двигатель включается и отключается.
  2. Обязательно отсоедините аппарат от электросети и снимите крышку с прессостата.
  3. Сняв крышку, вы увидите 2 болта с пружинами. Большой болт часто обозначается буквой “Р” со знаками “-” и “+” и отвечает за верхнее давление, при достижении которого аппарат будет отключен. Для повышения уровня сжатия воздуха следует повернуть регулятор в сторону знака “+”, а для понижения – в сторону знака “-”. Вначале, рекомендуется сделать пол оборота винтом в нужном направлении, после чего включить компрессор и проверить степень повышения давления или его снижения с помощью манометра. Зафиксируйте, при каких показателях прибора произойдет отключение двигателя.
  4. С помощью маленького винта можно регулировать разницу между порогами включения и выключения. Как уже говорилось выше, не рекомендуется, чтобы данный интервал превышал 2 бара. Чем интервал будет больше, тем реже будет запускаться двигатель аппарата. К тому же, в системе будет значительным и перепад давлений. Настройка разницы порогов включения-выключения производится таким же образом, как и настройка верхнего порога включения.

Кроме всего, необходимо настроить редуктор, если он установлен в системе. Необходимо выставить на редукторе такой уровень сжатия, который соответствует рабочему давлению подключенного к системе пневматического инструмента или оборудования.

устройство и схема, настройка, изготовление своими руками

Модели воздушных компрессоров бюджетного исполнения не всегда имеют в конструкции реле давления воздуха, потому что такие же приборы ставятся на ресивере. По этой причине компании, производящие данную технику, полагают наличие визуального контроля давления через манометры достаточным. Однако, при длительных по времени работах для защиты от перегрева лучше установить регулятор давления для компрессора, что позволит автоматизировать включение и выключение привода.

Устройство и схема реле

Реле компрессора делятся на два типа: нормально разомкнутые и нормально замкнутые. Первые включают компрессор при превышении давления воздуха, а вторые — при понижении давления ниже определенного уровня.

В качестве исполнительного элемента реле давления выступают пружины, чья сила сжатия меняется через специальный винт. Обычно силу сжатия пружин устанавливают на отметке до 6 атмосфер, что указано в инструкции пользователя. Так как жесткость и гибкость элементов пружинного типа зависят от температуры окружающей среды, то все конструкции прессостатов для компрессора рассчитывают на работу в диапазоне от -5 до +80 градусов.

Два обязательных подузла такого реле: разгрузочный клапан и выключатель механического типа. Первый подключается к воздухопроводящей магистрали, расположенной между ресивером и компрессором. С его помощью ведется управление электродвигателем. При отключении компрессорного привода такой клапан сбросит 2 атмосферы сжатого воздуха в окружающую среду, разгружая от избытка усилия подвижные элементы компрессора. Данное усилие нужно развить при повторном включении компрессора. За счет этого предотвращается перегруз двигателя по предельному крутящему моменту. При запуске разгруженного двигателя клапан запирается без излишней нагрузки на привод.

Особенности прессостата

У механического выключателя имеется функция «stand by». За счет нее предотвращается случайный пуск двигателя. При нажатии кнопки привод включается, и компрессор работает автоматически. В момент отключения двигатель компрессора не начнет работу даже при наличии незначительного количества атмосфер в пневмосети напорного типа.

Повышение безопасности работ обеспечивается за счет оснащения промышленных конструкций реле давления предохранителем в виде клапана. Он очень полезен при неожиданной остановке двигателя, неисправности поршня или другой аварийной ситуации.

Иногда корпус прессостата имеет внутри тепловое реле для проверки силы тока в первичной сети. Если этот параметр начинает расти, то для предотвращения перегрева и следующего за ним пробоя в обмотках такое реле отключит двигатель.

Подключение и настройка

Общая схема компрессорной установки дает представление, что реле давления расположено между клапаном разгрузки и вторичной управляющей цепью. Чаще всего прессостат для компрессора имеет четыре резьбовых головки, одна из которых присоединяет устройство к ресиверу, а другая подключает манометр для контроля показаний. На третью можно установить предохранительный клапан, а последняя имеет резьбовую заглушку в четверть дюйма в резьбе. При свободном разъеме пользователь может устанавливать по своему усмотрению контрольный манометр.

Прессостат подключают по следующей последовательности:

  1. Устройство соединяют с разгрузочным клапаном ресивера.
  2. Ставят контрольный манометр или заглушку.
  3. К контактам подключаются цепи управления двигателя.
  4. Если в сети напряжения имеются колебания, то подключение производят через сетевой фильтр, в том числе при мощности контактов, большей, чем имеющаяся у тока нагрузки двигателя.
  5. Если в этом есть необходимость, то реле через винты регулировки настраивают на нужное давление воздуха.

Подключение сопровождается проверкой соответствия напряжения в сети заводским настройкам реле давления. К примеру, трехфазная сеть в 380 Вольт предполагает применения трехконтактной группы, а на 220 Вольт нужно использовать двухфазную группу.

Настройка производится, когда ресивер заполнен минимум на две трети. Реле отключают от сети, снимают верхнюю крышку и меняют сжатие двух пружин. За предел рабочего давления отвечает регулировочный винт с осью большего диаметра. На плате рядом имеется метка давления в виде буквы Р и указание направления вращения винта, с помощью которого меняется указанный параметр. Второй винт помогает установить необходимую разность ΔР и имеет указатель, куда он вращается.

Чтобы ускорить процесс настройки, в некоторых случаях выводят наружу регулировочный винт, который изменяет верхний уровень давления. Контроль осуществляют согласно показаниям манометра на регуляторе давления для компрессора.

Самостоятельное изготовление реле давления

Наличие навыков и исправного термореле, взятого у списанного холодильника, позволяет самостоятельно создать прессостат для компрессора. Но при этом практического применения у него не будет по причине неспособности держать верхнюю планку длительное время. Ведь прочность резинового сильфона весьма ограничена.

Наиболее удобно переделывать термореле KTS 011. У них строго обратная последовательность срабатывания. Это означает, что реле включается при росте температуры в холодильнике, а отключение идет при понижении температуры.

Последовательность действий при проведении работ следующая:

  1. Установить расположение соответствующих контактов с помощью прозвона цепи.
  2. Дорабатываете соединение термореле с компрессором, для чего патрубок и манометр присоединяются к клапану, а контакты — к клеммам цепи двигателя.
  3. Под крышкой имеется винт регулировки. Включение компрессора сопровождается последовательным вращением с контролем показаний по манометру.
  4. Установление нижнего положения позволяет постепенно передвигать шток лицевой кнопки.
  5. Крышка устанавливается на место, регулировать приходится вслепую по причине отсутствия места для второго манометра.

Для безопасности интервал регулирования давления на таком термореле находится на отметке от 1 до 6 атмосфер. Но при применении приборов с упрочненным сильфоном верхний диапазон увеличивают до 10 атмосфер, чего часто бывает достаточно.

Когда прошла проверка работоспособности реле, нужно обрезать трубку капиллярного вида и вывести оттуда скопившийся хладагент. Конец трубки впаивают в разгрузочный клапан.

Затем необходимо произвести действия по подключению самостоятельно изготовленного прессостата к управляющей компрессором схеме. Гайкой присоединяем реле к управляющей плате, нарезаем резьбу на штоке. Затем накручиваем контргайку для регулирования пределов изменения воздушного давления.

С учетом того, что группа контактов любого такого реле от холодильника рассчитывается на весьма значительные токи, то с помощью данного способа коммутируются цепи повышенной мощности, включая вторичные цепи управления двигателем компрессора.

Вышеописанное устройство является очень важным элементом для любого аппарата. С его помощью регулируется работа привода электродвигателя. Самостоятельно изготовленное реле не обладает особой практичностью, но с помощью упрочненного сильфона можно увеличить интервал давления и повысить производительность устройства. Оно также позволяет коммутировать цепи повышенной мощности по типу вторичных для управления двигателем компрессора.

Регулирование давления поршневого компрессора — статья от ООО «Пневмкомплект»

Чем большее давление нагнетает компрессор, тем более сильный поток воздуха мы получаем на пневмолинии. Подбирая компрессор для определенной сферы деятельности, мы обязательно выясняем показатели обеспечиваемого давления, поскольку слабый поток не даст возможности работать пневмоинструменту, а слишком сильный выведет наш инструмент из строя.

 

Когда вы покупаете компрессор, он уже имеет установки, при каком давлении он включается и выключается. Однако, в процессе использования иногда возникает надобность изменить эти настройки. Это может быть продиктовано тем, что инструмент, который вы подключаете к компрессору, имеет определенные технические характеристики, требующие иных показателей давления. Например ваш пневмоинструмент имеет максимальный порог компрессии ниже, чем у вашего оборудования. Если подключить его не меняя настройки, то вы можете испортить инструмент.

Также владельцы компрессоров регулируют давление, чтобы минимизировать нагрузку на пневмосистему и сберечь электроэнергию. Если инструменту достаточно меньшего значения давления для работы, то почему бы не снизить его. Каждый бар давления добавляет около 7% к затратам электричества. Кроме того, все детали компрессора имеют возможность работать с меньшей нагрузкой, что продлевает срок службы оборудования.

В процессе работы компрессора, в особенности, если пневмосеть достаточно длинная, происходит падение давления и на выходе оно всегда меньше. Не стоит забывать и о том, что периодически случаются утечки воздуха. Вот почему на выходе требуется запас. Именно поэтому точно подобрать компрессор не всегда возможно, и иногда гораздо удобнее сбрасывать давление перед потреблением.

Не все могут отрегулировать давление компрессора без помощи сервисной службы. Но сделать это не так уж трудно, надо только понимать принцип работы и устройство вашего агрегата.

Никакой компрессор не работает непрерывно, да это и не нужно, поскольку правильно подобранный агрегат нагнетает необходимое давление в ресивер за 5-7 минут. Когда показатель давления указывает на нужный максимум, реле давления или прессостат размыкает цепь, которая питает двигатель, поршни перестают двигаться и компрессор отключается. Если бы этого не происходило, то поршневый блок мог бы перегреться и выйти из строя.

