Причина сгорания предохранителя: Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Содержание

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

Актуально:

Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения.

Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

Другие статьи рубрики: Полезно знать

&nbsp

причины, диагностика, выбор предохранителя. Почему перегорают предохранители в вашем автомобиле? Что будет если поставить предохранитель большей мощности

Предохранители — маленькие, однако очень важные детали транспортного средства. Их роль в автомобиле очень значительна. Если при коротком замыкании не сгорит предохранитель, то сгорит автомобиль. Самостоятельно заменить предохранители очень просто, если знать, где они расположены. Об этом далее в статье.


Блок автомобильных предохранителей

Само название объясняет, для чего нужен этот небольшой элемент — он предохраняет разные механизмы транспортного средства от чрезмерных нагрузок, беря удар на себя, тем самым не допуская выхода из строя всей электрической проводки автомобиля.

При коротком замыкании возникают резкие и мощные броски тока. В конструкцию предохранителя в обязательном порядке входит легкосплавная перемычка, которая при большом токе сгорает, чем размыкает электрическую цепь.

Типы предохранителей

Существует три вида автомобильных предохранителей:


Если ваше транспортное средство выпущено ранее 1980 года либо чуть позднее, у вас, скорее всего, стоят керамические предохранители. Стеклянные трубки — это еще один устаревший вид предохранителей, который на сегодняшний день тоже встречается достаточно редко. И третий вид — плоские блоки — вероятнее всего, именно они будут стоять в вашем автомобиле.

Предохранители современных авто, почему они разного цвета


Производители предохранителей делают их цветными в зависимости от номинала, что достаточно удобно для автовладельцев. Имея таблицу цветов под рукой, вы не ошибетесь в процессе установки предохранителя.

Где расположены предохранители современного автомобиля

Щиток с предохранителями, как правило, находится в салоне автомобиля под панелью приборов. Предохранители скрыты за пластмассовой крышкой, которая, чаще всего, четко помечена. Открываем крышку. Здесь вы увидите строку разноцветных предохранителей, расположенных хаотично. Вероятнее всего, тут вы также сможете найти схему (или на противоположной стороне крышки, или где-то рядом), показывающую, какой предохранитель какому устройству соответствует.

Почему сгорают предохранители

Причин, по которым перегорают предохранители, бывает несколько:


Как узнать перегорел предохранитель или нет

Существует два способа, используя которые можно произвести проверку работоспособности предохранителей автомобиля. Первый основывается на том, чтобы извлечь их и визуально осмотреть, что не очень надежно.

В данной ситуации подразумевается применение тестера. Проверяя предохранитель с помощью тестера, его нужно выставить на диагностику целостности цепи. Когда предохранитель цел, стрелка тестера будет устремляться к нулю, что говорит о нулевом сопротивлении.

Второй метод определения сгоревшего предохранителя основывается на более удобной технологии и при его применении не придется извлекать предохранитель из гнезда. Для этого вам потребуется пробник. Включаем неработающую цепь, а затем по очереди прикасаемся к выводам предохранителя с помощью пробника. Если напряжение на одном выводе есть, а на втором — отсутствует, значит предохранитель неисправен.


Как узнать предохранитель какой цепи перегорел

Чтобы узнать, предохранитель какой цепи перегорел, метод проб, включайте по очереди печку отопления, вентилятор, фары (ближнего, дальнего вида, противотуманные фары), кондиционер, магнитофон, подогрев заднего стекла и прочие электроприборы.

Перегорание одного предохраните влечет за собой неработоспособность всей цепи.

Блок предохранителей один или два, если два то где находится второй

Если под панелью приборов вы не нашли требуемого предохранителя, не волнуйтесь. Еще существует второй блок предохранителей, который расположен под капотом. Как правило, его очень просто найти благодаря очевидной схеме, которая нарисована на крышке.

Предохранители mini, max, medium, чем отличаются, где применяются

На сегодняшний день выпускаются разные предохранители mini, max, medium, которые отличаются по габаритным размерам и конструктивным особенностям: mini — маленькие (бывают обычными и низкими), max — большие, medium — средние.

Совет профи: сгоревший предохранитель — сигнал возможной проблемы

Если предохранитель перегорает, это может свидетельствовать о проблемах с определенным прибором либо узлом, за правильную работу которого он отвечает. То есть, предохранитель указывает, где в электрической системе «затаилась» неисправность.

Алиэкспресс, как найти и заказать нужные предохранители, запчасти, телефоны по сходной цене с бесплатной доставкой

1 шаг — регистрируемся на сайте. Если у вас уже есть свой профиль, войдите в него с помощью своего логина и пароля.

2 шаг — заполняем адрес доставки.

3 шаг — в поисковую строку вводим название товара, который ищем, к примеру, предохранитель 5 А.

4 шаг — выбираем товары с бесплатной доставкой.

6 шаг — на странице описания товара выбираем необходимое количество, размер, цвет и нажимаем «Купить сейчас».

7 шаг — оплачиваем заказ.

» Почему перегорают предохранители в вашем автомобиле?

Диагностика предохранителей и почему они перегорают в вашем автомобиле.

Любая цепь в системе электроснабжения автомобиля имеет предохранитель, который перегорает и защищает дорогостоящую проводку машины. Предохранитель служит для защиты от:

  • короткого замыкания,
  • токовой перегрузки.
  • выхода из строя автомобильного оборудования

Стоимость его мала, поэтому именно их и используют в качестве защиты.

Первым делом при коротком замыкании разрушается плавкая вставка, тем самым разрывает цепь проводки. Купить и заменить всавку не составляет большого труда и средств.

Любой предохранитель рассчитан на определенное значение протекающего тока. Только при превышении этого значения он сгорает. Иногда завод-изготовитель устанавливает несколько предохранителей в зависимости от мощности и количества электроустройств в машине. При протекании тока, большего, чем номинальное значение, плавкая вставка расплавляется, т.е. предохранитель срабатывает. Теперь его нужно заменить на новый с таким же номинальным значением.

Если же установить, например, вместо 10 А, 16 А, то тогда при перегрузке предохранитель может выдержать превышение тока, а вот проводка – не сможет. В итоге плавкая вставка останется целая, а провода и прибор подлежат замене. Если же предохранитель установлен на 8 А вместо 10 А, то тогда надежность повыситься, но при протекании тока, например, 9 А он разрушиться, хотя при прежнем аналоге цепь выдержала бы перегрузку. Производители автомобилей учитывают и запас мощности на электрической цепи.

Существуют несколько ошибок водителей во время использования электрооборудования и предохранителей. Например, вместо плавкой всавки ставят:

  • кусочек проволоки,
  • монеты,
  • гвоздь,
  • другие металлические предметы

Тем самым не обеспечивается надежная защита. Ведь такие предметы могут выдержать очень большие токи, что может привести к перегреву электрической проводки и чего хуже к .

Также следует после обнаружения сработавшего предохранителя выяснить, в чем причина перегрузки электрической цепи. Быть может, что неисправность в светосигнализации или генераторе. Если замененная вставка перегорает повторно, необходимо перезванивать электрическую цепь и искать замыкание проводки или оборудования автомобиля.

На потребительском рынке очень много стало приборов не качественного исполнения, которые вставляются в прикуриватель и вызывают перегорание предохранителя отвечающий за работоспособность самого прикуривателя.

Не штатное оборудование автомобиля и перегрузка электрических цепей так же может стать причиной перегорания предохранителей.

Выявление неисправного предохранителя

Автомобили бывают с одним блоком и двумя блоками предохранителей, как правило один находиться в подкапотном пространстве, а второй под приборной панелью справа от водителя.

Блок который расположен в подкапотном пространстве отвечает за оборудование связанное с непосредственной работой двигателя и все, что с ним совместно работает, так же за наружнее освещение.

Как не трудно догадаться блок предохранителей расположенный в салоне отвечает за все оборудование которое расположено в салоне включая приборную панель и освещение.

Зачастую на крышках этих блоков наносят пояснение к какому оборудованию автомобиля относится определенный предохранитель. Так же возможно определять методом тыка перебирая каждый предохранитель на предмет его неисправности, в данном случае главное определить в каком блоке он находиться.

Ремонт предохранителя

Что же делать, если предохранитель пришел в негодность во время пути? При этом запасного нет. В этой ситуации есть выход, если имеется тонкая медная проволочка. Но тут важно правильно выбрать диаметр тонкой проволоки в зависимости от номинального значения. Этот кусочек проволоки следует вставить в наконечники предохранителя и хорошо прижать плоскогубцами. Учтите это вы делаете на свой страх и риск!

Топливный насос — диагностика и ремонт Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт
Электропривод крышки багажника – всегда удобно!
Замена бензонасоса своими руками — видео Не работает обогрев заднего стекла — как отремонтировать
Ремонт и замена прикуривателя — видео инструкция

Глупо недооценивать важнейшую роль в системе автомобиля, таких элементов, как предохранители. Ведь они способны уберечь электрическую составляющую автомобиля от проблем, разного рода неисправностей. Большинство автолюбителей, скорей всего неоднократно сталкивались с ними. Но, нельзя упускать из виду тот факт, если они «горят» слишком часто – это чревато более серьезными проблемами. Поэтому если вы обратили внимание, что приходится довольно часто посещать автомагазины для покупки таких деталей, настоятельно рекомендуем разобраться подробней в этой проблеме. Поэтому далее в статье попытаемся раскрыть полный ответ на вопрос, почему перегорел предохранитель.

На фото — предохранители Mazda Demio

Причины выхода из строя

Помните, что каждый предохранитель несет ответственность за определенную «цепь» и упускать из вида такие проблемы, в первую очередь чревато из-за возможных будущих проблем уже в глобальном смысле. Перегорел предохранитель, значит, произошла поломка в какой-то сети, возможно неисправен какой-то прибор или же просто произошел скачек напряжения. Точно определить, за что именно отвечает каждый контролер, можно с помощью «мануала» для вашей модели или же спросить на форумах посвященных модели вашей машины. Хотелось бы привести некоторый список проблем, точней причин, которые могли бы послужить к выходу из работы предохранителей:

Иногда возникает такая ситуация, что предохранитель, попросту имеет ненадежное соединение в «колодке» (посадочном месте), виду чего может наблюдаться плавление деталей или просто выход из строя.

Чтобы обезопасить себя, лучше приобретать качественные комплектующие от известных брендов.

Банальный износ. Ошибочно считается, что предохранитель может выйти из строя моментально после кратковременного незначительного повышения напряжения в сети. Это не так, если перепады лишь слегка превышают норму, предохранительно постепенно начнет плавиться, но никак не моментально. Так называемая плавкая часть в таком случае постепенно перегорает, пока сечение окончательно не уменьшится. Поэтому покупая новый набор предохранителей первое время лучше последить за ними и проверить работоспособность.

Изначально выбрали неподходящий элемент, к примеру, с уменьшенным током. Если выбран ток меньше чем в сети, он просто не сможет перенести нагрузки и в таком случае сгорит моментально.

Выйти из строя может и по причине резких скачков напряжения, как уже говорилось, к примеру, из-за резкой блокировки электромоторов.

Способы ремонта

Как понимаете, если приходится довольно часто менять предохранители, значит, проблема требует разрешения. Большинство водителей, по поводу выхода из строя контролеров не переживает, а просто возит в автомобиле некий запас деталей, которые можно заменить в любой момент. Но, если вы заметили, что они перегорают достаточно часто, обязательно необходимо искать причину и уже после обдумывать возможные варианты ремонта.

Запомните, если предохранитель горит сразу же после установки, значит, проблема скрывается в каком приборе и его обязательно нужно «вычислить». Способов, как это сделать не так уже и много. Приведем наиболее действенный. Итак, если перегорел какой-то элемент, первым делом изучаем документацию по модели. Необходимо определить в какую именно цепь включается сгоревший предохранитель, какие приборы и устройства туда подключены. К примеру, если перегорел предохранитель на ВАЗ 2114, 2110, помните, что есть двадцать предохранителей, у каждого из них своя группа потребителей. К примеру, наиболее часто выходит из строя предохранители: F1,F9 и F19.

В группу F1 входят лампы подсветки номера, подсветка «приборки», освещение багажника, габариты.

В группу F9 зачислены омыватели лобового стекла, фар, а также обогрев лобового и заднего стекла.

Для группы F19 зачислены реле стоп-сигналов, габариты, указатели поворота, обмотка генератора, блок индикации «приборки», часы, бортовой компьютер, а также центральный замок.

Определив «пакет» устройств подключенных к системе, включаем все приборы, которые взаимодействуют вместе с этим контролером.

Обзаведитесь отверткой с закрытой ручкой, лучше специальной изолированной. Металлическим краем аккуратно прикасайтесь к клеммам посадочного места для предохранителя. Если проскакивает даже небольшая искра при касаниях, значит неисправность все еще в сети. Чтобы «вычислить», что именно «болеет», необходимо постепенно удалять потребители, проверяя таким же образом, касаясь клемм. В случае если после удаления потребителя, искра при касании пропала, значит, виновник найден. Выявили проблемный элемент, несем к мастеру и определяем, возможно ли починить, если нет, покупаем новый.

Замена предохранителя

После замены источника неисправности, можно смело покупать набор предохранителей, которые вам подойдут. И тут внимание нужно сосредоточить на том, какой контролер там стоял изначально. Если выкинули и забыли, снова обращаемся к «мануалу» на автомобиль.

