Устройство покрасочной камеры: Вентиляция покрасочной камеры: разновидности и расчет

Камера для покраски автомобилей: размеры, устройство покрасочных камер

Покрасочные работы – прибыльный и перспективный бизнес, поскольку в покраске всегда нуждается большое количество авто после аварий или продолжительного срока эксплуатации. Но для качественного выполнения автомалярных работ одних лишь краски и краскопульта недостаточно. Важным моментом в этом процессе является камера для покраски автомобилей. Для ее правильного обустройства, прежде всего, необходим проект покрасочной камеры. Эти и другие нюансы вкратце рассмотрены в этом материале, а прежде, чем разобраться в том, из чего должен состоять полнофункциональный автомобильный покрасочный бокс, рассмотрим простые типы камер.

Варианты покрасочных камер

Самый простой вариант обустройства камеры для покраски автомобилей – это приобретение готового комплекса и установка его в соответствующем месте. Одним из известных производителей такого оборудования является фирма «Нова Верта». Устройство их камер полностью соответствуют всем установленным нормам. Они имеют оптимальные размеры, укомплектованы соответствующей вентиляцией, освещением и оборудованием для поддержки нужного температурного режима.

Поскольку готовые боксы достаточно дорогие, то многие прибегают к самостоятельному оборудованию покрасочных камер для бизнеса. Все зависит от возможностей и желания получить результат. Самое простое устройство камеры – это деревянный каркас, обтянутый пленкой. Такой вариант довольно часто применяется для организации примитивных покрасочных мастерских в уже готовом помещении с отоплением и вентиляцией. Если же решено делать покрасочную камеру капитально, то в этом случае процесс несколько сложнее и требует выполнения многих требований, рассмотренных ниже.

Разработка проекта покрасочной камеры

Первое, что нужно сделать, это разработать проект камеры. На этом этапе задаются ее размеры, рассчитывается освещение, планируется система вентиляции и отопления, а также выбирается материал для помещения и необходимое оборудование.

Средние размеры покрасочного бокса для авто должны составлять не менее 6 метров в длину и 4 метра в ширину. Такие габариты помещения позволят маляру беспрепятственно передвигаться вокруг авто, выполняя необходимые операции. Если нужна камера для покраски больших авто, размеры должны быть соответствующие. Далее обо всем по порядку.

Обустройство помещения для покраски

Проще всего оборудовать камеру в уже готовом помещении, которое имеет подходящие размеры. В этих случаях оборудуются полы с подъемом для установки системы вытяжек и обеспечения необходимой циркуляции воздуха. Обычно для этих целей используются настилы из металлических решеток.

При постройке стен бокса важным моментом является их теплоизоляция. В утепленной камере будет проще поддерживать требуемый температурный режим, что является обязательным для получения качественного результата. Цвет стен лучше всего делать белым – это улучшит цветопередачу и повысит точность работы маляра.

Потолки в камере оборудуются из расчета на то, что будет установлена система подачи воздуха. Потолок также утепляется и выполняется в светлых тонах.

Особое внимание стоит уделить оборудованию дверей в камере. Они должны быть герметичные и также хорошо удерживать тепло. Еще одно требование при оборудовании дверей – это возможность их беспрепятственного открывания маляром в экстренных ситуациях. Возможность случайного открытия снаружи следует ограничить.

Требования к освещению

Освещение должно быть ярким и охватывать все помещение, поэтому источники света устанавливаются не только на потолке, но и распределяются по стенам. При этом основная задача – обеспечить равномерное освещение всего автомобиля и нельзя допускать образования на поверхности авто теней, бликов и не просматриваемых участков.

Основные требования к вентиляции

Устройство вентиляции покрасочного бокса играет очень важную роль и обычно оно организуется из нескольких отдельных узлов.

Одна система подает в камеру наружный воздух, пропущенный через воздушный фильтр. Помимо того, что воздух фильтруется, он может дополнительно прогреваться до требуемой температуры. Система пропускания наружного воздуха через фильтр предназначена для задерживания пыли и прочих частиц, которые могут негативно повлиять на результат окрашивания. Поэтому к установке подачи воздуха следует отнестись с большой ответственностью.

Помимо этого камера для покраски авто должна быть оборудовании системой очистки внутреннего воздуха фильтрами от паров растворителя и частиц краски. Для организации этой системы могут применяться сухие фильтры либо используется специальное устройство гидрофильтрации.

Последнее представляет собой фильтр, который помимо обычной очистки воздуха прогоняет его через жидкость, где оседают взвешенные частицы краски. Использование гидрофильтра обеспечивает эффективность очистки воздуха не менее 90%. После прохождения через фильтр воздух может выбрасываться в атмосферу или же подаваться обратно в покрасочную камеру.

Второй вариант более приемлем, так как позволяет значительно сэкономить на обогреве помещения. Прошедший через фильтр воздух уже имеет нормальную температуру и не требует дополнительного прогревания.

Важным на этом этапе является осушитель воздуха, который используется наряду с фильтрами не только на этапе покраски, но и во время сушки автомобиля. Это устройство во время нанесения лакокрасочного покрытия снижает содержание влаги в воздухе, что положительно влияет на качество результата.

Организация температурного режима

Не менее важным этапом оборудования покрасочной камеры для автомобилей является организация температурного режима. Этот параметр подразумевает поддержание нормальной температуры во время покраски. А также сюда входит повышение температуры в камере для обеспечения режима сушки.

Для поддержания нормальной температуры в камере во время работы используется несколько вариантов нагревательного оборудования. Это могут быть:

• газовые горелки, подогревающие нагнетаемый воздух снаружи;
• обычная система парового отопления на радиаторах;
• или более удобные инфракрасные обогреватели.

Для режима сушки применяются те же самые системы, что и для поддержания нормальной рабочей температуры. При этом особую роль играет правильная циркуляция воздуха в камере, осушитель и размещение обогревательных приборов.

Заключение

Подводя итоги, отметим все важные моменты, которые будут влиять на качество покрасочных работ, а также на комфорт маляра и на размер стоимости покрасочной камеры.

Итак, обязательные элементы покрасочной камеры для автомобиля:

• утепленное помещение с правильными размерами;
• достаточное освещение;
• подготовка и подача наружного воздуха;
• организация фильтрации внутреннего воздуха;
• обогрев помещения;
• установка осушителя воздуха;
• система управления всеми процессами.

Интересное по теме:

Покрасочная камера: устройство, размеры, типы

Камера для окрашивания деталей – оборудование, состоящее из элементов, без которых выполнение процесса окрашивания не представляется возможным. Кабина камеры – это небольшое пространство, в котором на детали наносится лакокрасочное покрытие или проводится сушка. Как правило, окрашивающая камера располагается внутри помещения: в цехе или гараже. Однако, можно встретить такое оборудование, которое представлено отдельно стоящим строением.

Устройство покрасочной камеры должно быть оборудовано герметичным боксом, расположенным или сзади, или сверху, или сбоку.

Размеры покрасочной камеры

Габариты камеры напрямую зависят от того, какие производственные задачи предстоит решать такому оборудованию. Важно обратить внимание, что изделие, которое подвергается окрашиванию, должно полностью погружаться в камеру. В случае, если в процессе работы предусмотрено нахождение в камере оператора, между изделием и стеной должен быть проход, который позволяет специалисту свободно перемещаться по камере.Рабочее место оператора должно располагаться около открытого проема.

Нередко производятся камеры для окрашивания, габариты которых менее одного метра в длину.

Те производители камер, которые занимают на рынке лидирующие позиции, могут предложить своим клиентам изготовление оборудования по индивидуальному проекту: это необходимо при окрашивании элементов нестандартного размера.

Тупиковые и проходные покрасочные камеры

Особенно важным нюансом при выборе окрасочной камеры является конструкция устройства:

1. Проходная камера применяется на крупных производствах, где окрашивание стоит на потоке. Элементы в такие камеры могут доставляться посредством конвейерной ленты.
2. Тупиковая камера пользуется популярностью на мелких производствах или в автомобильных сервисах.

Стены и пол покрасочной камеры

В случае, если конструкция камеры позволяет осуществлять высушивание деталей, каждый элемент устройства должен быть оснащен теплоизоляцией. В качестве наполнителя стеновых панелей используются минеральная вата или фиброволокно. Важно обратить внимание, что применяемые материалы должны обладать необходимым уровнем стойкости при воздействии огня. Стены выполняются по технологии сэндвич-панелей с применением стали. Остекление производится при помощи термостойкого стекла.Камеры производятся по каркасной технологии. В случае, если габариты маленькие, возможно бескаркасное исполнение.Для установки камеры потребуется бетонное или металлическое основание.

Технологическое и вспомогательное оборудование

При производстве камеры для окрашивания оборудуются всеми элементами, которые необходимы для работы и с порошковыми красками, и с материалами на водной основе.

В качестве технологического оборудования в комплектацию камеры входят такие элементы, как:

1. Пистолет.
2. Краскопульт.
3. Распылитель.

При установке покрасочной камеры большого размера используется дополнительное оборудование, которое значительно облегчает работу персонала: платформы для перемещения деталей, транспортные тележки, конвейеры с распылителями лакокрасочных материалов.

Вентиляция

Система фильтрации и вентиляции – аспект, которому следует уделить особое внимание при производстве и приобретение машины для окрашивания. Кроме того, имеет немаловажное значение тип краски и соблюдение правил гигиены и безопасности.

Основная задача вытяжки – удалить воздух, в котором содержатся пары красящего материала или иные загрязнения. Наличие притока обеспечивает поступление свежего воздуха в камеру.

Одновременная работа двух вентиляторов может стать причиной изменения давления: высокое давление становится причиной отсутствия чистого воздуха, а пониженное препятствует выходу вредных паров.

Для обеспечения благоприятной для выполнения окрашивания среды важно использовать надежный и высокопроизводительный вентилятор, который отличается длительным периодом эксплуатации.Отсос воздуха может осуществляться поперечно или продольно. Идеальный вариант – верхняя подача воздушного потока посредством специализированного короба.

Фильтрация

Наличие фильтра оказывает влияние на качество результата, полученного после окрашивания и высушивания, а также на производительность оборудования и безопасность работников и окружающей среды.Как правило, фильтр используется для очистки воздушных масс, которые поступят в камеру, а также для снижения уровня загрязненности того воздуха, который находится в камере и наполнен парами.В том случае, если произошло загрязнение потолочного фильтра, окрашенная деталь будет покрыта слоем пыли.