После этого компрессор «ждет», пока давление в ресивере не опустится до минимального значения и снова включает двигатель. Обычно разница между самым высоким и самым низким показателями составляет два бара.

Для того, чтобы отрегулировать давлении до нужных вам показателей, необходимо сначала определить, при каком давлении компрессор включает и отключает электродвигатель. Сделать это можно при помощи манометра.

Зафиксируйте показатели давления и отключите компрессор от сети. Затем снимите крышку реле давления.

Под крышкой, рядом с клеммной коробкой вы увидите два резьбовых болта. Большим можно отрегулировать верхнее давление, при котором отключается компрессор, он обозначается как «P+\-». Чтобы проверить его работу, можно повернуть его на полоборота, а затем запустить компрессор и по манометру проверить показания. Маленький болт регулирует разницу давления и обозначается как «ΔP» со стрелкой. Чем большую разницу вы установите, тем выше будет перепад давления в системе. При этом ваш компрессор будет отключаться реже, соответственно, нагрузка на него возрастет.

Давление можно регулировать также при помощи редукционного клапана. Этот регулятор позволяет изменить показатель давления непосредственно перед использованием. Он оснащен манометром, по которому можно выставить необходимое для работы давление. Это быстрый способ, но сэкономить электроэнергию таким образом не получится. Редукторы могут быть различной конфигурации и подбираться непосредственно под ваши нужды. И, разумеется, они зависят от модели приобретенного вами компрессора.

Регулируя давление, помните, что изменить его можно лишь в меньшую сторону, поскольку при превышении давления сверх допустимого показателя, в агрегате будет срабатывать предохранительный клапан.

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора за 9 простых шагов

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора

Правильная регулировка регулятора давления воздушного компрессора важна для бесперебойной работы вашего воздушного компрессора и пневматических инструментов. Однако, прежде чем мы перейдем к теме того, как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора, давайте также разберемся в некоторой динамике, стоящей за воздушным компрессором и регулятором давления.

Что такое воздушный компрессор и как он работает?

Технически воздушный компрессор накапливает потенциальную энергию в резервуарах под давлением, преобразуя мощность с помощью таких средств, как бензиновый двигатель, дизель, электродвигатель и т. Д.С помощью многих методов воздушный компрессор может хранить в резервуаре как можно больше воздуха, что в конечном итоге приводит к высокому давлению.

Это высокое давление воздуха внутри резервуара прекращает сжатие воздуха, когда оно достигает верхнего предела. Именно эта энергия, поступающая из сжатого воздуха, то есть кинетическая энергия, мы используем для множества применений.

Как только мы начинаем использовать сжатый воздух, давление внутри резервуаров также начинает снижаться. Когда это снижение давления воздуха достигает своего нижнего предела, он активирует воздушный компрессор, чтобы он включился и снова начал повышать давление в резервуаре.

Вы можете найти все типы воздушных компрессоров для всех категорий пользователей, от потребительского уровня до профессионального уровня и промышленного масштаба. В зависимости от требований к мощности вашего пневмоинструмента вы можете выбрать любой воздушный компрессор, который вам нравится.

Что такое регулятор давления?

Как следует из названия, регулятор давления — это устройство, которое регулирует давление в воздушном компрессоре. По сути, регулятор давления позволяет вам контролировать поток воздуха, уменьшая или увеличивая его с помощью регулирующего клапана.На воздушном компрессоре будет монитор, который показывает величину давления внутри вашего баллона.

Некоторые большие компрессоры имеют более одного регулятора давления. Это позволяет использовать компрессор для различных целей, регулируя отдельные регуляторы в зависимости от требований.

Компоненты регулятора давления

Регулятор давления состоит из трех частей — манометра, корпуса регулятора и ручки регулятора, которая может быть простой или Т-образной.Как только вы активируете регулятор давления, сработает клапан внутри корпуса регулятора. С помощью этого механизма вы можете увеличить или уменьшить поток воздуха к пневматическому инструменту.

Как работает регулятор давления и почему так важна регулировка давления?

То, что контролирует поток воздуха через бак в воздушном компрессоре, — это установочный винт. Вы также можете представить этот установочный винт как большой винт.

Установочный винт поддерживает давление воздуха с помощью пружин.Эти пружины соединяются с установочным винтом с помощью валов. Эти пружины также обладают достаточной силой и прочностью, чтобы клапан оставался открытым. При открытии клапана находится небольшая трубка, которая передает давление внутри камеры.

Следующим элементом является диафрагма, которая приходит в движение при изменении давления внутри регулятора. Движение диафрагмы в соответствии с давлением воздуха позволяет регулятору работать правильно, что в конечном итоге помогает поддерживать постоянный уровень давления воздуха.

Теперь, если внутри регулятора недостаточно давления, через воздушный компрессор происходит только движение горячего воздуха. А если давление в регуляторе превышает его верхний предел, это приведет к повреждению жизненно важных компонентов воздушного компрессора.

Таким образом, чтобы предотвратить повреждение вашего воздушного компрессора или пневматических инструментов, крайне важно уделять должное внимание потоку воздуха через шланг воздушного компрессора. Наряду с этим, также важно постоянно регулировать давление, продолжая работать с пневматическими инструментами.

Регулировка давления также важна, потому что, если вы используете свои пневматические инструменты в соответствии с минимальным давлением, установленным производителем, это может продлить срок службы ваших пневматических инструментов. Регулировка давления также снижает использование воздуха, что помогает снизить затраты энергии на сжатие воздуха. И, наконец, регулировка давления помогает снизить тактовую частоту воздушного компрессора, что увеличивает срок его службы.

PSI должно соответствовать требованиям инструмента.

Каждый пневматический инструмент должен иметь требование PSI (фунтов на квадратный дюйм) для его эффективной работы.Таким образом, PSI в воздушном компрессоре должен регулярно соответствовать спецификации инструмента. Любой дисбаланс может привести к повреждению инструментов или к неэффективной работе инструментов.

Например, если вы подаете только 70 фунтов на квадратный дюйм из воздушного компрессора в скобозабивной пистолет, для которого требуется 90 фунтов на квадратный дюйм, то это приведет к неэффективной работе скобозабивного пистолета. Это означает, что вы не сможете забить скобу на нужную глубину. С другой стороны, если вы подадите дополнительный PSI на степлер, это может привести к повреждению самого пневматического инструмента.

Даже если вы используете несколько регуляторов давления для разных инструментов, каждый регулятор должен соответствовать конкретному используемому пневматическому инструменту. Невыполнение этого требования может легко повредить ваши драгоценные воздушные инструменты.

Некоторые пользователи говорят, что использование пневматического инструмента с более низким PSI не является проблемой. Тем не менее, всегда рекомендуется следовать рекомендациям PSI инструмента для обеспечения высокой производительности ваших пневматических инструментов. Это также может обеспечить их долговечность.

Таким образом, невозможно переоценить важность регулировки PSI воздушного компрессора для точного согласования с PSI инструмента.

Разница между реле давления и регулятором давления

Назначение реле давления — защитить компрессор от любого нежелательного избыточного или пониженного давления, которое может вызвать повреждение компонентов.

Реле давления выполняет две взаимные функции. Когда давление в воздушном компрессоре достигает максимального или верхнего предела, реле давления автоматически отключает насос компрессора, чтобы избежать чрезмерного скопления воздуха. Аналогичным образом, когда давление в воздушном компрессоре падает до минимальной точки, реле давления автоматически запускает насос компрессора, чтобы начать подачу воздуха.Реле давления может выполнять эти функции с помощью предустановленных настроек.

Таким образом, вы можете увидеть, чем реле давления функционально отличается от регулятора давления.

Есть ли регуляторы давления во всех воздушных компрессорах?

Хотя на большинстве воздушных компрессоров есть регулятор давления, на некоторых его нет. Однако это не означает, что такие устройства хуже или слабее, чем устройства с регулятором давления. Это просто означает, что эти устройства имеют рабочую конструкцию, которая может эффективно работать без регулятора давления.У них также может быть какая-то другая система регулирования вместо регулятора давления.

Считывание показаний регулятора давления

Единственное, на что нужно обращать внимание на регуляторе давления, — это стрелка. Когда вы включаете компрессор, эта стрелка начинает двигаться, указывая на то, что давление увеличивается. После настройки компрессора вам нужно будет проверить требования PSI к пневматическому инструменту, который вы собираетесь использовать с воздушным компрессором. PSI инструмента и давление должны соответствовать друг другу.Это, как указано выше, чрезвычайно важно для защиты вашего пневматического инструмента от повреждений, а также для обеспечения оптимальной производительности воздушного компрессора. После проверки PSI можно приступать к регулировке регулятора давления в воздушном компрессоре.

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора?

Выполните следующие 9 простых шагов, чтобы настроить регулятор давления.

Необходимое время: 30 минут.

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора?

Давайте подробно рассмотрим различные шаги, которые вам необходимо выполнить, чтобы точно отрегулировать регулятор давления в вашем воздушном компрессоре для оптимальной работы ваших пневматических инструментов.

  1. Включите компрессор

    Первое, что нужно сделать, это подключить воздушный компрессор и включить его.

  2. Дайте резервуару заполниться воздухом

    После включения воздушного компрессора просто подождите, пока сжатый воздух полностью заполнит резервуар вашего воздушного компрессора.

  3. Убедитесь, что бак полон

    Вы можете легко определить, наполняется ли воздух, по шуму, который ваш воздушный компрессор издает после его включения.

  4. Проверьте PSI и убедитесь, что ваши пневматические инструменты совместимы с компрессором.


    Когда давление достигает верхнего предела, пора вынуть пневматический инструмент и проверить его PSI.
    Если PSI на вашем пневматическом инструменте выше, чем у вашего воздушного компрессора, вы, очевидно, не хотите использовать этот инструмент с компрессором. Для этого вам понадобится новый компрессор с более высоким PSI.

    Однако, если давление в вашем компрессоре превышает требуемое PSI для вашего инструмента, вы можете перейти к следующему шагу.

