Отличие крана от клапана: ℹ️ Чем отличается вентиль от крана, отличие крана от вентиля — Armashop.ua

Чем отличается кран от вентиля и задвижки?

Клапан или вентиль?

Классификация изделий

Вентиль для воды классифицируется по ряду различных признаков, к которым относятся:

1. Тип и конструкция запорного устройства.
2. Материал изготовления.
3. Особенности соединения с водонапорными или газовыми трубопроводами.

По типу и конструкции запирающего устройства вентили подразделяются на следующие виды:

• Клапанные.
• Пробковые или конусные.
• Шаровые.

Выясним основные особенности каждого типа вентилей, а также определим их предназначение.

Клапанные устройства

Клапанный вентиль еще называют вентильным краном, так как корпус изделия разделяется на две части горизонтальной и наклонной перегородками. В конструкции изделия с наклонной перегородкой имеется отверстие, которое имеет проточку под клапан. Такое отверстие называется седлом.

Клапан представляет собой часть штока, который располагается в нижней части изделия. В конструкцию изделия вставлена эластичная прокладка, упирающаяся в седло. Посредством такого упора в седло происходит перекрытие подачи жидкости, протекающей через устройство. В верхней части шток оснащен резьбой, которая соединяется с резьбовым соединением посадочной гайки. При помощи этого резьбового соединения происходит поднятие и опускание клапана, тем самым перекрывая и регулируя напор подающей жидкости.

У изделий такого типа имеются преимущества и недостатки. К плюсам относятся:

1. Выдерживание высокого давления.
2. Регулировка объема и напора воды.
3. Простота в управлении.
4. При выходе из строя запорного устройства, его можно заменить.

Недостатками такого устройства считаются:

1. Высокая скорость стирания прокладки, так как при частом открытии и закрытии устройства, происходит контакт резины с металлом.
2. Относительно небольшой срок эксплуатации.
3. Для полного перекрытия подачи жидкости нужно долго вращать маховик.

Изделие конусного типа

Конусный вентиль – это разновидность клапанного изделия. Различия между этими двумя устройствами заключаются в конструкции запорного механизма. Если в предыдущем варианте запорный механизм представлен в виде перегородки, то в данной конструкции прибор имеет пробку в виде конуса. При вращении штока происходит опускание запорного клапана в отверстие перегородки, тем самым прекращается подача жидкости.

Преимущества и недостатки такого типа изделия аналогичные, как и у вентиля клапанного типа. Конусный вентиль имеет следующую конструкцию, как показано ниже.

Устройство шарового типа

Принцип работы такого типа вентиля полностью отличается от функционирования предыдущих вариантов. Если предыдущие изделия обеспечивают перекрытие воды перпендикулярно трубопроводу, то с устройством шарового типа все по-другому.

Основным запирающим устройством является шар, которые имеет сквозную прорезь, пропорциональную потоку жидкости. Перекрытие подачи жидкости обеспечивается за счет перемещения шара с прорезью в перпендикулярное положение. Такие вентили еще называют кранами задвижками.

К преимуществам таких изделий относят:

1. Простота конструкции, что позволяет эксплуатировать устройство продолжительное время.
2. Герметичность конструкции. С водой контактирует только запорный шар, что также влияет на длительный срок службы изделия.
3. Перекрытие и открытие подачи жидкости осуществляется путем поворота ручки на 90 градусов или половину оборота. Такие устройства благодаря быстрому перекрытию подачи жидкости еще называют пол оборотными.

Как показывает практика, существенную роль на срок службы оказывает качество производства вентиля. Водяные вентили европейского производства имеют срок службы до 10 лет, в то время как китайские дешевые аналоги выходят из строя спустя несколько лет.

К недостаткам рассматриваемых видов вентилей относятся:

1. Невозможность отремонтировать водопроводный шаровой вентиль. В китайских изделиях нарушается целостность соединения ручки с запорным шаром. Это приводит к тому, что ручка продолжает вращаться, а шар остается на месте в заклинившем положении.
2. Невозможность регулирования потока жидкости. Регулировать поток жидкости с помощью такого изделия можно, но производители в таком случае не гарантируют продолжительный срок службы устройства.

Чем отличается вентиль от крана и задвижки

Разница заключается не в типе задвижек, как привыкли думать многие, причем даже сантехники. Краны и вентили отличаются, хотя их часто называют одним названием. Это отличие заключается в конструкции корпуса. Если вентиль предназначается для установки на стыке двух труб, чтобы при необходимости обеспечить перекрытие подачи жидкости, то кран располагается на окончании трубопровода. Кран – это своего рода концевик, который служит для подачи воды при возникновении такой необходимости.

Теперь нужно выяснить, в чем отличие вентиля и задвижки. Многие считают, что разницы между вентилем и задвижкой нет, однако, это не так. Что такое вентиль и для чего он нужен, уже известно. Теперь проанализируем задвижку, чтобы выяснить основные ее отличия от вентиля.

Задвижка выполняет аналогичные задачи, что и рассматриваемые в материале устройства. Однако задвижка не способна регулировать скорость потока, поэтому она только закрывает и открывает поток. Регулировать напор жидкости задвижка не может в силу своих конструктивных особенностей. Заслонка в таком устройстве перемещается только вверх и вниз. Чем отличается задвижка от вентиля, можно посмотреть наглядно на фото ниже.

Из чего изготавливают запорные устройства

Перед тем, как выяснить из чего изготавливаются вентили, необходимо разделить их на два вида:

• устанавливающиеся во внутренних водопроводных сетях;
• монтируемые на наружных водопроводах и газопроводах.

Если изделие предназначается для внутренних сетей водоснабжения, то применяются приборы из латуни, бронзы, нержавеющей стали и пластика. Если изделия применяются для выполнения наружных работ, то для этого используются вышеперечисленные материалы, а также дополнительно сталь и чугун.

1. Водопроводные устройства из латуни и бронзы относятся к дорогостоящим вариантам. Однако их стоимость оправдана качеством и долговечностью. Такие устройства имеют небольшой вес, малые габариты, а также могут быть установлены не только на водопровод для подачи холодной воды, но и горячей. Используются такие изделия и в системах отопления, так как на их поверхностях не оседает накипь.
2. Вентили из нержавейки. Еще один хороший вариант, который имеет продолжительный срок службы. Они дешевле в несколько раз, чем латунные и бронзовые устройства.
3. Пластиковые изделия являются одними из самых дешевых, но они ничуть не уступают по качеству вышеперечисленным моделям. Их недостатком является возможность установки только в пластиковые трубопроводы.

Устройства из нержавейки не рекомендуется устанавливать в систему ГВС и отопления. Ведь от воздействия горячей воды происходит образование накипи, которая впоследствии снижает диаметр пропускного канала.

Чугунные и стальные вентили пользуются популярностью для их установки на наружных трубопроводах. Для изготовления таковых изделий используется чугун и сталь, что позволит значительно удешевить цену устройства. Ведь аналогичные изделия из латуни и бронзы обойдутся в десятки раз дороже.

Особенности и назначение

Вентиль или задвижка – это запорные элементы трубопроводной системы. По стандарту называются запорной арматурой.

С запорной арматурой вы наверняка уже сталкивались. К примеру, на любой бытовой системе водоснабжения наверняка стоят краны, позволяющие ограничить поток жидкости в том или ином направлении. Полное перекрытие крана в считаные секунды блокирует движение носителя, отрезая конкретный участок ветки.

В итоге одним движением руки вы получаете возможность изолировать часть трубопровода, а затем выполнять над ней какие-то операции.

В бытовых условиях чаще всего используют клапана. Вентили и задвижки – это тоже запорная арматура, только более крупного образца.

Стандартный клапан размещают на трубы диаметром до 100 мм. Описываемые в данной статье детали слишком крупные и мощные. Их допустимо монтировать на трубы, диаметр которых только начинается от 100 мм (хотя есть и исключения).

Преимущественно подразумевается монтаж на магистральные ветки систем водоснабжения, отопления, газопроводы, маслопроводы, нефтепроводы и т.д.

Что интересно, конструкция вентиля или задвижки спроектирована так, чтобы каждый элемент смог выдержать огромное давление в условиях постоянного движения носителя. Из-за этого конструкция получается дороже, но куда эффективнее обычной клапанной арматуры.

Тип подсоединения

Мы уже отметили что, вентиль, как и задвижка, обладают схожей структурой и применяются для схожих задач. Чтобы сравнить их друг с другом, а также иметь в голове полноценную картину, чем же вентиль отличается от задвижки, нужно разобрать принцип действия каждого образца. Понять, как он работает, и из чего состоит.

Но перед этим обратим внимание на способы их подсоединения к трубопроводу. Они у них общие.

Элементы такого типа могут быть:

• фланцевыми;
• сварными;
• муфтовыми.

Имеется в виду тип подсоединения к трубопроводу. Здесь различий практически нет. Что вентиль, что задвижка выполнены во всех вариациях.

Обычная бытовая запорная арматура

Фланцевый тип подсоединения подразумевает монтаж на фланцы. Своего рода соединительные кольца, наваренные на края, как запорной арматуры, так и трубопровода. Это хороший вариант, когда нужна надежность в комбинации с практичностью.

Фланцы наваривают на выходы, затем уплотняют резиновыми кольцами. Соединение происходит за счет стягивания болтами ответных фланцев на трубе и задвижке. Количество болтов, их размер, диаметр фланца и множество других параметров зависит от условий в каждом конкретном случае.

Фланцы удобнее всего применять в промышленности, но и в бытовых условиях, а также в гражданском строительстве от них есть толк.

Про сварные соединения, думается, вы уже и так знаете достаточно. Сварная запорная арматура не пользуется такой же популярностью, как фланцевая или муфтовая, но она тоже довольно широко представлена на рынке, а значит, не упомянуть ее было бы решением ошибочным.

Сварные фитинги монтируют на трубопроводы с помощью приваривания газовой или электрической сваркой. Плюсы подобных соединений в их прочности. Минусы – в отсутствии возможности снять запорную арматуру. А такая необходимость может появиться в любой момент.