На фото — схема предохранителей Опель Астра J

Помните, что все предохранители еще с завода маркируются определенным цветом и цифрой. Допустим, цифра означает «ампераж», то есть, вынув синий на 30 А, необходимо такой же и поставить. Больше или меньше по «амперажу» могут впоследствии привести к более серьезному ремонту машины.

Кстати, важно еще правильно найти место, куда поставить предохранитель. Бывает в потемках или с перепуга, водители путают места посадки, виду чего, машину может начать странно себе вести. Бывали случаи, что путали места посадки, и не могли потом заглушить машину при работающем или горящих фарах. Может быть все что угодно. Поэтому, если не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Перегорание предохранителя в автомобиле – признак наличия короткого замыкания. Но бывает, что они перегорают и по другим причинам. Рассмотрим все случаи.

Первое, что нужно сделать, при перегорании предохранителя – убедиться в отсутствии короткого замыкания. Если проверка показала, что такого явления в бортовой сети нет, то возможны варианты:

Слишком большая нагрузка на предохранитель

Причиной перегорания предохранителя может быть подключение в электролинию оборудования нештатной мощности. Например, если в фары установить лампы на 100 Ватт вместо стандартных 55-ти ваттных, то с большой долей вероятности придется поменять и предохранитель, так как «обычный» будет постоянно перегорать.
Такая же ситуация может быть и при «самостоятельном» возникновении нештатной нагрузки на предохранитель. Например, при плохо перемещающихся и заклинивающих электроприводах , ток в их электрической линии повышается, и предохранитель может перегореть.

Неверный номинал предохранителя

Предохранитель слишком низкого номинала будет перегорать. Если в гнездо, где должен стоять предохранитель на 20 Ампер, поставить такой же, но на 5 Ампер, то он сгорит при первой же нагрузке. В связи с этим, стоит знать (таблица номиналов по ссылке).

Обратная ситуация, когда предохранитель слишком сильный, гораздо опасней. В этом случае он может выдержать повышенный ток, на который не рассчитана проводка, что может привести к ее возгоранию.

Некачественный предохранитель

Если купить предохранители у неизвестного торговца на обочине трассы, то сгореть может все что угодно, вплоть до автомобиля. Неизвестные производители, непонятные марки, некачественные плавкие вставки и прочее – не для тех, кто любит свой автомобиль. Приобретайте предохранители только в проверенных автомагазинах!

Пожалуй, самая сложная ситуация – когда предохранитель сгорает от короткого замыкания, но оно не стабильно, а происходит время от времени, например, от случайного соприкосновения разболтавшегося контакта . В этом случае предстоят долгие и весьма муторные работы по .

Многие задают мне вопросы касательно предохранителей в машине, а именно для чего они вообще нужны, как работают, почему перегорают? Вопросы не сложные, но интересные, ведь в электропроводку мы еще (подробно) не залазили! А почему бы не начать с предохранительных элементов, коих в автомобиле насчитывается несколько десятков. Постараюсь вам простыми словами рассказать про них, а также показать, будут фото и видео в конце …

Для начала небольшое определение

Предохранители или предохранительный элемент – это компонент, который рассчитан на защиту электрической сети или приборов, узлов автомобиля, от неисправностей, замыканий, высокой нагрузки, повреждения оплетки — в общем, любых перегрузок которые могут вывести устройство из строя.

Простыми словами он сам «страдает», но не дает повредиться остальному оборудованию, тем самым зачастую спасая автомобиль от пожара.

Строение предохранителя

Это очень простой элемент, что хочется подчеркнуть реально компактный, что упрощает их применение в машине. Он состоит:

  • Из корпуса – обычно он состоит из пластика, редко металл, или керамика
  • Контактной группы – это две ножки (или просто контакта), которые подключаются в сеть автомобиля
  • Рабочий элемент – обычно это нить, или часть металлической пластины, которая при определенной силе тока разрушается, обычно перегорает или «испаряется».


Раньше в авто, вспомнить хотя бы наши «первые» ВАЗ, применялись цилиндрические предохранители с металлической полоской, обычно состоящей из алюминия и керамическим корпусом.

На данный момент применяется плоское строение, две плоских ножки, пластиковый корпус, и тонкая рабочая часть (обычно делается из тугоплавкого провода).

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.


ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.


Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!


Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Можно ли убрать?

Да конечно можно, почему же нет! Ведь этот элемент просто предохраняет, это если ходите, сетевой фильтр или UPS, он уберегает ваш компьютер, ноутбук или телевизор, монитор, от скачков напряжения или короткого замыкания. Если воткнете напрямую комп в розетку, он тоже будет работать, вот только если на электростанции перепутают напряжение, ваша техника погорит.

Также и тут, если исключить предохранитель из цепи, то при превышении номинального напряжения, будут нагреваться и перегорать другие элементы цепи – провода, устройства и т.д. Зачастую это приводит к пожарам, потому как, прежде чем оборваться раскаленному проводу, на нем загорается обмотка, она то и поджигает внутренности авто! А машина горит за считанные минуты.

Так что ребята, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ! Это факт, не для того их ставили чтобы вы их убирали.

Не занимаемся ерундой, если сгорел — меняем.

Почему горят?

Уже ответил сверху, давайте перечислю по пунктам, чтобы закрепилось в голове:

  • Короткое замыкание
  • Повышение силы тока в сети
  • Если воткнули прибор, который не рассчитан на сеть


Вот собственно и все причины. Зачастую горит предохранитель прикуривателя (). Потому как в него, мы только чего не включаем — видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, чайники, подогреватели и т.д. С чем то переборщили, и все он сгорел, то есть уберег вашу сеть от повреждения.

Можно ли поставить предохранитель больше мощности?

Многие из нас с вами в тот же прикуриватель, пытаются поставить предохранитель большей мощности. Делать этого не стоит — не в коем случае!!!

Ведь если у вас скажем, он рассчитан на 10 Ампер, а вы поставите на 16 Ампер, то у вас быстрее сгорит (расплавится) проводка, чем сам предохранитель!


Вот меньшей мощности – можно, но зачастую это не практично, он будет постоянно перегорать, поэтому нужно использовать тот, что доктор прописал.

Полезное видео

Собственно на этом заканчиваю, думаю было познавательно, читайте наш АВТОБЛОГ.

Почему перегорают предохранители

Глупо недооценивать важнейшую роль в системе автомобиля, таких элементов, как предохранители. Ведь они способны уберечь электрическую составляющую автомобиля от проблем, разного рода неисправностей. Большинство автолюбителей, скорей всего неоднократно сталкивались с ними. Но, нельзя упускать из виду тот факт, если они «горят» слишком часто – это чревато более серьезными проблемами. Поэтому если вы обратили внимание, что приходится довольно часто посещать автомагазины для покупки таких деталей, настоятельно рекомендуем разобраться подробней в этой проблеме. Поэтому далее в статье попытаемся раскрыть полный ответ на вопрос, почему перегорел предохранитель.

На фото — предохранители Mazda Demio

Причины выхода из строя

Помните, что каждый предохранитель несет ответственность за определенную «цепь» и упускать из вида такие проблемы, в первую очередь чревато из-за возможных будущих проблем уже в глобальном смысле. Перегорел предохранитель, значит, произошла поломка в какой-то сети, возможно неисправен какой-то прибор или же просто произошел скачек напряжения. Точно определить, за что именно отвечает каждый контролер, можно с помощью «мануала» для вашей модели или же спросить на форумах посвященных модели вашей машины. Хотелось бы привести некоторый список проблем, точней причин, которые могли бы послужить к выходу из работы предохранителей:

Иногда возникает такая ситуация, что предохранитель, попросту имеет ненадежное соединение в «колодке» (посадочном месте), виду чего может наблюдаться плавление деталей или просто выход из строя.

Оплавился предохранитель

Чтобы обезопасить себя, лучше приобретать качественные комплектующие от известных брендов.

• Банальный износ. Ошибочно считается, что предохранитель может выйти из строя моментально после кратковременного незначительного повышения напряжения в сети. Это не так, если перепады лишь слегка превышают норму, предохранительно постепенно начнет плавиться, но никак не моментально. Так называемая плавкая часть в таком случае постепенно перегорает, пока сечение окончательно не уменьшится. Поэтому покупая новый набор предохранителей первое время лучше последить за ними и проверить работоспособность.

• Изначально выбрали неподходящий элемент, к примеру, с уменьшенным током. Если выбран ток меньше чем в сети, он просто не сможет перенести нагрузки и в таком случае сгорит моментально.

• Выйти из строя может и по причине резких скачков напряжения, как уже говорилось, к примеру, из-за резкой блокировки электромоторов.

Способы ремонта

Как понимаете, если приходится довольно часто менять предохранители, значит, проблема требует разрешения. Большинство водителей, по поводу выхода из строя контролеров не переживает, а просто возит в автомобиле некий запас деталей, которые можно заменить в любой момент. Но, если вы заметили, что они перегорают достаточно часто, обязательно необходимо искать причину и уже после обдумывать возможные варианты ремонта.

Запомните, если предохранитель горит сразу же после установки, значит, проблема скрывается в каком приборе и его обязательно нужно «вычислить». Способов, как это сделать не так уже и много. Приведем наиболее действенный. Итак, если перегорел какой-то элемент, первым делом изучаем документацию по модели. Необходимо определить в какую именно цепь включается сгоревший предохранитель, какие приборы и устройства туда подключены. К примеру, если перегорел предохранитель на ВАЗ 2114, 2110, помните, что есть двадцать предохранителей, у каждого из них своя группа потребителей. К примеру, наиболее часто выходит из строя предохранители: F1,F9 и F19.

В группу F1 входят лампы подсветки номера, подсветка «приборки», освещение багажника, габариты.

В группу F9 зачислены омыватели лобового стекла, фар, а также обогрев лобового и заднего стекла.

Для группы F19 зачислены реле стоп-сигналов, габариты, указатели поворота, обмотка генератора, блок индикации «приборки», часы, бортовой компьютер, а также центральный замок.

Итак:

Определив «пакет» устройств подключенных к системе, включаем все приборы, которые взаимодействуют вместе с этим контролером.

• Обзаведитесь отверткой с закрытой ручкой, лучше специальной изолированной. Металлическим краем аккуратно прикасайтесь к клеммам посадочного места для предохранителя. Если проскакивает даже небольшая искра при касаниях, значит неисправность все еще в сети. Чтобы «вычислить», что именно «болеет», необходимо постепенно удалять потребители, проверяя таким же образом, касаясь клемм. В случае если после удаления потребителя, искра при касании пропала, значит, виновник найден. Выявили проблемный элемент, несем к мастеру и определяем, возможно ли починить, если нет, покупаем новый.

Замена предохранителя

После замены источника неисправности, можно смело покупать набор предохранителей, которые вам подойдут. И тут внимание нужно сосредоточить на том, какой контролер там стоял изначально. Если выкинули и забыли, снова обращаемся к «мануалу» на автомобиль.

На фото — схема предохранителей Опель Астра J

Помните, что все предохранители еще с завода маркируются определенным цветом и цифрой. Допустим, цифра означает «ампераж», то есть, вынув синий на 30 А, необходимо такой же и поставить. Больше или меньше по «амперажу» могут впоследствии привести к более серьезному ремонту машины.

Кстати, важно еще правильно найти место, куда поставить предохранитель. Бывает в потемках или с перепуга, водители путают места посадки, виду чего, машину может начать странно себе вести. Бывали случаи, что путали места посадки, и не могли потом заглушить машину при работающем кондиционере или горящих фарах. Может быть все что угодно. Поэтому, если не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

При замене предохранителя он сразу перегорает. Причины сгорания плавкой вставки

Внезапный отказ микроволновки — явление, довольно, неприятное. Но не спешите расстраиваться. Возможно, дело всего-навсего в предохранителе.

Предохранитель — неотъемлемая часть любой бытовой техники.

В микроволновке он служит для прерывания питания при возникновении внутренней поломки. Его отсутствие могло бы вызвать короткое замыкание, отчего происходит возгорание устройств.

В микроволновке перегорел предохранитель

Явным признаком, указывающим на такую поломку, служит полное отсутствие зрительных и шумовых эффектов (не светится табло, ничего не жужжит). Это говорит о выходе из строя основного предохранителя , в блоке питания.

Всего их может быть до трёх штук.

Второй располагается в высоковольтной цепи и защищает питающий трансформатор от перегрузок со стороны магнетрона.

Третьим снабжаются печи с электронными блоками управления, которые запитываются, как правило, по отдельной ветке.

Почему в микроволновке перегорают предохранители?

Причин может быть множество. Разберемся в некоторых из них.

Нарушение работоспособности отдельных деталей

Чтобы устройство не могло включаться с открытой дверцей, предусмотрена защита.

Её роль выполняют микропереключатели.

Дверца имеет толкатели, приводящие их в нужное положение. В случае некорректной работы этих деталей и может сгореть плавкая вставка .

Исчез контакт

Нарушение работы переключателей часто вызывает отложившийся жир, подгорание или разлом соединяющих контактов , стирание механического толкателя.

Замыкание

Замыкание силового трансформатора ещё одна причина дефекта.

Перегорание также вызывает неисправность магнетрона или конденсатора высоковольтной цепи.

Что делать, если предохранитель вышел из строя?

Чем заменить

Вместо испортившейся детали можно устанавливать только элемент, имеющий такие же данные и возможности.

Приобрести его можно в магазинах радиодеталей или электротоваров. Они маркируются по максимально доступному току нагрузки.