  5. Подсоедините инструмент и шланг к воздушному компрессору

    Теперь, когда PSI вашего пневматического инструмента совместимо с вашим воздушным компрессором, вы должны подсоединить пневматический инструмент к воздушному шлангу.
    После этого подсоедините воздушный шланг к компрессору.
    Отверстие для подсоединения воздушного шланга к инструменту будет отчетливо видно. Однако, если вы не можете найти порт, вы можете прочитать руководство и узнать его местоположение.

  6. Регулировка регулятора давления

    После выполнения вышеуказанного подключения можно начинать регулировку регулятора давления.

  7. Найдите ручку

    Обычно ручка находится справа от регулятора. Однако это будет варьироваться от одной модели к другой.
    Обычно большинство ручек снабжены функцией блокировки: потяните ручку, чтобы разблокировать, и нажмите на ручку, чтобы зафиксировать.

  8. Поверните ручку по часовой стрелке и увеличьте давление.


    Чтобы поднять давление в компрессоре, все, что вам нужно сделать, это повернуть ручку по часовой стрелке, и вы увидите, что давление начинает расти.

    Не забудьте потянуть ручку, чтобы разблокировать ее, если у вашего компрессора есть эта функция.

  9. Найдите правильную величину давления и зафиксируйте ручку.


    Аналогичным образом, чтобы снизить или уменьшить давление, поверните ручку против часовой стрелки, и вы заметите падение давления. Не забудьте нажать на ручку и заблокировать ее.

Важность поддержания регулятора давления

Несмотря на то, что постоянно поддерживать воздушный компрессор в хорошем состоянии посредством надлежащего обслуживания, крайне важно проводить надлежащую техническую проверку регулятора давления.С течением времени регуляторы давления, как правило, вызывают определенные проблемы из-за недостаточного обслуживания.

Самая частая проблема — это развитие трещин в регуляторе. Трещины возникают из-за постоянного движения давления через регулятор вниз по потоку. После образования трещин воздух начнет вытекать из воздушного компрессора, что значительно снижает его потенциальные возможности. Это, в свою очередь, влияет на производительность ваших пневмоинструментов.

Если вы время от времени пользуетесь воздушным компрессором, велика вероятность того, что вы подвергнете регулятор давления риску высыхания.Таким образом, периодическая работа должна иметь большое значение для продления срока службы регулятора давления.

Тем не менее, смягчающим фактором является то, что замена регулятора давления в случае повреждения не является дорогостоящей и должна стоить не более пятидесяти долларов.

В то время как регулятор давления в воздушном компрессоре является одной из важнейших функций, более важным является то, что вы правильно знаете, как регулировать регулятор давления воздушного компрессора.

Большинство воздушных компрессоров будут иметь регулятор давления в качестве одного из компонентов.Работая с пневматическими инструментами, продолжайте регулировать давление воздуха, создаваемое баллоном. Это будет иметь большое значение для повышения эффективности вашего воздушного компрессора, а также для его правильного обслуживания. Что еще более важно, ваши пневматические инструменты получают наибольшую пользу, когда вы знаете, как настроить регулятор давления воздушного компрессора.

Настройка реле давления воздушного компрессора

Вы можете сэкономить много хлопот и денег, установив правильное давление включения и выключения для вашего компрессора.Узнайте, как настроить реле давления самостоятельно!

Сначала я научу вас, какие настройки давления подходят для вашего компрессора. Затем я покажу вам, как установить это давление на реле давления.

Правильное давление

Как для небольших (поршневых) компрессоров, так и для крупных промышленных винтовых компрессоров настройка давления является самой базовой и наиболее важной настройкой компрессора.

На меньшем компрессоре давление устанавливается на реле давления.На больших компрессорах это делается на центральном контроллере компрессора, но идея та же.

Меньше значит больше

Решая, какое давление лучше всего для вас и вашего компрессора, всегда не забывайте устанавливать как можно более низкое давление для вашего приложения.

Я знаю, что большинство компрессоров рекламируются как компрессоры с давлением 7 бар (125 фунтов на кв. Дюйм) и настроены на давление, когда вы их покупаете. Но если вам нужно всего 5 или 6 бар, лучше понизить давление.

Каждое повышение давления требует больше энергии.Просто как тот. Если у вас есть большой компрессор (скажем, 30 кВт или больше), вы можете сэкономить сотни или тысячи долларов в год на затратах на электроэнергию, снизив уставку давления.

Для небольших компрессоров экономия менее значительна, но если вы можете сэкономить 10 или 100 долларов на расходах на электроэнергию в год, почему бы и нет?

Давление включения и выключения

Компрессоры A всегда имеют две уставки давления: уставку включения и уставку отключения.

Это просто два давления, при которых компрессор запускается и останавливается.Компрессор остановится, когда достигнет давления отключения, и запустится снова, когда давление упадет до давления включения.

Итак, давление включения всегда ниже давления отключения. Мы называем разницу между давлением включения и выключения диапазоном давления или перепадом давления.

Практическое правило: перепад давления должен составлять не менее 1 бара (14 фунтов на кв. Дюйм).

Если разница между давлением включения и давлением отключения слишком мала, компрессор будет быстро запускаться и многократно останавливаться.

Это приведет к сгоранию двигателя компрессора, вызовет дополнительный износ компонентов компрессора и повредит реле давления.

В качестве примера… Допустим, вам требуется абсолютный минимум 6 бар воздуха в вашей системе сжатого воздуха, если давление упадет ниже, ваши машины начнут работать со сбоями.

Вы устанавливаете минимальное давление на реле давления на 6 бар (или 6,1, чтобы быть уверенным), а максимальное давление — на 7,1 бар.

Теперь у вас всегда достаточно высокое давление в вашей системе сжатого воздуха, и вы позаботились о том, чтобы компрессор оставался исправным, поскольку он не запускался и не останавливался все время.

Давление включения 6,1 бар. Перепад давления составляет 1 бар. Таким образом, давление отключения составляет 7,1 бар.

Для некоторых машин может быть лучше увеличить перепад давления (скажем, на 2 или 3 бара).

Это лучше для машин, которые работают очень короткое время.

Когда вы увеличиваете диапазон давления, компрессор будет работать дольше и у него будет больше времени для нагрева, чтобы удалить всю воду или влагу из компрессора (враг компрессоров номер один!).

Настройка реле давления

В зависимости от марки и модели реле давления можно регулировать только настройку давления с фиксированным дифференциалом или можно регулировать как настройку давления, так и дифференциал.

Если реле давления поставляется с фиксированным дифференциалом, он обычно находится в диапазоне 0,8–1 бар и обычно должен быть указан где-нибудь на корпусе или, по крайней мере, в руководстве.

Разницу можно довольно легко заметить: фиксированные реле дифференциального давления имеют только 1 установочный винт.Реле давления с регулируемым дифференциалом имеют второй установочный винт меньшего размера.

Настройка реле давления кажется достаточно простой. Просто установите давление включения и выключения, правильно. Что ж, по личному опыту могу сказать, что иногда это может быть довольно неприятно … особенно когда вы слишком сильно меняете настройки и теряете контроль над тем, «где вы находитесь».

Я всегда склонен думать, что реле давления устанавливает верхний предел давления с помощью главного регулировочного винта. Вот почему, я думаю, иногда так утомительно настраивать такое «простое» устройство…

На большинстве (но не на всех…) реле давления большой установочный винт предназначен для установки давления включения.Другими словами .. установить самое низкое давление. Давление, при котором компрессор запускается. Если подумать, это имеет смысл, поскольку это самое важное для вашей машины для правильной работы (они будут правильно работать при более высоком давлении, но не при более низком давлении).

Меньший винт, настройка дифференциала, затем устанавливает максимальное давление, давление отключения, относительно давления включения.

Таким образом, когда вы изменяете давление включения (большой винт), давление отключения также изменится, поскольку оно зависит от давления включения и находится на фиксированном значении от него.

Вот почему иногда бывает так сложно установить давление правильно.

Пример установочных винтов для включения и перепада давления.

(Это реле давления Condor MDR 11/11, которое очень распространено)

Пошаговая процедура:

Поскольку давление отключения определяется как давление включения + перепад давления, это лучше всего сначала установить давление включения.

Установка давления включения.

  • Запуск с пустым баком.Запустите компрессор и дайте ему поработать, пока он не достигнет давления отключения.
  • Откройте слив, чтобы медленно выпустить немного воздуха. Наблюдайте, как давление медленно снижается.
  • Дождитесь запуска компрессора. Запишите давление. Это давление включения.
  • Отрегулируйте давление включения с помощью большого установочного винта. Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить давление включения.
  • Закройте сливной кран. Компрессор будет работать до тех пор, пока не будет достигнуто давление отключения.

Теперь мы повторяем цикл снова, пока не установим правильное давление включения.

  • Откройте сливной клапан, чтобы медленно выпустить сжатый воздух, и дождитесь запуска компрессора.
  • Обратите внимание на давление, при котором он запускается (давление включения). При необходимости отрегулируйте.

После нескольких циклов вы должны успешно установить давление включения. Чтобы немного ускорить процесс, вы также можете сделать следующее: когда давление упадет ниже желаемого давления включения, быстро закройте сливной клапан, чтобы давление оставалось постоянным. Теперь поверните установочный винт (большой) по часовой стрелке (увеличьте давление включения), пока компрессор не запустится.В зависимости от того, насколько фактическое давление ниже желаемого давления включения, поверните винт немного дальше (на четверть оборота или меньше). Теперь давление включения уже должно быть более или менее нормальным.

Установка давления отключения

Процедура в некоторой степени такая же, как и для давления включения. Теперь прикоснитесь только к установочному винту дифференциального давления. Если у вас нет этого установочного винта, у вас есть реле давления с фиксированным дифференциалом, и все готово 🙂

  • Запишите давление, при котором машина остановилась в последний раз, когда вы позволили ей поработать.
  • Отрегулируйте перепад давления соответствующим образом. Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить (если вы хотите более высокое максимальное давление), или против часовой стрелки, чтобы уменьшить (если вы хотите более низкое максимальное давление.
  • Откройте сливной клапан и подождите, пока давление не упадет достаточно низко, чтобы запустить компрессор. Закройте слив клапан
  • Дождитесь остановки компрессора Проверьте давление отключения
  • Повторите
Напоминание

Сначала установите давление включения, затем установите давление отключения.

