P1400 ошибка митсубиси: Ошибка P1400 Mitsubishi — расшифровка и значение

Содержание

P1400 ошибка причины неисправности

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1400. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд.

Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

P1400 — Коды Неисправностей — 2021

Коды Неисправностей 2021

Содержание:

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P1400	Неисправность электрической цепи цепи питания клапана рециркуляции отработавших газов (AUDI, VOLKSWAGEN) Слишком низкое напряжение или ток батареи нагревательного элемента при нагревании, ряд 1 (BMW, MINI) Состояние датчика перепада давления в коллекторе (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Цепь электронного датчика разности давлений, низкое напряжение (FORD, LINCOLN, MERCURY) Неисправность в контуре перепада давления в коллекторе (HYUNDAI) Электромагнитный клапан EGRC (INFINITI, NISSAN) Система контроля снижения выбросов при холодном запуске (ISUZU) Неисправность цепи датчика положения вспомогательной дроссельной заслонки (LEXUS, TOYOTA) DPFE Датчик низкого напряжения (MAZDA) Цепь датчика перепада давления в коллекторе (MITSUBISHI) Низкий вход электромагнитного клапана регулирования давления в топливном баке (SUBARU)

Другие специфичные для производителя определения для P1400

Неисправность системы контроля холодного старта (GM)
Схема электронного датчика обратной связи по дифференциальному давлению низкого напряжения (Ford)
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) 2 — неисправность цепи (Toyota)
Клапан / соленоид рециркуляции выхлопных газов (EGR), неисправность контура (Volkswagen)
Клапан / соленоид рециркуляции выхлопных газов (EGR), ряд 1 — неисправность контура (Audi)
Сигнал привода цепи управления распределительным валом A Сигнал низкого уровня, ряд 1 (BMW)
Неисправность системы контроля холодного старта (Buick)
Неисправность системы контроля холодного старта (Cadillac)
Неисправность системы контроля холодного старта (Chevrolet)
Датчик перепада давления в коллекторе (MOP), система рециркуляции отработавших газов — неисправность цепи (Chrysler)
Датчик перепада давления в коллекторе (MOP), система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность цепи (Dodge)
Датчик перепада давления в коллекторе (MOP), система рециркуляции отработавших газов — неисправность цепи (Eagle)
Неисправность системы контроля холодного старта (Hummer)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — контроль неисправности (Hyundai)
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неправильное напряжение (Infiniti)
Контроль выбросов при холодном старте — неисправность (Isuzu)
Соленоид рециркуляции выхлопных газов (EGR) — контроль положения (Jaguar)
Состояние датчика перепада давления в коллекторе (джип)
Датчик давления выхлопных газов — низкое напряжение (Land Rover)
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) 2 — неисправность цепи (Lexus)

Неисправность цепи датчика давления рециркуляции отработавших газов (EGR), низкий уровень на входе (Линкольн)
Датчик обратной связи по перепаду давления — обнаружено низкое напряжение (Mazda)
Соленоид рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность цепи (Mercedes-Benz)
Неисправность цепи датчика давления рециркуляции отработавших газов (EGR), низкий вход (ртуть)
Слишком низкое напряжение или ток батареи нагревательного аккумулятора при нагревании, ряд 1 (мини)
Неисправность цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) (Mitsubishi)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) / система выпуска баллонов с испарением (EVAP) — продувка клапана (Nissan)
Контроль выбросов при холодном старте — неисправность (Pontiac)
Контроль выбросов при холодном старте — неисправность (Saab)
Неисправность системы контроля холодного старта (Сатурн)
Вентиляционный клапан топливного бака — низкое напряжение в цепи (Subaru)
Датчик температуры наружного воздуха — низкий уровень сигнала (Volvo)

2003 Форд Эксплорер с кодом неисправности p1400
у меня есть ford explorer 2003 с кодом неисправности p1400, который говорит, что DPFE Circuit Low Input может кто-нибудь помочь мне с этой проблемой, спасибо, Ричард, ой ой .

Утечка передачи и многократный код неисправности
Я знаю, что некоторые из вас предложат припарковать машину в темном переулке с ключами в ней, но если не считать этого, пожалуйста, дайте мне понять, можете ли вы мне помочь. Когда дела идут так, как есть, я не могу себе этого позволить. 1995 Ford Windstar GL 125 тыс. Миль. Проблемы: после того, как мы поедем на машине …

бесконечные коды неисправностей
У меня 1998 Infiniti Q x 4, он выскакивает 4 кода p0335 & p0335 pd & p1400 & p1400 pd, что они значат, вы можете помочь ….

Аккумулятор для рено логан и | Ремонт авто

Рубрика: Renault

Опубликовано 29.01.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Аккумулятор для рено логан и отключены · На чтение: 5 мин

Renault рекомендует: аккумулятор

На заводе Dacia для европейского и украинских рынков устанавливается аккумулятор фирмы Rombat 75Ah. От её состояния зависит надёжность пуска двигателя и работы всех систем автомобиля.

Отличный сервис. Присоединяйтесь и зарабатывайте!

Например, для обычных свинцовых

Производитель предусмотрел батарею, обладающую емкостью в пределах Ампер-часов. Если обычный свинцовый поставить в иномарку с бортовой сетью Важное значение имеет проверка и уход за батареей.

По окончании зарядки с плотностью 1,28 , оставил АКБ стоять с открытыми банками 1 час, для окончательного проветривания от Гремучего газа рекомендуют 0,ч. Потом еще раз добавил дистиллированной воды, довел уровень электролита до нормального При зарядке, как и при разрядке, он понижается После завинчивания пробок протер поверхность АКБ тампоном, смоченном раствором пищевой соды при этом получается Шипучка.

Не исключено, что кто-то замахнётся на аккумуляторы, выполненные по технологии AGM Absorbed Glass Mat , являющейся на сегодняшний день самой современной технологией в конструкции свинцово-кислотных батарей. При покупке батареи следует иметь ввиду, что со дня заливки и начинается жизненный цикл АКБ, и чаще всего именно с этой даты ведётся отсчёт гарантийного срока.

Обычно дефекты выявляется в течение 3…8 месяцев работы АКБ на автомобиле, а потому в запасе у автовладельца должно быть не менее 9 месяцев заявленного гарантийного срока, если он исчисляется с даты заливки.

Лучше брать батарею, которая хранились у продавца не более 3…4 месяцев, если она гибридная, и 5…6 месяцев, если кальциевая.

Какой аккумулятор выбрать для покупки?

Разумный срок хранения у продавца гибридных батарей — 6 месяцев, предельный месяцев, а кальциевых — 12 и 18 месяцев соответственно. Дата на днище корпуса является датой его изготовления и в расчёт не принимается.

Новая батарея, конечно же, должны иметь ручки, потому как неизвестно по чьей инициативе обезрученная стоковая была очень неудобна при снятии-установке на авто. Имея габариты хх, стоковая батарея полностью занимала объём моторного отсека, отведённый под АКБ.

Указанные размеры для новой батареи можно считать предельными, а штатный способ крепления АКБ требует, чтобы ширина любой батареи была равна строго мм. На площадке в моторном отсеке батарея фиксируется за специальные выступы высотой 10,5 мм — исполнение В13 на подошве вдоль её длинной стороны. Доступ к планке крепления батареи на штатной площадке требует наличия в комплекте инструмента либо головки на 13, либо насадки TORX 40 с длинным держателем.

как снять аккумулятор на рено логан

Батарея используется с обратной полярностью, типа 0 EN , то есть плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны, той на которую приклеена фирменная таблица с массой информации. На авто батарея устанавливается лицевой стороной во внутрь моторного отсека и потому плюсовой вывод оказывается уже в левом верхнем углу. Ёмкости 70Ач по расчётам автопроизводителя должно было бы хватить как на обслуживание расширенного электропакета авто включая сигнализацию с доводчиками стекол, сабвуфер разумной мощности и т.

Сложно сказать, обладала ли стоковая батарея заявленной ёмкостью, но, новую всё же целесообразно выбирать из диапазона значений 66…74 Ач. Автовладельцам, эксплуатирующим Сандеро в щадящем режиме только в дачный сезон, тёплый гараж, мягкий климат, штатный электропакет, регулярная подзарядка батареи и т.

Тем же, кто упаковал авто мощными потребителями тока может придётся прибегать к услугам батарей, выполненных по технологии AGM.

Подсоедините положительный щуп мультиметра к красному выводу аккумуляторной батареи, а затем подсоедините отрицательный щуп мультиметра к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Если напряжение аккумуляторной батареи низкое ниже 10 В на вольтной батарее , зарядите батарею и проверьте ее напряжение еще раз. Если батарея постоянно разряжается, проверьте систему зарядки аккумуляторной батареи. Если батарея полностью разряжена, проверьте уровень электролита. В такой ситуации начальный ток зарядки должен составлять 1. Убедитесь, что вы приобрели подходящий ареометр со шлангом подходящего диаметра, который можно установить в отверстие в аккумуляторной батарее.

Вода обладает относительной плотностью 1. Проверка напряжения разомкнутой цепи аккумуляторной батареи будет единственным способом определения состояния заряда батареи. Чтобы измерить плотность электролита. Налейте небольшое количество электролита в ареометр и запишите его показания. Перелейте электролит в банку и установите пробку. Показания ареометра могут варьироваться от 1. Если показания относительной плотности ниже 1.

Учтите, что показания относительной плотности могут изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Как только проверка будет завершена, тщательно промойте ареометр чистой водой.

Будьте предельно осторожны при выполнении работ около аккумуляторной батареи.

Электролит относится к едким веществам, к тому же, во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный газ. Минимальное время зарядки 24 часа.

Минимальное время зарядки 12 часов. Минимальное время зарядки 6 часов. Проверьте напряжение в разомкнутой цепи аккумуляторной батареи. Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее, убедившись, что положительный вывод зарядного устройства подсоединен к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а отрицательный вывод на аккумуляторной батарее подсоединен к отрицательному выводу батареи. Аккумуляторную батарею необходимо заряжать в течение определенного промежутка времени или пока напряжение между выводами не будет составлять 12,65 В дайте аккумуляторной батарее стабилизироваться в течение 30 минут, прежде чем измерить напряжение.

Если вы будете заряжать аккумуляторную батарею дольше, чем необходимо, батарея может перегреться, что приведет к ее повреждению.

Renault Logan 2011, 75 л. с. — аксессуары

Возможно, в наличии есть зарядное устройство с регулируемой силой тока, однако, если вы используете обычное зарядное устройство, убедитесь, что после первоначального скачка ток зарядки упадет до безопасного уровня. Если аккумуляторная батарея нагрелась во время зарядки, остановите процесс.

Дальнейшая зарядка может привести к повреждениям. В качестве электролита имеет место КОН.

—

Данный тип батареи принадлежит к щелочным, отлично зарекомендовавшим себя на просторах нашего континента. В роли первичного активного вещества выступает интерметаллид. Этот вид батарей не подлежит использованию как основной. Аккумулятор для Рено Логан достойно противостоит перегрузкам и способны быстро набрать минимальный уровень заряда. В числе общеизвестных минусов гелиевых батарей присутствует их низкая способность противоборствовать отрицательному температурному фактору.

Батарея наиболее популярна в среде владельцев. Она не боится мороза или жары, а ее ресурс намного больше, чем у приведенных выше аналогов.

Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Диагностические коды и их расшифровка. MUT III, LEXIA, DiagBox. Все про диагностический разъем OBD. [Архив]

P0768 OD solenoid
P0773 RED solenoid
P0820 Neutral switch
P0830 Clutch switch
P1010 V.V.T. oil control valve
P1012 Intake camshaft position sensor
P1020 Oil control valve 1
P1021 V.V.T. oil control valve open
P1022 Oil Control Valve 2
P1023 Oil Control Valve 2 open
P1100 Intake manifold tuning
P1101 TCL vacuum solenoid
P1102 TCL ventilation solenoid
P1103 Waste gate
P1104 Waste gate solenoid valve
P1105 Fuel pressure up solenoid
P1120 ETV magnet
P1121 ETV motor relay
P1122 ETV connector
P1190 Fuel pressure sensor 2
P1200 Injector drive
P1201 Injector drive 2
P1210 Throttle valve malfunction
P1220 ETV system
P1221 ETV motor feedback
P1222 ETV motor
P1223 ETV communication
P1224 ETV Motor 1
P1225 APS(sub)
P1226 ETV controller
P1227 Limp home solenoid
P1228 ETV motor 2
P1230 Fuel pump regulator
P1231 Trustful check A.S.C.
P1232 Fail-safe control system
P1272 Pressure limiter malfunction
P1273 Supply pump insufficient flow
P1274 Supply pump protection
P1275 Supply pump exchange
P1300 IG timing adjustment terminal
P1301 IG timing adjustment signal
P1313 Lean surge
P1335 Piston position sensor 1
P1336 Piston position sensor 2
P1340 Camshaft position sensor
P1400 EGR monitor
P1403 EGR valve
P1443 Purge control valve
P1500 Alternator field FR terminal
P1515 Brake vacuum sensor
P1530 A/C switch chattering
P1560 Current sensor 1
P1561 Current sensor 2
P1601 ECM-TVC ECU communication error
P1602 ECU communication
P1603 Battery backup line system
P1604 Chassis No.

not programmed
P1610 Immobilizer system
P1615 Starter fail safe relay
P1620 Injection pump (TPS)
P1621 Injection pump (TCV)
P1622 Injection pump (GE)
P1623 Injection pump (CSP sensor)
P1624 Injection pump Q adjust ROM
P1630 Variant coding errors
P1700 Clutch position error
P1705 Clutch actuator error
P1710 Malfunction of clutch actuator
P1715 Clutch disengage
P1720 Clutch torque t/m capacity loss
P1725 Clutch wear limit exceeded
P1730 Engine torque limitation
P1735 Clutch safety function
P1740 Clutch reserve
P1800 Automated-M/T fail(relay OFF)
P1801 Automated-M/T Fail(relay ON)
P1802 Automated-M/T Fail(CLT.bridge)
P1803 Automated-M/T Fail(gear bridge)
P1805 Brake signal error(SRC Up)
P1806 Brake signal error(SRC Lo)
P1807 Brake signal error(signal)
P1808 Brake signal error(plausibility)
P1810 Brake signal short,malfunction
P1812 Brake signal error(signal loss)
P1813 Brake signal error
P1815 Correlation:shift drum #1 SNS.
P1817 Correlation:shift drum#1 sensor
P1820 Correlation:shift drum #2 SNS.
P1822 Correlation:shift drum#2 sensor
P1825 Gearbox EEPROM(ECU)
P1826 Gearbox EEPROM(dataInconsistent)
P1828 Gearbox EEPROM(data wrong)
P1830 Gear engagement (clutch)
P1831 Gear engagement (no shift)
P1835 Gear disengagement(clutch)
P1836 Gear disengagement(no shift)
P1840 Speed of power axle
P1842 Gearbox ngeta/van incalculable
P1845 Speed of non-power axle
P1847 Gearbox vnotan incalculable
P1850 Gearbox shift drum#1 movement СЏ1
P1851 Gearbox shift drum#1 movement СЏ2
P1852 Gearbox shift drum#1 movement СЏ3
P1853 Gearbox shift drum#1 movement СЏ4
P1855 Gearbox shift drum#2 movement СЏ1
P1856 Gearbox shift drum#2 movement СЏ2
P1857 Gearbox shift drum#2 movement СЏ3
P1858 Gearbox shift drum#2 movement СЏ4
P1860 Gearbox encoder #1 error(SRC Up)
P1861 Gearbox encoder #1 error(SRC Lo)
P1862 Gearbox encoder #1 error(Signal)
P1865 Gearbox encoder #2 error(SRC Up)
P1866 Gearbox encoder #2 error(SRC Lo)
P1867 Gearbox encoder #2 error(Signal)
P1870 Gearbox potentio#1 error(SRC Up)
P1871 Gearbox potentio#1 error(SRC Lo)
P1872 Gearbox potentio.

