Принцип работы тепловой пушки дизельной: Тепловые пушки на дизельном топливе: устройство и принцип работы

Содержание

Обзор дизельных тепловых пушек прямого и непрямого нагрева

С наступлением холодов решать отопительный вопрос приходится не только в домах и квартирах, а и для различных производственных помещений, стройплощадок, гаражей, складов, ангаров и прочих нежилых объектов.

И один из вариантов обогревательных приборов, которая привлекает потребителей доступной ценой и мобильностью – дизельная тепловая пушка. Поэтому рассмотрим детальней принцип работы этого устройства, сферы его применения и основные критерии выбора.

Содержание статьи:

Конструктивные различия дизельных пушек

Основное предназначение тепловых пушек – быстрый и экономичный обогрев помещений с большой площадью. Работают они на дизельном топливе, при сгорании которого выделяется тепло, распространяющееся по объекту направленным потоком воздуха.

По конструктивному принципу все дизельные пушки можно разделить на приборы прямого и косвенного нагрева.

Теплогенераторы с прямым нагревом

Основные элементы конструкции дизельной пушки: электродвигатель с вентилятором, насос с очищающими фильтрами, камера сгорания, искрообразователь (свеча накала или высоковольтная система), форсунка и бак для топлива.

Чтобы прибор работал автономно, его комплектуют таймером, контроллером уровня пламени, термостатом и другими электронными элементами, которые могут быть встроены сразу или установлены за отдельную плату.

При прямом нагреве в горячий поток воздуха попадают и продукты сгорания дизеля, поэтому использовать такой обогреватель можно только в нежилых помещениях с хорошей приточной вентиляцией

Работает агрегат прямого нагрева так:

  • При включении устройства, горючее перекачивается из бака в топливный фильтр при помощи насоса.
  • Затем топливо поступает на форсунку, а та впрыскивает его в камеру сгорания.
  • Система поджига подает искру, воспламеняющую дизель.
  • Защитная сетка, установленная в «дуле» пушки, удерживает огонь, не давая тому покинуть камеру сгорания.
  • Вентилятор загоняет холодный воздух в камеру, где тот нагревается от горящего топлива и выводится наружу теплым потоком.

Пушки прямого нагрева имеют высокий уровень КПД – почти 100%, температура воздуха на выходе может достигать 400 °С.

Такие теплогенераторы могут иметь мощность от 10 до 220 кВт (зависит от модели), которая вся идет на тепло.

Для работы на открытом воздухе или в большом помещении без теплоизоляции выбирают теплопушки прямого нагрева, а для утепленных зданий, где находятся люди, лучше подойдут косвенные агрегаты

Но так как вместе с теплом в воздух проникает неприятный запах, копоть и другие продукты горения ДТ, сфера применения устройства без дымохода ограничена малолюдными производственными помещениями, открытыми площадками и различными складами.

Широко используются они и в строительстве, например, для сушки фасадов и бетонной стяжки при штукатурных или облицовочных работах.

Приборы с косвенным нагревом

Конструкция пушек с непрямым нагревом предусматривает наличие закрытой камеры сгорания и дымохода, с помощью которого выхлопы с отработкой топлива выводятся за пределы обогреваемого помещения.

Хотя максимальная мощность таких приборов достигает максимум 85 кВт, но существуют и сложные модульные агрегаты с несколькими «дулами» пушек, способные «дотянуть» и до 220 кВт.

Несмотря на наличие дымохода, пушки косвенного нагрева также требуют хорошей приточной вентиляции и проветривания, ведь в процессе их работы перегорает кислород

Хотя КПД у таких агрегатов намного меньше (примерно 60%), зато они не только подходят для всех случаев, где можно применять прямоточные устройства, а и широко используются для отопления животноводческих ферм, теплиц, нежилых зданий, выставочных павильонов, производственных объектов и других помещений с длительным присутствием людей или животных.

Преимущества и недостатки дизельного оборудования

Хотя современный рынок предлагает достаточно широкий выбор отопительных приборов, дизельные пушки не теряют популярности среди потребителей.

Ведь несмотря на то, что стоимость аналогичных и агрегатов существенно ниже, эксплуатация дизельных устройств обходится намного дешевле благодаря доступной цене дизеля.

Во многих пушках можно использовать не только ДТ, а и другое горючее, например, солярку, керосин или отфильтрованную отработку масла, но этот момент нужно уточнить при покупке

К преимуществам дизельного теплогенератора можно отнести:

  • Высокий показатель КПД – даже с учетом проветриваний и прибор быстро прогревает воздух и распространяет его по всему объему помещения.
  • Простота в эксплуатации – для запуска системы достаточно направить «дуло» пушки на центр комнаты или строительный элемент и нажать на кнопку включения.
  • Безопасность – современные устройства снабжены различными датчиками и терморегуляторами, благодаря которым сам прибор не перегревается. Также исключены случайные затухания пламени, а при нагреве воздуха до заданной температуры пушка временно прекращает работу.
  • Низкая себестоимость топлива – даже устройства, требовательные к качеству ДТ, будут намного выгоднее в эксплуатации, чем электрические или газовые приборы.
  • Удобство в транспортировке – теплогенератор компактен и достаточно легок (простой прибор мощностью 10-22 кВт весит около 11-13 кг), поэтому не составит проблем его подвезти на объект или переместить из одной комнаты в другую.
  • Экономичность – для нагрева помещения потребуется небольшое количество , и прибор может длительное время работать без дозаправки. Например, агрегат прямого нагрева на 22 кВт и объемом бака в 20 л в среднем расходует около 2,5 литров за час работы.
  • Длительный срок эксплуатации обеспечивают износостойкие материалы, стандартные заменяемые комплектующие и простота самой конструкции.

Конечно, не обошлось и без недостатков. Помимо вредных для здоровья испарений солярки, проблему с которыми можно решить с помощью дымохода или отлаженной системой вентиляции, к минусам прибора можно отнести необходимость подключения к энергосети, шум при работе вентилятора и контроль уровня топлива.

Кроме того, стоимость самой пушки и ее ремонта будет выше, чем у аналогичных устройств, работающих на газу или электричестве.

Основы выбора дизельных теплогенераторов

Как и у других отопительных приборов, скорость нагрева и размеры площади, которую способна охватить тепловая пушка, зависят от ее мощности. Но помимо этой важной характеристики есть и другие нюансы, знание которых поможет вам сделать оптимальный выбор при покупке устройства.

Определение требующейся мощности прибора

От мощности тепловой пушки зависит не только расход топлива, а и скорость нагрева. И хотя все технические характеристики указаны в сопроводительной документации к агрегату, перед покупкой стоит прикинуть объем и наличие теплоизоляции в помещении, которое планируется обогревать при помощи дизельного теплогенератора.

В среднем, небольшая пушка на 10 кВт может прогреть до 100 м2 при высоте потолков не более 2,5 метра, но для более точных расчетов можно воспользоваться специальной формулой

Выяснить тепловую мощность прибора можно по следующему алгоритму:

  1. Вычислить объем помещения в м3, перемножив значения его ширины, длины и высоты в метрах.
  2. Определить разницу между уличной температурой и требуемой для помещения.
  3. Перемножить объем с температурной разницей и коэффициентом теплопотери.
  4. И последний этап – перевести значение из ккал/час в привычные кВт. Для этого нужно полученную цифру разделить на 860.

Значение коэффициента будет зависеть от материалов, из которых построено здание, и уровня его теплоизоляции:

  • «холодные» сооружения, выполненные из дерева или металла, будут иметь показатель от 3 до 4;
  • строения с минимальным утеплением, кладкой в один кирпич и примитивной конструкцией крыши – от 2 до 2,9;
  • здания со средней теплоизоляцией с двойной кладкой, стандартной кровлей и небольшой площадью остекления – от 1 до 1,9;
  • помещения со стеклопакетами, двойной кирпичной кладкой, утепленными стенами и крышей – 0,6-0,9.

Проверим работу алгоритма на практике. Например, требуется обогреть металлический ангар до +18 °С, площадью 150 квадратов и высотой 4 метра. Средняя температура на улице в зимний период на 10 градусов ниже нуля.

Вычисления:

(150 м2 * 4 м) * 28 °С * 4 = 67200 ккал/час : 860 = 78,14 кВт

То есть, при выборе модели тепловой пушки следует ориентироваться на приборы, мощностью 80 кВт и выше.

Чтобы прикинуть мощность прибора, можно использовать данные из таблицы, в которой приведены соотношения между характеристиками теплогенераторов и различными объемами зданий с учетом температурной разницы в 30 °С

А вот показатель расхода топлива хоть и кажется важным параметром, но на самом деле весьма условен. Ведь вне зависимости от своих технических возможностей прибор затребует столько горючего, сколько понадобится для обогрева конкретного здания, исходя из заданной вами температуры, объема помещения и качества теплоизоляции.

Другие немаловажные нюансы

Когда вы определились с самыми важными параметрами (мощностью и способом нагрева), следует обратить внимание и на другие характеристики.

Например, такой нюанс, как форма на первый взгляд кажется исключительно «делом вкуса», тем более что практически все пушки имеют вид удлиненного цилиндра. Но из приборов высокой мощности лучше выбирать прямоугольные агрегаты – у них больше площадь распространения прогретого воздушного потока.

Прямоугольная пушка с несколькими соплами позволит быстро обработать большой объем воздуха, поэтому широко используется для сушки материалов в строительстве и организации отопления сразу для нескольких комнат

Другие технические особенности:

  1. Теплоизоляция корпуса – температура поверхности самого устройства при работе не должна превышать 40 градусов.
  2. Мобильность – удобно, когда прибор оснащен колесной базой, но легковесные пушки мощностью до 22 кВт могут монтироваться просто на устойчивую основу. В этом случае стоит обратить внимание на массу комплекта, материал и прочность поддона.
  3. Шумность – чем мощнее вентилятор устройства, тем громче будет «музыкальное сопровождение» при его работе.
  4. Возможность регулировки температуры – прибор должен быть оснащен ручкой или кнопкой, с помощью которой можно самостоятельно запрограммировать параметры термостата.
  5. Работа от аккумулятора – если объект не подключен к электросети, можно подобрать пушку, работающую от накопителя. Расход электричества у прибора невысокий (в основном, питание требуется для вентилятора), варьирует в пределах 100-500 Вт/ч, поэтому даже автомобильного аккумулятора хватит для бесперебойной работы на несколько часов в полевых условиях.

Также при покупке стоит осведомиться о наличие защитной системы от перегрева (некоторые производители предлагают ее как отдельное устройство). Для безопасной работы желательно, чтобы пушка была оснащено автоматическим контролем уровня нагрева и выключением при недостаче топлива.

Для пушек прямого нагрева запрещено использовать горючее типа мазута, спирта, ацетона и бензина, которое может вывести из строя агрегат, спровоцировать пожар или взрыв топливных паров

Вид и параметры рекомендуемого топлива – еще один важный нюанс, который следует уточнить у продавца оборудования. Для большинства дизельных пушек рекомендуется использовать осветленный (авиационный) керосин или «зимнее» автомобильное ДТ, отвечающее ГОСТу 305-82.

Если нет возможности приобрести тепловую пушку, то ее можно изготовить самостоятельно. А что для этого потребуется, читайте .

Запуск и правила безопасной эксплуатации

Обычно приборы поставляются в частично разобранном виде. То есть нужно будет зафиксировать «дуло» пушки на колесной тележке и установить ручку (или металлические дуги). Если речь идет о пушке прямого нагрева, то останется только заправить топливный бак, подключить вилку прибора в электросеть, задать температуру нагрева и нажать на тумблер питания.

Благодаря встроенному термостату пушка автоматически прекратит работу, когда воздух прогреется, и снова включится при падении температуры – так прибор экономит топливо и исключает возможность перегрева

Для запуска оборудования следует убедиться, что соблюдены следующие правила безопасности:

  1. Пушка установлена на устойчивой и ровной горизонтальной поверхности, выполненной из негорючих материалов, например, бетона. Если же пол деревянный, можно подложить под агрегат листовой металл.
  2. Расстояние от сопла, из которого будет поступать поток горячего воздуха, до ближайшего объекта – минимум 2 метра (справа и слева желательно соблюдать дистанцию в 80-100 см).
  3. Перед первым запуском или после длительного хранения рекомендуется открыть корпус и вручную провернуть крыльчатку вентилятора, чтобы удостовериться, что он свободно вращается.
  4. О необходимости дозаправки прибор «просигнализирует» прерывистым горением или выделением белого дыма. Чтобы долить топливо, обязательно отключите пушку от электросети.
  5. Всегда выключайте пушку тумблером и дожидайтесь полной остановки вентилятора. У приборов непрямого нагрева этот процесс может занять 2-5 минуты, но он необходим для охлаждения камеры сгорания. Только после этого можно выдергивать вилку прибора из сети.

Для запуска дизельной пушки косвенного нагрева нужно сначала смонтировать дымоход – круглую трубу из негорючего материала длиной максимум в 3 метра. Если нужен вывод на большое расстояние, для этой цели удобно использовать гибкую алюминиевую гофру, но ее придется менять несколько раз за отопительный сезон.

Для выведения в близко расположенную вентиляцию можно подыскать отрез стальной трубы, которая прослужит намного дольше.

Траекторию дымохода для пушки косвенного нагрева нужно прокладывать по прямой линии, максимально допустим только один изгиб до 90 градусов

Что касается обслуживания, то для беспроблемной работы дизельных теплогенераторов потребуется периодически промывать воздушные фильтры и очищать от сажи/пыли камеру сгорания. Также важно следить за чистотой внутренних стенок агрегата в области форсунки и двигателя.

Обзор производителей тепловых пушек

На рынке промышленных обогревателей представлен широкий ассортимент пушек прямого и косвенного нагрева, работающих на дизельном топливе. Но чтобы купить надежный теплогенератор и впоследствии не иметь проблем с его обслуживанием и заменой износившихся деталей, следует ориентироваться не только на цену и технические параметры, а и на проверенные временем бренды.