Вы успешно настроили реле давления.

Процедура может отличаться в зависимости от типа реле давления воздушного компрессора
. Некоторые реле давления можно отрегулировать только под давлением. Не поворачивайте винты при нулевом давлении в баллоне или когда вы только что достали новое реле давления из коробки. Всегда проверяйте руководство, чтобы убедиться.

Большинство реле давления настроены на заводе на давление включения 6 бар с перепадом давления 1 бар (что составляет давление отключения 7 бар).

Я сделал базовый обзор различных моделей и типов реле давления. Загляните на эту страницу, если вам интересно. А когда вы хотите купить реле давления, ознакомьтесь с моей страницей покупки реле давления.

Как отрегулировать регуляторы давления воздушного компрессора

Полный контроль над вашим воздушным компрессором и пневматическим инструментом имеет решающее значение, если вы хотите добиться наилучших результатов. Частично этот контроль связан с пониманием того, как отрегулировать регулятор давления вашего воздушного компрессора.

Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать о регуляторе давления и его функциях.

Регулировка регулятора давления воздушного компрессора

Регуляторы давления воздушного компрессора жизненно важны, если вы хотите, чтобы ваш пневматический инструмент соответствовал вашему компрессору. Установка правильного PSI и внесение корректировок повысит эффективность вашего компрессора и пневматического устройства. Поверните ручку по часовой стрелке, и давление увеличится. Поверните против часовой стрелки, и давление уменьшится.


Как работает регулятор давления?

По сути, воздушный поток внутри регулятора регулируется большим винтом.Это делается с помощью пружин, соединенных с установочным винтом через вал. Пружины обладают достаточной силой, чтобы открыть клапан и позволить воздуху течь.

Маленькая трубка позволяет давлению перемещаться внутри камеры. Когда сила изменяется, диафрагма движется в гармонии с давлением воздуха, чтобы поддерживать постоянный уровень. Без правильного сжатия горячий воздух проходит через компрессор, что может повысить уровень влажности и повредить воздушный инструмент.

Во избежание падения давления через воздушный шланг необходимо поддерживать правильный поток воздуха.Обеспечение правильного CFM (кубических футов в минуту) также важно при согласовании PSI вашего пневматического инструмента для увеличения его долговечности.

Компоненты регулятора давления

Регуляторы давления состоят из трех элементов; корпус регулятора, ручку или ручку регулятора и манометр. После активации клапан оживает, чтобы контролировать поток воздуха к вашему пневматическому инструменту.

Почему важна регулировка давления?

Без правильного уровня давления вы рискуете повредить пневматические инструменты и компрессор.Это также может привести к снижению производительности как компрессора, так и устройства, что в конечном итоге повлияет на то, как вы выполняете свою работу.

Регулировка PSI означает, что ваш инструмент и компрессор работают в гармонии, а не друг против друга, что приводит к более плавному и эффективному результату.

Какое давление я должен установить в своем воздушном компрессоре?

Каждый пневматический инструмент индивидуален. Обратитесь к руководству, чтобы узнать, каков максимальный PSI выбранного вами пневматического инструмента. Очень важно, чтобы два устройства были совместимы, потому что любой дисбаланс в PSI может привести к повреждению инструмента, а также к снижению его производительности.

Большинство пневматических инструментов имеют номинальное значение от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм. Как правило, максимальное давление в современных воздушных компрессорах составляет около 135 фунтов на квадратный дюйм. Пока воздушный компрессор имеет производительность в фунтах на квадратный дюйм, вы можете настроить его в соответствии с пневматическим инструментом.

Некоторые люди игнорируют рекомендации и не видят ничего плохого в использовании пневматического инструмента с неправильной настройкой давления на компрессоре. Это может привести к непоправимому повреждению пневматического инструмента, сокращению срока службы компрессора и снижению производительности.

Вы всегда должны настраивать свой компрессор так, чтобы его давление как минимум на 20 процентов превышало номинальное значение PSI пневматического инструмента.Это обеспечивает эффективность устройства и правильный воздушный поток без перепадов давления.

Как прочитать регулятор давления?

Следите за стрелкой, когда включаете воздушный компрессор. По мере увеличения скорости PSI стрелка увеличивается. Когда компрессор достигает максимального уровня PSI, пора проверить выбранный вами пневматический инструмент на соответствие PSI компрессора, чтобы они соответствовали.

Как уже было сказано, это очень важно для эффективного использования инструмента и компрессора.

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора

Это можно сделать за 8 простых шагов. Итак, какова правильная процедура?

1. Включение питания

Подключите воздушный компрессор и включите его.

2. Заполнить бак

Подождите, пока резервуар наполнится и воздух не повысится должным образом. Это может занять пару минут, в зависимости от мощности вашего воздушного компрессора. Убедитесь, что бак полон. Вы можете сказать, что бак наполняется, по звуку, который издает компрессор.

3. Максимальное давление воздуха

Когда в баллоне достигнуто максимальное давление воздуха, проверьте совместимость вашего пневматического инструмента. Если PSI выше максимального давления вашего компрессора, вам не следует использовать этот инструмент.

Если у вас есть минимум 20 процентов PSI дифференциала в пользу компрессора, вам хорошо.

4. Подсоедините шланг и инструмент

Теперь, когда у вас есть совместимость между компрессором и пневматическим инструментом, пришло время подключить устройство к воздушному шлангу, а шланг — к компрессору.

У вас должен быть быстроразъемный фитинг, который фиксируется в воздушном отверстии вашего пневматического устройства, а другой конец шланга должен навинчиваться на компрессор.

Верхний наконечник

Для обеспечения наилучшего уплотнения используйте гаечный ключ, чтобы затянуть соединитель шланга к воздушному компрессору.

5. Время корректировки

После того, как вы надежно подключили инструмент и шланг, пора начинать регулировку регулятора давления.

6. Найдите ручку или рычаг

Расположение ручки или рычага зависит от марки или модели.У большинства он справа. Также типично иметь функцию блокировки для фиксации рычага, когда он не используется. Потяните за него, чтобы разблокировать замок, а когда закончите, верните его на место, чтобы снова активировать.

7. Увеличьте давление

Чтобы увеличить значение PSI, поверните ручку по часовой стрелке, и давление повысится. Когда вы доберетесь до нужного уровня, защелкните рычаг на место, чтобы активировать блокировку.

8. Понизьте давление

Чтобы уменьшить давление, поверните рычаг против часовой стрелки, и PSI упадет.Опять же, как только у вас будет правильная настройка, нажмите ручку, чтобы зафиксировать замок. Теперь вы можете управлять своим пневматическим инструментом.

Техническое обслуживание регулятора давления воздушного компрессора

Как и все электрические или механические предметы, они требуют нежной любви и заботы, чтобы поддерживать их в идеальном состоянии. Без регулярного обслуживания у регуляторов давления могут возникнуть проблемы, которые серьезно повлияют на бесперебойную работу вашего воздушного компрессора.

Трещины — одна из самых распространенных неисправностей регуляторов.Это происходит благодаря постоянному движению давления в регуляторе вниз. Как только появляется трещина, воздух начинает вытекать, что приводит к падению давления в компрессоре, что снижает его эффективность. Это также ухудшает работу ваших пневматических инструментов.

Если непрерывная работа является проблемой, то также может быть и ее отсутствие. Пока компрессор простаивает, регулятор высыхает, что может привести к трещинам и расколам. Всегда желательно давать компрессору возможность время от времени, так сказать, размять ноги.

Хорошая новость заключается в том, что замена регулятора давления воздуха относительно недорога и достаточно проста в выполнении.

Что происходит при выходе из строя клапана регулятора давления?

При выходе из строя клапана регулятора давления первое, что вы замечаете, — это падение давления, особенно если он протекает. Когда воздух выливается из бака, PSI падает, и компрессор срабатывает для перезарядки бака. Это может быть постоянный цикл, если регулятор не проверять.

Во-вторых, вы теряете контроль над давлением, то есть не можете отрегулировать его в соответствии с вашим пневматическим инструментом.Это почти наверняка повлияет на ваше устройство, а также на компрессор.

В-третьих, воздушный поток уменьшается при падении давления. Воздушный поток — это то, что оказывает воздействие на ваш пневматический инструмент.

Конечно, клапан может выйти из строя и не допустить выхода давления из бака. В этом случае двигатель продолжает работать, потому что давление в баке слишком велико, чтобы его остановить. Немедленно выключите компрессор, чтобы избежать любых ситуаций, которые могут возникнуть, и как можно скорее замените регулятор.


Под давлением

Надеюсь, теперь вы понимаете, почему регулятор давления является такой важной шестеренкой в ​​оборудовании вашего воздушного компрессора. Регулирующие органы дают нам контроль, и кто бы не хотел большего при эксплуатации пневматических инструментов.

Регулировка давления имеет решающее значение, если вы хотите максимально использовать возможности своих инструментов и получить наилучшие возможные результаты.

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора? [Быстрые и простые шаги]

Несмотря на такое универсальное использование, я обнаружил, что большинство людей не понимают, как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора.Чтобы положить конец всем вопросам, я копнул немного глубже и разработал простую и легкую структуру.

Чтобы отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора, заполните бак компрессора воздухом и проверьте его совместимость с psi. Разблокируйте ручку, нажав, если необходимо, поверните ее по часовой стрелке для увеличения и против часовой стрелки для уменьшения давления, а затем заблокируйте ручку, нажав для фиксации.

Поскольку регулировка регулятора давления воздушного компрессора — сложная задача, люди часто не понимают этого.Прочтите подробные инструкции, чтобы получить четкое представление. Я постарался включить все вопросы, которые могут у вас возникнуть о регуляторах давления в воздушном компрессоре. Или, по крайней мере, я ответил на вопросы, которые у меня были.

Что такое регулятор давления?

Прежде чем переходить к настройке регулятора воздушного компрессора, важно узнать, что такое регулятор давления и для чего он нужен. Если это не очевидно из названия, регулятор давления регулирует и контролирует давление воздуха в вашем компрессоре.