СОВЕТ : Для того чтобы избежать ошибки, для образца возьмите с собой неисправный или считайте его маркировку.

Если вы не уверены, что подберете новую деталь правильно, можно обратиться к специалисту. Он гарантированно вернет все функции кухонному устройству.

Как устранить неисправность самостоятельно

Можно попробовать починить аппарат самому, сэкономив время и деньги.

Во этом случае необходим минимальный набор инструментов и элементарные знания в электротехнике.

Внимание! Обязательно выдерните сетевой шнур из розетки перед началом ремонта.

  • Если вы решили самостоятельно устранить неисправность, то первым делом при помощи отвертки нужно снять заднюю крышку .
  • Сняв защитный кожух, извлеките предохранитель . Обычно он располагается у основания питающего провода.
  • Если видны явные признаки перегорания, придется установить другой .
  • В случае отсутствия визуальных примет прозвоните мультиметром на целостность.
  • После замены проверьте работоспособность печи .
Другие способы устранения поломки
  • Поиск неисправности путём разделения процесса на логические этапы значительно сокращает время на выявление поломки.
  • Работу начинают с анализа текущего состояния устройства , включённого в сеть.
  • Наличие работающей индикации на табло говорит о неисправности в цепи магнетрона .
  • Отсутствие подсветок может быть вызвано прерванным локальным напряжением или поломкой в схеме блока питания.

Внимание! После замены и пробных запусков, не забывайте вынимать вилку из сети. Ремонт под напряжением опасен.

Возможно, после замены будут происходить повторные перегорания. В этом случае проконтролируйте концевые переключатели, как было описано выше. Для устранения иных неисправностей нужны более глубокие знания и практические навыки.

Лучше обратиться в сервисный центр. Опытные и квалифицированные специалисты отремонтируют технику и проведут профилактику.

В автомобиле предохранители играют очень важную роль. Они осуществляют защитную функцию, берегут дорогие электроприборы от короткого замыкания, от неожиданного увеличения тока. Сохраняя прибор, предохранитель жертвует собой и перегорает. Чтобы восстановить работу определенного электроприбора, достаточно просто заменить предохранитель. Однако бывают случаи, что предохранитель перегорает уж слишком часто. В это свези, есть смысл задуматься, а все ли в порядке с электропроводкой автомобиля? Если вы интересуетесь – почему перегорает предохранитель? – ответ найдете в статье.

Почему перегорает предохранитель на авто?

Среди причин, по которым перегорает предохранитель прикуривателя, или любого другого потребителя тока, могут быть как вполне серьезные, так и совершенно банальные. К примеру, возьмем такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить свет на автомобиле, как он тут же гаснет. И причина может быть совершенно глупая – установлен предохранитель меньшей мощности, чем положено. Допустим, ток проходит мощностью 10 А, а предохранитель рассчитан на 8 А. Разумеется, он будет плавиться, так как не рассчитан на такой ток. Поэтому ставьте по мощности только те предохранители, которые соответствуют требованиям. Ни в коем случае нельзя ставить меньшие по мощности предохранители, а уж тем более – большие.

Помимо этого, если у вас постоянно перегорает предохранитель, неисправность может быть в самой электроцепи. Допустим, что контакты, куда вставляется предохранитель, находятся не в лучшем состоянии. На них имеется нагар, или же предохранитель фиксируется не плотно. В результате, от плохого контакта возникает искрение, что и приводит к перегоранию предохранителя. И не важно, насколько хороший или мощный предохранитель вы ставите, он все равно будет перегорать, пока вы не устраните причину возникновения этой проблемы – не почистите контакты.

Более серьезной проблемой является короткое замыкание. Допустим, соприкасаются два провода противоположных полярностей, из за чего и возникает это явление. В таком случае не удивляйтесь, если у вас постоянно перегорает предохранитель печки, ведь пока вы не замените провода, или не заизолируете их, ситуация не наладится.

Наконец, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Да, такие тоже встречаются, поэтому лучше не скупитесь и не покупайте дешевые предохранители.

Собственно, мы разобрали наиболее распространенные проблемы, почему горит предохранитель. В завершении отметим, если замена предохранителя на новый, чистка контактов не дали должного результата – лучше обратиться в автосервис. С электрикой лучше не шутить, так как в подобном случае велик риск возгорания автомобиля.

Многие задают мне вопросы касательно предохранителей в машине, а именно для чего они вообще нужны, как работают, почему перегорают? Вопросы не сложные, но интересные, ведь в электропроводку мы еще (подробно) не залазили! А почему бы не начать с предохранительных элементов, коих в автомобиле насчитывается несколько десятков. Постараюсь вам простыми словами рассказать про них, а также показать, будут фото и видео в конце …

Для начала небольшое определение

Предохранители или предохранительный элемент – это компонент, который рассчитан на защиту электрической сети или приборов, узлов автомобиля, от неисправностей, замыканий, высокой нагрузки, повреждения оплетки — в общем, любых перегрузок которые могут вывести устройство из строя.

Простыми словами он сам «страдает», но не дает повредиться остальному оборудованию, тем самым зачастую спасая автомобиль от пожара.

Строение предохранителя

Это очень простой элемент, что хочется подчеркнуть реально компактный, что упрощает их применение в машине. Он состоит:

  • Из корпуса – обычно он состоит из пластика, редко металл, или керамика
  • Контактной группы – это две ножки (или просто контакта), которые подключаются в сеть автомобиля
  • Рабочий элемент – обычно это нить, или часть металлической пластины, которая при определенной силе тока разрушается, обычно перегорает или «испаряется».

Раньше в авто, вспомнить хотя бы наши «первые» ВАЗ, применялись цилиндрические предохранители с металлической полоской, обычно состоящей из алюминия и керамическим корпусом.

На данный момент применяется плоское строение, две плоских ножки, пластиковый корпус, и тонкая рабочая часть (обычно делается из тугоплавкого провода).

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Можно ли убрать?

Да конечно можно, почему же нет! Ведь этот элемент просто предохраняет, это если ходите, сетевой фильтр или UPS, он уберегает ваш компьютер, ноутбук или телевизор, монитор, от скачков напряжения или короткого замыкания. Если воткнете напрямую комп в розетку, он тоже будет работать, вот только если на электростанции перепутают напряжение, ваша техника погорит.

Также и тут, если исключить предохранитель из цепи, то при превышении номинального напряжения, будут нагреваться и перегорать другие элементы цепи – провода, устройства и т. д. Зачастую это приводит к пожарам, потому как, прежде чем оборваться раскаленному проводу, на нем загорается обмотка, она то и поджигает внутренности авто! А машина горит за считанные минуты.

Так что ребята, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ! Это факт, не для того их ставили чтобы вы их убирали.

Не занимаемся ерундой, если сгорел — меняем.

Почему горят?

Уже ответил сверху, давайте перечислю по пунктам, чтобы закрепилось в голове:

  • Короткое замыкание
  • Повышение силы тока в сети
  • Если воткнули прибор, который не рассчитан на сеть

Вот собственно и все причины. Зачастую горит предохранитель прикуривателя (). Потому как в него, мы только чего не включаем — видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, чайники, подогреватели и т.д. С чем то переборщили, и все он сгорел, то есть уберег вашу сеть от повреждения.

Можно ли поставить предохранитель больше мощности?

Многие из нас с вами в тот же прикуриватель, пытаются поставить предохранитель большей мощности. Делать этого не стоит — не в коем случае!!!

Ведь если у вас скажем, он рассчитан на 10 Ампер, а вы поставите на 16 Ампер, то у вас быстрее сгорит (расплавится) проводка, чем сам предохранитель!

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.

Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Кроме этого, если предохранитель в Вашем автомобиле перегорает постоянно, тогда неисправность может крыться в самой электрической цепи. Допустим, контакты, на которые садится предохранитель, находятся в плохом состоянии. На них появляется нагар, либо предохранитель имеет плохую фиксацию. В результате плохого контакта возникают искры, что и способствует перегоранию предохранителя. И не имеет значения то, насколько качественный и мощный предохранитель Вы поставили, он всё равно будет перегорать, пока Вы не избавитесь от возникшей проблемы, то есть не почистите контакты.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание. Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.

Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.

4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!

Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Вот и всё. Довольно простые правила, которые можно взять на вооружение, и которые могут сэкономить Вам время и деньги. Лучше всего иметь в комплекте целые предохранители из тех, которые применяются в Вашем автомобиле, фонарик для того, чтобы заменить предохранитель в темное время суток, шипцы, если Вы не можете вынуть предохранитель пальцами и, пожалуй, увеличительное стекло, если у Вас плохое зрение и Вы не можете разглядеть номер предохранителя и номинал на нём.

Из-за чего перегорает предохранитель?

  • Перегружено напряжение бортовой электросети транспортного средства;
  • Случилось короткое замыкание проводов какого-либо устройства из-за влажности и других источников перегрузки.

По предохранителю, имеющему поясок в местах, где имеется контакт с клеммами, ток будет проходить периодически или будет вообще отсутствовать. Это говорит о том, что контакт плох или его совсем нет. При этом исправный на внешний вид предохранитель с целой полоской может оказаться нерабочим.

Стоит ознакомиться:

Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

  1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
  2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
  3. Если есть искрение, продолжить отключать.
  4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

Из за чего сгорает предохранитель – АвтоТоп

Все цепи в системе электрооборудования автомобиля защищены плавкими предохранителями , защищающие электропотребители от различного рода перегрузок и короткого замыкания. Исключение составляет цепь стартера , так как она в момент пуска берет очень большой ток ,порядка 350 А.

Задача предохранителя сберечь дорогое электрооборудование и спасти в целом автомобиль от возможного короткого замыкания цепи во избежание возгорания проводки и автомобиля в целом. В большинстве случаев предохранитель сгорает от короткого замыкания в каком либо потребителе или проводке. Цена предохранителя несоизмеримо ниже любого электропотебителя и в случае его срабатывания (перегорания) он просто заменяется на исправный из ЗИПа.

Каждый предохранитель рассчитан на определенную силу тока, которую он может выдержать, в зависимости от количества и мощности защищаемых потребителей и если сила тока превышает номинал предохранителя, то он перегорает . Поэтому при срабатывании предохранителя необходимо взамен перегоревшего всегда устанавливать предохранитель прежнего номинала.

Допускается временно поставить предохранитель меньшего ампеража, с последующей заменой на необходимый номинал. Например, сгоревший 10А предохранитель можно заменить 8А , он просто сработает при меньшем значении тока, но защитит цепь от перегрузки и для машины это будет безопасно. Если же поставить взамен сгоревшего 8А предохранителя 16А , то потребитель находящийся в цепи рассчитанный на предельный ток 8А, может просто сгореть при перегрузке, так как 16А предохранитель выдержит нагрузку больше чем 8А.

Многие при перегорании предохранителя , за неимением запасного, ставят различные предметы, не имеющие ничего общего с понятием предохранитель. Это могут быть кусочки гвоздя, монеты и прочие проводящие ток предметы, которые останутся целыми даже после полного сгорания всей цепи, так как та же монета, например, может выдержать сварочный ток.

Второе , чем «грешат» многие автолюбители, это заменяют сгоревший предохранитель не выяснив причину его перегорания – почему перегорает предохранитель. Например, причины неисправности генератора, оптики или сигнала, повлекшие перегорание предохранителя. «Хорошо» если установленный новый предохранитель тут же вновь сгорит, что уже должно будет насторожить владельца автомобиля и заставить его найти причину.

Однако в большинстве случаев, поменяв предохранитель, водители продолжают движение, так как установленный предохранитель не перегорает и создается впечатление, что в защищаемой цепи все в порядке.
Но в большинстве случаев, (кроме броска напряжения из-за сбоя в реле-регуляторе) в цепи что-то произошло и если сразу не отыскать причину, то могут быть неприятные последствия.

Найти потребитель, и выяснить причину. почему перегорает предохранитель, , который был вновь установлен несложно и можно отремонтировать авто своими руками не прибегая к помощи автосервиса.

В дороге не у каждого есть прибор для поиска неисправности и можно ее определить выполняя нехитрые действия, обходясь без тестера или контрольки.

Для этого нужно просто, ориентируясь по описанию предохранителей, просмотреть все цепи, которые он защищает. Узнав, что «сидит» на этом предохранителе, нужно начать по одному отключать потребители и не вставляя новый предохранитель (может тут же сгореть) просто перемыкая на мгновение гнезда предохранителя отверткой.

Если осталась проблема, то при перемыкании гнезд проскочит искра. Когда же после отсоединения очередного потребителя искрения между гнездами предохранителя исчезло, значит, проблема в отключенном потребителе, который необходимо отремонтировать или заменить. Таким образом Вы сами определите причину почему перегорает предохранитель.

Стеклянная трубка с двумя металлическими контактами по бокам и отрезком проволоки внутри – так выглядит большинство плавких предохранителей. Эту конструктивно несложную и легко узнаваемую деталь можно встретить в каждом бытовом приборе, подключаемом к электрической сети. «Просто сгорел предохранитель» – эту фразу каждый хоть раз, да слышал. А так ли это просто на самом деле? На этот вопрос мы и попытаемся ответить в данной статье.