Например, Master Climate Solutions – один из признанных лидеров рынка климатического оборудования. Благодаря широкой производственной и дилерской сети, найти дизельные теплопушки косвенного и прямого нагрева от Master можно практически в любом городе и крупном строительном магазине.

Прямоточный прибор Master B 35 мощностью в 20 кВт и топливным баком на 15 литров – отличный вариант для обслуживания небольших складов, ангаров, теплиц

Тепловые агрегаты Master работают на ДТ, солярке или очищенном керосине, отличаются качественной сборкой и компактными размерами.

Мощность варьирует от 10 кВт у простых пушек прямого нагрева до 220 кВт у тепловых установок с несколькими соплами.

Для быстрого обогрева помещений большого объема удобно использовать мощные дизельные теплогенераторы, которые могут направлять сразу несколько потоков теплого воздуха, например, тепловую установку Master BV 460 Е

Неплохо себя зарекомендовали и дизельные пушки Ballu от итальянского бренда Biemmedue (хотя в строке производитель чаще можно увидеть уже традиционный Китай). Их агрегаты хорошо защищены от холода и, благодаря предварительному разогреву топлива, могут использоваться даже при морозе до -30 °С.

Особое внимание конструкторы уделили системе защиты – корпус прибора выполнен из нержавейки и практически не нагревается даже у самых мощных установок.

Одна из топовых моделей линейки пушек прямого нагрева – Ballu BHDP-20, которую высоко оценили потребители за хорошую мощность, автоматический контроль температуры нагрева и многоуровневую систему безопасности

Пользуются популярностью и южнокорейские агрегаты от Tiger King и Kerona. Их дизельные пушки комплектуются качественной электронной «начинкой» – термостатами, которые гарантируют защиту от перегрева и экономичный расход топлива, информативным дисплеем, фотоэлектронным датчиком, контролирующим работу поджига, и другими приятными дополнениями.

Дизельные тепловые пушки от корейских производителей превосходно адаптированы к российским реалиям – низким температурам и перебоям напряжения в сетях электроснабжения, а некоторые модели могут работать и от аккумулятора, например, как ТК-70000 с мощностью в 65 кВт

Неплохие отзывы от потребителей заслужили и теплоагрегаты от других зарубежных брендов – Elitech, Firman, Kroll, Oklima, Daewoo, HYUNDAI, Patriot.

Если предпочитаете продукцию отечественного производства, обратите внимание на дизельные пушки ПрофТепло, Интерскол и Зубр.

Выводы и полезное видео по теме

Чтобы получить наглядное представление об устройстве самого прибора, его эксплуатационных возможностях и правилах выбора, предлагаем ознакомится со следующими видеороликами.

Ролик представляет подробный обзор пушки косвенного нагрева Master BV 77 E с техническими характеристиками и замерами температуры воздуха на выходе из устройства:

Советы и формула расчета необходимой мощности тепловой пушки для обогрева помещений различного типа представлены в видео:

В видео подробно объяснено, как работают тепловые дизельные пушки, доступно представлены их разновидности и обозначены особенности применения для различных помещений:

Благодаря высокой мощности и КПД дизельные тепловые пушки занимают лидирующие позиции среди промышленных теплогенераторов. И хотя прибор не дешев, его цена окупится при эксплуатации.

Поэтому, если вам нужно организовать быстрое и экономичное отопление помещений, дизельная пушка – хороший выбор. Впрочем, всегда можно проконсультироваться у специалистов, которые посоветуют и способ обогрева, и оптимальную модель нагревателя.

Если при ознакомлении с информацией появились вопросы или есть рекомендации для наших читателей, пожалуйста, оставляйте свои комментарии в расположенном ниже блоке. Там же можно поделиться опытом использования дизельных пушек.

 

Инструкция к тепловой пушке

После выбора тепловой пушки, может появиться вопрос о том, как ее правильно подключить. К сожалению, большинство людей не используют инструкции, которые прилагаются к различным приборам и технике. А зря! Использование инструкции позволит избежать травм и упростит работу с устройством. Правильное обращение с тепловой пушкой снижает риск поломки и быстрого износа оборудования.

Также в инструкции дается подробное описание принципов работы устройства. Понимание того, как работает тепловая пушка, позволит полностью использовать ее потенциал, а также поможет в ремонте. В инструкции подробно описываются необходимые для починки комплектующие.

Как работает тепловая пушка

 

 

Электрический вентилятор засасывает холодный воздух через заднее отверстие пушки и прогоняет его через всю систему к выходному отверстию. Внутри пушки воздух нагревается. Пушки используют электроэнергию для работы вентилятора и нагрева. Сам принцип нагрева у разных типов устройств отличается:

  • Электрические – воздух проходит через спиральный или трубчатый ТЭН и нагревается.
  • Газовые – вместо ТЭНа для нагрева используется горелка. Газ поступает в устройство, где поджигается пьезо-элементом. Воздух проходит через пламя и нагревается. Если пламя потухнет, то автоматическая система автоматически отключает подачу газа.
  • Дизельные – для нагрева используется двигатель внутреннего сгорания. Есть два способа нагрева воздуха с помощью дизельного двигателя:
    • Прямого нагрева – вентилятор загонят холодный воздух прямо в камеру сгорания. Воздух выходит через сопло вместе с выхлопными газами.
    • Непрямого нагрева – камера сгорания размещена так, чтобы нагревать внутреннюю сторону корпуса пушки. Воздух нагревается от стенок, не попадая в камеру сгорания. Выхлопные газы выводятся отдельно.
  • Инфракрасные  – для локального нагрева используются фламентины. Это ребристые трубчатые ТЭНы из алюминия. При нагревании с помощью электричества, газа или керосина фламентины испускают инфракрасное излучение. За трубчатыми ТЭНами размещаются зеркальные отражатели. Так излучение не рассеивается и не нагревает устройство.

 

Установка и подключение тепловой пушки

Способ подключения обогревателя зависит от типа его привода. Также есть общие правила эксплуатации, которым надо следовать при подключении любой тепловой пушки.

 

Общие правила эксплуатации тепловой пушки:

  • Ставьте прибор только на ровной поверхности.
  • От потолка до пушки желательно оставить зазор хотя бы в полтора метра.
  • Не прислоняйте заднюю часть тепловой пушки к стенам и другим объектам.
  • Не закрывайте сопло тепловой пушки. Это снижает ее эффективность, увеличивает риск перегрева и даже возгорания. Желательно, чтобы перед выходным отверстием было хотя бы три метра пустого пространства.
  • Не прикрепляйте какие-либо рукава к соплу пушки.
  • Не кладите какие-либо предметы на тепловую пушку.
  • Не перемещайте тепловую пушку, если она включена.
  • Не направляйте тепловую пушку на легковоспламеняющиеся предметы.
  • Не используйте тепловую пушку в местах, где присутствуют пары легковоспламеняющихся или взрывчатых веществ: бензина, ацетона, спирта и т.д.
  • Не включайте тепловую пушку в местах, где много пыли.
  • Не используйте обогреватель в помещениях с высокой влажностью или на улице во время дождя.
  • Не оставляйте тепловую пушку работать без присмотра.
  • Не вносите изменения в конструкцию тепловой пушки.
  • Во время ремонта используйте только указанные в инструкции детали.
  • Если вы хотите разобрать, дозаправить или отремонтировать обогреватель, то его нужно выключить и выдернуть из розетки.
  • Если вы используете обогреватель в закрытом помещении, то не забывайте его хотя бы иногда проветривать.
  • Если тепловая пушка грязная и пыльная, то ее нужно почистить перед включением.
  • Перед использованием устройства на полной мощности, дайте ему час-два прогреться. Это особенно важно зимой при работе на улице или в холодных помещениях.

Подключение тепловых пушек разных типов

 

 

Электрические

Электрические тепловые пушки подключаются по тому же принципу, что и другие электроприборы. В зависимости от модели такие пушки подключаются к розетке 220 В или 380 В. Убедитесь, что устройство заземлено. Нежелательно ставить пушку под самой розеткой. Если проводка старая или просто не рассчитана на большие нагрузки, то лучше подключить пушку на отдельную линию.

Не включайте пушку в розетку, если переключатель стоит во включенном положении. Это может привести к перепаду напряжения. Температуру до нужного значения выставляйте плавно. Желательно делать паузу в 5 секунд после каждого повышения ступени нагрева. Это позволит пушке равномерно прогреться.

Не выключайте пушку просто выдергивая ее из розетки

Дизельные

Дизельные пушки заправляются как обычный дизельный двигатель. Перед включением проверьте, чтобы не было утечки горючего. Если у вас дизельная пушка непрямого нагрева, то подсоедините ее к вытяжке или дымоходной трубе для удаления выхлопов. Не забудьте проверить, чтобы была тяга.

Теперь подключите пушку к розетке. Для работы ей нужно совсем немного электроэнергии, поэтому нагрузка на электросеть небольшая. Включите прибор и плавно выставите нужную температуру.

Газовые

С помощью редуктора подсоедините пушку к баллону с газом или газовой магистрали с помощью шланга. Шланг идет в комплекте с устройством, но можно использовать и другой. Главное, чтобы это был двухслойный армированный шланг. Длинна шланга должна быть не менее 2 метров. Баллон с газом или газовая магистраль должны находиться позади тепловой пушки. Чем дальше, тем лучше. Если вы используете баллон, то он должен стоять в вертикальном положении.

На редукторе выставите уровень давления, указанный в характеристике устройства. Перед включением максимальной подачи газа проверьте систему на герметичность с помощью мыльного раствора. После этого нужно выровнять давление.

Подключите тепловую пушку к электрической сети и дайте системе минуту на продувку. Теперь включите пьезо-поджиг. Плавно выставите нужный режим работы.

Дизельная тепловая пушка для гаража: Мастер, Ресанта, Аврора, Ballu

Для того, чтобы обеспечить помещение теплом, очень часто прибегают к использованию дизельной тепловой пушки. Подобные отопительные приборы очень популярны в обогреве промышленных и производственных помещений. Однако нередко применяются и для снабжения теплом жилых домов, гаражей. О том, что представляет собой тепловые пушки на дизеле и в чем их основные отличительные особенности, мы рассмотрим в этой статье.

Дизельная тепловая пушка Ballu BHDN-50

Принцип функционирования

Тепловая пушка, работающая на дизельном топливе — это прибор отопления, основная функция которого состоит в том, чтобы в максимально короткие сроки обогреть как жилые дома, так и такие помещения как: производственные цеха, склады, ангары, гаражи, теплицы и т.д.

Принцип работы такой тепловой пушки несложный. Он основывается на сгорании дизельного топлива, а образующееся в результате этого процесса тепло, мощным воздушным потоком направляется в помещение. За нагнетание теплых воздушных масс в пространство отвечает вентилятор.

В конструкцию устройства входит бак, в который заливается топливо. Также имеется фильтр, через который смесь проходит перед тем, как попасть в емкость, откуда она перекачивается насосом для дальнейшего использования.

Отличительная особенность тепловой пушки состоит в том, что такое оборудование является энергозависимым.

Для нормального функционирования агрегатов с невысокими показателями мощности достаточно напряжения 12 Вт или 24 Вт. Но все же большая часть выпускаемых моделей нуждается в подключении к сети 220 Вт. Электрическая энергия необходима для работы горелки и для нагнетания нагретых воздушных масс в обогреваемые помещения (она приводит в действие вентилятор).

Принцип работы горелки любой тепловой пушки на дизельном топливе, заключается в следующем: она распыляет солярку и параллельно с этим обеспечивает подачу воздуха.В итоге образуется смесь из топлива и воздуха, которая воспламеняется и создает горячий факел пламени. Конечным результатом является образование тепла, которое как уже отмечалось, подается в помещение посредством вентилятора.

Применение

Тепловая пушка на дизтопливе может использоваться в ряде случаев:

  1. Устройство применяется для снабжения теплом помещений складского назначения — они генерируют большое количество горячего воздуха, таким образом могут стать альтернативой полноценному отоплению.
  2. Может выступать резервным источником тепла для обогрева различных помещений в холодное время года.
  3. Может использоваться как отопительный прибор на строительных площадках, на которых еще нет полноценного отопления.
  4. Обогревать гаражи.
  5. Для обогрева ангаров, в которых находится техника и работают люди.
  6. Может применяться для монтажа натяжных потолков — здесь необходим мощный источник тепла.
  7. Для создания теплой и комфортной атмосферы в теплицах.

Разновидности

Выделяются две большие группы дизельных обогревателей:

  • дизельная тепловая пушка прямого нагрева;
  • дизельная тепловая пушка непрямого нагрева.

Устройство и схема работы дизельной тепловой пушки прямого и непрямого нагрева

Устройство, функционирующее по принципу прямого нагрева оборудовано открытой камерой сгорания, внутри которой расположен насос с форсункой, отвечающий за генерацию факела. Позади него размещается мощный вентилятор.

Образующееся тепло, совместно с продуктами сгорания, попадает в помещение. В конструкции не предусмотрен отдельный дымоход, в связи с этим тепловая пушка прямого нагрева очень вредна для человеческого организма, поэтому использовать такой прибор в непроветриваемом помещении крайне опасно. Да и в местах, с оборудованной хорошей вентиляцией, будет присутствовать запах гари.

В жилых помещениях строго запрещено использовать дизельные тепловые пушки прямого нагрева.

Дизельная тепловая пушка непрямого (косвенного) нагрева — аппарат, который стал усовершенствованной альтернативой предыдущему типу дизельных обогревателей. Устройство напоминает котел, функционирующий на жидком топливе. Различие заключается лишь в том, что греет пушка не теплоноситель, а воздух. Главным звеном считается форсунка, помещенная в закрытую камеру сгорания, оборудованную системой отвода продуктов сгорания (дымоходом). Таким образом, обеспечивается отвод отработанных газов за пределы помещения. А в остальном конструкция ничем не отличается.