Он контролирует, насколько воздушный поток должен увеличиваться или уменьшаться в зависимости от необходимости.Есть индикатор, показывающий давление воздуха.

Некоторые воздушные компрессоры, особенно большие, поставляются с несколькими регуляторами. Их можно настраивать под индивидуальные цели с помощью различных регуляторов.

Регулятор давления состоит из трех частей — корпуса регулятора, манометра и ручки регулятора. Ручка может быть как простой, так и Т-образной. Когда вы активируете регулятор давления, срабатывает клапан внутри корпуса регулятора. Этот механизм либо увеличивает, либо уменьшает поток воздуха к пневматическому инструменту.

Как отрегулировать регулятор давления в воздушном компрессоре?

Перед тем, как перейти к настройке регулятора давления, убедитесь, что вы установили воздушный компрессор с правильными настройками. Всегда лучше следовать инструкциям по эксплуатации. Каждая модель воздушного компрессора индивидуальна и требует разных методов установки.

Убедившись, что все на месте, переходите к регулировке регулятора давления. Выполните следующие 9 шагов, чтобы сделать это без проблем.

1. Включите воздушный компрессор

Прежде чем двигаться дальше, подключите компрессор. Затем включите его. Способ включения воздушного компрессора может варьироваться от модели к режиму.

В большинстве случаев основы очень похожи. Убедитесь, что переключатель мощности давления обозначен

Прежде чем двигаться дальше, подключите компрессор. Затем включите его. Способ включения воздушного компрессора может варьироваться от модели к режиму.

В большинстве случаев основы очень похожи.Перед тем, как подключить компрессор, убедитесь, что переключатель мощности давления находится в состоянии «выключено». Подсоедините шнур, а затем включите переключатель.

2. Дать резервуару заполниться

После включения подождите, пока резервуар полностью заполнится сжатым воздухом. Вы можете убедиться, что ваш бак наполнен, когда услышите определенный шум. Обычно заполнение бака воздушного компрессора не занимает много времени.

Для заполнения от 125 до 135 фунтов на квадратный дюйм потребуется около 5 минут. Чем выше уровень, тем больше времени потребуется для заполнения остальной части резервуара.

3. Убедитесь, что инструменты совместимы.

Когда возникает вопрос о совместимости, это указывает на совместимость с psi. Ваши инструменты должны быть совместимы с вашим воздушным компрессором . Если у вашего пневматического инструмента давление в фунтах на квадратный дюйм выше, чем у компрессора, вам придется найти воздушный компрессор с более высокой производительностью в фунтах на квадратный дюйм.

Однако, если ваши пневматические инструменты имеют более низкое давление на квадратный дюйм, чем ваш компрессор, нет причин, по которым вы не можете использовать тот же компрессор.

Использование воздушного компрессора, который не может соответствовать уровню psi вашего пневматического инструмента, может привести к повреждению как инструментов, так и воздушного компрессора.

4. Подсоедините необходимый инструмент и шланг

.

Теперь, когда PSI вашего пневматического инструмента совместим с воздушным компрессором, вам нужно соединить воздушный шланг с пневматическим инструментом. Затем подсоедините воздушный шланг к воздушному компрессору.

Вы увидите порт для соединения воздушного шланга с пневматическим инструментом. Однако, если вы не можете найти порт, прочтите руководство по эксплуатации и узнайте, где находится порт.

Подключение инструмента и шланга может отличаться от модели к модели, поэтому всегда лучше ознакомиться с инструкциями производителя.

5. Отрегулируйте регулятор давления

После того, как вы выполнили шаги, упомянутые выше, вы можете начать регулировку регулятора давления на вашем воздушном компрессоре. Сначала вам нужно найти ручку.

В большинстве случаев ручка находится на правой стороне регулятора. Но он может отличаться от модели к модели. Как правило, ручка оснащена фиксирующим механизмом.

Вы должны вытащить ручку, когда хотите ее разблокировать. Нажатие на фиксатор снова заблокирует ручку.

Вытяните ручку, если у вашего компрессора есть эта функция. Если вы хотите увеличить давление, поверните ручку по часовой стрелке. Вы заметите, что давление увеличивается. Найдите желаемое давление и нажмите ручку, чтобы зафиксировать.

Аналогичным образом, если вы хотите уменьшить давление, вам нужно повернуть ручку против часовой стрелки. Вы увидите, как давление снижается, и когда вы достигнете желаемого места, нажмите ручку, чтобы зафиксировать ее на месте.

Как работает регулятор давления?

Когда крышка открывается пружинами, расположенными внутри корпуса компрессора, давление передается внутри камеры через небольшую трубку клапана.Воздушный компрессор хранит энергию в виде воздуха в своем резервуаре, отбирая энергию от дизельного, бензинового или электродвигателя.

Монитор показывает давление в баллоне. Этот монитор пригодится, когда вы хотите отрегулировать давление с помощью привода. Когда давление контроллера изменяется, он приводит в движение диафрагму.

При отсутствии давления циркуляции воздушный компрессор может пропускать через него только горячий газ.

Считывание показаний регулятора давления

Для чтения достаточно только следить за стрелкой на регуляторе давления вашего воздушного компрессора.Стрелка начинает двигаться, когда вы включаете компрессор, показывая, что давление увеличивается.

После того, как вы настроили компрессор, вы должны проверить требования к фунтам на квадратный дюйм для пневматических инструментов, которые вы хотите использовать с этим воздушным компрессором. Пневматический инструмент и давление компрессора должны соответствовать друг другу.

Это крайне важно для защиты пневмоинструмента от повреждений и обеспечения оптимальной производительности воздушного компрессора.

Почему необходима регулировка давления?

Когда внутри регулятора воздушного компрессора недостаточно давления, через воздушный компрессор будет только движение горячего воздуха.Если давление регулятора превышает его верхний предел, это приведет к повреждению жизненно важных компонентов воздушного компрессора.

Следовательно, чтобы предотвратить повреждение воздушного компрессора и пневмоинструментов, потоку воздуха через шланг необходимо уделять особое внимание. Кроме того, очень важно регулировать давление по ходу работы с пневмоинструментами.

Регулировка давления также важна, потому что это продлит срок службы ваших пневматических инструментов, если вы используете пневматические инструменты в соответствии с инструкциями.Регулировка давления снижает потребление воздуха, снижая затраты на электроэнергию.

И, наконец, регулировка давления помогает снизить тактовую частоту воздушного компрессора, что увеличивает срок службы компрессора.

Важность совместимости с PSI

фунтов на квадратный дюйм или фунт на квадратный дюйм — это требование пневматического инструмента для эффективной работы. PSI вашего воздушного компрессора должен соответствовать спецификации пневматического инструмента. Без баланса между этими двумя вы в конечном итоге повредите свои пневматические инструменты.

В качестве практического примера предположим, что вы используете степлер, для эффективной работы которого требуется 90 фунтов на кв. Дюйм.Но вы используете подачу в 70 фунтов на квадратный дюйм от вашего воздушного компрессора. В результате вы не получите желаемой глубины, используя этот степлер.

Однако, если вы используете более 90 фунтов на квадратный дюйм с одним и тем же степлером, это приведет к повреждению вашего инструмента.

Если вы используете компрессор с несколькими регуляторами давления, убедитесь, что каждый регулятор соответствует характеристикам инструмента, который вы используете. Несоблюдение этого правила приведет к повреждению вашего инструмента.

Некоторые пользователи считают, что использование пневматических инструментов с более низким давлением на квадратный дюйм не имеет значения.Но эксперты всегда рекомендуют вам следовать инструкциям по эксплуатации пневматического инструмента, если вы хотите добиться максимальной эффективности. Более того, это увеличивает срок службы ваших инструментов.

При этом я не могу достаточно подчеркнуть важность совместимости с psi. Если вам нужна долговечность и эффективность, убедитесь, что ваши инструменты совместимы с вашим воздушным компрессором. Это так просто.

Реле давления и регулятор давления

Давайте рассмотрим разницу между реле давления и регулятором давления.Люди часто их путают.

Реле давления предназначено для защиты компрессора от любого нежелательного избыточного или пониженного давления. Это убережет ваш компрессор от возможного повреждения компонентов.

Реле давления выполняет две функции. В случае, если давление в воздушном компрессоре достигает максимального или верхнего предела, переключатель автоматически отключает компрессор, чтобы избежать скопления воздуха.

Аналогичным образом, если давление в воздушном компрессоре падает до минимального или более низкого значения, переключатель автоматически запускает компрессор, который начинает вырабатывать воздух.Реле давления управляет этими функциями с предварительно установленными настройками.

Итак, можно отличить реле давления от регулятора давления по функционалу.

Ремонтный регулятор давления

Обслуживание регулятора давления так же важно, как и поддержание воздушного компрессора в надлежащем состоянии. Часто регуляторы давления не справляются со своими обязанностями из-за отсутствия технического обслуживания.

Одна из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются многие пользователи, — это развитие трещин в регуляторе.Трещина может развиться из-за постоянного давления на выходе, проходящего через регулятор. Трещины приводят к утечке воздуха из воздушного компрессора.

Утечка воздуха не только снижает мощность вашего компрессора, но также влияет на производительность вашего пневмоинструмента.

Если вы не пользуетесь воздушным компрессором очень часто, существует риск высыхания регулятора. Даже если вам не нужно использовать компрессор, периодическая работа может продлить срок службы регулятора давления вашего компрессора.

Однако, если вы не защитите свой регулятор давления, вы всегда можете его заменить. Отрадно, что вам не придется тратить много денег на смену регулятора.

Заблуждения о регуляторе давления

Большинство людей считают, что регулятор давления компрессора может увеличивать и уменьшать давление сверх его возможностей. Однако это распространенное заблуждение. Регулятор давления не может повышать давление выше заданного значения.

Вы должны установить ручку управления ниже емкости резервуара, если вы хотите стабильный воздушный поток.Когда компрессор достаточно велик для создания большего давления, чем требуется пневматическому инструменту, вы можете настроить привод на минимальное рабочее давление инструмента.

Это позволит вам использовать инструмент наиболее эффективно. Разным пневматическим инструментам требуется разное давление в зависимости от их функций и операционной системы. Правильная регулировка является обязательной, если вы не хотите повредить инструменты и компрессор.