#1 error(SIG.1)
P1873 Gearbox potentio.#1 error(SIG.2)
P1875 Gearbox potentio#2 error(SRC Up)
P1876 Gearbox potentio#2 error(SRC Lo)
P1877 Gearbox potentio.#2 error(SIG.1)
P1878 Gearbox potentio.#2 error(SIG.2)
P1880 Monitoring concept(target speed)
P1882 Monitoring concept(downshift)
P1883 Monitoring concept(data error)
P1885 Gearbox Drive unit(SRC Up)
P1888 Gearbox speed trustful
P1890 Gearbox moving shift drum#1(1)
P1895 Cedrive unit
P1896 Gearbox drive unit(SRC low)
P1897 Gearbox drive unit(Signal error)
P1900 Gearbox program selector
P1902 Gearbox program selector(signal)
P1905 Gearbox shift drum error
P1908 Gearbox shift drum error
P1910 Gear jump
P1913 Gear jump
P1915 Gearbox stop POS.CHK.shiftDrum#1
P1918 Gearbox end stop shift drum#1
P1920 Gearbox stop POS.CHK.shiftDrum#2
P1923 Gearbox end stop shift drum#2
P1925 Gearbox ACT.Err move shiftDrum#1
P1928 Gearbox moving shift drum#1(2)
P1930 Gearbox moving shift drum#2(1)
P1933 Gearbox moving shift drum#2(2)
P1935 Gear ACT.error drum interchanged
P1938 Gearbox shift СЏdrum interchanged
P1940 Gearbox adaptation run errors
P1941 Gearbox adaptation run(Lo VOLT.)
P1942 Gearbox adaptation run(sensor)
P1943 Gearbox adaptation run(trustful)
P1961 Trustful check TPS(main)
P1962 Trustful check TPS(sub)
P1963 Trustful check MAP sensor
P1964 Trustful check AD converter
P1965 Trustful check APS
P1966 Trustful CHK.MAP for torque MONI
P1967 Trustful check engine speed
P1968 Trustful check automated M/T
P1969 Trustful check ignition timing
P1970 Torque monitoring
P1971 Fail-safe control monitoring
P1972 Inquiry/response error
P1973 RAM test for all area
P1974 Cyclic RAM test (engine)
P1975 Cyclic RAM test (gear)
P1976 Cyclic RAM test (clutch)
P1977 ETV monitoring-COMM.

error
P1978 ETV IPD HI SHT./LO SHT./Overheat
P1F00 ETV IPD HI SHT./LO SHT./Overheat
P1F01 ETV function
P1F02 ETV/CC monitoring-AD converter
P1F03 ETV/CC monitoring-plausibility
P1F04 ETV/CC monitoring-RAM
P1F05 ETV/CC monitoring-ROM
P1F06 ETV/CC monitoring-disabling path
P1F07 ETV/CC monitoring-COMM.error
P2066 Fuel level sensor(sub)
P2100 ETV function
P2101 ETV motor rationality
P2102 ETV motor shorted-low
P2103 ETV motor shorted-high
P2108 TCV ECU
P2121 APS(main) rationality
P2122 APS(main) circuit low input
P2123 APS(main) circuit high input
P2126 APS(sub) rationality
P2127 APS(sub) circuit low input
P2128 APS(sub) circuit high input
P2135 TPS(main and sub)range/perform
P2138 APS(main and sub)range/perform
P2146 Injector circuit common1 open
P2147 Injector common circuit GND SHT.
P2148 Injector common circuit +B short
P2149 Injector circuit common2 open
P2173 ETV control high air detected
P2226 Barometric pressure sensor
P2227 Barometric PRS.SNSR.rationality
P2228 Barometric PRS.SNSR.range:low
P2229 Barometric PRS.SNSR.range:high
P2263 Boost system monitor
U1073 Bus-off
U1100 Engine CAN timeout
U1101 T/M CAN timeout/Not equipped
U1102 ASC/TCL/ABS timeout/Not equipped
U1103 (Reserved)
U1104 SAS CAN timeout/Not equipped
U1105 YR/G CAN timeout/Not equipped
U1106 EPS CAN timeout/Not equipped
U1107 (Reserved)
U1108 Meter CAN timeout/Not equipped
U1109 ETACS CAN timeout/Not equipped
U1110 A/C CAN timeout/Not equipped
U1111 Display CAN timeout/Not equipped
U1112 SRS-ABG CAN timeout/Not equipped
U1113 (Reserved)
U1114 (Reserved)
U1115 CGW CAN timeout/Not equipped
U1116 KOS CAN Timeout/Not equipped
U1117 IMMOB.CAN timeout/Not equipped
U1118 4WD CAN timeout/Not equipped
U1120 Engine(CAN message)
U1121 T/M(CAN message)
U1122 ASC/TCL/ABS(CAN message)
U1123 (Reserved)
U1124 SAS(CAN message)
U1125 Yaw rate/G sensor(CAN message)
U1126 EPS(CAN message)
U1127 (Reserved)
U1128 Meter(CAN message)
U1129 ETACS(CAN message)
U1130 A/C(CAN message)
U1131 Display(CAN message)
U1132 SRS airbag(CAN message)
U1133 (Reserved)
U1134 (Reserved)
U1135 (Reserved)
U1136 KOS(CAN message)
U1150 Fail Info.

for vehicle speed
U1190 No receive fault detect signal
U1200 SAS parity error
U1201 Yaw rate sensor parity error
U1202 Straight G sensor parity error
U1203 Lateral G sensor parity error
U1204 SAS message counter error
U1205 Yaw rate/G message counter error
U1300 Data Length Error
U1302 Data Length Error
U1303 Data Length Error
U1304 Data Length Error
U1305 Data Length Error
U1306 Data Length Error
U1307 Data Length Error
U1308 Data Length Error
U1309 Data Length Error
U1310 Data Length Error
U1311 Data Length Error
U1312 Data Length Error
U1313 Data Length Error
U1314 Data Length Error
U1315 Data Length Error
U1316 Data Length Error
U1317 Data Length Error
U1318 Data Length Error
U1319 Data Length Error
U1320 Data Length Error
U1321 Data Length Error
U1322 Data Length Error
U1323 Data Length Error
U1324 Data Length Error
U1325 Data Length Error
U1326 Data Length Error
U1327 Data Length Error
U1328 Data Length Error
U1400 Dynamic range error
U1401 Dynamic range error
U1402 Dynamic range error
U1403 Dynamic range error
U1404 Dynamic range error
U1405 Dynamic range error
U1406 Dynamic range error
U1407 Dynamic range error
U1408 Dynamic range error
U1409 Dynamic range error
U1410 Dynamic range error
U1411 Dynamic range error
U1412 Dynamic range error
U1413 Dynamic range error
U1414 Dynamic range error
U1415 Dynamic range error
U1416 Dynamic range error
U1417 Dynamic range error
U1418 Dynamic range error
U1419 Dynamic range error
U1420 Dynamic range error
U1421 Dynamic range error
U1422 Dynamic range error
U1423 Dynamic range error
U1424 Dynamic range error
U1425 Dynamic range error
U1426 Dynamic range error
U1427 Dynamic range error
U1428 Dynamic range error
U1429 Dynamic range error
U1430 Dynamic range error
U1431 Dynamic range error
U1432 Dynamic range error
U1433 Dynamic range error
U1435 Dynamic range error
U1436 Dynamic range error
U1437 Dynamic range error
U1438 Dynamic range error
U1439 Dynamic range error
U1440 Dynamic range error
U1500 Column ECU LIN timeout/Not equip
U1501 Theft ALRM LIN timeout/Not equip
U1502 SW row LIN timeout/Not equipped
U1503 SeatHTR LIN timeout/Not equipped
U1504 Rain A.

Light LIN T.out/Not equip
U1505 MFL LIN timeout/No equipped
U1506 Sunroof LIN timeout/Not equipped
U1507 LIN transmission error ETACS
U1508 P/W(DR) LIN timeout/Not equipped
U1509 P/W(AS) LIN timeout/Not equipped
U1510 P/W(RL) LIN timeout/Not equipped
U1511 P/W(RR) LIN timeout/Not equipped
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped
U1513 RCM ECU LIN timeout/Not equipped
U1530 LIN Column ECU
U1531 LIN RCM ECU
U1532 LIN Rain autolight ECU
U1533 LIN Sunroof ECU
U1534 LIN P/W(DR) ECU
U1535 LIN P/W(AS) ECU
U1536 LIN P/W(RL) ECU
U1537 LIN P/W(RR) ECU
U1538 LIN P/W(Rear Panel) ECU
U1550 Auto light sensor fail
U1551 Rain sensor fail
U1570 No bus activity error for LIN
U1600 MBUSY open
U1601 MBUSY short
U1602 MDATA open
U1603 MDATA short
U1604 MSCK open
U1605 MSCK short
U1606 M-BUS error
U1800 A/C ECU communication
U2F00 Can’t transmit CAN message
B1000 A/C control panel comm.error
B1003 A/C mode SW
B1018 Temperature setting SW
B1021 Blower fan SW
B1031 Air thermo sensor short
B1032 Air thermo sensor open
B1034 Ambient temperature sensor low
B1035 Ambient temperature sensor high
B1079 A/C refrigerant leak
B10C0 Interior temperature sensor SHT
B10C1 Interior temperature sensor open
B1200 Odometer failure
B1201 Fuel information problem
B1202 Fuel information problem2
B1203 SRS warning indicator circuit
B1204 PS.ABG indicator circuit low
B1205 PS.ABG indicator circuit high
B1206 PS.ABG indicator circuit open
B1207 PS.ABG indicator circuit short
B1208 LCD heater
B1209 Test mode
B1610 Auto light sensor low
B1611 Auto light sensor high
B16A0 Tail lamp(RH) circuit open
B16A1 Tail lamp(LH) circuit open
B16A2 Turn signal(LH) bulb outage
B16A3 Turn signal(LH) circuit short
B16A4 Turn signal(RH) bulb outage
B16A5 Turn signal(RH) circuit short
B16A6 Turn signal fuse blown
B16A7 Tail lamp(RH) circuit short
B16A8 Tail lamp(LH) circuit short
B1731 Engine ECU communication timeout
B1761 Chassis No.

not programmed
B1A08 Keyless/KOS key1 performance
B1A09 Keyless/KOS key2 performance
B1A0A Keyless/KOS key3 performance
B1A0B Keyless/KOS key4 performance
B1A0C Keyless key 5 performance
B1A0D Keyless key 6 performance
B1A0E Keyless key 7 performance
B1A0F Keyless key 8 performance
B1A10 Keyless/KOS key 1 low battery
B1A11 Keyless/KOS key 2 low battery
B1A12 Keyless/KOS key 3 low battery
B1A13 Keyless/KOS key 4 low battery
B1A14 Keyless key 5 low battery
B1A15 Keyless key 6 low battery
B1A16 Keyless key 7 low battery
B1A17 Keyless key 8 low battery
B1A24 Transponder ID not registered
B1A25 Transponder ID unmatched
B1A28 ENG.ECU authenticate error
B1A35 Transponder read error
B1B00 DR.ABG squib(1) low
B1B01 DR.ABG squib(1) high
B1B02 DR.ABG squib(1) open
B1B03 DR.ABG squib(1) short
B1B04 DR.ABG squib(2) low
B1B05 DR.ABG squib(2) high
B1B06 DR.ABG squib(2) open
B1B07 DR.ABG squib(2) short
B1B08 PS.ABG squib(1) low
B1B09 PS.ABG squib(1) high
B1B0A PS.ABG squib(1) open
B1B0B PS.ABG squib(1) short
B1B0C PS.ABG squib(2) low
B1B0D PS.ABG squib(2) high
B1B0E PS.ABG squib(2) open
B1B0F PS.ABG squib(2) short
B1B10 DR.knee bolster squib low
B1B11 DR.knee bolster squib high
B1B12 DR.knee bolster squib open
B1B13 DR.knee bolster squib short
B1B18 Left curtain ABG squib low
B1B19 Left curtain ABG squib high
B1B1A Left curtain ABG squib open
B1B1B Left curtain ABG squib short
B1B20 Right curtain ABG squib low
B1B21 Right curtain ABG squib high
B1B22 Right curtain ABG squib open
B1B23 Right curtain ABG squib short
B1B28 DR.belt pretensioner circuit LO
B1B29 DR.belt pretensioner circuit HI
B1B2A DR.belt pretensioner circuit OPN
B1B2B DR.belt pretensioner circuit SHT
B1B2C PS.

belt pretensioner circuit LO
B1B2D PS.belt pretensioner circuit HI
B1B2E PS.belt pretensioner circuit OPN
B1B2F PS.belt pretensioner circuit SHT
B1B50 DR.seatbelt sensor circuit low