Запорная арматура не вечна. В ней постоянно происходят динамические процессы. Изнашиваются уплотнители, расшатывается клин, стачиваются детали. Рано или поздно задвижка выйдет из строя. И вот что делать тогда, вопрос открытый.

Муфтовые образцы монтируют преимущественно на резьбовые соединения. Это промежуточный вариант между сваркой и фланцами. С ним нужно больше возиться, зато можно обойтись вообще без сварочного аппарата. Задействуются в большей степени на средних размеров гражданских системах.

Конструкция и принцип работы вентиля

Вентиль – запорная арматура регулирующего типа. Вы должны были видеть вентили если не вживую, то по телевизору.

Это крупный элемент трубопровода, немного утолщенный и с большим регулирующим кольцом, которое собственно вентилем и называют. Задача вентиля заключается в перекрытии и регулировании потока жидкости внутри трубы.

Задвижки разных диаметров

Этим он отличается от задвижки. Дело в том, что фиксируемая деталь может находиться сразу в нескольких положениях.

Если закрутить его на несколько оборотов, то поток блокируется только частично. Запорный элемент искусственно уменьшит диаметр проходного отверстия внутри, что скажется на количестве доставляемой жидкости.

Полное закрытие вентиля блокирует всю систему, точно так же, как это делает задвижка. Эта возможность выбирать положение для запорного элемента внутри вентиля – и есть основное его преимущество.

Очень часто в промышленных трубопроводах постает необходимость не просто полностью перекрыть поток жидкости, а только умерить его до определенных значений. Сделать это проще всего именно через монтаж вентилей в потенциально подходящих местах. Более удобного и простого способа человечество еще не придумало.

Разбор внутренностей

Состоит вентиль из нескольких основных деталей. Базу для всех его внутренностей содержит в себе мощный корпус.

Корпус преимущественно литой, а не разборный. Но бывают разные модели, каждая конкретная схема претерпевает некоторые изменения, в соответствии с ожиданиями и желаниями производителя.

Внутри корпуса есть отверстие для прохода жидкости. Отверстие это может быть как полноразмерным, так и уменьшенным.

Полноразмерный проход дает возможность транспортировать жидкость в полной мере, а также снижает нагрузку на внутренности вентиля. Жидкость течет без проблем, не встречая сопротивления.

Другое дело – миниатюрные вентили. Они в своем базовом состоянии не способны пропускать номинальное количество носителя за один и тот же промежуток времени.

Схематический рисунок конструкции задвижек

В центральной части корпуса находится клапанный блокиратор или просто клапан со шпинделем. К нему подсоединена резьба с направляющими, а резьбой управляют за счет вращения ручки вентиля.

Система проста и неприхотлива, от того и столь эффективна. Вращая ручку, мы передаем усилие на винтовую резьбу. Та влияет на положение клапана внутри вентиля. Закручивание ручки опускает клапан, откручивание наоборот, поднимает. Соответственно вы можете регулировать движение носителя в трубе так, как сами того пожелаете.

Важная особенность состоит в том, что в вентиле течение жидкости блокируется за счет параллельного перекрытия потока. Это сказывается на стоимости всей конструкции, а также его цене его разновидностей. Именно поэтому полнопроходный образец вентиля гораздо дороже стандартного суженного.

Конструкция и действие задвижки

Отличие задвижки от вентиля состоит в нескольких небольших, но все же крайне важных конструктивных особенностях. Разобравшись с ними, вы точно поймете, что здесь и как работает.

Задвижка выполняет те же задачи, что и вентиль. Она тоже способна заблокировать или открыть систему в любой момент.

Только вот задвижка существует в двух положениях:

• открытом;
• закрытом.

Третьего варианта не дано. Сама ее конструкция просто не позволяет эффективно перекрывать поток частичным образом. Запорный элемент внутри спроектирован по такой схеме не просто так.

В задвижке запорный элемент или клин находится в перпендикулярном к носителю положении. Закрывается он точно так же, перемещаясь всего на несколько десятков сантиметров вниз.

Это упрощает конструкцию, делает ее более неприхотливой и дешевой. Но также и повышает давление на все составляющие детали. Особенно, если речь идет о запорной арматуре, монтируемой на трубопроводах высокого давления.

Монтаж огромной промышленной задвижки (видео)

Схема сборки

Во многом задвижка повторяет конструкцию вентиля. Она тоже состоит из цельного литого корпуса. Она тоже может быть как полнопроходной, так и стандартной, с суженным диаметром.

Основные различия касаются самого запорного элемента. В задвижках поток блокируют клином. Закрытое положение клина прячет его в верхней седельной части. Клин никак не препятствует движению жидкости в системе.

К его направляющим подсоединена резьба, а ту контролируют вращением ручки. В общем, система та же, что и с вентилем. Различие кроется в деталях.

При вращении ручки клин просто освобождается, в один момент перекрывая всю трубу. Нижняя часть клина заходит во внутренние седла, уплотненные резиной.

Основные отличия

Перечислим все отличия вентилей и задвижек. Так вам будет проще ориентироваться и делать свой выбор.

Список отличий:

1. Вентилем можно регулировать поток в системе, задвижка же находится в двух состояниях: открытом и закрытом.
2. В вентиле идет параллельное блокирование системы, задвижка блокируется перпендикулярно потоку.
3. Задвижка быстрее изнашивается.
4. Вентиль стоит дороже, особенно его полнопроходный вариант.

Источник: https://trubypro.ru/poleznye-materialy/otvety-na-voprosy/ventili-i-zadvizhki.html

Клапан или задвижка?

Итак, в чем же отличие клапана (вентиля) от задвижки? Разница между этими типами арматуры обусловлена конструкцией их запорных органов.

В вентилях поток рабочей среды (жидкость или газ) перекрывается при помощи клапана, который прижимается к седлу в горизонтальных плоскостях, параллельных потоку, для чего производится двойной изгиб потока газа или жидкости под углом девяносто градусов. При этом повышается сопротивление.

Клапан снабжен плоским тарелкообразным или конусоидальным затвором, который и совершает возвратно-поступательные движения по поверхности седла. В задвижках поток перекрывается благодаря заслонке или конусу, опускаемому перпендикулярно направлению движения потока.

Блокирующий элемент задвижек может либо полностью перекрывать поток рабочей среды, либо быть полностью открытым; вентили, в свою очередь, могут выполнять функцию регулирующих элементов.

В том случае, если в системе применяются трубы диаметром от 300 мм, а также при высоком давлении эффективней использовать задвижки. Если перед вами стоит вопрос экономии, то клапан – лучшее решение. Его низкая стоимость обуславливается простотой конструкции устройства. В тоже время, при высоком давлении не возникает трудностей при вращении рукоятки. Однако высокое давление создает дополнительную нагрузку, так как оно «пытается» оттеснить клапан от седла. В задвижках же отсутствуют изгибы, поэтому такой нагрузки нет.

Если клапан сконструирован правильно, то между проходными, входными и выходными отверстиями не наблюдается сужения. При применении задвижек имеется несколько вариантов. Как правило, в трубопроводных системах монтируются полноприводные задвижки, в которых диаметры трубопровода и проходных отверстий полностью совпадают. Однако зачастую, для снижения крутящих моментов устанавливают суженные задвижки. Таким образом, снижается износ уплотнительных поверхностей.

В результате воздействия одностороннего давления потока рабочей среды на заслонку обеспечивается ее более плотное прилегание к седлу, что делает задвижки более надежным оборудованием.

Клапаны могут выполнять регулирующую функцию, в то время как задвижки только перекрывают поток, т.е. они либо полностью открыты, либо полностью закрыты.

Задвижки классифицируются в зависимости от конструкции, используемых материалов, типу управлении и присоединения. В каталоге на нашем сайте представлены все виды задвижек c DN от 10 до 1500.

Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и наши специалисты решат вопрос с подбором необходимой трубопроводной арматуры по наиболее выгодным ценам в кратчайшие сроки!

Возврат к списку

Источник: https://ngs-penza.ru/about/poleznaya-informatsiya/klapan-ili-zadvizhka/

Отличия муфтового и фланцевого кранов

Муфтовые и фланцевые шаровые краны относятся к самому распространенному типу пробочной арматуры трубопроводов различного назначения. Несмотря на то, что устройства позиционируются как запорно-регулирующие, их основная функция — запорная и очень редко — частично регулирующая.

Краны шаровые муфтовые

Трубопроводная арматура устанавливается у конечных потребителей при тепло- и водоснабжении для отсекания потока рабочей среды. Например, на вводе водопровода, на подводе к унитазу, мойке, умывальнику. Краны шаровые муфтовые для воды просты в монтаже и демонтаже: подсоединение к линии происходит за счет резьбовой нарезки в корпусе разной комбинации:

• В-в (мама-мама) — внутренняя резьба с обеих сторон муфты.
• В-н (мама-папа) — с одной стороны внутренняя, с другой наружная.
• Н-н (папа-папа) — на обеих сторонах наружная нарезка резьбы.

Конструкция состоит из стального корпуса, в котором расположен сферический затвор со сквозным отверстием и шток, соединяющийся с ручкой-рычагом или «бабочкой» с ограничителем поворота. Для перекрытия потока ручку поворачивают на 90 градусов, при этом шток перемещает ось отверстия шара-затвора в плоскость, перпендикулярную направлению рабочей среды. Герметичность обеспечивается уплотнительными кольцами из полимеров.

Краны шаровые муфтовыелатунные подходят для трубопроводных систем с диаметром не больше 45 мм. Для установки запорной арматуры на трубах большего диаметра используется кран шаровой фланцевый.

Краны шаровые стальные фланцевые

Арматура применима для трубопроводов с диаметром труб 15-500 мм. Запорная конструкция крана аналогична муфтовому типу, отличие состоит только в способе крепления. На концы ответных деталей устанавливаются фланцы, к которым метизами крепятся фланцевые соединения запорного устройства.