Камеры для окрашивания деталей делятся на две группы, которые отличаются друг от друга особенностями фильтрующей системы: водяная камера для окрашивания, оборудованная многоуровневым фильтром, и сухая камера для окрашивания, представленная фильтрами из бумаги, стекловолокна, угля.

Нагрев воздуха

Наличие теплового оборудования – это необходимость, которая не только обеспечивает качественный процесс высушивания деталей, но и контролирует температуру, необходимую при окрашивании.

Горелка – элемент, которым в обязательном порядке должна быть оснащена камера для окрашивания. Она может быть дизельной или электрической. Кроме того, для подогрева воздуха применяются батареи, работающие на воде или посредством электричества.

Теплообменник для камеры необходим для подачи тепла в камеру в оптимальном количестве, а также контролирует обработку того теплого воздуха, который уже прошел обработку в атмосфере и снова запускается в камеру.

Освещение

От установленной в камере системы освещения напрямую зависит качество проведенного окрашивания деталей. Осветительные приборы отличаются между собой такими параметрами, как уровень мощности, расположение и количество. В комплексе с потолочными светильниками используются и горизонтальные, и вертикальные источники света.

Система управления

Благодаря современным технологиям, окрашивающие камеры работают в автоматическом режиме. Кроме того, работа приборов компьютеризирована: операторам доступны разнообразные опции, направленные на решение технических вопросов, так и для контроля состояния используемого оборудования. У оператора есть возможность самостоятельно регулировать режим выполнения окрашивания: устанавливать температуру, определять длительность цикла, чередовать операции.

В зависимости от того, какие задачи были поставлены перед системой, оборудование автоматически регулирует температурный режим и уровень давления, а также производит охлаждение теплообменника при завершении работы.

Кроме того, современные технологии позволяют проводить мониторинг уровня загрязненности системы фильтрации, а также следить за техническим состоянием оборудования и определением возможных неисправностей таких элементов, как двигатель, горелка или рекуператор. При возможности подключения к интернет-сети система самостоятельно ведет журнал, где фиксируется продолжительность каждого цикла производства.

Достаточно часто используется система защиты окружающей среды и система, контролирующая риски возникновения взрыва: этот механизм в автоматическом режиме открывает центральную дверь в том случае, если внутри камеры будет наблюдаться неконтролируемое повышение давления.

Технология

При включении режима окрашивания в теплообменник поступает фильтрованный воздух, где нагревается до температуры от 18 до 23 градусов, после чего отправляется на доочистку. Только после того, как воздушные массы спускаются вниз, они могут снова вернуться в окружающую среду.

Нередко используется режим обдува, который включается на короткий промежуток времени между режимом окрашивания и высушивания. Это необходимо для повышения температуры воздушного потока и удаления паров, выделяющихся при нанесении лакокрасочных покрытий.

При включении режима высушивания вентилятор отключается и начинает свою работу в качестве рециркулятора. Необходимая для сушки температура поддерживается посредством горелки и теплообменника.Высокое давление направлено на недопущение попадания в камеру воздуха с пылью.

После того, как процесс высушивания завершится, начинается продув, посредством которого камера очищается от паров, а теплообменник охлаждается.

Применение окрасочных камер

Покрасочная камера – оборудование, посредством которого устанавливается грань между окружающей средой и тем негативным воздействием, оказать которое могут пары, выделяемые лакокрасочными материалами. Такая защита позволяет с легкость справиться с такими техническими задачами, как высокое качество окрашивания поверхностей элементов при условии, что исключено попадание на покрытие пыли или воздействия других негативных факторов. Кроме того, обеспечиваются максимально безопасные условия для работы операторов, и снижается нагрузка на окружающую среду.

Современное оборудование отличается легкостью сборки, а также удобством в процессе эксплуатации конструкции. Посредством такой камеры можно окрашивать изделия, выполненные из металла, дерева, полимеров или керамики. Готовые элементы широко используются во всех сферах жизнедеятельности:

1. Машиностроение: для производства малогабаритной трубопроводной арматуры, состава железных дорог, конструкций из металла.
2. Металлургия: окрашивание труб и листов, выполненных из металла.
3. Деревообработка: окрашивание заготовок для окрашивания в ручном и автоматическом режиме, а также дверей и щитов.
4. Производство мебели: окрашивание фасадов мебельных изделий, столов, стульев и других предметов.

Возможно применение камеры для окрашивания и в качестве индивидуального устройства, и в составе линии производства.

Особенно популярны камеры для окрашивания в автомобильных сервисах: без такого оборудования никак не обойтись при профессиональном обслуживании транспортных средств.

В современном мире потребители особенно часто проявляют интерес к камерам для окрашивания, узнают их стоимость, рассматривают чертежи конструкции, просматривают видео-ролики.

Кроме того, большое количество откликов получают объявление об аренде или продаже камеры для окрашивания, бывшей в употреблении.Принимая решение о покупке, важно обратить внимание не только на стоимость оборудования, но и на технические характеристики и возможности решения именно тех задач, которые возникают на производстве.

Профессиональные камеры и камеры-«любители»

В связи с дороговизной предлагаемого оборудования, достаточно широк интерес к таким материалам, которые помогут любителям или новичкам в сфере автомобильного сервиса выполнить камеру для окрашивания деталей своими руками: смета, материалы, чертежи, видеоролики.

На просторах интернета можно без труда найти рекомендации, посредством которых можно справиться с производством оборудования самостоятельно.

Прежде чем реализовать план самостоятельного производственного процесса, рекомендуется обратить внимание на тот факт, что правильные расчеты – это не арифметика, а более высокая и трудная часть математической науки.

Потребуется произвести такие расчеты, как кратность процесса обмена воздушных масс, уровень производительности оборудования, надежность и прочность конструкции, а также качество окрашенных деталей.Особенно важным элементом является безопасность сотрудников, которые будут контролировать технический процесс, и окружающей среды.

Окрасочные и покрасочные камеры и кабины

Информация, представленная ниже, едва ли чем-то удивит профессионалов, но для тех, кто с анонсированным в заголовке статьи оборудованием скорее на «Вы», чем на «ты» может оказаться небезынтересной.

Покрасочные камеры в нормативной документации

В нормативных документах не содержится однозначного, «разложенного по полочкам» определения, что такое покрасочная камера, хотя можно найти требования к этому оборудованию, например, необходимость его обеспечения системой вентиляции. Малопродуктивными являются попытки найти точное определение в словарях общей лексики. В специальной литературе они есть; их общий смысл ─ покрасочная камера ─ это изолированное от окружающей среды пространство (отсек, блок, помещение и т. д.) в котором происходит нанесение краски на изделия.

В нормативных документах, рекламно-информационных буклетах производителей окрасочного оборудования, специальной литературе наряду с термином «покрасочная камера» можно встретить и другие. В первую очередь «окрасочная камера», а также «камера окрашивания», «камера для окрашивания», «окрасочная кабина», «покрасочная кабина», «покрасочно-сушильная камера», «окрасочно-сушильная камера» и т. д. Также не один вариант перевода термина «покрасочная камера» на английский язык предлагают словари: paint-spraying booth, paint chamber, spray booth, spray cabinet.

Российские нормативные документы не придерживаются полного единообразия в терминологии по этой тематике. Термин «окрасочная камера» используется чаще, чем «покрасочная». Это словосочетание фигурирует в Постановлениях Правительства РФ, Санитарных правилах и нормах, Межотраслевых правилах по охране труда, в т.

ч. Межотраслевых правилах по охране труда при окрасочных работах.

Об окрасочных камерах сказано в «ГОСТ 8832-76 (ИСО 1514-84) Материалы лакокрасочные. Методы получения лакокрасочного покрытия для испытания». А об окрасочных и сушильных камерах ─ в «ГОСТ12.3.005-75 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Работы окрасочные. Общие требования безопасности». «Покрасочные камеры» можно встретить в приказах Минздравсоцразвития, указах Президента РФ и части приказов Минтруда; при этом во многих других приказах этого государственного органа используется термин «окрасочные камеры». (В 2012 году Минздравсоцразвитие или полностью Министерство здравоохранения и социального развития РФ было преобразовано в два министерства ─ Министерство здравоохранения РФ и Министерство труда и социальной защиты РФ).

Встречаются в «нормативке» и «окрасочно-сушильные камеры».

Отступление почти по теме или в чем разница между окраской и покраской

Говорить о каких-то принципиальных различиях между словами «окраска» и «покраска», не приходится. Это ─ синонимы. Правда, значений у первого больше. Окраска ─ это и процесс действия (окрашивание), и его результат, т. е. цвет или оттенок цвета. «Покраска» ─ только о процессе. В отличие от «яркой окраски» «яркая покраска» прозвучит не литературно. Но сфера применения прилагательных «окрасочный» и «покрасочный», равно как «покрашенный» и «окрашенный», ─ идентична. Поэтому искать различия в терминах «окрасочная камера» и «покрасочная камера» или «окрасочная кабина» и «покрасочная кабина», смысла нет. Хотя они могут мирно соседствовать друг с другом в одном документе. Например, в «ППБО-157-90 Правила пожарной безопасности в лесной промышленности» есть как окрасочные кабины, (пп. 3.1.4.11 и 3.2.3.29) так и покрасочные кабины (29 строчка таблицы «Нормы первичных средств пожаротушения для предприятий (организаций) лесной промышленности»).

Различия между существительными «кабина» и «камера» ─ есть, но у них и немало общего. Оба имеют иностранное происхождение. И если «камера» происходит от латинской комнаты, то «кабина» от французской хижины. По крайней мере, это следует из изданного в 1910 г. Словаря иностранных слов, вошедших в состав русского языка, под ред. А. Н. Чудинова. Но за продолжительное время использования в русском языке смыслы этих существительных (а их у них немало) совершили значительный дрейф от оригиналов, в т. ч. в части своих толкований навстречу друг другу. Кабина больше «привязана» к транспорту. В начале двадцатого века это слово употребляли в значении каюты или купэ (тогда так и писали через «э»). Но кабина не обязательно мобильна. Например, примерочные кабинки в магазинах вполне стационарные.

Камера в широком понимании ─ это обладающая признаками автономности часть чего-то большего. Но в случае окрасочной камеры кабина может быть ее частью. Кабиной нередко называют герметичный бокс или отсек, в котором непосредственно осуществляется процесс окрашивания или сушки.