B1B51 DR.seatbelt sensor circuit high
B1B52 DR.seatbelt sensor circuit open
B1B54 PS.seatbelt sensor circuit low
B1B55 PS.seatbelt sensor circuit high
B1B56 PS.seatbelt sensor circuit open
B1B70 FL impact sensor
B1B71 FR impact sensor
B1B72 Side impact sensor(LH)
B1B73 Side impact sensor(LH) 2
B1B74 Side impact sensor(LH) 3
B1B75 Side impact sensor(RH)
B1B76 Side impact sensor(RH) 2
B1B77 Side impact sensor(RH) 3
B1B8D DR.seat track POS.sensor low
B1B8E DR.seat track POS.sensor high
B1B8F DR.seat track POS.sensor open
B1B93 PS.seat track POS.sensor low
B1B94 PS.seat track POS.sensor high
B1B95 PS.seat track POS.sensor open
B1BA3 DR.seat track POS.sensor(OCM)
B1BA4 PS.seat track POS.sensor(OCM)
B1BA5 ABG squib configuration mismatch
B1BA6 Occupant class undetermined
B1BAA OCM configuration mismatch
B1BB3 PS.ABG cut off SW circuit low
B1BB4 PS.ABG cut off SW circuit high
B1BB5 PS.ABG cut off SW circuit open
B1BB6 PS.ABG cut off SW circuit short
B1BB7 PS.ABG cut off SW config.miss
B1BB8 SRS indicator status mismatch
B1BC6 Passenger ABG cut off SW
B1BC7 Airbag deployment
B1BC9 DR.ABG cut off SW circuit low
B1BCA DR.ABG cut off SW circuit high
B1BCB DR.ABG cut off SW circuit open
B1BCF Roll over sensors
B1C27 Left side ABG squib low
B1C28 Left side ABG squib high
B1C29 Left side ABG squib open
B1C2A Left side ABG squib short
B1C2B Right side ABG squib low
B1C2C Right side ABG squib high
B1C2D Right side ABG squib open
B1C2E Right side ABG squib short
B1C33 DR.lap pretensioner circuit low
B1C34 DR.lap pretensioner circuit high
B1C35 DR.lap pretensioner circuit open
B1C36 DR. lap pretensioner circuit SHT.
B1C38 DR.pretensioner circuit low
B1C39 DR.pretensioner circuit high
B1C3A DR.pretensioner circuit open
B1C3B DR.pretensioner circuit short
B1C42 PS.lap pretensioner circuit low
B1C43 PS.lap pretensioner circuit high
B1C44 PS.lap pretensioner circuit open
B1C45 PS.lap pretensioner circuit SHT.
B1C47 PS.pretensioner circuit low
B1C48 PS.pretensioner circuit high
B1C49 PS.pretensioner circuit open
B1C4A PS.pretensioner circuit short
B2101 IG SW start POS.circuit low
B2102 IG SW start POS.circuit high
B210A #в‚¬РЉСџ?
B210B #в‚¬РЉСџ?
B210D Power supply low voltage
B212C IG SW start POS.circuit open
B212D IG SW ON POS.circuit open
B2201 Calibration
B2203 Chassis No. not programmed
B2204 Coding data mismatch
B2205 Original Chassis No. СЏmismatch
B2206 Chassis No. mismatch
B2207 SRS ECU internal error 1
B2208 SRS ECU internal error 2
B2209 SRS ECU internal error 3
B220A SRS ECU internal error 4
B220B Buck up condenser
B220C SRS ECU(G sensor)
B220D SRS ECU(ROM/RAM)
B220E SRS ECU(Roll over accelerometer)
B2214 A/C panel malfunction
B2215 ECU internal error
B2222 Radio receiver Internal fail
B2224 Coding(vehicle info.) mismatch
B2226 AND error
B222C Coding not completed
B223B A/C panel wrong installation
B223D OCM DTC present
B2240 Communication error with CAN Box
B2255 ECU(Roll over feature disable)
B2350 Lighting switch
B2351 Wiper switch
B2352 Antenna fail
B2353 Ignition power supply (low)
B2354 Ignition power supply (high)
B2360 Supplier mode
B2400 KOS key registration fail
B2401 Keyless/KOS key ID not register
B2402 STL.unit comm.(system ID)
B2403 STL.unit comm.(CRC)
B2404 STL.unit comm.(function code)
B2405 STL.unit comm.(rolling code)
B2406 STL.unit comm.(PTC operate)
B2407 STL. unit comm.(EEPROM)
B2408 STL.unit comm.(solenoid)
B2409 STL.unit comm.(No response)
B240A DR antenna(outdoor) open
B240B FL antenna(outdoor) open
B240C Tail gate antenna(outdoor) open
B240D Front antenna(indoor) open
B240E RR antenna(indoor) open
B240F RL antenna(indoor) open
B2410 Rear antenna(indoor) open
B2411 Lock/unlock SW fail
B2412 LF antenna power voltage
B2413 STL unit power voltage
B2414 Unlock sensor fail
B2415 RA module power voltage
B2416 ECU internal error
B2420 Power integrated circuit
B2421 Radio tuner
B2422 MD player error
B2423 6CD player error
B2424 CD player error
B2450 Switch panel communication
B2451 Audio panel type error
B2452 Display error
B2463 Rheostat switch sticking
B2464 Meter information SW sticking
B2465 Ignition signal
B2466 ILL+ line
B2467 Stepper motor
B2468 Microphone input short to BATT
B2470 Microphone input short to ground
B2471 On hook button stuck
B2472 Off hook button stuck
B2473 VR button stuck
B2474 Self Test
B2475 Chassis No. not programmed
B2477 Chassis No. not programmed

⭐ Коды ошибок Mitsubishi (Мицубиси)

P0100	Volume Air Flow Circuit Malfunction
P0105	BARO Pressure Circuit Malfunctin
P0106	BARO Pressure Sensor, Out of Range
P0107	MAP Sensor, Low Voltage
P0108	MAP Sensor, High Voltage
P0110	IAT Sensor Circuit Malfunction
P0112	IAT Sensor, Low Voltage
P0113	IAT Sensor, High voltage
P0115	ECT Circuit Malfunction
P0117	ECT Sensor, Low voltage
P0118	ECT Sensor, High Voltage
P0120	TPS Circuit Malfunction
P0121	TPS Voltage Does not Match MAP
P0122	TPS, Low Voltage
P0123	TPS, High Voltage
P0125	Excessive Time to Enter Closed Loop
P0130	(Right) Front O2 Sensor, Malfunction
P0131	Upstream HO2 Sensor, Voltage Grounded
P0132	Upstream HO2 Sensor, Shorted to Heater Circuit Voltage
P0133	Upstream HO2 Sensor, Response
P0134	Upstream HO2 Sensor, Stays at Center
P0135	(Right) Front HO2 Sensor, Malfunction
P0136	Right Rear O2 Sensor, Malfunction
P0137	Downstream HO2 Sensor, Voltage Grounded
P0138	Downstream HO2 Sensor, Shorted to Heater Circuit Voltage
P0139	Downstream HO2 Sensor, Stays at Center
P0140	Downstream HO2 Sensor, Stays at Center
P0141	(Right) Rear HO2 Sensor Malfunction
P0150	(Left) Rear O2 Sensor Malfunction
P1055	(Left) Front HO2 Sensor Malfunction
P0156	(Left) Rear O2 Sensor Malfunction
P0161	HO2 Sensor Heater Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 2
P0170	Bank 1 Fuel Trim Malfunction
P0171	Fuel System Lean
P0172	Fuel System Rich
P0173	Bank 2 Fuel Trim Malfunction
P0201	Injector Circuit, Cylinder No. 1 Malfunction
P0202	Injector Circuit, Cylinder No. 2 Malfunction
P0203	Injector Circuit, Cylinder No. 3 Malfunction
P0204	Injector Circuit, Cylinder No. 4 Malfunction
P0205	Injector Circuit, Cylinder No. 5 Malfunction
P0206	Injector Circuit, Cylinder No. 6 Malfunction
P0220	Fuel Pump Relay Control Circuit
P0300	Random Misfire Detected
P0301	Cylinder No. 1 Misfire Detected
P0302	Cylinder No. 2 Misfire Detected
P0303	Cylinder No. 3 Misfire Detected
P0304	Cylinder No. 4 Misfire Detected
P0305	Cylinder No. 5 Misfire Detected
P0306	Cylinder No. 6 Misfire Detected
P0325	Knock Sensor 1 Circuit Malfunction
P0335	Crankshft Position Sensor Circuit Malfunction
P0340	Camshft Position Sensor Circuit Malfunction
P0351	Ignition Coil No. 1 Primary Circuit Malfunction
P0352	Ignition Coil No. 2 Primary Circuit Malfunction
P0400	EGR Flow Malfunction
P0401	EGR System Failure
P0403	EGR Solenoid Malfunction
P0420	Bank 1 Catalyst Efficiency Below Threshold
P0421	Warm Up Catalyst, Bank 1 Efficiency Below Threshold
P0422	Catalytic Converter Efficiency failure
P0431	Warm Up Catalyst, Bank 2 Efficiency Below Threshold
P0440	EVAP Emission Control System Malfunction
P0441	Evaporative Purge Flow Monitor Failure
P0442	EVAP Control system, Small Leak Detected
P0443	EVAP Control System, Purge Control Valve, Circuit Malfunction
P0446	EVAP Control System, Vent Control Malfunction
P0450	EVAP Control System Pressure Sensor Malfunction
P0455	EVAP Control System, Large Leak Detected
P0500	VSS Malfunction
P0505	IAC Motor Circuit Malfunction
P0510	Closed TPS Switch Malfunction
P0551	PSP Sensor Circuit
P0600	PCM Failure or CCD/PCM Communication
P0601	Internal Controller Failure
P0604	ICM RAM Checksum Failure
P0605	ICM ROM Checksum Failure
P0700	Transmission DTC ICM (Watchdog Circuit)
P0705	TRS Sensor (PRNDL Input) Circuit Malfunction
P0710	TFT Sensor Circuit Malfunction
P0715	Speed Error: Input Speed Sensor Circuit
P0720	Speed Error: Output speed Sensor Circuit
P0725	Engine Speed Input Circuit Malfunction
P0731	1st Gear, Incorrect Ratio
P0732	2nd Gear, Incorrect Ratio
P0733	3rd Gear, Incorrect Ratio
P0734	4th Gear, Incorrect Ratio
P0736	Reverse Gear, Incorrect Ratio
P0740	TCC Lock Up Control, Out of Range
P0750	Shift Solenoid A (Low Reverse) Malfunction
P0755	Shift Solenoid B Malfunction
P0760	Shift Solenoid C Malfunction
P0765	Shift Solenoid D Malfunction
P1100	Induction Control Motor Position Sensor, Circuit Malfunction
P1101	Traction Control Vacuum Solenoid Malfunction
P1102	Traction Control Ventilation Solenoid Malfunction
P1103	Turbo Waste Gate Actuator Malfunction
P1104	Turbo Waste Gate Solenoid Malfunction
P1105	Fuel Pressure Solenoid Malfunction
P1294	Target Idle not Reached (+/- 200 RPM)
P1295	No 5 Volt Signal to TPS
P1296	No 5 Volt Signal to MAP Sensor
P1297	No Change in MAP Sensor from Start to Run
P1300	Ignition Timing Adjustment Circuit Malfunction
P1390	Timing Belt Skipped 1 Tooth or More
P1391	Intermittent Loss of CMP or CKP
P1400	MDP Sensor Circuit Malfunction
P1443	EVAP system Purge Control Valve 2 Circuit Malfunction
P1486	EVAP Control System, Pinched Hose
P1487	High Speed Radiator Fan Control Relay Circuit
P1489	High Speed Condenser Fan Control Relay Circuit
P1490	Low Speed Fan Control Relay Circuit Malfunction
P1492	Battery Temp. Sensor, High Voltage
P1493	Battery Temp. Sensor, Low Voltage
P1494	EVAP Ventilation Solenoid Switch or Mechanical Fault
P1495	EVAP Ventilation Solenoid Circuit
P1496	5 Volt Output Supply Too Low
P1500	Generator FR Terminal Circuit Malfunction
P1600	Serial Communication Link Malfunction
P1696	PCM Failure, EEPROM Write Denied
P1697	PCM Failure, SRI Mile not stored
P1698	No CCD Message from TCM
P1715	Pulse Generator Assembly Malfunction
P1738	Transmission Overheat High Temp. Operation Activated
P1739	TCM Power-up While Vehicle Being Driven
P1750	Transmission Solenoid Assembly Malfunction
P1765	TCM Sensed Volts on Pressure Switch When Unexpected
P1767	EATX Realy Always ON, Contacts Closed
P1768	EATX Realy Always OFF, Contacts Open
P1770	Inadequate Element Volume: L/R
P1771	Inadequate Element Volume: 02. 04.09
P1772	Inadequate Element Volume: OD
P1775	Solenoid Switch Valve Latched in LU Position
P1776	Solenoid Switch Valve Latched in LR Position
P1781	OD Pressure Switch Circuit
P1782	2-4 Pressure Switch Circuit
P1784	L/R Pressure Switch Circuit
P1787	OD Hydraulic Pressure Switch Circuit
P1788	2-4 Hydraulic Pressure Switch Circuit
P1789	OD/2-4 Hydraulic Pressure Switch Circuit
P1790	Error After Shift, Check Speed Code Error
P1791	Engine: ECT Input to TCM
P1791	Transmission: Slip or no Pressure
P1792	Battery Power was Disconnected Since Power Down
P1793	TRD Link communication Error
P1794	Speed Sensor Ground
P1795	PCM: TPS Circuit
P1795	ICM: Malfunction
P1798	Worn Transmission Fluid, Shudder Detected with A/C Clutch
P1799	Calculated Transmissin Fluid Temp. in Use
P1899	PNP Switch (Trans Range Switch) Failure

≡ Полный список ошибок Opel Astra H, часть 2 • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 17.04.2019

Продолжение. Начало здесь — #1.

Общий порядок действий:

Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:

Вставляем ключ в замок зажигания.
Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):

Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим.
Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Если всё сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (Error Code Number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие 2 — ее значение. Все нули говорят об отсутствии ошибок.

Особенности процедуры:

Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.
При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.
Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).