Во время монтажа накидного фланца с помощью сварки важно спозиционировать параллельные плоскости и не оставить подрезов на кромке зеркала, чтобы обеспечить максимальную герметичность узла.

Краны шаровые фланцевые полнопроходные рекомендуется использовать для перекрытия рабочей среды и только в исключительно редких случаях для регулирования. При регулировании проходящий поток будет ударять в зеркало абразивным материалом, который идет вместе с транспортируемой средой: окалинами, ржавчиной, флюсом, песком и так далее. Зеркальная поверхность запорного шара быстро изнашивается и при закрытии затвора не даст обеспечить плотность между уплотнительными кольцами и самим шаром.

Разница между полнопроходными и неполнопроходными шаровыми кранами

 

Шаровый кран – наиболее востребованный вид запорно-регулирующей арматуры, использующийся на трубопроводных системах различных назначений и диаметров. Они незаменимы в трубопроводах газо- и водоснабжения, отопления, а также при передаче на расстоянии газообразных или жидких веществ.

Существует две основные разновидности шаровых кранов: полнопроходные и неполнопроходные.

Поговорим про каждую в отдельности.

Ключевое отличие одного вида арматуры от другого заключается в диаметре проходного сечения. Неполнопроходный шаровый кран имеет меньший диаметр проходного отверстия в шаре, чем диаметры выхода и входа. Под внутренним проходом крана подразумевается диаметр непосредственно шара, который выступает элементом дозирования жидкости или газа. Коэффициент гидравлического сопротивления в этом случае существенно выше, чем в полнопроходных шаровых кранах.

Одним из главных достоинств неполнопроходных шаровых кранов является их относительно низкая стоимость, ведь на производство изделия затрачивается меньше материала. Кроме того, они легче в управлении, так как поток перекрываемой рабочей среды намного ниже, чем тот же поток в полнопроходном устройстве. Чем меньше напор и диаметр, тем ниже нагрузка на основной запорный орган – шар. Общее снижение различных нагрузок продлевает срок службы запорного механизма.

Снижение материалоемкости неполнопроходных кранов снижает и общий вес изделия, что важно при монтаже систем больших диаметров.

Полнопроходные шаровые краны в лучшую сторону отличаются от неполнопроходных меньшим гидравлическим сопротивлением и большей пропускной способностью. Это значит, что в трубах потери напора меньше. Полнопроходные шаровые краны, как правило, применяются на трубопроводах, работающих с несжимаемыми жидкостными средами. Потери напора – серьезный показатель при оценке производительности системы, поэтому его обязательно нужно учитывать. В ассортименте бренда STOUT представлены и стандартно- и полнопроходные краны.

Задача монтажника в том, чтобы в каждом случае оценить особенности работы системы, либо ее участка, и на основании этой информации решить, где какой шаровый кран лучше всего устанавливать.

Правильный подбор оборудования позволит сэкономить деньги и время на производстве работ.

Чем отличается вентиль от шарового крана Строим сами

Чем кран отличается от вентиля? Этот вопрос сегодня волнует многочисленное количество покупателей. Первоначально необходимо понимать, что все существующие трубопроводы оснащаются определенной разновидностью арматуры. Главное ее предназначение заключается в перекрытии, а также в открытии потока жидкости как и в регулировании температурного режима, так и в предохранении оборудования.

Чем отличается вентиль от шарового крана?

В современное время трубопровод может обладать различными вариантами арматуры. В зависимости от ее разновидности, их можно разделить на такие виды: регулирующего, приводного, запорного, предохранительного варианта и т. д. Но прежде чем определиться с отличительными характеристиками между обычным краном и специальным вентилем, рекомендуется обозначить то, что же подразумевается под подобными понятиями.

Кран – это разновидность трубопроводной арматуры специального приводного варианта. Вращение затворного органа осуществляется вокруг именно собственной оси. Она располагается перпендикулярным образом по направлению определенного подающегося потока. Зачастую такое изделие состоит всего из нескольких основных элементов. Сюда стоит отнести, как вращающуюся пробку, так и обычный неподвижный корпус — изучить каталог кранов https://giacom.market/truboprovodnaya-armatura/krany-sharovye/.

А вот вентиль представляется под видом разновидности приводной арматуры, где затворный орган вращается в направлении самого потока. Другими словами, он садится, как говорится, на седло. При всем этом такое изделие, как вентиль, в основном предназначается для регулирования, закрытия и соответственно, открытия жидкости.

Главная отличительная характеристика между краном, а также вентилем, заключается именно в том, что второй вариант изделия допускает регулирование напора потока, а вот с использованием первого приспособления такие действия являются недопустимыми. Дополнительно необходимо отметить и факт того, что регулирование потока с использованием крана согласно существующим сегодня правилам применения категорически запрещается.

Кран предназначается для выполнения всего нескольких функций. Это связано с тем, что он обладает только такими положениями, как «закрыто» и «открыто». А вот с использованием вентиля возможно достаточно легкое регулирование и самого напора.

В данной ситуации, дело обстоит именно в конструктивных отличиях. В вентиле, присутствующий здесь запорный орган, в любом случае садится, как говорится, на седло. Перемещение осуществляется в направлении потока. В кранах же осуществляется оборачивание вокруг собственной оси. Дополнительно краны зачастую представляются под видом шарового варианта. Другими словами, при повороте шара меняется и диаметр самого отверстия. А вот такое приспособление, как вентиль дополнительно оборудовано и специальной грундбуксой. За счет закручивания и выкручивания шток грундбуксы осуществляется опускание, а также само поднятие клапана. Вследствие этого возможно закрытие или открытие самого отверстия, которое располагается в седле.

В любой ситуации, с учетом всего вышесказанного можно сделать следующие выводы:

1. Кран обладает несколькими положениями. Другими словами, это такие положения, как «открыто», а также «закрыто».
2. Сама конструкция такого приспособления, как вентиль, кроме функции выключения, а также включения, одновременно с этим позволяет осуществлять регуляцию напора рабочего потока.
3. В визуальном плане отличить кран от вентиля можно таким образом: если ручка является достаточно простой, а сам ее кончик прикрепляется к штоку, тогда подобное изделие представляется под видом крана. В ситуации, когда вместо ручки используется «барашек», тогда изделие называется вентилем.

Кран шаровый и вентиль: отличие и особенности продукции!

Что лучше приобрести: кран или такое приспособление, как вентиль? Точно ответить на подобный вопрос в действительности нереально. Ведь в некоторых ситуациях необходимо применение именно шарового крана, а вот в других – специального вентиля. Дополнительно здесь рекомендуется отметить и факт того, что кран считается более удобным устройством в применении. В данной ситуации ручку можно повернуть на все 90 градусов. За счет этого осуществляется перекрытие поступающей воды. А вот запорный клапан, присутствующий в вентиле, нужно заворачивать, чтобы осуществить закрытие или открытие подачи воды.

Дополнительно на вентиле имеются и специальные клапаны с наличием прокладок. При износе их достаточно просто поменять на новый вариант. Также периодически рекомендуется заменять и сам сальник. А вот с шаровой разновидностью крана подобных проблем в действительности не существует. Здесь рекомендован только постоянный и тщательный уход за самой поверхностью. Она всегда должна находиться в максимально идеальном состоянии.

В целом, если в помещение подается действительно достаточно жесткая воды, тогда рекомендован монтаж вентиля. Ведь подобное изделие подлежит хоть и частичному, но все-таки ремонту. В ситуации, когда кран по определенным причинам повредится, тогда не обойтись без его полноценной замены.

При всем этом вентиль чаще всего можно приобрести по более низкой стоимости, если брать в сравнении со вторым видом продукции. Подобная не слишком высокая цена в первую очередь обусловлена именно тем, что устройство обладает простой конструкцией такого элемента, как запорный клапан.

В любой ситуации, запорная разновидность арматуры в современное время применяется для создания разнообразных канализационных и газопроводных систем. Она также часто встречается и в трубопроводах, обладающих общим предназначением. Устройство предназначается для перекрытия газового или водного потока. С этой целью возможна установка не только клапанов и задвижек, но и таких приспособлений, как краны и вентили. Все они обладают огромным количеством преимуществ, и некоторыми отрицательными характеристиками. Все зависит от ситуации.

Таким образом, отличие вентиля от крана первоначально заключается в том, что с применением крана невозможно осуществить регуляцию напора рабочего потока. А вот второе изделие допускает выполнение такого действия.

Что лучше задвижки и шаровые краны

Запорные задвижки и шаровые краны – востребованные разновидности трубопроводной арматуры. Их применение оптимизирует устройство трубопроводов, обеспечивая эффективную организацию производственного процесса, безопасность эксплуатации системы и технических устройств. Изделия отвечают за контроль движения рабочей среды, используются для перекрытия/открытия потока, а также регулировки интенсивности подачи вещества. При этом конструкция и эксплуатационные возможности арматуры различного типа имеют определенные особенности и расхождения. Именно поэтому, что лучше задвижки и шаровые краны следует выяснить перед установкой оборудования на подготовительном этапе.

Задвижки отличаются конструктивной простотой, призванной обеспечивать открытие или перекрытие движения вещества. Затвор, который располагается внутри рабочей полости корпуса устройства, перемещается под прямым углом к оси потока. Движение затворного механизма происходит за счет вращения в узле шпиндель-ходовая гайка. Шпиндель (шток), проходящий через сальниковый уплотнитель, служит связующим звеном между затвором и приводом задвижки, в качестве которого может выступать маховик, редуктор, автоматическое устройство.

Фиксация изделия на трубе выполняется несколькими способами: с помощью фланцев, приварным или муфтовым способом. Основными материалами для производства задвижек является сталь, в том числе и нержавеющая, и чугун.

Конструктивная специфика задвижек не позволяет использовать их в качестве регулирующей арматуры. Затвор изделия может находиться в двух рабочих положениях: «открыто» и «закрыто». Его установка в промежуточном положении приводит к поломке запорного механизма, вследствие чего нарушается герметичность прилегания клина даже при переводе в крайнее положение.