Скажем, например, вы используете оборудование, для эффективной работы которого требуется 60 фунтов на кв. Дюйм.Использование подачи в 80 фунтов на квадратный дюйм приведет к повреждению инструмента, поскольку он не рассчитан на такое большое давление. Опять же, если вы отрегулируете привод ниже 60 фунтов на квадратный дюйм, оборудование не будет работать должным образом.

Некоторые люди сомневаются в наличии нескольких регуляторов давления. Они не уверены, хорошая это идея или нет. Однако, если вы хотите использовать свой воздушный компрессор для различных целей, может быть удобнее использовать несколько регуляторов.

Риски и преимущества регулировки давления

Большинство воздушных компрессоров поставляется с возможностью калибровки давления в соответствии с вашими потребностями.Более того, вы можете повысить свою эффективность, правильно используя эту функцию .

Вы часто будете сталкиваться с ситуациями, когда вам потребуется более низкое давление воздуха, чем может выдержать ваш воздушный компрессор. Возможность снизить давление здесь — обязательная функция. Когда вы уменьшаете давление до оптимального уровня, затраты на техническое обслуживание со временем снижаются.

Риски возникают, когда дело доходит до увеличения мощности. Превышение предела безопасности воздушного компрессора только для быстрого выполнения работы сопряжено с потенциальными рисками.

Риск увеличения мощности не ограничивается повреждением воздушного компрессора и пневмоинструментов. Это может быть фатальным. Существует вероятность взрыва вашего компрессора, если вы увеличите мощность выше безопасного уровня.

Даже несмотря на то, что конструкция резервуара компрессора выдерживает высокое давление, использование компрессора в течение некоторого времени всегда сопряжено с риском. С течением времени бак воздушного компрессора стареет, и он становится более уязвимым для опасных пределов давления.

Может ли предохранительный клапан контролировать давление воздуха?

Иногда давление внутри бака компрессора превышает максимальный уровень.Это может привести к нежелательной и опасной ситуации. Предохранительный клапан в установке может избежать таких ситуаций.

Предохранительный клапан срабатывает, если давление воздуха достигает опасного уровня. Небольшая пружина в системе будет подавлена ​​давлением, и она заставит ее выпустить лишний воздух. Затем давление воздуха возвращается к безопасному уровню.

Предохранительный клапан будет задействован при давлении от 140 до 150 фунтов на квадратный дюйм. В большинстве случаев для пневматических инструментов требуется гораздо меньший диапазон давления, так что это не проблема.Обычно пневматические инструменты работают от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм.

Есть ли регуляторы давления во всех воздушных компрессорах?

Большинство воздушных компрессоров оснащено регулятором давления. Однако у некоторых может и не быть. Отсутствие регулятора давления не говорит о том, что воздушный компрессор слабее компрессоров с регуляторами давления.

Это просто указывает на то, что устройство сконструировано таким образом, чтобы эффективно работать без регулятора давления. Кроме того, эти типы воздушных компрессоров могут также поставляться с какой-либо другой системой регулирования, кроме регулятора давления.

Что говорят другие?

Часто задаваемые вопросы

В. Нужны ли мне несколько регуляторов давления для воздушного компрессора?

Если вы собираетесь использовать несколько инструментов одновременно, лучше иметь разные регуляторы для каждого инструмента. Если вы используете только один инструмент одновременно, вы можете использовать один и тот же регулятор давления.

В. Управляет ли реле давления регулятором давления?

Нет, это не так.Реле давления — ваш защитный инструмент. Это предотвращает достижение вашего воздушного компрессора потенциально опасного уровня. Нет необходимости настраивать реле давления.
С другой стороны, регулятор давления требует регулировки в соответствии со спецификациями инструмента.

В. Какое давление воздуха необходимо для работы пневматических инструментов?

Большинство пневматических инструментов работают в диапазоне от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм. Перед использованием пневмоинструментов проверьте совместимость вашего воздушного компрессора с psi.

В. Как работает воздушный компрессор?

Воздушные компрессоры нагнетают воздух в контейнер и создают в нем давление.Затем воздух нагнетается в резервуар, где нарастает давление. Затем сжатый воздух при высвобождении используется в качестве энергии.

Более интересная информация:

Окончательный приговор

Каждый воздушный компрессор имеет разные и универсальные функции. Практически все они оснащены регуляторами давления. В конце концов, это то, что управляет воздушным потоком. Но вы должны убедиться, что правильно отрегулировали регулятор давления воздушного компрессора, чтобы убедиться, что пневматический инструмент совместим с фунтами на квадратный дюйм.

Это все, что вы должны знать о регулировке регулятора давления в воздушном компрессоре. Помните, что ваша безопасность превыше всего.

Перед покупкой машины убедитесь, что приобретаемый компрессор идеально подходит для работы. Кроме того, не забудьте проверить давление на квадратный дюйм, рекомендованное производителем.

Регулятор давления

на воздушных компрессорах: как отрегулировать

Регулятор давления на воздушных компрессорах: как отрегулировать

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора

Воздушные компрессоры — один из важнейших инструментов промышленного производства, и, по сути, необходимо регулярно проводить надлежащее техническое обслуживание, чтобы оно могло обеспечить эффективные результаты.Однако сначала нам нужно знать, как работает воздушный компрессор. Воздушный компрессор преобразует потенциальную энергию, например, дизельное топливо, бензин и т. Д., В потенциальную энергию. Эта энергия накапливается в воздушных компрессорах, что приводит к высокому давлению.

Давление внутри воздушного компрессора начинает снижаться, когда мы начинаем использовать воздух высокого давления. Когда это происходит, давление внутри достигает нижнего уровня, который заставляет воздушный компрессор снова создавать давление

Чтобы воздушный компрессор работал должным образом, необходима регулировка регулятора давления воздушного компрессора, чтобы он мог плавно обеспечивать правильную работу воздушного компрессора и пневматических инструментов.Для этого мы используем регулятор давления, устройство, которое регулирует давление внутри воздушного компрессора. Регулятор давления позволяет регулировать воздушный поток, увеличивая или уменьшая его с помощью клапана, также есть небольшой монитор, который отображает давление в вашем баллоне. На промышленном уровне у них есть большие воздушные компрессоры, что означает, что у них есть более одного регулятора давления воздуха, что позволяет им использовать воздушный компрессор для многих целей.

Почему важна настройка и как работает регулятор?

Давление воздуха на регуляторе регулируется большим винтом, который называется установочным винтом, который регулирует поток воздуха из резервуара.Установочный винт регулирует давление с помощью пружин, которые соединены с основными трубками установочного винта. Диафрагма изгибается при изменении давления воздуха регулятором, что помогает поддерживать постоянный уровень давления. То, что вам нужно быть очень осторожным, — это знак стрелки, который очень важен, потому что, когда давление слишком низкое, он только выталкивает горячий воздух из компрессора, а если он слишком высокий, это приведет к повреждению системы охлаждения воздушного компрессора.

Как отрегулировать регулятор давления воздушного компрессора?

Мы перечислили этапы настройки регулятора давления воздуха.

  1. Включите воздушный компрессор. Соедините воздушный компрессор с регулятором и включите его.
  2. Заполнить бак. После включения компрессора подождите некоторое время, пока бак полностью заполнится.
  3. Убедитесь, что он заполнен. Это можно легко определить, если воздух полностью заполнен, поскольку компрессор создает определенный шум, который обеспечивает его заполнение.
  4. Проверьте совместимость пневматического инструмента и проверьте PSI. После того, как давление воздуха достигнет предела; вы можете вынуть пневматический инструмент и проверить PSI.
  5. Подсоедините инструмент и трубку к воздушному компрессору. Если PSI совместим с воздушным компрессором; соедините пневматический инструмент и воздушную трубку.
  6. Отрегулируйте регулятор. Завершите указанное выше соединение и отрегулируйте регулятор.
  7. Вытяните ручку. Разблокируйте ручку и поверните ее по часовой стрелке, чтобы увеличить давление.
  8. Заблокируйте сумму. Чтобы снизить давление, поверните его против часовой стрелки и нажмите ручку, чтобы зафиксировать ее.

Регулятор давления воздуха может варьироваться в зависимости от воздушного компрессора. Некоторые воздушные компрессоры не имеют регулятора, но это не значит, что они ненадежны. Вы всегда можете выбрать портативный регулятор. Очень важно регулярно обслуживать и проверять воздушный компрессор, чтобы продлить срок его службы.

Видео по теме:

Как отрегулировать регулирующий клапан реле давления воздушного компрессора

Если вам интересно, как отрегулировать регулирующий клапан реле давления воздушного компрессора, вы попали в нужное место.У нас есть общие рекомендации по настройке любого реле давления воздушного компрессора, отключения и перепада давления.

У нас также есть список процедур регулировки реле давления компрессора, которые относятся к маркам и моделям воздушных компрессоров, о которых пользователи спрашивали в прошлом.

Содержание

Зачем настраивать реле давления воздушного компрессора?

Для оптимального использования пневматических инструментов целесообразно, чтобы ваш воздушный компрессор работал при правильном давлении.Если давление воздуха слишком высокое, вы можете серьезно повредить не только пневматические инструменты, но и воздушный компрессор. Реле давления — очень простая, но очень важная функция вашего компрессора.

Реле давления воздушного компрессора определяют, сколько воздуха необходимо для работы устройства. Если ваш воздушный компрессор настроен на работу при давлении 120 фунтов на квадратный дюйм и вашим инструментам требуется меньшее давление, имеет смысл уменьшить настройки давления на вашем воздушном компрессоре.

Вы рискуете повредить инструменты, если давление будет выше рекомендуемого.Регулировка давления в соответствии с потребностями инструмента позволит сэкономить электроэнергию и сократить расходы, связанные с длительным временем работы. Это также приведет к меньшему износу вашего воздушного компрессора и пневматических инструментов!

Регулировка реле давления воздушного компрессора. Рекомендации

Все компрессоры имеют реле давления, которое контролирует давление включения и выключения, которое в основном показывает, когда двигатель компрессора включается и выключается. Время между давлением включения и выключения устанавливается производителем и называется дифференциальным значением.Отключение происходит при заполнении воздушного компрессора.