Типы ошибок:

P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — Chassis codes — коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)
U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

1-я цифра P-кода — Тип кода:

0 — общие OBD-II диагностические коды ошибок
1 — коды, управляемые производителем
2 — коды, управляемые SAE (международная организация)
3 — коды, управляемые производителем и резерв SAE

2-я цифра P-кода — Тип неисправности:

0 — топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов
1 — топливная система и воздухоподача
2 — топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)
3 — система зажигания или пропуски воспламенения
4 — вспомогательный контроль выбросов
5 — скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы
6 — компьютер и вспомогательные вводы
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
9 — трансмиссия

3-я и 4-я цифры — порядковый номер ошибки.
5-я и 6-я цифры — значение ошибки.

Коды ошибок P1ххх, устанавливаемые производителем

Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.

P1000-P1099 — Топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов

P1000 OBD II монитор не проходит тест
P1001 Ключ при работающем двигателе (KOER) самодиагностика не может быть завершена. KOER прервана.
P1002 Не определено
…

P1100-P1199 — Топливная система и воздухоподача

P1100 MAF Sensor Intermittent/ Check of all OBDII Systems Not Complete
P1101 MAF Sensor Out Of Self Test Range
P1102 MAF Sensor In Range But Lower Than Expected
P1103 MAF Sensor In Range But Higher Than Expected
P1104 MAF Ground Malfunction
P1105 Dual Alternator Upper Fault
P1106 Dual Alternator Lower Fault/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
P1107 Dual Alternator Lower Circuit Malfunction/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
P1108 Dual Alternator Battery Lamp Circuit Malfunction
P1109 IAT — B Sensor Intermittent
P1110 IAT Sensor (D/C) Open/Short
P1111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
P1113 IAT Sensor Open/Short
P1114 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage/IAT — B Circuit Low Input
P1115 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage/IAT — B Circuit High Input
P1116 Engine Coolant sensor out of range/ECT Sensor Out Of Self Test Range
P1117 Engine Coolant Sensor intermittent/ECT Sensor Intermittent
P1118 Manifold Absolute Temperature Circuit Low Input
P1119 Manifold Absolute Temperature Circuit High Input
P1120 Throttle position sensor out of range
P1121 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
P1122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
P1123 Throttle Position Sensor In Range But Higher Than Expected
P1124 Throttle Position Sensor Out Of Self Test Range
P1125 Throttle position sensor intermittent
P1126 Throttle Position (Narrow Range) Sensor Circuit Malfunction
P1127 Exhaust Not Warm, Downstream O2 Sensor
P1128 Upstream Heated O2 Sensors Swapped
P1129 Downstream Heated O2 Sensors Swapped
P1130 Lack Of HO2S Switch — Adaptive Fuel At Limit
P1131 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean
P1132 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Rich
P1133 HO2S Insufficient Switching Sensor 1
P1134 HO2S Transition Time Ratio Sensor 1
P1135 Pedal Position Sensor A Circuit Intermittent
P1136 Fan Control Circuit Malfunction
P1137 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean
P1138 Lack Of HO2S12 Switch — Sensor Indicates Rich
P1139 Water In Fuel Indicator Circuit Malfunction
P1140 Water In Fuel Condition
P1141 Fuel Restriction Indicator Circuit Malfunction
P1142 Fuel Restriction Condition
P1143 Air Assist Control Valve Range/Performance
P1144 Air Assist Control Valve Circuit Malfunction
P1145 Не установлено
P1146 Не установлено
P1147 Не установлено
P1148 Не установлено
P1149 Не установлено
P1150 Lack Of HO2S21 Switch — Adaptive Fuel At Limit
P1151 Lack Of HO2S21 Switch — Sensor Indicates Lean
P1152 Lack Of HO2S21 Switch — Sensor Indicates Rich
P1153 Bank 2 Fuel Control Shifted Lean
P1154 Bank 2 Fuel Control Shifted Rich
P1155 Alternative Fuel Controller
P1156 Fuel Select Switch Malfunction
P1157 Lack Of HO2S22 Switch — Sensor Indicates Lean
P1158 Lack Of HO2S22 Switch — Sensor Indicates Rich
P1159 Fuel Stepper Motor Malfunction
P1160 Не установлено
P1161 Не установлено
P1162 Не установлено
P1163 Не установлено
P1164 Не установлено
P1165 Не установлено
P1166 Не установлено
P1167 Invalid Test,throttle not depressed
P1168 Fuel Rail Sensor In-Range Low Failure
P1169 Fuel Rail Sensor In-Range High Failure
P1170 ESO — Engine Shut Off Solenoid Fault
P1171 Rotor Sensor Fault
P1172 Rotor Control Fault
P1173 Rotor Calibration Fault
P1174 Cam Sensor Fault
P1175 Cam Control Fault
P1176 Cam Calibration Fault
P1177 Synchronization Fault
P1178 ( open )
P1179 Не установлено
P1180 Fuel Delivery System Malfunction — Low
P1181 Fuel Delivery System Malfunction — High
P1182 Fuel Shut Off Solenoid Malfunction
P1183 Engine Oil Temperature Circuit Malfunction
P1184 Engine Oil Temperature Out Of Self Test Range
P1185 FTS High — Fuel Pump Temperature Sensor High
P1186 FTS Low — Fuel Pump Temperature Sensor Low
P1187 Variant Selection
P1188 Calibration Memory Fault
P1189 Pump Speed Signal Fault
P1190 Calibration Resistor Out Of Range
P1191 Key Line Voltage
P1192 Voltage External
P1193 EGR Drive Overcurrent
P1194 ECU A/D Converter
P1195 SCP HBCC Failed To Initialize
P1196 Key Off Voltage High
P1197 Key Off Voltage Low
P1198 Pump Rotor Control Underfueling
P1199 Fuel Level Input Circuit Low

P1200-P1299 — Топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)

P1200 Injector Control Circuit
P1201 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #1
P1202 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #2
P1203 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #3
P1204 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #4
P1205 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #5
P1206 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #6
P1207 Не установлено
P1208 Не установлено
P1209 Injector Control Pressure System Fault
P1210 Injector Control Pressure Above Expected Level
P1211 Injector Control Pressure Sensor Above / Below Desired
P1212 Injector Control Pressure Not Detected During Crank
P1213 Start Injector Circuit Malfunction
P1214 Pedal Position Sensor B Circuit Intermittent
P1215 Pedal Position Sensor C Circuit Low Input
P1216 Pedal Position Sensor C Circuit High Input
P1217 Pedal Position Sensor C Circuit Intermittent
P1218 CID High
P1219 CID Low
P1220 Series Throttle Control System Malfunction
P1221 Traction Control System Malfunction
P1222 Traction Control Output Circuit Malfunction
P1223 Pedal Demand Sensor B Circuit High Input
P1224 Throttle Position Sensor B Out Of Self Test Range
P1225 Needle Lift Sensor Malfunction
P1226 Control Sleeve Sensor Malfunction
P1227 Wastegate Failed Closed (Over Pressure)
P1228 Wastegate Failed Open (Under Pressure)
P1229 Intercooler Pump Driver Fault
P1230 Fuel Pump Low Speed Malfunction
P1231 Fuel Pump Secondary Circuit Low, High Speed
P1232 Fuel Pump Speed Primary Circuit Malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module Off Line
P1234 Fuel Pump Driver Module Off Line
P1235 Fuel Pump Control Out Of Range
P1236 Fuel Pump Control Out Of Range
P1237 Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction
P1238 Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction
P1239 Speed Fuel Pump Positive Feed Fault
P1240 Sensor Power Supply Malfunction
P1241 Sensor Power Supply Low Input
P1242 Sensor Power Supply High Input
P1243 Second Fuel Pump Faulty or Ground Fault
P1244 Alternator Load Input Failed High
P1245 Alternator Load Input Failed Low
P1246 Alternator Load Input Failed
P1247 Turbo Boost Pressure Low
P1248 Turbo Boost Pressure Not Detected
P1249 Wastegate Control Valve Performance
P1250 PRC Solenoid Circuit Malfunction
P1251 Air Mixture Solenoid Circuit Malfunction
P1252 Pedal Correlation PDS1 and LPDS High
P1253 Pedal Correlation PDS1 and LPDS Low
P1254 Pedal Correlation PDS2 and LPDS High
P1255 Pedal Correlation PDS2 and LPDS Low
P1256 Pedal Correlation PDS1 and HPDS
P1257 Pedal Correlation PDS2 and HPDS
P1258 Pedal Correlation PDS1 and PDS2
P1259 Immobilizer to PCM Signal Error
P1260 THEFT Detected, Vehicle Immobilzed
P1261 Cylinder #1 High To Low Side Short
P1262 Cylinder #2 High To Low Side Short
P1263 Cylinder #3 High To Low Side Short
P1264 Cylinder #4 High To Low Side Short
P1265 Cylinder #5 High To Low Side Short
P1266 Cylinder #6 High To Low Side Short
P1267 Cylinder #7 High To Low Side Short
P1268 Cylinder #8 High To Low Side Short
P1269 Immobilizer Code Not Programmed
P1270 Engine RPM Or Speed Limiter Reached
P1271 Cylinder #1 High To Low Side Open
P1272 Cylinder #2 High To Low Side Open
P1273 Cylinder #3 High To Low Side Open
P1274 Cylinder #4 High To Low Side Open
P1275 Cylinder #5 High To Low Side Open
P1276 Cylinder #6 High To Low Side Open
P1277 Cylinder #7 High To Low Side Open
P1278 Cylinder #8 High To Low Side Open
P1279 Не установлено
P1280 Injection Control Pressure Out Of Range Low
P1281 Injection Control Pressure Out Of Range High
P1282 Excessive Injection Control Pressure
P1283 IPR Circuit Failure
P1284 Aborted KOER — ICP Failure
P1285 Cylinder head over temp sensed
P1286 Fuel Pulse In Range But Lower Than Expected
P1287 Fuel Pulse In Range But Higher Than Expected
P1288 Cylinder Head Temp Sensor Out Of Self Test Range
P1289 Cylinder Head Temp Sensor High Input
P1290 Cylinder Head Temp Sensor Low Input
P1291 Injector High Side Short To GND Or VBATT — Bank 1
P1292 Injector High Side Short To GND Or VBATT — Bank 2
P1293 Injector High Side Open — Bank 1
P1294 Injector High Side Open — Bank 2/Target idle not reached
P1295 Multi-faults — Bank 1 — With Low Side Shorts
P1296 Multi-faults — Bank 2 — With Low Side Shorts
P1297 Injector High Sides Shorted Together
P1298 IDM Failure
P1299 Cylinder Head Overtemperature Protection Active

P1300-P1399 — Система зажигания или пропуски воспламенения

P1300 Boost Calibration Fault
P1301 Boost Calibration High
P1302 Boost Calibration Low
P1303 EGR Calibration Fault
P1304 EGR Calibration High
P1305 EGR Calibration Low
P1306 Kickdown Relay Pull — In Circuit Fault
P1307 Kickdown Relay Hold Circuit Fault
P1308 A/C Clutch Circuit Fault
P1309 Misfire Monitor AICE Chip Fault
P1310 Не установлено
P1311 Не установлено
P1312 Не установлено
P1313 Misfire Rate Catalyst Damage Fault — Bank 1
P1314 Misfire Rate Catalyst Damage Fault — Bank 2
P1315 Persistent Misfire
P1316 Injector Circuit / IDM Codes Detected
P1317 Injector Circuit / IDM Codes Not Updated
P1318 Не установлено
P1319 Не установлено
P1320 Не установлено
P1321 Не установлено
P1322 Не установлено
P1323 Не установлено
P1324 Не установлено
P1325 Не установлено
P1326 Не установлено
P1327 Не установлено
P1328 Не установлено
P1329 Не установлено
P1330 Не установлено
P1331 Не установлено
P1332 Не установлено
P1333 Не установлено
P1334 Не установлено
P1335 Не установлено
P1336 Crank / Cam Sensor Range / Performance
P1337 Не установлено
P1338 Не установлено
P1339 Не установлено
P1340 Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction
P1341 Camshaft Position Sensor B Range / Performance
P1342 Не установлено
P1343 Не установлено
P1344 Не установлено
P1345 SGC (Cam Position) Sensor Circuit Malfunction/ Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation
P1346 Fuel Level Sensor B Circuit Malfunction
P1347 Fuel Level Sensor B Range / Performance
P1348 Fuel Level Sensor B Circuit Low
P1349 Fuel Level Sensor B Circuit High
P1350 Fuel Level Sensor B Intermittent/Bypass Line Monitor
P1351 IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage
P1352 Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction
P1353 Ignition Coil B Primary Circuit Malfunction
P1354 Ignition Coil C Primary Circuit Malfunction
P1355 Ignition Coil D Primary Circuit Malfunction
P1356 Не установлено
P1357 Не установлено
P1358 Не установлено
P1359 Не установлено
P1360 Ignition Coil A Secondary Circuit Malfunction
P1361 Ignition Control (IC) Circuit Low Voltage
P1362 Ignition Coil C Secondary Circuit Malfunction
P1363 Ignition Coil D Secondary Circuit Malfunction
P1364 Ignition Coil Primary Circuit Failure
P1365 Ignition Coil Secondary Circuit Failure
P1366 Ignition Spare
P1367 Ignition Spare
P1368 Ignition Spare
P1369 Engine Temperature Light Monitor Failure
P1370 Insufficient RMP Increase During Spark Test
P1371 Ignition Coil — Cylinder 1 — Early Activation Fault
P1372 Ignition Coil — Cylinder 2 — Early Activation Fault
P1373 Ignition Coil — Cylinder 3 — Early Activation Fault
P1374 Crankshaft Position (CKP)/Ignition Coil — Cylinder 4 — Early Activation Fault
P1375 Ignition Coil — Cylinder 5 — Early Activation Fault
P1376 Ignition Coil — Cylinder 6 — Early Activation Fault
P1377 Не установлено
P1378 Не установлено
P1379 Не установлено
P1380 Misfire Detected — Rough Road Data Not Available
P1381 Variable Cam Timing Overadvanced (Bank #1)/ Misfire Detected — No Communication with BCM
P1382 Variable Cam Timing Solenoid #1 Circuit Malfunction
P1383 Variable Cam Timing Overretarded (Bank #1)
P1384 VVT Solenoid A Malfunction
P1385 Variable Cam Timing Solenoid B Malfunction
P1386 Variable Cam Timing Overadvanced (Bank #2)
P1387 Variable Cam Timing Solenoid #2 Circuit Malfunction
P1388 Variable Cam Timing Overretarded (Bank #2)
P1389 Glow Plug Circuit High Side Low Input
P1390 Octane Adjust Pin Out Of Self Test Range
P1391 Glow Plug Circuit Low Input (Bank #1)
P1392 Glow Plug Circuit High Input (Bank #1)
P1393 Glow Plug Circuit Low Input (Bank #2)
P1394 Glow Plug Circuit High Input (Bank #2)
P1395 Glow Plug Monitor Fault (Bank #1)
P1396 Glow Plug Monitor Fault (Bank #2)
P1397 System Voltage Out Of Self Test Range
P1398 VVT Solenoid B Circuit High Input
P1399 Glow Plug Circuit High Side, High Input