Рис. 1

Клиновые задвижки (наиболее популярный тип арматуры) отличаются внушительными габаритами и весом. Использование устройств с выдвижным шпинделем требует дополнительного свободного места, наличие которого не всегда предусматривается конструкцией трубопровода.

Шаровые краны

Шаровые краны также относятся к категории запорной трубопроводной арматуры. Главное конструктивное отличие от задвижек состоит в отсутствии движущегося запорного механизма, что помогает исключить износ уплотнительных поверхностей и увеличить срок эксплуатации изделия. В качестве запирающего элемента в них используется сегмент в виде шара. Он выполняет повороты вокруг своей оси, произвольно расположенной в отношении направления потока вещества, а за счет плотного прилегания к уплотнительным кольцам удается исключить контакт сальников штока со средой.

При использовании крана для регулировки, на полированной поверхности шара возникают микротрещины и далее сколы, которые приводят к не герметичному прилеганию уплотнений и потере герметичности.

К отличительным особенностям конструкции кранового механизма можно отнести:

•          компактность, позволяющая экономить пространство и устанавливать в системы с параллельным размещением труб;
•          низкий показатель крутящего момента, отсутствие рисков застоя и появления завихрений потока;
•          герметичность (класс «А» ГОСТ 9544) за счет монолитного корпуса.

Шаровые краны отличает полнопроходность. В положении «открыто» проходное сечение полностью совпадает с диаметром трубы. Именно поэтому перепады давления жидкости в трубопроводной системе не составляют угрозы для работы кранов. Эта особенность позволяет использовать изделия в системах с высокими рисками формирования гидроударов. Кроме того, устройство крана исключает оседание осадка, наличие которого способно провоцировать поломки арматуры. 

Такой вариант не является стандартным решением. Более распространенными являются модели устройств неполнопроходного типа, в которых имеется разница диаметров: отверстие в шаре меньше отверстия во фланце. При этом изделия отличает больший коэффициент гидроспоротивления.

 

Рис.2

.

Потребителям предлагает широкий диапазон размеров изделий, которые могут совмещаться с различными типами рабочей среды (газ, жидкости, в том числе с примесями). Во внимание следует брать рабочую температуру и степень агрессии вещества с материалами арматуры. Краны без проблем встраиваются в технологические линии и системы, для управления ими могут использоваться любые типы приводов. 

Основными материалами для производства являются латунь, а также сталь (нержавейка¸СТ. 20 и 09г2с)  и бронза. При монтаже используются различные типы соединения, включая фланцевый, резьбовой и под приварку.

Сравнение технических характеристик

Критерии для сравнения	Задвижка	Шаровый кран
Конструкция	Клиновый запорный  элемент	Затвор в форме сферы
Функционал	Перекрытие/открытие движения среды	Перекрытие/открытие движения среды
Сфера применения	Трубопроводы различного назначения (транспортируется вода, газ, углеводороды, масло)	Трубопроводы различного назначения (транспортируется вода, газ, неагрессивные среды)
Температура рабочего вещества, С	-40 до 560С	-60 до 200С
Рабочее давление PN, МПа	до 4	до 16  (ГОСТ 356-80)
Условный проход трубопровода, мм	50-3000	2.5-1200 (ГОСТ 28338)
Класс герметичности	А, В, С	Большинство модификаций соответствует А-классу (ГОСТ 9544)

К числу специфических особенностей эксплуатации задвижек следует относить:

1.      Необходимость контролировать движение затвора. Неполное перекрытие/открытие заслонки провоцирует поломки, нарушения герметичности и износ узловых механизмов.

2.      Высокий уровень нагрузки и частое применение оборудования провоцирует появление протечек, что вызывает необходимость в регулярном техническом обслуживании и ремонте (замена уплотнительных поверхностей и узловых механизмов).

3.      Конструктивная специфика (необходимость вращения резьбовой пары) замедляет сработку устройства. Для полного открытия/перекрытия приходится затрачивать некоторое количество времени.

4.      Регулярный ремонт и чистка оборудования – неотъемлемая часть эксплуатации задвижек.

5.      Приложение усилий при вращении вентиля (перетяжка) может повлечь, обрыв щечек, и, как следствие, спровоцировать проведение ремонта оборудования.

Эксплуатацию шаровых кранов может усложнить:

1.      Необходимость контролировать качество рабочего вещества с целью исключения засорения шарового элемента, а также появления отложений на его поверхности, усложняющих движение потока.

2.      Важно выбирать только качественную продукцию надежных производителей, так как вероятным следствием интенсивной эксплуатации устройства может стать появление протечек. ООО «Сибирский завод трубопроводной арматуры» гарантирует исправность и надежность оборудования, предлагаемого потребителям.

3.      Важно контролировать температурные условия эксплуатации. Например, транспортировка воды при минусовой температуре воздуха может спровоцировать разрыв механизма. Кроме того, температура рабочего вещества в системе не может превышать 200 градусов, что ограничивает сферу применения устройств.

Что лучше шаровый кран или задвижка?

Однозначный ответ на вопрос требует учета текущей технологической необходимости. Задвижки просты в своем устройстве и могут применяться в различных условиях (в том числе достаточно жестких). Но при этом характерной особенностью их эксплуатации является достаточно интенсивный износ, регулярная необходимость в ремонте, медленная сработка затвора, массивность.

Шаровые краны, считаются более универсальным и современным вариантом, отличаются компактностью, высокими показателями герметичности, надежностью, оперативностью управления.

Применение задвижек сохраняет актуальность при монтаже магистральных линий и систем со скоростным движением потока. Этому способствует низкий уровень гидросопротивления арматуры. Выбор в пользу шаровых кранов (делается чаще) связан с удобством установки и обслуживания, высоким уровнем герметичности изделия и практичности его конструкции.

 

 

Трубопроводная (запорная) арматура | Москва

Трубопроводная арматура является важнейшим элементом, устанавливаемым на агрегатах, сосудах, трубопроводах. Она предназначена для управления (регулирования, отключения, смешивания, распределения, фазоразделения, сброса) потоками газообразной, жидкой, газожидкостной среды, суспензии и т. д. Осуществляется это за счет изменения площади проходного сечения.

К трубопроводной арматуре относятся шаровые краны, обратные и электромагнитные клапаны, задвижки, заслонки и др.

Основные характеристики трубопроводной арматуры

Принято выделять две основные характеристики трубопроводной арматуры: условное давление и условный проход.

• Условное давление (возникающее при температуре рабочей среды +20 °C наибольшее избыточное давление).
• Условный проход (измеряемый в миллиметрах номинальный внутренний диаметр трубопровода, присоединяемого к арматуре).

Устройство трубопроводной арматуры

Основные части конструкции — регулирующий или запирающий элемент и корпус.

В электромагнитных клапанах запирающий элемент полностью перекрывает свое проходное сечение, перемещаясь вдоль направления, по которому движется рабочая среда. Для регулирования расхода жидкости или газа при помощи изменения проходного сечения используются регулирующие клапаны. Помимо этого, изготавливаются запорно-регулирующие клапаны. Такая арматура совмещает в себе функции регулирования и запирания.

В шаровых кранах запирающим элементом является пробка, которая имеет сферическую форму (шар). По оси шара имеется отверстие, предназначенное для пропуска рабочей среды. У шаровых кранов имеется целый ряд преимуществ. К ним следует отнести простоту конструкции, высокую герметичность и малые гидравлические потери, которые возникают при прохождении среды через полностью открытый кран. Также к достоинствам таких изделий относятся компактность, небольшое время поворота крана, удобство управления, возможность применения для вязких и загрязнённых сред. В отличие от клапанов и шаровых кранов, в заслонках и задвижках регулирующий или запирающий элемент движется перпендикулярно потоку рабочей среды.

На данной странице сайта размещен список наиболее известных производителей запорно-регулирующей арматуры. Вальвесейл предлагает клиентам оборудование и комплектующие с оперативной доставкой по всей территории России.

Если вы хотите по оптимальной цене купить трубопроводную аппаратуру проверенных производителей, позвоните специалисту компании Вальвесейл по указанному на сайте контактному телефону.

Электромагнитный клапан или шаровой кран с электроприводом?

Что выбрать? Шаровой кран или электромагнитный клапан

В качестве запорной арматуры в системах защиты от потопов можно применять не только шаровые краны с электроприводом, которыми комплектуются коробочные версии этих систем, но и электромагнитные клапана, в случае покупки контроллера отдельно.

Шаровой кран с электроприводом.

Приобретается как в комплекте системы защиты от потопа, так и отдельно, при необходимости расширения системы.
При подаче питания от контроллера кран сервопривод проворачивает кран перекрывая или открывая воду.
Надежность работы такого крана зависит от соблюдения рекомендаций по монтажу и эксплуатации. Нельзя монтировать кран в горизонтальном положении электроприводом вниз.
Ограничение пропускной способности шарового крана зависит только от диаметра трубы.

Электромагнитный клапан.

Такие отсечные клапана непрямого действия используются в системах отопления, водоснабжения и водоподготовки. Электромагнитные клапана есть двух основных видов — нормально закрытый (при подаче напряжения клапан открывается, при отключении напряжения закрывается) и нормально открытый (при подаче напряжения клапан закрывается, при отключении напряжения открывается).

Как же правильно монтировать клапан? Клапан монтируется на горизонтальную трубу, штоком вверх, перед клапаном обязательно устанавливается фильтр грубой очистки воды.

Не рекомендуется устанавливать клапана на горизонтальных трубах штоком вниз, при таком монтаже большая вероятность попадания механических частиц находящихся в воде между подвижными частями штока, что может привести к засорению клапана. Пропускная способность электромагнитного клапана ограничена, к примеру, для клапанов 1/2″ (ДУ15) Кv – 2,2м3/ч, это 600 мл/сек, расход так же зависит от давления в стояке.

Стоимость клапана отличается от стоимости шарового крана с электроприводом почти в 2 раза, в меньшую сторону. Выбор за Вами.