Вы можете сократить время между значениями дифференциала, чтобы уменьшить давление, или увеличьте давление, увеличив значение дифференциала. Но последнее настоятельно не рекомендуется. В очень плохо обслуживаемых или старых воздушных компрессорах работа при давлениях выше рекомендованных может быть очень опасной.

Есть два типа реле давления, о которых вы должны знать и знать, какой из них у вас есть. Один имеет фиксированное значение перепада давления, а другой — регулируемый перепад давления.Проверьте свое руководство, чтобы понять, какой у вас тип, и, если вы испытываете затруднения, обратитесь к производителю.

Как отрегулировать реле давления воздушного компрессора Руководство

Теперь вы понимаете принципы регулировки регулирующего клапана реле давления воздушного компрессора, теперь я расскажу вам, как отрегулировать реле давления воздушного компрессора, шаг за шагом. пошаговое руководство, чтобы вы могли сделать это самостоятельно!

Как отрегулировать реле давления на моем воздушном компрессоре?

  1. Выключите компрессор

    Прежде всего, отключите компрессор и откройте крышку реле давления.

  2. Установка давления включения

    Начните с настройки давления включения. Как правило, это будет винт, ближайший к ручному, или большой установочный винт. Поворот винта по часовой стрелке увеличит давление (начнется раньше), а поворот против часовой стрелки снизит давление (начнется позже).

  3. Проверка давления включения

    Сбросьте давление сброса в компрессоре с помощью сливного клапана, затем заглушите компрессор и запустите его.Убедитесь, что ваше новое давление включения работает. Если вы хотите настроить его дальше, сначала отключите от сети и осушите воздушный компрессор, чтобы избежать поражения электрическим током.

  4. Установка давления отключения

    Теперь выполните ту же процедуру, чтобы установить давление отключения, регулируя винт настройки перепада давления. Поверните прижимной винт по часовой стрелке, если вы хотите более высокое максимальное давление, или против часовой стрелки для более низкого максимального давления. Вы должны поддерживать перепад давления не менее 20 фунтов на квадратный дюйм между давлениями включения и выключения.

  5. Проверка давления отключения

    Дайте компрессору поработать, пока он не достигнет давления отключения, и убедитесь, что он работает успешно.

Эта процедура может варьироваться в зависимости от типа реле давления воздушного компрессора. Некоторые реле давления можно отрегулировать только под давлением. Не поворачивайте винты при получении нового реле давления, всегда сверяйтесь с руководством, чтобы убедиться, что вы делаете правильные настройки.

Большинство реле давления настроены на заводе на давление включения около 80 фунтов на квадратный дюйм или 95 фунтов на квадратный дюйм, с перепадом давления 20 фунтов на квадратный дюйм и 30 фунтов на квадратный дюйм, что делает давление отключения 100 фунтов на квадратный дюйм и 125 фунтов на квадратный дюйм.

В фиксированных реле дифференциального давления у вас будет один винт с резьбой и пружиной. Вместо того, чтобы регулировать давление включения и выключения по отдельности, вы просто поворачиваете этот винт по часовой стрелке, чтобы одновременно увеличить давление включения и выключения. При повороте против часовой стрелки они одновременно уменьшаются.

Посетите наше руководство по поиску и устранению неисправностей реле давления воздушного компрессора для получения информации о неисправных реле давления.

Меры безопасности при регулировке реле давления воздушного компрессора

Есть некоторые меры безопасности, о которых вы должны знать и соблюдать при регулировке реле давления воздушного компрессора.Это:

  • Вы всегда должны отключать воздушный компрессор от сети перед регулировкой реле давления.
  • Осушите компрессор перед изменением каких-либо настроек.
  • Никогда не увеличивайте перепад давления. Наденьте защитные очки и перчатки.

Часто задаваемые вопросы (часто задаваемые вопросы)

Как вы регулируете давление включения и выключения?

Прежде всего выключите воздушный компрессор.Чтобы отрегулировать давление включения, поверните большой установочный винт на реле давления по часовой стрелке, чтобы увеличить давление, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить давление. Теперь отрегулируйте реле перепада давления, чтобы изменить давление отключения. Снова поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить давление, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить давление. Обязательно ознакомьтесь с руководством, прежде чем вносить какие-либо настройки, чтобы узнать, какой тип реле давления у вас есть, и рекомендуемые настройки.

На какой PSI должен быть установлен мой воздушный компрессор?

Для большинства пневматических инструментов требуется давление от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, с которым может справиться почти любой воздушный компрессор легкой и средней мощности.Но вы всегда хотите, чтобы компрессор подавал больший поток, чем необходимо, чтобы учесть любую потерю давления в системе. Следовательно, ваш компрессор должен быть установлен примерно на 100-130 фунтов на квадратный дюйм для давления включения и выключения соответственно. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по использованию рекомендованного давления или обратитесь к производителю.

Что такое давление включения и выключения?

Давление отключения иначе называется максимальным давлением, точкой, при которой больше не подается воздух. Понижение давления называется минимальным давлением, давлением, при котором система может упасть до того, как двигатель компрессора включится и снова начнет создавать давление.

Можно ли отрегулировать реле давления на воздушном компрессоре?

Да. Обычно реле давления позволяет регулировать давление включения / выключения, чтобы обеспечить достаточное давление и объем сжатого воздуха в соответствии с вашими потребностями.

Как отрегулировать давление включения воздушного компрессора?

У меня есть мобильная служба. мой компрессор вмещает 120 фунтов. когда он падает до 90 фунтов, он снова включается. Я хочу, чтобы он упал до 50 фунтов, прежде чем он заработает. как мне отрегулировать разрежение моего компрессора с помощью реле давления воздушного компрессора?

Ответ Билла

Эд, то, что контролирует отключение давления в воздушном компрессоре, является реле давления.Он также контролирует уровень давления отключения компрессора.

Я озадачен, почему вы чувствуете необходимость снизить разрежение до 50 фунтов на квадратный дюйм?

Разве то же самое нельзя сделать, повернув регулятор до 50 фунтов на квадратный дюйм?

Независимо от давления в баке компрессора, тогда ваши пневматические инструменты будут видеть только это значение 50 фунтов на квадратный дюйм, будут использовать меньше воздуха из-за более низкой настройки давления и, таким образом, уменьшат частоту включения компрессора.

Если вы должны изменить ваши настройки давления, и я обычно не рекомендую этого делать, так как они установлены на заводе по уважительной причине, тогда один из двух резьбовых валов с гайками, нажимающими на пружины внутри вашего реле давления компрессора, будет регулировать разрез, а другой будет регулировать компрессор отключил уровни давления.

Предполагается, что ваше реле давления доступно и имеет те две пружины, о которых я говорил, поскольку вы не упоминаете марку или модель вашего воздушного компрессора.


Как отрегулировать реле давления компрессора в нижнее положение?

, Terryl Cozart
(Tupelo, MS)

Я хочу отрегулировать реле давления вниз.

У меня есть бак Dewalt D55168, 200 фунтов на квадратный дюйм, 1,8 л.с., 15 галлонов, который я купил на днях. Кажется, все работает нормально, за исключением того, что он не отключился сам по себе.Я взял курицу и отрезал ее вручную. Он достиг 200 фунтов на квадратный дюйм, но не отключится. Эта штука меня немного пугает. Я бы хотел снизить давление до 175 или около того. Мне это кажется немного более управляемым, я просто не знаю, как и можно ли. Любая помощь, которую вы можете мне дать, будет принята с благодарностью.

DeWalt Модель воздушного компрессора D-55168

Ответ Билла л

Привет Террил, очень приятно слышать от Tupelo. Благодарим вас за посещение этого сайта и за то, что написали.

Я подозреваю, что ваш переключатель давления вышел из строя при настройке отключения по высокому давлению.

Да, вы можете сами регулировать уровень давления включения и выключения, но я думаю, что своим переключателем вы будете тщетно его регулировать.

Вы совершенно правы, если запугаетесь компрессором. Я не знаю многих меньших, которые превышают, скажем, 175 фунтов на квадратный дюйм на верхнем уровне, а этот рассчитан на 200 фунтов на квадратный дюйм.

Сделайте себе одолжение, и как только давление достигнет 170 фунтов на квадратный дюйм или около того, вручную переключите PRV, потянув за кольцо, чтобы убедиться, что оно свободно. В случае, если давление в вашем баллоне достигнет порога PRV, он откроется и выпустит воздух, чтобы предотвратить разрыв давления.Ручное переключение PRV на открытие и закрытие убедит вас, что он действительно будет работать, когда вам это нужно.

Следите за манометром, когда вы закрываете PRV и даете ему подняться до 210 фунтов на квадратный дюйм. Все еще не отключается?

Замените реле давления. Думаю, это проблема вашего компрессора.

Спасибо
от: Terryl

Спасибо, Билл,
Я ценю ответ. Вы сказали то, о чем я думал. Приятно иметь резервную копию.


Пошаговые инструкции по настройке давления отключения на воздушном компрессоре DeWalt D55168

Pam Columbus

Не могли бы вы дать мне пошаговые инструкции по установке давления отключения на воздушном компрессоре DeWalt D55168.Я хотел бы установить его на 150 фунтов на квадратный дюйм.
Предоставленные инструкции были очень расплывчатыми.

Ответ Дуга в s.d.ca

Зависит от того, какой у вас тип 1 или тип 3. Если вы не уверены, пожалуйста, пришлите его фотографию со снятой крышкой.


Как отрегулировать настройку реле давления компрессора Kobalt модели K7060HFV

Stratton Whitaker
(Сент-Луис, Миссури, США)

Как отрегулировать настройку давления воздушного компрессора Kobalt K7060HFV? У меня воздушный компрессор Kobalt K7060HFV.Отлично работает, но давление установлено на 80psi. Как я могу отрегулировать давление до 110 фунтов на квадратный дюйм?

Воздушный компрессор Kobalt K7060HFV

Hello Stratton.