Благодаря тому, что продукты сгорания отводятся наружу, подобные приборы успешно применяются для снабжения теплом помещений, которые не проветриваются.

В дизельных калориферах непрямого нагрева нагнетаемый воздух не контактирует с горящим факелом. Образующиеся копоть и гарь направляются в подключаемый дымоход и не попадают в помещения. Именно за счет этих характеристик дизельные тепловые пушки непрямого нагрева нашли свое активное применение практически в любых условиях.

Обратите внимание! Даже тот факт, что в процессе работы агрегатов косвенного нагрева, продукты сгорания отводятся наружу, не отменяет необходимости в обустройстве вентиляции, поскольку кислород, необходимый для работы горелки, забирается из помещения.

Достоинства и недостатки

Дизельная тепловая пушка AURORA DIESEL HEAT 50

Дизельные тепловые пушки пользуются широкой популярностью. Это обусловлено множеством положительных моментов, выделяемых в процессе работы данных отопительных агрегатов. Отметим основные достоинства:

  1. Небольшие по размеру.
  2. Просты в использовании и в обслуживании, для того, чтобы запустить механизм устройства, достаточно нажать на кнопку.
  3. Устройства отличаются высокой экономичностью. Количество расходуемого топлива зависит от мощности тепловой пушки. Например, при потоке воздуха в 550 м³/час, расходуется примерно 1,5 литра топлива, мощность при этом будет составлять 20 кВт. Такого количества топлива будет достаточно для обогрева гаража.
  4. Способны в максимально короткие сроки обогреть помещение.
  5. Отличаются безопасностью эксплуатации. Если пушка установлена в помещение с хорошей вентиляцией, то негативные последствия в виде запаха гари будут отсутствовать. Также стоит отметить, что если коснуться устройства во время его работы, то риск ожога исключен, поскольку корпус нагревается до температуры 30-35°С.
  6. Еще одна важной особенность тепловой пушки заключается в том, что она может работать на протяжении длительного времени без дозаправки.

Несмотря на немалое количество преимуществ тепловых пушек, таким устройствам присущи и недостатки:

  1. Работа приборов сопровождается шумом.
  2. Тепловые пушки — энергозависимы, устройство не может функционировать без электрической энергии.
  3. Если прибор работает без перерыва на протяжении длительного времени, то может чувствоваться запах дизельного топлива.
  4. Поскольку в основном дизельные калориферы предназначены для обогрева промышленных помещений, то стоимость подобных устройств — высокая.

Производители

Сегодня дизельные тепловые пушки достаточно популярны и пользователи отмечают высокую производительность подобных устройств. На рынке представлено большое разнообразие различных моделей агрегатов, выпускаемых как российскими, так и зарубежными производителями.

Рассмотрим наиболее популярные модели дизельных тепловых пушек.

Производитель Модель Характеристики
Quattro elementi
(Китай)
Quattro elementi QE 25d Переносная дизельная пушка.
Мощность — 25 кВт.
Производительность —  400 м³/ч.
Расход топлива — 2,2 кг/ч.
Вместимость топливного бака — 20 л.
Mustang (США) Mustang bgo 20 Эта модель относится к классу теплопушек с прямым нагревом. Мощность устройства составляет 20 кВт. Производительность — 595 м³/ч при расходе топлива 1,95 кг/ч.
Remigton (Италия) Remigton rem 22ce Мощность — 29 кВт, а производительность – 800 м³/ч.
Вместимость бака в 43 л позволяет работать длительный период в автономном режиме.
Kerona (Южная Корея) Kerona kfa 70t dgp Мощность —  16,5 кВт.
Такой прибор способен обогреть помещение площадью в 130 м².
Расход топлива составляет 1,8 л/ч, а емкость бака – 19 л. Cпособна работать в автономном режиме более 10 часов.
Kerona (Южная Корея) Kerona p2 et Мощность устройства этой модели – 16,5 кВт, что позволяет обогревать помещение в 130 м³ на протяжении 11 часов.
Профтепло (Россия) Профтепло ДК 21Н Модель агрегата относится к тепловым пушкам с непрямым нагревом.
Производительность составляет 1000 м³/ч при мощности в 21 кВт.
Расход топлива – 1,63 л/ч.
Ballu (Китай) Ballu BHDN-20 Данная модель обладает мощностью 20 кВт и может использоваться для обогрева помещений площадью до 200 м². Производительность — 500 м³/час.
Дизельное топливо заливается в бак вместительностью 24 литра.
Расход горючего у данной тепловой пушки составляет всего 1,6 кг/час.
Elitech (Южная Корея) Elitech ТП 70ДН Данная модель считается одной из самых мощных — 70 кВт.
Дизельное топливо потребляется в объеме 5,7 кг/час.
Столь внушительный агрегат оборудован вместительным баком, в который вмещается 80 литров горючего.
За счет применения системы непрямого нагрева, представленная модель может эксплуатироваться в помещениях – продукты сгорания удаляются через подсоединяемый дымоход.
Master (Италия) B 35 CED 10 Производительность — 280 м³/час.
Расход топлива — 0,8 л/час.
Ёмкость бака — 15 литров.
Продолжительность работы  на одном баке — 16 часов.
Aurora (Китай) Diesel Heat 15 Производительность — 430 м³/час.
Расход топлива — 1,4 л/час.
Ёмкость бака — 20 литров.
Продолжительность работы на одном баке — 13 часов.
Ресанта (Латвия) ТДП-20000 Производительность — 621 м³/час.
Расход топлива — 1,95 л/час.
Ёмкость бака — 24 литра.
Продолжительность работы на одном баке — 13 часов.

Подводя итог, стоит отметить, тепловая пушка, функционирующая на дизельном топливе, является эффективным и востребованным источником тепла для помещений в первую очередь производственного назначения.

Принцип работы тепловых пушек: газовые, дизельные, электрические

Все тепловые пушки работают по одному и тому же принципу, будь то тепловая газовая пушка, дизельная либо же тепловая пушка электрическая. Принцип работы не зависит от стоимости, сложности конкретного устройства и других признаков.

С помощью мощного вентилятора холодный воздух проходит по нагревательным элементам либо через камеру сгорания, где происходит нагревание воздуха и с помощью того же вентилятора осуществляется равномерное распределение уже горячего воздуха в помещении или на открытом пространстве.

Самые распространённые современные разновидности тепловой пушки: электрическая, дизельная и газовая. Дизельные пушки подразделяются на устройства с прямым и непрямым нагревом.

По какому принципу работает тепловая газовая пушка

Электрический двигатель запускает вентилятор, который засасывает в пушку холодный воздух. Газовое топливо идёт внутрь горелки через редуктор. Затем оно воспламеняется с помощью пьезоэлемента (безопасность обеспечивает автоматическая система, включающая термодатчик, который прекращает подачу газа при затухании пламени). Потоки горячего воздуха, которые проходят через пушку, выталкиваются наружу вентилятором.

Особенности тепловой газовой пушки

  1. Можно быстро подключить и заменить газовый баллон.
  2. Стабильное функционирование даже в условиях сильного холода (в крайнем случае потребуется потрясти баллон).
  3. КПД, близкий к 100%.

Следует учитывать, что в ходе работы агрегата происходит сгорание кислорода внутри помещения, потому во время обогрева в нём не должно быть людей, а по окончании работы пушки потребуется проветрить его.

Принцип работы тепловых пушек на дизельном топливе (прямоточных)

Топливо из бака прямоточной дизельной пушки (обычно этим топливом является керосин либо солярка) поступает в фильтр-отстойник. Затем при помощи компрессора либо насоса оно следует в форсунку.

Вентилятор, который находится в пушке сзади, переносит внутрь камеры сгорания холодный воздух и распределяет в ней топливо, идущее из форсунки. Возгорание осуществляется с помощью электрического элемента и свечи зажигания. Горячий воздух и продукты горения идут в пространство, которое обогревается.

Особенности тепловой дизельной пушки

  1. Экономичность в плане расхода топлива (от 10 до 15 часов работы без перерыва).
  2. Незначительные расходы на электроэнергию (от 0,3 до 1 кВт).
  3. Если происходит прямое нагревание, продукты сгорания проникают в пространство, которое обогревается, потому помещение следует вентилировать.

Принцип работы тепловых электрических пушек

Вентилятор забирает холодный воздух, который идёт в электрическую пушку, в которой нагревается при помощи нагревательных элементов, затем опять происходит его выброс внутрь помещения.

Особенности тепловой электрической пушки

  1. Высокая скорость воздуха, который проходит через систему нагревания, потому эффективность нагревания непосредственно определяется именно мощностью нагревательных элементов — ТЭНов.
  2. Скорость движения воздуха определяет равномерность обогрева помещения. Чем она выше, тем более равномерным является распределение тепла.
  3. При работе электрической пушки не выделяется посторонних запахов (в самые первые дни работы возможен специфический запах от ТЭНов, который вскоре пропадает).



Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Дизельные тепловые пушки прямого и непрямого нагрева

Главная / Комплектующие и аксессуары / Тепловые пушки / Виды, плюсы и минусы дизельных тепловых пушек

Тепловые пушки можно встретить в очень многих местах. Они используются для обогрева помещений, для монтажа натяжных потолков и вообще везде, где требуется мобильное устройство, которое сможет быстро и не слишком затратно нагревать различные помещения.

Один из подвидов таких агрегатов – тепловые пушки, работающие на солярке, или дизельные.

Принцип работы и разновидности

Основные элементы, которые работают в таких устройствах, просты – вентилятор, который прогоняет через отопитель воздух, нагревательный элемент и корпус, в котором все это помещается. Это, конечно, утрированное описание, но разбираться в тонкостях устройства такого оборудования необходимо специалистам по обслуживанию, а не тем, кто их использует.

Воздух обогащается теплом, за счет сгорания топлива, то бишь солярки. Вентилятор прогоняет его через зону нагрева. А вот сам способ, нагрева воздуха, разделяет все тепловые пушки, работающие на дизельном топливе, на два вида – прямого и непрямого нагрева.

Различия между этими двумя разновидностями хоть и не слишком большие, но все же есть. Приборы с прямым нагревом, прогоняют воздушную массу, непосредственно через горящее пламя, отдающее ей тепло и подавая в отапливаемую зону, со всеми, выделяемыми при горении солярки отходами. То есть дым, сажа и прочее, попадает непосредственно в отапливаемую зону.

Когда используется тепловая дизельная пушка непрямого нагрева, воздух не смешивается с продуктами горения солярки. Для передачи тепла, предусмотрен специальный теплообменник, который и нагревает воздух. Сам теплообменник, накаляется сгоревшим топливом, а все продукты горения, пройдя через него, уходят в смонтированную дымовую трубу. Это позволяет использовать подобные устройства для монтажа потолочных покрытий натяжного плана.

Отдельного внимания, заслуживают обогреватели, использующие инфракрасное излучение. Дизельная инфракрасная тепловая пушка, обогревает помещение без использования вентилятора и не повышая температуру воздуха непосредственно. Она, как и все инфракрасные обогреватели, осуществляет нагрев предметов и плоскостей в помещении, а не воздушных масс.

Работу отопительного элемента, здесь точно так же, обеспечивает сгорающее топливо, но без вентилятора, такое устройство становится практически бесшумным, что добавляет ему положительных качеств.

Где они применяются

Наибольшее признание, подобные отопительные устройства получили при обогреве складских, строительных и других помещений, где использование обычных видов отопления либо затруднено, либо попросту невозможно.

Особенно актуально, использование подобного оборудования там, где еще нет прямого подключения к электрическим сетям. Для работы, тепловая дизельная пушка тоже расходует электричество, но, его требуется совсем немного, и требуемую мощность вполне может обеспечить переносной генератор.

Основные требования к использованию, различаются, в зависимости от типа используемого оборудования. Если использовать пушки с прямым нагревом, должна осуществляться вентиляция отапливаемой зоны.

Такие тепловые агрегаты, обычно используют для локального обогрева полузакрытых или хорошо вентилируемых помещений. С обогревателями, в которых используется передача тепла непрямого типа, таких жестких требований нет, так как можно организовать отвод продуктов сгорания топлива через дымовую трубу.

Все чаще, обогревательные приборы, работающие на солярке, используют при монтаже натяжных покрытий в помещениях. Для работы этого агрегата требуется совсем немного топлива, что существенно влияет на затраты при монтаже.

Требование к использованию такого оборудования, в этом случае, состоят лишь в организации отвода отработанных газов. Сделать это несложно, а экономия довольно существенна.

Преимущества

Такие обогреватели могут работать не только на солярке, но и на отработанном масле или керосине. Небольшое дополнение к конструкции позволяет применить и такое топливо, что еще больше увеличивает экономичность оборудования.

Мобильность – один из основных козырей таких тепловых пушек. Весят они немного, и основную массу составляет бак с топливом, который может быть разного размера. Это дает возможность без особенных сложностей перевозить, и устанавливать эти обогреватели в самых разных местах.

Еще один существенный плюс – мощность. Эффективность нагрева очень высокая. Можно подобрать соответствующую модель из очень большого модельного ряда, которая обеспечит максимальную эффективность при минимальных размерах устройства и затратах на его обслуживание.

Особенно актуальным этот момент становится, когда необходимо быстро и достаточно сильно прогреть помещение, в котором ведутся ремонтные работы. В частности – установка натяжных потолков. Пушка прогреет воздух до нужной температуры, за считанные минуты. Высокая мобильность такого отопителя, позволит без труда занести его в комнату, а после убрать. И для этого не понадобится привлекать дополнительный персонал – все можно сделать силами тех мастеров, которые занимаются непосредственно монтажом покрытия.

Немаловажным фактором при выборе прибора для обогрева, будет и безопасность. Газовые пушки по этому параметру будут далеко не лидерами, а электрические обогревательные приборы требуют наличия электроснабжения. Так что, сложив все плюсы этих устройств, получим один из наиболее удобных и экономичных способов обогреть большую площадь.