Чаще камеры для окраски устраивают внутри других помещений, например, покрасочная камера в гараже. Но они могут быть локализованы в виде отдельно стоящих строений. И тогда, казалось бы, логичнее называть их кабинами. Но чаще все равно называют камерами. Что подтверждается беспристрастной статистикой: в поисковых запросах в сети Интернет окрасочная камера встречается примерно в 100 раз чаще окрасочной кабины. А если прилагательное «окрасочная» заменить на «покрасочная», то соотношение составит 1:400.

Устройство покрасочной камеры

Принципиальная схема покрасочной камеры обязательно включает герметичное помещение. Как было отмечено выше, его называют кабиной, боксом, отсеком, корпусом. Разным ─ верхним, боковым, задним ─ может быть расположение агрегатного блока, включающего оборудование для вентиляции и обогрева.

Размеры покрасочной камеры

В зависимости от решаемых задач покрасочные камеры имеют широкий диапазон размеров. Главное, чтобы они позволяли полностью загружать окрашиваемое изделие и при этом, если в камере предполагается нахождение персонала, между окрашиваемой заготовкой и внутренними стенками камеры оставались проходы шириной от 1,2 м, не ограничивающие свободу движений рабочего. Окрашивание небольших заготовок возможно без присутствия работников в камере. В этом случае рабочее место маляра находится у ее открытого проема. Применяются малогабаритные покрасочные камеры длиной один метр и даже меньше, тогда как для железнодорожных вагонов потребуется оборудование длиной от трех десятков метров. Ведущие игроки этого сегмента рынка способны осуществлять производство покрасочных камер на заказ еще бо́льших размеров. Для совсем неформатных по крупности изделий могут использоваться камеры с частичным охватом поверхностей.

Тупиковые и проходные покрасочные камеры

Важный аспект конструктивного устройства покрасочных камер, ─ какие они ─ проходные (проездные) или тупиковые. Первый вариант применяется на крупносерийных производствах, где покрасочные камеры интегрированы в производственный процесс, как правило, поточный. В них окрашиваемые детали и изделия доставляются с помощью напольного или подвесного конвейера; вход и выход разнесены. Тупиковые покрасочные камеры с одним входом-выходом используются в мелкосерийном производстве. Очевидно, что на крупном автозаводе более востребованным будет проходной вариант, а в автосервисе ─ тупиковый.

Стены и пол покрасочной камеры

Если предусмотрен режим сушки (иногда для этого используют отдельные сушильные камеры), ─ все ограждающие конструкции кабины-бокса-отсека-корпуса должны иметь теплоизоляцию. В качестве наполнителей стеновых сэндвич-панелей используют преимущественно пенополиуретан, минеральную вату, фиброволокно из минеральных компонентов на акриловом связующем. Минеральная вата ─ материал температуроустойчивый и прочный. Пенополистрирол легче (в т. ч. поэтому проще в монтаже) и дешевле. Важно, чтобы теплоизоляция была негорючей. Листы сэндвич-панелей изготавливают из стали ─ нержавеющей или углеродистой (гальванизированной, окрашенной). Для остекления камер применяют термоустойчивое стекло.

Исполнение камер каркасное; при небольших размерах ─ возможно бескаркасное. Каркас формируют несущие колонны и специальный металлический профиль. Покрасочные камеры больших размеров могут быть сборными и состоять из нескольких секций. В принципе допустимо изготовление камер из сваренных между собой металлических листов.

Покрасочная камера может быть установлена на бетонном основании с воздуховодами или на металлическом подиуме. Второй вариант более быстрый в монтаже, зато первый позволяет не ограничивать нагрузку на пол.
Пол покрасочной камеры ─ полностью решетчатый или имеет один продольный ряд решеток. Есть и другие варианты ─ два или три ряда решеток. Если это окрасочная камера для автомобилей ─ расположенных параллельно колее автомобиля или по периметру его кузова.

Технологическое и вспомогательное оборудование

Покрасочные камеры оснащают для работы с различными лакокрасочными материалами (ЛКМ): порошковыми красками (порошковая покрасочная камера), составами на водной основе.

Технологическое оборудование, с помощью которого осуществляется окраска, ─ пистолеты, краскопульты, электростатические распылители для порошковой окраски. Красконагнетательный бак для окрашивания распылением устанавливают вне покрасочной камеры. Внутри нее может находиться подъемная емкость с красочным составом, в которую окунаются проходящие через камеру детали. Так в частности красят диски автомобильных колес.

Покрасочные камеры больших размеров для удобства работы персонала оснащают дополнительным оборудованием. Например, подъемно-передвижными платформами, позволяющими маляру передвигаться вверх-вниз, а также в продольном и поперечном относительно окрашиваемого изделия направлениях. Используют транспортные тележки, поворотные напольные круги. Для автоматической окраски применяют специальные конвейеры с распылительными пистолетами, выполняющими круговые, возвратно-поступательные, а также, в случае применения программируемого и роботизированного оборудования, более сложные по своей траектории движения.

Вентиляция

Вентиляция для покрасочной камеры ─ принципиально важный сегмент оборудования, от которого во многом зависит качество окраски и санитарно-гигиенические аспекты безопасности персонала.

Вытяжная вентиляция обеспечивает эвакуацию воздуха, содержащего красочный туман и другие загрязнения, а оборудование для приточной вентиляции ─ приток свежего воздуха. Наличие двух вентиляторов позволяет «играть» с давлением внутри камеры. Оно может оставаться равным давлению наружного воздуха, но может его превышать или быть ниже. Избыточное давление закрывает путь в камеру наружному воздуху и находящимся в нем загрязнениям. Разрежение предотвращает выход вредных испарений от ЛКМ наружу, что важно для маляра, работающего через открытое окно камеры.

Движение воздушного потока должно быть ламинарным ─ ровным и безвихревым.

Вентилятор для покрасочной камеры (или вентиляторы, поскольку применяют как одномоторную, так и двухмоторную схему вентиляции) должен обладать высокой производительностью, надежностью, продолжительным сроком службы. Используют центробежные вентиляторы и вентиляторы турбинного типа. Привод от электродвигателя к вентилятору ─ прямой или с использованием ремней. Основные показатели работы вентиляционной системы: мощность, производительность, организация движения воздуха. Например, вертикальная ─ от потолка к полу, параллельно полу, от потолка к стенкам.

Отсос воздуха может быть поперечным, продольным, нижним. Оптимальный вариант для подачи воздуха ─ приток сверху. Например, через приточный короб, нижняя поверхность которого является потолком камеры.

Фильтрация

Фильтр для покрасочной камеры напрямую влияет на качество окраски, производительность, здоровье персонала и безопасность окружающей среды. Фильтры применяют как для предварительной очистки поступающего воздуха, так и снижения содержания вредных веществ в воздухе, который удаляет вытяжка для покрасочной камеры. Если загрязнился потолочный фильтр для покрасочной камеры, внешний вид окрашенных деталей будет испорчен пылью. Снижение производительности половых фильтров означает уменьшение воздухообмена.

Особенности устройства фильтрации позволяют разделить покрасочные камеры на два больших класса ─ покрасочные камеры с водяной завесой (водяные покрасочные камеры) и сухие покрасочные камеры.
Сухая окрасочная камера снаряжена многоступенчатой системой фильтрации, включающей бумажные (картонные), стекловолокнистые, угольные фильтры. Окрасочная камера с водяной завесой, как правило, имеет многоуровневую систему фильтрации, состоящую из гидрофильтра и сухих фильтров.

Нагрев воздуха

Тепловое оборудование необходимо не только для обеспечения процессов сушки, но и поддержания оптимальной температуры окрашивания. Поэтому такое устройство, как генерирующая тепло горелка, для покрасочной камеры жизненно необходима. Горелка может быть дизельной (покрасочная камера дизельная), электрической, газовой. Для подогрева поступающего извне или рециркулирующего в процессе сушки воздушного потока могут использоваться электрические и водяные батареи. Теплообменник для покрасочной камеры передает тепло в нужном количестве непосредственно в камеру. Наличие теплобменника-рекуператора ─ не позволяет уйти в атмосферу отработанному теплу. Его снова пускают в оборот, что помогает снизить эксплуатационные расходы. Системой нагрева воздуха оснащают приточную секцию.

Освещение

Достаточный и при этом равномерный уровень освещенности в любой точке камеры необходим для получения окраски высокого качества. Системы освещения покрасочных камер различаются по потребляемой мощности, расположению и количеству рядов. Наряду с потолочными, наклоненными на 22-45 O, используют нижние горизонтальные и вертикальные светильники.

Система управления

Современные средства автоматизации и компьютеризации позволяют реализовать широкий спектр опций, связанных, как с рабочим процессом, так и состоянием оборудования. Оператор имеет возможность программировать рабочий режим: температуру, продолжительность рабочих циклов и порядок их чередования.

В соответствии с рабочим заданием автоматика поддерживает и регулирует температуру и давление воздуха, чередует окрашивание и сушку, охлаждает теплообменник до заданной температуры по завершении работы, в процессе сушки сокращает воздухообмен. Современной автоматике по силам мониторинг загрязненности фильтров, а также контроль технического состояния и определение неисправностей основных узлов оборудования ─ двигателей, горелок, рекуператоров (при подключении к сети Интернет мониторинг ─ дистанционный). Она может вести электронный «бортовой журнал», фиксирующий материальные и временные затраты каждого рабочего цикла.

Возможно оснащение окрасочных кабин системой защиты окружающей среды и взрывозащитной системой. Последняя включает механизм, автоматически открывающий центральную дверь (центральные ворота, наряду с которыми есть еще дверь для персонала) в случае неуправляемого возрастания давления внутри камеры.

Технология

В режиме «окраска» воздух, освобожденный фильтром грубой очистки от крупных частиц, поступает в теплообменник. Оттуда нагретый до требуемой температуры (ее оптимум при окраске находится между + 18 и + 23 OC) он направляется в потолочное пространство, где при помощи тонких фильтров производится его доочистка. Сверху без вихрей и возмущенных зон воздушный поток опускается вниз в подпольное пространство. И уже после этого он возвращается в окружающую среду. Если используется современное оборудование, то возвращается очищенным от вредных испарений и сухих остатков краски с помощью фильтров, которыми оснащена система вытяжной вентиляции.