Наиболее распространённый предохранитель представляет собой стеклянную трубку, закрытую с обоих концов металлическими крышками. Крышки надеваются на края трубки, которая является корпусом предохранителя. На края трубки перед установкой крышек наносится клей, таким образом, крышки – они же контакты предохранителя – закрепляются на корпусе довольно прочно. Внутри трубки-корпуса находится калиброванная металлическая проволока. Сечение проволоки может быть различным и зависит от необходимого тока «срабатывания» предохранителя. Проволока припаивается к выводам предохранителя внутри корпуса. Могут быть несколько вариантов подобной конструкции. Например, вместо стеклянной используется керамическая трубка, в некоторых случаях трубка заполняется песком, для увеличения быстродействия предохранителя проволочная перемычка натягивается с помощью пружины. Крышки-контакты могут иметь гибкие выводы для впаивания в плату. Однако различия в конструкции не меняют принципа работы плавкого предохранителя: при протекании через калиброванную перемычку электрического тока определённой силы, эта перемычка расплавляется (поэтому плавкий предохранитель) и, обрываясь, разрывает электрическую цепь, в которую включен данный предохранитель.

Таким образом, предохранитель, отключает от электросети устройство, которое по каким-либо причинам начинает потреблять электрический ток, сила которого больше номинальной для данного устройства. В результате электроприбор защищается:

  1. от возгорания,
  2. от дальнейшего развития возникшего в электроприборе дефекта,
  3. от возникновения дефекта в приборе.

Также предохранитель защищает от перегрузки электрическую сеть, отключая устройство с ненормальным режимом работы.

Теперь поясню сказанное на примерах. Начать следует с третьего пункта, а именно: предохранитель защищает от возникновения дефекта в приборе. Данная функция предохранителя как раз и сформировала у многих владельцев электронной техники мнение, что перегорание предохранителя – это не признак наличия дефекта в аппарате. Достаточно просто заменить вышедший из строя предохранитель, и электроприбор будет совершенно нормально продолжать свою работу. И это мнение основано не на пустом месте. Ещё сравнительно недавно большинство электронных устройств было собрано на электронных лампах. Думаю, многие ещё помнят так называемые феррорезонансные стабилизаторы, которые использовались вместе с ламповыми телевизорами. А ещё до повсеместного появления в обиходе стабилизаторов для обеспечения нормального напряжения питания телевизоров применялись автотрансформаторы бытовые – электромеханические устройства, которые позволяли вручную – с помощью ручки-регулятора – изменять напряжение питания телевизора. Процесс настройки данного «агрегата» выглядел так. Владелец включал телевизор и смотрел на вольтметр, находящийся на корпусе автотрансформатора. Этот вольтметр показывал, какой величины напряжение подаётся на телевизор с выхода автотрансформатора. Если вольтметр показывал 220 Вольт – никаких действий не предпринималось, можно было спокойно смотреть телевизор, изредка сверяясь с показаниями вольтметра. Если вольтметр показывал, что напряжение питания телевизора равно, например, 180-190 Вольт, ручка регулирования напряжения поворачивалась по часовой стрелке, если напряжение превышало 220 Вольт – против часовой стрелки до того момента, когда напряжение на выходе автотрансформатора становилось равным 220 Вольт. Такой вот несложный процесс, имеющий, однако, одну коварную особенность. Если вчера напряжение электросети было, скажем, 190 Вольт, то сегодня сеть может быть нагружена меньшим количеством потребителей и напряжение в ней равно уже 220 вольт. Но автотрансформатор, как я писал выше, устройство неавтоматическое и изменений входного напряжения не отслеживал. Такая почётная обязанность вменялась самому владельцу телевизора. Иногда владелец забывал посмотреть на вольтметр, в результате на телевизор подавалось повышенное напряжение питания. Что же происходило в таком случае? Повышение напряжения питания устройства в целом приводило к повышению напряжения питания всех ламповых узлов. В итоге электронные лампы начинали потреблять электрический ток, величина которого могла достаточно сильно превышать норму. Вот тогда-то и включались в работу плавкие предохранители, которых в ламповом телевизоре, кстати, было немалое количество. Предохранитель перегорал, телевизор отключался, владелец вспоминал, что не обратил внимания на показания вольтметра автотрансформатора.

Теперь скажу несколько слов об особенностях работы электронных ламп в режиме перегрузки. При подаче на электронную лампу повышенных напряжений питания она может сильно нагреваться, бывают случаи что анод – один из электродов лампы – раскалялся докрасна. Такой режим работы сказывается на лампе пагубно – уменьшается срок её службы, ухудшаются некоторые эксплуатационные характеристики. Но при этом лампа почти никогда не выходит из строя! Вот поэтому замена предохранителя в ламповой технике во многих случаях позволяет восстановить работоспособность устройства. Так что наш невнимательный владелец вполне мог самостоятельно вернуть свой телевизор к жизни.

Лампы в настоящее время, конечно, не утратили полностью своей актуальности, более того, в последнее время находят всё более широкое применение в аудиотехнике высокого класса. Что же касается телевизоров – электронные лампы – это прошлое телевизионной техники. Вот так – лампы ушли в прошлое, а легенда о предохранителе осталась в настоящем.

Какова же роль предохранителя в современной полупроводниковой технике? Рассмотрим тот же пример, который приводился в разговоре о ламповых телевизорах, а именно – повышение напряжения электрической сети. Безусловно, современные сети отличаются в основном хорошей стабильностью напряжения. Тем не менее, по ряду причин повышение напряжения в электросетях случается и сейчас. Что же происходит в данном случае с полупроводниковыми устройствами? То же самое, что и в предыдущем примере с ламповыми – повышаются напряжения питания всех блоков и узлов аппарата, возрастают токи через полупроводниковые приборы (транзисторы и микросхемы). Однако если в ламповом устройстве критическое возрастание тока обычно не приводит к выходу лампы из строя, транзисторы в подобной ситуации не столь выносливы: при достижении определённой величины тока через транзистор наступает так называемый пробой p-n переходов (обычно говорят «пробой транзистора»). Этот процесс необратим. Восстановить работоспособность повреждённого устройства можно только заменой вышедших из строя элементов схемы. А как же предохранитель, почему не перегорел? – вполне закономерно может поинтересоваться читатель. Да, предохранители имеются и в полупроводниковой аппаратуре. И они перегорают, и в приведенном примере предохранитель тоже перегорит, но уже после того, как будет пробит полупроводниковый прибор. Всё дело в том, что скорость нарастания тока через транзистор значительно превышает скорость расплавления нити предохранителя. То есть, при значительной перегрузке по напряжению быстродействия предохранителя недостаточно для защиты полупроводниковых приборов от выхода из строя. В данном случае предохранитель защищает устройство от дальнейшего развития уже имеющегося дефекта (усиления имеющихся повреждений) и от возгорания.

В заключение дадим несколько рекомендаций владельцам бытовой техники. При всей простоте конструкции предохранителя, роль его в электронной технике не так проста, как это может показаться на первый взгляд. Поэтому постарайтесь воздержаться от самостоятельной замены перегоревших предохранителей, особенно в устройствах на полупроводниковых приборах. Если всё же очень хочется это сделать – пробуйте, есть некоторая вероятность, что это оживит устройство. Но в таком случае следует иметь в виду, что зачастую замена предохранителя без оценки состояния аппарата (проведения надлежащей диагностики) приводит к усугублению уже имеющегося дефекта.

Важное замечание: заменять перегоревший предохранитель нужно только на предохранитель того номинала, который рекомендован производителем Вашего электронного устройства.

  • Почему сгорает предохранитель?
  • Основные причины перегорания предохранителя
  • Проверка работоспособности предохранителя
  • Замена сгоревшего предохранителя

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.

Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание. Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.

Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь клемм аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.

4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры – 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!

Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Вот и всё. Довольно простые правила, которые можно взять на вооружение, и которые могут сэкономить Вам время и деньги. Лучше всего иметь в комплекте целые предохранители из тех, которые применяются в Вашем автомобиле, фонарик для того, чтобы заменить предохранитель в темное время суток, шипцы, если Вы не можете вынуть предохранитель пальцами и, пожалуй, увеличительное стекло, если у Вас плохое зрение и Вы не можете разглядеть номер предохранителя и номинал на нём.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Причины перегорания предохранителя в микроволновке

Ремонт микроволновой печи требует особых профессиональных знаний и навыков. Но обладая небольшими знаниями основ электротехники и радиотехники, умея пользоваться электромонтажным инструментом и вы сможете попробовать справится с этой проблемой, даже если вы строитель, музыкант или врач. Чтобы сделать ремонт своими руками, просто вспомните, чему вас учили в школе на уроках труда. При этом надо соблюдать правила электробезопасности: не делать коротких замыканий, соединяя провода, и не совать пальцы в розетку. Если вы в себе не уверены, то лучше обратиться в сервисный центр к специалистам.

Устройство

Перед тем, как разбираться в причинах поломки, для начала разберемся в конструкции микроволновой печи. Она очень проста и состоит из 4 базовых элементов:

  • Магнетрон;
  • Волновод;
  • Обмотка трансформатора;
  • Камера для подогрева пищи.

Именно этот набор элементов является двигателем микроволновки. И при ее неисправности искать причину следует в них.

Принцип работы

После подключения микроволновки в сеть на первую обмотку трансформатора поступает напряжение 220В. Автоматически напряжение передается к вторичной обмотке. Запускается система нагрева камеры. За счет того, что эти две обмотки изолированы друг от друга, обеспечивается безопасная работа СВЧ-печи.
Микроволновая печь позволяет нагревать пищу на высоких скоростях за счет использования удвоенного напряжения. В этой цепи основную роль играет конденсатор, к которому путем параллельного подключения присоединяется диод. Длительность и величину температурного режима помогает контролировать температурный датчик и обычный таймер.
Для безопасного использования в печь встроено реле защиты питания, функция которого – останавливать работу микроволновки при высоких перепадах напряжения в сети или при открытой дверце. Если все это описание кажется вам сложным, то не беспокойтесь: сейчас мы во всем разберемся.

Признаки поломки СВЧ-печи

Чаще всего внешними признаками выхода микроволновки из строя является появление искр, клубов дыма, прекращение вращения тарелки, отсутствие нагрева пищи, помещенной в печь. Или же микроволновая печь просто не включается. В этом случае включать ее в сеть опасно!
Существует три основные причины выхода электроприбора из строя:

  • Перегорание предохранителей;
  • Неисправность магнетрона;
  • Прогорание слюдяной пластины.

При такого типа поломках вы сможете отремонтировать печь, если будете действовать строго по инструкции. Для начало рассмотрите функциональную схему СВЧ печи.

Берем функциональную схему т.к. по ней проще понять принцип работы СВЧ печи, она универсальная, независимо от марки печи, она более простая по сравнению с принципиальной схемой микроволновки.

А расположение элементов микроволновки видно по этому рисунку:

Перегорание предохранителя

Это самая распространенная причина поломки. В микроволновке стоит два предохранителя. Первый F1, так называемый сетевой предохранитель стоит на вводе сетевого напряжения 220 вольт в СВЧ печь. Вот он и может перегореть. В этом случае печь перестает включаться и никак не реагирует при нажатии на любые кнопки. Для начала необходимо СВЧ печь продиагностировать: снять крепежные винты с задней стороны и открыть защитную панель. Не забудьте, перед началом ремонтных работ, выдернуть вилку из розетки. Затем необходимо принудительно разрядить конденсатор фильтра. Для этого его выводы замыкаются (т.е. соединяются между собой) при помощи изолированного провода. Обязательно провод надо держать строго за изоляцию. После этого проверьте наличие напряжения на плате сетевого фильтра и проверьте исправность питающих проводов микроволновки.
Если в этой части неисправностей нет, следует провести осмотр диода в выпрямительной цепи блока питания. Чаще всего именно он является причиной перегорания предохранителя при данном типе поломки. Предохранитель в микроволновке следует проверить на обрыв визуально или с помощью омметра, в случае необходимости заменить его на исправный и проанализировать причины перегорания, во избежание повторения аналогичной ситуации, обратив внимания на различные потемнения радиоэлементов, которые свидетельствуют о неисправности в блоках микроволновки.
Второй предохранитель F2 стоит после высоковольтного трансформатора (transformer) в цепи магнетрона и называется высоковольтным. Он «спрятан» в пластиковый корпус в виде трубки и расположен рядом с трансформатором. Данный предохранитель выходит из строя из за выхода из строя высоковольтного диода или конденсатора. Лучше заменять предохранитель на новый заводского изготовления т.к. он откалиброван под нужный ток срабатывания. Ну и надо обязательно заменить деталь, приведшую к сгоранию предохранителя. Ниже смотрите видео о том как в крайнем случае можно самому отремонтировать высоковольтный предохранитель СВЧ печи:

Неисправность магнетрона

Если в печи подсветка работает, тарелка вращается, но пищу микроволновка не греет, то, скорее всего, причина неисправности — неисправность магнетрона. На вышеуказанной схеме магнетрон обозначен, как «magnetron».
Магнетрон – прибор, генерирующий микроволновые излучения. Именно поэтому в случае выхода из строя этой детали печь не греет.


Магнетрон расположен в небольшом прямоугольном металлическом корпусе. Для начала его нужно очистить, а затем произвести визуальный осмотр. Далее осмотрите сам магнетронный блок. А именно целостность проводов, соединяющих клемм и корпус. Часто причиной не работы магнетрона является выход из строя проходного конденсатора. Ниже смотрите видео, как своими руками отремонтировать магнетрон микроволновой печи:


После этого обязательно проверьте блок управления микроволновки. Опять же, обращайте внимание на обгоревшие, закопченные и грязные места. Именно эти детали необходимо будет заменить для дальнейшей работы микроволновки.