Надежность. Это – еще один фактор, который влияет на выбор в пользу такого типа оборудования. Обогреватели, использующие для нагрева солярку, практически не ломаются, а осуществить ремонт дизельных тепловых пушек, значительно проще, чем, например, газового оборудования.

Все перечисленные факторы, дают возможность убедиться в надежности, экономичности и удобстве использования таких обогревателей.

Единственным фактором, который немного осложняет использование таких агрегатов, будет обязательное наличие вентиляции или трубы, для отвода продуктов сгорания топлива. Но точно так же, необходимо вентилировать и помещения, обогреваемые при помощи газового оборудования. А электричество потребует наличия электросети, и стоимость его будет немалой.

Заключение

Положительных качеств, которые есть у дизельных обогревателей, достаточно. При этом, цена такого агрегата, как дизельная тепловая пушка, сравнима со стоимостью остальных видов обогревателей такой же мощности. Однако, ее эксплуатация обойдется дешевле, благодаря доступности солярки. А если использовать отработанное масло, то стоимость еще больше снизится.

Если почитать отзывы, дизельные тепловые пушки находятся в самом верху списка наиболее популярных, промышленных обогревательных приборов. И для этого, есть все основания.

Количество плюсов от использования, явно превышает список усложняющих использование этих агрегатов недостатков. Если вам необходимо быстро и без особенных затрат организовать обогрев помещений, то такой выбор будет более чем обоснован.

Электрическая Схема Пушки — tokzamer.ru

Принцип действия

Такие пушки часто называют тепловентиляторами по сходству принципа работы, но у них есть определенные отличия. Действуют они так же, как и другие аналогичные изделия: воздух обтекает корпус камеры сгорания с помощью вентилятора и обогревает помещение.

Принцип работы тепловой пушки

Конструкция современных пушек включает специальный датчик, который отключает устройство при достижении заданной температуры, таким образом достигается значительная экономия топлива. Гаражные мастера делают пушки, которые могут работать на отработанном масле разных сортов.

Заводские или самодельные, обогреватели имеют несколько весьма уязвимых мест, поэтому им требуется частый ремонт. Это прочистка сопел и фильтров, замена вентилятора и многое другое. Чтобы выясните все уязвимые места, надо изучить конструкцию таких пушек.

Важный совет! После использования пушки и постановки ее на длительное хранение надо слить оставшееся топливо, а бак тщательно промыть от остатков солярки. Использовать долго хранящееся топливо небезопасно для изделия.

Общие технические характеристики электрических тепловых пушек

Основными техническими характеристиками подобных нагревательных приборов, на основании которых потребитель может сделать свой выбор и принять решение о целесообразности приобретения той или иной модели, являются следующие показатели:

  • класс напряжения – однофазная или трёхфазная схема подключения прибора;
  • электрическая мощность, измеряется в киловаттах (кВт) и определяет возможность подключения к конкретной электрической сети, а также количество расходуемой энергии в единицу времени;
  • площадь обогрева – зависит от электрической мощности прибора и указывает, какую площадь помещения может обогреть конкретная модель нагревательного прибора;
  • производительность, измеряется в м2 в час (м2/час) и характеризует площадь помещения, которую тепловая пушка способна обогреть за этот период времени;
  • габаритные размеры;
  • вес.

При помощи регулировочных элементов выставляется требуемая температура воздуха и скорость его подачи

Конструкция изделия

Изделия с непрямым методом обогрева помещений имеют дымоходы, через которые выводятся все продукты сгорания, поэтому на практике их можно использовать для обогрева жилых помещений. Они намного безопаснее, но используют кислород для горения, поэтому нужна вентиляция или периодическое проветривание. Мощность их ниже, потому что происходят потери через выхлопную систему.

Устройство дизельных тепловых пушек

У изделия прямого нагрева все продукты сгорания остаются в помещении, поэтому их нельзя применять там, где постоянно проживают люди. Их применяют для обогревания строительных площадок и складов, где есть естественный приток воздуха, потому что отсутствие вентиляции может привести к отравлению угарным газом.

Все изделия оснащены мощным корпусом из металла: он исключает попадание посторонних предметов, которые могут вызвать поломку или стать источником пожара. Обязательно устанавливается предохранитель, отключающий устройство при сильном нагревании корпуса.

Для циркуляции используют компрессор или насос небольшого размера, для нагнетания в помещение — вентилятор, который специалисты считается одним из уязвимых мест этих изделий. Внутри корпуса расположена горелка и трубопровод, подающий топливо.

Основные элементы дизельной тепловой пушки:

  • для отвода дыма существует выхлопная труба;
  • топливный бак, расположенный в нижней части изделия;
  • насос или компрессор с приводом от электродвигателя.

Устройство


Устройство электрической тепловой пушки. (Для увеличения нажмите) Тепловая пушка электрическая представляет собой достаточно функциональный воздухонагреватель, который способствует эффективной организации обогрева помещений различного целевого назначения.
Для того чтобы понять, как работает электрическая теплопушка, прежде всего, необходимо знать схему ее устройства.

Этот вид тепловых агрегатов состоит из следующих конструктивных элементов:

  1. Корпус. Как правило, этот элемент имеет следующие виды форм:
  2. Наружный корпус может быть выполнен из следующих материалов:

  • прочные металлы;
  • огнестойкий пластик;
  • керамика.
  • Нагревательный элемент теплопушки может иметь два следующих представления:
    • спираль, изготовленная из тугоплавких металлов;
    • система герметично запаянных труб, которые заполнены кварцевым песком ( другое название – ТЭН).

  • Стоит также отметить, что в зависимости от модели электрической тепловой пушки, количество нагревательных элементов может варьироваться.

  • Нагнетающий вентилятор с мощным электродвигателем, как правило, располагается сзади корпуса теплопушки.
  • Термостат, который надежно защищает нагревательный элемент от перегрева.
  • Терморегулятор, который включает этот агрегат в том случае, если температура помещения становится ниже заданной.
  • Защитная решетка, которая расположена спереди тепловой пушки, надежно препятствует прикосновениям к нагревательному элементу.
  • Возможные проблемы

    В результате непрерывной и продолжительной эксплуатации у оборудования может возникнуть ряд проблем. Чаще всего это связано не с износом каких-то отдельных деталей, а с посредственным обслуживанием. Разберём распространённые неисправности дизельных тепловых пушек.

    Подача топлива с перебоями

    Проблема может возникнуть из-за скопившейся грязи в шлангах системы: выработка от горючего, масло, посторонние предметы и т.п. Сюда же можно отнести грязный бак. Неисправность устраняется достаточно просто: сливаем топливо, отсоединяем шланги и тщательно промываем все элементы, отвечающие за подачу горючего.

    Топливо не воспламеняется

    В первую очередь, стоит проверить свечи зажигания: неисправные заменить, а залитые топливом – просушить. Также нелишним будет подкорректировать зазор между электродами, если он увеличился или, наоборот, уменьшился.

    Пушка периодически глохнет

    Скорее всего, засорился воздушный фильтр. Учитывая тип топлива, чистить его бесполезно. Гораздо эффективнее купить новый.

    Воздушный фильтр дизельной пушки

    Иногда всё дело в качестве горючего: солярка солярке рознь. Поэтому имеет смысл попробовать залить топливо, купленное на заправке другого бренда.

    Слишком низкая температура в теплообменнике

    Если пламя в камере сгорания горит недостаточно интенсивно, то пушка начинает работать вхолостую. Приходится выставлять максимальный уровень подачи топлива, тогда как ранее тепла хватало на средних или даже минимальных значениях.

    Скорее всего, засорилась форсунка. Элемент достаточно легко очищается механическим путём. Идеальный вариант – продувка посредством компрессора.

    Пушка перегревается

    В доброй половине случаев виноват термостат. Извлекаем деталь, обрабатываем её от грязи и зачищаем контакты. В более продвинутых моделях он не подлежит ремонту из-за дополнительных навесов – только замена.

    Популярные модели электрических тепловых пушек

    Тепловые пушки выпускаются отечественными и зарубежными производителями, поэтому на рынке подобного оборудования можно выбрать интересующую конкретного потребителя модель в соответствии с критериями выбора и финансовыми возможностями пользователя. В следующей таблице приведены наиболее популярные модели электрических тепловых пушек, работающих от бытовой электрической сети, и их рейтинг по версии онлайн-журнала HomeMyHome.ru.

    МодельТехнические характеристикиДостоинства моделиМесто в рейтинге журнала HomeMyHome.ru
    «DENZEL DFG01-30»Электрическая мощность – 3 кВт; Производительность – 250 м3/час.Удобство использования; Надёжность и мобильность.1
    «Timberk TIH Q2 2M»Электрическая мощность – 2 кВт; Производительность – 160 м3/час; Вес – 3,5 кг.Компактные габариты; Удобное управление; Хорошие характеристики теплоотдачи.2
    «BALLU BHP-РE-5»Электрическая мощность – 4,5 кВт; Производительность – 230 м3/час; Вес – 4,5 кг.Механический термостат; Надёжный вентилятор; Специальное покрытие ножек.3
    «СПЕЦ HP-5.000C»Электрическая мощность – 4,5 кВт; Производительность – 400 м3/час; Вес – 8 кг.Обеспечивает быстрый нагрев помещений; Нагревательные элементы покрыты нержавейкой.4
    «Roda RP-5C R0010202»Электрическая мощность – 4 кВт; Производительность – 400 м3/час; Вес – 8 кг.ТЭН из нержавейки; Низкий уровень шума при использовании.5
    «Hyundai H-HG5-20-UI592»Электрическая мощность – 2 кВт; Производительность – 60 м3/час; Вес – 1,55 кг.Доступная стоимость; Вентилятор из нержавеющей стали; Компактность.6
    «Quattro Elementi QE-3000 ETN 649-257»Электрическая мощность – 3 кВт; Производительность – 390 м3/час; Вес – 3,2 кг.ТЭН из нержавеющей стали; Есть режим вентиляции без подогрева и регулировка положения по горизонтали.7
    «Inforce EH 2 T»Электрическая мощность – 2 кВт; Производительность – 400 м3/час; Вес – 5,2 кг.Безопасность в использования; Длительные сроки эксплуатации; Простое и понятное управление.8
    «РЕСАНТА ТЭП-3000Н»Электрическая мощность – 3 кВт; Производительность – 300 м3/час; Вес – 3,2 кг.Экономичность; Устойчивость на ровной поверхности.9
    «Тропик ТВТ-5»Электрическая мощность – 5 кВт; Производительность – 400 м3/час; Вес – 4 кг.Мобильность; Производительность; Наличие трёх ступеней регулировки мощности; Немаркий корпус.10

    Обслуживание тепловых пушек

    Дизельная пушка непрямого нагрева

    Все профилактические работы по оборудованию сводятся к настройке и обработке воздухозаборной системы, компрессора и топливного насоса. Процедура для каждой отдельной теплопушки примерно одинакова. Рассмотрим подробности обслуживания на примере классической модели с непрямым нагревом и автоматическим контролем пламени.

    Конструкцию тепловой дизельной пушки нельзя назвать сложной. Горючее за счёт насоса подаётся на форсунку, после чего вырабатывается в камере сгорания. Зажигается горелка с помощью пары электродов. Вентилятор в процессе работы выгоняет поток через камеру. Непрямой нагрев предполагает наличие независимого контура, в результате чего продукты сгорания практически не контактируют с подогретым воздухом.

    Профилактика оборудования:

    1. Снимаем кожух и очищаем вентилятор от грязи.
    2. Отсоединяем от камеры сгорания высоковольтные провода и снимаем топливный шланг. Продуваем последний.
    3. Ослабляем крепёж на камере и извлекаем блок. Очищаем от сажи.
    4. Откручиваем гайки на торце камеры и получаем доступ к форсунке. Продуваем её.
    5. Собираем всё в обратном порядке.

    Отзывы потребителей на электрические тепловые пушки

    В данном разделе приведено несколько отзывов о моделях тепловых пушек, рассмотренных в настоящей статье, приведённых на фото или близких к ним по техническим характеристикам.

    Отзыв о модели «РЕСАНТА ТЭП-3000Н»:

    Подробнее на Отзовик:

    Ещё один отзыв о модели «РЕСАНТА ТЭП-3000Н»:

    Подробнее на Отзовик:

    Отзыв о модели «Ballu BHP-P-3»:

    Подробнее на IRecommend:

    Отзыв о модели «Ballu BKX-3»:

    Подробнее на Отзовик:

    Ещё один отзыв о модели «Ballu BKX-3»:

    Подробнее на Отзовик:

    Отзыв о модели «Ecoterm EHC-03/1B»:

    Подробнее на Отзовик:

    Отзыв о модели «Hintek Prof 06380»:

    Подробнее на Отзовик:

    Меры безопасности при использовании пушек

    Для обеспечения мер пожарной безопасности емкость с запасом топлива для изделия должна находиться на расстоянии 8 метров от нагревательных приборов или любых источников открытого пламени.

    Помните! Вместо солярки нельзя использовать бензин любой марки: вероятность взрыва увеличивается многократно, потому что он более летуч.

    Меры безопасности при использовании пушек довольно просты — надо сразу покинуть помещение, если вы почувствовали:

    • внезапную и сильную сухость в полости рта;
    • болевые ощущения в горле, носу или области глаз;
    • внезапные приступы головной боли;
    • позывы тошноты.

    Многие люди весьма болезненно реагируют на угарный газ в закрытом помещении: например, лица с заболеваниями легких или кардиологические больные, страдающие малокровием, беременные. Им противопоказано находиться там, где используется дизельная тепловая пушка с прямым нагревом.

    Установка и подключение тепловой пушки

    Способ подключения обогревателя зависит от типа его привода. Также есть общие правила эксплуатации, которым надо следовать при подключении любой тепловой пушки.