Купить краны для систем защиты от потопов

Купить систему контроля протечек воды или контроллер такой системы отдельно можно в офисе нашей фирмы или заказав ее по телефону (063) 507-12-54

Так же осуществляем доставку по Украине.

В чем разница между регулирующим клапаном и двухпозиционным клапаном? Вот все, что вам нужно знать

Когда вы настраиваете систему управления подачей жидкости, вам на выбор предлагаются десятки различных типов клапанов. Каждый из них служит определенной цели, но их прямолинейность может сбить с толку. У многих возникают проблемы с разницей между регулирующими клапанами и двухпозиционными клапанами.

Регулирующие клапаны и двухпозиционные клапаны служат разным целям в зависимости от степени контроля, необходимой вам для вашей системы.Регулирующие клапаны более точны, тогда как двухпозиционные клапаны более просты. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих двух разных клапанах и о том, как они используются.

Регулирующие клапаны

Как можно догадаться по названию, регулирующий клапан используется для управления потоком жидкости в системе. Они могут поддерживать различные переменные при определенных уставках, включая плотность, концентрацию, расход, давление, температуру и уровни жидкости. Регулирующий клапан включает в себя корпус клапана, привод и позиционер, а также детали корпуса и трима.

Приводы на этих клапанах могут быть пневматическими, гидравлическими или электрическими, и они управляют тем, как клапан открывается и закрывается. Позиционеры отслеживают и управляют движениями привода для поддержания желаемой уставки.

Двухпозиционные клапаны

Двухпозиционный клапан — гораздо менее точный инструмент, чем регулирующий клапан. Он либо обеспечивает беспрепятственный поток, либо полностью перекрывает поток. Существует несколько стилей двухпозиционных клапанов, включая шаровые, пробковые, дроссельные, задвижки и шаровые краны.

Шаровой клапан состоит из шара с прорезанным в нем каналом, который можно повернуть так, чтобы канал совпадал с остальной частью линии, позволяя потоку, или, наоборот, перекрывая поток. Дисковые затворы имеют плоский кусок металла, который вращается, открывая или закрывая канал. В задвижках и запорных клапанах используются конические детали, которые скользят вниз по каналу, надежно закрывая его.

использований на каждые

Регулирующие клапаны используются в ситуациях, когда вам нужен особый контроль над частью системы.Они отлично подходят для работ, где точность имеет решающее значение и есть ряд факторов, которые необходимо строго контролировать.

Шаровые краны подходят для более черно-белых ситуаций. Поскольку это все или ничего, их часто используют в качестве мер аварийного отключения. У вас даже может быть регулирующий клапан и двухпозиционный клапан в одной системе, при этом двухпозиционный клапан действует как резервный на случай выхода регулирующего клапана из строя.

Узнайте, как использовать разные клапаны

Двухпозиционные и регулирующие клапаны в некоторых отношениях похожи, но разница заключается в степени их регулирования.Там, где регулирующие клапаны могут быть очень точными, двухпозиционные клапаны могут делать именно то, что предполагает их название: включать или выключать. Каждый из различных клапанов занимает важное место в вашей системе.

Если вы хотите найти лучшие клапаны для вашей системы, посетите остальную часть нашего сайта CPV Manufacturing. У нас есть клапаны и фитинги для любого применения, от судостроения и использования промышленных газов до нефтехимических и фармацевтических систем. Ознакомьтесь с нашим руководством по выбору продукции и найдите подходящий клапан для своих нужд.

Разница между шаровым клапаном VS Gate Valve? | by Royal Plumbing

Пытаясь контролировать поток для вашей водопроводной системы, газовой системы или другой подобной конструкции, вы должны быть уверены, что выберете высококачественный клапан, который обеспечит безопасность ваших трубопроводов и отсутствие утечек на долгие годы. Есть разные типы клапанов, которые вы можете использовать; однако чаще всего используются шаровые краны и задвижки.

Очень важно знать разницу между шаровым краном и задвижкой.Это потому, что вы можете четко понимать, какой клапан вам следует выбрать.

Одной из проблем, с которой регулярно сталкиваются сантехники, является замена старых запорных клапанов. При установке или замене стопорного клапана, вы столкнулись с выбором: шаровой кран или задвижка?

Поскольку вода по своей сути наносит ущерб всем аспектам вашей водопроводной системы, наличие соответствующего клапана поможет «отсрочить» возникновение проблем в будущем. Я использую термин «задержка» вместо «предотвращать» просто потому, что проблемы с водопроводом будут возникать ВСЕГДА, вопрос лишь в том, как скоро.Задвижка существует дольше и постепенно устаревает. Конструкция шарового клапана значительно превосходит задвижку, доказано, что он служит дольше и вызывает меньше проблем. В шаровом клапане для регулирования потока используется сфера с отверстием. Когда ручка поворачивается параллельно клапану, отверстие открывается для потока. Когда ручка поворачивается на 1/4 оборота, сфера также поворачивается, и отверстие теперь перпендикулярно клапану, и поток останавливается. Шаровые краны почти всегда можно эксплуатировать после многих лет простоя и обычно не «застывают» на месте.Задвижка использует внутреннюю заслонку, которая перемещается вверх и вниз по штоку. Шток соединен с ручкой, которая привинчивает ворота вверх или вниз, открывая и закрывая ворота. Задвижка имеет несколько недостатков. Самая большая проблема заключается в том, что с течением времени шток, который управляет воротами, может сломаться и обычно ломается. Это означает, что ворота застряли на месте, и вода либо прилипнет, либо задержится. Другая проблема заключается в том, что задвижки, как известно, заклинивают после длительного периода простоя.Если их можно освободить, они обычно начинают протекать. Однако следует иметь в виду одну вещь: в некоторых областях все еще требуется использование задвижек до и после счетчика воды. Причина в том, что шаровой клапан может очень быстро отключаться всего на четверть оборота, а задвижка — нет. В ОЧЕНЬ маловероятном случае, когда в доме течет вся вода, а шаровой кран быстро закрывается, это вызовет состояние гидроудара и МОЖЕТ вызвать проблему в другом месте.Это крайне маловероятно и не должно быть фактором, если этого не требуют местные власти.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что, как и все, существуют разные классы клапанов каждого типа. К сожалению, в коробочных магазинах обычно продают только по цене, а не по качеству. Мы видели множество дефектов и протечек с клапанами экономичного класса. Авторитетный сантехник всегда предоставит вам лучший клапан, а также сможет установить для вас лучший клапан по запросу. Рекомендуется, чтобы если вы находитесь в зоне, где требуется запорная задвижка, качественная задвижка будет очень выгодным вложением.

Мне всегда кажется немного отсталым, что большинство людей вкладывают гораздо больше денег в этикетку на своей одежде, чем в этикетку на сантехнике и материалах. Эй, вы могли бы хорошо выглядеть, пока исправляете эту утечку!

Оба типа клапанов предназначены для ограничения и управления потоком, и вам нужен лучший тип клапана для вашего сантехнического проекта ради долговечности и предотвращения утечек. Позвоните в Royal Plumbing по телефону (361) 991–1002, если вам нужна дополнительная информация о клапанах или любой установке и ремонте сантехники.

Проходной клапан VS. Задвижка: разница между ними

Задвижки и шаровые краны — два наиболее распространенных клапана, используемых в промышленности. Оба они вносят большой вклад в любые промышленные услуги. Они могут выглядеть одинаково, но эти клапаны работают по-разному. В этой статье вы узнаете, что делает затвор и шар по отдельности уникальными, а также основные различия между этими двумя клапанами.

Задвижка

Задвижка — это линейная задвижка, относящаяся к семейству запорных клапанов.Задвижка, отличающаяся клиновидным диском, обычно используется для изоляции среды, поскольку она может плотно закрывать среду. Этот тип клапана может использоваться там, где требуется герметичное уплотнение. В более толстых и вязких средах используется особый вид задвижки — ножевые задвижки.

Задвижки обеспечивают небольшие перепады давления, так как на пути потока среды нет препятствий. Затвор приводится в действие диском затвора, перемещающимся вверх, чтобы открыть клапан. Он закрывается, перемещая диск вниз, чтобы встретиться с седлами.Диск задвижки может иметь форму клина, ножа или параллельную.

Источник: https://www.sciencedirect.com

Хотя он имеет некоторую регулирующую способность, задвижка не используется для регулирования потока среды. Его диск тонкий, поэтому вибрация носителя приводит к смещению этого тонкого диска со своего гнезда. Это состояние вызывает повреждение и сокращает срок его службы. Чтобы продлить срок службы клапана, задвижка должна полностью открываться или полностью закрываться во время использования.

Проходной клапан

Проходной клапан также является членом семейства клапанов линейного перемещения. В его функции входит остановка и запуск средств массовой информации, а также регулирование потока средств массовой информации. Благодаря своей конструкции шаровой клапан обеспечивает герметичное уплотнение с меньшей вероятностью утечки.

Шаровой клапан назван так из-за его традиционной конструкции корпуса, аналогичной конструкции шаровой. Однако, как сказал бы вам один китайский производитель задвижек, современные шаровые краны могут адаптироваться к другим формам корпуса.Диск, похожий на заглушку, разрешает или запрещает поток мультимедиа.

Седла задвижки параллельны потоку среды, поэтому при включенном клапане эрозия седла меньше. Это также делает шаровой клапан отличным дроссельным клапаном. Обратной стороной является высокий перепад давления из-за его конструкции.

Источник: https://www.sciencedirect.com

Если вы посмотрите на изображение выше, вы заметите, что клапан заставляет среду изменять направление потока точно внутри клапана.Кроме того, поток среды внутри клапана зависит от пространства между седлом и диском. Чем дальше они находятся, тем больше жидкости поступает.

Проходные клапаны отлично подходят для применений, где безопасность и утечки являются основными проблемами. Эти клапаны часто имеют конструкцию с входом сверху, то есть доступ к внутренним компонентам клапана осуществляется сверху.