Прогорание слюдяной пластины

Верный признак поломки слюдяной пластины – искры, которые появляются, при ее включении. Причина – неправильная эксплуатация печи, то есть разогрев пищи с открытой крышкой. При таком варианте капли еды разбрызгиваются, попадая на пластину. В результате она намокает и прогорает.


Слюдяная пластина стоит недорого и приобрести ее можно в специализированных электромагазинах. Если вы нашли слюдяную пластину других размеров, то из нее можно изготовить пластину нужных размеров своими руками.

Если же найти замену этой детали не удастся, можно использовать прогоревшую пластину повторно. Для этого необходимо пластину извлечь и аккуратно очистить от загрязнений. Далее перевернуть ее поврежденной стороной вовнутрь и аккуратно установить на место. Такой вариант ремонта, конечно, сложно назвать идеальным, но он вполне сгодится до того момента, когда вы найдете замену испорченной детали. Как заменить слюдяную пластину смотрите видео:


Процесс замены деталей вы можете детально изучить из нашего видео. Специалисты подробно рассказывают методику поиска неисправности, как и в какой последовательности необходимо менять детали. Причем эти рекомендации подойдут как к микроволновой печи Самсунг, так и к СВЧ печам других фирм. Ведь конструкция и принцип работы у них практически не отличаются.


Если же вам не удалось устранить неисправность даже с помощью нашего видео, и печь по прежнему не греет, вы можете отремонтировать микроволновую печь у специалистов или же вовсе приобрести новую. Здесь все зависит уровня поломки и количества средств, которых вы готовы потратить.

Каждый владелец квартиры хочет облегчить и создать комфортные условия в своей квартире. Основным местоположением всех членов семьи, стала кухня. И ее начали оборудовать не только красивыми шкафчиками, столиками, различными мягкими уголками, но и бытовой техникой. Микроволновая печь с легкостью влилась в жизнь человека. Ведь разогреть пищу, приготовить, разморозить стало на много легче и быстрее.

Иногда происходит так, что после долгого эксплуатирования печи возникают различные поломки. Далее рассмотрим одну из таких поломок, а именно: почему в микроволновке Самсунг сгорает предохранитель, как возможно это исправить.

Как функционирует СВЧ–печь

Если вас когда-нибудь интересовал вопрос, как функционирует микроволновая печь, то ответ достаточно прост, ведь данный механизм существует на рынке бытовых товаров довольно долго и его свойства уже изучили со всех сторон. Работа микроволновки основана на влиянии микроволн на продукты, помещенные во внутреннюю камеру устройства.

Схема устройства микроволновой печи

Основы работы

Основой работы механизмов такого вида является превращение так называемого электромагнитного СВЧ-поля. Такие поля трансформируются в тепловую энергию и подогревают продукты, которые находятся внутри. Особенности работы СВЧ-печи разнятся с иными бытовыми приборами, в которых готовят пищу: духовок (как работающих на газу, так и от электричества) и плит.

Способность микроволновой печи позволяет разогревать только предмет, расположенный внутри. Из-за этого разогревание продуктов питания происходит очень быстро. Именно эта способность завоевала популярность среди покупателей и с уверенностью заняла одно из лидирующих мест на рынке кухонной бытовой техники. Размораживание либо разогрев продуктов не нуждался в расходе лишней энергии, так как за считанные минуты электромагнитные волны повышали температуру до нужной. Таким образом, процессы готовки и разморозки стал занимать гораздо меньше времени.

Перегорает предохранитель микроволновки?

Для того чтобы понять, почему перегорает предохранитель в микроволновке, для начала рассмотрим ее строение.

В печи, узлы электросистемы, соединены последовательно и составляют одну цельную цепь.

Когда вы сняли заднюю защитную крышку, перед вами сразу же появится трансформатор, рядышком будет расположен большого размера конденсатор (имеет цилиндрическую форму). Далее в цепи находятся диоды и предохранители (о коих речь и пойдет).

Предохранитель что это такое?

Элемент электрической цепи защищающий микроволновую печь от всевозможных скачков в сети и перегорает первым, называется предохранителем. Существует насколько видов, различаются только способом срабатывания. Микроволновки оснащены плавкими, содержащими металлическую нить, предохранителями. Принцип работы заключается в нагревании нити и ее расплавлении при повышении силы тока. Тем самым сохраняют работоспособность других элементов. Таким образом, при высоком напряжении перегорает и требует замены для дальнейшей работы аппарата. На Самсунге устанавливается такой предохранитель – Самсунг 5kv 0.65 +A.

Предохранитель микроволновки Самсунг

Причины выхода из строя предохранителя

Одной из поломок, которые часто встречается в микроволновке – сгорает высоковольтный предохранитель. Данная проблема начнет раздражать кого угодно, но решить такую проблему довольно просто.

Если при включении микроволновки сгорает предохранитель, то почти в ста процентах проблема будет заключаться в микровыключателе дверцы. Их в печи три. Когда открывается дверь они срабатывают по очереди и полностью прекращает работу микроволновки (одна из функций безопасности). Если же пружины микроконтактов ослабились, на них появилось отложение жира, нагара, то он будет работать не корректно, то есть с небольшой задержкой или перестанет вообще работать. В этот момент и перегорает предохранитель.

Как заменить предохранитель

В простенькой микроволновке Самсунг, предохранителей три. Для замены можете обратится в сервисный центр, если вы конечно в этом вообще не соображаете, а можно сделать самому. Ни чего сложного здесь нет.

Перед началом замены предохранителя необходимо отключить ее от сети, то есть вытянуть вилку из розетки. Снимаем заднюю крышку, иногда приходится применить большее усилие. Такая плотность крепления необходимо для того, чтобы излучение микроволн не выходило за пределы корпуса.

Открыв корпус, вы сразу же найдете предохранители:

  • Первый – находится на плате управления аппаратом;
  • Второй – возле сетевого фильтра, не далеко от ввода питания;
  • Третий – между трансформатором и конденсатором.

Для того чтобы избежать не нужных проблем, к примеру возгорания, предохранитель нужно менять на аналогичный. Перед включением, после того как произвели замену, необходимо поставить крышку на место, так как она была изначально. Ведь излучение микроволнами может привести к неблагоприятным последствиям.

Другая причина

Если после замены предохранителя в микроволновке Самсунг продолжают сгорать, то причиной могут быть следующие признаки: поврежден высоковольтный диод, замыкание в трансформаторе между витками, замыкание внутри магнетрона. Такие поломки лучше самому не ремонтировать. Отнесите к специалистам в сервисный центр.

Для безопасной работы печи соблюдайте все предписывающие инструкции по установки и уходом за печкой.

Дата: 12.10.2015 // 0 Комментариев

Проблема постоянного перегорания сетевого предохранителя микроволновки — одна из самых частых поломок микроволновой печи. Частая замена предохранителя в микроволновке может вывести из себя кого угодно, но решение данной проблемы почти всегда очень простое.

Если горит предохранитель в микроволновке во время открывании дверцы или после нескольких ее открываний, то в 99,9% случаях виновником станет микровыключатель дверцы, даже если он визуально целый. Таких микрика в микроволновке целых три. При открывании дверцы они поочередно срабатывают и полностью обесточивают работающую микроволновку, некая нехитрая функция безопасности. Если же пружинные контакты микриков со временем ослабли, на их контактах отложился жир или образовался нагар, тогда такой переключатель будет срабатывать с небольшой задержкой или не будет размыкаться вообще. Вот в такой момент и срабатывает защита — перегорает предохранитель микроволновки.

Перегорает предохранитель микроволновки – ремонт

Начиная ремонт микроволновой печи своими руками, первым делом необходимо осмотреть все микропереключатели. После нескольких выгораний предохранителя, возможно, появится обугливание контактов, в особо печальных случаях и частичное оплавления пластмассового корпуса, в таком случае микропереключатель лучше сразу заменить.

В случае, если микропереключатель микроволновки визуально целый, а для его замены ничего под рукой нет, тогда его можно разобрать и промыть в растворе спирта, очистить от нагара и жира контакты, при необходимости их немного подогнуть. При разборке микропереключателя необходимо быть особо внимательным, в нем содержатся очень мелкие детали, которые не тяжело потерять.

Перегорает предохранитель, причины

Электрические цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями. В большинстве случаев они расположены в монтажном блоке.

При отказе какого-либо потребителя в первую очередь водитель проверяет целостность предохранителя защищающего его цепь.

Причины перегорания предохранителя

— Короткое замыкание в электрической цепи

При замыкании проводов на «массу» (например, перетерлась оболочка провода в месте перегиба или натяжения и он «закоротил»). При коротком замыкании внутри потребителя (например, «Проверка генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099»).

— Превышение допустимого предела силы тока

Каждый предохранитель имеет определенный предел силы тока (номинал). Он обозначен на самом предохранителе. При его превышении, например если реле-регулятор напряжения генератора выдает электрический ток превышающий этот предел, плавкий элемент предохранителя разрывается.

Диагностика неисправности

Подключите контрольную лампу вместо предохранителя и отключая его цепи, найдите и устраните короткое замыкание.

Например, на ВАЗ 21083 постоянно перегорает перегорает предохранитель стоп-сигналов в задних фонарях. Для монтажного блока 17.3722 это №6, для 2114 F3.

Подключаем вместо предохранителя контрольную лампу. Включаем зажигание. Лампа загорается. Поочередно отключаем элементы электрической цепи стоп-сигналов (колодки задних фонарей, колодку Ш9, Х9 монтажного блока, провода с выключателя «стопов» под педалью тормоза и т.д. согласно схеме). Когда будет отключен вышедший из строя участок цепи контрольная лампа погаснет. Далее необходимо будет устранить причину неисправности, либо заменить элемент цепи новым.

Примечания и дополнения

— Предохранитель — это отрезок из легкоплавкого металла определенного сечения, заключенный в пластмассовую оболочку. Предохранители старого образца — это полоса легкоплавкого металла определенной ширины установленная на пластиковом или керамическом стержне (пальце). Поэтому они называются пальчиковые.

— Вместо контрольной лампы к контактам предохранителя в монтажном блоке можно подключать вольтметр. Если есть короткое замыкание он будет показывать определенное напряжение, если замыкания нет, то и напряжения нет.

Еще статьи по неисправностям электропроводки и электрооборудования автомобиля

Диагностика предохранителей и почему они перегорают в вашем автомобиле.

Любая цепь в системе электроснабжения автомобиля имеет предохранитель, который перегорает и защищает дорогостоящую проводку машины. Предохранитель служит для защиты от:

  • короткого замыкания,
  • токовой перегрузки.
  • выхода из строя автомобильного оборудования

Стоимость его мала, поэтому именно их и используют в качестве защиты.

Первым делом при коротком замыкании разрушается плавкая вставка , тем самым разрывает цепь проводки. Купить и заменить всавку не составляет большого труда и средств.

Любой предохранитель рассчитан на определенное значение протекающего тока. Только при превышении этого значения он сгорает . Иногда завод-изготовитель устанавливает несколько предохранителей в зависимости от мощности и количества электроустройств в машине. При протекании тока, большего, чем номинальное значение, плавкая вставка расплавляется, т.е. предохранитель срабатывает. Теперь его нужно заменить на новый с таким же номинальным значением.

Если же установить, например, вместо 10 А , 16 А, то тогда при перегрузке предохранитель может выдержать превышение тока, а вот проводка – не сможет. В итоге плавкая вставка останется целая, а провода и прибор подлежат замене. Если же предохранитель установлен на 8 А вместо 10 А, то тогда надежность повыситься, но при протекании тока, например, 9 А он разрушиться, хотя при прежнем аналоге цепь выдержала бы перегрузку. Производители автомобилей учитывают и запас мощности на электрической цепи.

Существуют несколько ошибок водителей во время использования электрооборудования и предохранителей. Например, вместо плавкой всавки ставят:

  • кусочек проволоки,
  • монеты,
  • гвоздь,
  • другие металлические предметы

Тем самым не обеспечивается надежная защита. Ведь такие предметы могут выдержать очень большие токи, что может привести к перегреву электрической проводки и чего хуже к возгоранию автомобиля.

Также следует после обнаружения сработавшего предохранителя выяснить, в чем причина перегрузки электрической цепи. Быть может, что неисправность в светосигнализации или генераторе. Если замененная вставка перегорает повторно, необходимо перезванивать электрическую цепь и искать замыкание проводки или оборудования автомобиля.

На потребительском рынке очень много стало приборов не качественного исполнения, которые вставляются в прикуриватель и вызывают перегорание предохранителя отвечающий за работоспособность самого прикуривателя.

Не штатное оборудование автомобиля и перегрузка электрических цепей так же может стать причиной перегорания предохранителей.

Выявление неисправного предохранителя

Автомобили бывают с одним блоком и двумя блоками предохранителей, как правило один находиться в подкапотном пространстве, а второй под приборной панелью справа от водителя.

Блок который расположен в подкапотном пространстве отвечает за оборудование связанное с непосредственной работой двигателя и все, что с ним совместно работает, так же за наружнее освещение.

Как не трудно догадаться блок предохранителей расположенный в салоне отвечает за все оборудование которое расположено в салоне включая приборную панель и освещение.