    Общие правила эксплуатации тепловой пушки:

    • Ставьте прибор только на ровной поверхности.
    • От потолка до пушки желательно оставить зазор хотя бы в полтора метра.
    • Не прислоняйте заднюю часть тепловой пушки к стенам и другим объектам.
    • Не закрывайте сопло тепловой пушки. Это снижает ее эффективность, увеличивает риск перегрева и даже возгорания. Желательно, чтобы перед выходным отверстием было хотя бы три метра пустого пространства.
    • Не прикрепляйте какие-либо рукава к соплу пушки.
    • Не кладите какие-либо предметы на тепловую пушку.
    • Не перемещайте тепловую пушку, если она включена.
    • Не направляйте тепловую пушку на легковоспламеняющиеся предметы.
    • Не используйте тепловую пушку в местах, где присутствуют пары легковоспламеняющихся или взрывчатых веществ: бензина, ацетона, спирта и т.д.
    • Не включайте тепловую пушку в местах, где много пыли.
    • Не используйте обогреватель в помещениях с высокой влажностью или на улице во время дождя.
    • Не оставляйте тепловую пушку работать без присмотра.
    • Не вносите изменения в конструкцию тепловой пушки.
    • Во время ремонта используйте только указанные в инструкции детали.
    • Если вы хотите разобрать, дозаправить или отремонтировать обогреватель, то его нужно выключить и выдернуть из розетки.
    • Если вы используете обогреватель в закрытом помещении, то не забывайте его хотя бы иногда проветривать.
    • Если тепловая пушка грязная и пыльная, то ее нужно почистить перед включением.
    • Перед использованием устройства на полной мощности, дайте ему час-два прогреться. Это особенно важно зимой при работе на улице или в холодных помещениях.

    Ремонтные работы старых тепловентиляторов

    Именно с такой техникой и приходится чаще всего иметь дело. Но тут нет ничего страшного, ведь устройство таких тепловых пушек относительно простое, поэтому при минимальном знании электротехники вы сможете справиться с данной работой. В наиболее простом исполнении тепловая пушка представляет собой корпус из металла, внутри которого есть несколько нагревательных элементов (ТЭНов), а также компрессор для нагнетания воздуха. Для регулировки температуры используется многопозиционный переключатель, реже «автоматы». Давайте подробно поговорим о том, как выполнить ремонт тепловой пушки в целом или каких-либо элементов в отдельности. Как правило, отдавать старые изделия в мастерскую смысла нет. Стоимость восстановительных работ будет высокой, а вот их качество весьма сомнительным.

    Восстановление газовых теплопушек

    У газовых пушек выходят из строя следующие элементы конструкции:

    • вентилятор нагнетающий;
    • пьезоэлемент, воспламеняющий топливную смесь;
    • устройство подачи горючего;
    • защитно-контрольные узлы.

    Мастерская по ремонту тепловых пушек устранит следующие неполадки:

    ПоломкаРемонт
    Газ не воспламеняетсяНеисправен пьезоэлемент – необходимо почистить зажигатель и выставить требуемый зазор между электродами. Если проблема решена не будет, нужно его заменить.
    В камеру сгорания не поступает газЗасорилась горелка. Потребуется чистка детали компрессором, то есть продуть ее мощным потоком воздуха.
    Ощущается запах угарного газаУтечка в газопроводной системе. Для устранения дефекта потребуется поджать крепежные хомуты либо отрезать концы шланга или заменить его.
    Устройство самостоятельно отключаетсяСломан электронный клапан, регулирующий подачу горючего. Потребуется замена элемента.
    Стабильная работа агрегата при перерасходе газаНеисправен редуктор. Нужно установить новую деталь.
    Горелка работает, но горячий воздух не поступаетПричина – поломка вентилятора. Необходимо проверить контактную группу и электропитание. Если дефектов не было выявлено, вентилятор подлежит замене.

    Ремонт тепловой пушки на газу требует наличия знаний и навыков, которыми обладают наши мастера. Мы выполним диагностику для выявления причины поломки оборудования. Простой способ определения утечки – использование мыльного раствора. В местах утечки газа будут образовываться пузыри.

    Дизельные варианты

    Неисправности дизельной теплопушки заключаются в следующих важных моментах:

    1. Топливо подается в камеру сгорания с перебоями. Появление этого дефекта, прежде всего, связано с загрязнением топливного бака и системой его подачи. В этом случае рекомендуется слить топливо из бака и тщательно промыть. Затем необходимо продуть всю топливную систему.
    2. Топливная смесь не воспламеняется. Этот сбой, в первую очередь, связан с дефектами свечи зажигания. Для устранения неисправности необходимо вынуть свечу, прочистить ее механическим путем, а также отрегулировать зазор между электродами этого элемента зажигания.
    3. Теплопушка начала работать с перебоями. Неисправность этого рода связана с засорением воздушного фильтра. В такой ситуации нужно установить новый фильтр.
    4. Теплообменник плохо нагревается из-за небольшого пламени в камере сгорания. Этот дефект связан с тем, что форсунка сильно загрязнилась. Очистка в этом случае происходит немеханическим путем. Иначе говоря, форсунку тщательно промывают, а затем продувают с помощью компрессора.
    5. При работе теплопушка сильно перегревается. Эта неисправность возникла потому, что из строя вышел термостат. Для устранения дефекта нужно почистить все элементы термостата или, по необходимости, заменить их на новые.

    В заключение хотим вам пожелать, чтобы ваша теплопушка никогда не ломалась, а если все-таки уж случилась такая неприятность, то следуя нашим рекомендациям, вы без труда выявите все дефекты и смело выполните ремонт своими руками.

    Смотрите видео, в котором опытный пользователь наглядно демонстрирует процесс ремонта газовой тепловой пушки своими руками:

    Ремонт дизельных тепловых пушек своими руками

    uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы > Помогите с тепловой пушкой (дизельной)

    Просмотр полной версии : Помогите с тепловой пушкой (дизельной)

    29.11.2007, 12:22

    Короче есть пушка тепловая, Cryp 20m Работала она месяца 4ре ежедневно оп 8мь часов

    Тепловая пушка. Выбираем дизельный обогреватель.

    Обогреватели можно разделить на несколько видов.

    1. Дизельные тепловые пушки, работающие на дизельном топливе.
    2. Газовые тепловые пушки, работающие на газе. Подключаются как к магистрали так и к баллонам с газом.
    3. Электрические тепловые пушки, работающие от однофазной сети 220В мощностью до 5 кВт и работающие от трехфазной сети 380В, мощностью до 45 кВт.
    4. Инфракрасные тепловые пушки, которые обогревают помещение локально инфракрасным излучением.
    5. Многотопливные пушки работают как на дизельном топливе, на керосине, на отработанном масле. Принцип работы как у дизельной тепловой пушки.
    6. Водяные обогреватели — калориферы. Обогреватели, использующие в качестве нагревательного элемента теплообменник с горячей водой. Они представляют собой батарею с вентилятором. Водяные обогреватели используют как дополнение к системе центрального отопления.
        
    Дизельные тепловые пушки достаточно популярные обогреватели. Тепловые пушки на дизельном топливе являются одними из самых экономичных нагревателей. Одновременно, дизельный обогреватель прост в эксплуатации и быстро нагревает помещение.

    В свою очередь дизельные тепловые пушки бывают прямого нагрева и непрямого нагрева, их еще называют дизельные тепловые пушки прямого действия и дизельные пушки не прямого действия.

    Дизельные пушки прямого нагрева подходят для быстрого обогрева нежилых помещений, гаражей, ангаров, боксов, отогрева автомобилей. Такие обогреватели не оборудованы фильтрами и воздуховодами, которые позволяли бы очищать воздух от продуктов горения.

    Для обогрева жилых помещений подойдет дизельная тепловая пушка непрямого нагрева. У такой тепловой пушки не будет вредных выбросов в воздух благодаря установленным фильтрам. Поэтому такую дизельную пушку можно использовать в помещении с людьми.

    При выборе дизельной тепловой пушки необходимо оценить следующие показатели:

    1. Воздухообмен. Чем больше этот показатель, тем быстрее прогревается помещение.
    2. Расход топлива. Как правило из 1л топлива должно получиться 10кВт мощности.
    3. Принцип работы пушки: пушка прямого нагрева или непрямого нагрева.
    4. Режимы работы пушки.
    5. Таймер работы для автоматического отключения.
    6. Уровень шума.
    7. Мобильность дизельной тепловой пушки. Колеса и удобство ее перемещения.

    Чтобы понять какой обогреватель лучше, нужно понимать для какой цели вы хотите купить дизельную тепловую пушку.

    Когда нужен обогреватель в гараж или необходимо срочно нагреть помещение для ремонта вполне подойдет дизельная тепловая пушка прямого нагрева. Когда необходимо обогреть помещение в котором будут постоянно находится люди, то подойдет дизельная тепловая пушка непрямого нагрева.

    Для того чтобы рассчитать необходимую мощность тепловой пушки, которая необходима для обогрева конкретного помещения нужно воспользоваться формулой, которая рассчитает мощность в ккал/ч.

    V*k*(t – tn) = ккал/ч

    V – объем помещения
    k – коэффициент теплоизоляции помещения
    t – температура которую необходимо получить после обогрева
    tn – температура снаружи помещения.
    k = 0,6-0,9 – хорошая теплоизоляция здания,
    k = 1-1,9 – средняя теплоизоляция здания,
    k = 2-2,9 – низкая теплоизоляция,
    k = 3-4 – нет теплоизоляции помещения.

    Перевести ккал/ч в Вт можно используя следующую пропорцию 1 кВт =860 ккал/ч.

    Среди производителей тепловых пушек хорошо зарекомендовал себя Ballu. Тепловые пушки ballu популярны, демократичны по цене, пользуются спросом у покупателей.

    Купить дизельную тепловую пушку Ballu в Хабаровске вы можете оформив заявку на нашем сайте или приехав в торговый павильон Эльмастер по адресу: ул. Павла Леонтьевича Морозова, 54.
    Наша компания является официальным представителем Ballu в Хабаровске и осуществляет сервисное обслуживание дизельных и других тепловых пушек Ballu.

    Позвоните нам 8(4212) 688-568. Мы поможем подобрать оптимальный вариант дизельной тепловой пушки под ваш объект. 

    Принцип работы

    , обзор лучших моделей и отзывы

    Для обеспечения целевого нагрева часто используют тепловую пушку. Их особенность — большая мощность при обтекании воздушных масс определенных температур. Это связано с широким применением этого оборудования в строительной сфере и промышленности. Правильно подобранная тепловая пушка на дизельном топливе способна осуществлять нагрев бетона, поддерживать оптимальный микроклимат на рабочем месте и защищать растения в теплице от переохлаждения зимой.

    Принцип работы тепловых пушек

    Организация рабочего процесса в любой тепловой пушке предусматривает возможность включения вентилятора, обеспечивающего приток воздуха. В данном случае эта задача реализуется за счет энергии, вырабатываемой в камере сгорания дизельного топлива. Конструкция агрегата предусматривает заправку бака дизельным топливом или керосином. Через специальный фильтр смесь попадает в отстойник, а затем насос перекачивает ее в инжектор для дальнейшего использования.Обычно в задней части оборудования находится вентилятор, который подает массу холодного воздуха в камеру сгорания, распределяя ее и дизельное топливо из форсунок. В конце концов сгорает топливо, и уже горячая масса направляется к цели. По данной схеме тепловая пушка построена на дизельном топливе, но, конечно, есть некоторые отличия в зависимости от конструктивных особенностей конкретной модели. По крайней мере, есть принципиальные различия в двух типах установок — с прямым и косвенным обогревом. Более знаком с этими типами тепловых пушек.

    Разновидности тепловых пушек

    Модели с прямым нагревом отличаются тем, что в процессе работы выделяют продукты сгорания непосредственно в рабочую зону — это может быть, например, производственный объект или строительная площадка. Варианты с косвенным нагревом включают отвод продуктов горения за границу рабочего объекта. Очевидно, что прямой нагрев имеет серьезные ограничения с точки зрения использования. В частности, такое оборудование нельзя использовать в жилых помещениях.В обмен на это неудобство пользователь получает лучшую производительность.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    В свою очередь тепловая пушка на дизельном топливе для косвенного нагрева может использоваться в помещениях, где есть люди.В его конструкцию входит механизм отвода продуктов сгорания, которые через специальную насадку присоединяются к каналу дымохода. То есть в процессе работы тепловые потоки избавляются от Гэри, разносясь по комнате или магазину в относительно чистом виде. Однако для работы таких моделей требуется и организация системы вентиляции в помещении, так как установка будет рециркулировать кислород.

    Основные характеристики оборудования

    Среди основных технических и эксплуатационных параметров тепловых пушек следует отметить мощность, объем подаваемого воздуха и расход топлива.Что касается мощности, то цифра в середине коридора от 10 до 80 кВт. Для дома обычно приобретаются установки мощностью 15-25 кВт. В промышленности используются более производительные агрегаты мощностью около 200 кВт. Для обеспечения будущей экономии следует учитывать тот объем горючей смеси, с которым будет работать тепловая пушка на дизельном топливе. Расход топлива колеблется в среднем от 1 до 6 л / час. чем выше мощность, тем голоднее тепло. В зависимости от площади помещения выбирается и количество теплой массы, которое может распределить установка.Этот показатель может составлять 200 и 3000 м. 3 / ч. Для жилого помещения будет достаточно установки начального значения объема, а производственные помещения, склады и строительные площадки обслуживаются высокопроизводительной тепловой пушкой.

    Отзывы о модели BV 290E от Master

    Это один из самых популярных агрегатов, которые предусматривают возможность удаления продуктов сгорания. Поэтому основная масса пользователей модели — это торговцы, обслуживающие жилище с тепловой пушкой.Владельцы отмечают качество работы поднятого топливного фильтра и срок службы оборудования. Теплогенератору достаточно мощности 81 кВт, что делает его универсальным. Помимо жилых помещений тепловые пушки на дизельном топливе используются в сельском хозяйстве и строительстве. Как отмечают пользователи, он эффективно справляется с нагретыми материалами, при этом требует небольших затрат. По совокупности операционных параметров и финансовых вложений — достойный вариант с точки зрения многоцелевого использования.