Вы говорите, что давление установлено на 80 фунтов на квадратный дюйм? Можете ли вы сказать мне, где на вашем компрессоре установлено это давление? Другими словами, это настройка реле давления или настройка регулятора выходящего воздуха?

Для регулировки давления в компрессорной системе требуется перенастройка реле давления, и я не рекомендую этого делать.

Если нужно регулировать давление на выходе из вашего инструмента, это делается с помощью регулятора воздуха.

Если вы не уверены, добавьте комментарий, и мы рассмотрим этот вопрос подробнее.

Счет


Как отрегулировать настройку давления отключения в компрессоре Husky?

by allan keller
(dawsonville ga)

У меня есть стационарный воздушный компрессор Husky 60 галлонов модели № C602H, у которого я отрегулировал настройку отсечки. настройка слишком высока для моего оборудования.

Новый воздушный компрессор Husky C602H

Отрегулируйте настройку отсечки модели # C602H
: Билл

Аллан, ваш воздушный компрессор Husky настроен на идеальную работу при давлении включения и выключения, которое поставляется с реле давления OEM.

Уменьшение настройки давления отключения на самом деле приведет только к повышенному износу компрессора.

Предлагаю оставить реле давления в покое!

Что вам нужно сделать, так это отрегулировать настройку давления на вашем воздушном регуляторе до минимального давления, при котором ваше воздушное оборудование работает лучше всего.

Таким образом, у вас будет достаточно воздуха для работы ваших инструментов (при условии, что потребность в пневматическом инструменте меньше, чем может обеспечить воздушный компрессор), и в то же время ваш компрессор будет работать реже, что хорошо для сокращения потерь времени и стоимость обслуживания компрессора.

Спасибо
Автор: allan

Спасибо, Билл, это хорошая информация


Как отрегулировать давление отключения компрессора на компрессоре Ingersoll Rand 375?

Рори Махани
(Фэрбенкс, Аляска)

IR 375 Винтовой компрессор с дизельным приводом; регулировка реле давления:

Компрессор работает отлично.

IR 375

Недавно заменили фильтр напорного бака, чтобы решить проблемы промокательной проверки (масло в продувочном воздухе), и это устранило проблему.

Я хочу установить давление производительности 145 фунтов на квадратный дюйм. В настоящее время я должен держать выпускной воздушный клапан открытым, чтобы не допустить срабатывания клапана сброса давления при максимальном давлении на манометре (150 фунтов на квадратный дюйм) и разбрызгивании гидравлической жидкости повсюду.

Как мне отрегулировать отсечку давления, и есть ли способ проверить электронный датчик давления, расположенный рядом с ним в той же линии на верхней части резервуара гидравлического / воздушного давления?

Отрегулируйте отсечку давления IR 375
: Doug in s.d.ca.

Прежде чем приступить к этому, вы очищали PRV?

Если нет, то почти наверняка он выскочит раньше срока.

Датчик давления — это просто резистор, чувствительный к давлению, поэтому проще всего проверить это с помощью другого манометра на резервуаре или ресивере сепаратора.

PRV
Автор: Рори Махани

Дуг,
Я ранее заменил PRV (150psi), так как это была моя первая линия разрешения.

Я знаю, что клапан справа на картинке выше, это регулировка отсечки, просто интересно, какова правильная процедура регулировки, поскольку я отрегулировал верхний винт и выкрутил, что не привело к изменению отключения компрессора. при более низком давлении, чем у PRV.

Есть ли техническое название этого «клапана регулировки давления», которое мне неизвестно? Если бы я знал это, возможно, я смог бы купить новый, если текущий износился.

Отсечка давления IR 375
Автор: Doug in s.d.ca.

Я думаю, что, возможно, причина того, что регулировка не работает, и, учитывая, что вы должны оставить выпускное отверстие открытым, означает, что вещь не загружается / выгружается должным образом, так как в загрузочном клапане заклинило.

После того, как вы убедитесь, что все в порядке, регулировка, вероятно, тоже будет работать, если что-то еще не застряло…

Спасибо
Автор: Рори Махани

Большое спасибо! Я проверю разгрузочный клапан и пойду оттуда.

Отсечка давления IR 375
Автор: Doug in s.d.ca.

Конечно. надеюсь, что помог.

Дайте нам знать, как это получается, хорошо?


Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как отрегулировать реле давления воздушного компрессора, оставьте комментарий ниже с фотографией, если это возможно, чтобы кто-нибудь мог вам помочь!

12 шагов по регулировке регулятора давления воздушного компрессора

Воздушный компрессор — один из неотъемлемых инструментов нашей повседневной жизни, особенно когда вам нужно работать с пневматическими инструментами.При этом по универсальности воздушный компрессор — чемпион. Это потому, что это позволит вам без особых усилий выполнять как небольшие, так и большие проекты.

На рынке доступны

различных воздушных компрессоров в зависимости от их характеристик. Поэтому, в зависимости от ваших потребностей, очень важен выбор правильной модели.

Среди различных функций есть одна важная функция, для работы с которой требуется знание — регулятор давления.

В этой статье я подробно расскажу о регуляторах давления воздушного компрессора, например о регулировке регулятора давления воздушного компрессора, о том, почему это необходимо, о техническом обслуживании регулятора давления и т. Д.

Внимательно прочтите наши обзоры, чтобы узнать, чем могут быть полезны различные воздушные компрессоры.

Что означает регулятор давления? Доступен ли он в каждом воздушном компрессоре?

Из самого названия можно понять, что регулятор давления — это тип контроллера, который регулирует подачу воздуха к выпускному отверстию. В результате это один из важнейших компонентов воздушного компрессора.

Фактически, регулятор отображает давление воздуха в воздушном компрессоре в точной форме.

Точное давление воздуха необходимо, потому что разные пневматические инструменты имеют разные значения PSI, и калибровка между воздушным компрессором и пневматическим инструментом является обязательной при работе с пневматическим инструментом. Если этого не произойдет, пневматический инструмент не будет работать должным образом, и со временем он будет поврежден.

Вы найдете регулятор воздуха в каждом воздушном компрессоре. Эта особенность не снижает работоспособность воздушного компрессора; вместо этого это жизненно важная его часть.

Зачем нужно регулировать воздушный компрессор?

В целях БЕЗОПАСНОСТИ.

Иногда мы эксплуатируем наш воздушный компрессор на самом высоком уровне. Если воздушный компрессор плохо обслуживается или это старая модель, он может ВЗРЫВАТЬСЯ.

В связи с этим необходимо правильное давление в воздушном компрессоре.

Как установить регулятор на воздушный компрессор?

Настройка регулятора воздушного компрессора занимает около 30 минут. Прочитав руководство, прилагаемое к воздушному компрессору, настройка не составит труда.Желательно не пропускать никаких шагов. Каждый шаг необходим для обеспечения эффективной работы воздушного компрессора.

Ниже приведен пошаговый процесс регулировки воздушного компрессора.

Шаг 01: Тщательно осмотрите машину

Перед тем, как начать процесс, тщательно осмотрите каждую часть воздушного компрессора. Не пропустите проверку болтов, ремня, воздушного шланга и т. Д.

Шаг 02: Заполните бак воздушного компрессора

Закончив осмотр каждой детали, включите компрессор и заполните его сжатым воздухом.Подождите, пока воздушный компрессор заполнится.

Шаг 03: Использование руководства

Процесс установки и настройки сложен. Итак, вам может потребоваться помощь из доступного руководства вашего рабочего устройства. Во время работы держите руководство в стороне.

Шаг 04: Тестирование машины

Перед использованием воздушного компрессора для любых операций необходимо правильно снять показания манометра. Если установка не удалась, машина издаст шипящий звук.Внимательно послушайте это. Помните, что успешная установка не вызовет шума.

Шаг 05: Проверка диапазона PSI

Проверьте, совместим ли PSI вашего инструмента с воздушным компрессором. Не должно быть несоответствий между воздушным компрессором, пневматическими инструментами и воздушным шлангом с точки зрения уровня PSI.

Шаг 06: Использование руководства

Прочтите руководство, чтобы изучить правильную настройку и диапазон регулятора давления.

Шаг 07: Регулировка регулятора давления

Теперь приступим к регулировке регулятора давления.Вы найдете ручку или Т-образную ручку, расположенную на правой стороне воздушного компрессора. В некоторых моделях он находится слева от прибора.

Шаг 08: Работа с Т-образной рукояткой

Не запутайтесь, если Т-образная рукоятка вашего воздушного компрессора заблокирована. Функция блокировки — уникальная особенность Т-образной ручки. Потянув за нее, вы разблокируете ручку, и она заблокируется, когда вы ее нажмете. Открытие ручки для ее модификации является обязательным.

Шаг 09: Повышение давления

Поворот ручки регулировки по часовой стрелке позволяет увеличить давление в воздушном компрессоре.Следите за тем, чтобы давление не превышало рекомендованный диапазон.

Шаг 10: Понижение давления

При повороте против часовой стрелки давление снижается.

Шаг 11: Изучение показаний манометра

При повороте ручки не теряйте фокусировку на шкале. Стрелка манометра должна отображать правильное давление.

Шаг 12: Блокировка ручки

После правильной настройки давления нажмите ручку, чтобы зафиксировать ее.

Надеюсь, процесс окажется для вас таким простым.Как было сказано ранее, правильная настройка давления воздушного компрессора продлит срок службы вашего оборудования.

Нужно ли мне проводить техническое обслуживание регулятора давления?

Если вы не работаете со своим воздушным компрессором в течение многих дней, компрессор покажет несколько проблем при повторной работе с ним.

Вы столкнетесь с этими неприятностями, если не будет проводиться надлежащее обслуживание.

В то же время, надлежащее обслуживание регулятора давления также необходимо.

Вы знаете, что давление на выходе из клапана непрерывно течет, и длительное использование может вызвать трещины.

В результате произойдет утечка воздуха, и ваши пневматические инструменты будут повреждены.

Итак, как исправить проблему?

Будет лучше, если вы замените поврежденную деталь.

Сколько регуляторов давления мне нужно для воздушного компрессора?

Отдельный регулятор для каждого инструмента неизбежен, если у вас есть несколько пневматических инструментов одновременно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*