Между режимами окраски и сушки может включаться кратковременный, продолжительностью несколько минут, режим обдува, позволяющий повысить температуру воздуха и удалить испарения ЛКМ, продолжающие выделяться после окраски.

В режиме «сушка» вентиляторы выключаются, и с помощью заслонки запускается режим рециркуляции воздуха. Затем, ─ поскольку забор наружного воздуха можно прекратить ─ включается только один вентилятор. С помощью горелки и теплообменника поддерживается необходимая (от плюс 30 до 80 OC) температура сушки. Избыточное давление в камере исключает попадание внутрь содержащего пыль наружного воздуха.
После сушки включается режим продувки, позволяющий освободить камеру от паров ЛКМ и охладить теплообменник.

Применение покрасочных камер

Покрасочная камера позволяет провести четкую, порой непроницаемую границу между собственным рабочим объемом и окружающей средой. А это дает возможность одновременно успешно решать сразу несколько сложных производственно-технологических задач. Во-первых, повысить качество окрашивания за счет исключения воздействия атмосферной пыли и иных негативно влияющих на качество окраски факторов. Во-вторых, и в-третьих, создать безопасные условия труда для персонала и снизить нагрузку на окружающую среду.

Современные покрасочные камеры легко собирать, удобно и выгодно эксплуатировать. В них можно обрабатывать металлические, деревянные, полимерные, керамические детали и изделия. Поэтому их широко применяют в самых разных отраслях.

В машиностроении, как при изготовлении сравнительно небольшой трубопроводной арматуры, так и подвижного состава железных дорог и металлоконструкций.

В металлургической отрасли покрасочные камеры используют для окраски металлических труб и листов. В деревообработке ─ для автоматической и ручной покраски заготовок и готовых изделий: погонажа, дверей, щитов. Покрасочные камеры для мебели применяются при окрашивании мебельных фасадов, столов, стульев и проч.

Их использование может быть «индивидуальным» или в составе производственных линий, как правило, объединенных конвейером.

Особенно широкое распространение это оборудование получило в автосервисе. Покрасочная камера для автомобилей ─ обязательный атрибут большинства предприятий отрасли.

Сегодня покрасочные камеры прочно вплетены в ткань экономической жизни. Потребитель живо интересуется всем, что связано с покрасочными камерами: цены, видео, чертежи. Не остаются без отклика объявления в СМИ ─ аренда покрасочной камеры, продается покрасочная камера б/у или новая. Принявшие решение покрасочную камеру купить хотят знать больше о стоимости, технологических возможностях, организации сервисного обслуживания.

Камеры-«профессионалы» и камеры-«любители»

На волне этого интереса, особенно у желающих купить покрасочную камеру для автомобиля, но по экономическим причинам, не имеющим возможность сделать это в данный момент, пользуется спросом информация из разряда «покрасочная камера своими руками: видео чертежи, сметы». Нетрудно найти рекомендации, разъясняющие, как сделать покрасочную камеру своими руками, а поскольку рассчитаны они на автомобилистов, имеющие заголовки ─ «Покрасочная камера для автомобилей своими руками» или «Покрасочная камера своими руками в гараже». Прежде, чем браться за самостоятельное воплощение этих тезисов в жизнь, особенно тем, кто предполагает коммерческое использование самодельной покрасочной камеры, необходимо понимать, что грамотный расчет окрасочной камеры ─ задача вовсе не арифметическая, а относящаяся к более сложным разделам математики. Ведь нужно рассчитать не только кратность воздухообмена, но и заложить в это оборудование производительность, надежность, высокое качество выполняемых работ и что может быть важнее всего этого ─ безопасность.

Пока не во всех словарях можно найти словосочетание «покрасочная камера», но впечатляющая динамика интеграции этого оборудования в производство дает все основания полагать, что это только пока.

а также кабины, и другое оборудование

для нанесения лакокрасочных материалов

Принцип работы покрасочной камеры — основы воздухообмена!

СОДЕРЖАНИЕ:

Принцип работы покрасочной камеры своими руками

Для любого водителя-профессионала или просто любителя важна не только четкая работа всех деталей автомобиля, но и его внешний вид, поэтому сегодня мы поговорим о принципах работы покрасочной камеры в режиме распыления краски, продувки и сушки краски, но сначала рассмотрим их строение.

Для чего предназначена покрасочная камера?

Предназначение покрасочных камер, как таковых, не ограничивается только нанесением и сушкой жидких распыляемых грунтов и покрывных лакокрасочных материалов на корпус автомобилей в ремонтных мастерских, их используют и для покраски деталей на производстве.

Они удобны в первую очередь тем, что позволяют производить полную или частичную окраску автомобиля при попадании минимального количества пыли в профильтрованный и нагретый до определенной температуры воздух, беспрерывная подача которого обеспечивается благодаря одной из самых современных и эффективных моделей вентиляционной системы, управление которой осуществляется с помощью ручного шибера, предназначенного для контроля давления внутри камеры.

При всем этом покрасочные камеры непременно оснащены автоматической системой безопасности, которая сразу отключает нагревательный блок, как только тот достигает установленной температуры, предохранительным дверным пневмоклапаном, предотвращающим деформацию стен при избыточном давлении, специальным вентиляционным таймером, обеспечивающим вытяжку летучих веществ после каждой сушки, а все окна камеры изготовлены из взрывобезопасного стекла. Теперь самое время перейти к рассмотрению принципов работы самой покрасочной камеры.

Принцип работы покрасочной камеры в режиме распыления краски

Работа покрасочной камеры в режиме распыления краски

Существует определенная система в окраске любого покрытия в покрасочной камере. Изначально воздух, поступающий в специальные фильтры из атмосферы, подвергается грубой очистке, потому что содержит в себе большое количество летучей пыли, затем, проходя через приточный вентилятор в теплообменник, он согревается там примерно до 20 градусов, нагретый воздух попадает по специальным каналам в чердачное пространство и уже потом, через потолочные фильтры тонкой очистки, в камеру, скорость воздушного потока при этом равна 0,22 м/с.

Обратите внимание на важный момент! Очень важно следить за тем, чтобы воздух не перегревался, ибо перегрев может стать причиной образования конденсата, а перегрев и неправильная эксплуатация компрессора грозит быстрым изнашиванием его деталей и дальнейшей поломкой.

Обратим так же внимание и  на то, что нагрев воздуха осуществляется только при постоянной его вентиляции, при ее внеплановом отключение нагрев сразу же прекратится.

Далее, как было указано выше, воздушный поток проходит через фильтры тонкой очистки, располагающиеся по всей площади потолка, такое расположение полностью исключает возможность возникновения турбулентности внутри камеры.

Воздух распределяется равномерно, сверху вниз, полностью огибая корпус автомобиля, а попадание частиц краски на пол предотвращается напольными фильтрами, которые располагаются под решетками так же внутри камеры, через них же высасывается и лакокрасочный туман, возникающих от распыления красящих материалов и растворителей. Продувка камеры длится не более 3-5 минут и осуществляется с помощью автоматически регулирующейся заслонки рециркуляции, затем камера переходит в режим сушки.

Принцип работы покрасочной камеры в режиме сушки краски

работы покрасочной камеры в режиме сушки краски

В момент перехода покрасочной камеры в режим сушки система вытяжной вентиляции автоматически отключается, чему способствует открытие заслонки рециркуляции. В данном режиме происходит примерно 10-15 % забора свежего воздуха, который помогает предотвратить перенасыщение камеры парами растворителей, в противном случае лакированная окрашенная только что поверхность может стать матовой, а повышенная концентрация пыли от красящих веществ – к возникновению взрывоопасной смеси.

Следует отметить, что благодаря подобной системе режим сушки затрачивает на 40% меньше электроэнергии и топлива по сравнению с режимом окрашивания, но это и понятно, ведь для режима покраски требуется большое количество воздуха для распределения краски, ко всему постоянно должна поддерживаться определенная температура и скорость его циркуляции.

В процессе рециркуляции воздух снова проходит через карманные фильтры предварительной очистки, которые расположены на полу и стенах, согревается и далее снова включается вентиляционная система высокой мощности, что обеспечивает почти такую же скорость движения воздушного потока, что и во время окраски корпуса автомобиля. Особенно важно, чтобы постоянно примерно 15-20 % воздуха выбрасывалось наружу с беспрерывной его заменой чистым воздухом. Так же важно следить за температурой в камере в режиме сушки, она должна быть не менее 80 градусов.

Как размещать агрегатные блоки в покрасочной камере?

Как размещать агрегатные блоки?

Комплектация агрегатного блока, вентиляционных систем, нагревательных элементов должна быть согласована с размерами камеры для покраски. Вся ее работа зависит от мощности установленной дизельной горелки, обеспечивающей любой режим работы камеры независимо от погодных условий, например, стандартная дизельная горелка поддерживает постоянную температуру в режиме окраски до 20 градусов, несмотря на то, что, допустим, температура наружного воздуха равна минус 10, горелки с большей мощностью могут работать и при минус 40 градусов.

Мертвые зоны – помеха качественной покраски!

Помимо всего при работе камеры в обоих режимах могут возникать различного рода завихрения и «мертвые зоны», и во избежание этого вся площадь камеры должна быть занята потолочными и напольными фильтрами, а под полом ко всему должен быть расположен еще и воздуховод с клапанами регулировки, помогающих предотвратить эффект «мертвых зон».

Так же внутри камеры необходимо наличие клапанов, позволяющих регулировать давление, так как по мере того, как напольные и потолочные фильтры будут загрязняться различного рода пылью красящих веществ и растворителей, пылью при очистке воздуха, то и давление внутри камеры будет возрастать, что приведет к проблемам в режиме продувки и сушки лакокрасочного покрытия. Но и недостаточное давление допускать тоже нельзя, иначе оно может привести к попаданию внутрь камеры пыли.

Таким образом, в данном разделе мы рассмотрели как принципы работы покрасочной камеры в различных режимах, так и ее устройство.

[youtube]7WA7aHDdAnQ[/youtube]

Принцип работы покрасочной камеры

Покрасочная камера представляет собой специальное помещение с необходимыми условиями для покраски автомобилей, которые создаются с помощью приточно-вытяжной вентиляции. Эффективная вентиляционная система помогает создать в камере минимальное включение пылевых частиц в профильтрованном и подогретом воздухе. Оптимизированная система управления позволяет следить за температурой и отключает нагрев при заданных параметрах. Чтобы не допустить искривления стен камеры, при повышенном давлении, в дверях встроен пневматический дверной клапан. Таймер вентиляционной системы позволяет удалить вредные пары после проведения сушки. Окна камеры оснащены специальными стеклами, во избежание неприятностей.