Задвижка и запорная арматура

Всегда есть сравнение между задвижкой и шаровым клапаном. Члены семейства линейных клапанов, вы найдете эти два тандема в трубопроводных системах.Как бы вы использовали эти два? Посмотрите на различия между ними ниже:

Одно из основных различий между задвижкой и шаровым клапаном заключается в том, как они выглядят. Конструкция задвижки намного проще. Большая часть его внутренних компонентов расположена в верхней части корпуса клапана. Когда его включают, его корпус становится полым. Вот почему есть небольшой перепад давления. Задвижка может иметь поднимающийся или неподнимающийся шток.

Напротив, во многих частях земного шара клапанов находятся внутри самой полости.Поскольку его основная цель — дросселировать и обеспечивать принудительное отключение, конструкция допускает наличие препятствий, которые помогают шаровому клапану в этой цели. Конструкция также позволяет изменять направление потока и скорость, что способствует значительному падению давления. У земного шара поднимающийся стебель.

Задвижка подходит для применений, где падение низкого давления имеет первостепенное значение. Это разнонаправленный клапан. Глобус лучше всего использовать в приложениях, где резкие перепады давления не являются проблемой.Этот клапан однонаправленный.

Задвижка не предназначена для регулирования расхода; это для изоляции СМИ. Задвижка не может справиться с силой потока среды в частично открытом положении. С другой стороны, шаровой клапан больше похож на регулирующий клапан.

В рабочем механизме задвижки диск застревает между седлами. Его движение находится под прямым углом по отношению к медиа-потоку. Он обеспечивает либо полный поток, либо его отсутствие. Если вы откроете клапан, пространство для потока будет таким же большим, как полость клапана, с небольшими дополнительными деталями, где расположены шток и седла, как вы могли заметить на первом изображении.

Предохранительный клапан и предохранительный клапан

Как вы уже знаете, существует множество предохранительных клапанов. В промышленности мы склонны использовать такие термины, как предохранительный клапан и предохранительный клапан, как взаимозаменяемые. И по большей части это имеет смысл. Большинство предохранительных клапанов предназначены для одного и того же — сброса давления в системе.

Но есть ли разница между некоторыми из этих часто используемых терминов, и если да, то что они для вас значат? Вот краткое описание двух популярных терминов: предохранительный клапан vs.предохранительный клапан.

Предохранительный клапан

и предохранительный клапан: есть ли разница?

Хотя оба термина относятся к клапанам, используемым для сброса давления из системы, находящейся под давлением, их технические определения немного отличаются. В общем, термин предохранительный клапан относится к клапану в системе под давлением, который используется для управления давлением для оптимальной работы системы. Предохранительные клапаны предназначены для того, чтобы помочь вашему предприятию избежать сбоев системы и защитить оборудование от повышенного давления.

Термин предохранительный клапан, с другой стороны, относится к напорным клапанам, которые предназначены для защиты людей, имущества и процессов. Другими словами, термин предохранительный клапан относится к отказоустойчивому клапану последней инстанции, который сбросит давление, чтобы предотвратить катастрофу, обычно в том случае, если все другие предохранительные клапаны не смогли должным образом контролировать давление в системе.

Делают ли предохранительные и предохранительные клапаны одно и то же?

Общее назначение предохранительных и предохранительных клапанов одинаково.Оба являются предохранительными клапанами и предназначены для сброса давления в любой ситуации, когда в системе возникает избыточное давление. При этом предохранительные и предохранительные клапаны работают немного по-разному:

• Предохранительные клапаны предназначены для управления давлением в системе, чаще всего в системах с жидкостью или сжатым воздухом. Эти клапаны открываются пропорционально увеличению давления в системе. Это означает, что они не открываются полностью, когда в системе немного избыточное давление.Вместо этого они открываются постепенно, позволяя системе вернуться к заданному уровню давления. По достижении этого уровня клапан снова закрывается.
• Предохранительные клапаны используются по одной причине — безопасность. Вместо того, чтобы контролировать давление в системе, они предназначены для немедленного сброса давления в случае аварии или отказа системы. В отличие от предохранительных клапанов, предохранительные клапаны открываются немедленно и полностью, чтобы избежать аварии, а не для контроля давления в системе.

Хотя и предохранительные, и предохранительные клапаны работают для сброса избыточного давления, способ их работы немного отличается. Ознакомьтесь с этой таблицей, любезно предоставленной Difference Between, для получения дополнительной информации о различиях между двумя клапанами: шаровой клапан

и клапан-бабочка

Инженеры, которым необходимо контролировать поток газа или жидкости, часто обращаются к шаровым кранам и дроссельным клапанам. Оба клапана представляют собой четвертьоборотные поворотные клапаны, недорогие и долговечные.Оба они отлично подходят для регулирования потока в широком диапазоне температур. Итак, в чем разница между шаровым затвором и дроссельной заслонкой?

Хотя различия незначительны, каждое из них имеет уникальные характеристики, которые делают их идеальными для конкретных приложений. Такие факторы, как перепад давления, качество уплотнения и размер подающей трубы, могут сделать поворотный или шаровой кран более выгодным для проекта.

Шаровые краны

Шаровой кран состоит из плавающего шара с отверстием, проходящим через него.Когда клапан активирован, отверстие выравнивается таким образом, что блокирует, частично блокирует или полностью открывает поток жидкости или газа. Использование шаровых кранов дает несколько преимуществ, включая герметичное уплотнение, которое идеально подходит для применений, связанных с потоком газа. Они часто используются в жидкостных или газовых трубопроводах высокого давления диаметром менее 6 дюймов. Шаровые краны почти не сопротивляются при повороте, даже если со стороны подачи создается высокое давление. Некоторые конструкции не допускают перепадов давления.Большинство шаровых кранов могут работать при температурах от -30 ℃ до 230 ℃. Есть несколько видов шаровых кранов, в том числе:

• Полнопроходной шаровой кран: Отверстие в шаре имеет тот же размер, что и трубопровод, что обеспечивает непрерывный поток. При таком подходе потери на трение не возникают из-за различных размеров отверстий.
• Шаровой клапан с уменьшенным отверстием: Отверстие в шаре немного меньше диаметра трубы, что несколько ограничивает поток. Такая конструкция увеличивает скорость потока и снижает стоимость клапана.
• Шаровой кран с V-образным каналом: В этой конструкции шар или седло имеют V-образную форму. При срабатывании клапана первым открывается маленький конец V, обеспечивая более стабильный поток. Многие предпочитают использовать эти клапаны в приложениях, где требуется больший контроль или высокая скорость. Они, как правило, имеют более прочную конструкцию, которая может выдерживать высокие скорости, которые могут повредить другой клапан.
• Шаровой клапан для наполнения полости: Для некоторых применений, например, в пищевой промышленности или здравоохранении, остатки, оставшиеся внутри шарового клапана, могут стать опасными для здоровья.Замена жидкости, которая проходит по трубе, также может привести к загрязнению. Заполнитель полости закрывает отверстие, расширяя седла, предотвращая образование этих отложений.
• Шаровой кран с цапфой: Шар прикреплен к верхней и нижней части клапана. Такая конструкция часто требуется в крупномасштабных приложениях или приложениях с высоким давлением, чтобы предотвратить всплытие шара и возникновение проблем с механизмом посадки.

Дисковые затворы

Дроссельные заслонки — это легкие клапаны, которые бывают одно- и двухкомпонентной конструкции, названные в честь их сходства с крыльями бабочки.В версии этих клапанов, состоящей из двух частей, секции складываются внутрь для обеспечения полного потока и лежат горизонтально в закрытом состоянии. В неразъемной конструкции диск установлен на валу, который вращается вокруг трубы. Активация клапана поворачивает диск, чтобы полностью открыть или заблокировать поток газа или жидкости через клапан. Дисковые затворы обычно бывают двух типов: лепестковые и межфланцевые. Эти два типа в основном различаются конструкцией установки.

• Бесфланцевые клапаны: Бесфланцевые клапаны довольно стандартны и часто дешевле, чем клапаны с проушинами.Клапан устанавливается между двумя фланцами с помощью болтов или шпилек и гаек. При такой конструкции вы не можете отсоединить одну сторону трубопровода, но если это не требуется, межфланцевые дроссельные заслонки — отличный вариант.
• Клапаны с проушинами: Для менее постоянного крепления в дроссельных заслонках с проушинами используются металлические вставки с резьбой в отверстиях для болтов клапана, поэтому гайки не требуются. По обе стороны от фланца идет отдельный набор болтов. Такая конструкция позволяет отсоединить одну сторону системы трубопроводов и оставить нетронутой другую сторону.

Эти клапаны обычно дешевле с точки зрения материалов и обслуживания. Они также легче шаровых кранов и быстрее открываются и закрываются. Их часто используют в крупномасштабных проектах, например, в муниципальных системах водоснабжения и канализации. В приложениях, требующих контроля потока из водоема, часто используются дроссельные заслонки. Если потеря потока не является проблемой, дроссельные заслонки отлично подходят для управления потоком и давлением. Еще одним преимуществом дисковых затворов является то, что они меньше шаровых кранов, что полезно для проектов, требующих минимального пространства.

Чем шаровые краны отличаются от дисковых затворов

Шаровые краны и дроссельные заслонки выполняют схожие задачи, но их сходство ограничено. Оба клапана:

• Четвертьоборотные поворотные клапаны, которые открываются и закрываются на 90 градусов
• Отличные возможности для точной работы с жидкостями
• Изготовлен из прочных материалов, таких как чугун и нержавеющая сталь
• Доступный и долговечный

Основное различие между клапанами заключается в их влиянии на поток.В дроссельных заслонках часть диска препятствует потоку, создавая падение давления. Для приложений, где требуется постоянное или высокое давление, это, конечно, является недостатком. Изменение давления также может затруднить работу клапана из-за входящего давления со стороны подачи. Может потребоваться байпасный клапан, чтобы уравновесить давление, прежде чем дроссельная заслонка сможет работать должным образом. В качестве альтернативы шаровой кран обеспечивает 100-процентный расход благодаря своей конструкции. Его можно использовать для проектов, где требуется более высокое давление.