Зачастую на крышках этих блоков наносят пояснение к какому оборудованию автомобиля относится определенный предохранитель. Так же возможно определять методом тыка перебирая каждый предохранитель на предмет его неисправности, в данном случае главное определить в каком блоке он находиться.

Ремонт предохранителя

Что же делать, если предохранитель пришел в негодность во время пути? При этом запасного нет. В этой ситуации есть выход, если имеется тонкая медная проволочка. Но тут важно правильно выбрать диаметр тонкой проволоки в зависимости от номинального значения . Этот кусочек проволоки следует вставить в наконечники предохранителя и хорошо прижать плоскогубцами. Учтите это вы делаете на свой страх и риск!

У большинства современных автомобилей предохранительный блок расположен под передней панелью. Доступ осуществляется с торца панели при открытой водительской двери. Еще блоки предохранителей могут находиться под крышкой панели приборов левее рулевой колонки. При этом на крышке блока предохранителей есть схема их расположения. В частности, предохранитель прикуривателя обозначается символом сигареты с дымком. Вынимаем предохранитель и визуально, по сгоревшей перемычке, подтверждаем диагноз. Как правило, в блоке предохранителей или на его крышке закреплено несколько запасных. Их номинал всегда обозначен цветом. Достаточно установить новый элемент того же цвета — и можно пользоваться розеткой дальше.

Если предохранителя того же цвета нет, то придется разбираться с номиналами. Обычно для прикуривателя предназначен предохранитель на 15 А синего цвета. Для запитки гаджетов вполне хватит и 10-амперного предохранителя красного цвета. Подойдет и коричневый на 7,5 А.

Если запасных предохранителей нет, а розетка нужна позарез, то можно переставить предохранитель из какой-либо неважной в данных условиях цепи. Например, ясным днем можно позаимствовать предохранитель передних либо задних противотуманок. Электропривод зеркал заднего вида тоже нужен не постоянно.

В крайнем случае можно из любого многожильного провода взять один тонкий проводничок и намотать его на ножки перегоревшего предохранителя так, чтобы между ножками была лишь одна нить. АКБ при этом отключать не обязательно, ведь от этого проблем может быть больше, чем просто неработающий прикуриватель.

Перегорание любого другого предохранителя в автомобиле — это чрезвычайная ситуация, особенно если она случилась не из-за вашей ошибки. То есть если просто один из электрических потребителей перестал включаться, то ситуация довольно серьезная, и новым предохранителем не отделаешься. Он снова может перегореть. Поэтому сначала нужно выяснить причину.

Иными словами, если спалили предохранитель неудачными действиями, можно лечить своими силами. Если перегорело само — лучше обратиться в сервис.

  • Что можно и что нельзя втыкать в гнездо прикуривателя, читайте тут.

Перегорел входной предохранитель в блоке питания. Диагностика.

Статья написана для постигающих азы в ремонте.

Сгорел входной предохранитель в блоке питания? Разберемся в причинах и как правильно проводить диагностику. Также затронем пару сопутствующих тем при анализе этой неисправности.

Думаю многие сталкивались с такой ситуацией когда включаем устройство но нет никакой реакции, и после непродолжительной диагностики выявляем сгоревший сетевой предохранитель. Причем неважно БП компьютера это или плата питания копира или факса. Естественно многие его сразу меняют или что еще хуже ставят перемычку и тут же включают устройство. И вот тут то с большей долей вероятности он сгорит снова или выбьет автоматы в щитке. Давайте разберемся подробнее в чем же дело и почему нельзя менять предохранитель без диагностики.

Сначала взглянем на типовую схему входа в импульсных блоках питания.

Как видим предохранитель FU1 стоит первым в цепи, и основная его функция защитная. Но, это защита не внутренних компонентов схемы от превышения напряжения, а защита всей платы от короткого замыкания этих самых компонентов, и в конечном итоге предотвращение воспламенения внутри устройства.

Поэтому когда сгорает сетевой предохранитель во входной цепи, то это означает не то что было превышение питающего напряжение, а короткое замыкание в цепи после предохранителя. И как правило в 80% случаев если восстановить цепь вставив новый пред, и замерив сопротивление на входе блока между контактами L и N то обнаружим сопротивление равное нулю или чуть более.

Сгоревший предохранитель это следствие, поэтому как только обнаружили что он неисправен приступаем к диагностике.

Диагностику начинаем от входа, первым в списке стоит варистор VR1, выглядят они в целом виде так:

Вот они как раз и выполняют функцию защиты блока питания об бросков напряжения. Суть их в том что при превышение определенного порога напряжения они начинают пропускать через себя ток, защищая остальной участок цепи. При возможны несколько вариантов событий:

1.Импульс входного напряжения был незначительный и варистор сработав поглотил его рассеяв в тепло, потому в даташитах на них и указывается какую мощность они могут принят.

2. Импульс входного напряжения был более сильным, и варистор сработав замкнув цепь привел к образованию повышенного тока протекающего через предохранитель, который выгорел. При этом варистор пробит не был, и остался функционирующим. В таком случае замена сетевого предохранителя восстановит работоспособность.

3. Длительное превышение напряжения. При таком раскладе происходит тепловой пробой варистора приводящий к короткому замыканию цепи. Как правило это можно увидеть невооруженным взглядом в виде раскола, почернение и так далее.

Но дефект может быть и скрытым, поэтому если в цепи КЗ, то выпаиваем его в первую очередь и проверяем. Если дефект в нем, то тут у нас выбор, не впаивать его обратно совсем, на работоспособность схемы это не повлияет, но в следующий раз сгорит уже что-то другое, и замена на аналог. Советую всегда ставить новый.

К сожалению варисторы стоят не во всех блоках питания. Стоит также отметить что расположен в схеме он может как до дросселей, так и после, а обозначаться может как угодно.

Смотрим дальше:
Конденсаторы С1 и С4 служат для подавления низкочастотных дифференциальных помех, с емкостью порядка сотен нанофарад и напряжением от 250 вольт. На схеме может обозначаться как Сх, и иметь прямоугольный вид. По своему типу пленочный, и практически никогда не выходит из строя. Но проверить все же стоит.

Дроссель Т1 — служит для подавления синфазных помех. Несмотря на то что обмотки могут находится на одном магнитопроводе, обмотки фаз разнесены друг от друга на расстоянии, и замыкания быть не должно. Но может произойти обрыв обмоток. В таком случае это однозначно говорит о коротком замыкании в цепи дальше.

Конденсаторы С2 и С3 также выполняют роль фильтра синфазных помех. Пробои случаются, но выглядит это несколько иначе, так как в общей точке они соединены с корпусов устройства, то при отсутствии заземления при прикасании к металлическим частям корпуса будет чувствоваться удар током.
Термистор Т — выполняет функцию ограничения стартового тока при включении устройства в сеть. Суть термистора в том что в обесточенном блоке питания и при нормальной температуре он имеет высокое сопротивление, при подаче напряжения происходит нагрев термистора и уменьшение его сопротивления до нуля. Таким образом происходит плавный запуск блока питания.

И так, мы рассмотрели основные элементы так называемого входного фильтра, но стоит учитывать что это только примерная схема, различные производители могут видоизменять ее, так например отказ от конденсаторов, замена дросселей на перемычки, отсутствие варисторов и термисторов. В некоторых устройствах наоборот может наблюдаться усложнение, в виде добавочных варисторов между землей и фазой. При проверке элементов на пробой обязательно выпаиваем их, проверять в схеме на короткое замыкание бессмысленно.

Теперь перейдем к следующему компоненту:

Диодный мост D1-D4. По статистике причиной кз во входной цепи держит лидирующее место. При этом он может быть выполнен как в виде четырех отдельных диодов, так и в виде сборки.

Проверять в схеме не имеет смысла, поэтому выпаиваем и смотрим наличие пробоя, также проверяем падение напряжения в норме от 400 до 600, но точная информация в даташитах на них. Главное чтобы эти значения не отличались для каждого диода или перехода в сборке более чем на несколько единиц. Причин выхода из строя диодного моста может быть как пробой вследствие превышения напряжения или тока, и деградация np-перехода от времени.

В цепи после диодного выпрямителя расположен сетевой конденсатор С5, с напряжением обычно 400 вольт и емкостью от 40 до 200 мкф. Он так же может служить причиной короткого замыкания по причине пробоя между обкладками. Для проверки его также требуется выпаять из схемы, и следует проявить осторожность, так как исправный конденсатор может долго хранить заряд. Для проверки уже нужен специальный прибор LC-метр. Предварительно разрядив конденсатор проверяем его емкость и ток утечки. Хотя можно и визуально определить неисправность в виде вздутия, или, если потрести его, в виде постукивания внутри, но такой способ не может показать скрытые дефекты.

И последним этапом проверки будет измерение транзистора Q1, на наличие пробоя. В приведенном выше рисунке опущена схема управления транзистором, поэтому в зависимости от компоновки не лишним будет проверить и его обвязку. И кстати, если он пробит то тут прежде чем его менять, следует уже более подробно разбираться со схемой управления транзистором и трансформатором следующим после него на предмет межвиткового замыкания.

И подходим к итогу:

Только проведя все эти проверки в цепи и заменив неисправные компоненты, можем ставить предохранитель такого же номинала и производить включение.

Что происходит при сгорании предохранителя

В большинстве домов, построенных после 1965 года, а также в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, есть автоматические выключатели, управляющие электрическими цепями в их домах. Но в старых домах, которые не обновлялись, электрические цепи защищены и управляются предохранителями, расположенными в центральном блоке предохранителей. Эти устройства выполняют ту же функцию, что и автоматические выключатели, для защиты от перегрузок цепи и короткого замыкания, но вместо их сброса при «срабатывании» вы должны заменять предохранители, когда они перегорают («перегорают»).

Анатомия предохранителя

Два разных типа предохранителей управляют цепями на 120 В и цепями на 240 В в старых электрических системах. Для цепей на 120 В предохранители представляют собой небольшие керамические ввинчивающиеся устройства, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей, подобно тому, как лампочки ввинчиваются в патроны для ламп. Внутри предохранителя есть металлическая лента, через которую проходит весь ток в цепи. Лента подбирается по размеру, чтобы соответствовать сечению провода цепи, и если через ленту проходит слишком большой ток, она плавится или «разрывается», и цепь выходит из строя.На лицевой стороне предохранителя есть небольшое стеклянное окошко, через которое вы можете увидеть металлическую ленту, а когда предохранитель перегорит, вы увидите проплавленную металлическую ленту или помутнение стекла. Вставные предохранители обычно представляют собой предохранители на 15 или 20 ампер, а иногда и на 30 ампер.

Для цепей на 240 В, которые управляют основными цепями электроприборов, таких как кондиционер или электрическая плита, предохранители представляют собой небольшие картриджные устройства, которые вставляются между металлическими контактами, обычно вставляются в блок предохранителей, который можно вытащить из панели предохранителей, чтобы поменять предохранители.Патронные предохранители обычно используются в цепях электроприборов на 240 вольт, потребляющих 30, 40 или 50 ампер.

Размеры предохранителей

Как и автоматические выключатели, предохранители имеют размер, соответствующий сечению проводов цепи. Это препятствует тому, чтобы провода схемы потребляли больше энергии, чем они могут выдержать. Следовательно, использование предохранителей правильного размера является важной мерой безопасности, которая может предотвратить возгорание из-за перегрузки цепи.

  • Для проводов сечением 14 и более приемлем автоматический выключатель на 15 А.
  • Для проводов калибра 12 и более подходит автоматический выключатель на 20 А.
  • Для проводов сечением 10 и более приемлем автоматический выключатель на 30 А.

Рассказывают, что люди заменяли перегоревшие предохранители на медный пенни, вставленный в гнездо предохранителя — решение, которое действительно восстанавливало питание цепи, но также создавало непосредственную опасность возгорания, поскольку больше не существовало ограничений на количество потребляемой мощности. протянутые по цепи провода.

Предупреждение

Никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с большей силой тока.

Предохранитель нового типа, называемый Edison-base, имеет основание особой формы, которое предотвращает вставку предохранителя неправильного размера в гнездо. После того, как основания вставлены в гнезда для предохранителей, в них можно вставлять только предохранители надлежащего размера. Если на вашей панели предохранителей нет оснований Эдисона, рекомендуется их установить.

Что происходит при сгорании предохранителя

Есть два условия, которые могут вызвать перегорание предохранителя. Во-первых, и чаще всего, когда слишком много ламп или подключаемых к розетке электроприборов потребляют питание от цепи, это может привести к перегрузке емкости предохранителя и вызвать расплавление металлической ленты внутри предохранителя.В результате все лампы, розетки и приборы, питаемые от сети, внезапно отключатся. Когда вы осмотрите предохранитель, вы, вероятно, заметите, что металлическая лента, расположенная за стеклянным окном, расплавлена, или вы заметите туман или облачность в окне, что указывает на очень внезапное плавление ленты. Непосредственным решением здесь является замена предохранителя на предохранитель такого же размера. Однако в долгосрочной перспективе вам нужно будет переместить некоторые подключаемые устройства в другие цепи, чтобы избежать новой перегрузки и еще одного перегоревшего предохранителя.Приборы, которые нагревают (например, тостеры или утюги) или устройства с двигателями (например, пылесосы), особенно склонны к перегрузкам, поскольку их потребляемая мощность довольно велика, особенно при первом запуске.