Чтобы заказать окрасочные камеры, дробеструйный аппарат — Звоните:

+380(68) 272 87 60, +380(50) 216 87 80, +380(63) 411 13 18, +380(63) 708 91 10

или пишите на почту: tweko2112@gmail. com

РАСПЫЛЕНИЕ КРАСКИ: НАЧАЛО РАБОТЫ

Для создания ровного лакокрасочного покрытия требуется определенный принцип работы и действия покрасочной камеры. Атмосферный воздух очищается от пыли, проходя через встроенные фильтры. Затем, вентилятор притока отправляет его в теплообменник, для нагревания до 20^оС. Следующим на пути транспортировки воздуха оказывается «чердак», после которого он, проходя фильтры потолка, возвращается в бокс, имея скорость 0,22 м/сек. Следует контролировать температуру, так как при перегреве воздуха начинает образовываться конденсат. В этом случае, как и при неправильной эксплуатации, происходит преждевременный износ деталей и механизмов. В системе предусмотрен механизм защиты. В случае внепланового отключения, прекращается подача тепла, чтобы не допустить перегрева.

Следующими на пути воздуха – фильтры тонкой очистки. Чтобы не возникали завихрения внутри камеры, такие устройства располагаются на потолке. Поток поступает с верхней части камеры, и движется вниз по контуру автомобиля. Специальные фильтры, расположенные на полу, не допускают попадания красителя на пол. Эти же фильтры пропускают лакокрасочный туман. Продувка камеры производится быстро, всего пять минут, с помощью заслонки, которая управляет рециркуляцией. По окончании этих операций камера включает режим сушки.

СЛЕДУЮЩИЙ ЭТАП РАБОТЫ: РЕЖИМ СУШКИ

Принцип работы покрасочной камеры для автомобилей содержит еще один важный момент: после проведения самой покраски, нужно в определенном режиме осуществить его сушку.

Перед включением режима сушки, автоматически отключается вытяжная вентиляция, автоматически связанная с открытием рециркуляционной заслонки. Чтобы лакированная поверхность не стала матовой, осуществляется дополнительный (от 10 до 15 процентов) забор свежего воздуха. Такая подпитка воздухом предотвращает сильное насыщение камеры парами растворителей.

Такой режим работы позволяет системе быть более эффективной и затрачивать на 40% меньше тепла и электричества, чем в режиме окраски. Объясняется это просто: в режиме окрашивания требуется много воздуха для распределения красителя и нужна постоянная температура, а также циркуляция воздушных масс.

Одним из вариантов для проведения покрасочных работ автомобилей может быть окрасочная камера с водяной завесой, принцип работы которой в основном такой же, а отличие состоит в способе удаления лакокрасочных паров. В таких камерах устанавливаются специальные водяные завесы для окрашивания крупногабаритных узлов и отдельных деталей.

ПОДГОТОВКА И ПОКРАСКА ПЛАТФОРМЫ

При включенном режиме рециркуляции, воздух, проходит через фильтры предварительного очищения, одновременно с этим он подогревается. Затем, происходит включение вент системы, которая обеспечивает такую же скорость движения воздушного потока, как и при покраске автомобиля. Обязательно, 10-15% задействованного воздушного объема нужно выбрасывать наружу, заменяя чистым воздухом. Рабочая температура в камере должна составлять не менее 80^оС.

Чтобы более полно узнать принцип действия окрасочно-сушильной камеры, познакомиться с разными режимами работ нужно зайти на сайт компании. Там в доступной форме описан весь механизм проведения подобных работ и конкретно описан сам принцип работы окрасочной камеры в Техсервис Веко.

пошаговое руководство и основные требования к камере

Каждый владелец авто рано или поздно сталкивается с необходимостью его покрасить. Эта услуга в салоне стоит недешево. Впрочем, можно выполнить ее и самостоятельно. Для этого понадобится покрасочная камера. Своими руками выполнить покраску авто обойдется намного дешевле.

Этапы покраски

Чтобы уяснить себе, каким требованиям должен соответствовать покрасочный бокс, перечислим перечень работ, которые будут там проводиться:

• шлифовка поверхности авто, требует хорошо вентилируемого помещения, откуда своевременно выводится пыль и куда поступает свежий воздух;
• окрашивание деталей кузова — основной вид работ, для которых предназначена камера для покраски кузова автомобилей;
• сушка кузова авто после покраски при температуре 600°С, для осуществления чего необходимо сделать монтаж систем отопления и вентиляции.

Требования, предъявляемые к камере для покраски

Создание самодельного покрасочного бокса требует предварительных расчетов. Месторасположение и параметры различных систем должны быть спланированы и согласованы между собой. В честности, следует обратить внимание на следующие особенности.

Покрасочная камера своими руками

1. Отопление. Если выбор пал на электронагреватели, то инфракрасные менее энергозатратны, чем ТЭНы. Что касается воздушного теплогенератора, то для его изготовления можно использовать чугунный котел, работающий на жидком топливе.
2. Освещение. Можно сэкономить и сделать плафоны на светильники своими руками.
3. Фильтры. Покрасочная камера, расположенная в гараже, нуждается в системе фильтрации пыли. При ограниченном бюджете в качестве фильтров подойдут и синтепон с фетром, и даже марля, сложенная в несколько слоев.
4. Вентиляция. При наличии подходящего чертежа монтаж системы труб и коробов своими руками не представляет особого труда. Надо лишь учесть, что устройство бокса для покраски предполагает повышенную температуру. Поэтому трубы должны быть жаропрочными, не пластиковыми. А их дополнительное утепление снизит расходы на отопление.

Достоинства самодельной камеры для покраски авто

Камера для покраски авто (расположена она в гараже или представляет собой отдельную постройку) имеет свои неоспоримые достоинства.

 

Среди них:

• изоляция от сквозняков, что дополнительно защищает от пыли и гарантирует более качественное высыхание краски на поверхности автомобиля без отслаивания;
• отсутствие в самодельной покрасочной камере источников грязи и пыли;
• возможность своими руками на основе индивидуального чертежа сделать узлы рабочих систем;
• экономия средств: вместо покупки готовой дорогой камеры сделать бокс для покраски самостоятельно.

Пошаговое руководство по самостоятельному изготовлению покрасочной камеры

Рассмотрим технологическую последовательность, наглядно демонстрирующую, как сделать покрасочную камеру своими руками. Согласно чертежу, размеры бокса 4 х 6 м. Устройство покрасочной камеры предполагает, что одна из дверей является аварийным выходом и открывается наружу, вторая ведет в техническую комнату гаража.

 

1. Сделать подполье из бетона высотой около 2 м для расположения там фильтров и вытяжки.
2. Прогрунтовать стены из металлического каркаса.
3. Обшить стены снаружи металлическими панелями.
4. Обработать швы силиконом. Выполнить внутри монтаж сэндвич-панелей.
5. Стены из шлакоблока и кирпича утеплить минеральной ватой, покрыть влагостойким гипсокартоном.
6. Облицевать стены поверх гипсокартона жаропрочной вагонкой из белого пластика либо нанести порошковую краску белого цвета.
7. Приступить к сборке автоматической воздухообменной системы бокса для покраски: установить систему двухмоторной вентиляции, которая приобретается заранее одним блоком.
8. Произвести монтаж каркаса потолка из металла. Закрепить на него трубы воздухообмена и фильтр для потолка.
9. Подшить второй потолок ниже первого на 20 см.
10. Установить напольный фильтр грубой очистки.
11. Вмонтировать светодиодные лампы в углах под потолком и на уровне 1,2 м.
12. Подключить систему автоматического управления, оснащенную датчиками безопасности и контроля.

Таким образом, покрасочная камера, предназначенная для автомобилей, не является дешевым и простым в возведении удовольствием. Но при желании можно сэкономить внушительную сумму, сделав ее своими руками. При этом особое внимание нужно уделить устройству наиболее трудоемкой системы обогрева воздуха.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Схема и система вентиляции в покрасочной камере

Схема вентиляции в покрасочной камере на первый взгляд практически не отличается от  классического приточно-вытяжного варианта. Однако при погружении в конструкцию такой системы мы можем заметить массу отличий, касающихся как самой схемы, так и правил распределения воздушных потоков.

Поэтому в данной статье мы разберемся со всеми нюансами конструкции такой  вентиляции, предложив собственный вариант обустройства воздухообмена в самодельном покрасочном боксе.

Покрасочная камера для автомобилей

Зачем нужна вентиляция в покрасочной камере?

Санитарные правила и нормы техники безопасности запрещают окрашивание автомобилей в непроветриваемом помещении самым категорическим образом.  Поэтому вентиляция покрасочной камеры является общеобязательным элементом данной рабочей зоны.

Впрочем, особые требования к системам воздухообмена в данном случае объясняются не только безопасностью, но и технологическими нюансами – перед покраской автомобиля рабочую зону избавляют и от пыли, и от мелких насекомых и от прочего «мусора», способного повлиять на качество лакокрасочного покрытия.

Кроме того, после нанесения покрытия покрасочный бокс трансформируется в сушильную камеру, гарантирующую быстрое отвердение лакокрасочных материалов. Причем процесс интенсивного твердения краски обеспечивает все та же система вентиляции в покрасочной камере.

В итоге одна и та же система воздухообмена вынуждена работать буквально «за троих», обеспечивая безопасность персонала, идеальные условия для нанесения краски и последующую «сушку» покрытия.

Обзор типовой конструкции вентиляции покрасочной камеры

С подобными задачами справится далеко не каждая вентиляционная система. Ведь в этом случае нам необходим интенсивный воздухообмен, осуществляемый в течение довольно длительного времени. Кроме того, не стоит забывать о потерях тепла, связанных с интенсивным притоком холодного воздуха с улицы, и токсичности «выхлопа» вытяжной ветви, удаляющей из рабочей зоны взвесь из воздуха и лакокрасочных материалов.

Поэтому большинство покрасочных камер оборудуют вентиляционными системами  приточно-вытяжного типа с механическим побуждением потоков.