Еще одно соображение — это размер приложения. Из-за своей конструкции шаровые краны обычно становятся менее экономичными при диаметре около 6 дюймов. В этом случае дроссельные заслонки обычно являются более экономичным выбором. Они легче и дешевле. Эти характеристики делают их идеальными для крупномасштабных проектов, где управление потоком менее важно. Кроме того, дроссельные заслонки не задерживают жидкости, как шаровой кран, поэтому дроссельные заслонки могут быть лучше для применений в производстве продуктов питания, где остатки могут представлять опасность для здоровья.

Найдите поставщика клапанов

Как шаровые, так и дроссельные клапаны широко используются, и каждый из них широко используется в различных отраслях промышленности. Они просты в установке и обычно изготавливаются из прочных материалов. Как шаровые, так и дроссельные клапаны доступны по низкой цене. В SEMCOR мы гордимся тем, что предоставляем долговечное оборудование, которое требует минимального обслуживания. Мы предлагаем клапаны AMRI, Apollo, Richter, ITT и др.

Мы занимаемся бизнесом более века и за эти годы узнали, что делает продукт хорошим.Надежность, долговечность и доступность — наши главные приоритеты. Если у нас нет клапана, отвечающего вашим потребностям, мы даже можем создать клапан на заказ для вашего проекта. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о наших процессах и вариантах продуктов.

В чем разница между сервоклапаном и пропорциональным клапаном?

Загрузить статью в формате .PDF

Практически в каждой производственной программе обучения, которую я провожу, кто-то просит меня объяснить разницу между сервоприводом и пропорциональными клапанами.Мне нравится слышать этот вопрос, потому что он дает возможность немного повеселиться. Краткий ответ на вопрос: «Я отказываюсь втягиваться в дебаты». Технический стандарт ISO 10770-1 и то, как он решает этот вопрос, только добавляют удовольствия. Прежде чем объяснять, почему, мне нужно предоставить небольшую предысторию.

Технические стандарты гидроэнергетики
Растущее использование электроники для управления всеми типами гидравлических систем, естественно, привело к большему интересу к сервоприводам и пропорциональным клапанам.Этот факт не ускользнул от глаз технических комитетов ISO, которые отвечают за разработку наших международных стандартов, в первую очередь ISO / TC-131 / SC-8, технического комитета по стандартизированным испытаниям гидравлических компонентов.

Технический комитет 131 — это обозначение ISO для органа, отвечающего за все стандарты гидравлической энергии. Официальным представительным органом США на уровне ISO является Американский национальный институт стандартов, но ANSI имеет право делегировать секретариатские функции для любой технологии другим Соединенным Штатам.С. национальные органы. Что касается гидроэнергетики, ANSI передало эти полномочия Национальной ассоциации гидроэнергетики Милуоки.

Подкомитет 8, Секретариат Британского института стандартов, Лондон, специально занимается стандартными методами испытаний гидравлического оборудования, включая клапаны. В 2000 году ISO выпустил международный стандарт ISO 10770-1, озаглавленный «Гидравлическая жидкость. Гидравлические регулирующие клапаны с электрической модуляцией. — Часть 1. Методы испытаний четырехходовых направляющих регулирующих клапанов».В нем рассматриваются методы испытаний и, как следствие, методы оценки сервоприводов и пропорциональных клапанов. ISO 10770-1 заменил ISO 6404, который касался только сервоклапанов, а 10770-1 является улучшением по сравнению с ISO 6404.

Самостоятельный подход
В 1988 и 1989 годах, когда я работал в Институте гидроэнергетики Милуокской инженерной школы, я руководил исследовательским проектом, целью которого было изучение методов и способов использования пропорциональных и сервоклапанов. Одна из наших целей состояла в том, чтобы предложить определения в форме глоссария, или лексикона, как мы это называли.

Мы опросили всех известных производителей такой продукции и обобщили их наиболее важные характеристики. Нашей целью было выявить значимые дискриминаторы. В попытке определить, как общее промышленное использование разделяет эти два продукта, мы подсчитали такие характеристики, как:
• метод срабатывания (пилот против прямого),
• частотная характеристика,
• использование внутренней или внешней обратной связи,
• перекрытие катушек,
• предполагаемое использование клапана (независимо от того, используется ли он в системах управления с обратной связью или с обратной связью), и.
• «точность» (что бы это ни значило).

Когда мы закончили, для разделения двух устройств использовался только один дискриминатор: величина перекрытия катушек. Это привело нас к формулировке следующих определений сервоприводов и пропорциональных клапанов:

Сервоклапан — Любой бесступенчатый гидрораспределитель с электрической модуляцией и перекрытием между центрами менее 3%.

Пропорциональный клапан — Любой бесступенчатый гидрораспределитель с электрической модуляцией и перекрытием между центрами более 3%.

Эти определения были включены в словарь терминов, опубликованный в конце исследовательского проекта. Имейте в виду, что мы пытались согласовать использование терминов, общих для отрасли. С тех пор я лично представлял их на всех своих занятиях и на каждом собрании NFPA и ISO, на котором поднимается эта тема. К моему удивлению, оппозиция хранила молчание. Время от времени кто-то спрашивает: «А что, если перекрытие составляет ровно 3%?» Я отвечаю: «Выбирайте!»

Я считаю, что проблема началась, когда люди начали использовать термины сервоклапан и пропорциональный клапан до того, как кто-либо дал их определение.В результате каждый термин вызывает в воображении образ устройства, которое приходит на ум каждому человеку. Различия в данной компании могут быть совершенно ясными. Однако в деловых отношениях, особенно если они носят международный характер, попытки отличить сервоклапан от пропорционального неизменно приводят только к поражению эго, если не к телам. В какой-то момент дискуссия переключается с технологий на религию.

Обратно к официальным лицам
Рабочая группа ISO, разработавшая 10770-1, достойно увернулась от пули.Это произошло потому, что организатор знал, что спор никогда не может быть урегулирован. И все же комитет хотел документ, который охватывал бы как сервоприводы, так и пропорциональные клапаны. Но как это сделать, не определяя их? В частности, ISO хотел сделать акцент на общепринятом использовании терминов, согласно которым пропорциональные клапаны используются в ситуациях с меньшим перепадом давления, чем сервоклапаны. (Я категорически возражаю против этого мнения.) Следовательно, согласно ISO, пропорциональные клапаны нуждаются в более низком номинальном давлении.

Комитет ISO решил, что сервоклапаны (как всегда бывало) будут иметь номинальный расход «округленно» 1000 фунтов на квадратный дюйм или 7 МПа (1015 фунтов на квадратный дюйм), но пропорциональные клапаны будут иметь новое номинальное давление потока 1 МПа, или около 145 фунтов на квадратный дюйм.

Часть документа гласит: «Установите полное падение давления клапана на 1 МПа или 7 МПа, в зависимости от ситуации». Фраза «в зависимости от обстоятельств» сняла комитет с крючка. Кто судит о том, что подходит? Что ж, тестеры знают. Они могут протестировать его либо на сервоприводе, либо на пропорциональном уровне.Но, что более важно, они могут называть клапан как угодно! Итак, теперь у нас есть пропорциональные клапаны, рассчитанные на расход и испытанные при давлении 1000 фунтов на квадратный дюйм. У нас также есть «пропорциональные клапаны с нулевым перекрытием», так что эту словесную войну можно никогда не выиграть, а только победить.

Реальность ситуации
Только один вопрос влияет на то, следует ли выбирать сервоклапан вместо пропорционального клапана или наоборот: соответствуют ли характеристики клапана требованиям, предъявляемым к применению? К сожалению, для ответа на этот вопрос обычно требуется нечто большее, чем просто некоторые определения.Это требует перевода требований приложения в технические характеристики клапана или наоборот.

Обычно это включает в себя некоторые вычисления, которые обычно не преподаются на курсах базовой гидравлики. Тем не менее, эти методы просты, если не утомительны, но приведут к созданию хороших, надежных и высокопроизводительных систем. Но что еще более важно, расчеты могут быть выполнены таким образом, чтобы можно было задавать такие вопросы, как «Какое количество перекрытий я могу терпеть?» даются количественные ответы без двусмысленности.

Разница между пробковыми и шаровыми кранами

Регулирующие клапаны являются неотъемлемой частью любого узла трубопроводов. Основная функция этих клапанов — управлять потоком среды через различные участки трубопроводов системы. Шаровые и пробковые клапаны — это два типа регулирующих клапанов, которые имеют схожие функции и часто используются как взаимозаменяемые. Однако они все же разные по своей структуре и общему назначению.

Существует так много типов регулирующих клапанов, выбрать которые для своих нужд — непростая задача.Установка неподходящего клапана в вашей системе может сделать ее менее эффективной и даже опасной, если вы имеете дело с критически важными приложениями. Этот блог поможет вам понять разницу между пробками и шаровыми кранами, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, какой из них подходит для вашего применения. Читай дальше, чтобы узнать больше.

Что такое шаровые и пробковые краны?

Начнем с основного определения шаровых и пробковых клапанов. Шаровые краны — это тип регулирующего клапана, внутри которого находится сферический диск .В этом диске есть отверстие, которое называется портом. Когда порт находится на одной линии с обоими концами клапана, клапан открыт и позволяет среде легко проходить через него. Когда порт перпендикулярен концам клапана, клапан закрывается и поток среды останавливается.

3-х компонентный шаровой кран

Плунжерный клапан назван так потому, что он имеет конический или цилиндрический диск, который напоминает заглушку . Пробка имеет один или несколько проходов, проходящих через пробку сбоку, которые позволяют жидкости проходить через них.Когда просверленный канал соответствует потоку, клапан открыт, и жидкость может свободно проходить через него. Когда заглушка поворачивается, твердая часть заглушки блокирует поток, тем самым закрывая клапан.