    Отзывы о модели Gryp 28 от Sial

    Эту модель тоже можно отнести к универсальной в использовании, но она также имеет множество хороших конструктивных особенностей, которые высоко оцениваются пользователями. Например, многие отмечают надежность корпуса из нержавеющей стали и стабильное функционирование горелок с пневматическим распылением. Кроме того, за агрегат отвечает встроенная плата управления, что позволяет производить установку в автоматическом режиме. Это дополнение особенно актуально, если тепловая пушка на дизельном топливе рассчитана на эксплуатацию в частном доме.В пользу данной модели как решения для домашнего использования говорит и экологически чистая порошковая окраска. Многие владельцы также отмечают простоту обращения с оборудованием. Агрегат может быть укомплектован эргономичной тележкой, что упрощает его транспортировку.

    Отзывы о модели Mistral H 85 от Fubag

    Производитель Fubag признан одним из лидеров в сегменте оборудования для ЖКХ. Модель Mistral H 85 в линейке тепловых пушек позиционируется как эффективное решение для бытовых нужд.Владельцы этого агрегата отмечают использование в строительных работах, обслуживании тепличных хозяйств, складов и навесов. Особенно примечательны характеристики этой модели и система отвода выхлопных газов. Другими словами, это тепловая пушка на дизельном топливе, вобравшая в себя преимущества бытовых и промышленных агрегатов этого типа.

    Отзывы о модели Jumbo 200 M от Ballu

    Если вам нужен высокопроизводительный пистолет, вам следует обратиться к Assembly Jumbo 200 M от итальянского производителя климатической техники Ballu.Этот источник тепла предназначен для обслуживания больших помещений. По заявлению владельцев, установка за короткие промежутки времени осуществляет сушку складских помещений, производственных помещений, подвалов и т. Д. Конечно, при необходимости оборудование можно использовать в качестве системы отопления. Важно отметить надежность модели. Дело в том, что наиболее частая неисправность тепловой пушки на солярке связана с горелкой и вентилятором. Конструкторы увеличили прочностные характеристики этих деталей, поэтому критики в адрес надежности установки Jumbo 200 M практически не возникает.Кроме того, многие подчеркивают преимущества термостатов сброса давления и ограничения, повышающих безопасность оборудования.

    Как выбрать лучший вариант?

    Следует учитывать не только характер целевого назначения, но также размеры и потребность в дополнительных функциях. Чтобы оттолкнуть вас от силы потенциала и производительности. Это поможет определить принцип работы пистолета — с отводом выхлопных продуктов сгорания.В соответствии с габаритами помещения определяются габариты, в которых можно разместить тепловую пушку на дизельном топливе. Своими руками агрегат легко установить, но в случае с моделями для отвода газов может потребоваться дополнительное оборудование конструкции труб и переходников для дымохода. Также полезно заранее рассчитать потребность в электронных системах управления тепловыми пушками.

    Рекомендации по обслуживанию

    Большинство теплогенераторов работают в интенсивном режиме, что повышает ценность технических мероприятий по их обслуживанию.В основном пользователь должен заботиться о регулярной чистке и замене фильтров. В частности, элемент воздушного фильтра, который отфильтровывает волокна и ворсинки, следует обновлять через каждые 500 часов работы. Обычно он меняется в конце каждого сезона. Чтобы избежать необходимости ремонтировать тепловую пушку на дизельном топливе для питания части заправки, следует регулярно ухаживать и за вентилятором. В загрязнении, так как это усложняет рабочий процесс, что увеличивает нагрузку на генератор. Поэтому следует хотя бы раз в сезон производить и чистить вентилятор.

    Заключение

    В большинстве случаев тепловые пушки представляют собой массивные конструкции и внушительный вес. Несмотря на это, такое оборудование достаточно практично, без проблем эксплуатируется и выполняет свои задачи. Однако в зависимости от конструктивных характеристик тепловая пушка на дизельном топливе может предъявлять особые требования к месту использования. В основном это касается моделей с косвенным нагревом, эксплуатация которых возможна только в помещениях с организованной вентиляцией. Но также не стоит забывать об особенностях применения агрегатов, которые напрямую выбрасывают продукты сгорания в окружающую среду.Такие модели желательно использовать на открытом воздухе или на производственных предприятиях, где наличие вредных веществ не представляет опасности.

    В чем разница между дизельным топливом и газом?

    При выборе нового автомобиля необходимо учитывать несколько факторов. Вы должны решить, хотите ли вы седан, грузовик или внедорожник. Затем вам нужно выбрать, какой тип доступных функций вы хотите. Вы также должны подумать, хотите ли вы бензиновый или дизельный двигатель.Однако тогда вы можете задаться вопросом, в чем разница между бензином и дизельным топливом. В этом полезном руководстве будут рассмотрены основные различия между этими двумя движками, чтобы вы могли решить, какой из них вам подходит.

    Изобретение газового и дизельного двигателя

    Разница между дизельными и газовыми двигателями начинается с их изобретения. В 1876 году Николаус Август Отто изобрел газовый двигатель. Этот четырехтактный двигатель внутреннего сгорания не был особенно эффективным. Только около 10% топлива было использовано для приведения в действие транспортного средства.Остальное топливо просто выделяло тепло. Однако этот газовый двигатель стал основой для современных автомобильных двигателей.

    В 1878 году Рудольф Дизель изучал инженерное дело в высшей политехнической школе, когда узнал о низкой эффективности бензиновых двигателей. Он считал, что должно быть более эффективное решение, и намеревался его найти. В 1892 году он изобрел и запатентовал то, что в то время называлось двигателем внутреннего сгорания. Сегодня мы знаем его как дизельный двигатель.

    Работа двигателя

    В основном, бензиновые и дизельные двигатели работают одинаково.Оба двигателя используют внутреннее сгорание и серию быстрых взрывов внутри двигателя, чтобы превратить топливо в механическую энергию и продвинуть автомобиль вперед. Разница в том, как происходят эти взрывы.

    В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом, сжатым поршнями. Свечи зажигания воспламеняют эту смесь для движения автомобиля. С другой стороны, в дизельном двигателе воздух сначала сжимается. Это делает воздух горячим. Затем топливо воспламеняется, когда попадает в горячий воздух.

    Впрыск топлива

    Бензиновые и дизельные двигатели впрыскивают топливо по-разному.В бензиновом двигателе впрыск топлива может происходить двумя способами: через систему впрыска или через карбюратор. Система впрыска через порт впрыскивает воздух в топливо прямо перед тактом впуска. Напротив, карбюратор смешивает топливо и воздух перед тем, как отправить его в цилиндр для сжатия.

    В дизельном двигателе топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. Поскольку этот процесс является важной частью работы дизельных двигателей, дизельные форсунки могут стать сложной частью процесса.Чтобы подавать мелкодисперсный топливный туман, необходимый для работы процесса, форсунки должны выдерживать высокие температуры и большое давление. По сей день инженеры работают над тем, чтобы сделать эту систему более эффективной.

    Примеры усовершенствований двигателей включают модули управления двигателем и свечи накаливания. Модули управления двигателем используют многочисленные датчики для правильного выбора времени впрыска, а свеча накаливания представляет собой горячий провод, который может быстро повысить температуру воздуха в холодном двигателе, чтобы помочь ему запустить более эффективно.

    Выходная мощность

    Когда вы изучаете варианты своего нового автомобиля, вы можете часто слышать разговоры о мощности и крутящем моменте. Лошадиная сила — это мера мощности, а крутящий момент — это величина крутящего момента на трансмиссии двигателя.

    Если у вашего автомобиля много лошадиных сил, но мало крутящего момента, он будет медленно двигаться. Крутящий момент — вот что заставляет автомобили двигаться. Дизельные двигатели обычно имеют более высокий крутящий момент, но меньшую мощность. Вот почему у спортивных автомобилей обычно есть бензиновые двигатели, а у больших грузовиков — дизельные.Спортивным автомобилям нужна дополнительная мощность, которую предлагает бензин, а большим грузовикам требуется дополнительный крутящий момент от дизельного двигателя для перемещения тяжелых грузов.

    Различия в эффективности

    Помимо разницы в мощности, еще одно различие между дизельным и бензиновым двигателями — это эффективность. Дизельные двигатели, как правило, имеют более высокие показатели экономии топлива по сравнению с бензиновыми двигателями. Эти более высокие показатели эффективности в основном связаны с тем, как работают двигатели. Бензиновый двигатель должен быть уверен, что он никогда не достигнет температуры самовоспламенения во время такта сжатия, поскольку это может потенциально разрушить двигатель.В результате газовый двигатель должен поддерживать низкую степень сжатия.

    Поскольку дизельный двигатель не содержит топлива в смеси во время такта впуска, он может сильнее сжимать воздух и иметь более высокую степень сжатия. Более высокая степень сжатия означает лучшую топливную экономичность.

    Бензин и дизельное топливо

    Поскольку бензиновые и дизельные двигатели работают по-разному, они требуют разных видов топлива. Хотя и бензин, и дизельное топливо начинаются с сырой нефти, добытой из земли, в процессе переработки они затем разделяются на различные виды топлива.Дизельное топливо гуще бензина, а значит, испаряется медленнее. Дизельное топливо также имеет большую плотность энергии.

    Эти особенности — еще одна причина того, почему дизельные двигатели имеют более высокую экономию топлива, чем газовые. Хотя дизельное топливо обычно стоит больше, чем бензин, большинству дизельных двигателей требуется меньше его для выполнения того же объема работы, что и бензинового двигателя.

    Plus, владельцы дизельных двигателей получают доступ к новому варианту заправки: биодизель. Биодизельное топливо производится из ненефтяных источников, таких как растительное масло.Преобразование дизельного двигателя для работы на биодизеле требует некоторых модификаций, особенно если у вас более старый двигатель. Однако, поскольку эффективность и экологичность становятся все более популярными, биодизель может стать следующим распространенным альтернативным топливом.

    Надежность

    Поскольку дизельные двигатели работают без свечей зажигания и без электрической системы, необходимой для работы свечей зажигания, в них меньше деталей, которые могут выйти из строя. По большей части дизельные двигатели могут проехать больше миль и часов работы, прежде чем им потребуется какое-либо серьезное обслуживание.Дизельные двигатели также имеют тенденцию иметь меньшие счета за ремонт, когда что-то идет не так.

    Теперь, когда вы знаете больше о разнице между дизельным и бензиновым двигателями, вам будет легче решить, какой из них подойдет вашим потребностям. Когда вы будете готовы выбрать свой следующий новый автомобиль, свяжитесь с Суини Шевроле, чтобы ознакомиться со всеми вариантами вашего бензинового и дизельного топлива.

    Основы рециркуляции выхлопных газов — что они делают, как они работают, как искать и устранять неисправности система впуска двигателя для повышения эффективности двигателя, снижения расхода топлива и снижения выбросов NOx.

    С ростом давления, направленного на сокращение выбросов, клапан системы рециркуляции ОГ будет играть все более важную роль в будущем. Важно знать, что он делает, почему выходит из строя и как его заменить, если это произойдет.

    Как работает клапан рециркуляции ОГ?

    Примеры суровых условий для клапанов системы рециркуляции ОГ.

    Около 80 процентов воздуха, которым мы дышим, состоит из азота. Однако, когда он подвергается воздействию чрезвычайно высоких температур в камере сгорания, плюс 1370 ° C, обычно инертный газ становится реактивным, создавая вредные оксиды азота или NOx, которые затем проходят через выхлопную систему в атмосферу.

    Чтобы свести к минимуму это, клапан рециркуляции отработавших газов позволяет точному количеству выхлопных газов повторно поступать во впускную систему, эффективно изменяя химический состав воздуха, поступающего в двигатель. При меньшем количестве кислорода теперь разбавленная смесь горит медленнее, снижая температуру в камере сгорания почти на 150 ° C и уменьшая образование NOx для более чистого и эффективного выхлопа.

    Клапан рециркуляции ОГ имеет два основных положения: открытый и закрытый, хотя положение может меняться где угодно.Клапан рециркуляции ОГ закрыт при запуске двигателя. На холостом ходу и на низких оборотах требуется лишь небольшое количество энергии и, следовательно, только небольшое количество кислорода, поэтому клапан открывается постепенно — он может быть открыт до 90% на холостом ходу. Однако, когда требуется больший крутящий момент и мощность, например, при полном ускорении, клапан рециркуляции ОГ закрывается, чтобы обеспечить поступление в цилиндр как можно большего количества кислорода.

    Клапаны рециркуляции выхлопных газов не только снижают выбросы NOx, но и могут использоваться в двигателях GDi меньшего размера для снижения насосных потерь и повышения эффективности сгорания и толерантности к детонации.В дизельном топливе это также может помочь уменьшить детонацию дизеля на холостом ходу.

    Типы клапана рециркуляции ОГ

    Несмотря на то, что существует несколько типов клапана рециркуляции ОГ — в более ранних системах использовался клапан с вакуумным приводом, а в более новых транспортных средствах с электронным управлением — основные типы можно обобщить следующим образом:

    Дизельные клапаны системы рециркуляции ОГ высокого давления отводят высокопоточный выхлопной газ с высоким содержанием сажи до того, как он попадает в сажевый фильтр — сажа может объединяться с парами масла, образуя отстой.Затем газ возвращается во впускной коллектор либо через трубу, либо через внутренние отверстия в головке блока цилиндров. Вторичный клапан также используется для создания разрежения во впускном коллекторе, поскольку в дизельных двигателях этого нет.

    Дизель Клапаны системы рециркуляции ОГ низкого давления отводят выхлопные газы после их прохождения через сажевый фильтр — этот газ имеет меньший поток, но почти полностью очищен от сажи. Затем газ возвращается во впускной коллектор по трубе.