Другая причина сгорания предохранителя возникает, когда горячий провод где-то в системе касается заземляющего или нейтрального провода. Это то, что известно как короткое замыкание , и обычно оно возникает из-за слабых соединений проводов, поврежденных проводов где-то вдоль цепи или проблемы с внутренней проводкой в ​​каком-либо устройстве, подключенном к цепи.Например, неправильно подключенная лампа может вызвать короткое замыкание и перегореть предохранитель, если ее включить в розетку. Или провода, прорванные грызунами в стенах, могут привести к тому, что горячий провод коснется заземляющего или нейтрального провода. Непосредственный симптом такой же, как и при перегрузке — металлическая лента внутри предохранителя перегорает, и все лампы и приборы в цепи выключаются. Но в случае короткого замыкания простая замена предохранителя, скорее всего, приведет к немедленному срабатыванию нового предохранителя, если короткое замыкание не было устранено.

Диагностика места короткого замыкания может потребовать терпения. Поскольку во вставных лампах или приборах происходит много коротких замыканий, начните с отключения всех ламп и приборов, а затем замените перегоревший предохранитель. Если новый предохранитель исправен, вероятно, проблема с проводкой была в одной из отключенных вами ламп или приборов. В противном случае проблема существует где-то в самой разводке цепи. Вы можете визуально осмотреть каждую розетку, настенный выключатель и осветительную арматуру на предмет неплотных контактов, но есть большая вероятность, что вам нужно будет вызвать профессионального электрика, чтобы определить местонахождение и устранить проблему.

4 причины срабатывания автоматических выключателей и срабатывания предохранителей

Электрическая система в каждом доме представляет собой систему цепей, контролируемых и защищаемых автоматическими выключателями или предохранителями. В большинстве современных домов сейчас используются автоматические выключатели, чтобы обеспечить такой контроль и защиту отдельных цепей, но в старых домах, в которых не обновлялись электрические системы, могут использоваться предохранители. Автоматические выключатели или предохранители обычно находятся в центральной панели обслуживания .

Что такое автоматический выключатель?

Автоматические выключатели представляют собой электрические выключатели с автоматическим включением и выключением.Они предназначены для защиты электрической цепи от повреждения из-за чрезмерного электрического тока.

Вы, вероятно, уже знаете, где находится ваша основная сервисная панель и используются ли в вашей системе автоматические выключатели или предохранители.

И вы, вероятно, также знаете, что когда все лампы и светильники в одной части дома гаснут или гаснут одновременно, это происходит из-за того, что один из этих автоматических выключателей «сработал» или один из этих предохранителей перегорел. Эти устройства предназначены для автоматического отключения питания цепи при возникновении проблем.«Исправление» состоит в том, чтобы вернуть рычаг выключателя в положение ON или заменить перегоревший предохранитель. В случае автоматических выключателей немедленный ответ — найти выключатель, который сработал, и вернуть рычаг в положение ВКЛ. Когда предохранитель перегорает, металлическая нить внутри предохранителя перегорает, а это означает, что вам необходимо заменить предохранитель на новый.

Смотреть сейчас: как безопасно восстановить сработавший автоматический выключатель

Но чтобы это не повторилось, важно также понимать , почему сработал прерыватель или перегорел предохранитель.В редких случаях прерыватель может быть поврежден и v. Но в большинстве случаев прерыватель или предохранитель просто делают свою работу, когда он срабатывает. Автоматические выключатели предназначены для срабатывания, а предохранители предназначены для сгорания и отключения питания при возникновении любой из четырех опасных ситуаций.

Перегрузка цепи

Перегрузка цепи — наиболее частая причина срабатывания автоматического выключателя. Это происходит, когда цепь пытается потреблять большую электрическую нагрузку, чем она предназначена для несения. Когда слишком много приборов или осветительных приборов работают одновременно, внутренний чувствительный механизм в автоматическом выключателе нагревается, и выключатель «срабатывает», обычно посредством подпружиненного компонента внутри выключателя.Это прерывает непрерывный путь выключателя и переводит цепь в неактивное состояние. Схема остается отключенной до тех пор, пока рычаг выключателя не будет переустановлен в положение ВКЛ, что также повторно активирует внутренний пружинный механизм.

Размер автоматического выключателя или предохранителя должен соответствовать допустимой нагрузке на провода в этой цепи. Следовательно, автоматический выключатель или предохранитель должны сработать или перегореть до того, как провода цепи могут нагреться до опасного уровня. Когда автоматический выключатель регулярно срабатывает или предохранитель неоднократно перегорает, это означает, что вы предъявляете чрезмерные требования к цепи и вам необходимо переместить некоторые приборы и устройства в другие цепи.Или это может указывать на то, что в вашем доме слишком мало цепей, и он нуждается в улучшении обслуживания.

Ель / Ана Кадена

Короткое замыкание

Короткое замыкание — более серьезная причина срабатывания выключателя. «Жесткое замыкание» возникает, когда горячий провод (черный) касается нейтрального провода (белого). С точки зрения физики, короткое замыкание допускает внезапный беспрепятственный поток электричества из-за пониженного сопротивления, и это внезапное увеличение тока внутри выключателя вызывает активацию отключающего механизма.

Но иногда короткое замыкание происходит вовсе не из-за проводки схемы, а из-за проблемы с проводкой в ​​приборе или устройстве, подключенном к розетке вдоль цепи. Поэтому короткое замыкание может быть немного сложно диагностировать и исправить, и для этого может потребоваться помощь профессионального электрика.

Наличие короткого замыкания может быть указано, когда автоматический выключатель снова срабатывает сразу после его сброса.

Заземление

Особый тип короткого замыкания, «замыкание на землю», возникает, если горячий провод входит в контакт с заземляющим проводом или металлической стеновой коробкой или касается деревянных элементов каркаса.Замыкания на землю могут быть особенно опасными, когда они происходят в областях с высоким уровнем влажности, таких как кухни или ванные комнаты, или на открытом воздухе. Замыкание на землю несет определенный риск поражения электрическим током.

Есть шаги, которые вы можете предпринять для выявления и устранения замыкания на землю, но также и важные шаги, которые вы должны предпринять, чтобы предотвратить его в первую очередь. Например, в областях, где возможен прямой контакт с землей или водой, строительные нормы и правила могут требовать, чтобы розетки были защищены GFCI (прерыватели цепи замыкания на землю).

Как и в случае жесткого короткого замыкания, замыкание на землю вызывает мгновенное снижение сопротивления и немедленное увеличение электрического потока. Это вызывает нагрев и срабатывание внутреннего механизма автоматического выключателя. Как и в случае жесткого короткого замыкания, при замыкании на землю автоматический выключатель может снова сработать сразу после его сброса.

Ошибка дуги

В последние годы Национальный электротехнический кодекс, код модели, на котором основано большинство местных электротехнических кодексов, постепенно повысил требования к специальному типу автоматического выключателя, известному как прерыватель цепи дугового замыкания (AFCI).Взаимодействие с другими людьми

Выключатели AFCI, помимо срабатывания из-за перегрузок, коротких замыканий и замыканий на землю, также обнаруживают колебания мощности, возникающие при возникновении искры («дуги») между точками контакта в проводном соединении. Это может произойти, например, из-за ослабленных резьбовых клемм в выключателе или розетке. Другими словами, выключатель AFCI обнаруживает проблемы с проводкой на раннем этапе, прежде чем они могут привести к короткому замыканию или замыканию на землю. Ни обычные автоматические выключатели, ни предохранители не обеспечивают защиты от дугового замыкания.Защита от дугового замыкания — важная защита от возгорания, вызванного дуговым разрядом.

Автоматические выключатели AFCI сбрасываются таким же образом, как и обычные выключатели. Повторное отключение обычно указывает на то, что где-то в цепи имеются слабые соединения проводов, вызывающие повторное искрение.

Нети Пхунитифат / Getty Images

5 основных причин перегоревшего предохранителя

5 основных причин перегоревшего предохранителя

Работа с перегоревшим предохранителем, когда вам нужна электрическая поддержка, разочаровывает.Отсутствие электричества, когда вам нужно завершить крупный проект, может вызвать сильный стресс.

Почему перегорают предохранители? Что еще более важно, как лучше всего ими управлять?

Как перегорает предохранитель

Производители делают предохранители из разных металлов. Некоторые из них, например олово и сплавы, имеют низкие температуры плавления. Чем они ниже, тем больше вероятность сгорания предохранителя. Предохранитель может перегореть, когда его центр начинает плавиться и становится меньше. Он начинает это делать, когда ток, протекающий через него, превышает то, что он может выдержать.

5 основных причин перегорания предохранителя

Итак, что вызывает перегорание предохранителя? Вы можете отметить эти причины при покупке нового прибора.

1. Электрическая проводка и системы несовместимы

Электропроводка и системы, используемые в зданиях сегодня, очень сильно отличаются от тех, что использовались много лет назад.

Старые электрические системы были проще и требовали меньше энергии. Современные системы, напротив, требуют большой силы тока. В результате они облагают налогом вашу проводку.Если в вашей собственности также используются старые предохранители, они могут часто перегорать.

2. Приборы, требующие большей силы тока, чем предохранители могут выдержать

Кроме того, электричество, протекающее через системы в вашей собственности, имеет определенную силу. В обычных условиях он должен плавно течь через них.

Большие приборы, такие как телевизоры, потребляют больше силы тока, чем маленькие, например электрические чайники.

Когда вы запускаете разное оборудование одновременно, они в некоторой степени блокируют поток.Предохранители, встроенные в цепи, могут выдерживать только определенный уровень мощности. Производители разработали их, чтобы предохранить схемы от перегрева. У них есть отказоустойчивые механизмы, которые предотвращают прохождение избыточной мощности через них.

Когда какой-либо механизм в приборе выходит из строя, он может создавать больше силы тока, чем позволяют его предохранители. Когда через электрическую систему проходит слишком большая сила тока, провода в предохранителях плавятся. Вы бы назвали их перегоревшими предохранителями.

3. Излишки электроэнергии возникают последовательно

Кроме того, излишки электроэнергии, возникающие один за другим, могут ослабить нити и вызвать перегорание предохранителей.

4. Короткое замыкание в цепи

Короткое замыкание также приводит к выходу предохранителя из строя. Короткое замыкание может произойти, когда есть горячий провод на землю. Это может привести к срабатыванию предохранителя и его выходу из строя.

5. Естественные причины

Конечно, предохранители со временем перегорают. Чтобы узнать, является ли это причиной удара, замените его. Если питание по-прежнему отсутствует, возможно, ваше устройство неисправно.

6. Различные типы предохранителей

Как упоминалось выше, некоторые предохранители имеют низкую температуру плавления и более хрупкие, чем другие.Внезапный скачок электрического тока может привести к их распаду.

Диагностика проблемы

Поиск корня проблемы — сложный процесс. Возможно, вам придется рискнуть и выяснить, не вышло ли из строя какое-либо устройство, которое вы используете. Осмотрите шнуры и соединения, чтобы выявить проблему.

К сожалению, многие из этих проблем не так легко решить. Если старые скрытые провода в доме вызывают перегорание предохранителей, вам может потребоваться помощь квалифицированного электрика, чтобы добраться до них.

Свяжитесь с надежным Сиднейским электриком

Если вы постоянно имеете дело с перегоревшими предохранителями, не стесняйтесь обращаться к профессиональному электрику. Свяжитесь с Fuseman. Мы — круглосуточный поставщик электрических услуг, который быстро заменит перегоревшие предохранители.

Почему в моей машине постоянно перегорают предохранители?

У каждого автомобиля есть блок предохранителей где-то в салоне, обычно под рулевой колонкой у ваших ног или спрятанный в перчаточном ящике.Эти предохранители представляют собой предохранительные устройства, состоящие из полоски проволоки, которая плавит и разрывает электрическую цепь, если ток превышает безопасный уровень. Вы узнаете, перегорел ли предохранитель, потому что любой из компонентов в этой цепи перестанет работать, например, радио, внутреннее освещение или электрические боковые зеркала. Есть несколько причин, по которым вы можете постоянно перегорать один и тот же предохранитель. Давайте посмотрим на обычных виновников.

Предохранитель неверный номинал силы тока

Начнем с простого и очевидного.Обязательно сначала убедитесь, что предохранитель имеет правильную номинальную силу тока для цепи, в которой он находится. Руководство транспортного средства должно содержать схему с этой информацией. Проверьте, какие устройства или индикаторы включены в эту цепь, так как новый усилитель может потреблять слишком много энергии, что приведет к перегоранию предохранителя. Чем больше устройств в одной цепи, тем тяжелее нагрузка.

Каждое электрическое устройство, включая фары и радиоприемники, потребляет определенное количество тока от электрической системы.Число, выбитое на предохранителе, например 5, 10 или 15, указывает, сколько ампер может пройти через предохранитель, прежде чем он сработает. Каждый провод в автомобиле имеет определенный калибр или толщину. Количество и тип проводника, используемого в проводе, определяют, с какой мощностью он может выдержать, прежде чем он перегреется и расплавится. Электрические устройства также имеют те же ограничения. Они могут справиться с такой большой мощностью только до того, как произойдет катастрофический сбой и, возможно, возникнет опасный пожар. Предохранители защищают как проводку, так и устройства в автомобиле.