Источник: https://blog.projectmaterials.com

И шаровые, и плунжерные клапаны представляют собой четвертьоборотные клапаны , это означает, что быстрый поворот привода на 90 градусов может помочь открыть или закрыть клапаны. Это быстродействующие клапаны, которые используются для операций герметизации и отсечки.Ни шаровые, ни пробковые краны не подходят для дросселирования. Вы можете изменить конструкцию и структуру любого клапана, чтобы сделать его пригодным для дросселирования, но это потребует очень дорогих настроек.

В чем разница между шаровыми кранами и пробками?

Шаровые и пробковые краны очень похожи по своим основным функциям и применению. Оба являются регулирующими клапанами, которые используются для обеспечения герметичной отсечки в различных типах трубопроводов. Они также работают по тому же основному принципу, по которому перфорированный диск используется для запуска или остановки потока среды.Однако и отличий у них немало. Вот некоторые отличия шаровых кранов от пробковых:

Строительство

Как шаровые, так и пробковые клапаны оснащены дисками с отверстиями в центре клапана. Шаровой кран имеет сферический диск с полым центром. Плунжерный клапан имеет конический или цилиндрический диск с проходящими через него отверстиями. Диск или шар в шаровом клапане меньше по размеру, чем диск или пробка в пробковом клапане. По этой причине пробковый клапан обеспечивает более надежное перекрытие, чем шаровой клапан.Пробковые клапаны также меньше по размеру, чем шаровые краны. Их меньшая площадь основания означает, что пробковые клапаны могут быть легко установлены в меньших по размеру единицах.

Источник: https://www.sciencedirect.com https://hardhatengineer.com

Функция

Шаровые и пробковые клапаны — это регулирующие клапаны, которые используются для запуска и остановки потока среды. Поверхность уплотнения пробкового клапана намного больше, чем у шарового крана. Цилиндрическая или коническая заглушка в клапане имеет большую площадь поверхности, поэтому она может обеспечить лучшее уплотнение.Однако большая площадь поверхности также приводит к большему крутящему моменту . Высокий крутящий момент делает клапан негибким и трудным в эксплуатации.

Плунжерный клапан против шарового клапана

Источник: https://www.sciencedirect.com http://www.wermac.org

С другой стороны, шаровые краны

обеспечивают работу без крутящего момента. Меньшая площадь поверхности может привести к низкой герметичности, но новые достижения в области химических герметиков и инъекций уплотнения означают, что шаровые краны могут легко решить эту проблему.Шаровые краны менее тяжелые, чем пробковые. Поскольку плунжерные клапаны имеют в центре сплошной диск или заглушку большего размера, они также тяжелее. Это причина, по которой пробковые клапаны обычно используются в небольших приложениях, поскольку пробковые клапаны большого размера дороги в изготовлении и могут стать очень тяжелыми.

Техническое обслуживание

Регулирующие клапаны требуют регулярного обслуживания для обеспечения эффективной работы. Шаровые краны трудно обслуживать, поскольку шар или диск расположены глубоко внутри клапана и к ним нелегко получить доступ.Фактически, одним из основных недостатков шаровых кранов является то, что со временем в полости корпуса клапана накапливаются частицы среды, которые затем трудно удалить.

Источник: https://blog.projectmaterials.com

Пробковые клапаны легче обслуживать, поскольку пробку легко снимать и чистить. Это также обеспечивает легкий доступ к остальной части корпуса клапана, поэтому его можно обслуживать без особых хлопот. Плунжерные клапаны имеют более простую конструкцию, в них мало движущихся частей.Они также меньше по размеру, чем большинство обычных клапанов. Это упрощает ремонт и обслуживание.

Типы

Шаровые краны — это универсальные регулирующие клапаны. Они бывают разных типов в зависимости от их структуры и функции. Это причина, по которой сегодня они являются одними из самых популярных клапанов, используемых в трубопроводной промышленности. Вы можете найти шаровые краны с полным и уменьшенным проходом. Полнопроходные шаровые краны обеспечивают беспрепятственный поток среды через клапан. Клапаны с уменьшенным отверстием или клапаны с уменьшенным отверстием ограничивают поток среды, поскольку размер отверстия меньше диаметра трубопровода.

Цельный шаровой кран из нержавеющей стали

Шаровые краны также могут быть плавающими или цапфовыми. Плавающие шаровые краны используются в приложениях, где требуется двунаправленное перекрытие. Шаровые краны на цапфах используются в операциях с высоким давлением и высокой температурой.

Плавающий шаровой кран vs.Шаровой кран на цапфе

Пробковых клапанов не так много типов, как у шаровых кранов. Большинство пробковых клапанов являются полнопроходными, особенно клапаны с прямоугольным отверстием . Круглый порт и ромбовидный канал Клапаны также могут иметь уменьшенные отверстия, но их можно использовать только в приложениях с низким давлением.

Источник: https://hardhatengineer.com

В основном есть два типа пробковых клапанов: пробковые клапаны со смазкой и пробковые клапаны без смазки. Плунжерные клапаны со смазкой обычно изготавливаются из металла и имеют камеру для смазки, которая постоянно смазывает плунжер клапана. Смазываемая пробка легче перемещается, у нее низкое трение и она устойчива к коррозии. Плунжерные клапаны со смазкой могут использоваться в более крупных приложениях и при работе в условиях высоких температур.

Источник: https://hardhatengineer.com

Пробковые клапаны без смазки имеют неметаллическую эластомерную втулку, которая устанавливается между пробкой и корпусом клапана.Эта втулка снижает трение между заглушкой и корпусом. Однако неметаллическое седло означает, что этот тип клапана не может использоваться в высокотемпературных условиях.

Долговечность

Обычно шаровые краны имеют больший срок службы, чем пробковые краны. Плунжерный клапан должен иметь дело с большим крутящим моментом, и большая часть его поверхности контактирует со средой. Это означает, что клапан больше изнашивается и более подвержен коррозии. Шаровые краны имеют специальные механизмы, предотвращающие постоянный контакт среды с диском.Хотя у него больше движущихся частей, низкий крутящий момент означает меньший износ.

Возможность управления

Шаровыми кранами

можно управлять с помощью ручных, электрических, гидравлических, пневматических и многих других типов приводов. Их легко открывать и закрывать, и они требуют очень небольшого усилия даже при работе в условиях высокого давления. Пробковые клапаны могут управляться с помощью ручных и электрических приводов. Они также могут управляться с помощью пневматических приводов, но они очень дороги в установке.Пробковые клапаны могут быть трудно открывать и закрывать при работе с высоким давлением из-за большого крутящего момента. Это причина, по которой пробковые клапаны обычно не используются для более крупных приложений.

Настройка

Шаровые и пробковые краны могут быть адаптированы к конкретным условиям применения. Однако шаровые краны имеют больше возможностей для настройки, чем пробковые краны. Огромное разнообразие шаровых кранов, доступных на рынке, означает, что у вас есть из чего выбрать. Шаровые краны могут быть однонаправленными, двунаправленными или разнонаправленными.Они могут иметь одно-, двух- или трехкомпонентный корпус, а также иметь несколько портов. Вы можете найти шаровые краны с разъемным корпусом с верхним, торцевым и боковым входом, а также . Шаровые краны также могут быть настроены на двойную блокировку и спуск воздуха.

4-ходовой пробковый клапан и шаровой кран с разъемным корпусом

Источник: https://hardhatengineer.com https://hardhatengineer.com

Пробковые клапаны также могут быть изготовлены по индивидуальному заказу, но в ограниченном объеме. Это потому, что они имеют простую структуру и мало возможностей для улучшения.Вы можете найти на рынке многопортовые пробковые клапаны , которые начинаются с 2 портов и доходят до 5 портов. Хотя при эксплуатации многопортовых клапанов необходимо соблюдать осторожность, поскольку они могут не обеспечивать очень плотное перекрытие. Все другие виды настройки пробкового клапана, такие как установка электрических или пневматических приводов или добавление антифрикционных компонентов, очень дороги.

Каковы области применения шаровых и пробковых кранов?

Шаровые и пробковые краны широко используются в различных трубопроводах.Пробковые клапаны используются для обеспечения герметичного перекрытия пузырьков в жидкостях, таких как воздух, газ, пар, углеводороды и т. Д. Пробковые клапаны — это популярные клапаны, которые используют при работе со шламами, грязью и сточными водами, поскольку они имеют большую площадь поверхности и обеспечивают неограниченный поток среды. Усиленные пробковые клапаны используются для обеспечения герметичности при работе с агрессивными или твердыми средами. Простая рабочая структура и антикоррозионные свойства делают их наиболее надежным вариантом отключения в критических условиях.

Шаровые краны используются во многих отраслях промышленности. Их универсальность делает их популярным выбором для турбинных узлов, линий подачи газа, компрессорных узлов, заводов по производству сырой нефти, узлов генераторов, полимерных заводов, узлов сепараторов, заводов СПГ, промышленных газовых заводов, промышленных газоперерабатывающих заводов, нефтебаз, линий подачи сырья для нефтеперерабатывающих заводов. , переработка углеводородов и приложения для автоматизированных процессов. Шаровые краны высокого давления используются в подводных, подземных и криогенных системах. Шаровые краны из нержавеющей стали используются в охлаждающей воде, питательной воде, нефтепереработке, опреснении и пивоварении.

Заключение

Шаровые и пробковые клапаны — это регулирующие клапаны, которые используются для обеспечения герметичности пузырьков во многих различных областях. Хотя пробковые клапаны обладают лучшими герметизирующими способностями, они сложны в эксплуатации, дороги и тяжелы для крупномасштабного использования. Шаровые краны могут иметь менее впечатляющие герметизирующие свойства, но они просты в эксплуатации и могут быть легко расширены для более крупных приложений. Кроме того, их герметичность может быть улучшена с помощью дополнительных технологий и механизмов.В наших каталогах вы найдете широкий выбор шаровых и пробковых кранов. Если вам нужен совет по поводу ваших потребностей в клапанах, свяжитесь с нами, чтобы узнать мнение экспертов о ваших областях применения.