    Бензиновые клапаны системы рециркуляции ОГ отводят выхлопные газы, как и у дизельного эквивалента высокого давления. Вакуум, создаваемый при понижении давления в цилиндре, втягивает выхлопные газы, и поток регулируется открытием и закрытием самого клапана рециркуляции ОГ.

    Вакуумные клапаны EGR используют вакуумный соленоид для изменения разрежения на диафрагме и, в свою очередь, открытия и закрытия EGR. Некоторые клапаны также включают датчик обратной связи для информирования ЭБУ о положении клапанов.

    Цифровые клапаны системы рециркуляции ОГ оснащены соленоидом или шаговым двигателем и, в большинстве случаев, датчиком обратной связи. Эти клапаны получают сигнал с широтно-импульсной модуляцией от ЭБУ для регулирования потока выхлопных газов.

    Почему выходят из строя клапаны системы рециркуляции ОГ?

    Клапаны системы рециркуляции ОГ

    работают в агрессивной среде, поэтому со временем они изнашиваются. Тем не менее, единственная основная причина поломки — скопление частиц углерода из выхлопных газов вдоль каналов системы рециркуляции отработавших газов и впускной системы.Со временем это приведет к засорению труб, каналов для выхлопных газов и, в конечном итоге, плунжерного механизма клапана, в результате чего он будет либо открываться, либо закрываться. Неисправности также могут быть вызваны разрывом или утечкой мембраны клапана.

    На что обращать внимание при неисправном клапане системы рециркуляции ОГ?

    Симптомы, связанные с отказом клапана рециркуляции отработавших газов, аналогичны симптомам многих других компонентов системы управления двигателем, и из-за этого сбои системы рециркуляции отработавших газов продолжают оставаться источником головной боли для многих технических специалистов. Однако есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание:

    • Контрольная лампа двигателя: Как и в случае с большинством компонентов системы управления двигателем, проблема с клапаном рециркуляции ОГ может вызвать срабатывание контрольной лампы двигателя.
    • Проблемы с производительностью двигателя: , если клапан заклинивает в открытом состоянии, воздушно-топливное соотношение транспортного средства нарушается, вызывая проблемы с производительностью двигателя, такие как снижение мощности, плохое ускорение и грубый холостой ход. Это также может привести к утечкам давления турбонаддува, из-за чего турбонагнетатель будет работать тяжелее.
    • Повышенные выбросы NOx: , когда клапан рециркуляции ОГ остается закрытым, в результате высокие температуры в камере сгорания оставляют много несгоревшего топлива в выхлопе, что приводит к увеличению выбросов NOx и снижению топливной эффективности.
    • Детонация двигателя: более высокие температуры и NOx могут также привести к усилению детонации или детонации, которые слышны как стук в двигателе.

    Поиск и устранение неисправностей клапана рециркуляции ОГ

    Учитывая различные типы клапанов системы рециркуляции ОГ, всегда лучше следовать процедурам поиска и устранения неисправностей, подробно описанным в руководстве по обслуживанию, однако есть несколько общих шагов, которые могут помочь в точной диагностике:

    • Считайте коды неисправностей клапанов системы рециркуляции ОГ с электронным управлением с помощью диагностического прибора.
    • Убедитесь, что все вакуумные линии и электрические соединения подключены и расположены правильно.
    • Используйте вакуумметр, чтобы проверить шланг подачи вакуума на разрежение при 2000–2500 об / мин. Отсутствие вакуума при нормальных рабочих температурах может указывать на ослабленный шланг, заблокированный или неисправный вакуумный переключатель или соленоид с отверстиями или неисправный вакуумный усилитель / насос.
    • Проверьте вакуумный соленоид при работающем двигателе. На клапанах системы рециркуляции ОГ с электронным управлением активируйте соленоид с помощью диагностического прибора и проверьте разрежение на конце трубы.Если соленоид не открывается под напряжением, застревает в открытом или закрытом положении или имеет корродированное электрическое соединение, неплотный провод или плохое заземление, это повлияет на работу системы рециркуляции отработавших газов. Перед заменой определите основную причину.
    • Если возможно, проверьте движение штока клапана при 1500–2000 об / мин. Шток клапана должен двигаться, если клапан работает правильно; если нет, и есть разрежение, значит неисправность.
    • Подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляции ОГ с помощью ручного вакуумного насоса или диагностического прибора в зависимости от типа клапана рециркуляции ОГ.Если качество холостого хода не изменилось, то либо неисправен клапан системы рециркуляции ОГ, либо каналы полностью закрыты. Если двигатель плохо работает на холостом ходу или глохнет, проблема вызвана неисправной системой управления.
    • Снимите клапан рециркуляции ОГ и проверьте, нет ли нагара. По возможности удалите нагар, стараясь не загрязнить диафрагму.
    • Осмотрите канал рециркуляции ОГ в коллекторе на предмет засорения и при необходимости очистите.

    Общие коды неисправностей системы рециркуляции ОГ

    На клапанах системы рециркуляции ОГ последних моделей распространены следующие коды неисправностей:

    • P0400: Неисправность потока системы рециркуляции ОГ
    • P0401: Обнаружен недостаточный поток системы рециркуляции ОГ
    • P0402: Обнаружен чрезмерный расход системы рециркуляции ОГ
    • P0403: Неисправность цепи системы рециркуляции ОГ
    • P0404: Диапазон / рабочие характеристики цепи рециркуляции ОГ
    • .
    • P0405: Низкий уровень сигнала датчика А системы рециркуляции ОГ
    • P0406: Высокий уровень сигнала в цепи датчика А системы рециркуляции ОГ.
    • P0407: Низкий уровень сигнала в цепи датчика B системы рециркуляции ОГ
    • P0408: Высокий уровень сигнала в цепи датчика B системы рециркуляции ОГ
    • P1403: Низкий уровень электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ
    • P1404: Система рециркуляции ОГ — ошибка штифта закрытого клапана
    • P1405: Высокий уровень электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ
    • P1406: Ошибка положения цапфы системы рециркуляции ОГ

    Как заменить неисправный клапан системы рециркуляции ОГ?

    • Сначала снимите кожух двигателя.
    • Затем ослабьте электрический кабель на клапане и снимите электрические соединения и / или вакуумные линии, проверяя наличие признаков повреждения.
    • Выверните крепежные винты и проверьте клапан на предмет повреждений, коррозии или отложений нагара.
    • Тщательно очистите монтажную поверхность клапана рециркуляции ОГ и установите новый клапан и прокладку. Удалите также любой свободный нагар из порта подачи рециркуляции отработавших газов.
    • Совместите клапан рециркуляции ОГ с отверстиями для болтов и прокладкой и снова прикрепите к корпусу.
    • Затяните все крепежи до рекомендованного момента затяжки.
    • После надежной посадки снова подсоедините вакуумные линии и / или электрические соединения.
    • Наконец, используйте диагностический диагностический прибор, чтобы сбросить световой сигнал управления двигателем и проверить наличие других ошибок. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности погасла, затем проведите дорожное испытание. Многие автомобили теперь требуют сброса клапана рециркуляции ОГ при адаптации. Это просто позволяет ЭБУ запомнить положение остановки в открытой и закрытой точках. В противном случае клапан может сломаться и упасть в коллектор.

    Компоненты дизельного двигателя и их функциональное применение

    Введение

    Как правило, двигатели преобразуют тепловую энергию в механическую, используя газ на поршне и коленчатом валу в сборе. Количество энергии зависит от частоты вращения коленчатых валов согласно техническим условиям. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) более эффективен, чем паровой двигатель, потому что ДВС легко запускать и отключать. ДВС широко используется в сфере транспорта.Важные компоненты двигателей внутреннего сгорания: 1) Топливные системы
    2) Системы смазки
    3) Системы впуска воздуха
    4) Выхлопные системы
    5) Системы охлаждения
    6) Электрические системы

    Топливная система

    В двигателе топливо попадает в отверстие цилиндра по следующему пути:

    Топливный бак → Водоотделитель → Питающий насос → Фильтр → ТНВД → Форсунка → Цилиндр

    · Топливный бак предназначен для хранения топлива.Обычно он изготавливается из листового металла. В большинстве топливных баков есть указатель уровня топлива для проверки уровня топлива и сливная пробка для слива топлива.

    · Водоотделитель используется для отделения грязи и воды от топлива.

    · Подающий насос используется для подачи топлива к фильтру и ТНВД.

    · Топливная система должна создавать давление топлива, чтобы открыть форсунку. Давление, необходимое для впрыска топлива в камеру сгорания для компенсации давления сжатия, обычно составляет от 350 до 450 фунтов на квадратный дюйм.Эту работу в основном выполняет ТНВД.

    · Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания. Сопло форсунки распыляет топливо, которое представляет собой дробление топлива на мелкие частицы. Топливо необходимо распылить, когда оно попадает в камеру сгорания. Распыление происходит при давлении от 1500 до 4000 фунтов на квадратный дюйм.

    Система смазки

    Различные цели смазки включают:

    1) Уменьшает износ и предотвращает заедание трущихся поверхностей

    2) Уменьшает мощность, необходимую для преодоления сопротивления трения

    3) Отводит тепло от поршня и прочего детали

    4) Разделяет поршневые кольца и цилиндры

    5) Удаляет инородные материалы из двигателя

    В этой системе детали двигателя смазываются под давлением.Масло хранится в масляном картере, откуда масляный насос пропускает масло через сетчатый фильтр и доставляет его через фильтр в главный канал. Из основной галереи масло поступает к коренным подшипникам. После смазки коренных подшипников часть масла возвращается в поддон, часть разбрызгивается на стенки цилиндра, а оставшееся масло проходит через отверстие к шатунной шейке. От шатунной шейки масло поступает к поршневому пальцу через отверстие в перемычке шатуна, где оно смазывает поршневые кольца.Для смазки распределительного вала и зубчатых колес масло подается через отдельный маслопровод из масляного канала. Смазка толкателей клапанов осуществляется путем соединения основного масляного канала с направляющими поверхностями толкателей через просверленные отверстия. Наш обзорный курс по механическому экзамену FE подробно объясняет фундаментальные концепции и функциональные применения деталей машиностроительного оборудования.

    Масляный радиатор

    Масляный радиатор используется для охлаждения смазочного масла. Более высокие температуры уменьшают вязкость масла, что вызывает образование вредной масляной пленки между движущимися частями.Для устранения этого используется маслоохладитель двигателя.

    Система впуска

    Воздух поступает в отверстие цилиндра по следующему пути:

    Воздухоочиститель → Турбонагнетатель → Впускной коллектор → Впускной канал → Впускной клапан → Отверстие цилиндра

    · Воздухоочиститель представляет собой фильтр, который предотвращает попадание пыли в отверстие цилиндра. Фильтры обычно имеют поры на поверхности, размер которых измеряется микронами. Самое низкое значение в микронах обычно обеспечивает лучшую фильтрацию.Набор фильтров содержит наружные и предохранительные фильтры в тяжелых дизельных двигателях для лучшей фильтрации.

    · Зарядное устройство для клубней — очень важная часть двигателя, которая сжимает воздух из воздушного фильтра. Турбонагнетатели имеют две крыльчатки, закрепленные на одном валу. Эти рабочие колеса приводятся в движение отработанным воздухом. Обычно воздух, всасываемый воздушным фильтром, сжимается перед попаданием в канал цилиндра, что обеспечивает высокую эффективность. Вал будет вращаться со скоростью примерно 100 000 об / мин, что продлит срок службы двигателя.

    · Впускной коллектор — это труба, по которой воздух от турбонагнетателя поступает к впускному отверстию.

    · Впускной клапан — это клапан, который пропускает воздух в отверстие цилиндра. Открытие и закрытие клапана контролируется распределительным валом.

    Выхлопная система

    Выхлопные газы проходят по следующему пути в двигателе:

    Отверстие цилиндра → Выпускной клапан → Выпускной канал → Выпускной коллектор → Турбокомпрессор → Глушитель

    · Для снижения шума двигателя выхлоп пропускается через глушитель.Выхлопные газы имеют более высокое давление, чем атмосферное; если бы эти газы выбрасывались прямо в атмосферу, раздался бы громкий неприятный шум, похожий на звук выстрела из ружья. Глушитель используется для охлаждения выхлопных газов.

    Система охлаждения

    Охлаждение двигателя преследует множество целей, в том числе:

    1) Поддержание оптимальной температуры для эффективной работы в любых условиях.

    2) Чтобы избежать перегрева и защитить компоненты двигателя, включая цилиндры, головку цилиндров, поршни и клапаны.

    3) Для сохранения смазывающих свойств масла.

    Есть два типа охлаждения:

    1) Воздушное охлаждение

    2) Водяное охлаждение

    Каждый цилиндр в двигателе окружен водяными рубашками. Вода в рубашках поглощает тепло цилиндров. Нагретая вода, проходящая через радиатор, помогает охлаждать воду.

    Существует три типа методов водяного охлаждения:

    1) Прямой или непрямой метод

    2) Термосифонный метод

    3) Метод принудительной циркуляции

    Инженерам-механикам, готовящимся к экзамену FE, настоятельно рекомендуется рассмотреть нагрев и системы охлаждения перед сдачей экзамена по механике FE.

    Электрическая система

    Электрическая система двигателя состоит из следующих частей:

    1) Стартер
    2) Генератор
    3) Аккумулятор

    · Стартер используется для вращения маховика. Стартер получает питание от аккумулятора. Шестерня стартера входит в зацепление с зубьями кольца маховика и вращается, а затем вращает коленчатый вал. Это вращение коленчатого вала приводит к перемещению поршней в цилиндрах.Поршень всасывает воздух и топливо в камеру сгорания, что приводит к запуску двигателя. После достижения определенных оборотов стартер снимает шестерню с маховика.

    · Генератор закреплен на двигателе и включает в себя шкив. Ремень используется для привода вала генератора. Основная задача генератора — заряжать аккумуляторы.