P1400-P1499 — Вспомогательный контроль выбросов

P1400 DPFE Circuit Low Input
P1401 DPFE Circuit High Input
P1402 EGR Metering Orifice Restricted
P1403 DPFE Sensor Hoses Reversed
P1404 IAT — B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed Position Performance
P1405 DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged
P1406 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position Sensor Performance
P1407 EGR No Flow Detected
P1408 EGR Flow Out Of Self Test Range
P1409 EVR Control Circuit Malfunction
P1410 Не установлено
P1411 SAI System Incorrect Downstream Flow Detected
P1412 Не установлено
P1413 SAI System Monitor Circuit Low Input
P1414 SAI System Monitor Circuit High Input
P1415 Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 1
P1416 Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2
P1417 Port Air Relief Circuit Malfunction
P1418 Split Air #1 Circuit Malfunction
P1419 Split Air #2 Circuit Malfunction
P1420 Catalyst Temperature Sensor Failure
P1421 Catalyst Damage
P1422 EGI Temperature Sensor Failure
P1423 EGI Functionality Test Failed
P1424 EGI Glow Plug Primary Failure
P1425 EGI Glow Plug Secondary Failure
P1426 EGI Mini — MAF Failed Out Of Range
P1427 EGI Mini — MAF Failed Short Circuit
P1428 EGI Mini — MAF Failed Open Circuit
P1429 Electric Air Pump Primary Failure
P1430 Electric Air Pump Secondary Failure
P1431 Не установлено
P1432 Не установлено
P1433 A/C Refrigerant Temperature Circuit Low
P1434 A/C Refrigerant Temperature Circuit High
P1435 A/C Refrigerant Temperature Circuit Range/Performance
P1436 A/C Evaporator Air Temperature Circuit Low
P1437 A/C Evaporator Air Temperature Circuit High
P1438 A/C Evaporator Air Temperature Circuit Range/Performance
P1439 Floor Temperature Switch Circuit Malfunction
P1440 Purge Valve Stuck Open
P1441 Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge Chevrolet Only; Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge Oldsmobile Only
P1442 Evaporative Emission Control System Leak Detected
P1443 Evaporative Emission Control System Control Valve
P1444 Purge Flow Sensor Circuit Low Input
P1445 Purge Flow Sensor Circuit High Input
P1446 Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
P1447 ELC System Closure Valve Flow Fault
P1448 ELC System 2 Fault
P1449 Evaporative Check Solenoid Circuit Malfunction
P1450 Unable To Bleed Up Fuel Tank Vacuum
P1451 Evap Emission Control Sys Vent Control Valve Circuit
P1452 Unable To Bleed — Up Vacuum in Tank
P1453 Fuel Tank Pressure Relief Valve Malfunction
P1454 Evaporative System Vacuum Test Malfunction
P1455 Evap Emission Control Sys Leak Detected (Gross Leak/No Flow)
P1456 Fuel Tank Temperature Sensor Circuit Malfunction
P1457 Unable To Pull Vacuum In Tank
P1458 Не установлено
P1459 Не установлено
P1460 Wide open throttle A/C cutoff relay circuit
P1461 A/C pressure sensor circuit voltage low
P1462 A/C pressure sensor circuit voltage high
P1463 A/C Pressure Sensor Insufficient Pressure Change
P1464 A/C Demand Out of Self Test Range
P1465 A/C Relay Circuit Malfunction
P1466 A/C Refrigerant Temperature Sensor/Circuit Malfunction
P1467 A/C Compressor Temperature Sensor Malfunction
P1468 SSPOD Open Circuit or Closed Circuit Fault
P1469 Low A/C Cycling Period
P1470 A/C Cycling Period Too Short
P1471 Electrodrive Fan 1 Operational Failure (Driver Side)
P1472 Electrodrive Fan 2 Operational Failure (Passenger Side)
P1473 Fan Secondary High With Fan(s) Off
P1474 Low Fan Control Primary Circuit Malfunction
P1475 Fan Relay (Low) Circuit Malfunction
P1476 Fan Relay (High) Circuit Malfunction
P1477 Additional Fan Relay Circuit Malfunction
P1478 Cooling Fan Driver Fault
P1479 High Fan Control Primary Circuit Malfunction
P1480 Fan Secondary Low with Low Fan On
P1481 Fan Secondary Low With High Fan On
P1482 SCP
P1483 Power To Fan Circuit Overcurrent
P1484 Open Power To Ground VCRM
P1485 EGRV Circuit Malfunction
P1486 EGRA Circuit Malfunction
P1487 EGRCHK Solenoid Circuit Malfunction
P1488 Не установлено
P1489 Не установлено
P1490 Secondary Air Relief Solenoid Circuit Malfunction
P1491 Secondary Switch Solenoid Circuit Malfunction
P1492 APLSOL Solenoid Circuit Malfunction
P1493 RCNT Solenoid Circuit Malfunction
P1494 SPCUT Solenoid Circuit Malfunction
P1495 TCSPL Solenoid Circuit Malfunction
P1496 Не установлено
P1497 Не установлено
P1498 Не установлено
P1499 Не установлено

P1500-P1599 — Скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы

P1500 Vehicle Speed Sensor Intermittent
P1501 Vehicle Speed Sensor Out Of Self Test Range
P1502 Vehicle Speed Sensor Intermittent Malfunction
P1503 Auxillary Speed Sensor Fault
P1504 Idle Air Control Circuit Malfunction
P1505 Idle Air Control System At Adaptive Clip
P1506 Idle Air Control Overspeed Error
P1507 Idle Air Control Underspeed Error
P1508 Idle Control System Circuit Open
P1509 Idle Control System Circuit Shorted
P1510 Idle Signal Circuit Malfunction
P1511 Idle Switch (Electric Control Throttle) Circuit Malfunction
P1512 Intake Manifold Runner Control (Bank 1) Stuck Closed
P1513 Intake Manifold Runner Control (Bank 2) Stuck Closed
P1514 High Load Neutral/Drive Fault
P1515 Electric Current Circuit Malfunction
P1516 IMRC Input Error (Bank 1)
P1517 IMRC Input Error (Bank 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (Stuck Open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (Stuck Closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control Circuit Malfunction
P1521 Variable Intake Solenoid #1 Circuit Malfunction
P1522 Variable Intake Solenoid #2 Circuit Malfunction
P1523 IVC Solenoid Circuit Malfunction
P1524 Variable Intake Solenoid System
P1525 Air Bypass Valve System
P1526 Air Bypass System
P1527 Accelerate Warmup Solenoid Circuit Malfunction
P1528 Subsidiary Throttle Valve Solenoid Circuit Malfunction
P1529 SCAIR Solenoid Circuit Malfunction
P1530 A/C Clutch Circuit Malfunction
P1531 Invalid Test — Accelerator Pedal Movement
P1532 IMCC Circuit Malfunction, Bank B
P1533 AAI Circuit Malfunction
P1534 Inertia Switch Activated
P1535 Blower Fan Speed Circuit Range/Performance
P1536 Parking Brake Switch Circuit Failure
P1537 Intake Manifold Runner Control (Bank 1) Stuck Open
P1538 Intake Manifold Runner Control (Bank 2) Stuck Open
P1539 Power To A/C Clutch Circuit Overcurrent
P1540 Air Bypass Valve Circuit Malfunction
P1541 Не установлено
P1542 Не установлено
P1543 Не установлено
P1544 Не установлено
P1545 Не установлено
P1546 Не установлено
P1547 Не установлено
P1548 Не установлено
P1549 IMCC Circuit Malfunction, Bank B
P1550 PSPS (Power steering Pressure sensor) Out Of Self Test Range
P1551 Не установлено
P1552 Не установлено
P1553 Не установлено
P1554 Не установлено
P1555 Не установлено
P1556 Не установлено
P1557 Не установлено
P1558 Не установлено
P1559 Не установлено
P1560 Не установлено
P1561 Не установлено
P1562 Не установлено
P1563 Не установлено
P1564 Не установлено
P1565 Speed Control Command Switch Out of Range High
P1566 Speed Control Command Switch Out of Range Low
P1567 Speed Control Output Circuit Continuity
P1568 Speed Control Unable to Hold Speed
P1569 Не установлено
P1570 Не установлено
P1571 Brake Switch Malfunction
P1572 Brake Pedal Switch Circuit Malfunction
P1573 Throttle Position Not Available
P1574 Throttle Position Sensor Disagreement btwn Sensors
P1575 Pedal Position Out of Self Test Range
P1576 Pedal Position Not Available
P1577 Pedal Position Sensor Disagreement btwn Sensors
P1578 ETC Power Less Than Demand
P1579 ETC In Power Limiting Mode
P1580 Electronic Throttle Monitor PCM Override
P1581 Electronic Throttle Monitor Malfunction
P1582 Electronic Throttle Monitor Data Available
P1583 Electronic Throttle Monitor Cruise Disable
P1584 TCU Detected IPE Circuit Malfunction
P1585 Throttle Control Unit Malfunction
P1586 Throttle Control Unit Throttle Position Malfunction
P1587 Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction
P1588 Throttle Control Unit Detected Loss of Return Spring
P1589 TCU Unable To Control Desired Throttle Angle
P1590 Не установлено
P1591 Не установлено
P1592 Не установлено
P1593 Не установлено
P1594 Не установлено
P1595 Не установлено
P1596 Не установлено
P1597 Не установлено
P1598 Не установлено
P1599 Не установлено

P1600-P1699 — Цепь вывода компьютера

P1600 Loss of KAM Power; Open Circuit
P1601 ECM/TCM Serial Communication Error
P1602 Immobilizer/ECM Communication Error
P1603 EEPROM Malfunction
P1604 Code Word Unregestered
P1605 Keep Alive Memory Test Failure
P1606 ECM Control Relay O/P Circuit Malfunction
P1607 MIL O/P Circuit Malfunction
P1608 Internal ECM Malfunction
P1609 Diagnostic Lamp Driver Fault
P1610 SBDS Interactive Codes
P1611 SBDS Interactive Codes
P1612 SBDS Interactive Codes
P1613 SBDS Interactive Codes
P1614 SBDS Interactive Codes
P1615 SBDS Interactive Codes
P1616 SBDS Interactive Codes
P1617 SBDS Interactive Codes
P1618 SBDS Interactive Codes
P1619 SBDS Interactive Codes
P1620 SBDS Interactive Codes
P1621 Control Module Long Term Memory Performance/ Immobilizer Code Words Do Not Match
P1622 Immobilizer ID Does Not Match
P1623 Immobilizer Code Word/ID Number Write Failure
P1624 Anti Theft System
P1625 B+ Supply To VCRM Fan Circuit Malfunction
P1626 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Received/ B+ Supply To VCRM A/C Circuit Malfunction
P1627 Module Supply Voltage Out Of Range
P1628 Module Ignition Supply Input Malfunction
P1629 Internal Voltage Regulator Malfunction
P1630 Internal Vref Malfunction
P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold)
P1632 Smart Alternator Faults Sensor/Circuit Malfunction
P1633 KAM Voltage Too Low
P1634 Data Output Link Circuit Failure
P1635 Tire / Axle Ratio Out of Acceptable Range
P1636 Inductive Signature Chip Communication Error
P1637 Can Link ECM/ABSCM Circuit / Network Malfunction
P1638 Can Link ECM/INSTM Circuit / Network Malfunction
P1639 Vehicle ID Block Corrupted or Not Programmed
P1640 Powertrain DTCs Available in Another Module
P1641 Fuel Pump Primary Circuit Failure
P1642 Fuel Pump Monitor Circuit High Input
P1643 Fuel Pump Monitor Circuit Low Input
P1644 Fuel Pump Speed Control Circuit Malfunction
P1645 Fuel Pump Resistor Switch Circuit Malfunction
P1646 Не установлено
P1647 Не установлено
P1648 Не установлено
P1649 Не установлено
P1650 PSP Switch Out of Self Test Range
P1651 PSP Switch Input Malfunction
P1652 IAC Monitor Disabled by PSP Switch Failed On
P1653 Power Steering Output Circuit Malfunction
P1654 Recirculation Override Circuit Malfunction
P1655 Starter Disable Circuit Malfunction
P1656 Не установлено
P1657 Не установлено
P1658 Не установлено
P1659 Не установлено
P1660 Output Circuit Check Signal High
P1661 Output Circuit Check Signal Low
P1662 IDM_EN Circuit Failure
P1663 Fuel Demand Command Signal Circuit Malfunction
P1664 Не установлено
P1665 Не установлено
P1666 Не установлено
P1667 CI Circuit Malfunction
P1668 PCM — IDM Communications Error
P1669 Не установлено
P1670 Electronic Feedback Signal Not Detected
P1671 Не установлено
P1672 Не установлено
P1673 Не установлено
P1674 Не установлено
P1675 Не установлено
P1676 Не установлено
P1677 Не установлено
P1678 Не установлено
P1679 Не установлено
P1680 Metering Oil Pump Malfunction
P1681 Metering Oil Pump Malfunction
P1682 Metering Oil Pump Malfunction
P1683 Metering Oil Pump Temperature Sensor Circuit Malfunction
P1684 Metering Oil Pump Position Sensor Circuit Malfunction
P1685 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction
P1686 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction
P1687 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction
P1688 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction
P1689 Oil Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction
P1690 Wastegate Solenoid Circuit Malfunction
P1691 Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction
P1692 Turbo Control Solenoid Circuit Malfunction
P1693 Turbo Charge Control Circuit Malfunction
P1694 Turbo Charge Relief Circuit Malfunction
P1695 Не установлено
P1696 Не установлено
P1697 Не установлено
P1698 Не установлено
P1699 Не установлено