Такая система состоит из следующих элементов:

• Приточного канала, направляющего поток воздуха с улицы в камеру.
• Приточного вентилятора, обеспечивающего высокую пропускную способность одноименного канала воздухообмена.
• Вытяжного канала, направляющего поток воздуха из камеры на улицу.
• Вытяжного вентилятора, обеспечивающего механическое побуждение одноименного потока.
• Фильтров для приточного и вытяжного канала, очищающих воздух от пыли и частиц краски.
• Рекуператора или калорифера, подогревающего приточный поток.

Конструкция системы вентиляции в покрасочной камере

При этом в процессе строительства такой системы необходимо принять во внимание следующие нюансы конструкции:

• Забор воздуха осуществляется на уровне кровли строения, в котором расположен покрасочный бокс. Так мы уменьшим объемное содержание пыли в притоке.
• Приточный поток обязательно нагревается до температуры 15 градусов или выше. Иначе в покрасочной камере появятся частицы конденсата водяных паров.
• Оптимальная схема движения потока воздуха: сверху – вниз.  Поэтому вентиляционная решетка приточной системы располагается под потолком, а вытяжной системы – и на уровне пола, и в зоне притолоки.
• Вытяжной канал оборудуется системой тонкой фильтрации, формируемой на основе кассет с абсорбентами (материалами с высокой поглощающей способностью). Такие фильтры впитывают даже газы.
• В приточном и вытяжном канале монтируются узлы регулировки пропускной способности воздуховодов, с помощью которых можно влиять изменять интенсивность воздухообмена в системе.
• Все напорное оборудование, обеспечивающее приток и вытяжку воздуха в покрасочной камере, придется монтировать за пределами рабочей зоны. Поскольку даже защищенный от искрения ротора вентилятор может спровоцировать детонацию горючих паров лакокрасочного покрытия.

Кроме того,  помимо приточно-вытяжной схемы с механическим побуждением  потоков в основе конструкции вентиляции покрасочной камеры можно использовать еще один вариант – одномоторную приточно-вытяжную схему. В этом случае на механическом побуждении работает только приточная ветвь вентиляции. Ну а вытяжка функционирует на основании естественного побуждения.  Причем на выбор вентиляционных систем в камерах покраски автомобилей влияют параметры воздухообмена.

Расчет  воздухообмена в камере покраски автомобиля

Для определения требуемой интенсивности воздухообмена (P) в покрасочной камере используется следующая формула:

P = Qx∆Tx0,36

В этом случае,

• Q – это внутренний объем покрасочной камеры (длина х высота х ширина),
• а ∆T – это разница температуры воздуха «за бортом» и в камере.
• Оперируя этими величинами, мы получаем конкретное значение объема воздуха, закачиваемого в камеру в течение часа (м3/час).

Исходя из этого параметра, мы принимаем решение относительно конструкции системы, отдавая предпочтение механическо-естественной или полностью механической схеме побуждения потока.

Самодельная вентиляция в покрасочной камере

Самодельная система воздухообмена в гаражной покрасочной камере строится по следующей схеме:

• Вначале производится расчет воздухообмена.
• Далее по рассчитанной интенсивности подбирается сечение воздуховода и частота оборотов вентилятора в приточном и вытяжном канале.
• После этого мы можем заняться строительством приточной части вентиляции. Для этого мы вырезаем в чердачном перекрытии приточное отверстие и формируем купол, натягивая полиэтиленовую пленку от канала в потолке к стенам. В финале этапа мы монтируем приточный воздуховод и вентилятора, располагая последний за чердачным перекрытием.
• Далее необходимо сформировать вытяжной канал. Для этого можно воспользоваться вытяжкой смотровой ямы или сформировать новый канал, пробив отверстие в стене гаража. После этого, со стороны фасада на вытяжной канал монтируется вентилятор в корпусе-улитке, обеспечивающий вытяжку испарений лакокрасочного материала.

Как видите: конструкция самодельной камеры напоминает промышленный вариант, лишенный фильтрующих блоков и калорифера для подогрева воздуха.

Поэтому покрасочные работы в самодельной камере рекомендуется проводить только в том случае. Если температура воздуха будет выше 15 градусов Цельсия.

Оборудование покрасочной камеры

Ищете покрасочную кабину?

Независимо от того, открываете ли вы магазин или добавляете в свой магазин услуги по покраске автомобилей, покрасочные камеры для автомобилей — отличное вложение. Они помогают контролировать рабочую среду для быстрого и безопасного выполнения покраски автомобилей.

Какая автомобильная покрасочная камера подходит для вашего магазина? По-разному. Вы должны учитывать размер вашего магазина, предполагаемый объем покраски автомобилей в день и типы транспортных средств, которые вы будете обслуживать.Вы также можете позвонить нам, чтобы узнать, какая покрасочная камера лучше всего подходит для вашего магазина. Мы предлагаем широкий выбор оборудования для покрасочных камер для автомобилей, в том числе кабины с полной нисходящей, полунаходящей, боковой и поперечной тягой. Не говоря уже о том, что у нас также есть комнаты для смешивания красок и подготовительные станции. Так что, если вам нужна кабина для покраски кузова, позвоните нам по телефону 800-562-4791, и мы подберем для вас лучший стенд для вашего магазина.

Мы можем установить окрасочные камеры по всей территории Соединенных Штатов.

Оборудование покрасочных камер для автомобилей

JMC Equipment предлагает для продажи оборудование покрасочных камер от таких производителей, как RGI Paint Booths и Ideal Equipment. Эти производители известны своими окрасочными камерами, системами отделки, комнатами для смешивания красок, подготовительными станциями в автомобилестроении, отделке древесины, судостроении и дизайне и производстве знаков. Однако мы ориентируемся на автомобильную промышленность, предоставляя автомастерские решениями для оборудования окрасочных камер и установками окрасочных камер.

Большинство окрасочных камер, которые мы перевозим, сертифицированы ETL и имеют гарантию от производителей, с которыми мы работаем. Наш опыт с технологией покрасочных камер не имеет себе равных, и мы поможем вам от начала до конца выбрать правильную покрасочную камеру для автомастерской.

Мы предлагаем различные типы кабин для окраски распылением:

Кабина для окраски нисходящим потоком

Кабина для окраски с нисходящим потоком — это закрытая кабина, в которой воздух генерируется от верха до низа кабины, и для правильной работы требуется либо яма, либо приподнятый подвал.Это, безусловно, лучший тип будки, потому что он самый эффективный и очень чистый.

В этой кабине для покраски кузова воздух удаляется под автомобилем. Он отводит излишки аэрозоля, пыль и другие загрязнения вниз и от рабочих — независимо от того, где они находятся внутри кабины.

Опять же, у вас есть возможность построить яму или отказаться от бетонных работ с приподнятым стальным подвалом. В любом случае, доверьте нам помощь в установке новой покрасочной камеры для вашего автомастерского.

Кабина для окраски боковых тяг

Покрасочная камера с боковой тягой проталкивает фильтрованный воздух через потолок и выводит воздух через боковые стены. Фильтруется весь потолок, и обычно вся боковая стена также фильтруется, что помогает с выхлопом.

Конфигурация с боковой тягой обеспечивает равномерный воздушный поток вокруг транспортного средства и отводит загрязнения от маляра и отделки, обеспечивая безопасную, чистую и качественную окраску.Черновой рисунок в кабине для покраски кузова автомобиля подобен рисунку в кабине с нисходящим потоком. Но боковая тяга имеет преимущество перед некоторыми системами и оборудованием автомобильных покрасочных камер: она не требует обработки стали или бетона перед установкой.

Кабина для окраски полуприцепом

Кабина для окраски с полу нисходящим потоком работает так же, как и кабина для окраски с перекрестной тягой, фильтруя воздух через переднюю часть камеры для окраски и выпускаемый через заднюю часть камеры для окраски.Это создает диагональный узор от передней части будки до ее реальности.

В отличие от кабин с поперечной тягой, кабина для покраски кузова с полунаходящим потоком имеет верхнюю камеру статического давления, которая позволяет добавлять блок воздушной подпитки в камере с подогревом без необходимости проведения крупных строительных работ. Нагретый воздух ускоряет чувствительные к температуре процессы окраски, быстрее вынимая автомобили из покрасочной камеры. Это огромное преимущество, если вам нужна экономичная покрасочная кабина для автомастерской.

Кабина для окраски Crossdraft

Crossdraft — самая популярная окрасочная камера в автомобильной отрасли из-за ее экономической ценности. Он фильтрует воздух через переднюю часть кабины и выпускает воздух из задней части, создавая устойчивый поток воздуха на всем протяжении от передней части к задней части кабины.

Помимо ценника, простая конструкция кроссдрафтовой будки делает ее привлекательным вариантом для автомагазинов. Во-первых, простая конструкция делает эту автомобильную покрасочную камеру простой в эксплуатации.Более того, в этой будке будет намного проще выполнять текущее обслуживание или мелкий ремонт, чем в автомобильных покрасочных камерах сложной конструкции. Если вы открываете магазин или у вас еще нет крупномасштабных покрасочных работ, лучше всего купить и начать с этой автоматической покрасочной камеры. В любом случае вы можете обновляться по мере роста вашего бизнеса.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какую окрасочную камеру вам нужно приобрести для вашего магазина, у JMC Equipment есть команда специалистов, готовых помочь вам. Позвоните нам по телефону 800-562-4791.С нетерпением жду Вашего ответа!!!

Покрасочная кабина | ТКС Промышленный

Покрасочная кабина под ключ

TKS предлагает услуги по проектированию / строительству индивидуальных окрасочных камер для многих промышленных производств.
Мы построили покрасочные камеры следующих типов:

• Сухая камера с картонным фильтром
• Камера для распыления краски с нижней тягой
• Роботизированные окрасочные камеры
• покрасочные камеры с ручным управлением
• скрубберы мокрого типа
• скрубберы сухие
• И многое другое.

TKS спроектировала и построила покрасочные камеры для основных производителей из списка Fortune 500, в том числе:

• Автопроизводители:
• Honda, Nissan, Toyota, Kia, Subaru, Mazda и др.
• Поставщики автомобильных запчастей Tier-1:
• Heartland, Chiyoda, Eakas, Kosei, TOA и т. Д.
• Аэрокосмическая промышленность:
• Тяжелые грузовики / полугрузовики:
• Hino Motors, несколько американских производителей полуприцепов и т. Д.
• Мотоцикл:
• ATV / UTV / 4×4 / SxS — внедорожники:
• Honda, Polaris, Suzuki, Kawasaki и др.

TKS в основном производит окрасочные камеры с нисходящим потоком, используемые в автомобильной промышленности для окраски кузова автомобилей с использованием роботов / автоматики или ручного нанесения. Наши окрасочные камеры могут также использоваться в авиакосмической отрасли, в производстве тяжелых грузовиков, мотоциклов, поставщиков запчастей и в других отраслях промышленности, связанных с автомобилем.

Камера для распыления краски состоит из трех основных секций:

• Верхняя секция — это камера статического давления, открытая зона, куда по каналам приточного воздуха подается свежий и / или рециркуляционный воздух. Камера статического давления обычно содержит один или несколько рядов фильтров, через которые свежий воздух должен пройти, прежде чем попадет в зону основной кабины. Это обеспечивает чистый воздух в кабине. TKS устанавливает рулонные фильтры, чтобы поддерживать давление в кабине и обеспечивать равномерный нисходящий поток.
• Средняя часть — это камера для распыления краски, через которую проезжают автомобили или детали и происходит фактическое нанесение краски.Эта секция содержит конвейер через середину с решеткой для прохождения избыточного количества краски в нижнюю секцию. В некоторых кабинах TKS используется выдвижная решетка, чтобы уменьшить потребность в техническом обслуживании и очистке.
• Нижняя часть камеры — это скруббер, улавливающий излишки краски. Есть несколько типов секций скруббера, в том числе мокрый скруббер, использующий воду, сухой скруббер, использующий известняковый порошок, или сухой фильтр, в котором используются картонные, бумажные и тканевые фильтры для улавливания излишков краски.

Узнайте больше обо всей системе окраски Посмотреть завершенные проекты покрасочной камеры

Системы покрасочных камер и аксессуары

Системы окрасочных камер и аксессуары | Покрасочные камеры Kayco, Inc

---

Серия Medallion превосходит по дизайну и структуре, поскольку может соответствовать практически любой конфигурации. Стандартная модель — это однокамерная кабина с пониженной тягой и откидными потолочными фильтрами. Дополнительное оборудование включает изолирующий пакет, а также вытяжную камеру, которая делает кабину без ямной нисходящей тягой и устраняет необходимость в земляных работах по бетону.

Посмотреть детали

---

SD270 предлагается в конфигурации с боковой тягой со стандартными удобствами, включая распашные двери со смотровыми окнами, личную дверь со смотровым окном и кабину с наклонной стенкой. Камеры также можно настроить, чтобы включить в них удлинение, рециркуляцию в цикле выпечки и функции ускоренного отверждения.

Посмотреть детали

---

Распылительная камера с поперечной тягой Kayco распределяет свежий воздух по всему автомобилю и удаляет переносимые по воздуху краски, частицы и опасные пары через фильтры в задней части кабины.Также доступна конструкция с обратным потоком, окрасочная камера Kayco с перекрестной тягой может быть модифицирована для включения 10 или 12 опций освещения.

Посмотреть детали

---

Распылительная камера Kayco с полуотводной тягой распределяет свежий воздух через кабину по вертикали и горизонтали, обеспечивая эффективный поверхностный поток по всему автомобилю и легкий выхлоп через задний фильтр. Покрасочная камера с полуотводом может быть адаптирована практически под любые требования, включая положительное давление и тепло.

Посмотреть детали

---

Распылительная камера с нижней тягой Kayco забирает свежий воздух с верхних этажей магазина, фильтрует воздух вниз и от транспортного средства и выходит из кабины через выхлопную яму в полу. Также доступен в исполнении для проезда через дорогу. И может быть настроен для включения в него белого порошкового покрытия, блока подпитки с подогревом воздуха и надземного подвала.

Посмотреть детали

---

Kayco Truck Booth — это модель с обратным потоком, которая позволяет отфильтрованному воздуху попадать в зону распыления через заднюю стенку и проходить горизонтально через обрабатываемую деталь.Также доступны конфигурации с нижней и боковой тягой для широкого спектра применений.

МОДЕЛЬ	ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ	НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ	ФОНАРИ	ВЕНТИЛЯТОР	л.с.
ТБ 406	24	16 футов x 40 футов 6 дюймов x 16 футов	16 футов x 41 футов x 16 футов 6 дюймов
ТБ 496	30	16 футов x 49 футов 6 дюймов x 16 футов	16 футов x 50 футов x 16 футов 6 дюймов
ТБ 586	36	16 футов x 58 футов 6 дюймов x 16 футов	16 футов x 59 футов x 16 футов 6 дюймов

Посмотреть детали

Покрасочная камера I20 — оборудование для производства обуви NGS

Покрасочная камера I20 используется в основном на завершающей стадии обувной промышленности.Предназначен для покраски обуви и деталей обуви, подошв с помощью полироли, краски и других материалов. Покрасочная камера I20 придает изделиям высокое качество и красивый внешний вид.

Современная окрасочная камера оборудована мощной вытяжкой и водяной системой. Остатки краски моментально смываются в специальный коллектор за счет встроенной системы водоснабжения. Это устройство перерабатывает вредные пары и устраняет запахи и капли краски. Размеры покрасочного отсека 840 × 480 мм.

Преимущества окрасочной камеры I20:

• простота использования;
• удобная конструкция;
• прочный металлический корпус;
• высокая эффективность производства;
• снижение себестоимости продукции;
• высокое качество готовой продукции;
• сервисная гарантия.

Купить окрасочную камеру I20 с гарантией можно, сделав заказ на сайте, по телефону, по электронной почте или в фирменных салонах NGS (точки нахождения указаны в Контактах).Вы можете получить товар прямо со склада поставщика или по индивидуальному заказу. Наша компания специализируется на поставках уникального нового оборудования, разработанного индивидуально под нужды клиентов.

Вместе с покупкой оборудования NGS прилагается гарантийный талон, согласно которому компания предоставляет бесплатные услуги по настройке и запуску, а также круглосуточные консультации экспертов и обучение квалифицированных операторов. Цена машины рассчитывается индивидуально для каждого клиента.Вопросы об особенностях оборудования, цене и условиях доставки можно обсудить с нашими менеджерами.

• Напряжение: 220/380 В / 50 Гц;
• Мощность двигателя: 550 Вт;
• Мощность водяного насоса: 370 Вт;
• Размеры распылительного отсека: 840 × 480 мм;
• Габаритные размеры: 980 × 950 × 2260 мм;
• Масса: 300 кг;
• Артикул: TW-I-NS / 20
.

Условия гарантии на окрасочную камеру I20 указаны в гарантийном талоне, который вы получаете при покупке.

Покрасочная камера I20 Купить с гарантией в NGS можно, оставив заявку на сайте или у специалиста по телефону или электронной почте. Подробную информацию о подключении, настройке, установке окрасочной камеры I20 см. В Инструкции по эксплуатации оборудования NGS.

Купить Покрасочную камеру I20 (Гидравлический отрезной пресс) можно с доставкой на сайте или у специалиста NGS.

Предлагаем:

• Самовывоз со склада (Одесса, Харьков, Днепр, Львов, Бровары) имеющегося оборудования;
• Доставка по Украине транспортной компанией (по желанию) в любой город;
• Доставка в страны СНГ и Европы осуществляется выбранной Заказчиком транспортной компанией.

Заказать Покрасочную камеру I20 можно в компании NGS с доставкой в ​​любую страну. Стоимость и сроки доставки Покрасочная камера И20 зависит от веса, количества оборудования и срочности заказа.

Энергоэффективная окрасочная камера

Введение Rammstein означает таран. Тараны использовались, чтобы сломать старые укрепленные позиции в средние века и добиться перемен. Технология подпиточного воздуха не изменилась с момента появления нагревателей прямого действия. Сегодняшняя технология отопления крайне неэффективна и устарела.Rammstein Air здесь, чтобы преодолеть барьеры традиционного мышления и представить новую революционную технологию. Тук-тук … Ты готов? Энергия нагревателя окрасочной камеры сильно различается. эффективность. Энергоэффективность напрямую относится к тому, сколько будет стоить эксплуатация обогревателя. Эффективный обогреватель окрасочной камеры действительно окупается для себя в короткие сроки. Постоянный воздушный поток расход — переменный расход воздуха Традиционный постоянный Воздухонагреватели со скоростью являются заимствованными из индустрии HVAC.Хотя они работают в отделке, они очень расточительны. Причина просто. Есть много разных процессы происходят внутри окрасочной печи. У каждого из этих процессов есть определенные требования к скорости воздушного потока. Иногда в будке нужен сильный воздушный поток. скорость, а иногда в кабине требуется очень низкий расход воздуха. Традиционный постоянный расход воздуха обогреватели плохо соответствуют требованиям к воздушному потоку отделочных процессов. Это приводит к большим потерям энергии. Воздухонагреватель Rammstein — настоящий воздухонагреватель с регулируемым расходом воздуха , который идеально соответствует воздушному потоку требования к скорости каждого процесса внутри окрасочной камеры. Этот результат намного выше при эксплуатации эффективность и значительно сниженные эксплуатационные расходы. ЭТО ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОПЛАТИТСЯ ЗА СЕБЯ! Для Например: 27 910 долл. США Автомобильная промышленность Распылительная камера с окрасочной камерой (12000 кубических футов в минуту, Топика, Канзас) 100% Свежий воздух Уменьшено Воздушный поток 80/20 Рециркуляция Rammstein Рециркуляция Стоимость В год Эксплуатация Стоимость: 5 лет Стоимость В год 5-летняя экономия за счет 100% свежего воздуха Стоимость В год 5-летняя экономия за счет 100% свежего воздуха Стоимость В год 5-летняя экономия за счет 100% свежего воздуха 8 241 41 205 долл. США 5 582 долл. США 13 295 долл. США 4 998 долл. США 16 215 долл. США 3 640 долл. США 23 005 75 75 24 990 долл. США 18 200 долл. США * Цифры выше предназначены только для сравнения различных технологий управления окрасочной камерой.Фактические затраты могут отличаться. Для расчетов, адаптированных к вашей конкретной работе. обстоятельства, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером Rammstein Air.

Кабина для окраски распылением для грузовиков GL10 Производитель

Описание | Кабина для окраски распылением грузовиков GL10 / Кабина для окраски автобусов
Грузовые кабины предназначены для ремонта, покраски и выпечки, например, для больших автобусов, грузовиков, лодок, сельскохозяйственных транспортных средств, промышленных машин, самолетов и т. Д. Большинство заказов выполняется в соответствии с требованиями клиентов.

• Технические характеристики окрасочной камеры :

1. Основная комната:
* Стеновая панель ： EPS Sandwich, толщина 50мм. минеральная вата по желанию
* Подвал: бетонная конструкция, изготовленная заказчиком, 2 ряда решеток
* Дверь: 4 части входной двери без алюминиевой боковой крышки. 2 штуки аварийной двери с нажимным замком.

2.Генераторная система:
* Два блока приточных вентиляторов мощностью 11 кВт и два блока вытяжных вентиляторов мощностью 11 кВт.

* 2 штуки напольного фильтра и 2 штуки воздушного фильтра.

* 2 комплекта вытяжных / впускных каналов, 5 метров по прямой, один изгиб на 90 ° и один изгиб на 60 ° каждый.

* 2 комплекта дымохода, 5 метров по прямой и 2 небольших отвода.

* 2 комплекта выпускных / впускных заслонок VCD с ручным управлением, электрические VCD в качестве опции.

* Переходная заслонка для распыления / выпечки с автоматическим воздушным управлением.

3. Система освещения ：
Верхний свет: 20 комплектов, 4 * 18 Вт в комплекте. габаритные огни: 16 комплектов, 4 * 18Вт.

4. Тепловая система:
Теплообменник: нержавеющая сталь. Горелки RIELLO RG5S — 2 шт.
Крыша фильтра: 16 частей фильтра, установленный над опорной рамой, которая изготовлена ​​из стали с порошковым покрытием.

5. Система управления:
Блок управления: импортные компоненты, перегрузка, перегрев, обрыв фазы,
защита от обрыва фазы, запуск двигателя со звезды на треугольник.
Автоматическая остановка по истечении заданного времени. Распыление при постоянной температуре.
Фильтр для окружающей среды: можно использовать оборудование с активированным углем в стиле M или в стиле выдвижного ящика.

Технические характеристики	GL10-CE
Внешний размер (м) (ДхШхВ)	15,2 × 6,7 × 5,0
Внутренний размер (м) (ДхШхВ)	15.0 × 5,0 × 4,4
Ширина двери (м)	4.0
Высота двери (м)	4.0
Расход воздуха (м3 / ч)	72000
Внутренняя скорость воздуха под нагрузкой (м / с)	0.3-0,35
Устройство для окраски на водной основе	Как вариант
Температура (℃)	20-80
Мощность (кВт)	50
Цвет	Оранжевый, синий, красный, белый
Тип выхлопа	Полный перекус, Двусторонний, Полузагруженный, Односторонний

• Успешный кейс в Таиланде, Мьянме, Австралии, Новой Зеландии, Индонезии, Российской Федерации, Европейском регионе, Среднем Востоке, Африке и США и т. Д. Более чем в 60 странах.

• Пневматический подъемник для человека для опции

American Express

Когда вы производитель, автомастерская или любитель, рассматривающий окрасочную кабину, одним из важнейших аспектов потенциальной покупки покрасочной кабины является процесс, которому необходимо следовать при установке окрасочной кабины. В этой статье будут рассмотрены шаги, которые следует учитывать при установке камеры для покраски, чтобы процесс был как можно более плавным.

Действия, которые необходимо предпринять перед установкой окрасочной камеры

Перед покупкой кабины для покраски необходимо предпринять ряд предварительных действий по планированию, чтобы убедиться, что вы согласовали с соответствующими должностными лицами по безопасности и соблюдаете важные правила, касающиеся кабин для покраски.

Свяжитесь с вашим Государственным агентством по охране окружающей среды

В каждом штате есть отдел по охране окружающей среды. Вы захотите связаться с ними, чтобы сообщить о своих планах по установке окрасочной камеры.У управления по охране окружающей среды вашего штата обычно есть документы, которые они попросят вас заполнить, чтобы оценить количество летучих органических соединений, которые вы потенциально создадите в предлагаемом вами процессе окраски. В зависимости от объема, который вы создаете, состояние может потребовать определенных дополнительных шагов. Из-за того, что экологические нормы немного различаются в каждом штате, нет общего широкого ответа на то, что потребуется вашему штату, но координация с государственным агентством по охране окружающей среды позволит вам правильно подготовиться к стенду.Вы можете найти полный список офисов EPA во всех штатах здесь.

Свяжитесь с вашим строительным инспектором

Строительный инспектор также должен уведомить о возможности добавления новой покрасочной камеры. В зависимости от статуса вашего объекта и множества факторов у инспектора по строительству могут быть особые дополнительные требования, которые выходят за рамки общих требований к окрасочной кабине, или если вы планируете установку окрасочной кабины на новом объекте, вам придется согласовывать свои действия с строительный инспектор координирует получение разрешения на занятие.

Свяжитесь с местными властями, имеющими юрисдикцию (обычно начальником пожарной охраны)

Авторитетные производители окрасочных камер проектируют свои окрасочные камеры в соответствии со всеми национальными стандартами, такими как OSHA, NFPA 33 и Международный строительный кодекс. Однако у местных властей могут быть дополнительные требования, которые им необходимо выполнить. Согласовавшись с компетентным органом, вы можете заранее спланировать выполнение любого из этих особых требований. Вы также можете убедиться, что какие-либо особые требования не сделают стоимость установки окрасочной камеры чрезмерно высокой в ​​вашем случае.Местные власти также помогут вам выбрать систему пожаротушения окрасочной камеры. Здесь вы можете узнать об общих требованиях к пожаротушению окрасочных камер, местные органы власти будут соблюдать правила и нормы.

Обратитесь к своей страховой компании

Ваш страховой провайдер, как правило, захочет переоценить вашу компанию после установки окрасочной камеры, но может быть полезным уведомить их перед установкой, чтобы вы знали, какие конкретные шаги они хотят от вас предпринять.Если у вас не было окрасочной камеры, но вы красили, это может привести к снижению затрат. В противном случае ваша страховая компания может захотеть скорректировать расходы, чтобы покрыть покраску.

Дополнительные действия перед установкой окрасочной камеры

После согласования с соответствующими государственными и местными властями, которые помогут с разрешениями и аналогичными требованиями, вам может потребоваться согласование с вашим установщиком кровли. Это особенно применимо, если для установки вашей покрасочной камеры потребуется проникновение в крышу, а на вашу крышу есть лицензия и залог.Если кто-то, кроме установщика крыши, проникнет в крышу, это может привести к аннулированию гарантии на вашу крышу, работа с установщиком крыши в ситуации, когда ваша крыша прикреплена, предотвратит возникновение проблемы. Наконец, вам нужно будет проверить напряжение и фазу, которые у вас будут, потому что большинство покрасочных камер будут работать с различными источниками электропитания в зависимости от ваших потребностей, но чтобы убедиться, что они работают правильно, вы должны предварительно согласовать электропитание с вашим вентилятором. покрасить установку будки.Наконец, если вы будете использовать установщик покрасочной камеры, вам нужно будет проверить, требуется ли, чтобы инженерные сети находились на определенном расстоянии от покрасочной камеры. Принимая во внимание эти факторы, вы будете лучше осведомлены о потенциальной общей стоимости окрасочной камеры.

Советы и инструменты, облегчающие установку окрасочной камеры

После того, как вы получите все соответствующие разрешения и уведомите людей, вы перейдете к оценке и выбору того, кто поможет вам с вашей покрасочной кабиной. Если вы решите установить покрасочную камеру самостоятельно, следующие инструменты упростят вашу работу.

• Несколько электродрелей с переходником или, если не с гайкой и болтом, просто стандартные электродрели с переходником для отвертки. Эти электродрели позволят быстро затянуть гайку и болты с одной стороны, избавляя от необходимости удерживать болт с обеих сторон.
• Тонкая металлическая монтировка или что-то подобное. Наличие небольших стержней, которые одним концом помещаются в отверстие для окрасочной камеры, упрощает манипуляции со стенками окрасочной камеры при выравнивании частей кабины во время установки.
• Стремянки — Стремянки позволят вам расположиться достаточно высоко от пола и обеспечат рабочую высоту
• Воздушный подъемник — Воздушный подъемник обеспечит высоту, которая вам понадобится, чтобы легко прикрепить вытяжной вентилятор и вытяжной канал к окрасочной кабине.
• Бетонные крепежные детали — после завершения установки кабины вам потребуются бетонные крепежные детали для фиксации фланца пола покрасочной кабины в полу вашего предприятия.
• Детали Фартуки — Фартук для обертывания вокруг талии с 3 карманами позволяет хранить несколько гаек и болтов (основное крепежное устройство для покрасочных камер) и значительно ускоряет установку

Ключ к успеху при самостоятельной установке окрасочной камеры — это не торопиться и убедиться, что вы размещаете все панели в соответствии с первоначальным дизайном, это предотвратит необходимость удаления части камеры после завершения.

Действия, которые необходимо предпринять после установки окрасочной камеры

После установки окрасочной камеры вам, как правило, необходимо согласовать с компанией пожаротушения. Предварительное согласование с начальником пожарной охраны и даже с пожарной службой гарантирует, что вы выберете систему пожаротушения окрасочной камеры, которая соответствует требованиям в вашем районе.

После завершения установки окрасочной камеры и системы пожаротушения вам, как правило, предстоит еще несколько дополнительных осмотров. Обычно вам нужно поговорить со своей страховой компанией, поскольку они обычно хотят оценить установку окрасочной камеры на предмет любых проблем. Вы также захотите убедиться, что государственный департамент охраны окружающей среды осведомлен о будке и убедитесь, что ваши разрешения были надлежащим образом получены. Ваш местный пожарный орган может захотеть сделать быструю проверку, чтобы убедиться, что были приняты все меры безопасности. Наконец, ваш государственный офис OSHA также может быть важным уведомить, чтобы они знали о любых дополнительных рисках, которые могут возникнуть после добавления кабины для покраски.

В конечном итоге установка окрасочной камеры требует множества действий, но позволяет получить безопасное место для покраски, соответствующее требованиям. Согласовав работу с властями, упомянутыми как до, во время, так и после проекта установки окрасочной камеры, вы можете гарантировать, что вы выполнили надлежащие требования безопасности и сможете красить. При необходимости мы предлагаем услуги по установке окрасочных камер по всей стране. Если у вас есть вопросы, вы можете связаться с нами здесь.

.