Вытяжка в покрасочной камере своими руками: как сделать ее своими руками?

Вентиляция покрасочной камеры своими руками

Для создания ровного и прочного слоя краски на кузове автомобиля приходится прикладывать много усилий и строго следовать технологии. Последнее почти невозможно без покрасочных камер — особым образом оборудованных комнат со стабильным температурным режимом и чистым подогретым воздухом. Одним из главных условий качественного окрашивания авто является вентиляция для покрасочной камеры. Как обустроить ее своими руками?

Виды вентиляции и технические требования

Вентиляционные системы бывают приточно-вытяжными, одно- и двухмоторными.

В любой камере необходимо организовать приток фильтрованного воздуха и удаление аэрозолей растворителей и частицы краски. Важный элемент воздухообменной системы — вытяжка для покрасочной камеры, которую устанавливают в верхней части комнаты.

Пол помещения покрывается решетками, поднятыми на 20 см. Под решетками располагаются воздухозаборники и фильтры. Приточный участок также оборудуется фильтрами: ровное покрытие возможно обеспечить только при полном отсутствии пыли в поступающем воздухе.

Частицы краски задерживаются краскоулавливательными блоками.

Грамотный расчет вентиляции покрасочной камеры позволяет узнать скорость обновления воздушных масс в ней. Точные расчеты важны по двум причинам:

• если воздух будет поступать слишком интенсивно, слои краски не схватятся с основанием и между собой достаточно надежно;
• если чистый воздух не будет поступать в достаточном объеме, частицы краски останутся в камере и могут привести к отравлению маляров.

Если предполагается установка вытяжки для покрасочной камеры, в которой работают с небольшими предметами и конструкциями, за единицу времени воздушные массы в боксе должны полностью заменяться 5 раз. Если легковые автомобили окрашиваются в камере целиком, воздух следует полностью заменять не менее 50 раз за единицу времени. Стандартный показатель воздухообмена для окрасочных боксов — 20-30 м3/ч.

Чтобы рассчитать воздушный поток, необходимо перемножить длину, ширину, высоту бокса на кратность воздухообмена.

Устройство вентиляции для окрасочной камеры

Если вентиляция одномоторная, воздушные массы нагнетаются сверху и «прижимают» туман с каплями краски к расположенным за напольными решетками воздухозаборникам.

Если вентиляция двухмоторная, второй мотор ставится в нижней части бокса и заставляет аэрозоли ЛКМ максимально быстро выводиться из помещения. Ее обустройство обходится дорого, поэтому применяется там, где автомобили окрашивают непрерывно в течение всей рабочей смены.

Приточно-вытяжная вентиляция обеспечивает подачу теплого (30*C) воздуха в процессе покраски, горячего (60*C) — в процессе сушки, а также способствует быстрому проветриванию бокса с фильтрацией воздушных масс на входе и выходе.

Вентиляция для покрасочного бокса состоит из:

• комплекта вентиляторов;
• комплекта ТЭНов;
• фильтров для задержки пыли из приточного воздуха;
• фильтров для задержки частиц краски из вытягиваемого воздуха;
• воздухозаборников, защищенных решетками.

Если для проведения малярных работ нужно высокое давление, увеличивают мощность входного вентилятора, если пониженное давление — добавляют мощность вытяжному вентилятору. Во многом эффективность вентиляции для окрасочных боксов зависит от герметичности, количества и расположения отверстий в полу.  

Установка оборудования

Вентиляционную систему можно оборудовать своими руками в подходящем помещении. Обычная гаражная вентиляция не сможет обеспечить достаточный воздухообмен.

Установку вентиляторов и остального оборудования начинают после того, как в помещение проведено электричество, и оно полностью отделано. Ход работы такой:

1. На пол ставятся вытяжные вентиляторы и фильтры.
2. На потолок прикрепляется воздухозаборная система и 5-7 ТЭНов.
3. Подключаются трубы, через которые воздух распределяется по боксу.

Занимаясь установкой вытяжки для покрасочной камеры, необходимо следовать СНиП — это сделает сам монтаж и последующие малярные работы безопасными:

• рабочие поверхности покрываются специальными химическими средствами, исключающими возгорания и взрывы;
• содержание вредных примесей регулярно измеряется приборами;
• места, где могут скапливаться опасные газы, часто проветриваются.

Следование строительным нормам и технике безопасности в процессе обустройства вентиляции в окрасочных боксах поможет получить быстрый и удовлетворяющий по качеству результат.

Как сделать вытяжку в покрасочной камере – АвтоТоп

Покрасочная камера – специально оборудованное помещение, предназначенное для покраски металлических изделий, автомобилей. Покраска – сложный технологический процесс, и для получения качественного покрытия изделий бокс проектируется с учетом важных параметров. Одним из основных показателей, обеспечивающих нормальное функционирование всей системы, является вентиляция в покрасочной камере.

Основной проблемой покрасочных камер является выделение большого количества опасных для организма человека и окружающей среды паров растворителей и окрасочного тумана. Поэтому организация правильной вентиляции рабочего пространства помещения – важнейшая задача, требующая проведения точных расчетов. Вентиляция должна быть приточно-вытяжной общеобменной, а в нижней части камеры, т. е. в полу, необходимо установить вытяжку с фильтрующими элементами.

Часто нижняя вытяжка представляет собой утопленный пол с решетчатым основанием, установленным на 10-15 сантиметров выше пола. Между полом и решеткой в этой конструкции расположены вентиляционные вытяжные сопла с фильтрами.

Принцип работы покрасочной камеры

Движение воздушного потока в камере

С точки зрения вентиляции покрасочная камера является сложной системой. Для равномерного нанесения краски на изделия, отсутствия разводов и предупреждения других дефектов покраски в боксе должны быть созданы правильно рассчитанные потоки воздуха. Поэтому вентиляция и фильтрация выброса краски – важные элементы каждой покрасочной камеры.

Их использование обеспечивает очистку нагнетаемого извне воздуха и воздуха в рабочем помещении, а также осаждение и вывод наружу окрасочного тумана. Принцип работы покрасочной камеры в режиме окрашивания заключается в одновременном выполнении определенных действий:

• Подача в рабочее помещение воздуха при температуре до 30 градусов;
• Забор отработанного воздуха из рабочего помещения и чистого воздуха с улицы;
• Выброс отработанного и очищенного воздуха из камеры.

Поступающий снаружи воздух очищается от пыли, проходя через пылезадерживающие фильтры, а отсасываемый из камеры отработанный воздух перед выбросом наружу очищается от частиц краски и паров растворителей, для чего используются краскозадерживающие фильтры. При этом кратность воздухообмена в покрасочном боксе, т. е. отношение удаляемого или подаваемого в помещение воздуха за один час к внутреннему объему рабочего помещения, может доходить до 130-200 раз в час.

Получается, что воздух в рабочем пространстве может циркулировать, выбрасываться или подаваться прямотоком.

Виды систем вентиляции

Вентиляция в покрасочной камере может быть одномоторной, двухмоторной и приточно-вытяжной. Кроме того, существуют помещения с проходящим воздушным потоком, с повышенным давлением и с разрежением.

В одномоторных камерах воздух поступает в помещение сверху, в рабочем помещении создается давление и красочный туман опускается вниз и выводится наружу через специально предназначенные для этого отверстия в полу. В двухмоторных камерах воздух поступает также сверху. Дополнительно в них установлен и нижний мотор, отсасывающей воздух из рабочего помещения на улицу.

В таких боксах вентиляция более эффективна, но с экономической точки зрения использование двухмоторной камеры не всегда целесообразно. Например, при небольших объемах покрасочных работ, малых потоках машин часто выгоднее может быть установка одномоторной камеры. Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры работает в трех основных режимах:

1. Режим активной циркуляции воздуха с непрерывной фильтрацией, очисткой его от пыли перед началом работы
2. Режим забора воздуха снаружи с последующей его фильтрацией, нагревом до 30 градусов, подачей в рабочее пространство и выводом наружу без фильтрации через отверстия в полу (т. е. режим, поддерживающий постоянную температуру в камере во время работы)
3. Режим закачки отфильтрованного и нагретого до 60 градусов воздуха из камеры (т. е. сушка изделий после окрашивания)

Приточно-вытяжная вентиляция рассчитывается таким образом, чтобы в рабочем помещении не появлялись «мертвые зоны», в которых не обеспечена достаточная циркуляция воздуха, и после распыления краски ее мелкодисперсная пыль не выводится наружу, а зависает в воздухе.

Наиболее распространены камеры с повышенным давлением, в которых работает два вентилятора – нагнетающий и высасывающий. При этом производительность нагнетающего – больше, и образующийся в результате разности производительности вентиляторов излишек воздуха создает в камере повышенное давление. Внешняя пыль в рабочее пространство попасть не может вследствие того, что она вытесняется воздухом.

В камерах с проходящим потоком воздуха установлено два вентилятора с одинаковой производительностью, в результате чего давление снаружи равно внутреннему давлению в рабочем помещении. В отличие от бокса с повышенным давлением, такая камера должна быть максимально герметизированной во избежание попадания пыли внутрь. А в помещениях с разрежением имеются два вентилятора с разной производительностью: высасывающий воздух из камеры вентилятор имеет большую производительность.

Расчет системы вентиляции

Для правильного функционирования и безопасной работы важно произвести правильный расчет вентиляции внутри помещения, где производится окрашивание. Это поможет эффективно решить вопросы скопления окрасочной пыли и ядовитых паров в помещении, безопасности оператора камеры, а также обеспечит высокое качество покраски автомобиля. Кроме того, правильный расчет вентиляции необходим и с точки зрения предупреждения возникновения пожара и даже взрыва.

Расчет усложняется тем, что расход воздуха для окрашивания изделий зависит от их размеров. Например, для окрашивания небольших изделий кратность воздухообмена должна составлять примерно 5 раз в час, а для покраски автомобиля уже необходима большая кратность воздухообмена – до 100 и больше раз в час, но не менее 40. Получается, что для больших покрасочных камер окраска небольших изделий не выгодна с экономической точки зрения.

В то же время большая кратность воздухообмена необходима для сохранности здоровья маляра, так как при этом в помещении устанавливается оптимальная циркуляция воздуха, и вредные примеси в рабочем пространстве не накапливаются. Поэтому в современных камерах часто рабочие процессы автоматизированы, и вред для здоровья операторов исключен.

Схема вентиляции покрасочной камеры любого типа практически одинакова и заключается в основных режимах воздухообмена в рабочем помещении – подача воздуха в камеру, выброс его наружу и рециркуляция. Воздухообмен всегда осуществляется с применением двух вентиляторов определенной мощности. Расчет системы вентиляции заключается в правильном подборе параметров вентиляторов в соответствии с требуемым воздухообменом в помещении.

Расчет воздухообмена и производительности вентиляторов

В среднем, стандартная покрасочная камера характеризуется производительностью воздухообмена, равной приблизительно 20 тысячам кубических метров в час. Такая производительность одновременно гарантирует выполнение двух важнейших условий:

1. Высокое качество покраски изделий
2. Безопасные условия для работы человека

Для каждого конкретного рабочего помещения номинальный воздушный поток можно рассчитать индивидуально. Для этого необходимо знать объем помещения и среднее рекомендуемое значение кратности воздухообмена (не менее 40 раз в час). Перемножив два этих параметра, можно получить величину номинального воздушного потока для камеры.

Как уже говорилось, вентилятор для помещения окраски необходим не один, а два – приточного и вытяжного типов. Для каждого из них необходимо знать производительность и давление. Падение давления приточного вентилятора рассчитывается в соответствии с площадью потолочного фильтра, а давление падения вытяжного вентилятора – в соответствии с площадью напольного фильтра.

Требуемую для нормальной работы всей системы производительность вентиляторов выбирать необходимо по графикам зависимости давления от величины производительности воздухообмена в рабочем помещении камеры. Обычно такие графики предоставляют производители вентиляторов.

Пол покрасочной камеры – важный элемент вентиляции

Пол окрасочного отсека также является одним из элементов ее системы вентиляции. Для удаления отработанного воздуха в полу делают траншеи, которые потом закрываются металлическими решетками.

В траншеи устанавливают вытяжной вентилятор и фильтры для очистки воздуха. Также можно вместо траншей выполнить поднятие пола на 15–20 сантиметров. Для этого можно использовать готовый рифлено-дырчатый пол из стальных листов. В образовавшееся в результате поднятия пола пространство устанавливают вытяжной вентилятор и фильтры для очистки отработанного воздуха от паров растворителя и мелких частиц краски.

Вытяжные отверстия должны быть расположены так, чтобы в помещении не образовывались «мертвые зоны». Помимо этого, важно обеспечить быстрый и простой доступ к напольным фильтрам для их своевременной замены.

Вентиляционная система своими руками

При самостоятельном сооружении покрасочного бокса установку основных элементов вентиляционной системы начинают после того, как в помещении правильно обшиты стены и установлены осветительные элементы. Стены обычно обшиваются пластиковой вагонкой, металлическими листами. В качестве осветительных приборов рекомендуется использовать светодиодные или люминесцентные лампы. Поток света при этом должен быть не менее шестисот люмен. После этого в пол гаража устанавливают вытяжку, изготовленную на основе вентиляторов. А с помощью нескольких тэнов под потолком устанавливают воздухозабор с тепловой пушкой.

Воздух с помощью воздуховодов разводится из тепловой пушки по периметру рабочего помещения к центру. Тепловая пушка представляет собой вентилятор, который прогоняет воздух через разогретые спирали. При самостоятельном изготовлении тепловой пушки вместо спирали можно использовать нихромовую проволоку. Можно соорудить тепловую пушку и другим способом. Он заключается в проведении гофры от вентиляторов.

Тэнов необходимо установить шесть или восемь. Это электронагревательные приборы, выполненные в виде металлических трубок, которые заполнены электрическим теплопроводящим изолятором. В центре трубки вставлена токопроводящая нить в виде нихромовой проволоки. Эта нить имеет определенное электрическое сопротивление и необходима для передачи требуемой удельной мощности на поверхность тэна. Можно также использовать вместо тэна теплогенератор, который работает на солярке.

Однако тэны считаются более безопасными, поэтому предпочтительнее все-таки устанавливать именно их. Так осуществляется достаточный воздухообмен в покрасочном боксе, изготовленном самостоятельно.

Безопасность вентиляционной системы

Точный расчет и разработка эффективной схемы установки элементов вентиляции необходимы не только для получения отличного качества покраски автомобиля и других изделий, но и для обеспечения безопасной работы операторов камеры. Безопасность вентиляционной системы покрасочного бокса можно обеспечить тремя способами:

1. Установка обратных взрывозащищенных клапанов на воздуховодах;
2. Учет вида примесей, выделяемых в процессе работы;
3. Установка дополнительных местных вытяжных устройств в определенных местах.

Так, если в результате работы выделяются примеси, пары которых легче воздуха, то вентиляция проектируется так, чтобы одна треть воздуха выводилась из нижней камеры, остальной воздух – из верхней. Обратный порядок воздухообмена необходим в том случае, когда пары примесей тяжелее воздуха и, соответственно, их большее количество оседает внизу.

Взрывобезопасные местные вытяжки могут понадобиться в таких местах, где расположены установки струйной окраски, окрасочные столы и стенды, окрасочные ванны. Расчет вентиляционной системы покрасочной камеры – ответственная и непростая задача, от грамотного выполнения которой зависит нормальное функционирование самой системы, а также сохранность здоровья людей.

Для покраски изделий из металла (в частности автомобилей), используются специально оборудованные покрасочные камеры. К этим помещениям выдвигается ряд специфических технических требований. Правильно организованная вентиляция в покрасочной – один из основных показателей, без которого невозможна нормальная работа всей конструкции.

Функции вентиляционной системы

Чтобы конечный результат покраски был качественным, нужно поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении, контролировать чистоту и интенсивность движения воздушных потоков. Все эти факторы влияют на результат. Продуманная вентиляция в покрасочной камере выполняет три основные функции:

1. Очистка помещения от токсичных паров, которые неизбежно выделяются в процессе. Такая очистка необходима для безопасности оператора, так как скопившиеся пары не только вредны для здоровья, но и могут оказаться причиной пожара или взрыва.
2. Постоянная циркуляция, без которой невозможно добиться хорошего результата – пыль и различные мелкие частицы будут оседать на свежей краске, и останутся в виде разводов, шагрени и прочих дефектов.
3. Регулирование температуры и влажности для разных технологических процессов.

Устройство вытяжки покрасочной камеры или гаража, если работа производится в нем, – один из самых важных этапов проектирования.

Основные требования

Существуют идеальные условия, при которых производительность покрасочной камеры будет максимальной:

1. Температура. Большинство производителей красок ориентируются на комнатную температуру – 22-24°С. Согласно схеме вентиляции, в покрасочной камере воздух интенсивно нагнетается с улицы, поэтому необходимо продумать систему обогрева.
2. Направленное и равномерное движение воздушных потоков. Именно его обеспечивает грамотная вентиляция покрасочной камеры. При таком движении покраска будет качественной, без повреждений и брака.
3. Влажность воздуха в пределах от 50 до 70 %. Слишком сухой воздух будет способствовать слишком быстрому высыханию краски.
4. Размещение системы вентиляции. Специалисты рекомендуют использовать для покрасочной камеры вертикальную систему обновления воздуха. Такая система предполагает подачу чистого воздуха через потолок и его отвод через решётки в полу. Однако в условиях непромышленного производства организовать такую систему проблематично. Решение – расположить вытяжку на уровне пола, а подачу чистого воздуха разместить за спиной у оператора.
5. Расчёт кратности воздухообмена – соотношения объёма удалённого/нагнетаемого воздуха и объёма помещения. Она показывает, сколько раз за час полностью обновится воздух в покрасочном боксе. Требования к кратности воздухообмена меняется в зависимости от размеров окрашиваемого изделия. Чем объект покраски больше, тем выше должна быть скорость обновления воздуха.

Соблюдение всех этих условий благоприятно отразится на качестве покрасочных работ.

Особенности вентиляции воздуха в покрасочных камерах

Существует ряд особенностей вентсистемы боксов для покраски. К ним относятся:

1. Возможность регулирования вентиляции окрасочных камер в соответствии с текущим технологическим процессом – для окраски нужен один режим, а для сушки – совсем другой.
2. Лучшим вариантом для вентиляции окрасочных камер является использование наборной системы (приток и вытяжка разведены), а не объединённой моносистемы.
3. В небольших помещениях вполне допустима установка вытяжки с естественной тягой и приточной вентиляции с механическим побуждением. Таким образом можно сделать вентиляцию в небольшом боксе или гараже, которая будет отлично работать и отвечать всем требованиям.
4. Установка вентиляции таким образом, чтобы воздушные потоки двигались вертикально – приток свежего воздуха сверху, а отвод отработанного – снизу.

Все эти параметры одинаковы как для работы с маленькими деталями, так и для покраски автомобиля в гараже.

Что нужно учитывать при проектировании?

В идеале покрасочный бокс – это чистое, хорошо вентилируемое помещение с определенным и постоянным микроклиматом. Чтобы добиться такого результата, выбору и установке вентиляции покрасочного бокса нужно уделить максимум внимания.

Во время покраски в воздух выделяется большое количество веществ: мельчайших частиц красок и растворителя, пыль и другие взвеси. Поэтому необходима установка хорошей системы фильтров. Важный момент: к фильтрам должен быть доступ, чтоб можно было их менять по мере изнашивания.

Даже если в покрасочном боксе установлена самая качественная система фильтрации, нельзя пренебрегать личными средствами защиты дыхания.

От точности расчётов зависит не только результат работы, но и безопасность маляров. Нельзя допускать возникновения зон, где воздушные потоки не циркулируют и застаиваются. Если такая зона образуется на уровне дыхательных путей, это может привести к отравлению оператора.

Типы вентиляционных систем и их сравнение

Существует три основных типа вентиляционных систем: одномоторные, двухмоторные и приточно-вытяжные.

Одномоторная система вентиляции организована следующим образом: воздух в помещение нагнетается сверху, и опускает окрасочный туман и все тяжёлые частицы вниз. В полу устанавливаются фильтры, которые улавливают все загрязнения и удаляют их. Установка такой системы будет оправдана в боксах с малой производительностью.

В отличие от одномоторной, двухмоторная система вентиляции имеет свои особенности вентсистемы боксов для покраски. Дополнительный мотор выводит отработанный воздух наружу. У этой системы производительность намного выше, однако её установка обойдётся в приличную сумму

Приточно-вытяжная система вентиляции покрасочной камеры обеспечивает несколько разных режимов воздухообмена. Это самый оптимальный вид вентиляции для больших объёмов работ.

Приточно-вытяжная вентиляция

Эта система вентиляции требует тщательного расчёта, так как есть большой риск появления «мёртвых зон» — мест, где нет достаточной циркуляции воздуха. Допускать их возникновения ни в коем случае нельзя. Расчёт нужен ещё и для того, чтобы при разных режимах воздухообмена покрасочное оборудование работало правильно.

Три режима функционирования:

• Циркуляция воздуха для его очистки и подготовки к работе;
• Поддержание температуры в помещении на одном уровне;
• Сушка готового изделия.

Важно! Соотношении мощности приточного вентилятора и вытяжного должно быть 3:1.

Приточно-вытяжная вентиляция для покрасочной камеры рекомендуется к установке в боксах с большим потоком заказов.

Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками

Покрасочный бокс можно приобрести в готовом виде, однако стоит он недёшево. Более бюджетный вариант – оборудовать такую камеру в гараже своими руками.

Стены рабочего участка для окраски должны быть огнеупорными, чтобы избежать пожара. В самом начале работ необходимо организовать достаточное освещение. Желательно, чтобы источники света были расположены по всему периметру площадки – так маляру буде легче работать. Поверхность ламп также должна быть защищена плотным материалом, который выдерживает воздействие токсичных веществ (красок, растворителей) и высоких температур.

Оборудование пола играет огромную роль. Нужно сделать траншеи, которые будут выводить отработанный воздух, и прикрыть их специальными решётками. В качестве металлических перекрытий подойдёт арматурная сетка, которую можно сделать и самостоятельно.

Следующий этап – установка вентиляции. Главное – правильно рассчитать необходимый воздухообмен. К вентиляторам покрасочной камеры предъявляются высокие требования – они должны постоянно проверяться на исправность и правильность работы.

Вентиляторы, которые будут выводить загрязненный воздух, размещаются внизу, в специальных траншеях под решёткой. Подачу воздуха нужно осуществлять сверху. Также стоит дополнительно установить защиту воздухоотвода обратным клапаном.

Если есть такая возможность, стоит приобрести инфракрасные лампы для сушки готовой работы. Такие лампы сокращают срок сушки в несколько раз, а все мелкие частицы и окрасочный туман удаляются с помощью вентиляции.

Вентиляция в покрасочном цехе должна быть безопасна для оператора.

Расчет

Правильный расчёт необходим для подбора оптимальных параметров вентиляционной системы. Если подача воздуха будет чересчур интенсивной, нарушатся технологические процессы, при недостаточной вентиляции под угрозой оказываются операторы-маляры.

Чтобы сделать расчёт производительности вентиляция покрасочной камеры, нужно воспользоваться формулой P=V×T×0.36, где T – температурная разница между подаваемым воздухом и тем, который требуется в окрасочной камере, V – объем воздуха в , а 0,36 – коэффициент кратности.

Зная этот параметр, легко установить необходимый режим воздухообмена. Расчет оптимального воздухообмена производится следующим образом: объем рабочего помещения умножается на средний показатель кратности движения воздуха.

В зависимости от результатов расчёта, можно понять, какой именно тип вентиляции подходит в конкретном случае. При соблюдении всех норм установки покрасочная камера будет максимально производительна и безопасна.

Привет драйвовчанам:))
Давно не заходил собственно и нечем было поделиться, но сегодня у меня можно сказать небольшие изменения по гаражу.
И я думаю многие озабочены этой проблемой .При покраске в гараже при не больших его размерах все знают есть проблема опыла, а иногда при покраске акрилом дело доходит до того что вы просто напросто не ведите автомобиля так он прячется за густой пеленой опыла:((
Сполировать потом который составляет некоторые усилия и кучу вашего времени. Но кто сказал что в обычном гараже не возможно примутить вытяжку?
Да никто, вот я и решил поделиться своей так сказать разработкой. Данная вытяжка у меня вторая, первая стоит в другом гараже, том что двойной на (мичигане) кто смотрит мои видео тот наверное её уже видел. Но в этот раз я решил показать как мы её собирали и устанавливали . Сегодня я покажу только как установили но очень скоро я добавлю в этот же пост как я её доделал так что не теряйте этот пост через день я добвалю сюда же инфу как мы сделали фильтра фотки есть и сейчас но видео ещё не вышло.

Так вот, немного отошел от темы многие думают что на вытяжку уйдёт много денег, нет это не так, Именно на эту конструкцию с вижком у меня ушло 300 долларов. Много скажите вы, нет поверьте вы отобъёте затраты с первой машины, да и качество покраски совсем другое будет и дышать меньше пылью и полировать меньше.

Мы её уже проверили мне понравилось опыла практически нет. Но это в следующем видео.Там наглядно можно увидеть её работу. Да я использовал вариант приточки вытяжка у меня так сказать самотёком:)) но работает это лучше.

Покрасочный пост с сухой фильтрацией своими руками. Вытяжка для покрасочной камеры — бережем свое здоровье. Какой глубины выбрать сухую покрасочную камеру

Покрасить автомобиль — дело непростое, для его осуществления требуется как минимум специальное помещение. Плюс ко всему, профессиональное оборудование для окрашивания машины стоит дорого — все это отпугивает желающих заняться покрасочным бизнесом, хотя этот бизнес считается очень прибыльным. Как обычно бывает, все необходимое оборудование собирается постепенно, а в качестве основного помещения используется обычный гараж. Альтернативным вариантом является изготовленная покрасочная камера своими руками. При правильном и умелом проектировании она не будет уступать своими характеристиками приобретенной в специализированном центре. О том, как ее сделать самому, узнаете из этой статьи.

Основные требования к покрасочной камере

Главное правило, которе обязательно должно выполняться, — это теплое помещение с изолирующими стенками. Они обязаны поддерживать постоянную температуру внутри около 20-25 градусов, это касается как воздуха, так и поверхности авто. Выполнение этого требования необходимо для проведения качественного технологического процесса. Поэтому при обустройстве таких помещений, коими являются покрасочные камеры для автомобилей, проектировщику рекомендуется тщательно продумать, за счет чего можно достигнуть необходимой температуры — это может быть система прогрева воздуха, хорошая теплоизоляция и др.

Прогреть воздух можно с помощью мощных тэнов, а вот для поддержания нужного режима теплоизоляцию ничем не заменить. Перепад температур не должен превышать 3 градусов за все время сушки. Резкое нагревание и охлаждение камеры для окраски крайне не желательны.

Покрасочная камера, своими руками которую можно выполнить качественно и без лишних переплат, нуждается в качественном освещении. Оно должно быть везде, особенно тщательно должно быть подсвечено рабочее место. Для создания дневного света необходимо комбинировать разные светильники. Кроме того, нужно обеспечить бестеневое освещение центрального места покрасочного помещения. В рабочем боксе не допускаются мерцание светильников и слишком холодные или теплые оттенки свечения. Желательно отдавать предпочтение взрывозащитным лампам, иначе обычные светильники придется дополнительно изолировать и защищать от попадания осколков в помещение и на окрашиваемую поверхность автомобиля. Качество покраски напрямую зависит от чистоты воздуха и его давления, в этом случае поможет хорошая вентиляционная система.

Теплоизоляция покрасочной камеры

Чтобы сохранить тепло в помещении, лучше использовать пенополиуретан. Иногда бокс оборудуют плитами пенопласта, щели между которыми заливаются строительной пеной и в дальнейшем обшиваются листами железа, пластиковыми панелями и др. Перед тем как сделать покрасочную камеру своими руками, необходимо помнить, что оба эти материала горючи. Кроме того, пенопласт легко разрушается под воздействием агрессивных веществ, таких как растворитель или бензин. Иногда для теплоизоляции используется минеральная вата или негорючие материалы. Всем известно, что после окончания процедуры покраски автомобиля необходимо очищать помещение. Поэтому стены должны быть не только огнеупорные, но и легко моющиеся.

Освещение покрасочного бокса

Любое устройство покрасочной камеры своими руками не сможет качественно функционировать без хорошего освещения. Наилучшим вариантом являются галогенные лампы. В целях безопасности их изолируют в отдельные короба или закрепляют под специальным стеклом.

Люминесцентные лампы не менее популярны, тем более, что нет необходимости в их дополнительной защите. Их можно разместить на стенах или на потолке. Для освещения нижней части автомобиля используются переносные светильники.

Что нужно учитывать при проектировании покрасочной камеры?

Чаще всего покрасочный бокс делается из обычного гаража, поэтому учитывать правила безопасности крайне важно, ведь окрашивание — это опасная процедура, которая может привести к взрыву. Обязательно нужно выполнять следующие правила:

1. Нагреватель должен находиться в отдельном помещении в специальном коробе. Тогда теплый воздух будет поступать в камеру уже нагретым, и тэны не будут иметь возможности зажечь облако от краскораспылителя, которое может привести к взрыву.
2. Когда обустраивается покрасочная камера своими руками, нужно применять наиболее простые методы для сушки окрашенного автомобиля. Лучше использовать инфракрасные лампы. Желательно, чтобы они включались в обычные розетки.
3. Отдельные УЗО необходимы для розеточной группы, генератора и сварочного аппарата. Заранее нужно рассчитать суммарную мощность потребления электрической энергии, а лучше — обратиться к электрикам.

Устройство вентиляционной системы

Вентиляционная система для покрасочной камеры — это обязательный элемент ее конструкции. Он представляет собой сложную конфигурацию воздуховодов, различных клапанов и вентиляторов. Кроме этого вентиляция покрасочной камеры должна быть совмещена с фильтрами для очистки воздуха и системой обогрева помещения.

Вентиляционная система выполняет сразу несколько функций, вот основные из них:

1. Она фильтрует и очищает воздух, благодаря ей уходят воздушные пары и газовые выделения от краски и растворителя.

2. Вентиляция обеспечивает безопасность работ, воздух после фильтрации не вредит окружающей среде.

3. Она организует безопасную работу. Правильно спроектированная приточная система вентиляции воздуха, даже в ограниченном и замкнутом пространстве, где сосредотачивается большое количество ядовитых веществ, обеспечивает безопасный процесс очистки. Риск пожаров и взрывов сводится к минимуму.

4. Система обеспечивает горячий обдув и сушку. При непосредственной покраске автомобиля вентиляция покрасочной камеры своими руками выполняет свои основные функции, а также создает потоки горячего воздуха, ускоряющие процесс сушки краски, а горячий обдув лучше скрепляет слои краски и лака между собой.

Виды покрасочных боксов

Хорошо продуманная и правильно рассчитанная вентиляция способна не только влиять на качество будущей покраски автомобиля, но и экономить электрическую энергию, снижать затраты на необходимую замену фильтров. Все это необходимо помнить, особенно когда обустраивается покрасочная камера своими руками.

Бывает несколько видов вентиляционных систем, все они зависят от предназначения боксов для покраски:

1. Воздушно-проходные вентиляционные камеры. Принцип работы данной вентиляции: приток воздуха идет с постоянным давлением, предотвращающим любое попадание в него мусора. Пространство должно быть абсолютно герметичным.

2. Камеры с повышенным давлением или разреженным воздухом. Они представляют собой два рабочих вентилятора. Один нагнетает воздух, другой всасывает. Их совместная работа дает необходимую разность давлений. Такая вентиляция подходит для открытых покрасочных камер без стен.

3. Одномоторные камеры. Принцип работы: воздух подается извне сверху и естественным путем выжимает лакокрасочные пары через нижние отверстия покрасочной камеры. Данный вид вполне приемлем для самодельного бокса, которым и является покрасочная камера, своими руками изготовленная.

4. Двухмоторные камеры. Чистый воздух поступает сверху, дополнительный мотор откачивает воздух снизу и выводит его из помещения. Данная система весьма эффективна, но это дорогостоящее оборудование подходит для покраски автомобилей, поставленных на поток.

5. Камеры с приточно-вытяжной вентиляцией. Эта система сконструирована вместе с системой обогрева и фильтрации.

Фильтры для покрасочных камер

Покрасочная камера должна быть безопасной. Предотвратить пожар или взрыв поможет наличие сухой фильтрации воздушных масс. Даже при установке водяной завесы использование сухих фильтров все равно актуально. В помещениях намного рациональнее применять фильтры для покрасочных камер в виде рулонов. Они представляют собой волокно, пропитанное специальным противовоспламеняющимся составом. Этим материалом покрывается весь потолок камеры.

Напольные фильтры загрязняются намного быстрее и сильнее, а значит, они должны быть более качественно выполнены. Различают два типа фильтрации:

1. Стекловолокнистый рулонный материал. Он негорюч, а его использование рассчитано на определенное количество раз.

2. Инерциальные фильтры для покрасочных камер,которые механически отделяют твердые крупные частицы мусора при резком изменении направления потоков воздуха.

Дополнительная очистка

Если правильно и своевременно производить очистку фильтрующих систем, то не придется часто менять расходный материал. Тонкая очистка состоит из дополнительных карманных фильтров большого объема. Они устанавливаются в воздуховоде. Для экономии места можно использовать кассетные панели на выходе или ячеистые фильтры для сборки микроскопических аэрозольных веществ внутри.

Система фильтрации своими руками

При проектировании системы очистки необходимо учесть ее местоположение. Лучше установить фильтрацию грубой очистки, только потом можно приступать к монтажу потолочного фильтра. Если вентиляция покрасочной камеры своими руками работает по принципу рециркуляции воздуха, то необходимо внутри нее установить несколько кассетных фильтров, имеющих высокий класс точности. Они должны соответствовать типу и конструкции системы вентиляции. Желательно, чтобы в наличии был датчик часов работы системы. Поверхности фильтров рекомендуется регулярно очищать и продувать. Все эти действия продлевают срок службы системы фильтрации.

Порошковая покрасочная камера

Многие используют во время работы порошковую краску. Это смесь из мелкодисперсионных частиц с необходимыми примесями. Порошковая покрасочная камера, своими руками изготовленная, — проект сложный, но вполне осуществимый. Необходимо закупать специальное оборудование, без которого процесс покраски невозможен. Такие боксы неэкономично использовать в небольших ремонтных мастерских, так как оборудование стоит достаточно дорого. Кроме того, в этих боксах не будет возможности провести нужную колеровку.

Порошковая камера состоит из систем фильтрации и рекуперации состава краски. Перед началом смесь намагничивают, она прилипает к металлической поверхности автомобиля плотным и равномерным слоем. Далее красочный слой спекают, для этого авто нагревают до определенной температуры и выдерживают некоторое время. Порошок под воздействием высокой температуры расплавляется, таким образом, происходит окраска авто. Порошковая камера намного снижает затраты на покраску автомобиля. Остатки состава собираются фильтрами, и их можно снова использовать в производственном процессе.

Спешка неприемлема в обустройстве покрасочной камеры, тем более, когда она делается собственными руками. Если потребуется исправлять ошибки, рабочий процесс будет остановлен, а это приведет к потере клиентов. При наличии огромного выбора современного оборудования и материалов данная статья поможет изготовить покрасочную камеру своими руками, которая в скором времени будет приносить неплохой доход.

Если вы красите машину, то наверняка делаете это в покрасочной камере. Для соблюдения правильной технологии вы должны следить за тем, чтобы всё вспомогательное оборудование при этом работало как надо, в том числе и вентиляция. Сама покрасочная камера должна быть спроектирована с учетом того, чтобы вытяжка для покраски работала нормально.

Главная опасность для человека при работе в покрасочной камере – это токсичные газы, выделяемые при испарении красящей субстанции. Пары исходят также от растворителя. Таким образом, грамотная организация рабочего пространства является самой важной задачей. Необходима постоянная циркуляция воздуха. Для этого должна быть предусмотрена установка приточно-вытяжной вентиляции. В нижней части камеры нужно смонтировать вытяжку с фильтрами.

Если взглянуть на покрасочную камеру с точки зрения организации вытяжки, можно сказать, что это сложная система, поскольку при работе должно обеспечиваться ровное покрытие детали, без потеков и дефектов. Поэтому потоки воздуха нужно тщательно рассчитать. Вытяжка паров краски необходима для очистки воздуха внутри камеры, а также обеспечения осаждения взвеси краски и её фильтрации.

Итак, вытяжка для покрасочной камеры в режиме нормальной эксплуатации обеспечивает следующие состояния внутренней среды:

• Подача в до 30 градусов Цельсия;
• Изъятие из помещения отработанного воздуха и выброс его наружу;
• Обеспечение притока свежего кислорода.

Для того, чтобы воздух, поступающий снаружи, был чист и не помешал процессу покраски, он проходит через задерживающие пыль фильтры. Также для того, чтобы пары краски не попали в окружающую среду и не оказали токсического воздействия на неё, применяются краскозадерживающие фильтры.

Если выражать объём циркулирующего воздуха в цифрах, его можно представить, как кратность объёма помещения к подаваемому и вытягиваемому воздуху — тогда цифра будет 140-200 раз в час. Грубо говоря, это можно сравнить с непрерывной циркуляцией воздуха.

Типы вентиляционных систем и их сравнение

Традиционно существует несколько типов вентиляции камеры:

• Одномоторные камеры представляют собой помещения, в которые поступает из верхней части помещения. Создаваемый поток воздуха оказывает давление на пары краски, и она садятся на пол, а затем выводятся наружу;
• Двухмоторные камеры, помимо мотора в верхней части, обладают ещё одним движком, который высасывает воздух из помещения через нижнюю часть камеры.

Свои плюсы и минусы есть у того и у другого способа вытяжки. Однако нужно учитывать одну вещь. Выбор камеры зависит от предполагаемого объёма работ. Двухмоторные системы вытяжки, конечно, обеспечивают гораздо более качественную циркуляцию воздуха, однако они довольно дороги, и их установка в покрасочной камере весьма трудоёмка. Вытяжка для покрасочной камеры, через которую не будут проходить десятки автомобилей в день, может быть и одномоторной: это экономически более оправданный вариант. В любом случае, какая-то вытяжка обязательно должна быть.

Фильтр для покрасочной камеры должен быть установлен качественный и, конечно, он должен своевременно заменяться, если вы не хотите появления на детали дефектов.

Фильтр тонкой очистки ставится на выходе из воздуховода. Воздушный короб традиционно устанавливается под потолком и является источником нагнетания воздуха в помещение.

Говоря о втором варианте вентиляции, который мы упомянули, отметим, что удаление грязного воздуха происходит через отверстия в полу камеры. За отверстиями следуют траншеи, по которым проводится воздух. На отверстия следует поставить решетки для того, чтобы те не засорялись. Траншеи можно прокопать в полу, однако можно просто приподнять сам пол.

Приточно-вытяжная вентиляция

Между тем, на двух уже названных способах вентиляции человеческая выдумка не заканчивается. Есть ещё один способ, который предпочитает большинство маляров – это приточно-вытяжная вентиляция. Она может работать не в одном, а в трёх различных режимах.

1. Активная циркуляция потока, проходящего через непрерывную фильтрацию и возвращающегося обратно в камеру. Такая очистка необходима непосредственно перед окрашиванием для очистки помещения и предотвращения попадания пыли под слой краски;
2. Забор воздуха извне, фильтрация и нагрев либо охлаждение до приемлемой температуры, затем – поступление в камеру. Далее воздух выводится без фильтрации наружу. Такой режим подходит для простого поддержания нужной температуры и подавления тумана;
3. Воздух закачивается из камеры, проходит через систему фильтрации и нагревается до 60 градусов. Затем он поступает обратно в камеру, осушая поверхность автомобиля. Ускоренная сушка необходима при больших объёмах работ.

Когда вы проектируете систему вентиляции, уделите должное внимание тому, как расположены её входные и выходные отверстия. Неправильное позиционирование может привести к появлению слепых зон, в которых не будет циркулировать воздух. Там будет оставаться взвесь краски, и затем оседать на предметах.

Это, конечно, осложняет работу и ухудшает качество покраски. При необходимости вы можете установить локальные вытяжки, чтобы повысить эффективность основной системы, однако проследите за тем, чтобы работа всех этих агрегатов не мешала друг другу и не создавала завихрений воздуха.

Фильтра для покрасочной камеры

Фильтры, которые применяют для очистки воздуха в покрасочных камерах, быстро засоряются пылью и краской. Тогда сильно снижается объём циркулирующего воздуха, и его обновления недостаточно для комфортной работы. Это не трагедия, поскольку система вентиляции обязательно имеет регулятор мощности подачи воздуха.

Кроме того фильтры при необходимости обычно очень легко заменить. Проблему также может решить применение двухступенчатых фильтров. Они значительно повышают срок службы воздушных фильтров. В то время как внешний фильтр предотвращает попадание в помещение пыли (отверстия фильтры более крупные), внутренний занимается более тонкой очисткой.

Он задерживает совсем мелкие пылевые частицы, летучие капли краски, а также соединения лака. Если вы будете своевременно прочищать внешний фильтр, вам намного реже будет требоваться замена основного. Крупные частицы пыли гораздо проще удалить из сетки, чтобы отправить её в повторное использование.

Скорость потока воздуха нужно анализировать в режиме реального времени. Камера для покраски должна быть оборудована специальными датчиками. Скорость потока должна быть в пределах 20-25 см\с. К расчетам, конечно, необходимо присовокупить объём автомобиля, а точнее, отнять этот показатель от объёма комнаты.

Необходимые расчеты

Чтобы ваша покрасочная камера работала правильно, вы должны рассчитать необходимый объём вентиляции в помещении. Если вы правильно произведёте расчет, то токсичные газы и пыль не будут скапливаться в помещении. Вы не только обезопасите таким образом оператора покраски, но и повысите качество окрашенной поверхности. Также вы выполните требования пожарной охраны, поскольку скопление токсичных летучих газов в малом пространстве пожароопасно.

Есть, конечно, сложности. Объем циркулирующего воздуха зависит от размера окрашиваемой детали. Так, для покраски маленькой детали кратность воздухообмена должна равняться пяти разам в час. Естественно, покраска автомобиля требует, как уже упоминалось, кратности более 140 раз.

Видим, что в больших камерах невыгодно красить совсем мелкие детали – это вполне логично. Но нельзя устанавливать и слишком малую циркуляцию, иначе это может негативно сказаться на здоровье маляра. Современные покрасочные камеры нередко автоматизированы, поэтому работникам не приходится задумываться о силе вентиляции.

Однако если вытяжка не автоматизирована, вам придется самостоятельно подбирать нужное количество оборотов для каждого вентилятора в отдельности – для верхнего и нижнего. При этом вы должны знать их производительность и создаваемое давление.

Можете ориентироваться на показания датчика вредных веществ или на собственный опыт. Давление вентилятора рассчитывается в зависимости от площади потолочного фильтра – для верхнего движка – и в зависимости от площади напольного фильтра – для нижнего.

Обычная покрасочная камера традиционно характеризуется определенной производительностью воздухообмена – в среднем, 20 тысяч кубов в час. Подобная производительность может гарантировать не только высокое качество детали после обработки краской, но и безопасные условия для оператора.

Приточно вытяжная вентиляция своими руками

Если вы уже сами построили бокс, в котором будете красить детали или целые автомобили, вы можете и сами сделать вытяжку. Заметьте, что монтаж вытяжки можно производить только после того, как вы полностью закончите отделку помещения: обошьёте стены, проведёте свет.

Традиционно стены обшиваются в таком случае листами металла либо пластиковой вагонкой. В качестве источника освещения лучше использовать люминесцентные или светодиодные лампы: они экономичны и безопасны в эксплуатации, особенно это важно в огнеопасном помещении – таком, как покрасочная камера.

Обеспечьте поток света мощностью не менее, чем 600 люмен. Недостаточно мощное освещение может подвести, если вокруг будет слишком густой туман из краски. Но этого не произойдет, если вы грамотно оборудуете вентиляцию: поставите вытяжку в пол своего гаража, а воздухозабор с тепловой пушкой – в потолок.

Однако, как вы уже, наверное, заметили, конструкции вытяжек могут быть самыми разными, и вы можете более или менее свободно экспериментировать. Вытяжка в покрасочной камере, своими руками сделанная, будет работать не хуже фабричной, если вы воспользуетесь качественными компонентами.

Часто люди сталкиваются с проблемой неравномерной вентиляции. Чтобы избежать этого, я, как опытный мастер, советую оборудовать воздуховоды, чтобы они разводили потоки воздуха от тепловой пушки равномерно по всей поверхности гаража.

Наверное, все знают устройство тепловой пушки, поэтому её также можно изготовить самостоятельно. Тепловая пушка — суть крупный вентилятор, прогоняющий воздух извне через высокотемпературные тэны. Если вы взялись сделать тепловую пушку самостоятельно, вместо тэнов можете использовать никель-хромовую проволоку.

Вам будет необходимо установить около семи-восьми тэнов или их заменителей. Тогда воздух будет нагреваться в камере до нужной температуры. Если у вас не нашлось ни тэнов, ни нужной проволоки, воспользуйтесь теплогенератором. Он работает на солярке.

После установки системы обязательно проведите её испытание. На основании расчетов откорректируйте мощность вытяжки для покраски деталей того или иного размера либо для обработки целого автомобиля. Покраска в камере должна производиться опытным маляром; также должен быть напарник, который следит за исправностью системы вентиляции для того, чтобы в случае её поломки предотвратить наполнение газами покрасочной камеры.

Безопасность вытяжки

Напоследок обратите своё внимание на то, насколько система получилась безопасна. Разработка эффективной системы вентиляции помогает не только добиться отличного качества покраски, но и максимальной безопасности во время работы. Есть три способа, которые позволят сделать эту важную систему максимально безопасной:

• Установите на воздуховоды обратные взрывозащищенные клапаны;
• Ведите учет тех примесей, которые образуются в результате работы;
• Смонтируйте при необходимости дополнительные локальные вытяжные моторы, которые помогут улучшить атмосферу в боксе.

Заранее подумайте, будут ли примеси и пары, выделяемые при покраске, тяжелее или легче воздуха. В первом случае вам нужно больше внимания уделить вытяжным отверстиям возле пола. Нужно спроектировать вытяжку таким образом, чтобы только треть всего циркулирующего воздуха выводилась из верхней камеры, а основная часть – из нижней части. Нужно поступить наоборот, если предполагаемые пары будут легче воздуха и, соответственно, будут, в основном, скапливаться вверху.

Если вы дополнительно устанавливаете агрегаты струйной окраски, вам тем более понадобятся местные взрывобезопасные вытяжки. Неплохо установить пару таких вытяжек над окрасочным столом, стендом или возле окрасочной ванны.

Мы видим, что расчет вентиляционной системы – ответственная работа, которую, возможно, лучше доверить профессионалу. От правильной работы вентиляции зависит жизнь людей и качество покраски.

А если вы намереваетесь выполнять работы для других людей, от вытяжки зависит и ваша репутация, как специалиста и профессионала. Прочитав советы, изложенные здесь, вы могли остановить свой выбор на какой-то готовой системе вытяжки, которых очень много в специализированных магазинах.

Если ваш выбор – это создание своей мастерской с нуля, собственными силами, тогда убедитесь, что вы обладаете достаточной компетентностью в этом вопросе, побольше почитайте профессиональных книг, полистайте всемирную сеть. И тогда у вас точно всё получится.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

• . Красиво, что сказать.
• . Смотрится мощно.
• . На авто конечно же.

Чтобы обеспечить безопасную работу в покрасочной камере и на выходе получать высокое качество наносимых покрытий в таких сооружениях используют систему сухой фильтрации воздушных масс. Удаляя и фильтруя вредные испарения и остаточные частицы лакокрасочного материала, вы обеспечите высокий уровень пожарной безопасности и экологичности. И даже если в системе установлена фильтрация в виде водяной завесы, вы в любом случае не сможете отказаться от сухих фильтров для покрасочной камеры. Об их особенностях и видах мы и поговорим в этой статье.

Основная задача фильтрации

Система фильтров различного типа предназначена для очистки воздуха поступающего в покрасочную камеру, или же загрязненных воздушных масс, которые выводятся наружу. Данные элементы конструкции способны улавливать различные пылевые составы, убирать на себя остатки ЛКМ, задерживать вредные вещества.

Вот, те мешающие работе частицы, которые убираются с помощью фильтров:

• пыль и мелкие частицы мусора. Попадают в основном при заборе воздуха из вне. В итоге, при попадании на окрашенный кузов или деталь, образуют места с дефектами на покрытии.
• остатки краски и растворителей. Мелкая пыль из краски и растворителей, также с помощью давления воздуха внутри помещения камеры выводится обычно в напольные каналы, где оседает на специальных фильтрах.
• вредные пары, в том числе от растворителей. Они опасны для человеческого организма, и обязательно должны выводиться из рабочей зоны.

Даже в процессе сушки, важно, чтобы в камеру поступал абсолютно чистый нагретый воздух, в ином случае частицы пыли или грязи попадая на поверхность кузова авто испортят ее внешний вид, и приведут к образованию дефектов.

Схема фильтрации в покрасочной камере

Всю систему можно разделить по назначению:

• предварительная очистка воздуха.
• основная фильтрация.
• тонкой очистки воздуха.

В основном используют первых два типа. За их выполнение отвечают элементы, установлены в различных местах камеры. Давайте рассмотрим их более детально.

Система предварительной очистки

Ее основная задача это:

• очистка приточного поступающего в камеру воздуха.
• повторное очищение воздушной массы, если в системе предусмотрена рециркуляция. В таком случае воздух после очистки снова попадает в рабочую зону.

Это звено фильтрации может состоять из гофрированных или ячейковых воздушных фильтров для покрасочных камер, которые монтируют перед вентилятором. Второй тип – это карманные фильтры, которые осуществляют грубую очистку воздуха. Требуемый класс точности очищаемого материала при грубой фильтрации варьируется в диапазоне G2 — G4. К фильтрам грубой очистки относят картонные (бумажные) лабиринтные фильтры для покрасочных камер, которые имеют различную форму, и их замена сильно не ударит по бюджету на обслуживание камеры.

Основная фильтрация

Это процесс выведения вредных веществ с рабочей зоны во время работы маляра, или же в период сушки авто.

Большинство современных покрасочных камер имеют в комплекте либо потолочный фильтр (конструкции с одним мотором), либо потолочный и напольный фильтр (конструкции с двумя моторами). Два этих вида систем вентиляции различаются по принципу вывода и фильтрации воздушных масс.

1. Одномоторные системы работают по принципу постоянного забору свежего воздуха из внешней среды, который подается с потолочных систем вентиляции. За счет этого образуется разница давлений и облака пыли из краски и растворителей прижимается к напольному покрытию, в котором есть каналы вывода его наружу. Такой подход наносит вред экологии и возможет только при небольшой загруженности линии покраски.
2. Двухмоторная система также подает чистый воздух через потолочную конструкцию, но уже выводит его с помощью вентиляторов работающих в полу, предварительно пропуская через фильтры, например угольного типа. Данные фильтры устанавливаются в фильтр-боксы систем бытовой и промышленной вентиляции и служат для 100% удаления из поступающего воздуха запахов, токсических газов, химических паров, газообразных загрязнений. Они обеспечивают необходимые санитарно-гигиенические стандарты. Также фильтры с активированным углём находят применение в системах гроубоксов (гидропоника), промышленной вытяжке.

Фильтры должны быть размещены по всей площади камеры.

Потолочные фильтры

В качестве фильтров для потолка используют материалы в рулонах. Они являются уже вторым звеном очистки поступающего чистого воздуха и имеют класс точности очистки F5 — F6.

Сам фильтр представляет собой волокнистый материал, обработанный пропиткой против возгорания.

Напольные фильтры

Именно фильтры, установленные на полу, подвергаются наибольшему загрязнению. К ним предъявляют класс точности очистки G4.

Выделяют два основных типа:

• рулонные материалы по типу стекловолокна и прочего.
• инерциального типа. Работает по принципу механической фильтрации твердых крупных частиц при резких изменениях направления движения воздушных потоков. Данный тип элементов отлично подходит при выводе большого объема сильно загрязненного воздуха, но плохо справляется с фильтрацией мелких частиц.

Если правильно организовать эти две системы фильтрации, то вы сможете забыть о частой замене фильтров тонкой очистки, которые представляют собой дополнительные карманные фильтры больших объемов и монтируются в воздуховоде. Также часто применяют кассетные панели на выходе воздуховода, или же ячейковые складочные для мелкодисперсных аэрозолей внутри воздуховода. Класс точности очистки таких систем F5-F9.

Если делаете систему фильтрации самостоятельно…

Минимальным набором при проектировании системы очистки воздуха в покрасочной камере является фильтры грубой очистки и потолочный фильтр с системой отвода загрязненных воздушных масс в полу.

В случаях с одномоторными конструкциями некоторые мастера организовывают систему «мокрый пол», суть которой в том, что в полу идет проточная вода, и после попадания пыли, краски и вредных паров на нее она отводится в систему канализации. В режиме сушки данный тип фильтрации не используют, к тому же влажность в помещении может быть повышенной.

Обязательно ведите график замены фильтров согласно параметрам заданным производителем камеры.

А каким способом вы фильтруете воздух в вашей покрасочной камере? Ждем ответов в комментариях ниже.

Покрасочные камеры с сухой фильтрацией (окрасочные камеры с сухими фильтрами, сухие окрасочные кабины, сухие завесы) являются простым и эффективным способом организации малярного участка, так как не требуют больших капитальных затрат при закупке и монтаже, обладают высокой степенью очистки отработанного воздуха, компактны и экономичны. Модульная конструкция камер позволяет легко изменять её размеры и комплектацию в зависимости от объема работ или номенклатуры окрашиваемых изделий.

Покрасочные камеры с сухими фильтрами одинаково удобны для покраски как небольших деталей, так и изделий с большими линейными размерами. Они позволяют быстро и без больших затрат создать нормальные санитарно-гигиенические условия на рабочих местах и значительно повысить качество окраски.

Камеры могут быть использованы как самостоятельный элемент, а также входить в состав другого окрасочного оборудования, например «чистых комнат». Конструкция камер с сухой фильтрацией позволяет производить их многократную разборку и сборку с сохранением всех технических характеристик и внешнего вида. Многолетняя эксплуатация покрасочных камер на мебельных, столярных и металлообрабатывающих производствах в различных регионах России показала их высокую надежность и эффективность.

Использование окрасочных камер с сухой фильтрацией позволяет не только многократно уменьшить концентрацию паров растворителей и краски на рабочем месте маляра, но и значительно снижает общую концентрацию вредных веществ и пыли в помещении цеха.

Конструкция покрасочных камер позволяет самостоятельно добавлять в них опционные узлы в процессе эксплуатации без проведения каких-либо подготовительных работ. Это дает возможность более точно подобрать нужную конфигурацию оборудования, соответствующую обработке конкретных изделий.

Основные технические характеристики

Наименование параметра	Модель окрасочной камеры
	МТ 20 1001	МТ 20 1002
Габаритные размеры камеры, Д/Ш/В, мм	2040/1620/2645	3040/1830/2750
Габаритные размеры рабочей зоны, Д/Ш/В, мм	2000/825/2000	3000/900/2000
Производительность вентилятора, м³/ч	4500/6500/8500	6500/8500
Мощность электродвигателя вентилятора, кВт	1,5/2,2/3,0	2,2/3,0
Площадь установленных фильтров, м²
стекловолоконные краскозаградительные	3,6	5,4
картонные лабиринтные	3,6	5,4
Освещение
светильник люминесцентный встроенный 2х30 Вт, шт	—	2
светильник люминесцентный встроенный 4х30 Вт , шт	1	—
Максимальная потребляемая мощ ность, кВт	3,2	3,2
Вес, кг

Состав камер в минимальной комплектации

Окрасочная камера МТ 20 1001		Окрасочная камера МТ 20 1002
Элемент	Кол.	Элемент	Кол.
	1 шт.		1 шт.
рамка фильтра L=2000 мм	1 шт.	рамка фильтра L=3000 мм	1 шт.
	1 шт.		1 шт.
	1 шт.		1 шт.
	1 шт.		2 шт.
	2 шт.		2 шт.
	2 шт.		2 шт.

Система вентиляции в покрасочной камере

Устройство вентиляционной системы важно для жилых помещений, но в производственных цехах она вообще играет одну их главных ролей при создании правильного микроклимата. Ярким примером помещения, которое не может выполнять свои функции без вентиляции, является покрасочная камера.

Как строится работа покрасочной камеры

Профессионально устроенная покрасочная камера

Чтобы понять, насколько важна вентиляция в малярке для автомобилей, нужно рассмотреть принцип работы такого цеха. Учитывая технологию окрашивания, боксы, в которых ее производят, представляют собой чистые, закрытые помещения, с определенным микроклиматом. Одним из основных критериев качественного окрашивания является поддержание заданного температурно-влажностного режима.

Процессы окраски и сушки предполагают различные температуры в помещении. Перед началом процесса окрашивания, автомобиль помещают в бокс и включают вытяжную вентиляцию – для максимального удаления пыли. Затем, включают приток и начинают окрашивание. В это время, воздух определенной температуры и очищенный от всех примесей поступает в камеру сверху, по воздуховодам, и через специальные решетчатые отверстия «охватывает» автомобиль.

Вытяжные фильтры выводят образующийся покрасочный туман, насыщенный растворителями, краской, лаком, через систему фильтрации в атмосферу. В полу, под автомобилем, расположены решетки-фильтры, которые так же частично поглощают опадающие тяжелые частицы красящих материалов.

По завершении окрашивания камеру продувают (около 5-7 минут) – полностью очищают от лакокрасочного тумана. Приток переключают на повышенную температуру, а оборудование вытяжки переводят в режим рециркуляции. Создается микроклимат, требуемый по технологии окрашивания соответствующими красками. Работающая в определенных режимах система вентиляции в покрасочной камере поддерживает на этом процессе температуру помещения не ниже 85°C.

Важно! Во избежание образования сквозняков, «вихрей», «мертвых зон», вытягивание воздуха из смежных помещений, необходимо правильно рассчитать мощность системы. Некорректная работа вентиляции приводит к некачественному результату.

Особенности вентсистемы боксов для окраски

Направление движения воздушных потоков в боксе

Вентиляция окрасочных камер для окрашивания автомобилей имеет специфические особенности:

• В соответствии с технологическим процессом, когда используются разные температурные режимы, необходимо регулирование интенсивности воздушных потоков и их температуры.
• Для небольших помещений допускается приточная вентиляция с механическим побуждением, а вытяжная – с естественной тягой. Для остальных – вся система автоматизирована.
• Целесообразно использование не моносистемы (все оборудование объединено в одну систему), а наборной (наличие отдельных приточной и вытяжной систем).
• Приток должен на 1/3 быть мощнее вытяжки. Это предусматривают для того, чтобы более мощная вытяжка не вытягивала воздух, пыль, влагу из других помещений.
• Кратность воздухообмена установлена на уровне минимум 40 раз в час. В зависимости от размеров автомобиля ее повышают до 100. Этот показатель предельно допустимой концентрации, влияет на здоровье людей и качество окрашенных поверхностей.
• Многие владельцы покрасочных камер используют пол, как дополнительную вытяжку.
• Принципиально расположение воздуховодов: приток свежего, подогретого воздуха осуществляется через отверстия сверху вниз, а отвод загрязненного – снизу (из камеры) и вверх (на крышу).

Функции вентиляции в боксах для окрашивания автомобилей

Приточная вентиляция покрасочной камеры для автомобилей требует особо тщательного подбора. Прежде, чем воздух с улицы, затянутый приточным вентилятором, попадет в покрасочную камеру, он проходит три фильтрующих элемента.

Различные режимы работы вентиляции в покрасочной камере

1. Первый, грубой очистки, находится сразу за вентилятором, избавляет воздушные массы от пыли, тяжелых частиц.
2. Второй (доочистки) расположен за нагревательным оборудованием.
3. Третий (тонкой очистки) – окончательно очищает воздух и находится непосредственно перед воздуховодом покрасочной камеры.

Важно! Расположение фильтров должно быть таковым, чтобы их легко было обслуживать – заменить в случае загрязнения. «Забитые» пылью фильтрующие элементы воздействуют на скорость движения воздуха, и, соответственно, на качество окрашивания автомобилей.

Наличие нагревательного оборудования позволяет регулировать температуру воздушного потока от 30 до 85°C и выше. Вентиляционные короба, размещенные на потолке, имеют отверстия, через которые воздух с определенной скоростью попадает в покрасочную камеру.

Вытяжной вентилятор с регулировкой скорости работы двигателя, устраивают в нижней части стены. Так, во время окрашивания и процесса продувки бокса, он работает на полную мощность. Во время сушки устройство функционирует в режиме рециркуляции, потому забор отработанного воздуха частичный – всего 10%.

Для качественного отвода воздуха, насыщенного вредными веществами и покрасочного тумана, оборудуют на полу специальные траншеи, сверху устанавливают металлические решетки. Вытяжные камеры в вентиляции расположенные в полу, под красящимся автомобилем, позволяют экономить расход краски. Происходит это за счет «втягивания» загрязненного воздуха одновременно с красящими частицами, которые и ложатся на поверхности находящиеся перед вытяжкой. Весь отработанный воздух перед удалением в атмосферу обязательно должен проходить через систему фильтрации.

Расчет вентиляции покрасочной камеры

Важный этап устройства вентиляции в покрасочной камере – ее расчет. Понятно, что такое вредное, по своему технологическому назначению, помещение, должно иметь многократный воздухообмен. Его расчет проводят по формуле:

P= (t₁-t₂)хVх0,36, куб.м/ч,

где t₁-t₂ – разница температур на улице и в помещении покрасочной камеры,

V – объем помещения, куб.м,

0,36 – коэффициент.

Для примера возьмем помещение с такими размерами: длина – 6,5 м, ширина – 5,0 м, высота – 3,5 м. Так как, в основном окраска автомобилей происходит в теплое время года, то самая большая температурная разница около 13°C. Подставляя все значения в формулу, получим:

13х6,5х5х3,5х0,36=532 куб.м/ч

Расчетный показатель говорит о том, какой объем воздуха должен закачиваться в бокс за 1 час. Понятно, что для данного примера, обязательно оборудование камеры приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением. Кроме того, для такого достаточно большого помещения, требуется монтаж дополнительной вытяжки в виде решетчатого пола.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками: схема устройства

Вентиляция должна обеспечивать безопасность работникам

• Производится расчет воздухообмена.
• На основании расчета подбирают воздуховод определенного сечения. В основном, применяют короба из оцинкованной или нержавеющей стали. Соединения – фланцевые, материал изготовления крепежа должен совпадать с материалом воздуховода.
• Соответственно расчетным показателям воздухообмена подбирается вентиляционное оборудование, фильтры, калорифер.
• В полу прорываются канавки глубиной 150-200 мм, к которым выводится вытяжной канал и непременно герметизируется. Из перфорированного металла изготавливается напольное покрытие. Можно просто сделать сварную конструкцию из арматурных прутьев и уголков.

Установка вентиляции в покрасочной камере своими руками возможна, если соблюсти все нормативные требования, провести правильные расчеты. Сложные металлические элементы можно сделать на заказ, самостоятельно их установив.

Важно! Вывод вытяжки монтируется на крыше. Помните, что из покрасочной камеры выводятся красящие частицы, потому предусмотрите некий их «улавливатель», чтобы порывами ветра они не попадали на стоянку, где паркуют автомобили ваши клиенты.

Навигация по записям

Вентиляция покрасочной камеры своими руками (расчет и система)

Содержание:

1. Идеальные условия
2. Сборка вентиляции
3. Расчет вентиляции

Правильная вентиляция покрасочной камеры необходима сразу по нескольким причинам: безопасность (большинство растворителей опасно для здоровья человека) и следование технологии покраски. Движение воздуха в области нанесения краски должно быть равномерным и направленным – оба фактора по-своему влияют на результат. Неправильно организованный поток воздуха может поднять взвесь с краски, в результате чего ее распыление сместится относительно положения краскопульта. Медленный или излишне быстрый поток воздуха приведет к неправильному высыханию материала.

Готовая покрасочная камера обойдется покупателю примерно в 15-20 тыс. € – приличная сумма даже для малого бизнеса. Между тем точное регулирование влажности, чистоты и движения воздуха (главные отличия профессиональной станции от обычного гаража) вполне можно организовать самому. Стандартный гараж 6х4 не дает больших возможностей для экспериментов, но риск получить неправильную покраску даже в таких условиях можно свести к минимуму, если стремиться создать условия близкие к идеальным.

Идеальные условия

Комнатная температура – уровень, на который определяется большинство производителей эмалей. 20-23 ˚C – идеальная температура покраски. Организовать такой обогрев своими руками несложно, но гаражная вентиляция предполагает, что воздух будет двигаться интенсивно, а забирается он обычно с улицы. Таким образом, в системе окрасочной камеры появляется элемент, осуществляющий предварительный прогрев воздуха (прогревать его непосредственно в помещении опасно, из-за возможности воспламенения и трудностей регулировки).

Влажность воздуха не должна выходить за границы 70%, но и ниже 50% опускать ее не стоит. Сухой воздух в покрасочной камере приведет к засыханию поступающих из распылителя капель краски еще в воздухе. К счастью для мастеров, выполняющих систему воздухоотводов своими руками, при нормальных погодных условиях уличный воздух вполне укладывается в эти параметры – необходимо только планомерно подавать его с улицы и очищать. Другое дело, что для создания воздушного давления потребуется подавать воздух быстрее, чем его отводить (т.е. фактически воздух должен выталкиваться наружу).

Кратностью воздухообмена называется отношение объема удаленного (поступившего) за 60 мин воздуха к объему помещения. В системе вентиляции окрасочных камер минимальная кратность воздухообмена должна составлять 8-10 единиц (чуть меньше при работе кистью). Для малярных цехов эта цифра начинается от 16-20 единиц, т.е. за час воздух в помещении должен полностью обновляться 16-20 раз (связано это с размерами помещения). Даже приблизительный расчет покажет, что это серьезная цифра. Однако требование это связано не столько с высыханием краски, сколько с безопасностью, а непосредственно в зоне нанесения лакокрасочных материалов норматив указывает, что скорость движения воздуха не должна превышать 0.1 м/сек.

К вентиляторам для покрасочной камеры имеется еще одно требование – направление. Фиалковская в книге «Вентиляция при окраске изделий» рекомендует организовывать систему обновления воздуха строго вертикального типа. Т.е. подача воздуха организуется через полоток, а вытяжка через решетку в полу (в такой системе кратность обновления может достигать отметки 200 – другая система подсчета). Осуществить это на практике проблематично, но вытяжка в любом случае должна находиться на уровне пола, а воздух поступать из-за спины маляра. Такое направление обеспечит отток токсичных веществе от человека и прибивание взвеси от краскопульта к полу.

При соблюдении даже части этих требований маляр может свести к минимуму риск отравления окрасочными материалами, образования пузырей, шагрени и пр. Все вышесказанное трудно реализовать в одном, непрерывном процессе, поэтому даже профессиональные покрасочные камеры имеют несколько режимом работы. Соответственно и расчет оборудования должен производиться для каждого этапа отдельно:

• Очистка воздуха – формирование необходимой температуры и влажности, предварительная фильтрация пыли.
• Рабочий режим – нагрев воздуха (требуется нагреть его до 25-40 ˚C, потому что во время перемещения он немного остывает) и равномерная подача в помещение для окрасочных работ.
• Сушка – равномерная подача горячего воздуха или нагрев краски инфракрасными пушками (40-80 ˚C).

Сборка вентиляции

Для гаража 6х4 кратность воздухообмена в 10 единиц может показаться чересчур большой, ведь фактически это может означать, что вентилятор будет интенсивно продувать помещение и добиться плавного движения воздуха в зоне покраски сложно. Значительно снижать обмен воздуха не стоит, но и респираторами запастись не повредит. Система вентиляции покрасочной камеры должна включать в себя два вентилятора: вытяжка и подача воздуха. Для нагнетания давления мощность последнего должна быть выше, однако не стоит забывать и о безопасности: расчет зависит от материалов, с которым приходится работать маляру, от их токсичности и взрывоопасности. К примеру, если речь идет о легко поднимающихся в воздух материалах, обновление воздуха в верхней части помещения должно производиться в два раза быстрее, чем в нижней (за один цикл устраняется две трети воздуха из верхней половины камеры). Когда пары от растворителей и лакокрасочных материалов тяжелее, расчет строится на обратном соотношении (1/3 воздуха из верхней части и 2/3 из нижней).

Отметим также, что поступающий в вытяжку воздух насыщен взрывоопасными газами и к детонации может привести обычная искра. Соответственно и вентилятор вытяжки должен иметь защиту от искр. Не лишней будет и защита воздухоотвода обратным клапаном, пресекающим распространение загоревшегося газа обратно в гараж.

Расчет вентиляции

В зависимости от бюджета и объема планируемых работ рассматриваться могут одно- и двухмоторные системы. Т.е. в простейшем случае вентиляция производится за счет одного вентилятора, расположенного в верхней части помещения. Воздух выталкивается через отверстия в нижней части комнаты. В идеально сконструированной покрасочной камере вытяжка должна находиться под каждым важным объектом (агрегат обезжиривания, окрасочный стенд, ванна для окунания), но объединять их нельзя.

Объем пропускаемого воздуха или производительность обычно указываются производителем в описании оборудования (средняя скорость воздушного потока – 20-30 см/с). Однако для защиты от пыли вентиляторы для покрасочных камер должны оснащаться фильтрами – забивание фильтров приводит к снижению эффективности оборудования. Быстрее забивается нижний фильтр, но на обоих моторах лучше размещать двухфазные системы очистки (первый уровень для крупных частиц, второй для мелких).

Проще всего организовать вытяжку, заменив полы на решетки и обеспечив отток воздуха из под них. В бетонном основании гаража заранее можно предусмотреть траншеи, для установки вентиляционного оборудования, в противном случае придется поднять пол на пару десятков сантиметров. Решетки и дырчато-решетчатые листы продаются в строительных магазинах. При организации таких полов своими руками необходимо помнить, о необходимости периодической замены фильтров (произвести замену должно быть легко) и о расположении вытяжки таким образом, чтобы избежать возникновения мертвых зон и зон турбулентности.

Производительность «чистого» вентилятора рассчитывается следующим образом: объем помещения для покрасочных работ умножается на кратность, т.е. производительность равна произведению высоты гаража, ширины и кратности обмена. Мощность нагревателя определяется по формуле Р=Q*T*0.36. Здесь T – разница температур между подаваемым воздухом и требуемым в окрасочной камере, Q – объем в кубических метрах.

Чаще, чем остальные, применяются вентиляторы канальные, т.е. встраиваемые непосредственно в систему притока. Плюсы таких систем – производительность и создание давления, минус – поток воздуха выходит строго в одном направлении – после попадания в помещение его нужно грамотно распределить по всему объему. Для этого применяются трубы воздухоотводов, щелевые решетки и переходы, позволяющие вывести воздух в нескольких точках.

Расчет диффузоров осуществляется по формуле N=L/(V * 2820 * D²). Здесь N – количество диффузоров, D – диаметр, V – скорость потока на диффузоре, L – расход в кубометрах. Кроме того, нужно учитывать, что все вентиляторы имеют свою диаграмму давления – несовпадение реальных и требуемых для покрасочных работ цифр приведет к низкой эффективности оборудования. Особенное внимание при сборке системы своими руками нужно уделить сопротивлению сети.

Качественная вентиляция в покрасочной камере своими руками!

Качественная вентиляция в покрасочной камере своими руками!

Вентиляция в покрасочной камере

Покрасочная камера представляет собой специально оборудованное помещение, в котором производится сложный технологический процесс – покраска автомобиля. Для того, чтобы производить качественные покрасочные работы в таком боксе, все должно быть продумано до мельчайших деталей, в том числе и система вентиляции покрасочной камеры. Давайте ознакомимся с ней более детально.

В данной статье речь пойдет скорее о технологии сборки элементов покрасочной камеры своими руками, хоть принцип покраски в профессиональных малярных боксах по сути тот же. Однако, покупать уже готовую профессиональную покрасочную камеру далеко не каждому по карману, поэтому зачастую выручают золотые руки, относительно небольшие капиталовложения и гараж размерами от 4х6 метров. А теперь что касается вентиляции и ее основных функций.

Принцип работы и основные задачи покрасочной камеры

Вентиляция с фильтром – это неотъемлемые элементы любой покрасочной камеры. Такая система позволяет производить очистку воздуха, нагнетаемого снаружи и непосредственно в самом покрасочном боксе от пыли. Кроме того это помогает осадить и вывести туман от краски наружу. Без наличия хорошей вентиляции в камере, качество покрасочных работ снижается в разы. Важно, чтобы была установлена хорошая вытяжка для покрасочной камеры.

Вентиляция в покрасочной камере работает как в режиме покраски, так и в режиме сушки. Режим покраски подразумевает параллельное выполнение следующих процессов:

• подачу чистого воздуха в камеру при температуре 25-30 градусов;
• забор чистого воздуха извне камеры;
• забор отработанного воздуха из камеры;
• выброс отработанного воздуха из камеры.

В режиме сушки покрашенного автомобиля происходит практически все то же самое, однако, с небольшими отличиями:

• подача нагретого воздуха производится при температуре 45-90 градусов;
• забор чистого воздуха снаружи и выброс отработанного воздуха из камеры производится в объеме лишь 10%, когда при режиме покраски забирается и выбрасывается все 100%.

Типы вентиляционных систем покрасочных камер: их недостатки и преимущества

Если анализировать способ вентиляции камеры, то их можно разделить на два типа:

• Одномоторные камеры – камеры, воздух в которых нагнетается внутрь помещения сверху. Таким образом, создается давление, за счет которого туман краски осаживается вниз, а затем через специальные отверстия в полу зависшая в воздухе краска выводится наружу.
• Двухмоторные камеры – камеры, для которых свойственно иметь кроме верхнего нагнетающего мотора еще и нижний мотор, задачей которого является отсасывание воздуха наружу из помещения.

Типы вентиляционных систем покрасочных камер

Каждый из наведенных типов вентиляции имеет свои преимущества и недостатки. Самое важное, что следует учитывать при выборе системы вентиляции для установки в покрасочном боксе – это объем работ, или, другими словами, величину потока машин. Дело в том, что двухмоторные камеры обеспечивают гораздо лучшую циркуляцию воздуха, но их установка обойдется не только намного дороже, она еще и технически сложная и трудоемкая. Поэтому если ожидается маленький поток машин, то устанавливать двухмоторную вентиляцию экономически нецелесообразно, а гораздо выгоднее выбрать один мотор. Однако, вытяжка для покрасочной камеры все-таки нужна, пускай даже и местная.

Так или иначе, воздух, поступающий в покрасочную камеру, должен быть тщательно отфильтрован от пыли. В противном случае повышается риск возникновения дефектов покраски.

Чтобы избежать этого, необходимо установить воздушный фильтр тонкой очистки на выходе из воздушного короба. Воздушный короб является жестяным ящиком, который устанавливается над потолком и является местом нагнетания воздуха в помещение из улицы.

Система вентиляции покрасочной камеры предусматривает удаление отработанного воздуха через специальные отверстия в полу, для чего проделываются особые траншеи. В дальнейшем эти траншеи покрываются металлическими решетками, в которых может устанавливаться мотор для отсасывания отработанного воздуха. К тому же, пол покрасочной камеры можно поднять на 10-15 сантиметров посредством использования решетки из арматуры. В этом случае прокапывать траншеи в полу не нужно.

Существует еще и третий вариант создания потока воздуха в покрасочной камере – это приточно-вытяжная вентиляция. Ее используют в трех режимах:

• Производится активная циркуляция воздуха, который, проходя непрерывную фильтрацию, поступает обратно в камеру. Задача этого режима – тщательная очистка воздуха от пылевых элементов перед началом покрасочных работ.
• Осуществляется забор воздуха из улицы. При этом он фильтруется, нагревается до 30 градусов и далее поступает в камеру. После этого он без фильтрации выводится через специальные отверстия в полу камеры. Задачей данного режима является поддержка постоянной температуры в процессе окрашивания. К тому же, таким образом удаляется туман и капель краски.
• Производится закачка воздуха из камеры. При этом воздух проходит фильтрацию, нагревается до 60 градусов и поступает назад в камеру. Такой режим необходим для сушки автомобиля после окрашивания.

В процессе проектировки следует уделить особое внимание расположению входных и выходных отверстий в вентиляционной системе. Если расположить их неудачно, то это может привести к появлению так называемых «мертвых зон» в покрасочной камере, следствием чего обычно стает зависание мелкодисперсной пыли лакокрасочных материалов после распыления. Соответственно, от этого значительно ухудшается качество произведенных работ по покраске.

Система воздухоочистных фильтров — защита от пыли!

Система воздухоочистных фильтров

Воздухоочистные фильтры очень быстро засоряются пылью, лаком и краской. Из-за этого снижается скорость циркуляции воздуха в покрасочном боксе, и образовываются лакокрасочные взвеси. Но эта проблема решаема, так как система вентиляции покрасочной камеры должна предоставлять возможность регулировки мощности подачи воздуха. При этом фильтры зачастую располагаются так, чтобы на их замену уходило минимальное время.

Выходом из ситуации также могут послужить двухступенчатые фильтры, которые увеличивают срок службы воздушных фильтров на пути выходящего воздуха. Первый фильтр задерживает крупные частицы пыли. Сразу за ним идет еще один фильтр, предназначенный для тонкой очистки. Его задача – задержание мелких частиц пыли и капелек краски, а также прочих летучих соединений. Предварительная очистка от крупных пылевых образований дает возможность реже осуществлять замену дорогих фильтров тонкой очистки.

Вентиляция в покрасочной камере обладает определенной производительностью, которая определяется посредством анализа скорости потока воздуха (этот параметр должен находиться в пределах 20-25 см/с). Но не стоит спешить с расчетами, поскольку нужно учесть один нюанс – объем, занимаемый автомобилем для покраски в помещении. (Этот показатель следует отнять от общего объема бокса.)

Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками?

Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками?

А теперь поведем речь о том, как сделать систему вентиляции в собственноручно созданном покрасочном боксе. Для этого понадобится немало подручных материалов, качество и количество которых Вы будете определять самостоятельно в процессе подготовки и соизмеряя свои финансовые возможности.

Итак, после того, как стены гаража будут обшиты пластиковой вагонкой либо металлическим профлистом, а на стенах и под потолком будут расставлены лампы дневного света, следует установить воздухозабор. Он устанавливается под потолком вместе с тепловой пушкой и дополнительными тэнами. Из тепловой пушки воздух разводится при помощи воздуховодов в шесть-восемь различных точек по всему периметру нашего гаража в одном направлении – к центру.

Следует уделить немного внимания тепловой пушке. Для того, чтобы понять что это такое, представьте себе фен для сушки волос, по сути это та же тепловая пушка, но в миниатюре. В общей сложности под тепловой пушкой подразумевается вентилятор, гонящий воздух сквозь нагретые спирали. Цена такого устройства будет зависеть от его производительности, а также бренда и количества доступных настроек. Но ее можно сделать и самостоятельно, а в качестве спирали взять нихромовую проволоку. Еще один вариант (пожалуй, самый простой) – провести от тепловых вентиляторов гофру – вот и вся тепловая пушка.

Пол как элемент системы вентиляции

Пол как элемент системы вентиляции

Как уже упоминалось выше, требуется произвести определенные процедуры по поднятию пола. Для этого в большинстве случаев делается стальной рифлено-дырчатый пол из уже готовых листов, либо сварить решетку из прутьев арматуры. В целом пол должен получиться приподнятым на 15-20 сантиметров от земли, что необходимо для установки вытяжки на базе вентилятора.

Вы можете установить теплогенератор, работающий на соляре, что будет гораздо дешевле. Однако лучше использовать тэны, работающие на электричестве. Это хоть и дороже, но в несколько раз безопаснее. Тэны – это специальные электронагревательные приборы, которые представляют собой металлические трубки, заполненные теплопроводящими электрическими изоляторами. В самом центре этого изолятора можно найти токопроводящую нихромовую нить, которая характеризуется определенным сопротивлением. Это необходимо для того, чтобы передавалась необходимая удельная мощность непосредственно на поверхность тэн.

Альтернативный способ сушки — инфракрасные лампы

Инфракрасная сушка — как альтернативный способ сушки

Есть еще один вариант сушки автомобиля после покраски. Для этого придется отказаться от процедуры сушки машины воздухом, установив инфракрасные лампы. Таким образом, лакокрасочное покрытие высыхает гораздо быстрее, исключается возникновение воздушных потоков, что значительно упростит задачу окрашивания машины. Но помните, что даже если в Вашем боксе установлены инфракрасные лампы, то это не означает отсутствие необходимости сооружать вентиляционные системы. Хорошая вентиляция нужна не только для сушки, но и непосредственно для самой процедуры окрашивания машины.

Таким образом, мы с вами соорудили жизненно важный элемент покрасочной камеры – систему вентиляции воздуха. В общей сложности в большинстве покрасочных боксов используется классическая система вентиляции. Это предусматривает подачу наружного отфильтрованного потока воздуха сверху. После циркуляции отработанный воздух выбрасывается обратно наружу. Важную роль в этом деле также играет сезонность проведения работ. К примеру, в зимнее время подогрев наружного воздуха производится до 20-25 градусов.

Главное, что должно предусматриваться такой конструкцией – максимально равномерное распределение потоков воздуха сверху вниз. Результатом этого стает создание наилучших условий для окрашивания автомобилей. Важную роль также играет система фильтров. Обычно она простая и дает возможность устанавливать фильтры разных марок.

Как выбирать материалы для покрасочной камеры?

Как Вы уже знаете, покраска автомобиля – это очень сложный и трудоемкий процесс, который требует определенного мастерства, навыков и опыта в данной сфере. Кроме того, каким бы не был профессионалом маляр, очень многое зависит от покрасочной камеры, подручных материалов и инструментов.

Как выбирать материалы?

Еще один момент – это цель сооружения покрасочной камеры. Если Вы хотите организовать покрасочный бокс чтобы преобразить свой автомобиль, то нет смысла кардинально переоборудовать весь гараж. Все расходные материалы, подручные средства и инструменты, используемые для покраски, следует приобретать с учетом их дальнейшей окупаемости.

Имеется в виду, что не нужно покупать все самое дорогое чтобы покрасить одну машину. Вы не сэкономите на качестве, зато сэкономите в деньгах, если просто загоните свой автомобиль в хороший автосервис, где предоставляют услуги по окрашиванию машин.

Другое дело если покрасочный бокс сооружается для большого потока автомобилей. В этом случае не советуем экономить, так как, как говорится, скупой платит дважды. Помните, что от качества всех элементов покрасочной камеры в совокупности значительным образом зависит результат покраски. К тому же, при большом объеме выполняемых работ, построенная покрасочная камера быстро окупится и начнет приносить прибыль.

В данной статье мы рассмотрели принципы построения системы вентиляции в покрасочной камере. Можно с уверенностью сказать, что это очень тонкое дело, требующее внимательности и аккуратности, а также умения просчитывать все до мельчайших деталей. Ошибки в проектировании вентиляции могут значительно снизить качество покрасочных работ, и Вы попросту выбросите деньги на ветер.

Адекватно проанализируйте свои финансовые возможности и цели построения покрасочной камеры, ведь ее можно использовать не только в собственных целях, но и сдавать в аренду или в дальнейшем продать. В зависимости от этого продумайте, сколько денег нужно потратить на приобретение всего необходимого. Желаем удачи!

C этим так же смотрят

• Расчет вентиляции покрасочной камеры: обеспечиваем эффективный воздухообмен
• Температура покраски автомобиля и как ее регулировать
• Оборудование для покрасочной камеры: как обустроить самостоятельно?
• Порошковая покрасочная камера: устройство и технология работы

Home

Вентиляция в покрасочной камере: требования, расчет

Прежде всего перед проектированием системы вентиляции в покрасочной камере необходимо определиться с вашим бюджетом и ее назначением. Во-первых, когда вы решили своими силами покрасить машину. Тогда можно схему немного упростить и арендовать часть оборудования. Во-вторых, раз вы решили более профессионально подойти к данному вопросу. Тогда нужно создать более комфортные условия работы. Для покрасочных камер выдвигаются специфические технические требования. Потому что вентиляция в покрасочной камере для автомобилей это главный создатель нормальных условий работы. Так как же сделать правильную вентиляцию в покрасочной камере? Постараемся ответить на этот вопрос.

Содержание статьи:

Требования к помещениям для покраски

Помещения для окрашивания это закрытые помещения имеющие определенный микроклимат. Потому что основной критерий качественного окрашивания это поддержание сталого температурно-влажносного режима.

Наиболее распространенное окрашивание кузова пневматическим распылением. Делая проект необходимо учитывать требования и правила из нормативной литературы СНИП 41-01-2003, ГОСТ 12.1.005-76, НПАОП 28.51-7.24-85, СНиП 11-90-81, СН-245-71.

Бокс должен быть герметичным и утепленным. Для избежания резких перепадов температур и перетекания вредных веществ и попадания пыли.

Требованиями обусловлена температура микроклимата 25-30°С и 50-150 — кратность воздухообмена. Естественно, что и скорость воздушного потока не должна превышать 1,5 м/сек!

И это еще не все. Вентиляция в покрасочной камере должна еще и держать стабильным уровень влажности в помещении 50 — 70 %, а также концентрации вредностей и пыли. Процессы окраски и сушки имеют разные температурные режимы. Система должна быть обеспечена регуляторами интенсивности и температуры потока воздуха. 

Не стоит использовать приточно-вытяжную мононстистему. Поэтому система вентиляции покрасочной камеры выполняется отдельно вытяжная (для максимального удаления пыли) и приточная (для поддержания необходимых параметров). Причем, для маленьких помещений допускается делать естественную вытяжную систему вентиляции. Во всех остальных случаях все системы должны быть с механическим побуждением.

В рабочем помещении должно быть избыточное давление 20–30 кПа. 

Рекомендуют использовать подпольную вытяжную систему. Другими словами приток воздуха принципиально нужно подавать сверху вниз, чтобы поток полностью охватывал автомобиль. При этом отводится снизу и вверх. Известно, что подпольные вытяжные камеры экономят расход краски. Однако такие камеры занимают подпольное пространство глубиной от 0,5 до 1 м. Если организовать такую схему воздухообмена в покрасочной не получиться, тогда советуем расположить вытяжные решетки на уровне пола. При этом приток сверху или за спиной оператора.

Уровень попадания пыли в помещение не ложен быть больше 5 мг/м3. Перед подачей уличного воздуха, он должен пройти три фильтра:

1. Грубой очистки (избавляет от пыли и тяжелых частиц)
2. Доочистки (убирает остатки загрязнений)
3. Тонкой очистки (находится непосредственно перед входом в покрасочную и очищает от всех мелких частиц размером 4 микрона). 

Прежде всего важна легкодоступность обслуживания и замены фильтров. Кроме того, отработанный воздух тоже должен проходить фильтрацию. Например, для этого лучше применять картонный фильтр. Проходя через него лаковая пыль застывает, поэтому дальше движется чистый воздух. 

Тип вентиляционных систем и их функции

Вытяжная вентиляция в покрасочной камере должна изготавливаться во взрывозащищенном исполнении! Приточная система может исполнятся в обычном. Все регулирующие клапана должны быть также взрывозащищенными. Нужно правильно подобрать расположение разных клапанов и фильтров. Не допускается образование «мертвых зон», во избежание пожара.  

Возможно организовать 3 системы вентиляции в покрасочной камере:

• Одномоторная. Механическая только приточная система, вытяжная- естественная. Допустима лишь в случае малогабаритных помещений.
• Двухмоторная. Когда подача и выброс выполняется отдельными системами с механическим побуждением. У нее гораздо выше производительность. Поэтому и цена вопроса значительно дороже.
• Приточно-вытяжная система вентиляции в покрасочной камере. Она требует тщательного расчета, для избежания «мертвых зон». Для этого рабочее место оснащается воздушными клапанами с регулировкой давления. Применяется в больших помещениях с большим потоком заказов. 

Основные задачи (приток атмосферного воздуха, его очищение, подогрев, распределение, удаление) выполняют основные элементы. 

В состав системы входят:

• подающий воздуховод;
• нагнетающий вентилятор;
• вытяжной воздуховод;
• вытяжной вентилятор;
• воздушные фильтры как на стороне нагнетания, так и всасывания;
• теплокалорифер.

Расчет вентиляции для покрасочной камеры

Для расчета выделения вредных веществ существуют методики и даже программные комплексы (например ERA).

Исходными данными для расчета служат:

• площадь рабочего пространства, его габариты
• объем помещения
• количество вредных веществ. или количество наносимой краски в час, способ нанесения, марка краски
• расчетная температура и влажность
• число рабочих

На результат работы и здоровье маляра большое влияние имеет точность расчетов. Прежде всего если зона застоя образуется на уровне дыхательных путей человека, это сильно повлияет на его здоровье.

Воздухообмен рассчитывается на ассимиляцию вредностей. Однако существует несколько способов расчета воздухообмена для покрасочной камеры:

1. Многие специалисты принимают воздухообмен по кратности 6-8-крат обмен при покраске отдельных элементов и 100-150-кратный при покраске авто или больших изделий. Подача воздуха в единицу времени рассчитывается по формуле: P=Кх(АхBхH), м³/ч,где: К – рекомендованная кратность воздухообмена (берется из специальных таблиц), А, В, Н – соответственно, длина, ширина и высота помещения, м.
2. При отсутствии количества выделяемых веществ, можно расчитать: P=(t₁-t₂)хVх0,36, м3/ч, где t₁-t₂ – разница температур на улице и в помещении ,V – объем помещения, м3, 0,36 – коэффициент кратности.
3. Самый правильный способ это когда известно количество вредных веществ, тогда расчет происходит таким способом: Р = m х Q х Д, где m– расход краски кг/ч, Q – количество воздуха для разбавления выделяющихся веществ, м3/ч, Д – коэффициент учитывающий величину выделений.

Вентиляция в покрасочной камере. Пример расчета

Рассмотрим одну и ту же камеру в разных вариантах расчета. Размер покрасочной камеры 7х3 м и 2,8 м высотой. Красится вся машина, поэтому кратность принимаем 100. Температура наружного воздуха -20, внутреннего +25. Краска перхлорвиниловая эмаль, расход 2 кг/ч. Время нахождения изделия в камере 4 мин. 

1 способ

Р = 100 х (7 х 3 х 2,8) = 5880 м³/час

2 способ

Р = (25+20)х (7 х 3 х 2,8)х0,36 = 952,56 м³/час

3 способ 

Вначале необходимо определить из таблицы определить коэффициент интенсивности испарения.

Для перхлорвиниловой эмали это значение составляет 0,16. Из этой же таблицы видно, что для разбавления летучих необходимо 9000 м3/кг краски. Далее из графика определим значение коэффициента Д.

Подставим все необходимые данные в формулу и получим:

Р = 0,33х 9000х2 = 5940 м³/час

Так вот, из вышеописанного видно, что последний способ наиболее точный. После расчета производительности вентиляции, необходимо рассчитать мощность вентилятора.

Самое главное! Вытяжной вентилятор необходим менее мощный. Отношение мощности приточного и вытяжного вентиляторов должно быть 3:1.

И наконец-то наиболее правильный пример расчета:

Покрасочная камера будет максимально безопасная и производительна если, во-первых, правильно рассчитать систему, во-вторых, соблюдать все нормы установки.

Как сделать систему вентиляции в покрасочной камере своими руками

Решив сделать покрасочный бокс из гаража, нужно учесть некоторые нюансы. Сделать огнеупорными стены. Необходимо обеспечить достаточное освещение. Точно так же необходима устойчива к воздействию токсичных веществ поверхность ламп. При возможности выройте траншеи, через которые будет выводиться вытяжной воздух и установите напольные решетки. Когда такой возможности нет, разместите вытяжные решетки внизу.

Прежде всего произведите расчет необходимого воздухообмена в камере. Во-вторых — аэродинамический расчет и подберите наиболее подходящие размеры воздуховодов. Вентиляция в покрасочной камере должна выполнятся из воздуховодов из оцинкованной или нержавеющей стали. Соединение — фланцевые. Определитесь с вентиляторами. В заключении установите обратный клапан на вытяжной воздуховод. Купите устройства для сушки, это могут быть инфракрасные лампы. Особое внимание уделите фильтрам.

Не забываете, что выброс отработанного воздуха делается на крыше, и он тоже должен пройти очистку!

В заключение, правильно обустроенная система вентиляции в покрасочной камере – это гарантия качественной работы, безопасности и здоровья маляра.

Читайте также:

Самостоятельная окрасочная камера для хобби — Vent Works

Создайте собственную окрасочную камеру

Если вы делаете это самостоятельно или просто хотите высококачественную окрасочную камеру, создание окрасочной камеры самостоятельно может быть для вас правильным путем. Все, что вам нужно, — это некоторые основные инструменты, общие материалы и хотя бы несколько часов. Недавно мы создали нашу собственную покрасочную камеру для хобби, и она нам очень понравилась, поэтому мы создали эту статью, чтобы показать вам, как мы это сделали.Выберите сорт древесины, который вы предпочитаете, следуйте инструкциям и начните строить окрасочную камеру прямо сейчас.

Ниже мы подчеркнули некоторые преимущества созданной нами покрасочной камеры для хобби.

Характеристики покрасочной камеры Hobby

• 265 CFM вентилятор выхлопа, 115 В, 1,9 А, 1500 об / мин.
• Заземленный шнур питания длиной 7 футов.
• Монтажная панель из оцинкованной стали 24 калибра для воздуходувки.
• Стойка для фильтров из оцинкованной стали, размер 24, для использования со стандартным сменным фильтром печи.12 дюймов x 24 дюйма x 1 дюйм
• Круглый выпускной патрубок диаметром 4 дюйма для облегчения вентиляции (стандартное вентиляционное отверстие осушителя)
• Фанера толщиной 1/2 дюйма для нижней, боковых, задней и передней панелей.
• Оргстекло толщиной 1/4 дюйма для верхней панели.

Выбор воздуходувки для окрасочной камеры Hobby

Это воздуходувка, которую мы использовали:

Мы выбрали эту воздуходувку Dayton, потому что она тихая и мощная. Мы провели сравнительные испытания множества различных воздуходувок и вентиляторов, Dayton 6FHX9 был самым тихим, он лучше всех выдерживал статическое давление и получил лучшую общую производительность среди всех других нагнетателей аналогичной мощности (265 кубических футов в минуту).Кроме того, мы получили положительные отзывы о воздуходувке от многих читателей, которые использовали его в своей кабине.

Мы знаем, что розничные цены Grainger могут быть довольно высокими, поэтому мы рекомендуем вам присмотреться к ним, если стоимость вызывает беспокойство. Если вы решите использовать другой вентилятор, а длина вытяжного канала превышает 8 футов, убедитесь, что он выдерживает статическое давление, как и вентилятор Dayton.

Убедитесь, что важные характеристики подобны изображенным ниже.

Шнур воздуходувки

Эти типы воздуходувок не имеют сетевого кабеля, поэтому вам придется достать заземленный шнур питания и подключать его самостоятельно. Этот процесс чрезвычайно прост, это буквально 3 провода; 1 положительный, 1 отрицательный и 1 заземляющий. Не волнуйтесь, вам не понадобится ни опыт, ни знания в области электричества, чтобы подключить воздуходувку.

Панель для монтажа вентилятора

Мы использовали оцинкованную сталь 24-го калибра для монтажной панели вентилятора, чтобы можно было получить верхний или нижний выпуск, просто перевернув панель.Мы установили воздуходувку снаружи, чтобы не повредить обмотки двигателя вредной краской и растворителями.

Подробнее о монтажной панели вентилятора

Адаптер вентилятора квадратный-круглый

Когда мы строили окрасочную камеру, мы создали собственный переходник от квадрата к кругу. Люди начали спрашивать нас, где взять адаптер, поэтому мы начали искать адаптер, который будет работать. После долгих исследований мы пришли к выводу, что в продаже не существует адаптеров, которые бы правильно переходили с квадратного фланца воздуходувки на выпускное отверстие круглого воздуховода.Именно тогда мы поняли, что можем повысить ценность, если сделаем этот адаптер коммерчески доступным.

Этот продукт позволяет вентилировать Dayton Blower 6FHX9 с помощью стандартного круглого воздуховода диаметром 4 дюйма. Этот адаптер можно использовать с жестким, полужестким или гибким воздуховодом.

Примечание. Вы должны согнуть фланец заподлицо с корпусом воздуходувки, чтобы расположение болтов на адаптере было правильным.

Предупреждение. Он может не подходить для других воздуходувок, поскольку размеры фланцев и расположение болтов различаются.

Подробнее об адаптере для вентилятора с квадратной формы на круглую

Стойка фильтра

Когда мы создавали фильтровальную стойку для нашей окрасочной камеры, мы использовали оцинкованную сталь 24-го калибра, мы понимаем, что большинство людей не смогут использовать этот материал. Стойку для фильтра можно сделать из дерева или из той же фанеры, из которой вы строите будку. См. Ниже, если вы хотите купить стальную фильтрующую стойку Vent Works.

Примечание:

Дешевые стандартные печные фильтры работают лучше всего, если вы используете дорогой фильтр для аллергенов. E.г. фильтрат печного фильтра ограничит поток и вызовет недостаточную вентиляцию.

Подробнее о стойке для фильтров

Освещение

Мы решили не включать внутреннее освещение в саму будку, вместо этого мы использовали оргстекло в качестве верхней панели. Таким образом, свет будет легко попадать в кабину, и мы сможем быстро регулировать свет в зависимости от того, где мы находимся и что делаем.Мы рекомендуем оргстекло от 1/8 «до 1/4», но вы можете использовать любой полупрозрачный материал. В местных магазинах бытовой техники должно быть что-то пригодное для использования, но толщина, размер и материалы могут отличаться. Мы использовали настольную пилу, чтобы разрезать материал, но циркулярная пила подойдет. Обязательно установите глубину пильного диска так, чтобы он просто очищал материал, иначе материал мог расколоться, потрескаться или сколотиться.

Альтернативное дерево

Покрасочная камера, используемая в этой статье, была сконструирована с использованием стойки фильтра Vent Works и монтажной панели вентилятора, но при желании вы можете сделать эти части самостоятельно, используя дерево.Если вы используете древесину для панели крепления вентилятора, вам нужно будет создать панель, вырезать отверстие, просверлить пилотные отверстия в панели и в воздуходувке, получить подходящие крепежные детали и защитный уплотнитель.

Ниже представлены изображения кабины, построенной с использованием той же фанеры для кабины, рамы фильтра, монтажной панели вентилятора и верхней панели (вместо оргстекла).

Часто задаваемые вопросы

▼

Взрывозащищена ли эта окрасочная камера?

Нет, чтобы классифицировать как взрывозащищенный, необходимо использовать пароизоляционный двигатель и переключатели.Взрывозащищенные компоненты очень дороги и делают эту будку непомерно высокой. Однако для того, чтобы произошел взрыв, концентрация легковоспламеняющихся паров должна быть на уровне нижнего предела взрываемости (НПВ) или превышать его. В большинстве случаев, если вентилятор работает до подачи пара, концентрация пара будет ниже нижнего предела взрываемости.

.

◄

Потребуется ли обслуживание покрасочной камеры?

Да, фильтры следует периодически заменять, а воздуховоды следует проверять на наличие препятствий.Это обеспечит надлежащий воздушный поток, что снизит риск скопления пара.

◄

Как далеко я могу проложить вытяжной канал?

Выхлопной канал добавляет трение (сопротивление воздушному потоку), поэтому вам следует располагать кабину как можно ближе к выхлопной трубе. По возможности, Vent Works рекомендует использовать вытяжной канал длиной не более 15 футов.

◄

Где я могу купить выхлопную трубу?

Созданная нами окрасочная камера для хобби имеет круглое выпускное отверстие диаметром 4 дюйма, которое можно вентилировать с помощью стандартного вентиляционного канала осушителя, который легко доступен в большинстве магазинов бытовой техники и товаров для дома.

.

◄

Может ли отработанный воздух из окрасочной камеры повредить растительность возле выпускного отверстия?

Нет, если фильтр в кабине установлен и поддерживается в надлежащем состоянии, чрезмерное распыление и частицы будут удалены без ущерба для жизни растений.

Список вырезов и сборка

Загрузить список вырезок и инструкции по сборке ниже

Инструкции по сборке покрасочной камеры для хобби и список вырезов материалов

Если вам понравилась эта статья, передайте ее, поделитесь с друзьями и другими людьми, которые сочтут ее ценной.Кнопки, расположенные ниже, упрощают эту задачу, поэтому, пожалуйста, поделитесь ею, это очень много значит для нас.

Спасибо
Vent Works

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. Размещение вытяжки

для окрасочной камеры? — FineScale Modeler

Стирол, не волнуйтесь, я его так не воспринимал.Я ценю помощь. Я не искал кучу «да» мужчин, когда писал.
Вот что замечательно в этих досках, группах новостей и т. Д. Там есть огромное количество информации. Вам просто нужно спросить.
Что я и сделал.

Майк — и акрил, и эмаль. Плюс разбавитель, лак, все, что нужно разбавить, очистить и т. Д.

Что касается будки — меня не беспокоит вентиляция будки и комнаты на экстремальном уровне. Я полагаю, это неплохо получается, тогда это приемлемо для меня.Я планировал получить одну из этих масок с краской / опасными испарениями (те, где вы время от времени меняете фильтрующий материал), поэтому я не особо беспокоюсь о вдыхании токсичных веществ. И я не думаю, что аэрограф в любом случае сгенерирует такое количество за сеанс.
Меня беспокоит пожар / взрыв. Некоторые люди советуют приобретать взрывозащищенные вентиляторы с бесщеточными двигателями и т. Д., Чтобы этого не произошло. Потому что многие вентиляторы, оснащенные щетками, иногда могут образовывать искры, которые могут воспламенить токсичные пары, выделяемые эмалями, разбавителями, лаками и т. Д… Но вытяжки даже не дают этих характеристик, когда вы проверяете их, чтобы купить одну.

Я знаю, что вытяжки спроектированы с учетом горячего воздуха, жира, масла и т. Д., Но не токсичных паров (исключая приготовление пищи моей бывшей, то есть — LOL!) Я полагаю, так что не знаю, есть ли бесщеточные или нет. Другие факторы могут включать в себя то, находится ли двигатель на прямом пути (вентилируемого) воздушного потока. И еще есть свет, который идет в комплекте с вытяжкой. Это потенциальная проблема?

Еще много вопросов.СМЕШНОЙ!

В любом случае, я буду осматриваться. Любой признателен за любые комментарии и предложения. Кроме того, я уверен, что мы не единственные, кто читает эту ветку, поэтому вся информация поможет и другим.

Джеймс

D I Y, Камера для стерилизации аэрографом — Журнал Model Railroader

Я, конечно, не могу говорить о MM51, но я использую почти исключительно краски на основе лака уже более 40 лет. Каждый производитель красок рекомендовал пропорции разбавления для своих красок, и это часто включает рекомендации о том, что маляр также должен использовать растворитель собственной марки производителя.Опыт показывает, что существуют подходящие альтернативы как для соотношений разбавителей, так и для большинства разбавителей.

Раньше я использовал краски на водной основе, но обнаружил, что они больше подходят для рисования кистью, а не аэрографии. Однако многие производители красок начали производить более качественные краски на водной основе, и несколько лет назад я решил попробовать их снова.

Так как краски на основе лака Floquil давно стали моими любимыми, я попробовала их линию акриловых красок PollyScale.Первоначально, после прочтения нескольких онлайн-дискуссий об использовании этих красок, я использовал разбавитель (спирт) и давление распыления (выше 20-25 фунтов на квадратный дюйм, которое я использую для Floquil), которые, как мне кажется, больше всего подходят для получения наилучших результатов.

Мой опыт был менее чем обнадеживающим, и я тратил больше времени на прочистку аэрографа, чем на рисование. Я был на грани того, чтобы выбросить эту краску в мусор (ее хорошая кисть спасла это), но за дополнительной информацией обратился на сайт PollyScale (теперь часть Testors).

Как ни удивительно, , их рекомендации для разбавителя были их собственной торговой маркой или дистиллированной водой, и давлением распыления 15-20 фунтов на квадратный дюйм. Что еще более удивительно, они сработали! Теперь, помимо Floquil и других красок на основе лака, PollyScale занимает видное место в моем шкафу для рисования. Я по-прежнему предпочитаю сольвентные краски из-за их простоты очистки, но акрил может справиться с любыми задачами окраски также или лучше.

Для обычной окраски Floquil я считаю, что соотношение разбавителя на 50% или меньше дает хорошие результаты, и это похоже на большинство других марок, которые я использовал.Для выветривания с помощью Floquil я предпочитаю использовать 90% растворитель при аэрографии.

Я использую дистиллированную воду с PollyScale и считаю, что аналогичные соотношения работают хорошо, в том числе до 90% для выветривания.

Некоторым цветам или некоторым приложениям выгодно другое соотношение, но это обычно усваивается на собственном опыте — не бойтесь экспериментировать, попробовав сначала то, что рекомендовано производителем.

Частично причина того, что некоторые мастера давно перешли на акрил, — это давление на производителей, заставляющее их переключаться на более «экологичные» варианты — благородное стремление, если новые продукты работают так же (или лучше). чем те, которые они заменяют.По моему опыту, они очень хорошо справляются с большинством показателей. Как я уже упоминал, я считаю, что очистка более трудна, и срок хранения разбавленных красок кажется более ограниченным, чем у разбавленных Floquil.

При чистке аэрографом, независимо от того, какую краску вы используете, хорошо вентилируемая окрасочная камера является хорошей идеей, и, независимо от того, покрасочная камера или нет, используйте средства защиты органов дыхания: я рекомендую двухступенчатый респиратор хорошего качества, который защитит от все растворители и твердые частицы.

Уэйн

Amazon.com: Wagner Spraytech C

1 HomeRight Small Spray Shelter Портативная покрасочная камера для самостоятельной окраски распылением, Станция для покраски инструментов Hobby, Палатка для окраски распылением: Искусство, ремесла и шитье Я немного не согласен с этим продуктом. Это прилично, но, на мой взгляд, не стоит своих денег.

Сначала настройка. Это несложно, нет инструкций … но инструменты не нужны, и ВЫ ИМЕЕТЕ ЧЕТКОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ, КАК ЭТО ДОЛЖНО ВЫГЛЯДИТЬ.Чтобы собрать это воедино, не нужен гений. Встряхнув коробку и просмотрев все пакеты в течение пяти минут, но не найдя ни одного, я смотрел на изображение в течение трех минут, а затем собрал эту штуку еще через пять-десять минут. Что касается палок и разрывов струны, да, она сломается, если вы будете относиться ко всему так, как будто вы Геркулес, без терпения, вместо того, чтобы просто не торопиться. Итак, настройка не сложна и не требует много времени.

Это ненадежно; ветер подхватит его и улетит.Я предполагаю, что они представляют собой небольшие колья, чтобы втыкаться в землю, но сколько людей кладут это на лужайку, чтобы использовать их … даже на их фотографиях это видно на подъездной дорожке. Так что вам понадобятся камни, чтобы удержать его.

Нижние части палатки не обеспечивают хорошей защиты и легко взрываются, что может привести к потере краски при распылении.

Это НЕ водостойкий. ЛЕГКАЯ морось пробьет себе дорогу. Вы скажете: «Гениальный, не рисуй, когда идет дождь». Я скажу: «гений, конечно, я позаботился об этом, и в двух случаях предполагалось, что дождя не будет, и была ночная морось, которая прошла и все испортила.«Вы не можете доверять метеорологам.

Хуже всего, это МАЛЕНЬКИЙ! Если бы он был на 10-15 долларов дешевле или на два фута больше, он того стоил. Да, размер указан, но вы этого не делаете. Я по-настоящему осознаю это до тех пор, пока в нем не окажется предмет, и вам придется затем маневрировать вокруг него, чтобы правильно раскрасить.На расстоянии чуть более пяти футов от палатки ПИК он чрезвычайно ограничен, особенно по направлению к стенам, когда вы пытаетесь идти вокруг предмета рисовать и не трогать проект, в моем случае входная дверь.

Самая большая вещь, которую я бы нарисовал здесь, — это прикроватная тумбочка … ничего больше. J не могу рекомендовать это по всем этим причинам. Я бы сказал, просто купите палатку и все закончится. Мне пришлось прибегнуть к тому, что я не хотел делать, — расчистить комнату в гараже и бросить тряпку.

Я оставлю это для небольших проектов, но меня раздражает потраченное впустую место для его хранения сейчас.

Покрасочная камера

| Стенд для аэрографии своими руками

Что такое покрасочная камера?

По сути — окрасочная камера представляет собой вентилируемый бокс, используемый для отвода паров краски наружу.Практически незаменим, если вы планируете нанести аэрографию на что-нибудь более сильное, чем акрил. Если только вы не хотите, чтобы в вашем доме пахло химическим оружием.

Как и все, его легко купить. Однако многие моделисты предпочитают строить свои собственные модели.

Во-первых — дешевле. Маленькая окрасочная камера, которая действительно выполняет свою работу, обойдется вам как минимум в 80 долларов. Более крупные — от 200 долларов. Однако их можно сделать всего за 40 долларов.
Во-вторых, построив его самостоятельно, вы можете настроить его под свои нужды.Размер, пропорции, освещение, прочие дополнения — все зависит от вас. Возможно, вам понадобится крошечная складная будка, которую вы легко сможете хранить. Или один достаточно большой, чтобы служить всем вашим рабочим пространством. Все зависит от тебя.

Лично я решил, что хочу использовать лаки и эмали еще до покупки установки аэрографа. Сразу после этого я начал проверять видео на YouTube и другие блоги в поисках идей.

Распылительная камера с двойным турбонаддувом RG 1/1 вер. Blaze

То, что я построил

Я придумал несколько пунктов, которым должен соответствовать мой стенд:

• Все материалы должны быть доступны на месте, поэтому я могу убедиться, что они подходят для дизайна.Либо куплено в строительном магазине, либо получено из того, что мне больше не нужно.
• Он должен быть достаточно большим, чтобы работать было комфортно.
• Он должен быть прочным и, если возможно, несколько презентабельным. Нет вентиляторов внутри плохо вырезанных отверстий и т. Д.
• Я смогу разобрать его (хотя бы частично) на тот случай, если я переместил его или мне нужно было хранить его в течение длительного периода времени, не используя его.

Когда у меня появилось базовое представление о том, что я хочу построить, я помчался в магазин.Я потратил немало времени, проверяя и проверяя установку различных пластиковых контейнеров и вентиляторов. Я вернулся домой с кучей материалов и грубым дизайном, который продолжал развиваться до самого последнего дня сборки.

Многие строители сделали свои покрасочные камеры, используя вентиляторы для ванной в форме коробки. К сожалению, там, где я живу, их не было. Вместо этого я выбрал дешевые 125-миллиметровые вентиляторы. 215 м ³ / ч казались неплохой производительностью, но я решил установить два, на всякий случай. Это решение довольно сильно усложнило сборку.

Прежде чем я перейду к WIP-снимкам, вот несколько полный список материалов, которые я использовал:

Баки пластиковые на 40 и 14 литров.

2 малярных валика

Уплотнение окна

Разное. металлические профили.

2x вентилятор — Aventa WKA125 Turbo

Пара утилизированных листов оргстекла.

Выключатель света

U-образные болты.

Фильтр вытяжного шкафа

Вентиляционный шланг 150 мм и соединитель

Болты, шайбы, гайки и стяжные гайки.

Электропровод

Строительство окрасочной камеры — начало.

Используя нож-компас Olfa CMP-1, я вырезал отверстия для вентиляторов в задней части основной камеры. Использование ножа-компаса для резки пластика такой толщины — довольно сложная задача и требует времени, но лучшей альтернативы у меня не было.
На всякий случай я вырезал отверстия диаметром чуть меньше 125 мм. Я использовал пилку для резьбы по дереву, чтобы немного расширить их, проверяя установку вентиляторов каждые пару проходов. Примечание: не используйте пилку для резьбы по дереву. Он не предназначен для придания формы пластику. В результате я сломал свою коробку, как вы можете видеть по ленте. В конце концов я закрепил его прозрачным эпоксидным клеем.	Мой специалист по контролю качества проверяет соответствие.
Затем я начал работать над передней панелью. Он войдет в коробку как крепление для фильтра. Используя крышку коробки в качестве ориентира, я примерно обрисовал форму коробки на листе оргстекла.
Я лобзиком обрезал лист до нужной формы. Я также вырезал середину, убедившись, что отверстие было меньше, чем решетка малярного валика, на которой будет держаться фильтр. С помощью угловой шлифовальной машины начал медленно обрезать внешний край.
Мне потребовалось 2-3 часа, чтобы аккуратно установить переднюю панель там, где я хотел. На этом этапе мне очень хотелось купить коробку более правильной формы.
На этом этапе я начал работать над задней камерой. Его цель — собрать мощность обоих вентиляторов в один 150-миллиметровый выхлопной шланг. Кроме того, он служит подставкой для всей окрасочной камеры. Во-первых, используя 150-миллиметровый соединитель, я нарисовал кружок на боковой стороне маленькой коробки.
Снова используя Olfa CMP-1, я вырезал круг диаметром чуть меньше 150 мм. И да, я снова использовал пилку для резьбы по дереву (а позже и еще немного эпоксидного клея), в самый последний раз.
В конце концов я нашел несколько шлифовальных коронок в гараже, поэтому использовал их, чтобы закончить подгонку.
Когда эта деталь была готова, я наконец получил представление о том, как будет выглядеть окрасочная камера после ее завершения.

Строительная окрасочная камера — появляются новые вызовы!

Найти способ действительно соединить коробки было довольно непросто, и я не думал об этом заранее.Это было довольно проблематично, так как задняя стенка большого ящика тоже была неровной. Поэтому для герметичности задней камеры пришлось как-то ее выровнять. Наконец, я решил использовать другой лист оргстекла, чтобы создать заднюю панель, которая будет покрывать всю спину, обеспечивая более чем достаточно плоского пространства.

Я начал с прослеживания вентиляторов на оргстекле, совмещая пазы на задней стенке. В них я просверлил пару отверстий для лобзика.
Чтобы не растрескать оргстекло, я вырезал круг постепенно, а не целиком.
Обратной стороной этого подхода стало то, что в итоге я не так сильно напоминал круг. Хотя второй оказался лучше, окончательная подгонка тоже оставляла желать лучшего. Разрыв между вентилятором и оргстеклом в первом оказался слишком большим.
Как говорится — в третий раз прелесть, поэтому я выбросил весь лист и начал заново. Хотя процесс был почти таким же, я работал намного медленнее. Я продолжал сбривать лобзиком только 1-2 мм за раз и завершал подгонку с помощью только что купленного файла для обработки металла. На это потребовалось много времени, но в итоге я получил два идеально круглых слота для фанатов. Подгонка была на высоте.
После предыдущего шага здесь произошло немало вещей: Во-первых, используя большую коробку в качестве ориентира, я нарисовал окончательную форму, которую хотел для задней панели. Я также установил выключатель света для вентиляторов и приклеил оконный уплотнитель по краю коробочки. Вы также можете увидеть алюминиевые профили, которые я вырезал, которые будут удерживать его на месте позже.
С помощью лобзика, угловой шлифовальной машины и небольшого количества ручного опиливания я получил заднюю пластину в точной форме, которую я хотел.
Я просверлил отверстия с обеих сторон этих алюминиевых профилей. В то же время я записал тирады, чтобы они не мешали.
Руководствуясь профилями, я просверлил заднюю пластину и большую коробку. С помощью стяжных гаек я прикрутил заднюю пластину к коробке, создав точки крепления для задней камеры.
Наконец, я прикрутил эти профили болтами, чтобы удерживать маленькую коробку на месте. Удивительно, насколько хорошо это получилось.
Используя остатки проводов, я подключил вентиляторы.

На этом этапе стенд был готов к тестовой эксплуатации!

Строительная покрасочная камера — упаковка.

На этом этапе все, что мне нужно было сделать, это установить фильтр и выхлопной шланг.Вместо того, чтобы думать о чем-то новом, я просто повторил то, что сделал с задней камерой.

Я вполне доволен тем, что получилось. Производительность более чем достаточно — я могу распылить лаки и избавиться от респиратора через минуту. По общему признанию, это занимает довольно много места, но я никогда не собирался строить компактную будку для начала. Однако, как и предполагалось, его легко разобрать для хранения. Все это можно разобрать за ~ 5 минут, используя только гаечный ключ на 10 мм.

Если вы хотите построить собственную окрасочную камеру, надеюсь, эта статья вам немного помогла.

Наконец, я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы поблагодарить моего отца за то, что он доверил мне свою мастерскую, весь свой тайник с электроинструментами и несколько отличных советов по пути. Спасибо, папа, ты лучший!

Также благодарность моей собаке за то, что она отдыхала со мной в мастерской ночь за ночью, терпела весь шум и мой пауэр-метал плейлист, как босс.

Лучшие покрасочные камеры для аэрографа для миниатюрной и модельной окраски

Получение аэрографа изменило правила игры. Мне это очень нравится. Я нанес кисть на грунтовку и нанесла трещотку на грунтовку. Я предпочитаю аэрограф в любой день недели.

Как только я преодолел первоначальные колебания, возникающие при попытке попробовать что-то новое, все прошло легко. Это «воздушная» шутка, понятно?

Как и в любой новой установке, есть много вещей, которые помогут улучшить качество жизни.(Ознакомьтесь с моим полным списком из необходимого снаряжения и дополнительных развлечений здесь .)

Одна из таких вещей для аэрографов — это окрасочная камера.

Это может быть простая картонная коробка или что-то более сложное, отводящее пары, фильтрующее воздух, имеющее вращающиеся поддоны и светящееся для освещения вашего проекта.

ТАК! Сегодня я расскажу о лучших покрасочных камерах для покраски моделей и миниатюр.

Быстрые решения:

1. Ultra Simple DIY: Картонная коробка и респиратор . Серьезно, хватит. Единственное, что вам нужно — это испарения и их удаление. Респиратор помогает, но если он у вас дома, вам нужно быть возле открытого окна.

2. Сделано для вас, покупка: Вот что я в итоге получил, и мне это нравится: Master Airbrush Spray Booth . Я сделаю полный обзор этого ниже, но в краткой версии он делает все, что вам нужно.

3. Больше вовлеченности DIY: Black Magic Craft только что сделал потрясающую сборку здесь . Если вы готовы к этому и у вас есть комната, это убийственная установка.

Посмотрим правде в глаза … аэрография ваших миниатюр — это весело, а в играх с до вы видите, что это испортило ваши вещи поблизости или разбрызгало краску на любимую стену вашей жены.

Покрасочная камера — это именно то, что вам нужно , чтобы краска не попала туда, куда не должна, а также для удаления паров и пыли на миниатюрных изображениях во время аэрографии.

Другими словами, аэрография ваших миниатюр и моделей стала еще проще и увлекательнее!

А если серьезно, это действительно весело. По крайней мере для меня. Может быть, после того, как я буду этим заниматься 100 лет, мне станет скучно.

Если вы новичок в аэрографии и миниатюрной живописи , перейдите на мою главную страницу, посвященную аэрографии, чтобы найти ответы на общие вопросы, советы по использованию аэрографа и многое другое.

Вы можете найти их все прямо здесь .

На что следует обратить внимание перед покупкой и использованием окрасочной камеры

Честно говоря, я был очень сбит с толку после того, как просмотрел широкий спектр вариантов, доступных в Интернете для окрасочных камер для аэрографа.

Конечно, я хотел инвестировать во что-то, что предлагало максимальное соотношение цены и качества и давало мне душевное спокойствие в долгосрочной перспективе.

Итак, мой путь к поиску лучших окрасочных камер начался!

Прежде чем я расскажу о своих фаворитах, есть несколько вещей, которые следует учесть перед покупкой и использованием окрасочной камеры.

Давайте быстро взглянем.

Размер

Прежде всего, вы должны спросить себя: « Сколько места мне нужно для рисования моих миниатюр ?»

Подсказка: размер ваших моделей поможет вам в этом разобраться.

Всегда следите за тем, чтобы в окрасочной камере было достаточно места, чтобы вы могли легко разместить внутри миниатюры и модели, повернуть их и вынуть, не размазывая краску.

Освещение

Для правильного выполнения работы необходимо хорошее освещение. Покрасочная камера должна быть хорошо освещена, без вопросов.

Убедитесь, что вы покупаете хороший источник освещения. В противном случае вам понадобится внешний источник света. Настольная светодиодная лампа , такая как , подойдет.

Ознакомьтесь с моим полным руководством « Лучшее освещение для хобби и миниатюрной живописи », чтобы узнать о других вариантах и ​​узнать, что я использую лично.

Вентиляция

Правильная вентиляция имеет решающее значение для поддержания здоровой, пригодной для дыхания среды во время сеанса аэрографии.

Лучше выбрать место возле окна, чтобы дым мог легко выходить. Более важную информацию по безопасности и советы по вентиляции можно найти в этой статье .

Источник питания

Хотя это очень простой момент, его стоит упомянуть всем возбужденным любителям миниатюры, которым не терпится начать свой первый сеанс рисования аэрографом.

Убедитесь, что поблизости есть источник питания для включения света и / или вентилятора в будке.

Если вы читаете это при подготовке к установке станции аэрографии, но еще не совсем выбрали модель аэрографа, не покупайте ничего, пока не прочтете мое полное руководство по аэрографу здесь .

Время обзора! Какие самые лучшие кабины для распыления аэрографа?

Как вы, наверное, уже знаете, я люблю DIY-решения для всего, что связано с миниатюрными фигурками — так что я начну этот обзор с простого трюка.

Между прочим, я прекрасно понимаю, насколько это может быть запутанным, когда вы только начинаете заниматься своим хобби и пытаетесь понять, что именно вам нужно.

Вот почему я собрал The Miniature Painting Level Up Guide , мою последнюю книгу, в которой есть все, что я хотел бы знать, когда только начинал.

# 1 Бестселлер

Руководство по повышению уровня миниатюрной живописи

Некоторое время мне нравилось рисовать миниатюры, но помню, когда я только начинал, меня это ошеломило! Эта книга из более чем 60 страниц покажет вам: с чего начать, как мгновенно улучшить ситуацию, какие навыки лучше всего использовать, и даст вам пошаговое руководство.Это сэкономит вам время, деньги и сэкономит нервы. Хотел бы я, чтобы он у меня был, когда я только начинал!

Он заполнен всем оборудованием, которое вам нужно как новичку. и забавные игрушки и продвинутое снаряжение, от которого вы будете пускать слюни, когда станете более продвинутым.

Руководства по началу работы, советы по улучшению, где найти лучшие мини-игры и многое другое. В этой книге есть все!

1. Решение «сделай сам»

Если у вас достаточно времени и вы чувствуете себя творчески, почему бы не построить себе покрасочную камеру для аэрографа!

Комплексная покрасочная камера своими руками

Опять же, вот сборка, о которой я упоминал выше, от Black Magic Craft.

Простая будка своими руками

Если вы ищете будку своими руками, вам нужно нечто большее, чем простой вариант из картона, но не СОВЕРШЕННО столь же сложный, как приведенная выше сборка, попробуйте эту.

Вот что вам понадобится для простого варианта, показанного на видео выше:

• Гофрированные пластиковые листы 18 x 24 дюйма (недорогие и прочные)
• Фланец для канала 6 дюймов
• Поворотный инструмент — такой как Dremel 3000 — невероятно полезный и универсальный инструмент
• Выпускной фильтр 20 x 20 дюймов
• Часть алюминиевого вентиляционного канала осушителя

Следуйте этим инструкциям:

• Возьмите гофрированный пластиковый лист и поместите на него фланец воздуховода слева.
• Обведите карандашом круглую форму воздуховода на листе и нарисуйте 5-6 точек, окружающих круг.
• Используйте вращающийся инструмент, чтобы вырезать центральную часть начерченного круга.
• Просверлите отверстия под крепеж.
• Используйте полоску изоленты, чтобы прижать заднюю часть к основанию, при этом подбирая размеры левой стены.
• Убедитесь, что края прямоугольные.
• Используйте клей для обуви и клейкую ленту, чтобы закрепить все стены.
• Установите фланец на стену с задней стороны коробки, вставив болты в просверленные отверстия.
• Прикрепите остаток алюминиевого вентиляционного канала осушителя.
• Отрежьте квадратный кусок листа, который будет удерживать фильтр на месте напротив задней части окрасочной камеры.
• Установите выпускной фильтр в коробку и закрепите его на месте, вставив лист спереди.

Полученная будка будет не только жесткой, но и достаточно просторной для больших миниатюрных фигурок и моделей.

2.

Портативная покрасочная камера для аэрографа Master Airbrush® Hobby

Хорошо, теперь мы подошли к готовым вариантам, и это тот, который принадлежит мне лично.Распылительная камера для хобби Master Airbrush — отличный вариант для рассмотрения.

Проверить цену Amazon

Итак, вот мое, по общему признанию, необъективное мнение, но я стараюсь быть здесь объективным!

Он делает все, что вам нужно, но стоит дороже, чем простая будка своими руками. Это компромисс.

Сделай сам экономит ваши деньги, и вы можете адаптировать его к вашим конкретным потребностям. Premade экономит ваше время и предоставляет вам все в аккуратной и профессиональной упаковке.

Размер: Все отлично, если все, что вы делаете, поместится внутри. Если вы рисуете миниатюр или масштабные модели , этого достаточно.

Вы также можете сложить две стопки рядом, чтобы сделать ее еще больше.

Вот изображение моей установки и стенда, чтобы вы лучше понимали масштаб:

Вот моя окрасочная камера на моем столе и несколько миниатюр внутри моей аэрографической камеры.

Характеристики: Вы получаете вентилятор для отвода дыма, воздуховод, выходящий к окну, вращающийся поддон и освещение.

Минусы: Цена — 129,99 доллара это дорого. Также вентилятор не шепчет тихий. Он не громче обычного вентилятора, но о нем следует помнить.

Итог: У меня есть один, и я определенно куплю его снова. Это отличный инструмент.

3. HomeRight C

6 Кабина для укрытия с воздушным потоком

Проверить цену Amazon

Это круто! Это выдвижная версия с большим количеством места и возможностью прикрепить стандартный вентилятор сзади для вентиляции.Если бы у меня была гаражная мастерская, я бы, наверное, выбрал этот вариант.

Ибо в доме тоже нормально, может, ступенька из картонной коробки. Проблема здесь в том, чтобы отводить дым. Вентилятор просто разнесет его.

Тем не менее, он выполняет свою работу по удержанию вашего спрея. Имея размеры 35 дюймов Ш x 30 дюймов x 39 дюймов, это хороший размер, и по недоступной цене это хорошая цена.

Дополнительное оборудование для безопасного сеанса миниатюрной живописи

После того, как вы выбрали лучшую окрасочную камеру для аэрографа, вам следует подумать о приобретении пары дополнительных предметов, чтобы сделать процесс рисования миниатюрными изображениями приятным.

Малярный респиратор

Чтобы не вдыхать потенциально опасные пары, которые наполняют окрасочную камеру во время аэрографии, вам понадобится качественный респиратор для покраски.

Даже если у вас есть вентилируемый вариант, я все равно возьму один из них. Я много пользуюсь своим.

Респиратор 3M Paint Project ФАНТАСТИЧЕСКИЙ. Я очень люблю эту вещь. Он действительно приятно пахнет, он действительно мягкий и удобный.

Я ношу это каждый раз, когда использую аэрограф, а также когда возился с моим новым Epax X1 Resin Printer ! Буйа!

Нет товаров.

Нет товаров.

Он оснащен картриджами с обратной стреловидностью, чтобы вам было легче видеть объекты, которые вы рисуете.

Он защищает вас от переносимых по воздуху загрязняющих веществ, а также от паров, удерживая частицы от носа, рта и легких.

В сочетании с некоторыми фильтрами может также помочь в борьбе с запахами.

Одноразовые резиновые перчатки

Резиновые перчатки — незаменимый элемент оборудования для сеанса аэрографии, если вы работаете со своими миниатюрами и моделями во время рисования.

Эти нитриловые перчатки от MedPride просто великолепны. Мне тоже нравится их носить.

Я в основном ношу их, когда играю с 3D-принтером, но они также отлично подходят для аэрографии. Благодаря им ваши руки останутся свободными от краски, они дешевы, эффективны и фиолетового цвета!

Проверить цену Amazon

Эти перчатки поставляются с текстурированными пальцами, ладонями и кончиками пальцев, чтобы вам было легче держать миниатюрные фигурки и другие модели даже во влажных условиях.

Не содержат порошка и латекса. Следовательно, они совершенно безопасны для использования. Они подходят даже людям, страдающим аллергией на натуральный каучук.

Эти перчатки имеют толщину 5 мил вокруг ладони и пальцев и 9,5 дюймов в длину от кончика пальца до манжеты перчатки. Они бывают разных размеров на ваш выбор.

Завершение

Надеюсь, вы нашли этот пост, особенно раздел обзора, полезным.

В заключение я просто хочу подчеркнуть, что вы должны помнить о следующих трех качествах, когда ищете лучшие окрасочные камеры для аэрографа для миниатюрной живописи:

• Хороший дизайн
• Высокая эффективность
• Доступность

Возьмите его у человека, который опробовал несколько окрасочных камер на разных этапах жизни «любителя».

Вы никогда не ошибетесь, если выберете продукт, обладающий вышеупомянутыми качествами!

И на тот случай, если у вас ограниченный бюджет, покрасочная камера DIY — лучший выбор! Мне бы очень хотелось увидеть, как все закончится, поэтому я буду следить за вашими комментариями!

Не забудьте посетить все мои другие статьи по аэрографии, чтобы получить дополнительную информацию, советы и продукты, которые я тестировал и использую регулярно! Щелкните здесь, чтобы получить полный доступ .

Последнее обновление 2021-08-10 в 19:02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим.Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (подробнее о том, как покрасить автомобиль, мы поговорим ниже):

• Приобретите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
• Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
• Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
• Отшлифуйте свой автомобиль.
• Протереть автомобиль разбавителем для удаления пыли и частиц.
• Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
• Заправьте автомобиль.
• Снова отшлифовать до однородной массы.
• Нанести до 3-4 слоев верхнего покрытия.
• Нанести лак на автомобиль.
• Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый — Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

• Начните со сборки принадлежностей. Вам понадобится наждачная бумага для влажного и сухого шлифования зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер.Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
• Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски. Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
• При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомагазин.

Подготовьте рабочее место

• Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора. Крытый сарай, оснащенный пылесосом, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
• Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на автомобиль.

Еще несколько указателей — на что следует обратить внимание

• Ржавчина. Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину нужно будет обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
• Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей. Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
• Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

• Следующим важным шагом будет шлифование. Вы можете отшлифовать до металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас есть время, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на панель) и закончить наждачной бумагой для сухого и влажного нанесения, чтобы краска стала гладкой и ровной.
• Зашлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность.Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
• После завершения шлифовки протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
• Если вы планируете красить только внешнюю часть автомобиля, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь красить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель.Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраске к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательным, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

• Безопасность превыше всего. Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
• Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности.Распыляйте из стороны в сторону непрерывными движениями, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Как только вы научитесь наносить устойчивый ровный слой, пора переходить к грунтовке.
• Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской. Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
• Начните заправлять свой автомобиль распылением с крыши.Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Для нанесения каждого слоя грунтовки на каждую панель потребуется около 10 минут, а для отверждения — от 20 минут до часа.
• Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
• После полного нанесения грунтовки вам необходимо повторно отшлифовать ваш автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
• Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите красить, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

• Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
• Нанесите верхнее покрытие, используя ту же технику, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между каждым слоем.
• Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
• Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Лакировка автомобиля

• Повторить этапы покраски / грунтовки с лаком, нанеся 1-2 слоя.
• Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
• Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
• Отполируйте свой автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.

Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, наблюдается несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

.