P1700-P1799 — Трансмиссия

P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)
P1701 Reverse Engagement Error
P1702 TRS Circuit Intermittent Malfunction
P1703 Brake Switch Out Of Self Test Range
P1704 Digital TRS Failed to Transition States in KOEO / KOER
P1705 Not in P or N During KOEO / KOER
P1706 High Vehicle Speed Observed in Park
P1707 Transfer Case Neutral Indicator Hard Fault Present
P1708 Clutch Switch Circuit Malfunction
P1709 PNP Switch Out Of Self Test Range
P1710 Не установлено
P1711 TFT Sensor Out Of Self Test Range
P1712 Trans Torque Reduction Request Signal Malfunction
P1713 TFT Sensor In Range Failure Low Value
P1714 SSA Inductive Signature Malfunction
P1715 SSB Inductive Signature Malfunction
P1716 SSC Inductive Signature Malfunction
P1717 SSD Inductive Signature Malfunction
P1718 TFT Sensor In Range Failure High
P1719 Не установлено
P1720 Vehicle Speed (Meter) Circuit Malfunction
P1721 Gear 1 Incorrect Ratio
P1722 Gear 2 Incorrect Ratio
P1723 Gear 3 incorrect Ratio
P1724 Gear 4 Incorrect Ratio
P1725 Insufficient Engine Speed Increase During Self Test
P1726 Insufficient Engine Speed Decrease During Self Test
P1727 Coast Clutch Solenoid Inductive Signature Malfunction
P1728 Transmission Slip Error
P1729 4×4 Low Switch Error
P1730 Gear Control Malfunction 2,3,5
P1731 1-2 Shift Malfunction
P1732 2-3 Shift Malfunction
P1733 3-4 Shift Malfunction
P1734 Gear Control Malfunction
P1735 First Gear Switch Circuit Malfunction
P1736 Second Gear Switch Circuit Malfunction
P1737 Lockup Solenoid System
P1738 Shift Time Error
P1739 Slip Solenoid System
P1740 Torque Converter Clutch Inductive Signature Malfunction
P1741 Torque Converter Clutch Control Error
P1742 Torque Converter Clutch Solenoid Failed On
P1743 Torque Converter Clutch Solenoid Failied On
P1744 Torque Converter Clutch System Performance
P1745 Line Pressure Solenoid System
P1746 Pressure Control Solenoid «A» Open Circuit
P1747 Pressure Control Solenoid «A» Short Circuit
P1748 EPC Malfunction
P1749 Pressure Control Solenoid Failed Low
P1750 Не установлено
P1751 Shift Solenoid A Performance
P1752 Не установлено
P1753 Не установлено
P1754 Coast Clutch Solenoid Circuit Malfunction
P1755 Intermediate Speed Sensor (ISS) Malfunction
P1756 Shift Solenoid B Performance
P1757 Не установлено
P1758 Не установлено
P1759 Не установлено
P1760 Pressure Control Solenoid «A» Short Circuit
P1761 Shift Solenoid C Performance
P1762 Overdrive Band Failed Off
P1763 Не установлено
P1764 Не установлено
P1765 Timing Solenoid Circuit Malfunction
P1766 Не установлено
P1767 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction
P1768 Performance / Normal / Winter Mode Input Malfunction
P1769 AG4 Transmission Torque Modulation Fault
P1770 Clutch Solenoid Circuit Malfunction
P1771 Не установлено
P1772 Не установлено
P1773 Не установлено
P1774 Не установлено
P1775 Transmission System MIL Fault
P1776 Ignition Retard Request Duration Fault
P1777 Ignition Retard Request Circuit Fault
P1778 Transmission Reverse I/P Circuit Malfunction
P1779 TCIL Circuit Malfunction
P1780 Trans Control Switch (O/D Cancel) Out of Self Test Range
P1781 4X4 Switch Out of Self Test Range
P1782 P/ES Circuit Out Of Self Test Range
P1783 Transmission Overtemperature Condition
P1784 Transmission Mechanical Failure — First And Reverse
P1785 Transmission Mechanical Failure — First And Second
P1786 3-2 Downshift Error
P1787 2-1 Downshift Error
P1788 Pressure Control Solenoid «B» Open Circuit
P1789 Pressure Control Solenoid «B» Short Circuit
P1790 TP (Mechanical) Circuit Malfunction
P1791 TP (Electric) Circuit Malfunction
P1792 Barometer Pressure Circuit Malfunction
P1793 Intake Air Volume Circuit Malfunction
P1794 Battery Voltage Circuit Malfunction
P1795 Idle Switch Circuit Malfunction
P1796 Kick Down Switch Circuit Malfunction
P1797 Neutral Switch Circuit Malfunction
P1798 Coolant Temperature Circuit Malfunction
P1799 Hold Switch Circuit Malfunction

P1800-P1899 — Трансмиссия

P1800 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Circuit Failure
P1801 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Open Circuit
P1802 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Short Circuit To Battery
P1803 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Short Circuit To Ground
P1804 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Circuit Failure
P1805 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Open Circuit
P1806 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Short Circuit To Battery
P1807 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Short Circuit To Ground
P1808 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Circuit Failure
P1809 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Open Circuit
P1810 TFP Valve Position Switch Circuit/ Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit To Battery
P1811 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit To Ground
P1812 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Circuit Failure
P1813 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Open Circuit
P1814 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Short Circuit To Battery
P1815 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Short Circuit To Ground
P1816 Transmission Neutral Safety Switch Circuit Failure
P1817 Transmission Neutral Safety Switch Open Circuit
P1818 Transmission Neutral Safety Switch Short Circuit To Battery
P1819 Transmission Neutral Safety Switch Short Circuit To Ground
P1820 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure
P1821 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit
P1822 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery
P1823 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Ground
P1824 Transmission 4-Wheel Drive Clutch Relay Circuit Failure
P1825 Transmission 4-Wheel Drive Clutch Relay Open Circuit
P1826 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Battery
P1827 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Ground
P1828 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure
P1829 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit
P1830 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery
P1831 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Ground
P1832 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Circuit Failure
P1833 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Open Circuit
P1834 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit To Battery
P1835 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit To Ground
P1836 Transmission Transfer Case Front Shaft Speed Sensor Circuit Failure
P1837 Transmission Transfer Case Rear Shaft Speed Sensor Circuit Failure
P1838 Transmission Transfer Case Shift Motor Circuit Failure
P1839 Transmission Transfer Case Shift Motor Open Circuit
P1840 Transmission Transfer Case Shift Motor Short Circuit To Battery
P1841 Transmission Transfer Case Shift Motor Short Circuit To Ground
P1842 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Circuit Failure
P1843 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Open Circuit
P1844 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Battery
P1845 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Ground
P1846 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Circuit Failure
P1847 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Open Circuit
P1848 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Short Circuit To Battery
P1849 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Short Circuit To Ground
P1850 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Circuit Failure
P1851 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Open Circuit
P1852 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Short Circuit To Battery
P1853 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Short Circuit To Ground
P1854 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Circuit Failure
P1855 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Open Circuit
P1856 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Short Circuit To Battery
P1857 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Short Circuit To Ground
P1858 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Circuit Failure
P1859 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Open Circuit
P1860 TCC PWM Solenoid Circuit Electrical/ Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Short Circuit To Battery
P1861 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Short Circuit To Ground
P1862 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Circuit Failure
P1863 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Open Circuit
P1864 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Battery
P1865 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Ground
P1866 Transmission Transfer Case System Concern — Servicing Required
P1867 Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure
P1868 Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Failure
P1869 Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Short To Battery
P1870 Transmission Component Slipping/ Transmission Mechanical Transfer Case 4×4 Switch Circuit Failure
P1871 Transmission Mechanical Transfer Case 4×4 Switch Circuit Short To Battery
P1872 Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Failure
P1873 Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Short To Battery
P1874 Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Failure
P1875 Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Short To Battery / 4WD Low Switch Circuit Electrical
P1876 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure
P1877 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Short To Battery
P1878 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Circuit Failure
P1879 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Open Circuit
P1880 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Battery
P1881 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM
P1882 Engine Coolant Level Switch Circuit Short to Ground
P1883 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM
P1884 Engine Coolant Level Lamp Circuit Short to Ground
P1885 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Ground
P1886 4X4 Initialization Failure
P1887 Не установлено
P1888 Не установлено
P1889 Не установлено
P1890 Transmission 4WD Mode Select Return Input Circuit Failure
P1891 Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return Open Circuit
P1892 Не установлено
P1893 Не установлено
P1894 Не установлено
P1895 Не установлено
P1896 Не установлено
P1897 Не установлено
P1898 Не установлено
P1899 Не установлено

P1900-P1999 — Трансмиссия

P1900 OSS Circuit Intermittent Malfunction
P1901 TSS Circuit Intermittent Malfunction
P1902 Pressure Control Solenoid «B» Intermittent Short
P1903 Pressure Control Solenoid «C» Short Circuit
P1904 Pressure Control Solenoid «C» Open Circuit
P1905 Pressure Control Solenoid «C» Intermittent Short
P1906 Kickdown Pull Relay Open or Short Circuit to Ground
P1907 Kickdown Hold Relay Open or Short Circuit to Ground
P1908 Transmission Pressure Circuit Solenoid Open or Short to Ground
P1909 Trans Temp Sensor Circuit Open or Shorted to Pwr or Gnd
P1910 VFS A Pressure Output Failed Low
P1911 VFS B Pressure Output Failed Low
P1912 VFS C Pressure Output Failed Low
P1913 Pressure Switch A Circuit Malfunction
P1914 Manually Shifted Automatic (MSA) Sw Circuit Malf
P1915 Reverse Switch Circuit Malfunction
P1916 High Clutch Drum Speed Sensor Malfunction
P1917 High Clutch Drum Speed Sensor Intermittent
P1918 Transmission Range Display Circuit Malfunction
P1919 Не установлено
. ..

Продолжение смотрите в третьей части.

Клуб Mitsubishi Space Star

Документация:
—Руководство по эксплуатации (1)
—Книги по ремонту (1)
—Книги по ремонту (в электронном виде, PDF) (файловый архив)
—Электронные каталоги запчастей (1)
—Электросхема (1)
—Кузовные размеры (1)
—Расшифровка OBD-2 (1, 2, типичные ошибки и средства борьбы)
—Характеристики и параметры (экологический класс, тип кузова, дата выпуска)
—Модификации (до- и послерестайл, взаимозаменяемость задних фонарей, отличия фэмили/комфорт/спорт)

Разборки, сервисы, магазины:
—Отчеты по сервисам, Москва (Мек, Саша Тушино, Анкар, MITSUbrik, JapanSTO)
—Разборки (СПб, Москва)
—Магазины (Москва и СПб, интернет-магазины для всей России, поисковики магазинов, заказ за границей, черный список)
—Неоригинальные запчасти (каталоги и алгоритм поиска, подтверждённые замены, лампы внешнего освещения)

Электрика и Электрооборудование:
Светодиоды и ксенон, шумоизоляция, нештатная музыка и сигналки ниже, в разделе Тюнинг
—Штатная антенна (сломалась)
—Звуковые сигналы (1)
—Кнопка DISP и бортовой компьютер (эмулятор DISP, переключение без DISP, средний и мгновенный расход)
—Бортовой компьютер (ремонт дисплея и подсветка, неправильные показания остатка топлива, пикает , сбивается время, сервисный режим, не работает БК и прикуриватель, датчик температуры воздуха, появилась надпись LOCK)
—Магнитола оригинальная (сама перенастраивается, не реагирует на нажатие кнопок)
—Ключ и замок зажигания (ремонт, копия, чип, иммобилайзер, бирка ключа, замок зажигания, контактная группа)
—Центральный замок и штатная «сигналка»(замена батарейки в брелке, проблемы с ЦЗ, электроприводы замков (актуаторы))
—Концевики (дверей, багажника)
—SRS, подушки безопасности, ремни (лампа неисправности включилась без аварии, блок, датчики — после удара, пассажирская-крышка, дребезжит, скрипит, в сидениях, боковые, не работают ремни безопасности)
—Чистые стёкла (режимы работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, электрические неисправности, подрулевой, незамерзайка, бачок и датчик уровня, моторчики омывателей, форсунки омывателей, размеры щёток и неоригинал, поводки дворников, трапеция, болтается во втулке, задний дворник)
—Проводка двери багажника (не работают задний дворник, обогрев стекла, средний стоп)
—Стартер (не цепляет, не крутит, трещит, снятие)
—Аккумулятор (параметры, утечки тока на стоянке)
—Генератор (лампа, напряжение, ток зарядки, регулятор с доп. контактами FR и G, снятие, разборка и замена отдельных частей)
—Блоки предохранителей (под капотом, внутри салона)
—Поворотники и аварийка (не работает аварийка и (или) поворотники, подрулевой переключатель поворотов)
—Стеклоподъемник (прыгают, плохо закрываются/открываются, обучение, не работают в целом, реле, электрика, не работают кнопки, номер кнопки для замены, подсветка кнопок)
—Панель приборов (глюки спидометра и тахометра, датчик уровня топлива и лампа остатка бензина, замена ламп, лампа индикации габаритов, спидометр и GPS, соответствие оборотов и скорости, ошибка P0300 и неработающий тахометр (IFS сенсор), ошибка P0500 и неработающий спидометр (датчик скорости автомобиля <МКП>), правильное считывание оборотов ХХ, кнопка сброса суточного пробега, индикация при включении зажигания и при запуске, включается сама, мигание ламп, замена панели до->рестайл)
—Консоль «борода», панель отопителя, замена лампочек (рестайл, дорестайл, подсветка пепельницы, замена лампы подсветки рычага АКПП)
—Свет в салоне (передний и средний плафон потолка, подсветка бардачка, освещение багажника)
—Передние противотуманки (чистка выключателя, лампочки подсветки, не работают, лампа ПТФ)
—Фары обычные (оригинал и неоригинал, регулировка, лампы, разборка, чистка, замена стёкол, полировка, потеют, пищалка включенных фар)
—Внешнее освещение и сигнальные лампы в целом (перестали работать некоторые лампочки, фонарь и датчик заднего хода, тормоз или стоп-сигнал)
—Габариты (замена лампочек спереди, светятся при нажатии на тормоз)
—Задние фонари (снятие)
—Поворотники (замена лампочек в передних, рестайл)
—Электрообогрев (зеркала, заднее стекло, реле-таймер, сидения)
—Штатный навигатор (диск, загрузка, цветной дисплей)

Кузов, салон:
—Лакокрасочное покрытие (коды красок и номера подкрашивающих карандашей, сколы, полировка, ржавчина, коррозия, оцинкован?)
—Бампер (покупка или ремонт, совместимость рестайл и до, зазоры и отвисания переднего, зазоры и отвисания заднего, ремонт своими руками и снятие/установка).
—Стекло лобовое (замена, трещины, сколы)
—Зеркала («стекляшка», чем клеить, обогрев, не работает регулировка)
—Навесные элементы (подкрылки (локеры), брызговики, молдинги дверей, молдинги крыша-лобовое и клипсы, накладки на пороги). Остальное ниже, в разделе Тюнинг
—Двери — которые по бокам (задняя не открывается, регулировка замка, ремонт и регулировка внешней ручки, фиксаторы открытых дверей, гремят флажки, замки, личинки и ключи дверей, провисают двери)
—Крышка багажника, дверь багажника, задняя крышка (цены и пр., стойки, внутренняя облицовка, скрипы-стуки, замок, не открывается)
—Капот (цены, аналоги, не открывается, регулировка)
—Крыша (внутренняя обивка (потолок), люк оригинальный)
—Экстерьер (лючок бензобака)
—Уход за салоном (химчистка, дополнительные чехлы)
—Торпедо (или торпеда) (порядок снятия торпедо, шумы, скрипы, сверчки, центральная консоль, крышка пассажирской подушки безопасности скрипит)
—Сидения (ремонт сидушки, подлокотник, подогрев, задние)
—Интерьер (футляр для очков, шторка (полка) багажника)
—Коврики и корыта (в салон, в багажник, вода в салоне)

Вентиляция, отопление, кондиционер
—Вентиляция (салонный фильтр, вентилятор печки, не греет печка, потеют стёкла, тяги заслонок)
—Кондиционер (разные неисправности, индикатор хладагента, ~~очистка испарителя (пахнет в салоне),~~ радиатор кондиционера)

Двигатель, и система управления, топливная и пр…:
—Не заводится (в холодную погоду, после пуска/стопа — залив свечей, нет напряжения на бензонасосе, щелчки реле под торпедой, датчик коленвала (ДПКВ),стартер жужжит, но не цепляет, на горячую, мало масла в коробке, иммобилайзер, блокирующее реле сигналки)
—Глохнет (сразу после пуска двигателя, P0340, датчик распредвала (ДПРВ), плохо едет, глохнет, постоит — заводится)
—Не тянет (тупит, провал тяги, пропала мощность, не едет, дергается при старте — что, кроме сцепления, не едет накатом при отпускании газа)
—Холостые обороты и дроссельная заслонка (неустойчивый ХХ при отпускании педали, на нейтралке, при нагрузке по электрике, чистка заслонки и адаптация (обучение), замена заслонки и молибден, провалы на первой)
—Выпуск (гофра, катализатор, глушитель, конденсат, клапан EGR и ошибка P0403, адсорбер и P0443)
—Лямбда-зонд (работа зонда и его проверка, ошибка P0421 и проставка механическая, обманка электронная, лямбда-зонд неоригинал Bosch, Denso, ошибка P0125)
—Check Engine, «чек» (бессимптомно включается лампочка, включается при резких поворотах, сброс ошибок, считать самостоятельно адаптером KL-линии, OBD-II, по миганию лампочки?, типичные ошибки и средства борьбы)
—Система питания (проверка бензонасоса, бензонасос, топливный фильтр, воздушный фильтр, чистка/промывка форсунок, утечка бензина, крышка бензобака)
—Расход топлива (меряемся расходами, ВНЕЗАПНО увеличился расход, причины повышенного расхода, неправильные показания остатка топлива по БК, ёмкость бензобака)
—Катушка(и) зажигания (ошибка 0300-0312 обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания, свечение катушек зажигания)
—Распределитель, трамблер (заглохла и не заводится, бегунок, уголёк, течь масла)
—Свечи (выбор, замена, масло в свечных колодцах, замена наконечника высоковольтного провода, свечные провода, троит двигатель)
—Масло в двигатель (выбор, сколько лить, самостоятельная замена, промывать?, жрёт масло, компрессия)
—Датчик давления масла (течёт, мигает лампа)
—Масляный фильтр (виды)
—Привод клапанов (гидрокомпенсаторы, стук при запуске на холодную, регулировка, только на 4G13 выпуска до 05. 2000)
—Ремень ГРМ и окружение (когда менять, как менять, 4G18, статистика обрывов, шкив коленвала)
—Система охлаждения (состав и цвет антифриза, замена антифриза, промывка системы, замена термостата, датчик температуры, стрелка плавает, вентиляторы, перегрев, медленно прогревается, помпа, основной радиатор, утечка антифриза, парит из-под капота)
—Двигатель в целом (подушки (опоры), приводные ремни генератора, ГУР, кондиционера и их шкивы, поддон прогнил)
—Дизель (отзывы, ТО и расходники, катализатор, клапан EGR, сажевый фильтр, глохнет на ХХ, турбина)

Трансмиссия
—АКПП (замена масла, замена лампы подсветки рычага, переключается с рывками, датчики скорости, не хочет переключаться, лампы индикации P.R.N.D ведут себя не так, как надо, ошибка P0715, входной датчик)
—Сцепление (диагностика, регулировка, подбор, замена, привод — педаль провалилась, педаль скрипит, педаль жёсткая)
—МКПП (не втыкается, кулиса, втулки, сальник штока, масло, замена, разборка коробки, подшипник первички, течёт, упали иголки, аналоги?)
—Шумы, скрипы, хруст (разнообразные, связанные со сцеплением и коробкой)
—Рычаг МКПП (замена пыльника, замена чехла и рукоятки)

Тормозная система
—Общее (задние не тормозят, а виноват главный тормозной цилиндр (ГТЦ), замена трубопроводов (тормозные трубки))
—Тормозная жидкость (замена, удаление воздуха — прокачка, мигает лампочка (!))
—Колёсные тормозные механизмы (выбор колодок, замена тормозных колодок, дисков, суппортов и шлангов, механизм задних дисковых тормозов — суппорт и привод ручника, направляющие суппортов, задние барабанные тормоза, замена цилиндров в барабанных тормозах)
—ABS (датчик неоригинал, загорелась лампочка)
—Ручной тормоз (регулировка ручника (на рычаге), тросики)

Рулевое управление, подвеска, приводы, колеса
—Руль (скрипит руль при повороте, бьёт-люфтит в рулевой колонке)
—Гидроусилитель (ГУР) (что заливать, как менять жидкость, выдавливает жидкость, протекает шланг, разборка и замена сальника, )
—Рулевая рейка и приводы (люфт, потеет, течет, замена полностью, рулевые тяги, рулевые наконечники)
—Передние стойки (снятие стойки и спецключ, пружины, амортизаторы, верхние опоры (тарелки) пружин, опорные подшипники)
—Передняя подвеска (передние рычаги и шаровая опора, стойки стабилизаторов)
—Задняя подвеска (рычаги, пружины, амортизаторы, стойки стабилизаторов)
—Подвеска в целом (проставки, непонятные стуки и скрипы в подвеске, скрип подвески в мокрую погоду, как сделать подвеску мягче, вибрация на (после) определенной скорости)
—~~Развал~~-схождение (регулировка, уводы в сторону, неравномерный износ резины, положение руля)
—Крепление колес (гайки, секретки, замена шпильки)
—Шины и диски (диски, давление, шины летние, шины зимние, нестандартные размеры)
—ШРУСы (внутренний — трипоид, замена пыльника, внешний, замена)
—Ступицы и подшипники (перед и зад)

Тюнинг и дополнительное оборудование
—Сигнализация (ставим сами, управляем стеклоподъёмниками, рольфовская Excellent, замок капота)
—Колхоз-тюнинг (всякие доработки своими руками)
—Кузов (обвесы и вообще, багажник на крышу, рейлинги, фаркоп, брызговики неоригинал, задний спойлер, задний спойлер от Оки, дефлекторы на окна, дефлектор на капот, люк, газовые упоры капота)
—Металлическая защита картера (чертеж)
—Покрытия (аэрография, пленка «под карбон», винил, тонировка стёкол)
—Двигатель (чип-тюнинг, замена на другой объём, тип, модификацию, реинкарнацию, aka swap, свап, своп, газ)
—Улучшения в салоне (1)
—Свет простой (автоматическое включение штатного ближнего света фар (ДХО, скандинавский свет), противотуманки неоригинал)
—Газоразрядные лампы (ксенон, биксенон, биксенон с ангельскими глазками, законодательство)
—Светодиодное освещение (светодиодные дневные ходовые огни на место ПТФ, в ПТФ, в габариты, светодиоды в задние фонари)
—Музыка (линейный вход у штатных магнитол, про кассетные адаптеры и замену кассетного блока не плеер, FM-трансмиттер, модулятор, подключение не штатной (переходник ISO), всё-в-одном, шумоизоляция для хорошей музыки + акустика, шумоизоляция для тишины, помехи)
—Дополнительная электроника (диагностика OBD, парктроник, видеорегистратор, КПК, GPS и навигация, камера заднего вида, питание гаджетов, CarPC, компьютер)
—Дополнительная электротехника (альтернативная подсветка панели приборов, электрический подогреватель двигателя, доп. попгрейка, внедрение климат-контроля от Калины)
—В гостях у сказки (чудодейственные примочки для автомобиля)

Общие замечания и советы
—Купил! (что сделать в первую очередь)
—Про машину (отзывы владельцев, хочу купить, расход топлива, 95 vs 92, 1.3, 1.6 vs 1.8, альтернативы, публикации в прессе, продавать или восстанавливать?)
—По пробегу (100-175, >200, движок миллионник)
—Сезонные хлопоты (осень->зима, весна->лето, мойка двигателя, кто сколько греется)
—Дачники (что влезает в машину, проходимость)
—Едем отдыхать (подготовка, спим в машине)
—Рулим правильно (АКПП, МКПП, переключение передач, ABS)
—ГАИ (камеры)
—Разное (огнетушитель, аптечка и прочая мелочёвка в машине, инструмент, артефакты (необычные разъёмы, детали) в машине, что-то пищит внутри автомобиля)
—Клубные наклейки (как клеить)

Система управления сокращением выбросов при холодном запуске

Код ошибки

P1400 определяется как система управления сокращением выбросов при холодном запуске.

Этот код ошибки специфичен для производителя, то есть он не распространяется на все марки автомобилей. Скорее, это относится только к конкретным маркам автомобилей, таким как BMW, Chevrolet, Ford, Mitsubishi и Nissan. Спецификации определения, устранения неполадок и ремонта по-прежнему варьируются от одной марки и модели к другой.

Определение

Чтобы каталитический нейтрализатор эффективно снижал выбросы, его следует должным образом прогреть.Стратегия холодного запуска сокращает время, необходимое для нагрева каталитического нейтрализатора. Во время холодного запуска частота вращения холостого хода двигателя увеличивается, а момент зажигания замедляется. Этот процесс позволяет каталитическому нейтрализатору быстрее прогреваться. Этот диагностический процесс отслеживает следующее для построения модели энергии выхлопных газов:

Скорость двигателя
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Расход воздуха в двигателе
Время работы двигателя
Опережение искры
Положение дроссельной заслонки
Скорость автомобиля
Парковочное / нейтральное положение

Общие симптомы

Как и в случае с другими кодами ошибок, этот код неисправности активирует световой индикатор Check Engine и регистрирует код в системе.

Возможные причины

К этому коду ошибки приводит множество факторов. Вот некоторые из наиболее распространенных причин:

Неисправная система впуска воздуха
Неисправный или грязный элемент воздушного фильтра
Утечка вакуума
Система выпуска воды проникновение

Как проверить

Начните диагностику этого кода ошибки с проверки система забора воздуха. Ищите признаки повреждений, модификаций или ограничений, а также проникновения воды.

Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра на предмет загрязнения или признаков износа.

Проверить правильность работы системы вентиляции картера. Вы можете обратиться к разделу «Проверка / диагностика системы вентиляции картера».

Проверить на утечку вакуума и наличие неизмеренного воздуха после датчика массового расхода воздуха (MAF).

Затем осмотрите выхлопную систему на предмет утечки выхлопных газов и признаков проникновения воды.

Затем проверьте механическую часть двигателя на предмет предметов, которые могут изменить поток воздуха в камеру сгорания.

Как исправить

Исправить этот код так же просто, как и выполнить диагностику выше.Это означает, что проблема должна быть правильно диагностирована, прежде чем можно будет начать какие-либо процедуры ремонта. Типичный ремонт для этого кода ошибки:

Отремонтируйте повреждение или замените систему впуска воздуха
Очистите отверстие дроссельной заслонки
Очистите элементы датчика массового расхода воздуха (MAF)

В большинстве случаев очистите корпус дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха и установка нового воздушного фильтра обычно решает этот код ошибки.

P1400 MITSUBISHI Цепь датчика перепада давления в коллекторе

Уровень важности ремонта: 2/3

Ремонт Уровень сложности: 2/3

P1400 MITSUBISHI Возможные причины

Неисправен датчик перепада давления в коллекторе (MDP)
Жгут проводов датчика перепада давления в коллекторе (MDP) обрыв или закорочен
Плохое электрическое соединение в цепи датчика перепада давления в коллекторе (MDP)

Как исправить код P1400 MITSUBISHI?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Стоимость диагностики P1400 MITSUBISHI код

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода P1400 MITSUBISHI составляет 1,0 час труда.Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или предупреждающий световой сигнал о необходимости технического обслуживания двигателя)

P1400 MITSUBISHI Описание

Цепь датчика перепада давления в коллекторе является общим описанием для кода Mitsubishi P1400, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля.В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1400 Mitsubishi OBDII.

Остались вопросы? Пожалуйста, разместите свой вопрос в разделе комментариев ниже для получения дополнительной информации.

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода Mitsubishi P1400 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется.Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

Может ли неисправный или заблокированный клапан EGR вызвать код P1400? У меня есть …

Вот блок-схема кода

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЦЕПИ

На клемму питания датчика перепада давления в коллекторе (клемма 3) подается напряжение 5 В от PCM (клемма 46). Клемма заземления (клемма 2) заземлена с помощью PCM (клемма 57)

. — Напряжение, пропорциональное давлению во впускном коллекторе, передается с выходной клеммы датчика перепада давления в коллекторе (клемма 1) на PCM (клемма 91).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Датчик перепада давления в коллекторе выдает напряжение, соответствующее отрицательному давлению во впускном коллекторе.
PCM проверяет, находится ли выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе в заданном диапазоне.

УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ DTC

Условия проверки

Прошло восемь или более минут после запуска двигателя. Учтите, что это возможно только в том случае, если температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске ниже 0 C (32 F).
Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 45 C (113 F).
Температура всасываемого воздуха выше 5 C (41 F).
Объемный КПД составляет от 30 до 45 процентов.

Критерии оценки

Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе продолжает оставаться выше 4,6 В [соответствует абсолютному давлению 118 кПа (17 фунтов на кв. Дюйм) или выше] в течение 2 секунд. Или
Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе продолжает оставаться ниже 0.1 вольт [соответствует абсолютному давлению 2,4 кПа (0,3 фунта на кв. Дюйм) или ниже] в течение 2 секунд.

Условия проверки

Прошло восемь или более минут после запуска двигателя. Учтите, что это возможно только в том случае, если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 0 C (32 F) или более при запуске.
Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 45 C (113 F).
Температура всасываемого воздуха выше 5 C (41 F).
Объемный КПД ниже 30 процентов.

Критерии оценки

Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе продолжает оставаться выше 4,2 В [соответствует абсолютному давлению 108 кПа (16 фунтов на кв. Дюйм) или выше] в течение 2 секунд.

Условия проверки

Критерии оценки

Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе продолжает оставаться ниже 1,8 В [соответствует абсолютному давлению 46 кПа (4,6 фунта на кв. Дюйм) или ниже] в течение 2 секунд.

СОВЕТЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Наиболее вероятные причины для установки этого кода: 🙂

Сбой датчика перепада давления в коллекторе.
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика перепада давления в коллекторе, либо ослабленный разъем.
PCM вышел из строя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Понедельник, 1 апреля 2013 г., 10:42

Код неисправности двигателя

Mitsubishi Galant P1400 — Диагностическая трансмиссия Mitsubishi Galant P1400 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Mitsubishi Galant

Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем начать много глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

Mitsubishi Galant P1400 Значение кода:

Код неисправности трансмиссии

п.	1	4	0	0
OBD-II (P) для двигателя	Расходомер топлива и воздуха	Неисправность цепи нагревателя датчика O2	Неисправность форсунки 1 холодного пуска	электромагнитный клапан переключения передач E работает или заедает в выключенном состоянии

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Mitsubishi Galant, загорается код P1400 , причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя).Однако производитель может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P1400 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P1400 Признаки неисправности:

Проверьте, загорается лампа двигателя
Двигатель глохнет или пропускает зажигание
Проблемы с производительностью двигателя
Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P1400 возникает сейчас, вам следует проверить процессы ремонта P1400.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1400?
Решение здесь:

Mitsubishi Galant P1400 Возможное решение:

Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

P1400 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Код неисправности P1400 OBD-II Целью системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) на вашем двигателе является ограничение выбросов оксидов азота (NOx). Это делается путем перенаправления небольшого количества выхлопных газов обратно через верхний код P1400.

Причина появления кода P1400

Причина кода неисправности двигателя P1400 OBD-II — неисправность цепи нагревателя датчика O2.

Детали или компоненты не следует заменять, ссылаясь только на код неисправности P1400. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

P1400 Неисправность цепи датчика перепада давления в коллекторе

P1400 Неисправность цепи датчика перепада давления в коллекторе

Условия проверки:
a) После запуска двигателя прошло не менее 8 минут. Учтите, что это возможно только в том случае, если температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 0 ° C (32 ° F) при запуске.Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 45 ° C (113 ° F). Температура всасываемого воздуха выше 0 ° C (32 ° F). Объемный КПД составляет от 30 до 55 процентов. Критерии оценки
: Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе
оставалось выше 4,6 В [что соответствует абсолютному давлению 118 кПа (17 фунтов на кв. Дюйм) или выше] в течение 2 секунд, или выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе продолжает оставаться на уровне ниже 0,1 В [соответствует абсолютному давлению 2.4 кПа (0,3 фунта на кв. Дюйм) или ниже] в течение 2 секунд.
b) После запуска двигателя прошло 8 минут или более. Учтите, что это возможно только в том случае, если температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 0 ° C (32 ° F) при запуске. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 45 ° C (113 ° F). Температура всасываемого воздуха выше 0 ° C (32 ° F). Объемный КПД ниже 30 процентов.
Критерии оценки:
Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе продолжает оставаться выше 4,2 В [соответствует абсолютному давлению 108 кПа (16 фунтов на кв. Дюйм) или выше] в течение 2 секунд.
c) После запуска двигателя прошло 8 минут или более. Учтите, что это возможно только в том случае, если температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 0 ° C (32 ° F) при запуске. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 45 ° C (113 ° F). Температура всасываемого воздуха выше 0 ° C (32 ° F). Объемный КПД превышает 70 процентов.
Критерии оценки:
Выходное напряжение датчика перепада давления в коллекторе оставалось ниже 1,8 В [соответствует абсолютному давлению 46 кПа (4,6 фунта на кв. Дюйм) или ниже] в течение 2 секунд.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

— Неисправность датчика перепада давления в коллекторе.
— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика перепада давления в коллекторе, либо ослабленный разъем.
— Ошибка PCM.

Часть 1 — Как проверить датчик MDP (Mitsubishi Galant 2,4 л)

В этом руководстве я покажу вам, как проверить датчик перепада давления в коллекторе (MDP) на вашем Mitsubishi Galant (Eclipse или Expo) объемом 2,4 л с помощью простого мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик перепада давления в коллекторе (MDP) обычно ошибочно принимают за датчик MAP. Хотя они оба работают одинаково, датчик MPD не используется для расчета расхода воздуха (для целей впрыска топлива). Датчик MDP используется в качестве датчика обратной связи для системы EGR.

Вы можете найти это руководство на испанском языке здесь: Cómo Probar El Sensor De la Presión Diferencial Del Múltiple (2,4 л Mitsubishi) (по адресу: autotecnico-online.com ).

Признаки неисправного датчика MDP

Топливная система вашего двигателя Mitsubishi 2,4 л не относится к типу скоростной плотности, где PCM полагается на датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) для расчета количества воздуха, поступающего в двигатель (он использует датчик массового расхода воздуха для измерения расхода воздуха). Скорее, основная цель датчика перепада давления в коллекторе (MDP) — контролировать клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR).

С учетом вышесказанного, проблемы с датчиком перепада давления в коллекторе (MDP) обычно сопровождаются проблемами системы рециркуляции выхлопных газов (но не всегда).

Наиболее очевидным признаком неисправности датчика MDP является то, что контрольная лампа двигателя (CEL) будет светиться красиво и ярко. Если ваш PCM выполняет свою работу, в его памяти хранится определенный код неисправности датчика MDP (который вы можете получить с помощью сканирующего прибора или считывателя кода).

Вот список симптомов неисправности датчика MDP:

Диагностические коды неисправностей (DTC):
1. P01400: Неисправность цепи датчика перепада давления в коллекторе.
2. P0400 Нарушение потока клапана рециркуляции ОГ.
Не проходит проверку на смог.

Давайте перейдем к первому тесту в следующем подзаголовке.

ТЕСТ 1: Проверка сигнала датчика MDP

В этом первом тесте мы собираемся проверить, создает ли датчик MDP правильный сигнал напряжения, когда мы вручную подаем на него вакуум.

Это довольно простой тест, но он требует, чтобы вы подали вакуум на датчик MDP.Вы можете использовать вакуумный насос или рот.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ зажигания должен быть во включенном положении, а датчик MDP должен оставаться подключенным к разъему во время этого теста.

Хорошо, чтобы представить это шоу на гастролях, вам нужно сделать следующее:

1
Снимите датчик MDP с его места на впускном коллекторе .
2
Подключите вакуумный насос к вакуумному порту датчика MDP с помощью вакуумного шланга.Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что датчик MDP подключен к своему разъему.
3
Когда мультиметр находится в режиме постоянного напряжения, проверьте провод , который подключается к клемме разъема датчика MDP, обозначенной номером 1 (на рисунке выше).
Чтобы получить доступ к сигналу внутри провода, вам понадобится инструмент, например щуп для прокалывания проволоки. Чтобы увидеть, как выглядит пробойник для прокалывания проволоки, перейдите сюда: Зонд для прокалывания проволоки.
4
Заземлите черный измерительный провод мультиметра непосредственно на отрицательной клемме аккумулятора .
5
Включите ключ, но не запускайте двигатель .
6
Мультиметр должен регистрировать от 3,8 до 4,0 В постоянного тока .
Теперь откачайте вакуумный насос, чтобы подать вакуум на датчик MDP. Напряжение должно упасть до 1.1 Вольт.
По мере того, как вы сбрасываете разрежение, которое прикладываете к датчику MDP, напряжение должно возрасти до значения, которое вы заметили в начале.
7
Повторите этот шаг теста несколько раз , и каждый раз вы должны видеть одни и те же значения на вашем мультиметре.

Хорошо, давайте посмотрим, что означают результаты вашего теста вакуумного насоса:

ВАРИАНТ 1: Ваш мультиметр зарегистрировал указанные напряжения при подаче вакуума .Это говорит о том, что датчик перепада давления в коллекторе в порядке (не неисправен).

Теперь, если на вашем автомобиле все еще есть код датчика MDP, который загорается в контрольном двигателе на вашей комбинации приборов, взгляните на раздел: Код MDP не исчезнет для получения дополнительной информации.

ВАРИАНТ 2: Ваш мультиметр зарегистрировал напряжение, но оно не увеличивалось и не уменьшалось при подаче вакуума . Это подтверждает, что датчик перепада давления в коллекторе (MDP) на вашем Mitsubishi неисправен. Замена датчика MDP решит проблему с кодом неисправности датчика MDP, который загорается при включении контрольной лампы двигателя.

ВАРИАНТ 3: Ваш мультиметр зарегистрировал 0 Вольт . Обычно это означает, что поджарен датчик МДП. Для полной уверенности предлагаю подтвердить, что датчик MDP имеет питание и заземление. Если оба (питание и земля) присутствуют, датчик MDP неисправен. Чтобы проверить питание, перейдите к: ПРОВЕРКА 2: Проверка того, что датчик перепада давления в коллекторе получает питание.

Домашняя страница | Yahoo Answers

Зависит от их определения расизма.

Мне объяснили этот POV определения расизма.Это определение расизма разделяют многие люди. Вы можете иметь другое мнение или не соглашаться, но это общее понимание:

Одна раса должна иметь возможность влиять на экономику другой расы, чтобы это было расизмом. Одна раса должна иметь власть над другой, чтобы расизм существовал. В зависимости от того, с кем вы разговариваете, я думаю, возможно, что в Америке скажут, что белые люди могут определять экономику черного человека с помощью рабочих мест, допуска и т. Д., И полагают, что черные люди не обладают такой властью, чтобы влиять на экономику белого человека.Я знал несколько человек, которые не верят, что черный человек сможет повлиять на способность белого человека получить работу, прием, принятие, получение ссуд и т. Д. Черные люди не верят, что имеют власть над белыми, но они верят, что белые люди имеют право влиять на свою жизнь. Вот почему они считают, что расизма по отношению к белым не может быть. Нет расы, которая может иметь власть над белыми людьми.

В противном случае, если ты просто придурок и обзываешься, все, что ты делаешь, оскорбительно и не имеет значения.Рывки существуют, но это действительно большое дело, когда образ расы влияет на успех, насколько далеко может зайти человек и на его способность зарабатывать деньги или выживать. Вот почему они называют это расизмом и говорят, что белые люди не могут противостоять расизму, потому что люди не верят, что существует раса, которая могла бы подавить экономику белой расы. Белая раса в Америке исторически имела власть влиять на экономику черной расы, азиатской расы, латиноамериканской расы, коренных американцев. Они по-прежнему действуют, особенно для коренных американцев, но больше белых людей говорят, что они в порядке с другими расами, но те, кто этого не делает, по-прежнему очень сильны.

Если кто-нибудь когда-нибудь скажет вам, что белые люди не могут противостоять расизму, спросите их: «Могут ли белые люди сталкиваться с дискриминацией?» вы, скорее всего, получите другой ответ.

P1400 ошибка причины неисправности

P1400 — Коды Неисправностей — 2021

Содержание:

Другие специфичные для производителя определения для P1400

Аккумулятор для рено логан и | Ремонт авто

Renault рекомендует: аккумулятор

Какой аккумулятор выбрать для покупки?

как снять аккумулятор на рено логан

Renault Logan 2011, 75 л. с. — аксессуары

Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Диагностические коды и их расшифровка. MUT III, LEXIA, DiagBox. Все про диагностический разъем OBD. [Архив]

⭐ Коды ошибок Mitsubishi (Мицубиси)

≡ Полный список ошибок Opel Astra H, часть 2 • DRIVERU.RU / Пост

Коды ошибок P1ххх, устанавливаемые производителем

Клуб Mitsubishi Space Star

Система управления сокращением выбросов при холодном запуске

Определение

Общие симптомы

Возможные причины

Как проверить

Как исправить

P1400 MITSUBISHI Цепь датчика перепада давления в коллекторе

P1400 MITSUBISHI Возможные причины

Как исправить код P1400 MITSUBISHI?

Стоимость диагностики P1400 MITSUBISHI код

Трудозатраты: 1.0

Возможные симптомы

P1400 MITSUBISHI Описание

Комментарии

Может ли неисправный или заблокированный клапан EGR вызвать код P1400? У меня есть …

Mitsubishi Galant P1400 — Диагностическая трансмиссия Mitsubishi Galant P1400 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant P1400 Значение кода:

P1400 Признаки неисправности:

Mitsubishi Galant P1400 Возможное решение:

P1400 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Причина появления кода P1400

P1400 Неисправность цепи датчика перепада давления в коллекторе

Часть 1 — Как проверить датчик MDP (Mitsubishi Galant 2,4 л)

Признаки неисправного датчика MDP

ТЕСТ 1: Проверка сигнала датчика MDP

Домашняя страница | Yahoo Answers

Добавить комментарий Отменить ответ