У вас короткий

Короткое замыкание — это просто соединение с низким сопротивлением между двумя проводниками, подающими электроэнергию в любую цепь. Существует три основных причины короткого замыкания. У каждого есть контрольные признаки, которые мы ищем в ходе расследования. Три причины от наиболее частой до наименее распространенной:

  1. Произошел сбой электрического устройства. Если двигатель стеклоочистителя или соленоид блокировки электропитания поджарились и расплавились изнутри, он может начать потреблять слишком много энергии, пытаясь продолжить работу.Это приводит к перегрузке цепи, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителя.
  2. Трение о жгут проводов привело к истиранию изоляции проводов. Этот оголенный провод может вызвать короткое замыкание при соприкосновении с поверхностью земли. Это часто является причиной прерывистого короткого замыкания. По мере движения проволока может лишь изредка контактировать с поверхностью, что может вызвать короткое замыкание и сгорание предохранителя.
  3. Любой разъем, контактирующий с элементами, может вызвать короткое замыкание. Если у вас протечка, которая намочит ковры, это может привести к намоканию жгута проводов.Мокрые ремни безопасности со временем могут подвергнуться коррозии, что может привести к короткому замыканию и перегоранию многих предохранителей.

Если перегорел предохранитель

Чтобы узнать, перегорел ли предохранитель, первым делом обратитесь к руководству пользователя. Расположение коробки и назначенная схема для каждого предохранителя должны быть указаны на схеме в руководстве. Большинство новых автомобилей позволяют снимать крышку блока предохранителей вручную или с помощью отвертки с плоской головкой. Некоторые предохранители предназначены для извлечения вручную, в то время как для других требуется пара пинцета или плоскогубцы меньшего размера.Осмотрите каждый предохранитель и при необходимости замените. Они стоят всего несколько центов, и неплохо знать, как это делать. Их можно купить в любом магазине автозапчастей или строительном магазине.

Как обращаться с перегоревшим предохранителем

21 марта Как бороться с перегоревшим предохранителем

Отправлено в 08:05 в области электротехники, как Том Демерс (Последнее обновление: 18 ноября 2017 г.)

Хотя многие домовладельцы перевели свои электрические панели на автоматические выключатели, во многих домах все еще есть коробки с предохранителями.Эти блоки предохранителей используют предохранители для предотвращения перегрузок по мощности и коротких замыканий. Если возникнут какие-либо проблемы, это может привести к сгоранию предохранителя. Чтобы помочь идентифицировать, устранить и избежать перегорания предохранителей, вот некоторая общая информация.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Для вас сразу станет очевидно, перегорел ли предохранитель в вашем доме, так как выключатель, который вы пытаетесь включить, или розетка, которую вы хотите использовать, или даже прибор, который вы пытаетесь запустить, останавливается. работает или не включается.Вы также можете внезапно оказаться в темноте.

Если вы подозреваете, что перегорел предохранитель, вы также можете пойти и посмотреть прямо на блок предохранителей. Часто перегоревший предохранитель означает кусочки расплавленного металла внутри предохранителя или обесцвечивание стеклянного окошка в верхней части предохранителя. Если вы все еще не уверены, перегорел ли предохранитель, вы можете попробовать заменить предполагаемый поврежденный предохранитель на тот, который, как вы знаете, работает правильно, и если питание будет восстановлено, проблема будет решена. Другой способ проверить перегоревший предохранитель — использовать инструмент, называемый мультиметром, и подключить предохранитель к мультиметру, чтобы проверить сопротивление.Если на считывателе отображается сопротивление, предохранитель перегорел, а если сопротивление не регистрируется, предохранитель все еще должен быть исправен.

Что вызывает перегоревший предохранитель?

Перегорел предохранитель по нескольким причинам, в том числе:

Электрическая перегрузка. Перегрузка цепи возникает, когда в одной цепи потребляется слишком много энергии. Например, избегайте использования посудомоечной машины и сушилки в одной цепи, потому что они оба потребляют большое количество энергии.Если это произойдет, вы легко можете вызвать перегрузку цепи. Когда цепь перегружается, металлическая лента внутри предохранителя расплавляется, вызывая разрыв электрического соединения. В результате прекращается подача электроэнергии. Квалифицированный электрик рассчитает и подключит безопасную нагрузку для вашего блока предохранителей.

Короткое замыкание. Это происходит, когда электрические компоненты случайно соприкасаются или пересекаются. Это может произойти в любом месте цепи, от проводки в вашем доме до шнура питания самого устройства.Чтобы исправить это, вы должны изолировать и идентифицировать цепь, содержащую перегоревший предохранитель. Затем проверьте наличие короткого замыкания, проследив всю длину электропроводки в этой цепи. Эту задачу также может выполнить квалифицированный электрик.

Вы должны заменить предохранитель после того, как он перегорел, чтобы восстановить питание, поскольку плавкая перемычка внутри блока расплавилась, что исключает соединение, замыкающее цепь и позволяющее течь току.

Типы предохранителей

Есть два основных типа предохранителей, которые сегодня широко используются в домах.Это вставные предохранители и патронные предохранители. Хорошая идея — иметь под рукой запасные предохранители на случай, если один из них перегорит.

Предохранители

Plug имеют ввинчиваемую конструкцию и стеклянное окошко, которое позволяет быстро увидеть, перегорел предохранитель или нет. Обычно они бывают на 15, 20 или 30 ампер и часто используются для защиты цепей на 120 вольт. Стоимость предохранителя вилки обычно составляет около 2–5 долларов США и будет зависеть от силы тока.

Патронные предохранители имеют цилиндрическую форму и имеют контакты на обоих концах, которые вставляются в блок предохранителей.Они часто используются для защиты цепей на 240 В, и для их замены часто требуется специальный инструмент, называемый съемником предохранителей. Стоимость патронного предохранителя составляет от 10 до 200 долларов, в зависимости от технических характеристик.

Как заменить перегоревший предохранитель

Замена перегоревшего предохранителя на самом деле очень простая задача, и любой домовладелец может решить ее самостоятельно. На первом этапе замены перегоревшего предохранителя необходимо проверить номинальную силу тока предохранителя, который необходимо заменить.Новые коробки предохранителей содержат встроенную защиту, которая позволяет вкручивать предохранитель нужного размера. Кроме того, это помогает предотвратить возгорание электрического тока.

Убедившись, что устройство, которое могло вызвать срабатывание предохранителя, отключено или выключено, вам необходимо открутить перегоревший предохранитель (или вытащить патрон), вынув его из блока предохранителей. Выньте новый предохранитель из упаковки и вкрутите или вставьте его в пустое отверстие. Вот и все — теперь ваша сила должна быть восстановлена. Обязательно утилизируйте перегоревший предохранитель в соответствии с местными законами.

Если предохранители продолжают перегорать, вам, вероятно, потребуется уменьшить нагрузку или проверить наличие короткого замыкания в этой конкретной цепи, чтобы устранить проблему. Это может потребовать некоторой переустановки электрической системы вашего дома. Это требует навыков и опыта квалифицированного специалиста-электрика, и домовладельцы не должны этим заниматься.

5 распространенных причин перегоревшего предохранителя | Часто задаваемые вопросы по электричеству

Найдите виновного и убедитесь, что в вашем доме есть электричество

Стоячий трафик, доплата за доставку, медленное интернет-соединение — существует бесчисленное множество причин, по которым кто-то может перегореть.Однако в данном случае мы говорим о вашей домашней электрической системе, и хотя это может не иметь ничего общего с аргументами или криками младенцев в самолетах, когда ваша панель перегорает, это имеет значение!

Убрать панель предохранителей

Если вы только что купили дом, важно узнать возраст электрической системы. В старых домах все еще могут использоваться панели с предохранителями, которые не использовались десятилетиями. Это означает, что ваша текущая электрическая система может работать сверх установленного времени и ее следует заменить!

Кроме того, панели с предохранителями представляют собой печально известную опасность возгорания.Даже при правильной установке, если вы используете неправильный тип предохранителя при замене перегоревшего, вы можете столкнуться с опасным пожаром в доме. Всегда проверяйте свою электрическую систему каждые 3-5 лет и перед тем, как закрыть новый дом.

Неисправность проводки

Поврежденные провода могут продолжать работать в течение нескольких дней, недель или даже месяцев без происшествий. Однако, когда они все же позвонят, ваш выключатель может просто сработать. На что следует обратить внимание, если вы подозреваете, что ваши провода могут быть повреждены:

  • Гудящие или гудящие звуки
  • Тусклые или мерцающие огни
  • Обесцвечивание проволоки
  • Необычный запах / запах горения
  • Вибрационные выходы

Время для обновления

Со временем в вашей семье, скорее всего, будет накапливаться все больше и больше электроприборов.Если эти устройства будут широко использоваться, вы можете часто столкнуться с срабатыванием выключателей. Если у вас старая электрическая система, она может просто не удовлетворить потребности вашей семьи в электричестве, поэтому мы предлагаем модернизацию электрических панелей. Таким образом, каждый член вашей семьи может пользоваться своим любимым электрическим устройством, не опасаясь отключения системы.

Устаревшие торговые точки

Если ваши розетки повреждены или старые, они могут вызвать скачок напряжения, который наверняка отключит ваш автоматический выключатель.Хотя с вашей панелью может быть все в порядке, в этом случае важно устранить неполадки в розетках, чтобы избежать поражения электрическим током или возгорания. Обязательно замените розетку, если:

  • Выходная пластина треснула.
  • Возникают беспорядочные электрические схемы.
  • Вилка постоянно выпадает из розетки.
  • Розетка на ощупь очень горячая.
  • Виден дым или искры.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, почему ваша система могла перегореть или перегорел предохранитель, или почему ваш автоматический выключатель продолжает отключаться, позвоните нам по телефону (760) -360-2202 или посетите наш веб-сайт, чтобы заполнить контактную форму.Мы также предлагаем онлайн-чат на нашем веб-сайте, который напрямую связывает вас с представителем!

Напряжение

— Почему иногда срабатывает предохранитель?

ВАЖНО:

  • Гораздо лучше, если предохранитель иногда перегорает, когда в этом не было необходимости, чем когда он иногда не срабатывает при возникновении неисправности.

Перегорел предохранитель. Термин «удар» будет использоваться здесь для срабатывания предохранителя — акта плавления провода предохранителя и разрыва электрической цепи.Такие термины, как «перегорел предохранитель» и «почему перегорел предохранитель?» здесь распространены. Термин «удар» в этом контексте может быть менее распространенным в некоторых странах. Использование «предохранителя», которое является правильным, например «предохранитель предохранен», может быть слишком запутанным :-).

Почему дуют?
Должны ли они?
Предохранитель предназначен для защиты оборудования и проводки от разрушительного воздействия электрических неисправностей, вызывающих избыточные токи, и для отключения неисправного оборудования.Предохранитель «перегорает», когда ток превышает номинальное значение в течение длительного времени. Чем выше перегрузка, тем короче период до срабатывания предохранителя. Таким образом, оборудование, которое предназначено для «потребления» 10 ампер, но которое имеет короткое замыкание между фазой и землей, так что оно потребляет, скажем, 100 ампер, сгорит предохранитель за миллисекунды. Но часть оборудования, которая потребляет, скажем, вдвое номинальное значение предохранителя, может занять несколько секунд, чтобы расплавить плавкий предохранитель и сжечь предохранитель. Соотношение между временем срабатывания (время до срабатывания) и «отношением перегрузки к номинальному току» зависит от конструкции предохранителя и может в некоторой степени контролироваться производителем.Это самостоятельная тема, но предположим, что предохранитель перегорит «через некоторое время» при перегрузке 2x + и почти сразу же перегорит, скажем, при перегрузке 10x +.

Кусок провода может быть только таким умным …
Потому что довольно сложная задача выполняется обманчиво простым элементом оборудования (например, отрезком провода), а также потому, что предохранитель не всегда имеет оптимальные размеры для При использовании оборудования предохранитель иногда «перегорает», когда нет серьезных или долговременных неисправностей.

Дуть или не дуть? — вот в чем вопрос.
Определение размеров и скачков напряжения.
Предположим, что предохранитель перегорит «через некоторое время» при удвоении номинального значения, тогда мы можем ожидать, что он будет работать бесконечно при своем номинальном значении.

Если у нас есть бытовая цепь на 20 А и несколько розеток, скажем, на 10 А, то можно подключить нагрузку, превышающую номинальное значение предохранителя. Если мы подключим, скажем, тепловентилятор на 10 А, радиатор с одной полосой на 5 А (возможно, в соседней комнате), плазменный телевизор на 400 Вт (около 2 А) и какое-то освещение для настроения, скажем, на 1 А или меньше, тогда все ДОЛЖНО быть в порядке. .10 + 5 + 2 + 1 = 18А. Если затем кто-то включит электрический кувшин номиналом, скажем, 8А, ток возрастет до 26А. Мы сказали, что выше номинального значения 20 А, но меньше 2 x 20 А = 40 А, он сработает. Но если плазменный телевизор выключен и внезапно включается, входные фильтры источника питания могут представлять почти чистую емкостную нагрузку для сети. Сеть будет иметь случайную фазу при включении телевизора, и обычно всплеск тока не вызывает проблем. Но в какой-то случайный удачный (или несчастливый) день сеть при включении может быть на самом пике сетевого цикла.Конденсатор мог накопить заряд противоположной полярности с момента последнего включения, что привело к еще большему всплеску тока. Добавьте возможно высокое сетевое напряжение (как это бывает) и некоторые сильные всплески переключения от ближайшего завода или даже домашнего оборудования (беговая дорожка, сварочный аппарат, дрель, шлифовальный станок, фрезерный станок, строгальный станок .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*