    · Обычно используются две батареи, каждая на 12 Вольт.

    Термостаты для дизельных двигателей — Обучение по сертификации ASE HQ | ASE Certification Training HQ

    Назначение и функции

    Существует нормальный диапазон рабочих температур между низкими и высокими температурами. Термостат контролирует минимальную нормальную температуру. Термостат — это клапан с регулируемой температурой, расположенный на выходе охлаждающей жидкости двигателя на большинстве двигателей.

    Работа термостата

    Тепловой датчик в виде пластиковых гранул на основе воска расположен в корпусе термостатического клапана со стороны двигателя.По мере того как двигатель нагревается, нагревается датчик температуры.

    Поперечное сечение типичного воскового термостата, показывающее положение восковой гранулы и пружины.

    Механическое звено, подключенное к тепловому датчику, открывает клапан термостата. Когда термостат начинает открываться, он позволяет некоторому количеству охлаждающей жидкости течь в радиатор, где он охлаждается. Оставшаяся часть охлаждающей жидкости продолжает течь через байпас, тем самым минуя термостат и возвращаясь обратно через двигатель.

    (a) При холодном двигателе охлаждающая жидкость проходит через байпас.(b) Когда термостат открывается, охлаждающая жидкость может течь в радиатор.

    Номинальная температура термостата показывает температуру, при которой термостат начинает открываться. Термостат полностью открывается при температуре примерно на 20 ° F выше, чем температура его открытия.
    Если радиатор, водяной насос и каналы охлаждающей жидкости работают правильно, двигатель всегда должен работать в пределах диапазона температур открытия и полностью открытого термостата.

    Тестирование термостата

    Тестирование термостата

    Существует три основных метода, используемых для проверки работы термостата.

    1. Метод горячей воды . Если термостат снят с автомобиля и закрыт, вставьте щуп 0,015 дюйма (0,4 мм) в отверстие так, чтобы термостат висел на щупе. Затем термостат следует подвесить за щуп в емкости с водой или охлаждающей жидкостью вместе с термометром. Емкость следует нагревать до тех пор, пока термостат не откроется настолько, чтобы его можно было высвободить из щупа и упасть с него. Температура, при которой термостат падает, является температурой открытия термостата.Если она находится в пределах 5 ° F (4 ° C) от температуры, указанной на термостате, термостат пригоден для использования. Если разница температур больше, термостат следует заменить.

    Проверка температуры открытия термостата

    2. Метод инфракрасного термометра. Инфракрасный термометр (также называемый пирометром) можно использовать для измерения температуры охлаждающей жидкости рядом с термостатом. Область термостата со стороны двигателя должна иметь самую высокую температуру, которая существует в двигателе.При правильно работающей системе охлаждения пирометр должен показывать следующее:

    • По мере того, как двигатель нагревается, температура приближается к температуре открытия термостата.
    • Когда термостат открывается, температура падает, как только термостат открывается, отправляя охлаждающую жидкость в радиатор.
    • Во время цикла термостата температура должна находиться в диапазоне от температуры открытия термостата до 20 ° F (11 ° C) выше температуры открытия.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура поднимается более чем на 20 ° F (11 ° C) выше температуры открытия термостата, проверьте систему охлаждения на предмет ограничения или низкого потока охлаждающей жидкости.Забитый радиатор также может вызвать чрезмерное повышение температуры.

    3. Сканирующий прибор, метод . На многих автомобилях можно использовать диагностический прибор для считывания фактической температуры охлаждающей жидкости, определяемой датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Хотя датчик или проводка к датчику и от него могут быть неисправны, по крайней мере, диагностический прибор может указать, что компьютер «считает» температурой охлаждающей жидкости двигателя.

    Следующие шаги к сертификации ASE

    Теперь, когда вы знакомы с термостатами дизельных двигателей, попробуйте наши бесплатные тесты на качество обслуживания автомобилей, чтобы узнать, как много вы знаете!

    Тепловые пушки на дизельном топливе.Термопистолет: инструкция, цена и отзывы

    Поддержание тепла внутри гаража зимой особенно актуально, если вы хотите возиться с автомобилем, поэтому система отопления должна быть эффективной и надежной. Благодаря этой работе тепловые пушки хорошо обрабатываются дизельным топливом. Они продаются в магазинах, где вы можете таким образом купить инструменты, запчасти для автомобилей и многое другое. Тепловые пушки на солярке отличаются хорошими характеристиками, экономят деньги владельца и при правильном обращении не представляют опасности для здоровья.

    общие характеристики

    Чтобы понять преимущества данного оборудования, необходимо знать, что это такое. Дизельная тепловая пушка работает по простому принципу, аналогичному тому, что используется в бытовых обогревателях — происходит нагрев воздуха с последующим впрыском его в жиклер. Когда он оказывается в холодном окружающем пространстве, горячие потоки отдают свою энергию массам холодного воздуха. Этот цикл продолжается до тех пор, пока все внутреннее пространство не нагреется до оптимальной температуры.

    Устройство

    Тепловые пушки на дизельном топливе снабжены надежным металлическим кожухом, предназначенным для защиты нагревательного элемента и нагнетателя от повреждения или проникновения в них предметов, которые могут загореться и стать причиной пожара.

    В конструкции должен быть включен предохранительный элемент, отключающий систему в случае перегрева. Поэтому тепловые пушки на солярке можно смело включать, чтобы прогреть комнату, в которой вы что-то делаете, и не сильно беспокоиться. Однако меры безопасности никто не отменял.

    Принцип работы

    Тепловые пушки на дизельном топливе, цены на которые начинаются от 3500 рублей, состоят из нескольких основных элементов: вентилятора, прогоняющего воздух через ТЭН, нагревательного элемента, а также корпуса, в котором все находится.Описание это довольно общее, но разбираться в тонкостях устройства такого оборудования тем, кто его использует, нет необходимости. Если профессия мужчины — ремонт тепловых пушек, то это другое дело.

    Итак, с устройством все понятно, а с принципом работы тут не намного сложнее. За счет сгорания топлива воздух обогащается теплом. Вентилятором прогоняется через зону нагрева. А то, как именно нагревается воздух, позволяет разделить ружья на две категории.

    Виды тепловых пушек

    Говоря о безопасности, многие могут подумать, а куда деваются продукты сгорания, ведь дизель сгорает и образует определенные вещества, которые необходимо удалить. Все эти соединения довольно опасны для здоровья человека, поэтому важно позаботиться об их выводе. И тогда самое время рассказать, что тепловые пушки на дизельном топливе бывают двух видов: прямого и косвенного нагрева. Каждый из этих видов имеет свои особенности, особенности и возможности использования.

    Тепловая пушка непрямого нагрева дизельная, хорошо подходит для гаража. Такая конструкция предполагает наличие патрубка — он предназначен для отвода отработанных газов. К нему крепится шланг, который потом можно вывести на улицу. Это не приведет к каким-либо значительным потерям тепла, однако в помещении не будет накапливаться вредный оксид углерода, а также другие вещества, представляющие опасность для здоровья. Именно поэтому дизельная тепловая пушка широко воспринимается как лучший вариант по сравнению с газовыми моделями.Многие устройства, работающие на газе, не имеют такого способа отвода продуктов сгорания, поэтому необходимо будет открыть гараж для вентиляции, что приведет к значительным потерям драгоценного тепла.

    Тепловая пушка прямого нагрева

    Этот вариант не подходит для помещений, где находятся люди, так как продукты сгорания дизельного топлива смешиваются с горячим воздухом и накапливаются в помещении. Поэтому выбор должен основываться на максимально тщательном изучении информации об устройстве.Если вам нужен тепловой пистолет, инструкция к которому указывает на невозможность его использования в помещении, где находятся люди, то перед покупкой стоит задуматься.

    Область применения

    Тепловые пушки на солярке можно найти во многих местах. Их обычно используют для отопления, при установке натяжных потолков для ускорения процесса нагрева пленки, а также везде, где есть потребность в мобильных устройствах, которые позволяют быстро и не слишком дорого отапливать помещения разной площади.

    Наиболее распространенные тепловые пушки, отзывы о которых от пользователей в большинстве своем только положительные, получили как устройства для обогрева складских помещений, строительных холлов, а также других мест, где требуется обогрев, но использование традиционного оборудования затруднено или невозможно. по любым причинам. В частности, такие устройства становятся актуальными для зданий, в которых нет прямого подключения к электрическим сетям. Работа тепловой пушки также требует определенного расхода электроэнергии, но его не должно быть слишком много, поэтому небольшой портативный генератор способен справиться с этой задачей.

    Виды

    Тепловые пушки на дизельном топливе, использующие инфракрасное излучение, заслуживают особого внимания. Этот тип оборудования производит обогрев помещения без использования вентилятора, при этом температура воздуха не повышается за счет его прямого нагрева. Как и все инфракрасные обогреватели, такая пушка производит нагрев самолетов и предметов, а не воздушных масс внутри помещения. Нагревательный элемент здесь, как и во всех других случаях, работает за счет сжигания топлива, но не притягивает вентилятор. Это делает такое устройство совершенно бесшумным во время работы, что добавляет ему определенных преимуществ.

    Правила эксплуатации

    Основные требования к использованию оборудования различаются в зависимости от того, какой тип прибора используется. Если речь идет о пистолете с прямым нагревом, то требуется качественная вентиляция нагретой зоны. Чаще всего тепловые агрегаты используются для локального обогрева помещений с хорошей вентиляцией или полузакрытого типа. К обогревателям, в которых используется косвенная теплопередача, таких жестких требований нет, так как для отвода продуктов сгорания можно использовать дымоход.

    Все чаще стали применять тепловые пушки на дизельном топливе При установке натяжных покрытий в жилых помещениях. Работа таких агрегатов требует минимального расхода топлива, что значительно снижает затраты. В этом случае требования к организации работы устройства предполагают организацию отвода выхлопных газов, что, как было сказано выше, делается очень просто.

    Преимущества

    Цена на тепловую пушку может составлять от 3500 рублей (в зависимости от мощности и производителя), а ее верхний предел не ограничен.Такие обогреватели способны работать не только на дизельном топливе, но и на керосине или отработанном масле. За счет небольших дополнений в конструкции возможно использование такого топлива, в результате чего экономия оборудования увеличивается в несколько раз.

    Главное преимущество таких устройств — их мобильность. Они очень мало весят, а основная их масса — это топливный бак, размеры которого зависят от мощности устройства. Благодаря этому можно без особых трудностей транспортировать оборудование и устанавливать в разных местах.

    Достаточно большой модельный ряд позволяет выбрать подходящий вариант для решения любых задач. Максимальная эффективность тепловой пушки обеспечивается даже при ее минимальных габаритах, при этом затраты на обслуживание также сложно назвать значительными.

    Это становится достаточно актуальным в те моменты, когда требуется быстро и очень сильно прогреть помещение, в котором проводится ремонт. В частности, при установке натяжных потолков. С помощью пистолета воздух нагревается до необходимой температуры.Благодаря высокой мобильности такого обогревателя, его без труда можно занести в комнату, а затем убрать оттуда. Для этого нет необходимости привлекать дополнительный персонал, все делают мастера, которые непосредственно устанавливают покрытие.

    Ремонт тепловых пушек также не представляет особых трудностей. Эти задачи требуют минимального набора инструментов и базовых знаний в области отопительного оборудования, работающего на жидком топливе.

    Преимущества

    Безопасность — важный фактор при выборе устройства для отопления.По этому параметру газовые пушки сильно отстают от дизельных, а для работы на электричестве требуется доступ к электросети. Поэтому оптимальным можно считать именно дизельный вариант.

    Надежность — важный параметр, и он предполагает, что лучше сделать выбор в пользу такого оборудования. Дизельный косвенный подогреватель дизельного топлива практически не подвержен поломкам, а его ремонт намного проще, чем в случае использования газовых агрегатов.

    Все эти факторы говорят о том, что это надежное, экономичное и удобное оборудование.Единственное, что может омрачить использование таких обогревателей, — это требование наличия газовой трубы или вентиляции.

    Вывод

    Уже понятно, какие качества у тепловизоров. Отзывы о таком оборудовании говорят о максимальном удобстве и простоте использования. Все, кому приходилось им пользоваться, свидетельствуют, что это современный способ быстро и эффективно прогреть любую комнату. Такие устройства пользуются большим спросом у ремонтников помещений, так как с их помощью выполняется целый ряд операций.Цена на тепловую пушку вполне доступная, поэтому окупается данное устройство очень быстро.

    p>

    Функция впрыска дизельного топлива

    Система впрыска топлива лежит в основе дизельного двигателя. Сжимая и впрыскивая топливо, система нагнетает его в воздух, который был сжат до высокого давления в камере сгорания.

    В состав системы впрыска дизельного топлива входят:

    • ТНВД — нагнетает топливо до высокого давления
    • Трубка высокого давления — подает топливо в форсунку
    • форсунка — впрыскивает топливо в цилиндр
    • подкачивающий насос — всасывает топливо из топливного бака
    • фильтр топливный — фильтрует топливо

    Некоторые типы топливных баков также имеют топливный отстойник на дне фильтра для отделения воды от топлива.

    Функции системы

    Система впрыска дизельного топлива выполняет четыре основные функции:

    Подача топлива

    Элементы насоса, такие как цилиндр и плунжер, встроены в корпус насоса высокого давления. Топливо сжимается до высокого давления, когда кулачок поднимает плунжер, а затем направляется к форсунке.

    Регулировка количества топлива

    В дизельных двигателях поступление воздуха практически постоянно, независимо от частоты вращения и нагрузки.Если количество впрыска изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя и время впрыска остается постоянным, мощность и расход топлива изменяются. Поскольку мощность двигателя почти пропорциональна количеству впрыска, она регулируется педалью акселератора.

    Регулировка момента впрыска

    Задержка зажигания — это период времени между моментом впрыска, воспламенения и сгорания топлива и достижением максимального давления сгорания.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *